1. 新闻首页 /

  2. 财经

     /
  • 随着加拿大3月份的通胀略有降温，但人们对经济衰退的担忧仍在加剧。加拿大独立商业联合会（CFIB）周四发布的一份报告预测，2025年第一季度加拿大经济将“温和增长”，第二季度则将出现“显著收缩”。 根据定义，连续两个季度经济萎缩即被视为衰退。报告称，加拿大第一季度仅增长0.8%，第二季度预计将收缩。经济衰退常伴随增长停滞。 CFIB的报告还指出，第一季度的通胀率为2.4%，第二季度将上升至2.7%，明显高于加拿大央行设定的2%目标。   这多种因素叠加，让经济学家警告“滞胀”风险正在上升。   什么是“滞胀”（stagflation）？ “滞胀”一词起源于1960年代，英国政治家Ian Macleod在1965年首次使用，当时英国正经历严重的经济困境。 简单来说，这是两个经济术语的合成词： 康考迪亚大学经济学家Moshe Lander解释说，“这是个组合词，来自‘停滞’（stagnation）与‘通胀’（inflation）”。 滞胀指的是一个经济体在增长停滞的同时，通胀仍然居高不下的时期。 RSM Canada的经济学家Tu Nguyen表示，滞胀是一种极为罕见的经济现象，因为它是两种相反经济力量的同时存在。 她说，“通常情况下，只有经济活动过热才会导致高通胀。而在经济放缓时，消费和投资减少，通胀应该下降”。 换句话说，经历滞胀的人们不仅要承受经济衰退带来的高失业、裁员等后果，还要面对生活成本的持续上涨。 滞胀为何危险？ Lander称，这种“双重打击”正是滞胀对经济最具破坏力之处。 “这是经济的‘死亡双重亲吻’（double kiss of death）。” Nguyen补充说，在滞胀时期，消费者削减支出，购买力下降，企业减少招聘或投资，失业率上升。 “商品和服务的需求下降，企业自然也不需要雇那么多人。” 更棘手的是，滞胀对政策制定者来说极难应对，因为他们往往只能单独解决一个问题。 Lander指出：“你解决增长停滞的问题，就可能加剧通胀；你压低通胀，又可能使经济彻底衰退。” 滞胀以前发生过吗？ Lander表示，常见的经济放缓通常由“需求端冲击”引起，比如消费者削减支出。但滞胀往往是由“供给端冲击”引发的，例如贸易冲击、全球疫情或供应链危机。 最典型的例子是1970年代的OPEC石油危机。1973年阿以战争后，石油输出国组织对美国及其盟友实施禁运，短短三个月内油价暴涨300%，引发全球性经济危机，也波及加拿大，造成高失业率和高物价。 Lander说，“这和COVID疫情时期类似，供应链受到极大干扰，企业被迫减少生产，导致价格飙升”。 现在加拿大正处于滞胀时期吗？ Nguyen表示：“我们现在还不在滞胀时期，但预计经济活动会明显放缓。” 她补充说，一些企业已经开始裁员，或取消招聘计划，预计未来几个月失业率将上升。 Lander指出，美国总统川普施加的新一轮全球关税，正是过去引发滞胀的典型“供给端冲击”。 “川普对全球供应链的再次破坏，使滞胀成为当下热门话题。” Nguyen则认为，加拿大发生滞胀的可能性较美国低。 “美国几乎对所有主要贸易伙伴加征关税，而加拿大只需应对来自美国的关税压力。” 但她也警告称：“如果美国经济放缓，对加拿大出口征收重税，加拿大也很难幸免。虽然通胀影响可能较轻，但经济放缓几乎不可避免。”
  • 蒙特利尔的企业主亚伊尔·奥特曼（Yair Altman）很快就要面临大量“多余枕头”的问题。 他在当地经营的SmartSilk公司自2010年起便开始向哈德逊湾百货（Hudson’s Bay）供货床上用品，但由于这家百货公司将在6月中旬前关闭除6家外的所有门店，奥特曼不得不为这些原本将进驻百货店的库存另寻出路。 “这造成了一些库存方面的问题，”他解释说。 “我们的库存增加了，库存压在仓库里意味着需要空间和租金。现在我们必须为这些商品找到新的销售渠道，因为我们还有更多产品正在运来。” 奥特曼表示，他的处境也很可能是数百甚至数千家曾与哈德逊湾及其姐妹品牌萨克斯百货（Saks）合作的商家的共同写照。 由于它们的母公司上月申请债权人保护，许多供应商正在为这些原本要摆上哈德逊湾和萨克斯货架的商品寻找新的销售出口。 但要为这些商品找到新去处并不容易。 在哈德逊湾之前，许多百货公司早已陷入困境，如今存续的百货公司也没有足够空间来接收其竞争对手所销售的所有品牌。例如，La Maison Simons的业务主要由自有品牌构成，而Holt Renfrew对入驻品牌的标准过于高端，不适合大多数哈德逊湾品牌。 “现在真正还存在的就只剩沃尔玛（Walmart）和TJ Maxx这类公司了，”奥特曼说，“它们是销量最大的平台，但也最在意价格。” 他表示，如果你的一件产品标价为10元，这些公司通常只愿意支付5到6元，而大多数商家“难以在这种定价下生存”。 奥特曼将通过Costco等已有合作关系的零售商来处理多余库存，因此他的公司目前“情况不算太糟”。 但对其他一些商家而言，最终可能只能接受大幅折扣的零售商，因为时间不站在他们这边。 为了满足市场需求，许多商家都需要提前生产，他们早已下达了夏季产品的订单，现在的重点已经转向秋冬季。 商品销售的任何延迟都会影响整个季节的供应链与利润。 “每一天，产品在仓库里或积压着，它的价值就会降低，”服装品牌Michi的创始人米歇尔·沃森（Michelle Watson）说。她的品牌过去也曾因其他零售商倒闭而被迫调整策略。“我们希望尽快卖出产品，避免打折出售。” SmartSilk的生产周期为45至60天，从亚洲运货到加拿大还需要30天，因此奥特曼必须提前四个月进行计划。 “我们4月、5月和6月要进的货，已经订好了，无法更改，”他说。 “我们或许可以请工厂把发货延后两三周，但也仅限于此，因为这会对他们的现金流造成巨大压力。我们彼此之间是互相牵连的。” 虽然可以要求港口暂存集装箱，但SmartSilk指出，这样的仓储成本高达每天300元。 “这根本无法承受，”奥特曼说。 为了避免这种情况，Joe Boxer品牌制造商Caulfeild Apparel Group Ltd.总裁迈克·普基斯（Mike Purkis）说，一些公司选择让产品继续漂在海上，为自己争取时间。 “有个代理商联系我，说‘你能帮我合作伙伴吗？他们有9个集装箱的货在海上。’”他说。 他没有透露那家公司的名字，但他怀疑很多哈德逊湾的供应商都面临类似困境，甚至可能永远找不到出路。 “我不知道那些公司怎么应对这么大的冲击，”普基斯说，“如果一家公司的销售渠道不够多元，那问题就大了。” 位于多伦多的枕头制造商Canadian Down and Feather则表示，它们不会因为哈德逊湾的关闭遭受太大影响，但仍会积极寻找新的销售渠道。 “不管是Sleep Country、Simons、Linen Chest还是其他我们目前未合作的渠道，”首席执行官阿什温·阿加瓦尔（Ashwin Aggarwal）说。“我们已经与相当多的加拿大零售商有合作了，但仍希望继续寻找新的零售伙伴，扩大销售渠道。” 他和奥特曼都认为自己运气不错，主要因为他们早就察觉哈德逊湾的财务问题，尤其是付款延迟，因此提前做了准备。 但也有商家缺乏这种预判能力，完全依赖哈德逊湾为销售渠道。其中一些人告诉奥特曼，他们想把多余库存转销到人口更多的美国市场，但那里关税高企。 供应链联盟（Supply Chain Alliance）创始人迈克·克罗扎（Mike Croza）指出，要建立这些海外销售关系需要时间和人脉，而许多哈德逊湾的合作商并不具备这样的条件。 “我很同情这些加拿大的小企业，他们规模小，根本没有足够资源去预测这些变化，也没有内部能力有效应对这种局面，”他说。 “我敢肯定，这些企业的老板现在肯定都夜不能寐，努力想办法应对。”
  • Hudson’s Bay（HBC）计划向安大略省高等法院申请，将其皇家宪章及部分艺术与历史藏品进行公开拍卖。该公司表示，此举将确保这些具有重大历史价值的资产获得“应有的关注、专业处理与妥善保存”，并将通过专业艺术品拍卖行进行独立处置。   目前，HBC尚未公布完整的拍卖清单，但该批藏品记录了公司从17世纪毛皮贸易巨头，逐步发展为加拿大标志性零售商的演变历程。 这批藏品不仅仅讲述了一家公司的故事，也反映了加拿大部分早期发展史。其中最引人注目的，是公司于1670年从英国查理二世国王获得的皇家宪章原件。这一宪章确立了HBC的毛皮贸易身份，同时赋予其广袤领地的管理权，以及在与原住民的贸易与事务中长期拥有极大影响力。 （此前HBC展览的图片 图源：winnipeg press） 安省汉密尔顿市一座以HBC旗下蒸汽船为主题的私人博物馆负责人 Mark Garner 将该宪章称为“圣杯般的存在”。 他表示：“那是一份极其重要的文件。相当于美国的《独立宣言》。这就是我们历史的源头。” Garner 拥有数百件与HBC及其19世纪蒸汽船 S.S. Beaver 相关的藏品。 据悉，S.S. Beaver 于1888年在卑诗省 Prospect Point 触礁，之后停滞数年，其木材与纪念品被人取走，最终在1892年沉没。Garner 表示，他的远亲 Charles McCain 当年获得该船的打捞权，并将其半贵金属融化制作成纪念奖章，他因此从小便对该船产生浓厚兴趣。 Garner认为，HBC此次拍卖的藏品范围可能非常广泛，或包括早期的毛皮制品、点毯、S.S. Beaver 的船体木材，以及19世纪90年代曾在橱窗中展出的船长日志等。他坦言：“其中可能有些藏品我已寻找二十年却一直未能找到。” 他预计此次拍卖将为HBC带来不菲收入，“因为其中很多物品都是独一无二的”。   HBC并未公开希望通过拍卖筹集的具体金额。值得注意的是，此次拍卖将与公司目前正在进行的两个其他资产处置进程分开进行——其一是品牌授权出售，另一是寻找门店租约接手方。 HBC去年申请债权人保护，目前正处于严重的财务危机中。上月，该公司宣布关闭74家 The Bay 门店、2家 Saks Fifth Avenue 门店以及13家 Saks Off 5th 门店，目前仅剩6家门店仍在营业，并急需寻找长期续存方案。 公司希望通过出售藏品筹措资金，缓解债务压力，为剩余门店争取生存空间。但 Garner 担心，此举也可能导致许多历史性藏品永久消失于公众视野。 Garner表示，他希望这批藏品最终仍能被公众所见，而不是被私人收藏后束之高阁。他说：“我最担心的是，这些具有历史价值的物品会从此消失在人们的视野中。”
  • 在高物价和经济不确定性的双重夹击下，越来越多的中产家庭正发现，昔日足以支撑稳定生活的收入，如今已难以应对日常开销。近日，来自省伦敦市的新妈妈夏燕尼分享了她的故事：她和的丈夫都是全职工，年入近15万元，却依然要为每一分钱精打细算。她的故事，正折射出疫情后加拿大全国范围内日益严峻的生活成本危机。 图片来源：Globe News 据本地英文媒体Globe News报道：34岁的夏燕尼·艾伦（Cheyenne Allen）是一名来自安省伦敦市的活动策划师，即将迎来第二个孩子。然而，尽管她和丈夫合计年收入接近15万元，这个家庭仍发现要维持日常生活变得越来越困难。 “钱真的没以前那么耐花了”，夏燕尼说，过去靠两份收入拥有住房意味着生活稳定，而如今，疫情带来的经济冲击和持续高涨的生活成本，令家庭财务压力日益加剧。 夏燕尼回忆道，当年她在20多岁时一边读书一边打工，尚能勉强度日。如今她与身为锅炉制造工（boilermaker）的丈夫都拥有稳定职业，本应过得更舒适，“但疫情后一切都变了。” 他们目前每月要支付约2000元的房贷，管理费也不断上涨。虽然现阶段按揭利率仍属合理，但她担忧两年后的续贷，再加上她休完产假，重返职场（意味着小孩要送日托），届时财政压力将骤增。 夏燕尼育有一名18个月大的孩子，第二个孩子也即将出生。她表示，即便在婴儿喂养上选择母乳喂养来节省成本，但总体育儿开销仍快速累积。 “配方奶粉一周就要50元，一些家庭在付账单和喂孩子之间得做选择，”她说。 目前，她的女儿日托费用为每月600元，而全日制日托费用将升至1000元。尽管她在怀老二五个月时已申请了政府支持的“每天10元”日托名额，但近两年过去，依旧未获通知。 一般来说，母亲外出工作会让家庭财务压力减少，但是夏燕尼家（也是许多安省年轻家庭）的状况相反：再多一张账单，家庭的财政就要不堪重负，让她无法重返职场了。 “如果最终没有等到那10元日托班的通知，我们可能真得认真考虑是否还值得出去工作了，”她无奈表示。 康考迪亚大学经济学教授兰德（Moshe Lander）指出，加拿大人的购买力在过去五年中显著下滑，其实这种趋势自20世纪80年代以来已持续存在。 他以“麦当劳巨无霸指数”为例解释：“如果你小时薪20元，巨无霸汉堡7元，那你能买三个。但如果汉堡涨价的速度快于你工资上涨的速度，那你买得起的数量就少了，购买力也随之下降。” 这种现实已在全国范围内蔓延。据2024年12月发布的《加拿大食品价格报告》预测，2025年食品价格将上涨3%至5%。一个四口之家年食品支出预计将达16,833元，比前一年增加超过800元。 面对不断上涨的生活成本，夏燕尼一家已开始采取应对措施，例如家庭园艺和食物保存。而由于担心贸易战影响食品供应，她甚至考虑扩大菜园规模。 “人们需要食物才能活下去，”她说。“花6元买半磅的蓝莓，这根本就是抢钱。” 随着越来越多中产家庭感受到生活成本的沉重压力，像夏燕尼这样的故事反映出高通胀时代下，加拿大家庭如何努力在压力中维持尊严与生活质量。
  • 据彭博新闻社4月17日消息，由于美中贸易紧张局势不断升级，中国炼油企业对美国石油的采购量大幅削减了90%，转而以空前规模从加拿大进口原油。 加拿大西部的跨山管道扩建项目去年投产，为中国和其他东亚石油进口国获取艾伯塔省的丰富原油储备拓展了渠道。 英国沃泰克萨咨询公司的数据显示，今年3月，中国从温哥华附近的输油管道终端港口进口的原油增加至前所未有的730万桶，本月这一数字有望进一步上升。   目前，中国从美国进口的石油已从最高点的2900万桶降至300万桶。   报道称，流向中国的北美石油的变化，是美国总统川普重塑全球贸易关系引发经济和战略混乱的又一例证。 自去年5月加拿大跨山管道扩建项目投产后，中国对加拿大原油的需求便开始增长。随着川普政府宣布对中国和其他国家加征关税，需求量进一步提升。“因为贸易战，中国不太可能继续进口美国石油，”加拿大加中能源与环境论坛主席姜闻然在接受采访时说，“他们不会只依赖俄罗斯或中东地区，来自加拿大的原油将非常受欢迎。”
Contact Vansky
Location: 258 - 5701 Granville St, Vancouver, BC V6M 4J7


微信客服

订阅号

服务号
CopyRight © 1999 - vansky.com
免责声明 版权声明 关于我们