连接本那比、满地宝和高贵林的捷运系统长青线(Evergreen Line)，其隧道钻挖工程去年已展开，原先估计需时约7个月完成，但钻凿机被指自今年3月起便一直停工；加拿大纳税人联盟组织质疑，这项耗资14亿元的捷运新线能否如期在明年秋季完成。
钻凿机在过去6个月期间，一直停放在满地宝的克拉克路(Clarke Rd.)夹海景径(Seaview Dr.)的工地；该位置约为隧道全程2.2公里的一半。
当隧道钻挖工程在去年6月开始时，工程人员曾说需时约200天才能完工，即约7个月，但迄今已踏入第16个月。
据悉，钻凿机停在上述位置是为了进行维修，因为工作人员未能阻止水及沙泥流入机器的钻头内。维修事项包括更换钻头的钻齿，这工序需确保没有沙泥进入。
运输厅声称，虽然钻挖工程只完成约53%，但长青线整体已约完成七成。省府亦说，长青线可在明年秋季竣工。
运输厅的声明又指钻凿机已完成维修，工程快可重新开始，而工程承办商EGRT会为所需费用负责。
声明说：「这些挑战减慢项目的进度，预计可在2016年秋季完成。即使出现延误，但合约内容很清楚，EGRT要负责处理任何可能发生的挑战，并要负责有关工程的全部费用。」
加拿大纳税人联盟卑诗总监贝特曼(Jordan Bateman)说：「我非常怀疑该个时间表。」他认为隧道不似能在今年年底完工，「若花了16个月才完成五成多，不知什麽使他们认为可在余下4个月完成」。
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