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温哥华主街与百老汇交汇处由于地铁施工已经封闭两个月，一些商家担心在预计于5月底重新开放时，他们可能再也无法继续营业。
Kamal Khinda是意大利美食酒吧的老板，他告诉1130 NewsRadio，施工和停车位缺乏让经营变得十分复杂。
“路都封了，右侧的关了，左侧的也关闭。人们会感到困惑，最终放弃，去别处消费。” Khinda说道。
他表示，餐厅的生意受到严重打击，营业额大幅下降。
“我们真的需要帮助……我可能撑不下去了。”
Khinda承认，他正在用自己的积蓄来维持生意。
“不知我还要花多久的时间，真的非常艰难。尤其是对员工来说，人手不够，收入也不高，他们同样面临困境。”
他希望温哥华市政府能够在施工结束之前给予他们减租的支持。
Up in Smoke大麻商店的老板Matthew Greenwood表示，他依靠线上销售来维持生计。
“目前东西向走动的车辆和人流几乎微乎其微。大多数人干脆都避免走百老汇，街道非常安静，这对我们的生意造成了很大负面影响。” Greenwood说道。
他估计该地区的步行流量下降了超过90%。
Greenwood告诉1130 NewsRadio，在Cambie街的两侧情况截然不同。
“在Cambie街的另一侧，医疗大楼周围热闹非凡。而我们这边，空置率高，街道冷清，人流量少，生意缓慢。在百老汇的Main Street和Cambie之间的差别非常明显，根本不需要经济学家来解读。”
他表示，关于施工情况的信息传达不足。
“我只希望能有一份组织和结构的框架，让我们可以围绕这个大型基础设施项目来经营生意。”
他希望能够了解施工的具体时间和地点。
“现在只是模糊地说‘他们会进行施工’，我希望能像成年人一样获得信息，理解并制定相应的策略。但对我来说却像是被当成小孩，连信息都不配得知。”
Mount Pleasant商业改善协会（MVBIA）执行主任Neil Wyles表示，一些商铺几乎在勉强维持，最近几周已经有商家关闭。
“听到这些商家说自己有可行的强大业务，但却无法承受长达六年的施工干扰，真是令人心痛。”
他仍然希望省政府能为商家提供帮助。
“这些可怜人日复一日地感到无能为力，我认为我们应该向省官员寻求某种形式的复兴。” Wyles告诉1130 NewsRadio。
“这些商家正在挣扎，但我们却对他们视而不见，一心只想着吸引新商家？我们已经有现存的商家，却让他们遭受困境并慢慢倒闭。”
MVBIA内部有人建议从省政府申请无息贷款，以补偿项目面临的延误。
经过与交通部长Mike Farnworth的闭门会议后，省政府表示不会给予资金支持。
“根据所有改善卑诗省交通基础设施的部委项目，省府不会因施工带来的干扰提供补偿。”
该项目已经多次延误，预算超支至少1.27亿加元，预计地铁将在2027年某个时候开通。
运输部之前告诉1130 NewsRadio，此次临时封闭是为了重建Mount Pleasant站的道路，并将南侧人行道与主街重新连接。
完成后，从VCC-Clark车站到阿尔布图斯的5.7公里米illennium Line将减轻路上的交通，并使人们更快地到达UBC。
省政府表示，将有700米的高架部分和5公里的地下隧道。该线路将包括六个地下站。
根据该部门的信息，该地铁预计将为百老汇的通勤者每天节省多达30分钟的时间。
—转自David Nadalini
温哥华天空
