温哥华市中心拥挤天车站 增新设施客流顺畅

由于收费闸机数量有限，SkyTrain的Yaletown-Roundhouse站一直是一个主要的交通瓶颈，但这一状况即将得到改善。

目前，这个位于温哥华市中心的繁忙加拿大线车站仅设有三道收费闸机，并且这些闸机朝两个方向开启。

在客流高峰期间，现有的设置使得进出站的乘客必须在彼此相对的流动之间等待，从而导致频繁的拥堵。而在没有备份设施时，一旦有闸机出现故障，站内的可达性和通行能力也会大幅下降。

对此，TransLink向《Daily Hive Urbanized》表示，他们将增设两道收费闸机，这样车站的闸机数量将增至五个。

目前，新增闸机的安装工作正在进行中，预计将在5月中旬投入使用。

这正好与预计在2026年6月中旬开始的国际足联世界杯期间，车站客流量大幅上升的时间相吻合。BC地方体育场将举办七场比赛，届时该区域将实施重大交通管制，形成一条长达2.6公里的无车步行专用路段以及粉丝区域，贯穿Yaletown-Roundhouse站与Expo Line的Main Street-Science World站之间的Pacific Street和Pacific Boulevard。这条通道将成为比赛日观众的唯一出入通道。

然而，该车站的收费闸机数量显然无法满足其客流量的需求。

根据《Daily Hive Urbanized》之前对2017年TransLink客流和收费闸机数据的深入分析，Yaletown-Roundhouse站的收费闸机是整个TransLink网络中效率最高的。

根据2017年的客流数据，Yaletown-Roundhouse站的每道收费闸机在工作日的平均进站量达到3500次，成为所有SkyTrain车站中客流量最高的，超越温哥华市中心站的3067次、百老汇-市政厅站的2900次、Langara-49大道站的2467次以及Richmond-Brighouse站的2340次。2017年，该站共记录了345万次年上车吞吐量，工作日平均达到10500次，周六8170次，周日/假日则为6290次。

根据最新可得的统计数据，2024年Yaletown-Roundhouse站年均客流量为305.5万次，位列SkyTrain第21繁忙车站。这一数字低于疫情前的水平，主要由于远程办公的常态化。2024年的平均客流为工作日8950次，周六7964次，周日/假日6330次。2024年的每个工作日，每道收费闸机的平均通过人数为2980人，虽然相较于2017年有所减少，但仍然十分高。

SkyTrain的车站最少配备三道收费闸机，目前包括King Edward、Langara-49 Avenue、Olympic Village和Sea Island Centre的加拿大线和Holdom、Sperling-Burnaby Lake的千年线在内，共有七个车站只有这三道闸机。

千年线的Brentwood Town Centre站曾经只有三道收费闸机，直到2025年完成的重大扩建项目将闸机数量增加到六道。

TransLink最近还开始寻找承包商，设计一个全新的改进版Compass收费支付系统，其中包括老旧收费闸机的升级改造。该项目预计将在本十年末开始，预计费用将超过5亿美元。