联邦公共运输预算大城市年拨10亿 大温恐难受益

　　大温未来若要推展新的捷运运输项目，恐须采用公私营合作模式，以争取联邦拨款。（取自维基百科）

　　加拿大联邦政府21日公布平衡预算，其中承诺未来拨款10亿元用以改善大城市的交通系统，但仅提出公私营合作模式（Public Private Partnerships，PPP）的城市才有权申请，不在此列的大温城市恐难受益。

　　在预算案公布之前，增加基建投资是卑诗省政商届对联邦政府的一大诉求。卑诗商会副主席芬雷森（Jock Finlayson）认为以卑省而言，增加快捷的公共交通服务是一大民生重点。温哥华市议员、加拿大城镇联盟副主席雷健华也强调更好道路状况、交通服务、大众运输对民众的重要性。在21日宣布的平衡预算案中，联邦政府的确承诺加大对大型城市的运输系统支持，每年拨款10亿元作为“公共运输基金”，改善城市交通，缩短民众通行所需时间。但这笔基金要到2017-2018年度才会开始落实，首年拨款2亿5000万元，2018-2019年度增加到5亿元，并在2019-2020年度达到10亿元拨款的目标。

　　这与加拿大城镇联盟要求联邦政府立刻投入每年10亿元运输基金的要求不符，据联盟早前统计，现在各城市居民的平均日常通勤时间已达到67分钟。

　　另一方面，当温哥华预计耗资24亿元的百老汇走廊地铁计画，以及素里18亿元的轻轨系统等交通改善项目正在寻求拨款资助。但因为预算案指出，只有公私营合作模式的城市才有申请资格，这些大温城市却不在此行列中，也意味着，想要获得联邦拨款，必须改变初衷，先加入PPP。

　　不过，令人乐观的是卑诗多个拨款项目在预算案中得到落实，包括：

　　●卑诗大学TRIUMF物理实验室今年将获得4500万元拨款，用于研发治疗癌症的药物。

　　●从2015年起三年内拨款300万元，帮助卑诗省府在温哥华建立新的国际航运中心，吸引海外公司和资金进入加拿大。

　　●扩大对休闲渔业保护合作计画的投入，从之前的两年1000万元拨款，增加到每年1000万元，从2016至2017年开始落实，持续三年。

　　●五年拨款1390万元，帮助卑诗省研究和改善项油管道提案所带来的运输安全需求。