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　　加拿大的北极光是好看， 　　可是就辣么几个地方能总瞅见， 　　还都是特别冷的天气有木有， 　　想去看都得先坐下心理建设， 　　还得有钱有闲。 　　因为要靠运气去碰， 　　碰见了便是毕生难忘的美景， 　　搞得小编总是很想去看啊~ 　　就是太折腾。。。 　　可是... 　　气象局最近掐指一算， 　　矮呀!(专家一拍大腿) 　　就在介个周末， 　　基本上全加拿大都能看到北极光! 　　不过，前提是天空够晴朗， 　　而且市区里是有光污染的， 　　有机会的话就去空旷的郊外试一下咯~ 　　根据美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的报告，尽管本次太阳风暴并没有大规模来袭，但是微小的干扰还是影响了地球的地磁场，如果在3月17日星期六晚上和3月18日星期天晚上天气晴朗的话，大家很有可能看到极光哦，而且几乎是全加拿大范围的!而在3月20日左右，如果地磁活动变得更加强烈，那么看见极光的潜在性也会大大增加并持续一段时间。 　　前几天在Alberta省中部地区已经有人看到了! 　　根据The Weather Network推测，用一张地图显示了不同磁暴强度的潜在极光能见度。K指数越高，风暴越强。所以靠近Kp = 5和Kp = 7线的城市现在能看到的几率是最高的。图中黄线和绿线之间的地方都有可能看到北极光，具体情况要根据天气来看。(爆料君持怀疑态度，脚着气象局都很鸡贼，以前就觉得最不靠谱的预告就是流星雨预告，每次说有流星雨就肯定下雨，气象预报就很无辜地表示“我们有说可能会因为天气缘故看不到”...)尤其是在本月 17日，迎来一轮新月的同时，可观赏度也达到了最佳顶点。 　　根据一项75年的研究表明，每年3月是地磁活动最频繁强烈的时期，所以抓住机会好好捉住运气啦~ 　　Tips：专家表示，这次的北极光可能会比较微弱，建议先让眼睛适应一下黑暗，大概半小时左右，再去观察北极光会容易得多，有条件的话尽量在晴朗的夜晚去宽阔的挨着湖边的地方进行观测。实在没缘分和北极光相见的话...看看星星也不错哈! 　　相机充好电， 　　背上你的三脚架， 　　周末就这么任性说走就走吧...  

加拿大列治文山26岁的Jason Enwere坐在家里的沙发上，他的右腿放在垫子上，腿上的纱布一直包到了膝盖。他的右眼下有一道伤疤，头顶上也有一道。这些伤疤都在提醒他最近去墨西哥的一次旅行经历了什么，这次旅行本该留一次美好回忆的。 “为了这次旅行我们等了好几年，我们终于攒够了钱...然而这次旅行却像噩梦一样，”他说道。 Enwere和他哥哥Daniel趁着母亲Dorothy Ijeoma Eze的50岁生日带她去墨西哥卡门海滩(Playa Del Carmen)玩，一路上他们用手机拍照录视频，过得非常开心。但是这样的情况只持续了三天。 2月22日，Enwere 独自出去玩。他和家人此前也曾做当地的公交车和出租车，所以他觉得与当地人一起乘车也还安全。他在出去的玩的时候乘坐的出租车半道上还停下来拉了另外两名乘客。所以当他回去的时候乘坐出租车时发现后座上已经有人时，他也没多在意。商议好价钱后，他就坐在前面的副驾驶位置上了，然而，噩梦开始... 直到他发现出租车在往离酒店越远的方向开并逐渐减速时，他才发觉情况不对。 当他准备说话的时候，后座上的乘客突然用手掐住他的脖子。 然后，Enwere 开始以一敌二...后来他直接被打昏过去了两次。一次是直接被掐昏过去了，第二次是乘客用石头打他的头,打了好几次... Enwere再次醒来的时候是因为感觉到右腿上剧烈的刺痛感，当他睁开眼的时候发现他被半挂在车上，因为身上的安全带他没掉下去，但是腿却已经蹭在地上了。 “真的是太疼了!” 后来，Enwere打开安全带，从车上滚了出去，而那辆出租车直接开走了... Enwere浑身是血，手机钱包都被抢走了。他一瘸一拐地走了两公里，想要拦辆车，但是却没人愿意帮助他，没有一辆车停下来。后来他遇到了一队警察，警察要送他去医院，但是他太害怕了，坚持让警察送他回旅馆。 回到旅馆见到自己的母亲后，Enwere哭了，一辈子从来没那样哭过... “如果有人问我，Jay，我去墨西哥旅行怎么样?我肯定想问他们，为什么?” “有那么多可以旅行的地方，为什么偏偏要去墨西哥。” 据墨西哥那边新闻媒体报道，警方已经展开调查Enwere的案件，但是目前仍未抓到嫌犯。 Enwere表示，他对墨西哥的人民并没有偏见，他不会因为自己身上发生的事情而对所有的墨西哥人或墨西哥国家产生偏见。 “我再也不会去墨西哥了，”他说道。

　　3月11日，土耳其一架私人飞机3月11日从阿联酋飞往土耳其伊斯坦布尔(Istanbul)的途中，在伊朗山区大雨中坠毁，机上11人全部遇难;3月 12日，一架载有71名乘客的孟加拉航空公司客机在尼泊尔首都加德满都降落时坠毁，共造成49人死亡，其中一人为中国人。两架坠毁客机都是由加拿大飞机制造商庞巴迪制造的。 　　在伊朗坠毁的飞机机型为庞巴迪CL604，在尼泊尔坠毁的飞机机型为Dash 8 Q400.。Dash 8是加拿大庞巴迪宇航所生产的一种双涡桨发动机动力区域航线用客机系列，也是该公司最畅销的机种。至2011年为止，发展出-100、-200、-300 及-400等4种民用型号和CC-142、CT-142、E-9A等3种军用型号。其中Q400飞机可以容纳86名乘客，已经在全世界范围内被销售给各国的航空公司或私人达500架，自2000年首次服役以来，已经运送了超过5亿人次的乘客。 　　虽然庞巴迪一直对Q400飞机寄予厚望，称其是“商业航空中最强劲，最可靠的飞机之一。Q400设计之初就被考虑到地区航空公司的高周期需求，所以绝对是可靠的”，但是Q400飞机事故多发，尤其是前起落架故障高的缺点却也是世人皆知的。 　　2007年，日本全日空的一架Q400就因为降落时前起落架出现故障，导致飞行员不得不紧急迫降，所幸没有造成人员伤亡。而不到一星期后，另一架Q400的改进型号，降落时前起落架短暂失灵，没有打开，差点造成又一次空难。 　　同年，Scandinavian Airlines一架Q400飞机着陆时起落架系统崩溃导致不能打开，飞行员只好迫降，结果造成5人受轻伤。该航空公司本周一就表示，航空公司在当年发生事故后就已经停止使用所有Q400飞机。 　　2007年韩国也有一架Q400飞机因为方向舵失灵，导致飞机偏离航向并最终坠毁。 　　2009年，一架Q400飞机在美国布法罗附近坠毁，造成50人死亡，虽然航空公司将坠机原因归结为飞行员操作失误，但是也表示飞机的预警系统也存在故障，没有在飞机飞行速度太慢时向飞行员发出警告。美国国家运输安全委员会认为飞行员失误和飞机故障是事故的主要原因。 　　目前加拿大地区航空公司波特航空(Porter Airlines)有29架Q400飞机，加航以及西捷航空也分别有44架Q400飞机。庞巴迪的一名高级调查员和一名现场服务代表已经启程前往尼泊尔协助调查空难原因，有专家表示，如果确认Q400飞机存在缺陷，加拿大运输部门将禁止航空公司继续使用Q400飞机。

一对从中国前来加拿大旅游的夫妇周一在机场被逮捕，原因是十多年前因虐待动物罪名被通缉。 安大略省Caledon市的省警方表示，54岁的Joseph Sau-Chuen Chang和49岁的Mee-Young Chung夫妇于2005年被指控，有拘捕令在身。 警方说，在邻居报告看到他家马匹处境悲惨后，警察搜查了这对夫妇位于Caledon的家，并发现了近30匹马在没有食物和水的情况下被圈在围栏里 ， 其中两匹马已经死亡 。 警方称，这对夫妇当时已经遗弃了这些马，并搬到了香港居住。 Caledon 的省警方说，在加拿大边境服务局通知他们以后，逮捕了这对夫妇。边境局当时称有一名抵达多伦多机场的男子，身上背有通缉令。

本周一由于电脑故障导致大部分加航航班被延迟，据悉，今天航班延迟将继续。 今天早晨5:30，航空公司发布预警：加航和加航快递仍受电脑故障的影响，无法正常运营。 加拿大的好多机场都受到影响，包括多伦多皮尔逊国际机场和卡尔加里、蒙特利尔、埃德蒙顿、哈利法克斯、渥太华、圣约翰、温哥华、温尼伯的机场。 本周一，由于加航电脑出了故障，导致整个加拿大甚至整个世界的机场混乱，顾客排长队等候。加航乘客无法登机，也无法购票。 虽然目前问题已经解决，但是加航的发言人Peter Fitzpatrick表示，因为要重新定位飞机，所以今天可能还会有航班延误。 他建议乘客在去机场之前先查看航班状态，避免浪费时间。 “我们希望今天能让一切都恢复正常，”他说道。 加航向所有乘客道歉，并称所有乘客可以重新订票不会被扣钱。 加航还补充道，由于美国有风暴天气，可能会导致航班延误，请所有乘客提前了解。