温哥华旅游新闻 - 温哥华天空

加拿大旅游今年损失520亿

一项最新研究显示，今年加拿大旅游业损失高达520亿元，其中安省受创最重，旅游纯利较2019年减少249亿元。因应疫情持续，各国封关、限制航班，以及瞬息万变的防疫规定，致使本国旅游业的损失与日俱增。有关研究由保险对比平台HelloSafe负责，其发言人迪苏特(Alex Desoutter)表示，损失数字高于预期，在2019年，安省旅游业的全年收入为500亿元，可想而知疫情的打击非常大。迪苏特称，旅游业佔加拿大国民生产总值(GDP)4.5%，比重相当大，而在2020年和2021年，本地游成为旅游业界的“救命草”，单在2020年，加拿大人在本国旅行花费接近500亿元，但外国人在这方面只花40亿元；跟2019年相比，2021年跟旅游业相关的职位流失近10万个，主要是餐饮业。迪苏特指，Delta变种病毒令今年旅游业复苏的希望破灭，但他预计明年春天有望重振旅游业，主要因素是疫苗，“我认为，疫苗护照将有助鼓励民众出行，并让旅游业持续发展。跟今年相比，我们估计明年加拿大旅游收入将增长约30%，其中在安省，我们预计总收入(增长)约45%。”

5年前
开放国境第3天，入境火爆，排队3小时

本周二，加拿大正式向全球游客开放入境。正如同上个月加拿大将边境开放给美国人一样，加拿大人们如今也密切关注着完全开放国境后每日入境的人流量。据CBC News记者的深入采访，以及一些网友在Twitter上拍摄的加拿大各机场的状况来看，截止到今天，加拿大的几大国际机场都人满为患。一位博主询问加拿大边境服务局CBSA，得到的答案是：最好登机前3个小时就抵达机场，因为机场非常的繁忙。（平常只需要1.5-2小时）而入境方面，不少抵达加拿大的乘客吐槽，说自己遭遇了大规模的延误。基本上延误的原因，是大规模恢复国际航班以后，机场的地勤人员忙不过来，在廊桥的设置和行李的运输方面效率都大大降低。有些旅客甚至因为延误导致航班取消，不得不在本地的机场多呆一晚上等待转机。这足可见目前人流量之多。基于这些情况，加拿大的医学专家们也做出了一些分析和预测。首先，尽管目前加拿大政府已采取强有力的措施确保进入加拿大的完全接种疫苗的外国旅客不会成为疫情传播的重要来源，但不可否认的是，这些保护措施肯定不会完全消除风险。传染病专家、安大略省疫苗工作组成员艾萨克·博戈奇 (Isaac Bogoch) 博士说：“这不是万无一失的，也不是密封的边界，我们仍然会引入新冠病毒病例。只是比没有任何保护的情况下会少一些。” 据加拿大边境服务局 CBSA)称，边境检测的阳性率并不高。从8月9日起到8月26日之间，在过境点随机选择进行检测的完全接种疫苗的旅客的阳性率为 0.19%（完成的58878次检测中有112次为阳性）现在风险不高，但未来风险也还是有的。麦克马斯特健康实验室科学主任、汉密尔顿麦克马斯特大学病理学和分子医学教授Marek Smieja博士建议，应对进口变异的潜力有所担忧。他指出，alpha和delta变种都是从国外进口到加拿大的。而且毫无疑问，接下来肯定还会有新的变种传入加拿大境内。由于不可能完全封锁国境，也意味着不可能完全阻止病毒入境，堵住病毒的输入是没办法做到的。现在关键是怎么“疏导”，也就是说研究怎么消除境内的病例。 Marek Smieja博士认为，“超市里没有将口罩正确戴在鼻子上方，并且实际上没有接种疫苗的邻居比越过边境的人风险更高。” 加拿大边境服务局也是这么认为的，他们觉得通过跟踪入境的数据算出的入境者的风险，并不比本地居民社区传播新冠的风险高。确实，站在他们的角度来看，关注本地病例的侧重点没什么问题，但作为华人，咱们看过国内是怎么从源头“堵住”疫情的，并且看过好几次成功的案例了。显然，如果加拿大也能参考中国做法的话，疫情或许能控制得更好。就看接下来几个月，本地病例和输入性病例的数据分别怎么增长吧——总之，一时半会我们是无法完全摆脱病毒的了，即使完全接种了疫苗也不行。

5年前
长周末人潮挤爆病毒迎另一场“狂欢”?! 噩梦或再次上演!

从本周六（9月4日）开始，就是美国和加拿大劳动节3天长周末假期，目测又是另一场新冠病毒的狂欢。3天过后，会是怎样一幅场景，可想而知。最近这一个月，美国再次沦陷，全国单日新增频频突破新高，平均在16.6万左右，已经攀升至2021年1月份以来的最高点。眼看着假期临近，美国疾控中心（CDC）事先警告所有美国人——没有接种疫苗的人千万不要外出旅行！然而，就在9月2、3日两天，美国各地机场已经挤成了这个样子—— 根据当地媒体报道，劳动节长周末洛杉矶机场的客流量预计为2020年同期的2倍！9月3日至7日，预计起飞航班累计3289架次！美国佛罗里达州的奥兰多（Orlando）国际机场预计有30.3万架飞机起飞。北卡罗来纳州的夏洛特（Charlotte）机场—— 去年这个时候，美国也是人山人海地出游，但也没有今年多。新冠疫苗开打后，不少美国人认为自己免疫了，摘口罩、下馆子、看演唱会、晒太阳浴，该干嘛干嘛，这点警告更是不会放在心上。（通往机场的路全被塞满） 2020年的劳动节前几周，美国的新冠新增确诊人数稳步下降，单日新增约为3.8万人次。一个长周末过后，全国平均日新增一路高涨至感恩节，增加了400%以上，新冠住院和死亡人数更是创下了历史新高。一幕幕充满痛苦和死亡的过往，让美国卫生官员疾呼“如果您还没有接种新冠疫苗，我们建议您不要旅行！” 2021年劳动节前夕，美国平均日新增感染病例比1年前高出10万例以上。全国大部分地区新冠的传播率疯涨，每天日新增病例超15.3万。 7月4日以来，美国新增感染、住院和死亡人数都激增至去年冬天以来的最高水平。刚刚过去的8月份，美国新增确诊422万例，疫亡人数是7月份的3倍，多达26805人！全美新冠肺炎死亡率已达到平均每分钟五秒1人死亡；每分钟就有111人确诊，等同于约每2秒有1人感染；8月确诊增长超过105%、死亡人数则增加逾过268%。即便有新冠疫苗的加持，现在的美国也无力再承受一次病毒的疯狂掠夺。美国波士顿儿童医院的流行病专家约翰·布朗斯坦（John Brownstein）表示，“我们真的都应该担心，去年的历史再重演！” “虽然我们现在已经开始广泛接种疫苗，但仍有很大一部分人口是病毒传播的沃土，包括孩子们。” 截至目前为止，全美有超过47%的人口尚未完全接种疫苗，7个州的重症病房使用率高达90%以上，全国近80%的成人ICU病床已满。 CDC近日公布的报告发现，未接种者感染的风险是已接种者的5倍，住院的可能性为后者的29倍。前联邦食品暨药物管理局（FDA）局长警告，本国 Delta变种病毒持续扩散，东北地区（包括纽约）将在今年冬天面临新一波新冠确诊人数激增！隔着一个大西洋，同样的“沙丁鱼”场景也在英国伦敦的希思罗机场（London Heathrow）出现。昨天晚上，一大批外出度假的英国人纷纷涌进机场走廊，有人戴口罩、有人不戴，没有丝毫社交距离，挤在队伍里45分钟，才移动1.5米左右的距离，乌压压的人群，场面令人汗颜。一名在现场等待的旅客回忆起来都觉得后怕，“成千上万的家庭在排队，机场工作人员少得可怜，孩子们忍不住尖叫和哭泣。” 不仅如此，还有一名男子和一名孕妇在排队等候时突然晕倒，现场一片大乱！劳动节长周末前，加拿大BC省渡轮公司就表示，从周五晚到周六下午的票全部已经爆满，建议民众提前到码头。今天，加拿大安省新增944例，疫情急剧反弹，创下3个月来新高；阿尔伯塔省的卡尔加里今天宣布重新进入紧急状态，恢复室内公共场所口罩令，违者一律罚500；萨省现在平均感染率冲上全国第二，排在阿省后面；偏远西北地区活跃病例逐步上升，至140人，学校暴发疫情； ...... 长周末过后，9月7日，加拿大即将大开国门，迎接全世界已完全接种的旅客。届时，已被警告“再不好好控制，9月底日新增将破1.5万，迎来史上最糟糕一波疫情”的加拿大，将会如何一幅景象，实在令人不敢想象。

5年前
华人注意！温哥华YVR回国航班再少一条线！

据路透社报道，消息人士表示，中国民航局可能会在2022年上半年继续保持目前对国际航班的严格限制。报道称，此举对亚太地区的旅游业将产生广泛的影响，因为中国出境游客在该地区有着巨大的影响（play an ousized role），而该地区其他国家由于疫苗接种率相对较低且面临新冠病例不断攀升的情况，这些国家边境开放的进度也很缓慢。汇丰银行航运、港口和亚洲运输研究主管帕拉什·贾因（Parash Jain）在周三（9月2日）的一份报告中表示，中国三大航空公司国航、南航和东航在财报电话会议上表示，鉴于2月份北京冬奥会期间将采取严格的新冠防控措施，中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。 Parash Jain补充说，这将使航空业的全面复苏进一步被推延到2024年。 2020年3月26，中国民航局下发《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，要求国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班，即“五个一政策”。 2020年6月4日，中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。 2021年4月28日，中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，将国际客运航班“熔断措施”调整为“航班熔断或控制客座率运行措施”。 8月3日下午，中国民航局举办新闻发布会，介绍民航强化疫情防控的相关工作。目前，每周执行国际客运航班230余班，为2019年的2.15%。在巨大的外防输入压力下，民航局严格执行国际客运航班熔断措施。据统计，自2020年6月8日熔断措施实施来，截至2021年8月2日，民航局已先后对302班疫情输入风险高且触发熔断机制的国际定期客运航班采取熔断措施，累计减少入境航班621班，预计减少输入病例2300余例。温哥华直飞中国大陆航线再减1条 9月开始，南航温哥华=广州航线已暂停，调整为多伦多=广州航线。所以温哥华直飞中国大陆航线目前还有 5 条。厦门航空，每周二，9-10月机票最便宜价位是在10月5日，$832.26加币（大约合人民币4350元）国航温哥华=北京（经停郑州），每周四，以9月30日为例，票价人民币4678元川航温哥华=成都，每周三，以10月5日为例，票价人民币4250元加航温哥华=上海（经停首尔），每周二、周五，近期票价位$707加币（合人民币3700元），在5条直飞航线中，票价最便宜。另外，南航和Westjet合作，推出了多伦多中转服务，在南航官网可直接购买全程机票。从10月14日开始，温哥华=多伦多=广州票价仅为人民币3110元。想直飞广州的朋友其实也可以考虑。目前第四波疫情愈演愈烈，回国还要进行“14+N”天的隔离防疫，如果没有紧急必要的事情，大家还是安心呆在温哥华吧。

5年前
猜一下，加拿大多少人支持疫苗护照？数字吓一跳

魁北克省率先在本周推出疫苗护照，安省随后公布将于9月22日开始实行疫苗证书新政，一项最新民意调查显示，80%的加拿大人支持COVID-19疫苗护照概念。图源：cp24 民意调查还表明，加拿大人在中小学重新开放面对面学习是否会改变他们对Delta变种病毒的担忧方面存在很大分歧。最新的Leger民意调查发现，56%的加拿大受访者表示“强烈支持”针对酒吧、餐厅、健身房、音乐厅和节日等室内场所的省级疫苗护照，另有25%的人表示他们“有点支持”疫苗护照措施。 7%的人有点反对，有13%的人表示强烈反对。针对中小学重新开放面对面学习，44％的加拿大人表示更担心Delta变种病毒。如果社区中的COVID-19病例显著增加，60%的加拿大人认为应该暂停面对面学习课程并改为在线学习。 50%的加拿大人认为即使可以接种疫苗，12岁以上的学生仍应在校园内始终戴口罩或面罩。该民意调查于8月27日至29日进行，此后安省于本周三宣布将于 9 月 22 日疫苗证书制度生效。魁北克省、卑诗省和曼尼托巴省最近都宣布了类似措施。 51网民调显示77%的人支持疫苗证书新政此次在线民意调查收集了1,544名18岁以上加拿大人的意见。相关链接： https://www.cp24.com/news/poll-majority-of-canadians-favour-vaccine-passport-for-non-essential-places-1.5572141 https://leger360.com/surveys/legers-north-american-tracker-september-3-2021/

5年前

2 月 28 日，韩国国防部与乐天集团正式签署「换地」协议，将乐天旗下高尔夫球场用于驻韩美军部署萨德导弹防御系统。从那之后，中国大陆翻滚起一波又一波反韩声浪。在少数极端事例中，有民众拉横幅围堵乐天超市，要求其「滚出中国」；有人直播自己在乐天超市里捏碎方便面、偷吃零食；甚至有店家将韩国国旗铺在台阶上供人踩踏。大陆民间反萨德的姿态在上周创下新高：一艘名为赛琳娜号的邮轮 3 月 10 日从上海出发，于 11 日停靠韩国济州港口。邮轮上 3400 多名团体游客拒绝下船。这条新闻瞬间登上微博热搜榜，并在一夜之间收获了超过 100 万个赞。网民们拍手称快，赞扬这种「漂洋过海来气你」的行为显示了中国人的团结和爱国。然而，这一派喜庆的画风在 3 月 13 日稍晚时急转直下。经多家媒体披露，赛琳娜号上的游客绝大多数来自一家名叫绿之韵的公司，为奖励员工，公司将年会搬到了邮轮上。而这家公司此前曾被《人民日报》曝光涉嫌传销。舆论顿时转向负面。原本还在微博高调宣称自己在邮轮上的用户纷纷删掉了微博和照片，对媒体询问更退避三舍。组织本次出行的旅行团的一位领队，在不具名的条件下，接受了记者的电话及当面采访，讲述了 3400 多人拒绝在济州岛下船的始末。 ◆ ◆ ◆ 我是个 80 后，做导游四年了。全球各地都去，但坐这种邮轮还是第一次。（船上）大部分都是他们公司的人，还有他们公司一些比较高端的客户，以及他们请来的模特。有十几个外国人，里面也包括模特。他们穿两种颜色的衣服，红色是 VIP 客户和公司内部员工，绿色是他们旗下的员工。我们总共有 108 个团，我的团里有 33 个人，都来自一个地方，可能大部分来自农村、城镇，从他们穿着打扮就能看出来。我们每个团都带了一面国旗。出发之前已经准备了，他们公司做宣传嘛，有自己公司的旗子、有国旗。我（之前）带的团一般不带国旗。这个（行程）去年 11 月就定了，那时还没有萨德事件。公司的初衷不是要去济州岛，而是在船上举办各种庆祝活动、颁奖典礼。公司可能刚开始就决定不去济州岛，但并没有把消息发下去，怕很多人取消。因为员工都是从全国各地来的，在没出发前大概已经有 500 多人取消了。但是出团前已经有人在群里说我们不想去韩国了。我团里有一个女的取消了，说家人不让她去韩国，觉得不安全。不下船的决定一开始只发给一些公司领导和我们这些领队，我的团里只有两个领导知道。我们旅行社是做了两手准备的。 11 日上午好像 10 点多，船上广播通知大家去领护照，准备下船。11 点钟，他们公司通知我们旅行社说不下船了，我们就通知船方这边，船方就广播：今天取消下船，请客人把护照还回去。邮轮去国外不用办签证，但你的护照要交给船方保管，下船才给你用。有的客人当然是抱怨了。大部分客人说为什么不下船体验呢？让我们领（护照）来领去，跑来跑去很麻烦啊。 11 点多，他们公司通过内部微信群通知，说鉴于现在这件事情（注：指萨德事件），大家要配合政府配合国家，就不下船了。 ▲ 绿之韵公司内部流出的微信截图，显示出不下船是公司早就决定好的。大部分客人是非常理解的，他们之前也说不会去那个地方（韩国）；有些人公司已经通知他们了，已经做了心理准备；还有一小部分人其实是想去的，他们有些是第一次出国，但也不好过于强烈地表达，因为你如果真的去了，你会被指责嘛。我这个团的情况比较特殊，他们全部都是一块儿的，团里的领导说了，大家肯定不愿意（下船）了。只有不到 10 个人想去的，我就跟他们解释一下。我说：现在韩国布置萨德，名义上是针对朝鲜，实际上是针对中国。万一以后发生战争了，中国的导弹过去被拦截了，你毫无还击之力。你连国都没有了，沦为叙利亚，你有什么机会去旅游、去花钱买东西。他说我去拍拍照片也可以啊，我上去不消费。我说你说你不消费，那你上去了，我不相信四五个小时你连一瓶水都不喝，不可能吧。你想想，我们 3000 多人，不可能大家都不消费。本来这个风口浪尖，我们要维护民族国家大义嘛。如果你实在想去，现在韩国旅游也不贵。等以后两国关系真的好了，等这个事情过去以后，可以再去。现在公司也决定不去，大家都不去，那你去就是个麻烦事，我们做人不能只为自己考虑嘛，应该为大家的利益想想吧。他们其实很理解，很容易就答应了。没有人公开表达不满。 ▲ 绿之韵员工在朋友圈讲述拒绝下船的经历我们到了济州岛以后，有一部分人还在（邮轮）里面玩，有一部分在房间睡觉，也有一部分人上到甲板上，在上面看着。有人拍照发朋友圈。下面停了 108 辆大巴，导游司机全都在看着我们。因为我们每个团都有人带国旗来了，他们就在甲板上挥舞国旗，我同事还看到有人在（房间）阳台上挥舞。当时有人提议，我们要不要在这里唱国歌？有人响应，但是也不多。很多人都没有在意这个事情，不下船就不下船咯，去拍照片、晒太阳咯。我说现在很多韩国人在这边看着，本来不下船就影响很大，大家理性一点，不要做什么太挑衅的动作。出门在外，文明一点，本来都是来旅游的。停车场上还有一些导游手上举着牌子，因为我们是 1 到 108 号团，他们手上也有相应的牌号。过了十来二十分钟，估计我们已经通知他们（不下船了），他们就十来个人凑在一起讨论什么。大概过了 40 分钟左右，那些导游全部上车，司机陆续把大巴开走了，停车场全部清空。我们大概停了3 小时，本来预计是停靠 5 小时的，然后船就开走了。本来大家下船的话，船上的活动暂停。但公司为了弥补大家，船上的活动继续，该吃就吃，该喝就喝，该玩就玩嘛。我们第二天去福冈，本来停八个小时，我们停了九个小时，增加一个小时，弥补嘛。船上的工作人员本来在我们下船后，要打扫卫生、换东西，其他人可以下船透透气、活动一下、连一下网络，现在也休息不了了。带他们这个团相对比较辛苦。如果是正常散客团，我们不需要去邮轮的服务枱处再设一个服务台 24 小时值班。因为船上每天有广播，房间里每天都有活动日表，还有地图，哪里做什么、什么东西收费、什么免费，写得非常清楚。但我们这个团的客人可能大部分来自农村，那些东西他们根本不会看，他们什么都会问到你，所以需要我们去值班站岗。而且公司安排的活动比较密，有颁奖典礼，还有分享会，大概每天有两场（会）左右吧。 ▲ 绿之韵员工在微博上分享的行程安排，11日的行程上还写着济州岛观光。网络图片现在网上说我们打着爱国的旗号给自己做广告。我觉得很不能理解。客人不下船的话，其实对我们损失非常大的。地接社东西都安排好了，车都来了，我们要赔钱的。但我心里其实是不想下船的。我不喜欢韩国。韩国人自大，他觉得他什么都好，什么都是他们韩国的。韩国人有时很歧视中国人，我们在韩国的司机，我就觉得他瞧不起我，赚了我们中国人的钱，还瞧不起我们。自从乐天把地划给萨德后，我再也没发过韩国的代购信息，也没发过韩国出团的信息，我不想去。我从小喜欢历史、政治。我不是很喜欢看书，但每天必须要刷微博、凤凰网、腾讯新闻。我喜欢一个叫「视频窝」的微博账号（注：该账号经常分享一些台湾电视节目，简介写着「关注海峡两岸风云变幻，希望国家早日统一」），里面有很多政论节目。我经常在网上对港独、台独反呛。我在埃及一个餐厅喝茶，埃及老板分不清大陆人、台湾人、香港人。他就喊：中国人我爱你！台湾人我爱你！我就跟他讲：中国大陆人、台湾人、香港人、澳门人都是中国人。我很大声地讲，旁边的人都在看我。第二天（3 月12 日）早上 7 点，我们到了福冈才知道（我们被媒体报导了），看到朋友圈有人在发（这件事的新闻）。我（之前）在朋友圈发了（我们不下船的事），有二、三十个人给我点赞，微博上有上百人点赞。大部分支持我，说我干得好。