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　　加拿大的北极光是好看， 　　可是就辣么几个地方能总瞅见， 　　还都是特别冷的天气有木有， 　　想去看都得先坐下心理建设， 　　还得有钱有闲。 　　因为要靠运气去碰， 　　碰见了便是毕生难忘的美景， 　　搞得小编总是很想去看啊~ 　　就是太折腾。。。 　　可是... 　　气象局最近掐指一算， 　　矮呀!(专家一拍大腿) 　　就在介个周末， 　　基本上全加拿大都能看到北极光! 　　不过，前提是天空够晴朗， 　　而且市区里是有光污染的， 　　有机会的话就去空旷的郊外试一下咯~ 　　根据美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的报告，尽管本次太阳风暴并没有大规模来袭，但是微小的干扰还是影响了地球的地磁场，如果在3月17日星期六晚上和3月18日星期天晚上天气晴朗的话，大家很有可能看到极光哦，而且几乎是全加拿大范围的!而在3月20日左右，如果地磁活动变得更加强烈，那么看见极光的潜在性也会大大增加并持续一段时间。 　　前几天在Alberta省中部地区已经有人看到了! 　　根据The Weather Network推测，用一张地图显示了不同磁暴强度的潜在极光能见度。K指数越高，风暴越强。所以靠近Kp = 5和Kp = 7线的城市现在能看到的几率是最高的。图中黄线和绿线之间的地方都有可能看到北极光，具体情况要根据天气来看。(爆料君持怀疑态度，脚着气象局都很鸡贼，以前就觉得最不靠谱的预告就是流星雨预告，每次说有流星雨就肯定下雨，气象预报就很无辜地表示“我们有说可能会因为天气缘故看不到”...)尤其是在本月 17日，迎来一轮新月的同时，可观赏度也达到了最佳顶点。 　　根据一项75年的研究表明，每年3月是地磁活动最频繁强烈的时期，所以抓住机会好好捉住运气啦~ 　　Tips：专家表示，这次的北极光可能会比较微弱，建议先让眼睛适应一下黑暗，大概半小时左右，再去观察北极光会容易得多，有条件的话尽量在晴朗的夜晚去宽阔的挨着湖边的地方进行观测。实在没缘分和北极光相见的话...看看星星也不错哈! 　　相机充好电， 　　背上你的三脚架， 　　周末就这么任性说走就走吧...  

3月15日报道，2015年9月，80后河北人齐海亮带着当时4岁的女儿开始了环游中国的骑行。 他们的交通工具是一辆改装过的自行车加小拖车的组合。 就这样，爸爸在前，女儿在后，两人一起去了海南、云南、西藏、新疆等地。 这对父女，一走就走了两年多，几乎看遍了中国的大好河山。 现场图。 现场图。 现场图。     现场图。 现场图。

加拿大列治文山26岁的Jason Enwere坐在家里的沙发上，他的右腿放在垫子上，腿上的纱布一直包到了膝盖。他的右眼下有一道伤疤，头顶上也有一道。这些伤疤都在提醒他最近去墨西哥的一次旅行经历了什么，这次旅行本该留一次美好回忆的。 “为了这次旅行我们等了好几年，我们终于攒够了钱...然而这次旅行却像噩梦一样，”他说道。 Enwere和他哥哥Daniel趁着母亲Dorothy Ijeoma Eze的50岁生日带她去墨西哥卡门海滩(Playa Del Carmen)玩，一路上他们用手机拍照录视频，过得非常开心。但是这样的情况只持续了三天。 2月22日，Enwere 独自出去玩。他和家人此前也曾做当地的公交车和出租车，所以他觉得与当地人一起乘车也还安全。他在出去的玩的时候乘坐的出租车半道上还停下来拉了另外两名乘客。所以当他回去的时候乘坐出租车时发现后座上已经有人时，他也没多在意。商议好价钱后，他就坐在前面的副驾驶位置上了，然而，噩梦开始... 直到他发现出租车在往离酒店越远的方向开并逐渐减速时，他才发觉情况不对。 当他准备说话的时候，后座上的乘客突然用手掐住他的脖子。 然后，Enwere 开始以一敌二...后来他直接被打昏过去了两次。一次是直接被掐昏过去了，第二次是乘客用石头打他的头,打了好几次... Enwere再次醒来的时候是因为感觉到右腿上剧烈的刺痛感，当他睁开眼的时候发现他被半挂在车上，因为身上的安全带他没掉下去，但是腿却已经蹭在地上了。 “真的是太疼了!” 后来，Enwere打开安全带，从车上滚了出去，而那辆出租车直接开走了... Enwere浑身是血，手机钱包都被抢走了。他一瘸一拐地走了两公里，想要拦辆车，但是却没人愿意帮助他，没有一辆车停下来。后来他遇到了一队警察，警察要送他去医院，但是他太害怕了，坚持让警察送他回旅馆。 回到旅馆见到自己的母亲后，Enwere哭了，一辈子从来没那样哭过... “如果有人问我，Jay，我去墨西哥旅行怎么样?我肯定想问他们，为什么?” “有那么多可以旅行的地方，为什么偏偏要去墨西哥。” 据墨西哥那边新闻媒体报道，警方已经展开调查Enwere的案件，但是目前仍未抓到嫌犯。 Enwere表示，他对墨西哥的人民并没有偏见，他不会因为自己身上发生的事情而对所有的墨西哥人或墨西哥国家产生偏见。 “我再也不会去墨西哥了，”他说道。

　　3月11日，土耳其一架私人飞机3月11日从阿联酋飞往土耳其伊斯坦布尔(Istanbul)的途中，在伊朗山区大雨中坠毁，机上11人全部遇难;3月 12日，一架载有71名乘客的孟加拉航空公司客机在尼泊尔首都加德满都降落时坠毁，共造成49人死亡，其中一人为中国人。两架坠毁客机都是由加拿大飞机制造商庞巴迪制造的。 　　在伊朗坠毁的飞机机型为庞巴迪CL604，在尼泊尔坠毁的飞机机型为Dash 8 Q400.。Dash 8是加拿大庞巴迪宇航所生产的一种双涡桨发动机动力区域航线用客机系列，也是该公司最畅销的机种。至2011年为止，发展出-100、-200、-300 及-400等4种民用型号和CC-142、CT-142、E-9A等3种军用型号。其中Q400飞机可以容纳86名乘客，已经在全世界范围内被销售给各国的航空公司或私人达500架，自2000年首次服役以来，已经运送了超过5亿人次的乘客。 　　虽然庞巴迪一直对Q400飞机寄予厚望，称其是“商业航空中最强劲，最可靠的飞机之一。Q400设计之初就被考虑到地区航空公司的高周期需求，所以绝对是可靠的”，但是Q400飞机事故多发，尤其是前起落架故障高的缺点却也是世人皆知的。 　　2007年，日本全日空的一架Q400就因为降落时前起落架出现故障，导致飞行员不得不紧急迫降，所幸没有造成人员伤亡。而不到一星期后，另一架Q400的改进型号，降落时前起落架短暂失灵，没有打开，差点造成又一次空难。 　　同年，Scandinavian Airlines一架Q400飞机着陆时起落架系统崩溃导致不能打开，飞行员只好迫降，结果造成5人受轻伤。该航空公司本周一就表示，航空公司在当年发生事故后就已经停止使用所有Q400飞机。 　　2007年韩国也有一架Q400飞机因为方向舵失灵，导致飞机偏离航向并最终坠毁。 　　2009年，一架Q400飞机在美国布法罗附近坠毁，造成50人死亡，虽然航空公司将坠机原因归结为飞行员操作失误，但是也表示飞机的预警系统也存在故障，没有在飞机飞行速度太慢时向飞行员发出警告。美国国家运输安全委员会认为飞行员失误和飞机故障是事故的主要原因。 　　目前加拿大地区航空公司波特航空(Porter Airlines)有29架Q400飞机，加航以及西捷航空也分别有44架Q400飞机。庞巴迪的一名高级调查员和一名现场服务代表已经启程前往尼泊尔协助调查空难原因，有专家表示，如果确认Q400飞机存在缺陷，加拿大运输部门将禁止航空公司继续使用Q400飞机。

科学家已经证实巨型太阳风暴或于明日袭击地球。 这场风暴将带来一些列影响，可能会毁坏卫星，造成大面积停电，以及激发北极激光。它是由上周在太阳大气层中发生的一次被称为太阳耀斑的大爆炸生成的，太阳耀斑的带电粒子目前正在向地球快速奔来。 太阳耀斑的形成与气候季节有很大关联。一般来说每年3月20日和9月23日前后，正值春分秋分时节，地球磁场都会出现裂缝。这种现象叫做'equinox cracks' 。 对我们有什么影响? >>飞越北极的美中航线受太阳风暴影响较大 首先，磁场出现裂缝会削弱地球抵御带电粒子的能力。换句话说就是商业航班和GPS系统将直接裸露到太阳风暴中，让飞机的地面导航与调度变得困难，并影响飞机的电子仪器。2015年11月，因为太阳风暴令瑞典航空管制系统失灵，迫使他们一度关闭领空一小时，造成很多航班晚点。 美中间的对飞航班，航线要跨越北极点，所以在太阳风暴袭击地球期间，受到的影响最大。2012年纽约飞上海的MU588航班为“避开”太阳风暴，不得不临时设计一条新的航线， 造成航班延误。 >>美国北部地区，密歇根州和缅因州罕见出现极光 其次，地球磁场出现裂缝，也意味着世界各地出现北极光的可能性增加。3月14日，3月15日两天包括苏格兰部分地区和英格兰北部地区，以及美国的北部地区，密歇根州和缅因州的部分地区都可能出现极光。(途中绿色覆盖区域) >>如果级别过大，会出现大范围停电 最后对电力系统的冲击。粒子的浪涌可能会导致磁层中出现高电流，从而导致电力线路中的电力高于正常电流，最终引起电力变压器和发电站的断电以及功率损失。虽然太阳风暴会干扰到我们的生活，但是天文学家也指出太阳风暴对人体没有太大影响。只有当长时间较高的辐射量才会使人易患癌症。 科普 太阳风暴与太阳耀斑 太阳耀斑是一种最剧烈的太阳活动。太阳表面突然出现亮斑闪耀，其寿命仅在几分钟到几十分钟之间，亮度上升迅速，减弱较慢，是重大太阳风暴事件重要标志。太阳耀斑分为A、B、C、M、X五级，强度依次增加，后者为前者的10倍。 太阳风暴是由太阳耀斑引发的，爆发时释放大量带电粒子所形成的高速粒子流，会影响地球的空间环境。一般来说，耀斑爆发大约20-30个小时后，太阳风暴会抵达地球，引起电离层短波吸收增强，短波通信可能受到影响。同时，太阳风暴还会引发地磁暴和北极极光。 进入活跃期 超级太阳风暴会造成20万亿损失 美国国家航空航天局表示，这是今年来最强的一次太阳风暴，级别已经达到X级。国家海洋和大气管理局也表示，预测这次太阳风暴将成为G-1级或次级风暴。 目前预报员正在监测这些事件，当风暴看起来可能产生重大影响时，工程师可能关闭卫星上的某些系统，这也会对高纬度地区的电网造成影响。断电不仅无法使用电器，通信也将中断。因城市供水系统依赖电力，家中马桶也无法冲水。 近几年以来，太阳风暴现象频频发生，虽然目前还没有对地球形成直接影响，但科学家认为，太阳活动周期为11年，而上次太阳黑子活动高峰发生在2007年左右，目前我们正在进入活跃期，未来的几年里太阳风暴现象或仍将频繁发生。这有可能会出现比1859年超级太阳风暴“卡林顿事件”更可怕的威力。当时，有一连串强力CME正面冲击地球，引起强烈的磁暴(geomagneticstorm)，不仅造成当时全球电信线路中断，部分电信大楼发生火灾，中断维多利亚时代的“互联网”。同时，太阳风暴引发的北极光非常强烈，以至于全球都看到了极光。 现代社会，人类对于太阳的利用越来越多，但是在防护阶段却依旧停在起步阶段。如果再来一次“卡林顿事件”的话，对于人类的损失将高达2万亿美元，而且需要数年才将恢复，这是卡特里娜飓风20倍的损失，也是我们将无法承担的结果，但是很遗憾的是我们至今不知道下一次什么何时会到来。

一对从中国前来加拿大旅游的夫妇周一在机场被逮捕，原因是十多年前因虐待动物罪名被通缉。 安大略省Caledon市的省警方表示，54岁的Joseph Sau-Chuen Chang和49岁的Mee-Young Chung夫妇于2005年被指控，有拘捕令在身。 警方说，在邻居报告看到他家马匹处境悲惨后，警察搜查了这对夫妇位于Caledon的家，并发现了近30匹马在没有食物和水的情况下被圈在围栏里 ， 其中两匹马已经死亡 。 警方称，这对夫妇当时已经遗弃了这些马，并搬到了香港居住。 Caledon 的省警方说，在加拿大边境服务局通知他们以后，逮捕了这对夫妇。边境局当时称有一名抵达多伦多机场的男子，身上背有通缉令。

自从2014年11月起，美国正式对中国公民申请商务与旅游（B1/B2）短期签证实施签发10年有效多次往返的签证，史称“十年签证”。 然而随着美国总统川普(特朗普)就职，签证和移民政策都不段收紧。近日，有不少人抱怨美国签证难拿，即使拿到了签证，有效期也只有一年。 家财万贯赴美旅游被拒签 在洛杉矶华人资讯网赴美签证的论坛上，有网友发帖称，自己家庭背景很不错，但是去美国驻上海领事馆签证的时候，没问上两句话就被拒签了。 据该网友讲述，他是温州人，在当地与父亲经营着一个生意，年收入都在千万以上。最近朋友邀约想去美国旅游一趟，所以他就找了个旅行社去办赴美旅游签证。 他按着旅行社的要求，带着十几本房产证和车主证到领事馆面谈，但是面谈官只是问了他两个问题，一是问他去美国干什么？二是问他跟谁一起去，他回答称跟朋友一起，准备去自驾游、然后签证官就问他，既然是自驾游为何找旅行社办团体签证？ 聪明反被聪明误，这位朋友最后不幸被拒签。 游览各国获一年签证 还有一位朋友，他去过世界上很多国家考察古迹，护照上密密麻麻的各国签证。 这次想到纽约参观一下纽约大都会博物馆，在北京大使馆递交了签证。 然而到了面谈的时候，签证官看着他的护照，问他去过哪些国家，他则兴致盎然地说起自己去各个文明古国的考察历史，当然包括古巴比伦王朝的遗址，也就是现在伊拉克的巴比伦省。 签证官楞了一下，问他：你去过伊拉克？他说：是的。签证官又问：你去伊拉克做了什么事情？他就把去伊拉克的整个过程大致讲了一下。签证官沉默了几分钟，跟他说：你回去等吧，我们需要再审查一下。 等了半个月仍没有消息，这位网友只好打电话过去询问，表示自己不想去美国了，希望大使馆先把护照还给他，他还要去其他国家。 过不久，他收到了自己的护照，上面贴上了美国签证，但是有效期只有一年，而不是常规的十年签证。 你的签证为何被拒签？ 一、移民倾向判断因素 既然每一个签证申请人在面谈的时候，在签证官面前，每一个人的情况都是不一样，每一个学生情况不一样，每一个家长情况也是不一样，那么美国签证官是凭什么来判断的呢? “我们会根据个案来看签证申请人。比如看他在美国的亲戚是不是过多，他有没有足够的经济来负担他这次旅行，迫使他在短期访问之后会回来，他在此地有没有一个很好的工作，如果他去美国读书，那他有没有一个很好原因能够使他在美国读书完了以后可以回到中国来，这些都是我们要考虑的事情。”没错，就是基于众所周知的是否有移民倾向。 而上述的因素就是判定是否具有移民倾向最重要的几个关键信息，往往也是美国签证拒签原因。 我们要提醒的关于美国签证拒签原因很重要的一点：基于美国的移民法的条款214B。要移民或者留学、旅游美国的朋友最好有所了解：每一个过来申请面谈的签证申请人，根据法律他们都是有移民倾向，除非他们能够向签证官证明，使签证官满意，他们没有移民倾向，“当签证申请人被拒绝的原因主要因为他们向签证官面谈申请，就是因为他们想在美国继续工作。” 二、美国签证拒签原因与个人资金关系 很多人会认为是否能通过签证，最简单的方法就是证明自己拥有大量的财富或者很高的收入——有钱就行的观念。但是事实上往往没那么简单，面试官会考虑“这个固定的收入和将来的潜力有没有关系”，比如留学签证，申请者家庭将来可能可预期的收入，能挣到多少钱保障学生回国。 “要根据个案的情况来定，比如年长的一些人或者是已经退休的，他们可能没有那么多的退休金但是对我们来说，如果他们看望自己在美国的子女，这个是很正常的一件事情。但是咱们在中国一些建筑工人他的薪水不是很高，我们可能就会觉得他是不是打算去国外挣钱、工作。” “我们经常看到有人拿着一个新的存折就进来了，上面有二百万，一看是昨天存的。我们不希望看到这个，我们不是看你有多少高的银行存款，要看你有没有固定的银行存款，比如两年的固定存款。我们看的不是这些，要看你真正有多少。要看你历史上的收入证明。” 要记住，面试官其实往往不会去关注你的银行存款的等等资产证明——因为容易弄虚作假钻空子，最重要的是“不是看你有多少钱能不能挣钱，主要是看一个比较合理的固定的收入。”美国签证拒签原因往往就是因为申请人没有一个产期的固定收入证明(比如近一年的银行账户上的资金流水)。而且必须是较高的收入——这往往会根据职业做参考。 因此，职业因素，往往也会成为美国签证拒签原因。有美国面试官就举例说“现在中国护士薪水不是很高，在美国薪水很高，所以很多护士在美国不回来了。”因此护士这个职业就对美国签证申请有负面影响——现在很多中国护士想去美国做一个短期旅游，往往拿到签证都不是很容易的事，被拒签是高概率时间，就是“因为有很多护士滞留在美国。” 三、美国签证申请的一些关键技巧 1.材料齐全，不弄虚作假 虽然美国签证材料并不是决定因素，但是会影响面试官的判断。因此建议大家带全文件。虽然不见得面试官就一定会看那些文件，但是当签证官觉得有必要看这些文件的时候你一定要有，这样对你签证有好处。 另一方面，千万不要出具假的证明——很多申请人有意无意的都会犯这个错误，有面试官就举例：“在美国使馆附近有很多的中介机构，也许你去那边填申请，他们会说你需要一个邀请函，你会说我没有邀请函，他说我卖你一个，拿一个假的上来。 但我们签证官每天看成千上万的邀请函，从很多细枝末节上看出你这个邀请函有问题的，从电脑上做一个记录，这个记录可能会致使你永远拿不到签证。” 买这种假的邀请函和文件可能只是一次认为无伤大雅的小投机，但事实上是一个非常大的风险——往往会成为美国签证拒签原因。 如果说你是一个商人，一定要确信来美国使馆拿一个真正的邀请函，不要是打印出来的，即便是真正的邀请函不要让人家E-mail过来，最好给你寄过来，把信封也带过来，让我们看到是真正的邀请函。 另外如果是学生父母，我们要看的你是不是真正孩子的父母。有的家长过来，这个是我们的孩子，我们把照片拿过来，跟我们以前签发学生签证的学生照片不是一个人，绝对不要拿虚假的文件，建议父母拿一些小孩子的照片，他们关系的证明。我们能看得出来，这个照片是真还是假，相信我们这一点。 2.材料齐全不代表完全 很多朋友都会觉得申请个美国签证真的很麻烦，罗列的申请材料或者要求堪称繁琐，比如结婚证书、银行存款、邀请函、工作证明。 但实际上，很多人即使将这些材料准备的非常齐全甚至非常精致，还是会被拒签。而此类美国签证拒签原因，往往是面试官并不要这些文件，“有的签证申请人试图从窗户口递来这些东西，我们会说不需要。 从和申请者面谈，谈话的时候就能够感觉出申请人是什么样的人，如果你说的话是事实，我相信你去美国有合理的原因，通常这些签证申请人可以拿到签证，他们是没有问题的。” 因此防止美国签证拒签技巧第一点便是：个人主观因素。要把握面试官的个人感观，有针对的调整，比如穿着整洁而不刻意，态度不卑不亢，少说话，沉稳，说话时直视对方的眼睛。 第一次在某领事馆被拒，第二次换个领事馆申请会通过? 3.再次申请要找出签证被拒根本原因 申请人之前所有的申请记录，都已经被输入到电脑当中，《国土安全法案-2002年》规定，所有的非移民签证申请都必须电脑存盘，以便日后审理和调出申请人的资讯，而且申请人之前如果遭拒，之前签证官是以什么缘由拒绝其申请的，这些美国签证拒签原因都要细致地填上去。 “所以，假如签证申请人在北京大使馆被拒，第二次换到上海领事馆申请，虽然换了签证官，但是在面谈时，申请人之前所有的资讯仍然都会呈现出来，签证官照样可能会因为同样的问题而认为签证申请人不符合资格，仍然拒绝。”非移民签证被拒之后，是还可以再次申请的。 申请次数没有限制，只不过，签证人需要找出之前被拒的根本原因，这样才能有效地解决问题。 所以当签证被拒后，如果打算再次申请应该做的是，找出之前美国签证拒签原因，向签证官解释清楚之前的误会，陈述自己不应该被拒的理由。 美国面试官就商务签为例举了例子，“一般来讲，日常基本的英语交流会话应该没有什么问题，假如连基本的英语交流都有问题，那么以参加商业会议为由难免遭到签证官怀疑。” 因为商务签证发放是用来给商业人士短期赴美参加会议、会展，与潜在伙伴或客户见面，哪怕请了翻译，但是最基本口语交流多少还是要具备的。 因此有些申请美国商务签证被拒的人，再次申请还是以个人资金、项目投资等等材料来做为突破口，其实就是没找到根本原因。 4.一份详细而真实的旅程计划单 “我对申请个人美国旅游签证的朋友推荐一个选择，就是在网上找一家美国当地旅行公司，帮你制定一个当地入团的行程，吃穿住行都会帮你安排好，而且行程上也要配合你机票的返程时间，最后为你提供一个行程单，带上这个行程单，会对你的美签具有相当有效的帮助。” 四、中介机构与美国签证 国内有不少的签证中介机构，很多人会在申请时企图省时省力或者其它原因而找中介机构帮忙，比如很多第一次美签，没有经验，就会认为找中介办会好些，多少给个指导。而有些人甚至通过中介机构做一些证明材料，但事实上美国签证面试官对这些事情非常清楚。 “一些人会寻求中介机构的帮助，尤其是某些机构允诺有内应，能够帮助签证申请人100%保证稳妥拿到签证；一些人在被拒之后，寻求一些政治靠山的推荐信，希冀这样能给签证官施加一些压力；另外，还有一些人试寻通过贿赂签证官或者领事馆来获得签证。”而这些，往往又会成为美国签证拒签的原因。 真心提醒，关于签证中介机构需要注意三点： 1.所有责任和后果是需要自己去承担的; 2.签证官按照规则来办事，不会受外界的压力和影响; 3.试图贿赂的话，只会有害而无一利。 以上便是美国签证拒签原因的一些官方渠道的解释，希望可以帮助第一次或者第N次申请美国签证朋友们。

轰动全国的“江歌案”已经告一段落，凶手陈世峰被绳之以法。然而这一案件留给人们更多的思考、讨论以及叹息，更多源于“道德”层面，源于人性深处。近日，中国男子柯明，带着江歌的照片开启“世界旅行”，他说，江歌的母亲曾经表示，孩子生前的愿望是在世界各地走走看看。而柯明希望，自己能够用这种方式，完成江歌生前愿望，唤醒更多人对于善良的尊重。 去年12月，在陈世峰被判处20年有期徒刑的判决下来后，柯明发了这样一条朋友圈。“我觉得善良的人，愈发可怜了。”柯明说，“这样的结果有点令人失望，但也只能尊重法律。”不过柯明表示，尽管自己不能左右更多东西，但身为一名艺术工作者，他希望用“带她去旅行”的方式，表达对于善良的江歌，最心底的尊重。 由于工作关系，柯明经常会往来世界各地，因此他决定每到一处，都会带上江歌去走走看看。今年2月，他在美国进行艺术交流，美国也成了柯明带江歌去的第一站。 在美国20多天，几乎每到一处，柯明都会拿出照片，与当地的地标性建筑合影。他选择了江歌这张“瞭望”式的照片，看起来真的像她在观看风景。 而几乎每到一处，柯明都会和感兴趣的美国公民讲起江歌案的详情。在好莱坞，一位“梦露”打扮的演员听说了江歌的故事，非常痛心。决定拿着江歌的照片，为她打call。 “我在大街上会拿着江歌的照片拍摄，有照片也有视频。”柯明说，“很多人看到，感兴趣来问，我都会跟他们讲这个令人痛心的故事。有些人觉得要支持江歌，就会拿着照片拍摄。” 不过柯明表示，由于自己不知道这样的行为在江歌妈妈眼中是怎么样的感觉，因此也希望通过“梦龙影像”发声。“如果江歌的妈妈喜欢，我会把所有拍摄的图片、视频都寄给她。”柯明说，“如果她觉得这样的行为打扰到了孩子，我会停止这一计划。我的出发点是为支持善良的江歌，但我尊重她妈妈的感受。” 据悉，柯明今年还有英国、荷兰等地的学习、旅游和交流计划。“如果可以，我想带她去看全世界。”柯明说。

近年争议不断的美国联合航空公司（美联航 United Airlines）最近又捅了篓子。据《纽约时报》13日报道，美联航周二向乘客道歉，起因是机务人员将一条宠物犬安排在行李架上致其死亡。 周一下午6点左右，在美联航1284号航班准备离开休斯顿前往纽约前不久，一只装在宠物箱里的黑色法国斗牛犬被放在了飞机行李架上。事件的目击者、坐在狗主人后排的女乘客格雷明格（Maggie Gremminger）表示，狗主人刚带着两个孩子（包括一名婴儿）登机不久，就被要求把狗安置在行李架上。 格雷明格推特截图 格雷明格称，当时狗主人非常坚决地表示她不想把宠物箱放在上面，空乘人员作出了回应，但只是继续要求她把宠物箱放在行李架上，理由是宠物箱涉及到安全问题，有人可能会被绊倒。 最终，狗主人同意了空乘人员的意见。格雷明格说，狗主人在飞机上全神贯注地盯着她的婴儿，并没有检查宠物。这条狗在飞机起飞后发出吠叫声，但当飞机上升到巡航高度后，就开始“离奇沉默”。 另一名同机乘客莱拉（June Lara）在脸书上写道：飞机着陆时宠物箱没有动静，狗主人打开箱子，大声喊叫狗的名字也没有回应，“我抱着她的孩子，这位母亲试图让10个月大的小狗苏醒过来。三分钟后，她对着这条死去的狗抽泣，我也哭了，我的心都碎了。” 文中还写到：“这个可怜的家庭花了125美元，让他们的宠物在自己面前被谋杀。” 莱拉脸书贴图 空乘或违反规定 《纽约时报》指出，把动物放在头顶的行李架上是违反航空公司的规定的。 根据美联航官网所示条例，允许乘客随身携带猫、狗、兔、家养鸟等宠物，乘坐美联航在美国境内的多数航班，每只宠物至少要花费125美金的服务费。随行的宠物必须放置在经过批准的硬边或软边的宠物箱里，放置宠物的箱子必须完全安放在乘客前方的座位下，并始终保持放在那里。 美联航官网截图 美联航表示，他们正在调查是谁把狗放在行李舱里，以及为什么要这样做。 美联航发言人施密林（Maggie Schmerin）表示：“我们对这一悲剧承担全部责任，并向家属表示最深切的慰问。我们承诺为他们提供支持。她说，“这是一场本不应该发生的悲剧，宠物不应该被放在头顶上方的行李架里。” 状况频出的美联航 这条狗的死亡只是美联航一系列令人震惊的服务事故中的一例。 2017年5月，美联航用于解开驾驶舱门的密码被一名空服人员不慎公布在了网站上。 美联航客机  @视觉中国 2017年6月，一名女乘客带一名4个月大婴儿搭乘美联航客机，自丹佛国际机场前往艾尔帕索。飞机延迟起飞，机上温度开始攀升，导致婴儿失去意识，紧急送医。同月，一名亚裔母亲带着2岁儿子搭乘美联航客机，却被要求将儿子的座位让给一名候补乘客，导致这位母亲被迫将孩子放在腿上抱着长达三个半小时。据这位亚裔母亲称，她早在3个月前就已经花了1000美元为儿子购买机票。 2017年6月8日，此前闯入法网女单32强的中国女网领军人物张帅在微博批评美联航工作人员态度恶劣，表示自己乘坐美联航飞机遭抢夺网球包，还被强行抢走了护照，登机牌也被撕破。同一天，一架从美国新泽西州飞往上海浦东国际机场的航班起飞前，美联航方面以超过安全飞行时间为由，先后更换超过10名机组成员，导致近300名乘客在缺少水和食物的情况下被困在机舱内部近7个小时。 张帅微博截图 当然，近来最有名的或许还是男子被强行拖下飞机事件。2017年4月，美联航一架即将由芝加哥飞往路易斯维尔的飞机上，因为航空公司的超额销售，一名已购买机票的亚裔男子遭机场执法人员强行拖下飞机，并在拖行过程中受伤。有关视频在网络上广泛传播，引起轩然大波。美联航CEO事后表示对事件感到“耻辱”，还称“美联航需要更好的为顾客服务。” 亚裔男子被强行拖离机舱   至于跟动物有关的事故，这两年也发生不少。据观察者网早前援引今日美国报道，2012年至2017年2月，共有53只动物死于的美联航公司的航班飞行中。

3月14日报道，一名俄罗斯孕妇日前在埃及邻近红海的度假小镇达哈布旅游时，刻意安排在海中作水中分娩，并由丈夫与一名事先安排好的医生接生，全程被当地居民拍下。其中该名医生被拍到抱着连着脐带的新生婴，而该名丈夫则拿着盛载胎盘的盘子上岸。 从照片可见，该名孕妇在海中分娩，医生负责把胎儿接住，一旁的丈夫手拿橙色的盘子，放置胎盘和脐带。而孕妇生产完后，就仿佛刚从海中游完泳般走上沙滩，与正在海滩等待、相信是她较年长的儿子会合。 水中分娩是一种在暖水中诞下胎儿的分娩方式，据报道有不少母亲认为此分娩方式能减轻分娩过程中的痛楚；也有人指胎儿以此方式出生，一般会较于空气中出生平静和较少挣扎，但未有明确的统计证据显示水中分娩对婴儿的健康有好处。 现场图。 现场图。

本周一由于电脑故障导致大部分加航航班被延迟，据悉，今天航班延迟将继续。 今天早晨5:30，航空公司发布预警：加航和加航快递仍受电脑故障的影响，无法正常运营。 加拿大的好多机场都受到影响，包括多伦多皮尔逊国际机场和卡尔加里、蒙特利尔、埃德蒙顿、哈利法克斯、渥太华、圣约翰、温哥华、温尼伯的机场。 本周一，由于加航电脑出了故障，导致整个加拿大甚至整个世界的机场混乱，顾客排长队等候。加航乘客无法登机，也无法购票。 虽然目前问题已经解决，但是加航的发言人Peter Fitzpatrick表示，因为要重新定位飞机，所以今天可能还会有航班延误。 他建议乘客在去机场之前先查看航班状态，避免浪费时间。 “我们希望今天能让一切都恢复正常，”他说道。 加航向所有乘客道歉，并称所有乘客可以重新订票不会被扣钱。 加航还补充道，由于美国有风暴天气，可能会导致航班延误，请所有乘客提前了解。

  卡尔加里国际机场表示，加航发生网络故障断网，造成大面积乘客“拥堵”。 在周一的推文中，机场说表示，出发的旅客都在接受手动办理登机手续，“造成机场航站楼拥堵。” 温哥华国际机场也发推文称，加拿大航空公司正在处理“全国范围的计算机系统的技术问题”。 加拿大航空称其客户联络中心及网站也正处于“中断”状态。 “我们对造成的不便表示歉意，并正在努力修复，尽快恢复服务，”加航公司表示。

一说到瀑布，人们想当然的会觉得瀑布只会在陆地上出现。 黄果树大瀑布 尼亚加拉瀑布 伊瓜苏瀑布 然而世界上有这样一个地方，因为当地特别的地势和沉积物，塑造出一个“水下瀑布”。当你从空中看下来的时候，你就会看到看起来就像是“海底瀑布”的奇观！这个“海底瀑布”，位于非洲岛国毛里求斯的西南端，它那壮丽的景象，受到了不少人的关注。 其实，这并不是真正意义上的瀑布，而是淤泥和沙子不断的往水下的一个海沟沉积而造成的光学幻觉。 海底瀑布深藏于海平面以下，肉眼几乎看不到，其落差最大处可达到3500米。据说，这里每秒有50亿升的海水从峭壁上倾泻而下。 不过，就算从其他角度看过去，蓝绿色的清澈海面，也是十分让人著迷的。碧绿色的渐层海面，总会让人想起度假天堂。 说到底，海底瀑布是毛里求斯附近海域的沉积物分布而成的错觉，也就是角度限定的画面。 这样难得的大自然赋予的奇观，视觉感受是不是很震惊呢？人类一定要好好珍惜啊！

美国纽约当地时间11日晚，一架载有6人的观光直升飞机在曼哈顿东河坠毁，除驾驶员外，机上5人全部遇难。 据纽约时报11日消息，事发当时飞机上载有5名乘客和1名驾驶员。晚间7点左右，直升飞机坠落至罗斯福岛（Roosevelt Island）北面的东河（East River）上，飞溅起大面积水花，随后向右侧倾斜，尾灯仍然在闪烁，短短几分钟内完全被水淹没。 注：记者发稿时，5人遇难的消息已被确认 视频/记者 张逸清 5人遇难，1人幸免 据美国有线卫视新闻网CNN消息，坠机过程中，通过机内的电子通讯装置，驾驶员向纽约市瓜拉迪亚机场发出救援信号。 坠机后的6人中，也只有驾驶员一人成功脱逃。目击者称，当时这位驾驶员爬上正在下沉的直升机顶部，大声求救。 事发现场 图自纽约邮报 坠机位置示意图 随后，由1艘快艇和1艘急救船组成的搜救队伍第一时间冲向事发地点。美国哥伦比亚广播公司CBS援引现场目击民众透露，称飞行员第一时间被救起，裹上白毛巾被送进救护车。大约一个小时后，才有3名乘客被拖出水面，并紧急送往附近的医院救治。 抵达现场的搜救队伍 图自CNN 消息立刻得到纽约市市长发言人菲利普斯的证实。事发后不久，菲利普斯透露， 有2人在事故中当场死亡；另外3名被送往医院的乘客，“情况不容乐观”。 驾驶员被救起 图自CBS视频截图 纽约州州长科莫对事件表示关注，并称希望受伤人员能够安全康复。 然而晚间立刻传来坏消息。在稍后的新闻发布会上，纽约消防局局长丹尼尔·尼格罗称： 最终，送完医院的3名乘客不治生亡。 新闻发布会现场 图自CBS 不过，他并没有透露死者的身份。 目前，美国联邦航空管理局（FAA）表示已对此事故展开调查。而CNN称通过飞行员的求救电话录音，分析表示“事故很有可能是飞机引擎发生故障导致”。 在发言中，尼格罗透露了搜救行动的细节：除了飞行员外， 其他5人被牢牢系在了座位上，不得脱身，只能等潜水员下水剪绳获救；而当时飞机在水下处于上下颠倒状态。此外，“每小时8公里的水流速度、15米的水深以及零下的体感水温”，都是搜救的难点。 紧急送往医院的乘客 图自CBS 该地同类事故频发，观光公司还未回应 纽约时报称，FAA在事发第一时间证实，出事飞机是一架欧洲空客直升飞机公司生产的AS350，由美国新泽西州注册的自由直升机旅行公司（Liberty Helicopter Tours）拥有。纽约市警察局发言人称，这次飞行是受雇进行私人拍摄之旅。 图自推特 以观光为目的，乘坐直升飞机为参观纽约市的游客提供了另一种角度。而其中自由直升机旅行公司是行业内的佼佼者： 它是目前纽约市唯一一家被允许靠近自由女神像飞行的公司。 一架飞过自由女神像的直升飞机 @视觉中国 对该地居民来说，曼哈顿上空时不时飞来直升飞机，是他们司空见惯的事。而且类似的坠机事故时有发生。 在2011年，同样在东河，1架直升飞机坠落，机上1名澳大利亚游客身亡。 纽约时报2011年报道截图 2004年和2005年，先后有3架直升飞机在纽约市坠毁，其中2起，是当地媒体在外出取景时发生事故。所幸这三起均无人员死亡。 2004年，美国NBC的一架直升飞机在追拍纽约布鲁克林的一起枪击案时，失控坠机 1997年，高露洁公司一位总裁因直升飞机坠落而身亡，事故地点同样是在东河。 从1985年到1990年期间，另一家观光公司小岛直升飞机（Island Helicopter），则发生了三起坠机事故。 面对坠机事故的高频发生， 自由直升机旅行公司在其官网上表示，旗下有10架“先进顶尖”的直升飞机，“我们的飞行员都有超过28年的飞行经历，并没有一起事故。” 自由直升机旅行公司官网截图 然而，据记者查询， 这次发生的事故实际上是这家公司自2011年以来的第3起。 2009年，自由直升飞机旅行公司一架载有5名意大利籍游客的直升飞机，在哈德森河（Hudson River）上空，与一架私人飞机相撞。事故造成9人死亡，双方无一人幸免。 纽约时报当时的报道截图 图自福克斯新闻 2007年，同样是自由直升飞机旅行公司，其一架直升机坠落至哈德森河，不过所幸，机上8人全部救出。 截止记者发稿，自由直升飞机旅行公司负责人，还未接受媒体的置评请求。

75岁美国大妈贾和普（中）携朋友第20次游剑门关。 本文图均为 中新网 图 “今年来剑门关感受更加不一样，以往都是从成都坐汽车要3个多小时才到，这次从成都坐上了西成高铁，一个多小时就到了剑门关。以后带我的家人、朋友来走蜀道就更加方便了！”近日，75岁的美国大妈贾和普第20次携朋友来到了蜀道剑门关，这次重走蜀道让她感受最深的是西成高铁成为一条贯穿中国南北的绿色新蜀道，极大方便了川陕两地人民经济、文化的交流。 “我非常喜欢走古蜀道游剑门关，喜欢这里最古老的石板路和‘一夫当关、万夫莫开’的剑门雄关……去年，我带着家人来到了古蜀道，今天，我带着两位美国朋友再次来到了剑门关，大家都很喜欢这里！”近几天，来自美国费城的贾和普带着两位美国朋友又一次站在了剑门雄关，开心地介绍蜀道的前世今生。10多年来，这位美国大妈执着行走在剑门蜀道上，被蜀道上的老树、石板、农家、文化深深吸引着。 “每次走在蜀道上，那种真真切切和历史对话的感觉太奇妙了，我会一直走下去。”贾和普说，她二十几岁时，在台北故宫看到古画《明皇幸蜀图》，悬崖上修着那样不可思议的栈道，她觉得那不是真的。她57岁时才在报纸上看到剑门蜀道的图片，原来真有这样的事，她便不远万里来到中国寻找这条古老之路，走在唐明皇当年走过的蜀道上。 “就像长城对世界而言是‘GreatWall’一样，古蜀道值得被称作‘GreatRoad’，它是中国历史的见证，是全世界独一无二的财富。”贾和普说，她毕业于美国曼荷莲女子学院，系中文硕士学位。她在读大学期间倍受中国传统文化艺术的影响，激发了学习中国文化和了解中国剑门蜀道的兴趣。她长期致力于中国历史、文学、艺术的研究，立志成为中国蜀道通，她希望用一生来向全世界推广中国剑门蜀道。 从2001年开始，贾和普先后20次到中国漫游剑门蜀道，并用5年时间撰写英文书籍《剑门蜀道行走指南》在欧洲发行。她在作品中将蜀道称为“伟大的中国之路”，她用美国人的眼光，记录下中国的历史、文化和民俗。2015年，四川省广元市剑阁县人民政府授予贾和普女士“剑门蜀道使者”称号，并拍摄纪录片《蜀道使者》在中央电视台和四川电视台播出，2016年、2017年，她连续两年被聘为剑门蜀道国际旅游推介大使。

真是色胆包天！在马来西亚留学的一名孟加拉籍大学生，在国际航班上公然脱光衣服看色情视频，甚至自慰，还搂抱非礼空姐。 合马来西亚媒体报道，事发于3月3日晚上马来西亚吉隆坡飞往孟加拉首都达卡的马印航空（Malindo Air）OD162 航班上。 据了解，这名20多岁的孟加拉青年是马来西亚雪兰莪州赛城（Cyberjaya ）一所私立大学的学生。 他搭乘的飞机起飞后，他就开始脱光衣服，然后拿出手提电脑边看色情片边手淫，完全无视周边乘客。此举让周边乘客傻眼。 空乘接获通知后，便劝告他穿上衣服。他于是走向厕所穿衣，但途中竟拥抱及非礼一名空姐。 不久之后，他竟又试图拥抱另一名空姐。一名空少劝他穿衣，不料此人又开始手淫。空少立即劝他停手，否则将报警处理。男子此事突然发狂并大声咆哮，还试图攻击空少。 机组人员在乘客协助下将其制服，用绳子将其双手捆绑，并重新安置了坐在他身后的其他乘客。 马印航空表示，飞机抵达达卡后，该男子已经交给当地警方调查，其已被拘留。 马印航空声明称：＂关于发生在前往达卡的OD162航班上扰乱乘客事件，机组人员已遵循标准操作程序，以防止乘客进一步干扰机组人员和乘客。 航空公司将继续保持警惕，以确保乘客良好的旅行。＂ 资料图：马印航空空姐

　　住一个酒店一般需要提前多久预定?一个月，三个月，半年?在英国多塞特郡，一个看上去非常不起眼的废塔酒店却超级火爆，人们想要入住必须提前一年半甚至更早预定，如今，这个不起眼的酒店已经被预约到 2020 年 1 月。 　　英国《每日邮报》3 月 5 日报道，这个废塔名叫 Clavell Tower，位于英国多塞特郡 Kimmeridge 湾的岩石上，面朝大海，看上去有些孤单，样子也非常老旧，但这里的生意却异常火爆，本月 3 号开始的新一轮预定中，人们仅仅用了 5 分钟就把订单抢购一空。 　　Clavell Tower 一共有四层，建于 1830 年，已经有大约 188 年的历史，看上去有些破旧。1830 年 Revered John Richards Clavell 将其建成，此塔成为一个天文望远台，后来，英国文学巨匠托马斯 ・ 哈代经常在此与初恋情人约会。 　　此后，小说家 PD James 还被这里的景色激发灵感，写下小说《黑塔》，1985 年小说改编为电视剧，这里还成为取景地。 　　由于年限太久且维护不佳，再加上海岸被海水侵蚀，Clavell Tower 有倒塌的风险，官方决定对其进行重建、修补，经过 4 年的筹款和一些基金公司的资助，耗资 90 万英镑的重建工作于新世纪之初展开，整个建筑向内陆移了 85 英尺，约合 26 米，保证地基足够结实，建筑人员小心翼翼地拆除了 16272 块石头，并认真编号，重新搭建，历时 18 个月，新的 Clavell Tower 完工，更加结实稳固。 　　2008 年，这里正式改成酒店，对外营业，改造后的房子可以供两人入住，里面有一间浴室、一间卧室、一间厨房、一个餐厅和一个位于四楼的休息室。 　　位于三楼的卧室还有一个阳台，可以观赏外面的风景，顶楼也有舒适的座位可以享受美丽的海景，呼吸新鲜的空气。 　　自从改成酒店后，每次开放预订都会很快被抢光，这里可以预订周五周六周日三天;或者平时的四天，预订一整周也可以，价格 466 英镑(约 4000 元人民币)起。

　　英国广播公司3月12日报道称，尼泊尔加德满都机场发生一起坠机事件，可以看到现场浓烟滚滚。伤亡暂时不明。尼泊尔官方称，客机在降落的时候“因不稳定”坠毁。据BBC报道，官方消息称，机上有67名乘客，有许多人受伤。 　　《加德满都邮报》称，飞机机身上涂有S2-AGU的飞机代号。飞机从达卡起飞，于当地时间下午2时20分降落，降落后起火坠入特里布万国际机场附近的足球场。机场方面怀疑飞机存在技术故障。 　　报道称，该飞机系庞巴迪Dash8－Q400。资料显示，孟加拉国“美国-孟加拉航空公司”所属的Dash8- Q400是加拿大庞巴迪生产的一种双发涡桨支线客机，机长32.8米，机高8.3米，翼展28.4米，采用两台普惠公司的PW150A涡轮螺旋桨发动机，标准载客量78人，飞机巡航速度667千米每小时，最大巡航高度8230米，续航里程2522公里。  

一架土耳其富商私人包机在伊朗坠毁，机上有富商的继承人28岁的女儿。她和7名友人刚刚举行完告别单身派对从阿联酋回国途中。 这是米娜发布在社交媒体instagram上在迪拜举行派对时和女友的合影。这也成为米娜生前最后一张照片。以下图片除标注均来自instagram。 法尔斯通讯社报道称，伊朗紧急情况部门的发言人哈立迪证实了土耳其公司一架载有11人的飞机在伊朗坠毁。哈立迪称：“11名乘客的遗体由于严重烧伤而无法辨认。为确定身份需要进行DNA检测。” 根据此前报道，这11名乘客包括土耳其着名企业家侯赛因⋅巴沙朗的女儿米娜⋅巴沙朗和她的七个好友以及3名机组工作人员。米娜和女友参加了米娜举办的婚礼前告别单身派对，然后坐包机从阿联酋回土耳其。米娜的婚礼定在下个月。据土耳其当地媒体消息，米娜在2013年进入巴沙朗控股集团董事会，受到专门培养，以接替其父的总裁职位。 米娜曾登上《grazaia》杂志封面。 该杂志是1938年诞生于意大利的时装周刊，由意大利消费类杂志出版社Mondadori出版。 70年来始终是意大利权威畅销的时装周刊，也是欧洲具影响力的时尚杂志之一。米娜显然是社交名媛，曾在2016年7月份登上全球最为着名的时装杂志HARPER’SBAZAAR，创刊于1867年，是全美第一本时装杂志，全球拥有19个国际版本。作为最权威的高级时装杂志，近百年来一直被誉为“时装界的圣经”。 路透社报导，失事飞机是巴萨朗的私人控股公司所有。这是米娜和女友搭乘的加拿大庞巴迪公司制造的CL604，机尾编号为TC-TRB。此刻这架飞机已经化为残骸。塔斯尼姆通讯社引述国际民航组织（ICAO）官员表示，飞机当时着火，在驾驶员要求降低高度后，飞机就从雷达幕上消失。目击者看到，在飞机坠毁前，看到引擎起火。随后官方证实，飞机上11名乘客的遗体由于严重烧伤而无法辨认。为确定身份需要进行DNA检测。

  　　周六下午，艾伯塔省(Alberta)中西部Nordegg附近的一座山发生雪崩事件，所幸的是四名登山者最终幸存了下来。 　　周六中午时分，落基山庄(Rocky Mountain House)的加拿大骑警接到紧急定位器信标发出的信号，信号来自Kitty Hawk攀冰路线附近的Mount Elliot山上，位于Nordegg西南部约50公里，据卡尔加里西北部250公里一带。 　　落基山庄搜救队员、山地救援队以及当地的直升机和STARS空中救护车都前往遥远的山区进行支援，搜索被困的登山者。据悉，当时，有四位登山者正设法走到附近的公路上，然后便在半路上遇到了搜救人员。 　　在发现登山者后，Nordegg EMS在现场对其进行了治疗，其中一名登山者被空运到埃德蒙顿医院，不过没有生命危险。 　　事后，相关人员表示，由于本周末气温上升，导致该省大部分地区的雪崩风险增加，很有可能会发生积雪坠落事件。提醒各位攀冰者一定要注意安全，提前查探好冰雪的坚硬程度。

　　旅行服务平台更应该不触及道德底线，不做用户伤心和愤怒的事，更不触碰法律法规红线。消费者的知情权、消费自由权，无不受到法律保护。任何企业都有守法的义务，尤其是面对缺乏辨别力的消费者，更应该拿出诚意，呵护其合法权益。 　　这个十一长假，在线旅行巨头――携程网遇到糟心事。背景是，日前，一篇题为《一年100亿？揭秘“携程”坑人“陷阱”》网文刷屏。该文称，在携程预订机票、火车票，消费者会在不知情的情况下，被携程加入一些默认的费用，文章声称通过这种方式携程一年大约会坑掉消费者100亿。文章一经流传，携程便遭千夫所指，陷入舆论漩涡之中。 　　在舆论场中，被“群殴”的携程网，俨然沦为万千网友射箭的“筛子”。尽管携程网随即回应：携程在PC网页端、手机App客户端、电话预订等渠道，均不存在文中存在的问题，携程也将保留追究这些公众号法律责任的权利。但是，网友不依不饶，力陈携程挖坑的若干“罪状”。 　　《一年100亿？揭秘“携程”坑人“陷阱”》一文所述情节，多是援引旧闻――今年4月就有文章称，用户在携程预订机票、火车票，经常会被莫名其妙地加入一些默认费用。时隔半年，旧文重现，且在十一长假期间“浮出水面（电视剧）”，在游客最关心自身权利的关口，想不发酵都难。 　　真相是个奢侈品，尤其在众声喧哗之中，“吃瓜群众”更难抱持全部事实，做到用事实说话。但是，愈是如此愈需客观，不要被情绪裹挟。携程网有没有可指摘之处？答案是肯定的。佐证是，今年4月19日，中国消费者协会宣布，对携程涉及的消费者权益问题启动调查。后表示，将督促携程切实保护消费者的知情权、选择权和公平交易权，认真听取广大消费者意见，改善对消费者的服务。 　　携程网有没有“躺枪”之嫌，答案也是肯定的。有前科不等于就该一棍子打死。诚如携程在回应中所称，针对文中重点描述的成人套餐，目前携程相关预订界面已变为，提供无默认选项产品供消费者选择，并且置于明显位置；强化明码标价、明码实价；结算确认及成交后双重提示消费者；开通增值服务退订通道。不管此前有意也好无意也罢，携程网能够顺乎民意，积极调整，值得肯定。究其因，携程曾向中消协递交了《关于中国消费者协会所调查票务相关问题的整改报告》，推出4项改进措施。 　　一场声势浩大的“围攻”，随着携程网的回应，终会走向平息。但此事不能就此画上句号。原因有二：其一，对于质疑者来说，通过自身案例剖析携程网的种种不是，当然有说服力，但不应过于渲染，比如所谓的“一年100亿”，这种估测最容易授人以柄。其二，对于携程网来说，这同样是自我省思的契机。身为一家市值不低的上市企业，更应该尊重消费者，以诚信为本，理直气壮地赚干净钱。 　　权威报告显示，2017年上半年我国在线旅游市场交易规模约3532亿元，在线旅游市场规模呈现平稳上升趋势。在这一态势中，包括携程网在内的在线旅游企业，无疑扮演了重要角色。在争抢“蛋糕”的过程中，得用户者得“天下”，谁赢得用户谁就能切到更大“蛋糕”。正因如此，旅行服务平台更应该不触及道德底线，不做用户伤心和愤怒的事，更不触碰法律法规红线。消费者的知情权、消费自由权，无不受到法律保护。任何企业都有守法的义务，尤其是面对缺乏辨别力的消费者，更应该拿出诚意，呵护其合法权益。 　　当前，我国已进入大众化旅游时代，旅游业也进入了产业化时代。随着旅游越来越常态化，公众对旅游品质抱有更高期待，这就要求包括在线旅行平台在内的所有旅游企业都能最大程度适应这一趋势。究其因，公众的权利意识越来越强烈，相关法律也越来越完备，唯有不遗余力地尊重消费者，旅游企业才能赢得信任。 　　故此，经过此次风波，无论携程网还是消费者都不难形成价值共识，找到和解之道。任何从事旅游的企业都应从中汲取教训。最重要的是，唯有企业、消费者和监管部门保持良性互动，共同精准发力，我国的旅游市场才能越来越健康，走向更明亮的未来。

　　挪威的一个提供廉价航班的航空公司也进入了竞争激烈的市场，计划从今年夏天开始提供加拿大和欧洲之间的直飞航班。 　　挪威航空 （Norwegian Air）表示，已经获得了加拿大交通管理局 CTA 的许可，将在今年夏季航班启动前出售机票。  　　尽管该公司尚未获得所有的监管批准，但 CTA 上周表示，预计该公司会在预订启动日期 - 2018年7月23日之前获得全面批准。 　　挪威航空的发言人 Anders Lindström 通过电子邮件向加拿大广播公司表示，作为全球增长最快的航空公司，我们在不断审视新的市场并申请运营权，加拿大是一个有意思的市场，但现在确定飞行路线还为时过早，我们在等候加拿大当局的全面批准。 　　加拿大广播公司报道说，加拿大与欧洲之间的航班竞争已经非常激烈。 　　2015年，冰岛的航空公司 Wow Air 推出了加拿大与欧洲之间的航班，最低的票价低至 99 加元。 　　去年年底，拉脱维亚的航空公司 Primera Air 也宣布计划提供英国和加拿大多伦多之间每周三次的航班，并提供法国和多伦多之间每周四次的航班，这些航班预计将从下个月开始启动，单程票价的起点是 199 加元。

No zuo no die！（不作死就不会死）  这世界上的奇葩很多，但你的出位表演总要有个限度。 今天，有网友爆料，称一名加拿大籍华人，身着满清军服，乘地铁跑到南京明孝陵挑衅。还主动攻击游人，结果引发围观群众的极大愤怒，按倒在地被一顿狂揍。。。  从网上流出的照片来看，奇葩男子不仅挑衅，还动手打游客。被众人按倒。 现场要求报警声不断~从照片上看，此人扮相很是＂穿越＂（《寻秦记》看多了吧～），脑后的辫子似乎都是来真的。。。目前，发生冲突的双方，都被带到明孝陵景区派出所，接受进一步调查。 随后，有网友曝光男子身份，此人名叫张圆圆，曾经于2012年和2013年两次参加非诚勿扰！今年25岁，是来自加拿大温哥华的四川人。当时，张圆圆身背箭，手持弓霸气而来，像极了浪迹江湖的侠客。他自称，＂能文能武，吹箫、射箭、书法样样精通。。。＂！但最终失败离场。网传张圆圆的日常表现不仅奇葩，而且目测还是一名＂精日＂？！（这种打扮在南京打死也活该了！这么嚣张~）事发的昨天下午，张圆圆先是在明孝陵发布小视频秀自己的清朝军服，然后接着找事挑衅数名游客，后被人撂倒在地。 甚至呛声：＂我就是来南京嚣张了，怎么着？＂网友的评论：真给加拿大华人丢脸！

随着春假开始，各种外出旅游活动也热闹了起来。但是最近有不少地方不太安全，中国、美国和加拿大政府都发出了警告，应尽量避免前往，如果已经前往，必须多加注意! 墨西哥 墨西哥最近接连出事。今年2月21日，在北部卡门海滩(Playa del Carmen, Quintana Roo)的一艘轮渡发生爆炸，25名游客受伤。3月1日，墨西哥当局在另一艘轮渡上又发现一颗被安装了爆炸装置。 9日，加拿大政府网站发布了对墨西哥旅游安全警告，提醒游客避免去红色标识的两个区域：北部和西部。 如果旅客仍需前往当地，必须注意下列事项： 注意周围环境，保持小心谨慎 购买包括医疗后送(Medical Evacuation)的旅游保险 如果需要帮助，请联系最近的加拿大大使馆或领事馆。 欧洲：麻疹疫区 加拿大卫生部在3月初对欧洲爆发麻疹(measles)疫情而发出旅行警告。 去年开始，出现麻疹疫情的国家有意大利、德国、罗马尼亚、乌克兰，最新的警告又列入了拉脱维亚、马其顿、黑山和挪威。 由于病例在增加，去欧洲旅游的人都要在出发前检查自己的麻疹疫苗接种是否在有效期。 麻疹是一种高度传染性疾病。它可以通过直接接触并通过咳嗽和打喷嚏通过空气中的飞沫迅速传播。 麻疹的早期症状有口腔和喉咙内小白点，高热，脸部和颈部皮疹。虽然大多数麻疹病人康复，但这是儿童死亡的主要原因之一。 加州海鲜 加州公共卫生局(CDPH)3月初发出警告，不要吃在加州外海自行捕捞回来的贝壳类海鲜，因为检测到有高危险性的麻痹性贝类毒素，食用后会发生丧失肌肉协调平衡，肌肉瘫痪甚至窒息死亡。 加州公共卫生局这次公布的贝壳类海鲜有青口(mussels)、蛤蜊(clams)和扇贝(whole scallops )。 麻痹性贝类毒素Paralytic shellfish poison，简称PSP，据说高温烹调都不能消灭这些毒素。 中毒症状有：嘴和指尖周围感到刺痛、会失去平衡和肌肉控制、言语不清并感到吞咽困难。严重情况下可能会完全瘫痪和窒息死亡。 此外，加拿大政府网站旅游安全建议网页有对不同目的地的建议和安全级别，建议在出国旅行前仔细阅读。(https://travel.gc.ca/travelling/advisories)  

为了保持华埠传统特色，温哥华市府准备出台新政策，冻结华埠新建楼房的高度与宽度，就是添加社会设施，也不会放宽。社区有人感到欣慰，有人感到无奈；指出市府处处设限，已经有发展商退订离场。 新政草案周四晚上在一个社区会议上有所披露。文件标题为：《华埠发展政策修改-市府职员向社区汇报工作进度》。 市府规划部门职员草拟的文件指出，华埠的特色独一无异，包括建筑细小而店面不大。而且住房、商场与文化场地混合在一起。市府最近聆听社区意见，总结为：新建筑的规模过大，外观不符合华埠特色；尤其是在宽阔地皮上兴建楼高90英尺以上的建筑。 社区也有意见表示，虽然放宽高度，可以换取发展商提供一些「公共利益」，但是不值得为这些「公共利益」而牺牲社区风貌。 此外也有意见认为，华埠的开发步伐太快，让原有商家以及华裔耆英备受压力。华埠的振兴，应该以华埠的非物质文化遗产（也就是居民、商户、文化）为基石。 市府职员提出的新政策包括： 高大建筑将不再予以考虑。新建筑在传统片打街（Pender St.）的高度最高将不能超逾75英尺。而华埠南区（Chinatown South）的新建楼宇高度将不能超逾90英尺。在华埠南区，开发商原本可以增添公共设施为理由，换取高度放宽，据此申请更改土地用途，最高达至120英尺至150英尺。但新政建议取消这一申请，超出90英尺将不予考虑。 新政也会对开发地盘与商店的宽度设下限制。在传统片打街，开发地皮的最大宽度将不能超逾50英尺（目前并无限制）。而地面店铺的宽度原本可以在25至49英尺之间，新草案建议限制在25英尺之内。 在华埠南区，开发地皮的最大宽度原本没有限制。根据新草案，将不能超逾75英尺，又或者是原先大小。地铺的最大宽度将不能超逾50尺。 与会者透露，这份政策草案将在华埠团体之间进一步传阅，然后有可能在下一个月呈交市议会，其后会展开正式的谘询工作。