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  资料图：在坦桑尼亚发现的波音飞机777碎片，证实是马航MH370客机的残骸。 澳大利亚交通安全局(ATSB)2日发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。 这份报告称，对卫星数据的最新分析显示，飞机在其最后时刻的状态符合“高速下降并且持续增速”。报告还称，对在坦桑尼亚被冲上岸的一个外侧襟翼碎片的分析表明，飞机襟翼在飞机坠毁时可能并未展开。一般而言，在受控降落期间，飞行员会展开襟翼。 ATSB负责指挥MH370搜索的官员弗利此前曾称，如果襟翼没有展开，几乎肯定可以排除飞机坠毁时有人操作的推论，并且有效验证目前的搜寻区域的正确性。 2日，弗利在堪培拉告诉记者，这一发现意味着飞机没有被配置为着陆或者水上降落模式，“你们可以自行推论这是否意味着有人操纵飞机”。他表示，不愿做出100%的断言。 截止目前，已经有超过20件确认或者怀疑来自MH370的物品被发现。这些物品来自于非洲东部和南部海岸，马达加斯加东海岸和毛里求斯群岛，留尼旺岛和罗德里格斯岛等等。然而，对搜寻区域进行的深海声呐搜索没有任何发现。据预计，对12万平方公里搜寻区的搜索将于明年年初完成。 目前，澳大利亚和多国专家正在堪培拉举行为期三天的会议，重新检验在搜寻飞机的过程中获得的所有数据。澳大利亚交通部长达伦·切斯特表示，参与峰会的专家将为未来可能的搜寻行动提供指导。 专家们一直试图通过研究在印度洋法属留尼汪岛找到的襟副翼残骸，来推断飞机坠毁之后最有可能漂移的区域，以定义一个新的搜寻区。 搜寻团队利用了数个复制的漂浮物进行实验，研究它们在水中移动的方式主要是受风向还是水流的影响。这一实验的结果已经被采纳进新的漂移分析中。这一分析的初步结果也发表在了此次报告中，称这些碎片可能来自于目前的搜索区域或者其背部。不过，ATSB称，这一分析仍在进行之中，结果可能会改变。 MH370客机2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联，当时机上载有239人。马来西亚民航局2015年1月29日宣布客机失事，并推定机上所有人员都已遇难。

近日，卢旺达政府联手加州创企Zipline，启动了全世界第一项全国性无人机配送项目。 在当地科技企业的关注和国际媒体的聚光灯下，卢旺达总统Paul Kagame在穆汉加的无人机机场，按下平板电脑上的按钮，送出了第一趟无人机飞行。此情状，不禁让人联想起22年前，也是Paul Kagame，穿着军装，带领他的国家走出了内战。 自上世纪90年代内战结束以来，卢旺达已取得不小的进步。争做全球技术中心，是这个国家的重大目标。卢旺达和硅谷无人机创企的联姻让我们看到，非洲国家或有潜力出台利好的ICT（信息、通信与技术）相关政策，推动创新，并为世界所用。 从10月13日开始，Zipline的无人机日均出动50-150趟，满足卢旺达全国21个地区对重要医疗产品（主要是血液和疫苗）的需求。这些无人机从机场出发，利用降落伞将物品投递到目标地区，然后返回基地，全程由Zipline位于加州的导航中心调控，该中心已接入卢旺达的3G网络。 “这是我们首次进行类似的尝试，”Zipline的联合创始人Keller Rinaudo说。他强调说，尽管全球已有利用无人机进行配送的演示，但像卢旺达这样的全国性项目还是第一次。“我们正在运作的，是一个全国规模的商业服务，获得了监管部门的许可。客户出钱，我们就每日为其服务。” 虽然Zipline看上去是一个社会企业，但它却是实打实的以盈利为目标的公司。Rinaudo敏锐地嗅到，市场对廉价、快速运送重要医疗产品的需求广大，这一需求在基础设施薄弱的偏远地区尤其旺盛，于是，Rinaudo和他的前哈佛同学Will Hetzler共同创办了Zipline。 Rinaudo估计，全非洲重要医疗产品配送市场的总规模在10亿美元左右。就卢旺达来说，配送费用由该国政府提供，根据Zipline的配送次数来计算。Zipline公司的目标是：送遍卢旺达，进而横扫非洲大陆，当然了，获利是必须的。 Zipline此前从红杉资本、Google Ventures、微软联合创始人Paul Allen、雅虎联合创始人Jerry Yang以及Subtraction Capital处获得了共计1900万美元的投资。该公司用于测试的无人机由机器人工程师专门设计，其测试场地为旧金山郊区的一处私人场所。 在去坦桑尼亚的路途中，Rinaudo对Zipline的运作突然来了灵感；而在前《经济学人》非洲板块通讯员及Red Line无人机创始人Jonathan Ledgard的引荐下，Rinaudo最终来到了卢旺达。 “他和Kagame非常熟悉，并向我转达了卢旺达对利用无人机技术造福其国的愿望。”Rinaudo说。在详尽调查与多次会议后，“我们发现卢旺达真的很有前景，这个国家充满创新，政府在技术和医疗领域也已经进行了大手笔的投资。” 出于这些原因，“拓展新技术，这个国家似乎是不二之选。”Rinaudo说。早前时候，卢旺达政府已经对国内的无人机操控行业给予了支持。而在Zipline到来后，政府给他们划拨了一块土地，又拉来了医疗、防卫部门及民用航空机构与之合作。种种热诚的举措，无不体现了该国在发展ICT，提高人民生活质量上的决心；同时也让我们看到，从前与世界经济脱节的非洲已经无迹可寻，现在的非洲正在快速融入全球市场。 在这场经济与技术的重大转变中，卢旺达脱颖而出。他们实施了政府电子化服务项目，以三顾茅庐般的精神寻求与之合作的国际投资人，并对私人企业领域进行了强力改革。 现在，在世界银行的营商便利指数排行榜上，卢旺达傲居非洲第一，全球排名第54位，把智利、卢森堡和希腊等国甩在身后。尽管在民主和人权等问题上，卢旺达政府仍颇受责难，但他们在营造技术驱动型商业氛围上取得了不可否认的进步。 “卢旺达就像一家创企。”青年与ICT部门部长Jean Philbert Nsengimana说，“我们的发展策略从一开始就很清晰，那就是让ICT成为带领国家转变的基础。”Jean说着，又提到了总统Kagame在2000年提出的一项“国家2020年展望”计划。这份计划写道，要将卢旺达变革为一个“以知识为基础的中等收入国家”，其中“科学与技术”在商业和政府发展的过程中发挥“全局性的影响”。 在迈向这一目标的过程中，最重要的一步大概就是设立一个专门部门，为IT行业服务。近几年，除了南非和博茨瓦纳，在撒哈拉以南的非洲国家，政府大比例投入资源来促进ICT发展已经成了一种“潮流”。2010年，肯尼亚先发制人，完成了东非海岸系统（TEAMS）海下光缆铺设项目。 TEAMS的完成提升了东非的宽带承受能力，并促成了肯尼亚信息与通信技术机构的成立。这两件大事，不仅为日后IT行业的成功铺设了道路，更为肯尼亚赢得了大草原硅谷的称号。 肯尼亚和卢旺达先后成立ICT专门机构，加之非洲不断演进的技术运动，也给其他国家打了一剂肾上腺素。尼日利亚、加纳、坦桑尼亚，也都加紧出台了更多的国家技术发展战略。 对于非洲大陆其他国家大力推进创新，加入竞争行列，Nsengimana部长表示了欢迎。在他看来，这是“对所有非洲国家都有好处的事”，同时，在其言语之中，处处彰显着卢旺达意欲成为非洲大陆群英之首的野心。 “我们应当发展成一个‘星群’，也就是在这块区域形成多个科技聚集区。”Nsengimana说。“不过，在任何一个星群中，每个星星的光辉都是不一样的。我的工作就是确保基加利（卢旺达首都）和卢旺达成为最闪亮的那颗星，但是，绝不是唯一的一颗星。” 近几年，卢旺达在ICT领域的成就，可谓快马加鞭。有官方数据显示，该国的互联网接入率很快将达到40%，而在三年前，这一比例还不足10%。 卢旺达之所以能获得这样的进步，主要还是源于一笔超过1亿美元的全国性投资，用于铺设长达4500千米的光缆网络。与此同时，卢旺达还在全国范围内推出了4G LTE项目。目前，在可负担网络联盟的可负担指数排行榜上，卢旺达是非洲排名第一的国家。 在教育方面，透过“每个孩子一台笔记本电脑”计划，以及与卡内基·梅隆大学的合作，卢旺达将技术普及深入到了小学至大学的各个教育层级。其中，卡内基·梅隆大学在基加利的一个校园设立了高级学位项目，教授计算机科学与IT课程。 卢旺达的ICT相关计划远远不止这些。在基加利的经济特别区，卢旺达为阿根廷硬件制造商Positivo BGH提供笔记本电脑生产服务；此外，他们还与合作伙伴爱立信一道，主办了一项以科技为驱动力的非洲智能城市项目。 明年，卢旺达将花费1亿美元成立卢旺达创新基金，用于投资早期阶段科技创企。“率先发展无人机技术只是一个例子，我们还在寻求在其他尖端技术上占据先机，比方说区块链技术等等。”Nsengimana部长说。 在无人机配送这一案例中，卢旺达面向ICT的积极态度或许已经孕育除了一种创新模式，并为国家经济带来了健康的影响。 今年8月曾有报道称，Zipline在卢旺达的项目吸引了白宫方面的关注。随后，白宫的无人驾驶飞机小组人员联系了Zipline，请他们对用无人机为美国偏远社区配送医疗用品进行测试。“下个月，美国交通部长将前来参观我们的测试场地。”Zipline的CEO Rinaudo说，“在卢旺达的运作让我们看到，在发展中国家，我们能做的或许更多。”

10月30日凌晨5时许，天宫二号伴随卫星给天宫二号和神舟十一号拍下了以地球为背景的弥足珍贵的“天神照”。天宫二号副总设计师饶俊介绍说，伴随卫星绕到最佳拍摄点只有一次，而总共有大约40秒钟的时间拍照。照片中，天宫二号和神舟十一号居于地球中间一点，而这也弥补了天宫一号和神舟系八号、九号、十号飞船三次对接都没有留下影像的遗憾。 伴随小卫星用红外鱼眼相机拍摄的地球照片，白点为天宫二号和神舟十一号 天宫二号和神舟十一号与地球合影，PS图 据中新社报道，这颗伴随卫星曾在9月15日随天宫二号空间实验室发射入轨，10月23日从“天宫二号”上成功释放。中科院微小卫星创新研究院伴星型号总设计师兼总指挥陈宏宇介绍，伴随卫星安装有可见光相机和红外相机，前者的像素与目前主流的商用数码相机相当，后者可以观测航天器表面热分布。 10月25日，央视网报道天宫二号伴星回传了首批高清照片，这也是我国载人航天工程中，获得的第一批组合体全貌的高清照片。而随着这次的伴随小卫星的首次拍照任务全部完成，成功验证了伴随小卫星释放与拍照技术，这也为第二次的组合体拍照工作，也就是飞越组合体观测任务打下了基础。 据《光明日报》报道，从10月25日至29日，天宫二号伴随卫星通过7次轨控，完成对飞越的状态准备，并于10月30日5时许，伴星从“天宫”与“神舟”组合体正上方最近1.4公里高度飞越。同时，伴随卫星开启全画幅可见光相机和红外鱼眼相机，在过顶时刻前后1.5小时对组合体进行二次成像，获得红外图像800余幅，可见光图像近1000幅。 此外，伴随卫星将完成三大任务：首先是对天宫二号空间实验室和神舟十一号载人飞船组合体进行飞越观测；其次是在距离组合体或天宫二号一定距离的地方进行驻留试验；第三是飞行过程中进行安全规避。 另外据《钱江晚报》报道，未来伴随卫星的应用主要集中在以下三个方面： 首先是太空VR。未来的伴随卫星是航天员可以操纵的机器人，搭载VR相机，可以实现更加复杂的空间操作任务。 其次，可以形成个性化太空网络。伴随卫星结构小、总量轻，任务配置比较灵活，在运行的主航天器上发射容易实现，节约发射成本，成为一种新的航天器发射模式，适应特殊任务需要。未来卫星甚至可以个人化，将社交网络搬到太空。伴随卫星灵活机动，可以发挥个人太空创想，实现各种太空创意创新。 另外，可以实现多星协同工作。俗话说，一个好汉三个帮。利用伴星和主星，或者释放多颗伴星组网，可以实现多星协同工作，完成一颗卫星单独无法实施的应用任务，提高主星应用效率，扩大应用领域，促进空间新技术的发展和应用。

11月1日，第十一届中国航展在珠海金湾机场航展馆开幕，首次展出的全谱系预警机模型及以预警机为中心的空基系统，揭开了“空中帅府”的神秘面纱。 预警机，作用是远程预警和空中指挥引导，一个国家如果拥有较好的预警机，即使战机数量只有对手的一半，也一样可以赢得战争。拥有预警机是中国几代人的期望。早在上世纪70年代，中国就曾经启动预警机研制，但终因当时国力有限和技术基础薄弱，未能成功。 11月1日，第十一届中国航展在珠海金湾机场航展馆开幕 上世纪80年代，机载预警雷达实施关键技术攻关，并逐步获得突破。为加快预警机研制，中国开展预警机对外合作，1994年，中俄以达成三方合作协议，中国购买4架俄罗斯的IL-76运输机，由以色列在其基础上改装为“费尔康”预警机。2000年7月，美国逼迫以色列政府取消了这项合同。 “费尔康”事件更加坚定了中国人自己研发预警机的决心：一定要争口气，搞出自己的战略预警机！ 其实，在中国决定引进“费尔康”预警机时，中国也并未放弃对预警机技术的研究和跟踪。国内研发团队一直在同步开展研制工作，掌握预警机设计方法和主要关键技术，锻炼和培养技术队伍，为中国自行研制预警机奠定坚实基础。 之后，国产预警机正式立项，这就是中国的“空警2000”。 四十年磨一剑，中国寻求预警机之路坎坷波折，经历了风风雨雨。中国预警机从无到有，再到成功出口，如今空警2000，是世界上看得最远、角度扫描范围最大、功能最多、系统集成最复杂的信息化作战指挥平台。 这些成绩，和背后的团队分不开，更和一位年近七旬的老人分不开…… （一） 中国的预警机之所以领先世界，“空警2000”背上驮着的有源相控阵雷达是关键所在，这是世界上现役最先进的机载雷达。 外媒称：中国采用有源相控阵雷达的预警机性能全球领先。 这么牛，我们一定是该领域的先行者吧？错！ 论起步，我们比美国俄罗斯晚了不止一两年。 论设备，我们完全是白手起家。 没有任何优势，另起炉灶的中国预警机靠什么出头？ 上世纪90年代初，海湾战争的爆发，让中国看到了装备预警机的紧迫性，预警机的研制进而提上了日程。 这位老人主动请缨，要求自主研制预警机。他迎来的不是技术上的挑战，而是冷嘲热讽：“这样的国际难题，研发个鬼！研发？不如直接买吧！ ” “我们当然可以从国外买，省时省力，但是一旦战争真的爆发，国外只要卡住几个配件，我们买回来的预警机就用不了！当年我向时任国防部部长下了军令状，如果不成功，我会提着脑袋来见。”他说。 （二） 从1999年立项，到2004年首飞成功，老人和他的团队实行的是“7·11”工作制，一周要上7天班，每天工作超过11个小时。 整整五年，他没有过一个春节。与之相伴的，还有试验中飞机上90多分贝的噪音和不可预料的飞行风险。 有一次飞机失速，从高空一直掉到3000米高度才稳住，当时机上有的试验人员耳膜就被急速变化的压力给击穿了。 老人说：志不强者智不达！ 资料是英文，学俄语的他就重启炉灶学英文。守着机房，他就全面学习计算机技术，寄望预警机数字化。在西北茫茫戈壁的试飞现场，他一上机就是4个小时…… 国产预警机在他的主导下，创造了世界预警机发展史上的9个“第一”，突破100余项关键技术，累计获得重大专利近30项。 北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大活动安保中，各型号国产预警机发挥重大作用，令世界刮目相看。 “中国预警机之父”、中国工程院院士、著名雷达工程专家——王小谟 （三） 2009年10月1日，新中国成立60周年阅兵式上，“空警2000”和“空警2000”预警机作为领航机型，引领机群，分秒不差飞过天安门广场。 站在观礼台的老人已经无法控制自己的情绪，眼泪大颗大颗掉了下来。 他就是“中国预警机之父”、中国工程院院士、著名雷达工程专家——王小谟。 他主持研制中国第一部三坐标雷达、第一部中低空兼顾雷达等世界先进雷达，主持研制中国第一代机载预警系统。2013年1月，荣获国家最高科学技术奖。 “你这么辛苦地过了大半辈子，是个人兴趣，还是想升官发财？”有人问他。 “我有时也会问自己，到底是什么让自己一次次坚持了下来？ 如果仅仅是为了一个饭碗，我可能会去选择唱京剧、拉胡琴，甚至会成为摩托车运动员。”王小谟说，“对于我们这一代人来说，报效国家，是成长中最重要的信念，小学、中学接受的爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义的教育，这辈子都忘不了。而研发预警机最根本的原因，就是我想为国家争一口气！” “中国人一定能行”“中国人必须自己干”……每个人都憋足了劲儿争一口气，中国梦必前景可期！

对于性爱机器人的讨论已经持续很长时间了，其中的道德拷问往往引发诸多争议。 在一些影视作品中，有关性爱机器人的元素早有涉及，而今这一臆想即将成为现实，随之而来的人性对话能够将这一问题梳理清晰吗？ Far Eastern 制造公司表示目前已经可以制造出和人类外表相差无几的机器人了，并且第一批商用性爱机器人将会于明年进行发售。此外，这些性爱机器人也具有和人类一样的生殖器官，还可以根据用户的喜好进行对话。 这一饱受争议的性爱机器人是由Abyss Creation进行研发，零售价为15000美元（约合12300英镑）。估计这一机器人会在美国，日本和韩国等地区销售火爆。 制造性爱机器人的动因 当前科学家制造出的机器人已经可以正常地行走，踢足球，或是爬楼梯。此外，还可以进行艺术创作工作，例如吹笛子。 制造性爱机器人的主要动力是成人性用玩具在美国的售价已高达5000美元，这一玩具具有电子传感器和震动系统。同时还有一些其他的技术，例如会发热装置模仿人类的体温，同时还有合成声音设备能发出性感的声音。 我们首先能够想到的第一代性爱机器人就是美国生产的RealDolls，价格极高，但手感逼真，且还十分地实用。此外，它也还是有很多的局限，只能进行简单的对话，只有触摸后才会有简单的震动反馈。此后，随着技术的持续更新和可用材料的陆续开发，性爱机器人会变得越来越逼真。 例如，可以在仿真皮肤中装有电子感应器，让机器人可以随着使用的抚摸进行反应。 并且随着人工智能的深入发展，性爱机器人可以进一步掌握对话的技巧。 、 性爱机器人首先是由Abyss Creations 公司在20年前开始进行相关研究，并且Abyss Creation 一直是这一方面的领导者。虽然性爱机器人研究的时间不长，但是却发展的十分迅速。第二届国际性爱机器人国际会议在位于伦敦的GoldSmith 大学举行。 第三届大会原本是计划在马来西亚举办，但是由于吉隆坡的警察局局长表示这一活动有伤风化，勒令将其停止。 我们无法反驳这些性爱机器人听起来十分的冰冷，但是其给社会所带来的影响确实不可磨灭的。我们都可以亲身的感受到随着网络，智能手机和社交媒体的快速发展，人与人之间的关系发生了巨大的变化。 这些网络技术的快速发展使得我们能通过电子屏幕也交到许多的朋友。相信随着技术的进一步发展，我们与机器人之间的关系也会发生巨大的变化。 描述机器人之间的关系电影从Levin 的小说《复制娇妻》，到电影《充气娃娃之恋》，《她》，以及最近热播的电视剧《西部世界》，其内容都是人与机器人发展出浪漫的关系。 反对的声音 Matt McMullen 是Abyss Creation 的创始人表示今后生产的性爱机器人会带给使用者极致的使用体验。他还表示：“我希望使用者不仅仅只是从性爱机器人上获取生理上的满足，同时也能获得心理上的满足。” 当然也会有人持反对态度。Kathleen Richardson 是德蒙福特大学的教授，她发起了反性爱机器人的运动，并表示这样做只会让我们进一步忽视现实世界中人类的交往。性爱机器人的发展是将原本无情感的机器与使用者自身的情感连接起来。如果持续鼓励发展这些毫无情感的东西，我们实际上是在鼓励将无情感的机器人当做是人来对待。 此外，性爱机器人的快速发展也给未来人类的关系带来了挑战。因为，随着技术的快速发展，人们可以给机器人植入人类的情感和个性。 过去几十年的研究也表明，人们相爱的主要原因可以进行简单的归纳。例如，人们十分容易和自己在某些方面十分相似的人相恋，比如教育背景，生活态度或是兴趣爱好。而这些因素又会是十分容易用人工智能进行模仿。 此外，另外一个容易陷入恋爱的原因是感受到他人深深地爱意。同样模仿爱意也十分地简单，研究者只需设计出相关软件，机器人就可以轻易传达出自己爱慕的信息，这样也就可以得到人类的情感反馈。 这里有一个简单的问题：与性爱机器人发生关系是否算作出轨？答案是，不算。 因为在英国，每天大概会有250 万名女性购买性用品。如果使用性工具不算是出轨，为什么与性爱机器人发生关系计算是出轨呢？ 此外，性爱机器人还对社会的发展大有裨益。比如使用性爱机器人后，人们对于性问题会更加的坦率。性爱机器人其实还可以当做性行为专家。对于有性关系有心理问题的人，只需买一个机器人就可以了。同时性爱机器人还能帮助使用者赶走孤独寂寞感。 性爱机器人对于那些不被关爱，或是的寂寞的人，可以提供情感上，或是性欲上的满足。 世界上有成千上万的人在忍受着寂寞的煎熬，因为没有人爱而且朋友也很少。造成这一局面的原因很多，有可能是太害羞，缺乏社交技能；或是长相丑陋，缺乏自信等等。 或许随着Abyss Creations 发售世界上的第一批商业性爱机器人，这一情况就会有所改变。

　　中国驻温哥华总领事刘菲昨日在中领馆举行"科技创新创业招待会"，邀请约40位在科技创新创业方面有突出贡献的华裔业界人士汇聚一堂，共同探讨中加两国在科技创新创业领域的合作与发展。 　　刘菲指出，今年中国总理李克强访加时，两国总理都特别强调创新及科技领域合作的重要性，而中国的"十三五计划"也把创新放在非常重要的地位。 　　她表示，中国经济已经走到了一个非常重要的转捩点，世界经济同样也是如此。加拿大优秀的科研成果，科技创新在中国将大有市场，中领馆愿意为中加两国在科技创新以及人才引进等领域的合作架设桥梁，直接将本地一些优秀项目介绍给中国相关的对接机构。 　　刘菲说，这是她首次举办科技创新专题招待会，希望通过数十位热心科技创业的业内人士，介绍他们手中的成果和项目，大家可以共同探讨中加两国在科技创新领域合作的方向。 　　中领馆科技领事于海英表示，中国政府不仅鼓励海外华人回国创业，也非常关注海外华人的发展，同时对科技创新也前所未有地关注。中领馆希望通过本次招待会，为卑诗省科技创新领域的华人搭建一个平台，增进他们之间的合作交流。 　　CICTAN-BIOTECH科技公司总裁贺福长表示，他移民加国已经近20年，从最基层开始做起，六年前白手兴家创办了科技企业，致力于食品、健康方面的绿色发明。他说，华裔在加拿大创业，既有挑战也有机遇，中加两国的知识和背景，对他研发和开拓市场有极大帮助。除了与其他科技界人士交流学习外，他还希望通过中领馆的招待会了解一些相关政策。 　　刘菲还透露，本周五中领馆将举办一个中医专题的座谈会。她说，尽管昆特兰理工大学(KPU)已经与北京中医药大学合作开办中医专业，但中医在本地的发展仍然遇到一些瓶颈。她希望通过与业内专家会谈，寻求解决相关问题的途径。

据“今日美国”网站报道，由于非洲开发者队伍数量和素质迅速成长，美国科技公司纷纷在尼日利亚和肯尼亚建立研发中心。科技界对非洲的投资越来越多。微软推出“Microsoft 4 Afrika”计划，以帮助非洲当地年轻人有机会实现自己的创业梦。AOL创始人Steve Case业已累计向肯尼亚太阳能公司M-KOPA提供了1900万美元的资金支持。 （图：扎克伯格造访Andela拉各斯总部） 美国程序员市场人手的短缺和非洲人才的成长造就了彼此的合作。来自美国的Christina Sass同伙伴一起创建了软件开发组织Andela，旨在帮助非洲开发者足不出户发挥自己的编程才华。七月份Andela获得扎克伯格（妻子）2400万美元的投资。考虑到尼日利亚和内罗毕两地英语通行程度和年轻人对技术的热情，目前Andela已经在拉各斯（尼日利亚最大城市）和内罗毕（肯尼亚首都）建立开发基地。并计划在年底前发展到新的国家。 24岁的Amadi在今年六月份加入Andela，并已经完成两个项目。Amadi钟情于解决教育问题，希望通过自己的努力让更多人接受到教育的机会。今年扎克伯格造访Andela，给当地年轻开发者以信心和鼓舞。 （图：扎克伯格和Andela成员合影留念） Andela在尼日利亚的业务总监Seni Sulyman表示，基础设施（电力和互联网）的缺乏是阻碍当地国家发展高技术的瓶颈，Andela通过将当地人才与全球生态系统进行连接来推动现状的好转。他还说，扎克伯格的访问加强了他对Andela使命的信念，他相信未来的科技领导者将会从非洲大地产生。

功的众筹产品都有着差不多相似的路径，失败的众筹则各有各的死法。有些是发起者拿着钱去买了法拉利的"跑路死"；有些是因资金、人员不足，生产时间线拉得太长，迟迟不能发货的"拖延死"；当然更多的是连钱都没有筹齐死在襁褓中的"出身未捷身先死"。在这么多死法中，死得最冤的要属"山寨死"——明明筹到了钱，也准备联系代工厂生产了，结果发现深圳山寨厂商的仿品早就开始卖了，这就是以色列创业者谢尔曼（Sherman）的真实遭遇。 中国山寨厂商：杀他个措手不及 谢尔曼花费了一年时间设计了一款带有自拍杆的手机壳，为了能够获得更多资金进行规模生产，谢尔曼将这款手机壳放在了众筹平台 Kickstarter 上募集资金。为了能吸引用户的支持，他还自己掏钱拍摄了一个专业的宣传视频。 就在他的产品 2015 年 12 月刚刚登上 Kickstarter 募资一个星期，谢尔曼居然就在阿里巴巴海外批发平台 AliExpress 上看到了自己设计的自拍杆手机壳。中国的山寨自拍杆手机壳与他设计的一模一样，价格极低，有一些甚至还不到 10 美元，远远低于 Sherman 在众筹网站上设定的 39 欧元（约为 47.41 美元）。 在仿品铺天盖地出现时，曾经为谢尔曼的创意而慷慨解囊的 Kickstarter 支持者们也开始怨声载道，纷纷要求退款，还有些表示自己已经用上了 iPhone 7，这个适用于 iPhone 6S 的手机壳已经没有用了。 如果事情发生在几年前，Sherman 的遭遇无疑会受到硬件行业专家们的同情，然而在今天甚至连他自己也不同情自己。创业公司与外国制造商已经开始接受现实——中国山寨厂商能以迅雷不及掩耳的速度仿造你的产品。对于企业和创业者来说，唯一能做的就是对于山寨产品做好心理准备。 维权虽正确但无用 面对神速的中国山寨厂商，谢尔曼不是没有想过要维权的。虽然他还没有采取任何法律行动，但是他已经花费 20% 的时间在网上追查那些山寨工厂。这不是一项简单的工作，有时候仅仅是确定一间工厂的位置就要花费他 5 天的时间。 事先申请设计专利或实用专利是维权的第一步。这种专利威力强大，苹果之所以在对三星的诉讼中获胜就是依靠设计专利。不过在美国申请这类专利通常需要 12 个月～18 个月的承保期，并要支付平均 2500 美元到 3500 美元的费用。如果没有事先申请专利，等到出现了仿品再马后炮就不那么好使了。 那些害怕中国合作代工厂从中玩门道的公司可以通过签署"NNN 协议"来保护自己的知识产权。这一协议不允许合作方将知识产权泄露给第三方 ("non-disclosure")，不允许合作方将知识产权另作他用（"non-use"），也不允许合作方向消费者直接出售加工剩余产品（non-circumvention）。 不过即便采取了这些保护措施，也不能完全避免山寨的损失。当你的产品创意出现在网上时，电脑那端可能有上百个山寨小厂商会第一时间将其照搬到生产线上。你几乎不可能将这些山寨小厂全部揪出来。山寨厂商的信息不会显示在 AliExpress 上，被放出来的信息只有代理它们业务的贸易公司而已。即便费了老大劲找到工厂，你起诉它们花费的钱相比赔偿款可能也是得不偿失。 山寨，模仿与致敬 谢尔曼所遭遇的是典型的山寨行为，如果你的产品一开始不太有名，只是像 Stikbox 自拍手机壳这样拥有奇思妙想，很容易就会被嗅觉极其敏锐的小工厂拿去山寨。深圳的小工厂们通过众筹网站、亚马逊和淘宝发掘那些羽翼未丰的新产品，弄清楚规格与材料后就开始大量生产一模一样的东西。 有时候工厂并不会照抄产品最初的设计，比如说以 Hoverboard 为原型的各种两轮平衡车，中国的各个小工厂在原有的基础上稍加改动（偷工减料）进行模仿，又贴上了自己的牌子。中国小工厂们在制造平衡车时很可能会在机身马达、电池、陀螺仪等方面"节约成本"，这也是为什么售价 700 美元左右的滑板，在淘宝上只需要 150 美元左右就能找到类似的替代品。 这种偷工减料的模仿终于让中国工厂生产的平衡车惹出了大事，在英国和美国都发生了平衡车爆炸燃烧事件。2015 年 12 月 12 日亚马逊强制下架了所有销售平衡车的卖家物品链接，并强制冻结账户资金。在集中生产平衡车的深圳，部分供应商在一夜之间就被亚马逊退走了 6 万英镑（折合人民币接近 60 万元），许多以平衡车为核心业务的中国公司血本无归纷纷倒闭。 如果你的产品与设计已经名满天下，吸取你的创意灵感、设计亮点的中国厂商就会将模仿一词换成致敬。小米公司深谙其道，致敬了许多外国公司的设计，不过这一点也无损米粉对其的热爱。 山寨不是原罪，它更像是一种开源 我们不能简单地将山寨产品等同于伪劣产品。连一直强调要净化淘宝购物环境的马云也为山寨产品辩护过。今年 6 月马云曾经对投资者说道："仿货的质量不逊于同名正品，它们其实和正品来自同一个工厂。" 深圳的山寨工厂崛起于上世纪 90 年代至 2000 年初，那时候恰逢全球跨国公司外包热潮。大型全球硬件公司不再亲力亲为生产所有产品所需的零件，而是与深圳本地制造商签订外包加工合同，而这些制造商又会将生产任务分发给更小型的零配件加工厂。当这些小工厂联合在一起生产零配件时，他们意识到自己也可以制造出与大品牌抗衡的产品，让那些没有钱买正版 Nokia 手机与 iPod 的消费者也可以用上差不多的 Nokla 和 aPod。 随着人们收入提高以及品牌智能手机变得越来越便宜，人们对于山寨电子产品的热情也逐渐消退。然而这场山寨大生产运动却给参与其中的小厂们留下了一种信息与知识分享的文化传统。在深圳山寨工厂中树立起的这种知识分享文化有些类似于流行于程序员之间的开源文化，就如同不少资深黑客也认为人类的知识产权都应该共享。 程序员们会免费与他人共享自己的代码以得到不断的改进，在深圳的山寨厂商们看来硬件与产品设计也是可以免费借鉴并且加以改进的。在拥有相同的创意时，商业上的成功主要取决于生产速度与执行力，谁能生产的又快又好就能拿下市场，最初的创意不是决胜因素。 在世界制造业中心的中国，小工厂被设置在临时建筑里，劳动力又多又便宜，因为有了阿里巴巴这样的电商网站，采购零配件也十分便捷。那些闪光的创意很容易就迅速实体化，变成可销售的商品。 正品如何对抗山寨产品？ 现在回头看看谢尔曼发明的自拍杆手机壳，你会发现它被山寨简直是必然的。这款手机壳几乎不存在技术门槛，只要投入材料和人工就能立马复制出来。一个具有一定市场需求的简单产品被山寨是不可避免的命运，想要对抗山寨厂商，要不然就是你有让山寨厂商望而却步、知难而退的杀手锏，要不然就只能同样硬碰硬地拼速度。 不可复制的操作系统：iPhone 的 iOS 操作系统不可用于其他手机，因此山寨厂商虽然能在外观上极力模仿的惟妙惟肖，但是这也不能吸引荣誉感极高的果粉，毕竟一部 iPhone 外观的手机如果是双卡双待的 Android 系统，还是相当滑稽。况且山寨 iPhone 也不能拿去送女友老婆讨其欢心，送了可能感情就走到终点。 品牌死忠粉丝：Gopro 在运动与摄影爱好者的目标用户中树立了不可动摇的形象，这在相当程度上帮助其对抗来自韩国 LG、中国小米（小蚁运动相机）以及山寨小工厂的模仿跟风。当然市场上还是能找到不少仿冒 Gopro 的运动相机，但忠实用户就是愿意为正品多花钱。比如在中国的各类综艺节目中我们经常可以看到 Gopro 的身影，为什么节目组不买更便宜的山寨货呢？ 得不偿失的复杂工艺：复杂的工艺犹如一堵加了铁丝网与碎玻璃的高墙，一般的山寨厂商不会费力去翻越。香港的创业公司 Native Union 在自己设计的电话听筒耳机被抄袭后，很快就转换了产品方向，改做用意大利大理石制作智能手机壳，售价 80 美元。 用大理石做手机壳比一般的注塑材料手机壳工艺要复杂得多，普通山寨厂商不可能用进口大理石去造手机壳，因为他们也没想过能将手机壳卖到 80 美元。淘宝上倒是有不少仿造的大理石手机壳设计，不过它们顶多是用硅胶以假乱真。 虽然经历了被山寨，不过谢尔曼从中还是看到了正面的意义——正是因为他没有及时完成手机壳的订单并发货，那些迫不及待的支持者们才会想到去买一个山寨货先行体验,这么看来产品还是颇有吸引力的。 "Kickstarter 上有不少手机壳的众筹项目，但是只有我们被山寨厂商盯上了。这也许正是说明了我们的产品是值得被模仿的，前人也曾经说过『模仿是最真诚的恭维方式』"。 山寨产品已经让谢尔曼失去了成千上万美元的潜在收入，看来模仿不仅仅是最真诚的恭维，也是最为昂贵的恭维。

　　Note7爆炸一波未平，三星“火烧连营”，王炸组合终于诞生。 　　10月29日，云南姚安县的郭先生的三星S6手机也发生了爆炸，他眼睑的皮肤，结膜，睫毛全部烧伤。 　　央视财经记者前往医院进行了采访。 　　楚雄复明眼科医院医生 周立静：眼睑的皮肤，还有睫毛全部烧伤了，还有结膜，眼表面还有烧焦的异物。 　　记者：会不会影响视力? 　　楚雄复明眼科医院医生 周立静：肯定会的，他现在他的视力肯定差，但是这个通过我们治疗预计应该可以恢复。 　　郭先生告诉记者，他这部三星s6手机，是今年4月份买的，事发时，放在兜里的手机有些发热，于是拿出来查看。 　　郭兴文：当时就是还有百分之八十七的电量就自动关机，手机有些发热，发热自动关机后我拿起来打开，开机之后闪红灯闪了两下就开始喷火，然后我就丢了，喷火起来就是全部烧着头。 　　记者：主要是伤着眼睛? 　　郭兴文：是的。 　　厉害了，三星小火龙出世了，闪两下就是要喷火了…… 　　求拿着S6看这条消息的人的心理阴影面积。 　　事情发生后，郭先生的妻子也开始联系当时卖手机的店主和三星客服。 　　郭先生妻子：叫我把手机在今天或者明天之内带回去昆明给发货商，再由发货商返回厂家，然后跟我申请换机子，但是人身伤害这一块他们处理不了。 　　针对这一情况，记者也咨询了律师。 　　律师 郑志军：在这种情况下，消费者可以选择销售产品的销售人员和生产产品的厂家主张赔偿，解决问题的方式，包括像当地的消费者保护协会请求协商解决，也可以依法向人民法院提起诉讼解决。

　　经过一个多月的等待，上周四，温州黄女士收到了自己在苹果官网订购的iPhone7手机。 　　然而拆封开机后，黄女士却发现手机相册里有82张陌生人的照片。 　　这些照片显示的拍摄日期，是在9月29日至10月17日之间，“有的拍了一双脚，有的拍了一双手，有些是一个女人的自拍照。”黄女士说。 　　消费者拒绝更换新机 　　要求苹果“给个说法” 　　黄女士的iPhone7手机，是今年9月9日在苹果官网预订的，非常热门的亮黑色。 　　10月27日上午，她等到了快递员送来的手机。签收后，黄女士马上进行了拆封激活，并准备将自己原来那台iPhone5里的照片，同步到新手机上。 　　但还没有来得及同步，她就发现这台iPhone7的相册里，有82张陌生人的照片。 　　“手机拿到之后，我没有拍过照，也没有其他人碰过。”黄女士说，她立即拨打了苹果官方客服电话反映问题，对方表示，会安排为她更换一台手机，但没有解释手机里为何会有这些照片。 　　第二天，苹果官方工作人员找到黄女士，准备为她更换新手机。但黄女士拒绝了，她要求苹果官方给出一个合理解释。 　　苹果官方推测 　　这是工作人员的测试照 　　对于黄女士的疑问，苹果官方客服表示，暂时无法给出明确的答复。 　　客服告诉黄女士，此前虽然接到过类似投诉，但都是因为消费者iCloud被盗用，或者登录了其他人的iCloud造成。而黄女士则声称，自己从来没有使用过iCloud的备份功能，自己的苹果账号也没有被盗用过。 　　客服表示，这样的情况，他们也是第一次碰到。目前只能推测：这些照片是手机出厂前，工作人员对拍照功能进行测试后未及时清除留下的。 　　客服还说，今天公司会安排专人联系黄女士，妥善解决此事。 　　“如果根据他们的猜测，这是一种功能测试，为什么测试需要从9月29日到10月17日，长达20天?”黄女士告诉记者，在没有搞清楚之前，她不会接受更换新机的解决方案。 　　如果是旧机当新机卖 　　苹果需要“一赔三” 　　钱江晚报记者昨天咨询了相关律师。 　　对方表示，如果是黄女士的iCloud被盗用，或者登录了其他人的iCloud等消费者自身原因，苹果公司没有任何责任。 　　但如果是苹果公司将他人使用过的手机，当新机再次销售，则涉嫌欺诈，需“一赔三”。 　　“根据消费者权益保护法第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。”

中国高铁进军美国加州受挫后，已把目标转向卑诗。卑诗省社区、体育及文化发展厅长兼专责运输联网厅长法斯本德(Peter Fassbender)周二透露，有中国高铁公司曾找过省府，谈在温哥华与西雅图之间兴建跨国高铁，省府将会研究可行性后，再作出决定。 　　法斯本德表示，高铁科技进步很快，一旦在温哥华与西雅图间建跨国高铁，不可能使用现有列车，而是采用全新高铁列车科技，但考虑到沿线人口相对较少，是否符合成本效益，仍需进行可行性研究后，才能作出决定。不过，法斯本德说：“目前高铁不是省府优先拨款支持项目，但我们重视企业界所提建议，一定会持开放态度进行研究。” 　　一旦温哥华与西雅图间建成高铁，单程仅需57分钟。 　　面临无人驾驶公路竞争   　　据网站GeekWire报道称，上月20日在温哥华召开的创建卡斯卡迪亚创新走廊研讨会上，金县县长康斯坦丁和BC省前议员冯宜干(Kevin Falcon)认为，建造高铁的想法不像绝大多数人想的那样是个幻想，尽管完全成熟的计划尚未提出。   　　但是这项计划面临其他提出快速出行方式建议的团体的竞争。西雅图本地的高科技专家提议让I-5公路位于西雅图和温哥华之间的路段仅供无人驾驶汽车行驶。 　　亚马逊、微软等公司的高管表示，他们明白并非每个人都觉得这个方桉是个好主意，但他们认为在总体上，无人驾驶汽车是安全的，将缓解交通拥堵，且比建造高铁系统更便宜。 　　专家不看好建跨国高铁 　　卑诗大学(UBC)运输专家林西(Robin Lindsey)在接受《星岛日报》记者访问时说，美加兴建高铁最困难环节是资金成本高昂，如果无法自给自足，政府一般不愿拿公帑补贴。虽然高铁在欧洲和中国运行顺利，却未必适合每平方哩不到百人的美加地区。在乘客出发点和目的地高度分散下，高铁与航空或公路自驾相比，并不具吸引力。他说：“我不看好温哥华与西雅图之间能建跨国高铁。” 　　记者上网查看了从西雅图前往温哥华的不同出行方式所需消耗的时间和所需成本。若选择乘坐飞机，需要约45分钟，票价大约在120~300美元之间(仅经济舱);若乘坐美国国铁(Amtrak)的列车，需要约3~4小时，最便宜的票价为35美元;若选择自驾车沿I-5公路行驶，需要约3小时20分钟，如遇边境拥堵则需更长时间(在周末经常出现);若乘坐大巴车，需要约4小时，灰狗巴士(Greyhound)的大巴车最便宜的票价为25美元(网购价)，闪电巴士(Bolt bus)的大巴车最便宜的票价为21美元(尽管该公司的网站上有时候会出现1美元的超低票价)。

一众三星高管在舞台上跪着。 @不老的老回图   三星被Note 7炸懵了？竟传出让中国区高管跪谢经销商的消息。 10月29日，自称“Note7爆炸亲历者”的网友“不老的老回”网络发帖称，“为了让经销商多订货，三星员工集体下跪？@三星电子你们这什么企业文化？这是在中国，男儿膝下有黄金。也太不把员工当人了。” 从图片看上，舞台背景上有三星LOGO，以及石家庄金秋订货会等字样，左边有三星新款Galaxy C9 Pro手机图案。一众疑似三星高管在舞台上跪着，方向是底下的座位区。 三星中国一名负责对接媒体的人士对澎湃新闻（www.thepaper.cn）解释称：“这次是区域性的经销商订货会，PR部门之前并不知道，后经了解，尽管受Note 7爆炸事件影响，经销商对三星还是很支持，现场还是下了很多订单，这让三星韩国高管非常感动，按照他们的礼仪‘下跪’是对经销商表示感谢，三星中国高管同样很感动，也下跪行礼了。” 中国人的礼仪是“男儿膝下有黄金，跪天跪地跪父母”，因此，“三星让中国高管跪经销商”一说在网络上引起轩然大波。 “韩国的‘下跪’在他们的文化里其实是‘行大礼’，就是很感激、很感激对方，很尊重对方，他们并不知道中国文化的差异。”前述三星负责对接媒体的人士说。 可见的是，确有不少韩国演艺人员在表演现场向粉丝行“下跪礼”以示感谢的现象。包括部分韩国演艺人员在中国开演唱会时，也出现过向观众集体下跪以示感谢的情况。 澎湃新闻并未能联系到当天参加石家庄订货会的三星中国区高管，亦不清楚他们的下跪行为是否存在被强迫的情况。

说起航天员的服装，大家第一时间想到的可能就是那种厚重的航天服。而事实上，航天员在太空中会根据工作和生活的需要，换上各种不同功能的衣服。 航天员景海鹏在太空日记里这样介绍自己的服装：我们有上天穿的压力服，有在天宫里穿的舱内工作服，还有第一次穿上的为失重心血管研究专门配置的衣服。另外，我们还有骑自行车的、跑步的运动服及其他便装。 运动服误差不超1克 “一衣多用”满足多种需求 东华大学航天员服装研发团队是承接此次天宫二号航天员的服装设计和研发的团队，其负责人李俊说，为了满足航天员在空间站运动锻炼时的穿着需要，他们研发的服装不能出现任何线头等其他脱落物，以免影响舱内环境和设备安全。 在衣领等部位的设计上，要去除尖角或方角的造型，使领角带有一定弧度，避免因失重造成领角翻转戳刺，给航天员的身体带来不适。另外在裤脚口也有特别的固紧装置设计，使得航天员在服装的穿着过程中，不会出现因失重而产生的飘荡情况。 在空间实验室内，任何搭载物品都有严格的重量要求，航天服也不例外，因此每一件航天服重量误差不能超过1克。研发团队在设计研发运动服时，采用“一衣多用”的设计理念，上衣与裤装都可以自由拆卸组合，满足航天员在空间实验室进行骑自行车或者太空跑步运动的穿着需要。 这套运动锻炼服最大的好处就是，它可以根据穿着者航天员本人对温度的主观感觉与偏好，以及航天员运动量的大小，空间实验室环境温度的高低来进行选择和搭配。此外，这套运动锻炼服的上衣还有一个特别设计开口，用来满足监测航天员生理指标数据的需求。 休闲服首上天宫 服装颜色有讲究 除了运动服，天宫二号的两位航天员还各有一套首次带上太空的休闲服。东华大学服装与艺术设计学院教授李俊表示，这种休闲服的口袋有双重拉链，里面的拉链是将监控航天员生理指标的一些装置的线引出，然后让收集器放置在衣袋里面，再用一层拉链，封闭起来，使整个物体不会出现因为失重而飘落的现象。 另外，休闲服的裤装设计也是一大亮点。裤腿上有很多可拆卸型的搭袢设计，可以按照宇航员的需求，把装有个人物品和娱乐工具的一些口袋，粘贴在这些部位。 此外，除了面料选择需要更加符合生活工作的需求外，设计团队还考虑到了长时间在狭小幽闭环境下，颜色对航天员心情的影响。因此在设计过程中，设计师们选择了用钴蓝色和湖蓝色来搭配，这样能够有效帮助航天员舒缓心情，调节他们的心理感受。因此，航天员服装的设计，不仅仅涉及到美观的问题，还会牵涉到服装颜色对航天员心理的影响问题。 航天服研发 保暖服或将列入日常 根据今后载人航天任务的不同，研发团队也将进一步完善和研发相对应的航天员服装，特别要对航天员在太空使用相关服装设备后的一些反馈意见进行采集并作出相应的完善举措。 另外，今后空间站建设会根据情况需要，设立专用的储藏室或太空舱，而在低温的储藏环境下工作或出入，就需要相对应的保暖服。

谷歌联合创始人拉里·佩奇曾经向两家飞行汽车创业公司投资，现在，一辆原型飞行汽车在机场被偷拍，照片出现在网上，被偷拍的飞行汽车是Zee.Aero公司开发的，它的投资人正是佩奇。当时飞行汽车正在霍利斯特（Hollister）机场的机库维护。在机场柏油碎石路旁边有一家公司名叫DK Turbines，史蒂夫·埃格斯顿（Steve Eggleston）是这家公司的员工，他看到了飞行汽车，偷偷拍下照片。 埃格斯顿曾经看到飞行汽车在空中盘旋，他说虽然隔了几百码远，仍然可以发现飞行汽车发出的噪音与其它飞机明显不同。埃格斯温表示：“听起来像是电动引擎转动的声音，有点像尖锐的呜呜声。”埃格斯顿是飞机组件公司的助理经理。女售货员布列塔尼·罗德里格斯（Brittany Rodriguez）看到飞行汽车有些惊讶，她当时想：“这到底是什么鬼东西？怎么悬停在空中。” 很显然，这是一款飞行汽车，或者是Zee.Aero正在开发的原型交通工具。研发处在高度保密状态，不允许拍照。   霍利斯特居住了4万人，市长Ignacio Velazquez拒绝透露任何与Zee.Aero有关的信息，更不愿意谈论它的发展计划，他只是说：“我知道他们想保护隐私，我相信大家有权保护自己的隐私。” 根据FAA的资料显示，Zee.Aero开发了9款飞行器，其中两架是电动滑翔机，两架是活塞固定翼飞行，其余5架都跟Zee.Aero申请的“个人飞行器”专利很相似，安装了多个引擎，其中两架安装了8个引擎，三架安装了双引擎。 不过这些飞机事实上都是电动无人机，重量只有55磅左右，它们可能只是原型机。

10月28日，运-20开始在珠海进行第一场训练，这是前方摄影师拍到的运-20训练场景。 空军运-20飞机是中国依靠自己力量研制的一种200吨级大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。 运-20飞机列装空军，是中国科技创新的重大标志性成果，是中国航空工业发展的最新成就，标志着空军战略投送能力迈出关键性一步，彰显空军在创新驱动发展中加快推进“战略性军种”建设。 作为中国最大的军工企业之一，中航工业历来是珠海航展上的最大看点。从1996年歼-8IIM战斗机亮相首届航展，到12年后中国首型自主研发的三代机歼-10参展，再到2014年航展中首次公开亮相的四代机FC-31“鹘鹰”战斗机，珠海航展见证着中国航空工业20年跨越式发展。 中航工业介绍，除运-20外，已进场的机型还包括直-10、直-19e、直-11wb等武装直升机，空警-500预警机，以及翼龙1、翼龙2无人机等机型。 与中国空军使用的伊尔-76运输机相比，运-20的电子设备有了改进，新型“运-20”大型运输机载重亦有提高，最大载重能力将达到60-70吨左右，可以载运主战坦克等重装备，最大飞行距离增至7800公里（40吨载重），使此机不仅能承揽中国国内急难运输，还可以进行亚洲地区的战略、救援物资投送。但在战术上，例如野战条件下降落，燃油经济性等，与美国等主流还有差距，仰赖未来国产引擎、强化的起落架等更高阶的改进型号。

　昨天，华为在深圳总部举行了出征海外誓师大会，2000名华为高级研发人员和专家将奔赴海外，到欧洲、东南亚、中东、美洲、非洲等地，去理解客户需求。 “华为错过了语音时代、数据时代，再不能错过图像时代”，任正非坦言，“华为面对新的网络时代已经没有退路，此次出征不破楼兰誓不还！” 　　 任正非 2000年，华为第一次海外出征誓师大会，当时的口号是“青山处处埋忠骨，何须马革裹尸还”，充满了悲壮。 而现在，16年以后华为再次出征，喊出口号：“春江水暖鸭先知，不破楼兰誓不还”。不破楼兰终不还，这掷地有声、铿锵有力的七个字，是一腔热血，更是对胜利归来的坚定信念。 以下是任正非演讲的全文摘要： 在当前行业数字化及网络转型的时机，我们从研发集结了2000名高级专家及干部，奔赴战场，与几万名熟悉场景的前线将士，结合在一起，形成一股铁流。在机会窗开启的时间，扑上去，撕开它，纵向发展，横向扩张。我们的总战略正如徐直军在法兰克福宽带大会上所说的，“做多连接，撑大管道”。我们错过了语音时代、数据时代，世界的战略高地我们没有占据，我们再不能错过图像时代。我们不能像过去一样，以招聘新员工培训后扑入战场，等3~5年他们成熟的时候，这个机会窗已经半开半掩了，我们又失去了一次占领图像高地、云化时代的机会。因此，我们短时间直接选拔了，有15~20年研发经验的高级专家及高级干部投入战场，他们对技术深刻的理解能力，与前线将士的战场掌控能力结合在一起，一定会胜利的。 像这样的誓师大会，我印象很深的，还有2000年的五洲宾馆的出征将士的送行大会。“青山处处埋忠骨,何须马革裹尸还”的大标语，充满了一种悲壮，其实我们那时连马革也没有。为了身份的证明，我们需要世界市场的成功，在完全不了解世界的情况，就踏入了茫茫的“五洲四洋”，那时非洲还在战乱中……。风萧萧兮易水寒，在那外汇管制的时代，常常发生我们的员工在麦当劳刷不出卡来的窘境。有一本小书《枪林弹雨中成长》就记录了一代人的艰辛。今天能达到800多亿美元的销售收入，融进了多少人的青春、血汗与生命。我们今天成功了，不要忘记一起奋斗过的人。不要忘记不管是因公，还是因私，献出了生命的人。我们今天已有大片土地，一定能找到纪念他们的形式。 今天我们的勇士又要出征了，我们已经拥有170个国家武装到牙齿的铁的队伍，我们的流程IT已经能支持到单兵作战。每年我们仍会继续投入上百亿美元，改善产品与作战条件。我们要从使用“汉阳造”到驾驶“航母”的现代作战方式转变。我们除了在传统增量市场大量培养将军，创造成绩，多生产粮食外。在新的机会领域，我们也要努力成长。云化是我们不熟悉的领域，图像虽然我们领先，但海外除德国大规模实践的经验外，在其他国家还没有规模化的成功，还没有建立一支成熟的队伍。特别是面对大视频带来的流量洪水和更低的时延要求，我们还没能驾驭。战略预备队只能一边学、一边教、一边干，让小老师逐渐成为“大教授”;让二等兵在战火中升为将军。大时代呼唤着英雄儿女，机会将降临有准备的人。大江东去浪淘沙，天翻地覆慨而慷，不能打仗的主官将会离开岗位。随时准备下台，才能不下台。 服务是我们进攻中的重要防线，网络容量越来越大，越来越复杂，维护越来越困难，任何新公司、黑天鹅要全球化，都不可逾越此障碍。没有多年的积累是不可能建立起来活的“万里长城”、“马奇诺防线”，我们这道历时28年建立的服务体系，不是容易超越的，特别是这条防线正在逐步人工智能化。GTS这些年的进步，为我们建立了巩固的防线，使我们进可攻退可守。我们迫切需要更多的专家、将军，建立起对未来复杂网络，更巩固的防线。“江山代有才人出”，服务将是我们不败的基础。 20多年前我们走出国门，是为了身份的证明，我们曾借用二战苏联红军瓦西里·克洛奇科夫的一句口号，“背后就是莫斯科，我们已无退路”。莫斯科不是我们的，我们根本就没有任何退路。我们向前走，被认为是共产主义在进攻，退后被认为是资本主义在萌芽，当我们拖着疲惫的身体回到家里时，面对陌生的妻儿，一句话也说不出来，因为对客户说得太多了。在他们最需要陪他们游戏，给他们讲讲故事……的时候，我们生命的时间，完全被为生存而战全部绞杀了。儿女总有一天会明白，他们的父、母无怨无悔的一生，明白他们父、母像中央空调一样温暖了全人类，没有像电风扇只吹拂他们的伟大情怀。但是，我们永远不能报答自己父辈的良心自责，将久久萦怀。 我们除了在市场战线要获得成功外，在技术战线我们也要有所作为。我们每年除了给开发拨付80~90亿美元以上的开发经费外，将给研究每年超过30多亿美元的经费。我们为什么要延伸到基础研究领域，因为这个时代发展太快了，网络进步的恐怖式发展，使我们不能按过去科学家发表论文，我们理解后去做工程实验，然后产品，这样缓慢的道路。我们现在就要选择在科学家探索研究的时候，探进脑袋去思考如何工程化的问题。我们不仅要使自己数十个能力中心的科学家和工程师努力探索，不怕失败。而且要越过工卡文化，大量支持全球同方向的科学家。我们的投资是不具狭义目的的。正如我在白俄罗斯科学院所说的，我们支持科学家是无私的，投资并不占据他的论文，不占有他的专利、他的成果，我们只需要有知晓权。不光是成功的，包括他失败过程的知晓权。像灯塔一样，你可以照亮我，也可以照亮别人，而且灯塔是你的，完全不影响你产业化。 我们今天集结2000多名高级专家及高级干部走上战场，让他们真正去理解客户需求，背上他们自己制造的降落伞，空降到战火缤纷的战场。“春江水暖鸭先知，你不下水，怎么知道天气变化”。当前“天气预报”绝大多数都是美国作出的。美国不仅集中了大量优秀人才，而且创新机制、创新动力汹湧澎湃。我们要敢于聚焦目标，饱和攻击，英勇冲锋。不惜使用范弗里特弹药量，对准同一城墙口，数十年持之以恒的攻击。敢于在狭义的技术领域，也为人类作出“天气预报”。努力在基础科学上领先，与以客户为中心并不矛盾。客户需求是广义的，不是狭义的。 正如胡厚崑所说的，我们每年要破格提拔4000多个员工，以激活奋斗的力量。让优秀人才在最佳时间、最佳角色，作出贡献。人力资源的评价体系要一国一制，用什么考核什么，不进行无目的的考核，让前线将士聚焦在作战上。人力资源要研究热力学第二定律的熵死现象，避免华为过早地沉淀和死亡。 郭平提出，用法律遵从的确定性，来应对国际政治的不确定性。给我们指出了正确处理国际关系的方向。我们的财务管理已达到行业领先水平，结束区域站点存货无法盘点历史，中心仓存货的帐实准确率99.89%，站点存货的帐实一致率98.17%。有成功实践经验的优秀专家及干部正在大规模成长，但不能就此满足。要有应对金融危机的预案，要压缩超长期库存和超长期欠款。提高合同质量是最根本的措施。 三十年的奋斗，我们已从幼稚走向了成熟，成熟也会使我们惰怠。只有组织充满活力，奋斗者充满一种精神，没有不胜利的可能。炮火震动着我们的心，胜利鼓舞着我们，让我们的青春无愧无悔吧。 春江水暖鸭先知，不破楼兰誓不还。

　　自动规划线路的智能越野车、无人驾驶的高原侦察车、小巧灵活的武装机器人，还有翻山越岭如履平地的机器大狗……10月18日，为期一个多月的解放军“跨越险阻-2016”地面无人系统挑战赛落下帷幕，中国44家科研机构和企业的智能装备同场竞技，都有哪些亮点？ 　　据解放军报今天报道，10月18日，由陆军装备部主办的“跨越险阻2016”地面无人系统挑战赛在京落幕。来自国防科技大学、装甲兵工程学院、北京理工大学、兵器工业集团等44家军内外知名院校、科研院所以及相关企业的73支参赛队，参加上个月在黑龙江塔河举办的挑战赛初赛，经过严格选拔共有22支参赛队晋级决赛。  　　这次决赛设置了野外战场执行任务、城镇战场侦察与搜索、山地输送等比赛，来自军事交通学院、山河智能公司等军地单位的5支参赛队分别获得相应组别的冠军。 　　据美国《大众科学》月刊网站介绍，参与A组比赛的是高度自动化车辆。参加决赛的选手包括中国人民解放军军事交通学院研制的猛狮智能1号车队。 　　参加B组比赛的是全地形自动驾驶汽车。入围决赛的机器人选手包括中国科学院和中国国防科技大学研制的沙漠苍狼车队。 　　C组选手包括执行个人和城市任务的小型机器人，其中包括多个涉及民用领域的比赛项目。此外，该单元的参赛选手还包括旨在执行城市侦察和拆弹任务的小型履带式无人车辆。进入决赛的五个机器人选手包括中国北方车辆研究所和青岛某高科技公司研发的设备。 　　D组的多足机器人竞赛是“跨越险阻2016”中最有趣的比赛科目。三名决赛选手包括山东大学和中国北方车辆研究所各自研发的四足机器人，以及北京交通大学研制的“铁马”山地输送无人仿生平台。“铁马”借鉴连杆机构原理进行设计，可提供更强的稳定性而且操作更简便。 　　E组参赛选手是机器人货运卡车。参加决赛的选手包括由中国人民解放军装甲兵工程学院工兵工程系研制的一辆铰链连接式六驱无人卡车。以及由北京机电研究所研制的一辆六驱无人卡车。参加该组别决赛的另一位选手来自山河智能装备集团。　　 　　“奔跑一号”车队的足式关节机器人（又称“机器狗”） 　　这次系列比赛中最酷炫的项目莫过于仿生机器人了。D组比赛科目的正式名称是“仿生无人平台山地输送”，中国北方车辆研究所“奔跑一号”车队的足式关节机器人（又称“机器狗”）获得了该组冠军。 　　据解放军报报道，穿上迷彩裤的中国机械狗首先参加的是单项比赛，主要检验负重能力、机动速度和机动灵敏性。几十公斤重包袱挂上后，机械狗纹丝不动；在河滩上行走，它像马帮驮队一样，虽然缓慢但十分平稳；前行、后退、侧走，机械狗的四条腿密切配合、稳定可靠。 　　在接下来进行的越野综合比赛中，机械狗在负重状态下通过沙土路、砾石路、泥泞路等地形，虽然走得趔趄，但好在有惊无险。在通过垂直墙、壕沟、纵坡、侧倾坡时，观众着实替它捏了一把汗，但庆幸的是，虽然脚步蹒跚，有时还“崴”一下脚，但它还是顽强地完成了所有考核内容。 　　据中国日报网介绍，北方车辆研究所从2011年开始研制机器狗，目前已经规划了一系列产品。此次参加比赛的这台机器狗属于第一批，也是证明这个技术可行的的原型机。 　　北方车辆研究所无人平台研发中心副主任、兵器集团科技带头人苏波对比赛结果感到很欣慰。他说，“我们下一步要做更大和更小的机器。现在这个机器是仿大狗，下一步要做仿牦牛的，就是400公斤的，它可以在更加复杂的环境下运输。我们还会研制更小的机器比如机器小狗和机器山羊，将被用于复杂地形下的侦察，会形成一个系列。” 　　苏主任还提到“在中国无人系统院士专家工作站的指导下，在中国、俄罗斯、德国、芬兰四国机器人联合体的支持下，无人中心的一些基础技术和理论已经取得了突破，我认为我们的这台机器狗的综合水平已经达到了国际性能水平，跟美国当前发布的水平是比较接近的。”他希望该足式关节机器人可以尽快列装， 为我国的军队多样化任务作出贡献。“美国在海军陆战队等都进行了应用试验，为正式列装打下了基础。” 　　据中国日报网报道，由于此次比赛“难度高、地形杂”，不少队伍在比赛中也遭遇了技术“滑铁卢”。 　　包括4x4、6x6全地形车等E组非仿生平台类车辆的比赛，主要考察车辆在复杂路况下的通过性能。在比赛中，北京广微科技公司的狼蛛车队就遭遇了车辆陷入泥泞道路的险境。车辆右后方的轮胎被片石划破，导致参赛人员花费半个多小时才把车抬出来，严重影响了比赛成绩。 　　“初赛的时候没有尝试泥泞路，这次决赛想挑战一下，结果陷进去了。我们以后会在驱动上做改进，现在的驱动是两驱的，如果改成四驱的话，刚才就不会被困住了，因为动力都是足够的，”负责电气和整车的该公司工程师坦言。 　　浙江中控研究院星越车队参赛车辆。陈柳兵摄 　　同样地，在C组城镇战场侦察与搜索比赛中，浙江中控研究院的星越车队也因为信号故障，没有成功找出隐藏的危险品而宣告败北。 　　C组主要为人机交互比赛，目的是在人为遥控下进行科目比赛，来检验其机动性能，搜索能力，以及抗干扰能力等，并通过人机交互来找到一些目标特征及编码。据研究院工作人员刘力胜透露，信号不好的情况在初赛的时候没有遇到，因为初赛时遥控和车辆的距离比较近，大概300米，遮挡比较少，地势比较高，而决赛地势比较矮，距离也比塔河要长一倍左右，大概有500米，而且有遮挡，有水泥，有集装箱。 　　“平时我们主要是做智能巡检机器人的，是轮式的车辆，都是在比较良好的环境下运行。主要应用于变电站的巡视。工作人员每天都要进变电站巡视，夏天的时候工作服很厚会非常热，也不方便，所以就可以派无人机器进行巡逻。我们的机器人可以进行无轨化的巡检，有激光的导航定位。这次军用的设备是第一次做，所以还有很大的提升空间。”刘力胜总结到。

　　现在，手机比电话重要，看新闻、与家人联络、银行对账，样样离不开手机。 　　因此，加拿大人的手机上网流量不断攀升，费用也随着上涨。 　　温哥华小伙子Jorge Amigo(图)说，“我感觉每个月被敲诈一大笔钱，”因为他的手机流量总是超出上限，要被罚款。 　　为此，加拿大一个互联网倡权组织OpenMedia呼吁加拿大电视电讯委员会(CRTC)取消手机上网数据流量上限。 　　该组织将在CRTC的网络定价听证会上提交一份请愿书，目前这项在网上的请愿活动，已经得到4,5000人签名支持。 　　OpenMedia发言人Katy Anderson说：“我们要求手机套餐不设流量上限，价格合理。” 　　无线流量猛增 　　根据CRTC的报告，加拿大手机用户的上网流量从2014年至2015年猛增了44%。 　　平均每户每月手机费从2013年的79元，上涨到2014年的83元，涨幅5%，超出通胀率。 　　2015年，加拿大手机零售市场总额225亿元，比2014年增长了7.5%。 　　Anderson说，生活的方方面面都越来越多用到手机，电讯公司需要为加拿大人提供没有流量上限、价格合理的套餐计划，这样用户才能放心上网，不用担心超过流量，账单惊人。 　　Amigo说，他的手机计划是Rogers公司的，3G流量每月100元，但是因为经常超出流量上限，他最高一次收到账单达250元。 　　哪儿提供无限流量手机计划 　　目前加拿大三大电讯公司--Rogers、Bell和Telus均不提供无上限的数据计划。 　　但是在曼省和萨省，由于有当地供应商竞争，消费者可以买到无上限计划，而且价格合理。 　　Manitoba Telecom Service(MTS)提供每月86.50元的无限流量计划。 　　萨省SaskTel的类似计划每月105元。 　　Lindsay Gay今年夏天从安省搬到萨省，她说，在安省时，手机1G流量的月费就要75元。现在，她在SaskTel的计划下改用13G流量，月费80元。 　　在加拿大以外，英国和美国的电讯商都提供手机无限流量计划。美国T-Mobile和Sprint的无限流量计划月费分别为70美元和60美元。 　　OpenMedia认为，加拿大三大电讯商不提供无限流量计划，是因为会影响利润。 　　但是Bell称，按流量计费是多数用户的选择，同时Bell也提供用户监测和控制流量的应用工具。 　　Rogers表示，无限流量计划会影响到网络速度，因为网络容量有限。Rogers也推出了最新的监测流量的应用。

  继2012年苹果推出革新第三代Macbook Pro 后，终于在2016年再次重塑这款苹果经典产品。美国西部时间2016年10月27日早10点，苹果公司在其位于Cupertino的总部向全世界发布了新款 Apple TV 和 Macbook Pro。   今年也是苹果第一款笔记本电脑诞生的第25周年，当时的苹果笔记本电脑还叫做“ Power Book”，对，就是《欲望都市》里Carrie 用的那台。     从25年前的第一代苹果笔记本电脑，到目前添加触控条的最新MacBook Pro电脑，CEO 蒂姆·库克看来是要在这次新款苹果电脑中做出极大的改变，以致敬25年前的第一台苹果笔记本。           前戏：夸一夸自家产品，推一推Apple TV       在发布会最开始，库克先介绍了iPhone7良好的市场表现，尤其是iPhone7强大的拍照功能、相册Memories功能、iPhone7plus的Portrait拍摄模式带来的景深效果等。     库克非常“臭屁”地称这是最好的相机、最好的拍照体验，同时也是苹果公司迄今为止设计出最好的iPhone。     新上线的iOS 10系统也有卓越的表现，更新率达到了60%。老对手Android自然又被拉出来“嘲弄”了一番，最新的Android 7更新率还不到1%，这点上被完爆。     而Apple Pay在日本可以代替地铁卡使用。     与Nike+合作的特别款Apple Watch也将于明天上市。     发布会中首先介绍了新款Apple TV，它可以兼容8000多个App、2000多款游戏，能带来更出色的用户交互体验方式。   （例如在使用Apple TV看橄榄球赛时，可以在右侧同时看到Twitter用户评论）   为了提供更统一的电视用户体验，苹果也开发了新的名为“TV”的App。 将在年底正式到来的TV可以实现通过一个平台继续看视频、发现新的视频、看新闻直播等功能。并且该应用可以和iPad、iPhone等联通，也可以通过Siri唤醒。     听上去是不是很强大呢？然后，这和国内的小伙伴并没有太大关系，因为苹果并没有开发在大陆市场的电影电视内容。所以在中国这真的只是一个积灰的摆设盒子（微笑脸）。           高潮：穿了酷炫触控条的新MacBook Pro       经过“漫长”的铺垫，本次发布会各位吃瓜群众翘首期盼的重头戏终于来了——最新的MacBook Pro！     在25周年纪念日发布的新款MacBook Pro注定会有突破性变化，事前也被认为是苹果MacBook系列四年来最大改变。     （苹果笔记本第一代与最新一代对比）       屏幕更明亮多彩       事实证明苹果公司果然没有让大伙儿失望。这是首款拥有广色域的MacBook Pro，在屏幕上将会增加67%的亮度，增加了25%的可显示色彩，对比度提高了67%。这简直造福了搞艺术设计、影像编辑的文艺青年们啊。         性能更高速强悍       在性能方面，新款MacBook Pro也有大幅提升。   15寸的Macbook Pro配备了Intel Core i7处理器。13寸MacBook有i5与i7两个选项。     新款的MacBook Pro的图形处理速度最高提升了130%。新款MacBook Pro可以最高选择历史性的2TB固态硬盘，Turbo Boost最高可达到3.8GHz。闪存速度最高提升了100%。   （13英寸MacBook新旧款性能对比） （15英寸MacBook新旧款性能对比）   新款MacBook Pro电池续航也能长达10小时。     15英寸的MacBook也创新性地使用了长短交错的扇叶设计，保证电脑在高速运行时能更好地散热、降噪。     新款15寸的MacBook Pro配置了2倍大的触控板，以及更灵敏、更稳定的第二代蝶式键盘。     此外，苹果在扬声器方面也有新的设计，动态范围比原来升级两倍，而提升了58%的音量、增强2.5倍的低音效果也能营造出震撼效果。     在接口方面，新款MacBook Pro配备了4个Thunderbolt 3端口，兼容业内最高水平的USB-C，数据传输速率最高达40-Gbps。这个端口可以通过一根连接线或转化器连接其他设备，你也能选择任意一个进行充电哦。     可能很多电脑小白听不懂上面说的，总之新MacBook Pro就是快快快、强强强！       外形更轻薄便携       以往MacBook Air在苹果电脑的轻薄程度中独领风骚，但它“武林盟主”的地位被取代了。   新款13寸的MacBook Pro仅重3磅，厚度仅为14.9毫米。这比13寸的Air薄了12%，体积也减小了13%。而15存的MacBook Pro厚度为15.5毫米，重4磅。     在强调超强性能的同时，又再次提高了MacBook Pro的便携度，相信小伙伴们再也不用纠结选Air还是Pro了呢～       还有华丽丽美美哒的触控条       本次新MacBook Pro最令人兴奋的，就是那键盘上亮眼的一条纽带——触控条（Touch Bar）。   多图预警，给大家洗洗眼～     在别的厂商都在生产触屏功能的PC时，苹果剑走偏锋，在保留了类似的交互体验的同时，选择了功能更强大、体验更方便的触控条。     苹果公司此举取代了传统的功能键区。继取消光驱、取消USB接口、更换传统硬盘等壮举后，让人不禁再次佩服永远作为革新先锋的苹果“砍砍砍”的勇气。     新MacBook Pro的Retina触控条支持多点触控、手势与点击，一只手指就能在小小的触控条实现各种强大的功能。   （可以通过触控条接听FaceTime） （可以通过触控条查看照片视频库，保障全屏视角） （可以通过触控条查看视频进度，进行暂停、回看等功能） （用户也可以自定义触控条的具体功能）   同时Touch ID功能也首次登陆Mac，轻轻点击触控条右上方，就可以切换用户登陆，正所谓好东西齐分享嘛！     同时触控条也可以配合办公、学习常用的应用软件，提供非常酷炫的用户体验。在新闻发布会上，苹果员工也演示了触控条配合FinalCut Pro、PhotoShop以及DJ软件的使用。   （通过触控条操作FinalCut Pro） （通过触控条操作PhotoShop） （通过触控条操作DJ软件）   新MacBook这么酷炫，简直让人心痒痒到骨子里啊，吃土攒钱卖身换苹果的春秋大计又要提到日程表啦！那么大家最最最最关心的价钱是多少呢？     这次更新共推出Space Grey与Silver两色共三款MacBook Pro。13寸不配置触控条的“平民版”MacBook售价为$1499，比老版的MacBook Pro足足涨价了$200！而配置了触控条的“豪华升级版”MacBook Pro更是“只敢远观、不敢亵玩”。13寸的MacBook售价为$1799，15寸的为$2399。     不知道有木有哪位土豪老板入手后，借小编把玩一下呢！         太窄、太贵、不实用：网友无力吐槽的心       苹果每一次的新举动都会引来大批果粉，同时也有不少闲人来围观。对于此次增加了革新键盘触控条以及全新升级的MacBook Pro，网友对这款即将上市的产品却有各式各样的评价。   首先，很多人表示，这个触控条（Touch Bar）的功能实在是太酷炫了:   “整个发布会中，我最爱的就是这个触控条” “超爱这Touch ID设计！” “要！要！要！要！”   网友认为，两倍大的触控板并没有什么卵用。再加上这次键盘里的功能键换成触控条，很多网友表示，苹果之后可能是要彻底脱离鼠标了。   “我还是认为用鼠标或者触控板要比用这个Touch Bar 快很多，我们走着瞧。”   还有很多人抱怨说，虽然苹果官方演示了项触控条（Touch Bar）的酷炫功能，但实际上，这个触控条真！的！很！小！在如此窄的触控条上完成多样化的功能可行性有多大？？？   先看看 Techcrunch的现场图片：   图片来自TechCrunch   图片来自Arstechnica     “明年，我猜苹果会出一个超大的触控条。” “整个触控条除了指纹识别外，都没用。看起来酷炫，但实际上却需要更多的功夫去完成指令。”   因为觉得Touch bar 太小，网友认为，既然你都把触屏搬到键盘上了，为什么就不直接把整个屏幕都弄成触屏的呢？这样还很大....   “你知道什么可以超越触碰条功能？答：一个触控屏。” “Touchbar说：因为不知道咋搞触控屏，我们就弄了个触控丝”   不过这些都不是问题，问题是，这款新款的Macbook pro简直是逼良为娼的价格啊！   首先来看：13寸没有Touch bar 的Pro为1499美金, 而有touch bar 的则为和1799 美金，加上税可将近2000美金。   而网友表示如果你选择15英寸、2T固态硬盘等高配的话，价格会到4798美金（税前）。     而现在官网最便宜的Macbook为MacBook Air,价格为999美金（税前）。   本来还看得激动得不行的网友，看到价格全都蔫了。   “看到苹果的价格，我真的想哭...”   “好的我知道苹果不便宜，但15英寸2300欧的价格，还真是...” “老板，给我来个Macbook pro” 小编的朋友们表示：   当然还有这样知难而退的好同志！   最后总结陈词，这款酷炫吊炸天的新款Macbook Pro简直是在逼良为娼！  

资料图：3台客服机器人亮相圣荷西国际机场。 美国加州圣荷西峰田国际机场25日启用机器人为乘客服务，并有中文等6种语言，开创美国先河。 位于硅谷的圣荷西，人口过百万，列美国第十大城市。峰田国际机场每年运送乘客逾千万人次，目前开通14个国家航班，包括直达上海、北京的航线。 当天与公众见面的机器人分别是诺玛、阿美丽娅和派珀。 诺玛的名字来源于圣荷西前市长、美国国会议员和前交通部及商业部部长诺曼·峰田。该机场也是以其姓氏命名。 阿美利娅来自于美国小说家阿美丽娅·M·恩哈特(也译艾米莉亚·埃尔哈特)，她也是第一位单人驾驶飞机飞跃大西洋的女性。 派珀取自美国飞机制造公司派珀飞机集团的发起人和首任主席威廉姆·T·派普尔。 3个机器人均重88公斤，1.65米高，分别在11号、21号和25号登机口前为出发和抵达的乘客服务，内容包括介绍餐饮、购物和其他机场设施及资讯。 机器人的前胸“挂”有一个32英寸的触摸屏，顾客可以查询资讯，机器人可以显示英文、中文、法文、德文、日文和西班牙文等6种文字。 他们不仅能与乘客交流，还能够交换眼神，表情变化，拍照，以及随着音乐舞蹈等。 这个机器人计划由数间机场服务公司共同拨款12万美元完成，位于韩国的未来机器人公司承担外形设计及生产，美国加州苗比达市的22英里公司负责机器人编程。 圣荷西市长山姆·李普卡多25日表示，峰田国际机场率先在全美机场使用机器人服务乘客，以这种标志性的体验凸显硅谷独特创新文化，也以此展示政府与私营企业合作打造智慧城市的最新科技实力。

英国《金融时报》 查尔斯.克洛弗 俱菲 法尔汉.博哈里 北京,伊斯兰堡报道 近几周，也门胡塞(Houthi)叛军向亚丁湾的美国军舰发动了炮火攻击，各方普遍认为，他们使用的是中国设计的C-801或C-802A反舰导弹。 虽然没有美国船只被击中，但阿联酋一艘快速运输船被一枚导弹毁损，所幸没有人员伤亡报告。 以沙特为首针对也门发起的空袭已造成数千人丧生，引发了一场人道主义危机，奥巴马(Obama)政府及其他西方政府受到了停止向利雅得出售武器的压力。 与此同时，中国武器在这场冲突中派上了越来越大的用场。从也门方向发起的导弹攻击提升了中国新一代战略武器的名气——在中东和非洲各地的“肮脏战争”中，许多中国新式武器首次被用于战斗。 几十年来，诸如56式突击步枪（苏联AK-47突击步枪的中国仿制版）等低技术含量的中国武器就已被广泛使用，但目前中东正成为中国新一代先进武器如导弹、飞机和无人机等的试验场。华盛顿国际评估和战略中心(International Strategy and Assessment Center)高级研究员里克?费舍尔(Rick Fisher)表示，“中国及其他多国海军将会对那艘（被反舰导弹击中的）快速运输船的毁损程度感到印象深刻，而这只是开始”，中国武器在中东及其他地区将得到越来越广泛的使用。 根据斯德哥尔摩国际和平研究所(Stockholm International Peace Research Institute)汇编数据，在截至2015年的五年里，中国超过德国成为全球第三大武器贸易国，期间其武器出口增长了143%。美国仍是最大武器出口国。 中国人民解放军(PLA)退役上校岳刚表示，这次美国军舰遭受到的攻击是很好的广告。制造这些导弹的中国航天科工集团公司(CASIC)对此不予置评。 安可顾问公司(APCO Worldwide)驻北京的Gary Li表示，中国武器制造商已渐渐习惯在YouTube或电视新闻上看到他们的武器。他说：“中国武器获得实战检验的唯一途径是在地区性小规模战争中。如果这些武器管用，就是很棒的广告。如果没有，就可以归咎于当地战斗人员。所有武器制造商都这么干。中国武器开始在世界各地的冲突中亮相，这本身就能起到很好的宣传效果。 ” 到目前为止，巴基斯坦一直是中国出口武器的最大客户。在对南瓦济里斯坦(South Waziristan)伊斯兰武装分子的打击中，巴方使用了无人机和中巴联合生产的JF-17战斗机（中国称为“枭龙”，代号FC-1——译者注）。对伊斯兰堡来说，中国武器的一个优点是供应的可靠性。仅在今年，美国国会就取消了为巴基斯坦购买8架F-16战机提供4.3亿美元补贴，理由是巴基斯坦没有采取足够有力的措施打击武装分子。“美国有个国会，中国没有，”一名巴基斯坦高官表示，“中国不干涉别国内政，但美国喜欢这样做。美国技术有什么好的？——如果他们会出其不意给你来个釜底抽薪的话。” 中国目前没有签署联合国2014年生效的《武器贸易条约》(Arms Trade Treaty)，该条约限制向可能将武器用于战争罪行的政府提供武器。美国虽已签署，但尚未批准该条约。 对武器进口方来说，中国武器的另一项优势是价格。中巴两国没有公开披露JF-17战机的价格，但西方官员认为其价格只有西方类似战机的一半。 中国还将“彩虹4”无人机——外观神似美国通用原子公司(General Atomics)的“死神”(Reaper)无人机——出售给伊拉克、尼日利亚、沙特阿拉伯和巴基斯坦等国，据报道，美国拒绝向这些国家出售无人机。 中国武器的战斗力仍然令人抱有疑问。华盛顿新美国基金会(New America Foundation)的无人机作战专家彼得?辛格(Peter Singer)说：“它们的作战记录非常有限，很难（与美国武器）进行比较。” 中国武器主要卖给政府，但有视频显示，部分先进武器会流入叙利亚武装组织的手中。虽然军火商吹嘘中国武器的威力，但失误却很常见。中国评论家很快回应称，目前为中东提供的武器远非他们最好的装备。 译者/何黎

加利福尼亚退休软件设计师在印尼遇到一对有趣的章鱼，它们看见废弃的贝壳后便钻了进去，之后还用软软的爪使劲拉贝壳想要把它合上，貌似害羞的模样十分逗趣。

原标题：局座预言海带缠潜艇想法获国家发明专利！ 还记得曾经“局座”张召忠在《防务新观察》中提出了“海带缠潜艇”的言论，局座在谈到美国核潜艇在黄海活动时，表示美国核潜艇不大可能进入黄海，因为这里水浅，到处都是渔民养海带的网，潜艇在水下很容易被缠上。后来局座自己写文谈过此事，称此话一出引来一片骂声。后来一艘美军核潜艇被渔网缠住的照片在网络上爆红，而后人们又想到了局座当年的海带缠潜艇的话题，纷纷为局座喊冤！ 现在，就是正式为局座“平反”的时候了！ 下图是一封来自《防务新观察》的粉丝的来信。 发明专利证书 马磊 国家知识产权局专利查询结果截图。另外被人们广泛议论的就是局座在一次节目中提到的雾霾防激光武器和导弹，实际上是有一定事实依据的，因为目前导弹制导方式广泛采用的是电视制导、激光制导、红外制导、GPS制导，而电视制导、激光制导这两种光学制导方式会受到天气因素的影响，在恶劣天气下命中精度会大大降低，所以目前各国研制的导弹普遍采用多种制导方式结合，也就是复合制导。而激光武器同样是光学武器，同样会受到天气的影响。只是雾霾本来会严重威胁人身体健康，也是环境污染造成的，是很严肃的社会问题，局座用这谈笑风生所以才会引来吐槽。 这个言论真的会实现吗？

　　在10月26日微软围绕 Surface新品发布会放了一个大招之后，27日举行的苹果年内第四次发布会就格外引人注目。在这次发布会上，苹果终于也搞出了一点新花样。 　　在前一天的Surface发布会上，微软并没有发布新款Surface Pro，但是发布的Surface Book却同样获得了大家的一致好评。该机采用了双风扇设计，使用第六代Intel i7，续航能力达到了16小时。同期推出的配件Surface Dial更是性能逆天，让普通人也能成为专业设计师。 Surface Book和Surface Dial 　　而今天推出的MacBook Pro虽然没有逆天的配件，但搭载的Touch Bar（触摸显示条）同样令人眼前一亮。苹果CEO蒂姆·库克看来是要以它向25年前诞生的第一台苹果笔记本致敬。 　　苹果方面称，这是最轻最薄的MacBook Pro，13英寸的厚度为14.9mm，只有3磅（约合1.3公斤——观察者网注）重。15英寸厚度15.5mm，只有4磅（约合1.7公斤——观察者网注）重。 Mac Air 和13寸的Mac Pro 　　新MacBook最大的亮点就是在键盘顶部去掉功能按键，取而代之的是取而代之的是一块Retina多点触控显示屏——Touch Bar。 　　Touch Bar既可以作为工具栏使用，也可以用来选取打字，甚至具有Touch ID的功能，用户可以利用Touch Bar快速浏览相册照片，并且还能实时编辑这些照片，就跟手机上使用的一样。具体设置上，用户可以任意选取自己常用的功能，完成Touch Bar的个性化设置，拖动图标即可。 　　在现场演示中，Photoshop、Word、PowerPoint、Excel以及苹果自家的Final Cut Pro都可以完美支持Touch Bar。 　　不过虽然很炫酷，但是网友评论称，实际上，这个触控条真的很小，而且如此窄的触控条上完成多样化的功能可行性有多大？？？ 　　因为觉得Touch Bar太小，网友认为，既然你都把触屏搬到键盘上了，为什么就不直接把整个屏幕都弄成触屏的呢？ 　　除此之外，指纹识别（Touch ID）总算登录Mac系列产品。虽然指纹识别并不是什么新鲜的功能了，很多年前的个人笔记本上就已经具备，而现在苹果终于跟上了时代。 　　Cnbeta认为，苹果这次加入Touch ID功能绝不仅仅是为了这些，至关重要的一点还是为了更好得推广网页版的Apple Pay服务。配合此前正式推送的MacOS Sierra系统，现在有了Touch ID之后，在购物时直接就可以完成最后的支付操作。 　　不过对于国内用户来说，由于国内的很多主流电商平台尚未接入网页版的Apple Pay服务，所以这项功能的实际意义可能不如Apple Watch和iPhone上的实用，还有待后续进一步的挖掘。当然，新MacBook Pro的Touch ID不止是用于解锁、支付操作，还可以用来对某些私密文档进行加密解密。 　　新MacBook上还增加Apple T1芯片，辅助Apple Pay的安全性。那么价格呢？ 　　规格上13英寸的MacBook Pro共有两个版本，一个配备了Touch Bar和Touch ID，另一个则无！而15英寸版本皆配备了Touch Bar 以及 TouchID。 　　虽然东西确实让人眼前一亮，但是价格却实在是令人吐血，13寸没有Touch bar的Pro为11488人民币，而15英寸MacBook Pro售价要高达到21488人民币。 　　彭博社对此评论称，苹果欲借新款Mac夺回电脑市场份额。苹果公司推出新Mac电脑，试图重振一个产品线，这个产品线曾被乔布斯说成会被iPad取代。虽然Mac的营收从2015年开始下降，iPad营收下滑得更厉害，笔记本电脑的营收现在已经超过了平板电脑。 　　彭博的数据显示，Mac的平均销售价格比iPad高出近800美元，它在苹果公司上季度2160亿美元的营收中占了11%。

神舟十一号与天宫二号已经携手在太空旅行了一周，航天员景海鹏和陈冬也在天宫二号空间实验室里生活了一周。而此次跟他们一起进驻天宫的还有六只可爱的“蚕宝宝”。“太空养蚕”是这次飞行任务中一个有趣的实验，“蚕宝宝”如何在失重环境下生存？吐出的蚕丝又会有什么不同？一起去看一看。 神奇！六只蚕宝宝太空吐丝结茧 在天宫二号空间实验室里，前两天还在景海鹏指尖翩翩起舞的蚕宝宝，已经开始抽丝结茧了。在航天员的精心呵护下，包裹在蚕丝里的蚕宝宝就像甜睡的婴儿一样，享受这一段神奇的太空之旅。这六只蚕宝宝是科学家培育改良的品种“秋丰白玉”。 特制！蚕宝宝入太空穿上“宇航服” 火箭发射阶段，巨大的加速度带来巨大的压力，在踏上太空丝绸之路时，科技人员也为圆鼓鼓、软绵绵的蚕宝宝穿上了特制的“宇航服”。据介绍，“宇航服”由航天用的聚氨酯海绵制成，可以有效地减轻蚕宝宝上天的时候经历到的力学环境。 严格！4000选6 太空蚕宝宝经过筛选训练 蚕宝宝的“太空屋”用航天材料打造，不仅“食堂”、“卫生间”齐备。房间的内壁还做了粗磨砂处理，并粘贴了无纺布，让蚕宝宝在失重环境下也能行动自如。此外，能够进入太空的蚕宝宝，还经过了严格的筛选和训练。筛选标准是颜色更白、体型更大，训练则是将蚕宝宝上下翻转之后，观察它们的反应速度是否敏捷。最终，六只蚕宝宝从4000只“海选”选手中脱颖而出，被送上了太空。 期待！“太空养蚕”实验由香港中学生设计 “太空养蚕”实验是香港中学生太空搭载试验方案设计比赛中的获奖项目，是从70多个实验中脱颖而出的。现在，太空养蚕将近一周，有的蚕宝宝已经开始吐丝结茧了。科技人员介绍，在失重情况下，蚕宝宝还会不会顺着八字形由外至内吐丝成茧，蚕丝会不会更粗更韧，实验的结果令人期待。