生活

上周日下午4:45左右，一名69岁老人在开车过程中心脏病发作，致使车子失控，撞到了安省奥克维尔的一处民宅的前门廊上，随后老人不治身亡。 事发地点位于该市荷顿区Mary Street上，警方称老人最终死亡的主要原因很可能是由于心脏病突发，而不是死于撞车事故。不过具体原因还需进一步调查确认。 图片来源于网络 被老人车子撞上的房子损坏并不严重，警方重建单位已对房子的破坏情况进行了检查。

温哥华市政府较早时通过拆卸佐治街及登斯梅高架桥(Georgia and Dunsmuir viaducts)，但至今未有详细拆桥方案，包括拆桥程序及时间表。有新西兰专家建议，参照当地一项同类大型工程的拆件方式。   新西兰运输局高级工程经理佩顿（Simon Paton），曾经协助奥克兰市（Auckland）拆卸两条大型高架桥，高架桥合共700米长，横跨整个纽马克区（Newmarket）。   他表示，纽马克区的高架桥呈弯曲型，平均每日使用量约有12万人次，而途经桥底的驾车人士也有7万人次。   分件切割后运走   佩顿透露，经过风险评估后，当局决定额外进行临时巩固钢铁工程，利用8,000公吨重的吊架，分件切割桥梁后再运走。同时，他们更选择在交通流量较低的晚间进行。   温市政府以防震能力不足为部分理由，决定耗资2亿元，拆除差不多45年历史的佐治街及登斯梅高架桥。  

　　出门遇上堵车难免焦急，有时也会引发口角。但如果将这一点小事，放大到逼停砸车，甚至当着车内9岁孩子的面用匕首捅伤孩子父亲，就未免太过了。昨日，西安东郊常春藤小区巷道里就因为开车互不相让上演了这样害人害己的“路怒”暴行。 　　后车超车后停下不走双方起争执 　　“事情发生在下午2时许，我老公开车带着我和9岁的女儿，从咸阳到交大附近的常春藤小区亲戚家玩，当时常春藤楼下的巷子特别堵，车开得慢。后面的车比较急，可超了我们之后就停在我们车前不走，车上的男司机下了车，我老公也跟着下车，两人发生了口角，相互有些推搡。”伤者的妻子潘女士说。 　　不想把事情闹大，潘女士便拉开丈夫，让他坐在副驾上。 　　“我坐进驾驶室打算把车开走，可对方就停在我们前面不让，后面的车又顶了上来。局面一下子就僵住了。”潘女士说，无奈之下，他们一家三口只能待在车内，并拨打110向警方求助。 　　9岁女孩吓得直喊“你们别杀我爸爸” 　　“可谁知道，警察还没来，对方却叫来三四个人，他们从车里拿出了几根甩棍，疯狂地砸我们车窗，其中一人还拿着匕首，砸碎车窗后直接捅向我老公。”潘女士说，当时，她女儿就在后排，“把娃吓得嗷嗷叫，喊着‘你们别杀我爸爸’。”潘女士心有余悸地说，当时她也被吓得不轻。 　　昨日华商报记者在武警陕西省总队医院见到了伤者唐先生。匕首刺到了他的右上臂，医生说，伤到了动脉，有可能伤及神经，目前需要手术。“当时血不停地流，这几个人看出了事，开车跑了，留下了一名女子处理我们的事情。”唐先生说。 　　事发地几名目击者也向华商报记者证实了暴行的过程，至于起因，几名目击者都表示不清楚。 　　公安已介入调查控制了相关人员 　　昨日，华商报记者从公安碑林分局兴庆路派出所了解到，目前公安部门已介入调查。 　　在派出所，华商报记者看到了潘女士家的车，车身有多处被敲打的痕迹，多处车窗碎裂脱落，副驾驶座椅上有大片血迹。 　　“目前我们已经控制了对方相关人员，将对此事进行调查处理。”处警民警说，“就是开车互不相让引起的，本来一件小事，最后闹成了这样。都是成年人了，做事就不能心平气和一些?” 　　>>相关链接 　　什么是“路怒” 　　“路怒”是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。胡乱变线、强行超车、闯黄灯、爆粗口甚至袭击他人的汽车……不少司机在面对糟糕的交通状况时表现出的攻击性驾驶行为，称之为“路怒症”。研究表明，相当多的司机都有这些症状，但并非每个人都明白这是一种病态。 　　症状： 　　开车“骂人”成常态;驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动;喜欢跟人“顶牛”，故意拦挡别人进入自己车道;开车时和不开车时脾气、情绪像两个人;前面车辆稍慢就不停鸣喇叭或打闪灯;危险驾驶，包括突然刹车或加速，跟车过近等。 　　心态： 　　通常这类“马路愤怒者”开车时的幼稚心态包括： 　　即使完全没有必要赶时间，司机仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地;喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼;如果旁边的汽车打方向灯想变换车道，本能反应是加速跟上去，不让他超车;看到别的司机错误或不守规矩的动作，尽管一点都没妨碍自己，但嫌恶的情绪仍会油然而生;觉得别人侮辱了自己，会产生报复心态，并很难克制住这种心态。 　　应对： 　　多几次深呼吸;试着与前行车辆保持一定车距;开窗让新鲜空气进入车厢;听收音机或听比较轻松的音乐;将车停在路边稍事休息;有心事的时候可以先打个电话给好朋友倾诉一下，心情舒畅后再上路;车上放一张家人幸福的小照片，不开心的时候看一看。  

       逾百名原住民退伍军人昨日在温市中心东端举行盛大游行，庆祝加拿大原住民退伍军人节(National Aboriginal Veterans Day)，纪念在历次战争中无私奉献的原住民军人。 　　随着原住民铿锵的鼓声和歌声，昨日上午10时15分开始，由逾百名退伍军人及军人家属组成的游行队伍，由卡内基中心(Carnegie Centre)出发，沿喜士定东街(E Hasting St.)向胜利广场(Victory Square)进发。虽然已入初冬，气温较低，但并未影响民众参与的热情。浩浩荡荡的游行队伍吸引了很多市民驻足，亦有经过的车辆向游行队伍鸣喇叭致意。 　　游行队伍于10时45分左右抵达胜利广场，并在和平纪念碑前举行了隆重庄严的纪念仪式。人们在原住民的鼓乐声中，缅怀以往为国、为世界和平捐躯的原住民军人，并希望民众铭记历史，珍惜当下。 　　原住民老兵及社会各界人士还向纪念碑敬献花圈，对在战争中为国捐躯的军人致以最高敬意。 　　卑诗原住民领袖联盟大酋长菲利普(Stewart Phillip)说：「这一天对我们而言意义重大。我们希望公众能够通过纪念活动，了解原住民曾无惧无畏地服务国家，并在很多战争中都扮演了非常重要的角色，为世界和平和自由而战。每年的11月8日这一天，我们都要向无私奉献的原住民军人和他们的家人表达我们的敬意。」菲利普还指出，原住民军人在历次战争中承担重任，令他们感到非常自豪，但不少原住民军人退伍后并没有得到应有的地位和待遇，应该为他们争取应得的权利。 　　昨日加拿大各地同时举行活动庆祝原住民退伍军人节，1994年缅尼托巴省首次庆祝该节日，现在已经成为一项全国性活动。

　　英国已故戴安娜王妃旧情人休伊特(James Hewitt)在美国拍卖8封上世纪八十年代末的情信及26张卡片，当中亦有威廉王子儿时写下的字条，英国传媒预料此举将震怒白金汉宫。 　　英国《星期日邮报》公开部分拍卖信件内容，指戴妃最初爱上休伊特时字里行间时而热情，时而有挑逗意味，信件下款由「戴安娜」到后来成为「亲爱的」，关系越见亲密。   　　而在已披露的87年12月信件中，戴妃说：「如果你想任何时候联络我，白金汉宫总会知道我身在何处。」 　　另外一封88年3月的信件，戴妃写道：「亲爱的休伊特，你走后这里对我而言非常空虚，这里只剩下一支香槟。」 　　洛杉矶纪念品商人齐梅特(Gary Zimet)指，休伊特找朋友做中间人谨慎低调拍卖情信，去年11月更曾去信威廉王子和哈里王子的律师，对方回覆称有意回购信件但最终无下文，休伊特遂向美国多间拍卖行及私人收藏家推销，指休伊特纯粹需要金钱，据称有买家开价10万镑(折合约116万港元)，但他嫌出价太低却步。 　　休伊特最初否认卖信，但记者出示证据时他却称无可奉告，估计他手上有超过60封戴妃写给他的情信，而他早在93年曾在美国电视台读出部情信内容，当时更扬言以1000万英镑(折合约1.16亿港元)出售。 　　拍卖品当中亦有当时仅6岁威廉王子写的字条，但《星期日邮报》称为保护及尊重威廉，未有公开内容，报道又指英国国防部得悉信件在美国拍卖行及中介人之间流传，已展开调查。

　     运输联线(TranksLink)表示，随着康百世卡(Compass Card)的使用逐步扩展，尤其在本月初正式推出以康百世卡为月票的选择后，不少乘客因为没有在旅程完结时拍卡登出系统，因而被多收车资。据资料显示，在过去一星期，需要运联办理车资调整的个案接近3千宗，涉及的退款金额超过七千元。 　　温哥华太阳报(Vancouver Sun)报道，运联在本月2日正式向所有乘客推出康百世卡，并首次提供以该卡预载月票的选择。运联提醒使用者，要在入闸及出闸时拍卡，以确保系统按照所乘搭的区域扣除正确车资，而乘坐巴士则只需在上车时拍卡。如乘客在出闸时没有拍卡登出系统，则会被收取三个区的车资。 　　忘拍卡被收三区车费 　　运联表示，由于现时车站内的入闸机仍未关上，乘客不用拍卡便可穿过闸门，加上乘客仍未适应新系统，因而出现不少因没有拍卡登出的使用者被多收车资。 　　运联康百世卡项目副主席博埃(Lloyd Bauer)表示，运联正积极向乘客进行推广，但承认要乘客改变直接穿过闸门的习惯是个挑战。但他强调：「我们面对的最大挑战是这个过度时期，而非系统本身。」 　　据运联康百世卡服务中心的纪录显示，单是在上星期四，中心收到的二千个来电中，有700个是要求调整车资，当中大部分是使用一或两区月票的乘客，因出闸时没有拍卡而被多收车资。而在过去一星期，因为未有拍卡登出系统而需要运联调整车资的个案，共有2960宗，退款总金额7094元。 　　埃博说，本周共有2.7万张月票是以康百世卡的方式售出。他估计，月票使用者以往乘坐架空列车时毋须取出纸版月票，可能因而不习惯要拍卡登出系统。 　　运联解释，使用该卡的月票时，一区月票的乘客如没有拍卡登出系统，系统会自动从卡中储值或按金中扣除另外两区的费用，上述情况亦适用于只用康百世储值卡的乘客。用户在下次使用该卡时，或会看到「车资不足」的字眼，而用户亦可在网上或售票机查阅卡上余额。 　　运联表示，稍后会陆续将闸门关上，待最后一批入闸机都投入运作时，将会停售纸版优惠车票。暂时预计会在明年初实施。

  　   民众冒雨排队等候。 　　发布活动于温市39街(39 Ave.)夹甘比街(Cambie St.)的卑诗旗舰酒铺进行。天公不作美，昨日大雨不断，但未到9时半开售时间，外面早已人潮涌动。除去最早本周一至周三就来排队的30多名市民外，卑诗酒品销售署(Liquor Distribution Branch)当日临时架设的等待入场通道，亦挤满想要购买烈酒的民众，估计逾百人。 　　9时半整，酒铺正式开门，持有号码牌的前25名顾客得以进门。Greg来自美国华盛顿州，专为烈酒售卖活动而来，他本周一就已抵达酒铺现场排队，主要目标就是购买美国本土的Pappy Van Winkle 23年及20年两种家族典藏波本威士忌。 　　Greg说，Pappy Van Winkle此次发售的威士忌，单价并不贵，但很难买到，在温哥华以每瓶249.99加元或369.99加元价位购回，到美国一瓶单价最低亦可卖至3000美金，只可惜每人限购一瓶。Greg随后又挑选心水的部分苏格兰和日本威士忌，共花费2300加元。 　　Greg强调，「这不仅仅是买酒，这是旅行，这是生活，我认识了不少新朋友，这是一次难忘的旅行，我将永远记得」。 　　华裔买家陈氏夫妇周三就来排队，亦在队伍前25名，两人目标同样是Pappy Van Winkle家族的威士忌，准备送给儿子当作30岁生日礼物，只可惜Pappy Van Winkle家族的威士忌每种只有12瓶，刚好与他们无缘。不过，两人还是努力收集其他多瓶苏格兰、日本威士忌，以及法国干邑(Cuvee)。陈先生指，收藏好酒属于全家爱好，在儿子的带领下，特别对肯德基(Kentucky)威士忌情有独钟，因为气候乾燥、炎热，肯德基酿制5年，可能等于苏格兰酿制13或14年，虽然今次没能如愿，明年再来！一家人今次总共花费近2万元购买烈酒。 　　此次发布会中的王者，格兰菲迪(Glenfiddich)五十年单麦苏格兰威士忌，单瓶售价3.6万元，最后被温市商人、乔治亚酒店(Hotel Georgia)开发商兰格里斯(Bruce Langereis)夺得。他和来自新加坡的生意伙伴许先生，也是周三就到酒铺轮班排队，除购得这瓶3.6万元的五十年单麦苏格兰威士忌外，他们还买入其他种类数十瓶单价百元至千元不等的威士忌，足足五个购物车。 　　卑诗酒品销售署发言人凯米克(April Kemick)指，人们对于好品牌烈酒的追求，其实是一种生活品质的认同，不一定要价格昂贵。大部分民众喜欢口感顺滑，带有丝丝甘甜的威士忌，加国本土品牌和日本威士忌就可，价位亦会低至60元左右，绝对亲民。

一双合脚的鞋…这是滑雪界中少数几项没有标准的领域，结果导致了许多恐惧、焦虑和混淆。你的脚已经在你那塑料匣子里晃荡了多久？出于对“穿新鞋 = 上酷刑”的恐惧，而不敢去看看那些今年新出的砖头拖鞋？我们理解这一切，并想提供帮助。找到正确的滑雪鞋有点像找到另一半那样——长期的承诺，完全的信任，以及了解对方所有的秘密，这是必须的。来看看我们的滑雪鞋试鞋指引，就像带上金色降落伞（golden-parachute，这是句美国俚语，意思是稳操胜券）的大款一样，安心地从滑雪鞋目录中寻找和购买属于你自己的滑雪鞋。   品牌素描   Lange   它在世界杯赛事中拥有悠久而光辉的历史，这家厂商一直是运动员供货商中的第一名并保持着重要的位置。最近，该公司已经跨足于自由式滑雪领域，其肾上腺素水平略有降低，但Lange雪鞋的首要目标仍然是追求性能而不是舒适。   Salomon   萨洛蒙是另一个世界杯赛事的重量级选手。这家厂商的Gun、 Falcon和Icon系列（这是竞技级滑雪鞋的民用版）滑雪鞋大获成功。双扣式的SPK系列雪鞋是有别于其传统产品线的激进分子，让许多公园场地和U形槽爱好者们感到非常惊喜   Rossignol   金鸡是一家用心制造雪具的企业，但它实际上只负责设计雪鞋的内胆和鞋的上半部分，而把鞋底的设计交由Lange处理。虽然听起来虽有点作弊之嫌，但结果往往是通过牺牲了很少的性能，来获得了滑雪鞋更加舒适的回报。   Tecnica   泰克尼卡长久以来一直是时尚滑雪者的最爱，它有一项看家本领，能让大部分人的脚都远离挤压疼痛之苦。从过去标志性的亮橙色TNT滑雪鞋，到如今的广为人知的Agent 自由式系列滑雪鞋，该公司都能让购买滑雪装备的困难决定变得容易。   Nordica   疯狂地，混凝土一般坚硬的Dobermann Aggressor竞技鞋是诺帝卡Supercharger自由式系列滑雪鞋的灵感来源。但显而易见，它家的原则是感觉第一。也就是说，偏软的硬度、较宽的脚楦、以及更舒适的内胆，能让你穿着它们出去疯上几个小时而不是只有几分钟。   Dalbello   意大利滑雪鞋制造商达美洛制造传统的交叠式高山滑雪鞋，但真正令其声名鹊起的是3片式Krypton Pro I.D滑雪鞋，这是过去Raichle Flexon滑雪鞋的现代化和高科技版本。现在，它已经感到后起之秀——全速所发出的热量。   Full Tilt   对于早年间（现已停产）3片式Raichle Flexon滑雪鞋的忠实信徒而言，全速的成立可以安抚他们。全速使用和Flexon完全一样的模具和设备，但改为新式的热定型包裹内胆。它家鞋的设计也许陈旧，但全速的信条是“如果没问题，就不要改动它”。   试鞋   正确的试鞋是至关重要的。为了控制你脚下那个又长又沉的大铁片，你的大腿需要有足够力量，动作控制也要比任何运动鞋所带来的都更加精确。滑雪鞋是成功滑雪的关键，并应该让你感觉像你的骨骼结构在延伸一样——让你像操控自己的腿和脚一样操控它。但这并不意味着你要忍受痛苦——虽然问到任何竞技选手时，他们都会告诉你：鞋越紧越好——你可能会想‘但我永远不会用我的鞋参加比赛’。好，我们知道这点。什么？你只是想下午两点泡热水澡前穿着博格纳（Bogner，德国奢侈品牌）连体滑雪服在机压雪道上转转？那这个指引不适合你。这个指引是给那些像我们一样对自己有着严格要求的自由式和花式滑雪者的，这些人会去商店试鞋，并希望从专业调鞋师那里获得关于鞋的秘密。   第一步 当你第一次拿到一双鞋，应该拿出内胆，放入你自己的鞋垫或内底（后面有更多提示）。把你比较大的一只脚放合适的外壳中，让你的脚趾刚好碰到鞋前部，然后像图中那样像前倾。往两只脚的脚跟后面插入一根记号笔（或你自己的手指头），如果它能在里面转圈，那么鞋的大小就是“性能级别”，如果仅仅是能插到里面，那么就是“高性能/竞技级别”。如果你甚至不能把它插进到底，这叫“太小了”——有可能穿上内胆后，连你的脚都放不进去。   任何与你脚后跟之间超过两只手指或记号笔的空档都将牺牲鞋的反馈能力。这种试鞋方法的依据很简单，一是驱动滑雪板的是滑雪鞋的外壳，二是内胆（不论什么类型的）都将随着时间推移而泄掉。   第二步 放入内胆，把鞋穿上，按照滑雪姿势站好，通过镜子（或找个朋友）来检查你鞋帮上方的小腿线型。理想情况下，在自然站姿时，两边应该保持等距离。大多数高性能滑雪鞋都有‘侧倾角调节’（鞋筒上部对齐）功能，可以照顾X形腿或O形腿；以及前倾角调节能让你更向前，一些滑雪鞋还有鞋底板，能够改变你的脚底坡度或抬高后跟。进行正确调节时，你的脚趾应该平铺在内胆里面。   第三步 当你搞定外壳和鞋筒调整后，花些美好时光（QT），感觉其他位置是否有疼痛点，扣上你的滑雪鞋，然后花些时间（至少10分钟以上），保持一个正确的站姿，真切体会鞋子如何地合脚。这将给你是否需要更多的调整提供判断。   试鞋提示   几乎所有的高级滑雪鞋都能通过冲压（使用加热枪加热并从内向外挤压）或研磨（用Dremel电磨或类似工具从内部削掉一些外壳材料）的方式把尺寸弄大一些，也能够通过移除螺栓或裁切外壳的方式降低硬度。但你不可能在将鞋改小，或者在增加硬度的前提下不影响鞋的性能。请花些时间调整你的鞋，可以获得更好的回报，让你在今后几年内能更舒服地滑雪。许多内胆采用热成型或某种定制成型工艺，但事实上，所有内胆过了一两个雪季的时间后，都会泄掉，不变的只有你买的鞋壳（还记得试穿外壳么？）。正确试穿外壳的效果远比试穿内胆更显著，此外，如果你的内胆泄掉时，应该考虑去配件市场购买一个新的。   鞋垫   鞋垫、内底、足部矫形器…不管你想怎么叫它，它都试鞋最关键的方面之一，它能让你在滑雪时产生巨大的变化。当鞋垫让你的脚骨能够正确对齐和提供支撑时，你的走刃、平衡和舒适水平将大大提高。无论你是要搞一双昂贵的自定制鞋垫，或只是从配件市场买一副Superfeet 或Yaktrax这样的便宜鞋垫，你都绝对应该讲鞋里原来那双内底换掉。大多数滑雪鞋的内底都故意采用又薄又便宜的材质，因为厂商已经预期消费者将把这些东西扔掉。我们建议你可以先从配件市场的鞋垫开始尝试，当你滑雪水平提高时，转而采用热成型或个人定制鞋垫。你会感谢我们的   滑雪鞋的“硬度”是什么？   Suzanne S. Wiley ，2011年1月3日   Suzanne S. Wiley是南加州的一位编辑和作家。她从1989年从事编辑职业，并于2009年开始写作。她是德州大学硕士，2009年起在Demand Studios工作。她的文章可以在eHow和Answerbag网站上看到。   滑雪这运动不是重复冲下山坡然后磕磕绊绊地停住，你必须拥有合适的装备。你会发现，选购装备是一项令人生畏的任务，尤其是滑雪鞋，这种装备有很多方面的东西需要去评估。在这滑雪鞋的各项参数里，有一个不起眼的东西叫做硬度（flex index），这词听起来很有点精确测量的学术味，但实际上它却是许多需要仔细考虑的小细节之一。   定义   雪鞋的硬度正如其名一样，指的是滑雪鞋外壳有多硬。制造鞋子外壳的材料既可以是硬到难以弯曲，也可以软到具有灵活的弹性。较硬的鞋子有更高的硬度数字，鞋子的反馈能力随着数字提高而增强，通常水平越高的滑雪者需要的硬度数字越大。在线商店REI提示到，最硬的鞋子只适合竞技选手和专家使用。   思考   硬度没有任何技术标准，各厂商之间也没有形成标准化，因此只能在同一个牌子下比较硬度。机械工程师Dwyer C. Haney在Spadout.com发表的文章提到，事实上没有一个力学单位可以用来衡量硬度数值，并推测也许硬度从来就不是根据实际测量结果确定的。REI建议比较不同厂商鞋子硬度的唯一途径就是去亲自穿着它并试着走一走。   批评声   不是每个人在选择滑雪鞋时，都将硬度作为一个必要因素。可以负责的说，在滑雪鞋反馈并将你的动作传递到雪板的过程中，有太多的其他因素可以让硬度数字完全失效。到目前为止，Wild Snow网站仍然宣称，硬度数字可能是个“误导”，因为你鞋扣松紧的程度、鞋内胆的厚度、以及其它方面的种种因素，都能影响滑雪鞋的整体硬度。   注意   当你试穿一双鞋时，注意所处环境的温度，它将会影响鞋子的硬度。这意味着比起在冰天雪地的山坡上，你在暖和的雪具店里能穿上一双硬度更高的鞋。与雪具店温暖（虽然也算凉爽）的环境相比，同一双鞋在室外会有完全不同的感受。购买请先了解雪具店对售出及使用过的滑雪鞋退货政策，因为室内外鞋子硬度的变化有可能大到让你无法正常使用。   滑雪鞋的“硬度”是啥？   Bob Shneidley从2005年起撰写专业文章，并为Glimpse，Transitions Abroad，Tales of Asia等在线杂志撰稿。2008年，他前往北京为残奥会组稿。他拥有俄勒冈大学新闻系文学学位。   滑雪是一项充满术语、俚语和科技名词的运动。要不了多久，你就会被数量庞大且充斥着陌生名词和术语的信息所淹没。滑雪鞋的硬度就是其中一个术语。让我们来学习一下硬度这个概念，并了解它如何帮助你选择最适合你的滑雪鞋。   硬度   滑雪鞋的硬度简单来说就是鞋子的坚硬程度。硬度越高，鞋子越硬。更硬的鞋子意味着在经受滑雪产生的压力时，鞋子弯曲或扭转得更少。通常的建议就是你的水平越高，就需要更硬的鞋子来满足你滑雪水平的要求。   硬度和品牌   你需要知道，只有在同一品牌内部比较硬度数字才是有意义，这一点很重要。不是所有牌子都使用同样的度量系统。比如，Atomic滑雪鞋的硬度是50到130，而Lange的某些滑雪鞋却可能是1到20。你可以通过试穿来感受Atomic产品线与Lange产品线中哪些滑雪鞋型号较硬，但却无法通过直接比较这两个品牌的硬度数字获得这一信息。   硬度指标的优点   硬度指标能让你便捷地通过一个简单的数字来缩小你的搜寻范围，帮助你从市面上销售的数千双滑雪鞋中找到你偏好的类型，例如较为宽松的滑雪鞋。如果你在雪具店购买滑雪鞋，销售助理会告诉你什么样的鞋子比较适合你；如果你在网上购买，网站会列出每双鞋的硬度指标。   硬度指标的缺点   硬度指标在某些方面也受到批评，一是没有对分配给滑雪鞋的数值进行标准化，导致所谓“软”或“硬”完全受这个行业内部的主观意见控制。二是滑雪鞋的硬度也受到鞋子系扣时的松紧程度影响，而这一点在标识硬度时并没有考虑进去。   使用硬度指标   通过硬度指标可以大致让你找到适合自己的滑雪鞋种类。在买一双新鞋前，你最好去了解并试穿它，如果有条件，应该到雪道上试滑一下，这样效果更佳，能确保你完全了解这双鞋。   购买滑雪鞋的一些建议   Caroline Thompson是一位专业的摄影记者，从1999年起在印刷和在线出版领域工作。她的作品被刊登在"Sacramento Bee," "People Magazine," "Newsweek"等出版物上，她拥有加州大学海沃德分校新闻摄影专业艺术学位，也是该校康体学院的认证私人教练。   不同类型的滑雪方式需要不同的滑雪鞋，高山滑雪鞋拥有坚硬的外壳和较厚的内胆。硬度和厚薄决定了滑雪者控制力的大小。对于花式滑雪者来说，太软的滑雪鞋在跳跃或做动作时反馈迟钝且会过度弯曲，而太硬的滑雪鞋则会对滑雪者身体轻微的意外动作做出反馈。   正确试鞋   选择滑雪鞋最重要的条件是完全合脚。当试穿鞋子时，请穿上滑雪袜，并让店员测量你的脚部尺寸（不要只是估计），况且，根据Skiing.com的信息，人的脚在一天中会逐渐变大，因此应该在下午或者晚上购买滑雪鞋。   硬度   按照滑雪者的级别，滑雪鞋可以分为几类：硬度在60以下的适合初学者，60至80的适合中级水平滑雪者，80至100适合高级水平滑雪者，超过100的则适合专家级的滑雪者，而110至150的适合经验丰富的竞技选手，这个硬度的竞技滑雪鞋硬的像块石头。如硬度没有标注在鞋上，请向店员询问。根据你的滑雪类型选择合适的硬度，硬度的选择合适与否，能使你滑雪时的控制力和舒适体验表现地完全不同。高硬度的竞技鞋不适于跳跃和玩花样。一个花式滑雪者如果用了过硬的鞋子，将降低灵活性，滑上一天后腿也会酸疼。   内胆和外壳   滑雪鞋的内胆和外壳是决定滑雪者能否做出精确控制动作的主要因素。在转弯、起跳等过程中，滑雪鞋将身体的动作精确传送到雪板上，   把内胆从外壳中取出，直接用脚去试一下外壳大小。让脚趾直接顶在鞋头，此时脚后跟到鞋跟处应留有1/2至3/4英寸（约1.27至1.905厘米）的空间。接下来试一下内胆，脚趾应刚好能接触到内胆头部。内胆应该紧贴脚部，但脚的任何部位都不能有挤压的感觉，否则就说明鞋子太窄了。   将内胆和外壳重新装到一起，把脚伸进去，扣上鞋扣，然后感觉一下。无论是站立、曲膝、还是用小腿向前压鞋筒，都要确保脚后跟一直不离开鞋底。足科医疗中心（Ankle & Foot Center）建议，“当购买滑雪鞋时，在雪具店里试鞋至少应穿30分钟以上”   附加功能   滑雪鞋还有其他附加特性和升级功能。许多滑雪鞋都有强力固定带、硬度调节、前倾调节、行走模式和侧倾（腿形）调节。另一个有用的功能是扣具调节，能让滑雪者在穿鞋时，如果上一个扣太紧，而下一个扣又太松时，可以以半个齿扣为单位进行微调。

[摘要]马斯克称，事实上目前已能够实现这一目标，只是这样做会让其它性能受损。 腾讯科技讯 11月7日消息，据外电报道，作为全球最成功的电动车制造商，特斯拉本周初曾颇令投资人惊讶的宣布，今年销量最高将达到5.2万辆。不过按照特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）周五在《巴伦周刊》投资大会（the Baron Investment Conference）的讲诉，比起公司的长期愿景，这些都算不了什么。 马斯克认为，特斯拉最终“电动车年制造量将达到数百万辆”，远远超过今年5万辆至5.2万辆的出货目标。马斯克还透露，在特斯拉创办之初，他曾认为这家公司“几乎一定会倒闭。” 目前，依旧处于亏损状态的特斯拉市值已接近300亿美元，但这并未能阻止许多的投资人继续推高公司的股价。特斯拉的投资人当中，就包括了与马斯克周五在纽约同台对话的知名长期投资人罗恩·巴隆（Ron Baron）。 马斯克相信，电池续航时间的增加，以及特斯拉电动车成本的降低，最终能够推动公司的年制造量到自己的愿景。马斯克向巴隆表示，“我们正在进行实质性的改进。特斯拉成败的关键是成本。”巴隆本人当前持有相当数量的特斯拉股票。 当回答巴隆关于特斯拉将如何实现自己的产能目标时，马斯克表示特斯拉需要增加许多制造工厂。他说，“我们认为随着时间的推移，如果我们能够继续推出伟大的产品，如果继续能够保持成本结构优势，特斯拉将会拥有许多的电动车制造厂和电池工厂。我认为，这些是必须的。” 马斯克在强调增强电池效用重要性的同时，他还指出这将会推动电动车和其它能源资源的成本出现下滑。他预计，未来十年或更长一段时间，特斯拉电动车充电后将能够行驶500英里（约合800千米）。马斯克称，事实上特斯拉电动车目前就已能够实现这一目标，只是这样做会让其它性能受损。 他说，“对我们而言，目前的电池技术就能够制造出行驶500英里的电动车。只不过这种车的成本会非常高，而且电池负荷也将会给电动车构成很大影响。要实现这一目标，我们就得在电动车前后都加入蓄电池，这同样也会略微影响到车内空间。” 在第三季度致股东的信中，巴隆曾着重强调了大众汽车“排放门”的问题。他把这家公司的造假行为，作为未来将继续支持马斯克和特斯拉的理由。巴隆在信中称，“我们质疑一切。通过此前不断的向特斯拉高管提出问题，我们为了解特斯拉文化做出了巨大的努力。正因为如此，我最终才相信，如果汽车配件或装配程序确实‘不正确’，这将有可能给特斯拉的乘客安全构成隐患。这样的话，马斯克就是在说谎。” 在本周发布上一财季财报之后，马斯克表示公司位于内华达州的超级电池工厂将先于原定计划在明年投产。马斯克周五表示，“我们所做的这些，将极大的降低电池成本。” 马斯克并不重视市场当前关于特斯拉电动车成本的顾虑。特斯拉Model S当前的售价在7万美元至7.5万美元，该价格远非普通消费者所能接受。马斯克表示，即将上市的Model 3售价将在3.5万美元左右。特斯拉表示，该公司将会在明年3月发布Model 3。 马斯克称，“Model 3将是一款小型轿车，尺寸比宝马3系或奥迪A4小20%。但是它同Model S有着相同的感觉，它也将会拥有卓越的瞬间加速，良好的驾驶体验和宽敞的乘车空间。”

台湾一网友在家门口便利店看到有趣的一幕：一只哈士奇在路上偶遇一位红衣大伯，结果大叫着逼人家往便利店走。 进去之后店员说它其实是要吃热狗，大伯买下热狗给他后二哈才开心地离开。 网友说经常看到这只二哈在附近“打劫路人”，实力骗吃骗喝... 不是说，建国以后动物不许成精吗？嗯？

　　乐透649（Lotto 6/49）的2,450万元头奖于周六晚开彩，头奖一注中，头奖彩票购自多伦多市内。 　　加拿大广播公司（CBC）新闻又引述安省博彩公司（Ontario Lottery and Gaming Corporation）消息指，另外有幸运儿在安省列治文山（Richmond Hill, Ont.）购得另一获奖彩票，奖金达1,000万元。 　　到目前为止，加拿大史上最大的乐透649头奖金额为6,400万元，于今年10月17日由一名幸运儿一注独得，购票地点位于安省密市（Mississauga, Ont.）。原来的最高奖金纪录创于2013年4月，金额达6,340万元，有四名幸运儿大奖，每人瓜分约1,600万元。    

访朝外国人在YouTube上上传的视频截图（韩联社） 参考消息网11月10日报道外媒称，最近，一位外国人上传的朝鲜平壤堵车实拍吸引了网民眼球。 据韩联社网站11月9日报道，名为亚卡·帕克（Jaka Parker）的网友5日在视频网站晒出了题为《平壤交通（Pyongyang Traffic）-2015年9月26日》的视频，时长1分27秒。亚卡·帕克自称与家人乘车游览平壤时拍摄了拥堵路况。他说路上挤满了出租车等车辆，交通情况迥异于2012年首次访朝时。 在视频中，通向市区的三条车道行车缓慢，时停时走，部分司机加塞、抢道或跨越中央分隔线的做法更让路上车辆举步维艰。视频中还看得到手持荧光棒的男交警和用手势指挥交通的女交警。从视频中还可隐约辨认出日产（NISSAN）的运动型多用途汽车，而且比亚迪、华泰等中国品牌汽车随处可见。 报道称，视频似乎拍摄于平壤人民军杂技剧场附近，路边还悬挂着朝鲜国旗。截至9日上午，视频点击量已超过1.2万次。

常常看到居家布置杂志里的美图，心里总是边赞叹边懊恼着为何自己的家里总是一成不变吗？改变居家空间其实一点也不难！用绿色植栽与花朵便能轻松妆点空间，小小的尺寸既不占位又能替家里带来新清氛围。而比起花钱买漂亮昂贵的器具，不如翻翻资源回收袋里的铁罐或玻璃罐，自己动手加点小巧思改造一翻，便不需要特意寻找符合家里风格的花器，更能轻松创造自己独一无二的造型盆栽。不管是鼠尾草、罗勒、薄荷、迷迭香、甚至是香菜或葱，全部都来自己种种看吧！打造自己的迷你小花园，也可以享受种植的乐趣！   下面为大家整理了几种最容易上手的 DIY 植栽，能在手边轻松取得材料，也符合再生利用的环保概念喔！ 1. 罐头或茶罐：用完的不要丢弃，收集起来装些土，撒下种子或将分株的香草分类种下即可，记得底下要打洞帮助排水。   2. 酒瓶、玻璃瓶或糖罐：周末小酌喝完的红酒瓶，或是偶尔奢侈买的气泡水与进口瓶装果汁瓶，喝完先别急着回收，玻璃瓶其实是最美的花器。 知名部落客 Song of Style 的 Aimee Song 就是花了点巧思把回收的果汁瓶变成了简单好看的花器。只用两个不同颜色的喷漆、塑料袋和一綑胶带，轻松完成独一无二的花瓶。 糖粉、盐等调味料换新家时，不妨把旧玻璃罐拿来种些香草，挂在窗边绿意盎然！ 3.缺角的马克杯或不小心裂掉的玻璃水杯：因为舍不得丢，那就拿来种植新鲜香草或养些水生植物吧！小小的缺陷不能正常使用，拿来种植也很漂亮！但要特别注意如果种土生植物水不能浇太多，不然水排不出去会影响植物生长。 英国设计师 Michael Anastassiades 在玻璃杯上添加金属装置，设计了一系列名为 Floating Forest 的水生植栽。是不是有种鸡尾酒般的优雅？ 艺术家 Alicja Patanowska 也是用同样的概念发展出自己的植栽设计，这些玻璃杯全出自周末伦敦街道上被乱丢遗弃的酒杯。 小小小的玻璃杯就种些多肉植物吧！肥肥又迷你的造型多可爱！ 不管是有图案或单纯素色的马克杯、茶杯，配上绿色都一样好看。 4. 软木塞：意料之外的软木塞，原木色泽与绿叶根本天造地设！留下玻璃酒瓶也别忘了留下软木塞。 5. 废弃或不用的家具：象是画框窗框或是抽屉木柜，老旧或破损都不是问题！稍微改造一下便有如艺术品般的效果。造景建筑师 Josh Rosen 因为太爱空气凤梨，便为它们特地设计改造了画框与窗框。 如果有大型抽屉木柜，分格种上不同香草或植物，看着一个个被打开的抽屉冒出盎然的植物，是不是有种童话故事的感觉（但这个门槛好高喔！要有一个美丽的抽屉柜真难啊。

　　卑诗省独立调查办公室(IIO)一名高层人员，因之前于办公室内部万圣节派对上进行不恰当装扮，疑似遭停职二周处分。 　　　根据前警员、现运营网站「黄金时段罪案」(Prime Time Crime)的媒体评论员奈特(Leo Knight)本周四发布的一片博客文章显示，卑诗省独立调查办公室法务主管萨德勒米尔(Clinton Sadlemyer)，因参加办公室内部万圣节派对时，头戴福克斯(Guy Fawkes，又称「V煞」，如图)面具而遭内部调查，且已决定对其进行停职二周的处罚。　　奈特前日表示，其他职员和同事当时都盛装出席，准备开始自带食物和大家分享的派对，就在此时，萨德勒米尔带有福克斯面具出现在眾人面前，整个房间瞬时安静下来，显得非常尷尬。　　奈特指出，福克斯面具所代表的意义，与办公室当下正在调查的一宗案件有明显的衝突关系，非常敏感，不知道萨德勒米尔為何这麼做。　　今年7月，卑诗省道森溪市(Dawson Creek)，48岁居民麦利泰尔(James Daniel Mclntyre)戴著福克斯面具持刀与警方对峙，最终遭警员击毙。国际最大黑客组织「匿名者」(Anonymous)随后称麦利泰尔是其组织成员，将展开报復行动，且公开了一名独立调查办公室高层的个人信息，引起担忧。「匿名者」组织的重要标识之一正好就是福克斯面具。　　卑诗省独立调查办公室不愿就事件多作评论，仅在一份声明中表示，已收到相关报告，事件属于个人行為。作為卑诗省的公共服务机构，独立调查办公室一直以高标准严格要求僱员的任何行為，在今次事件中，办公室已採取必要行动，确保高标准的行為准则得到落实。　　卑诗司法厅副厅长法伊夫(Richard Fyfe)则称，这属于人力资源问题，相信卑诗独立调查办公室有能力自行处理，他并不担心，亦不会多作评论。

　　上周的一场大雨冲刷了本拿比山（Burnaby Mountain）的一个施工现场，将厚重的泥沙和沉淀物冲入一条鲑鱼栖息的小溪，导致数百条鲑鱼死亡。 　　布满淤泥的水从支流进入Stoney Creek，杀死了正在产卵的白鲑、银鲑和年幼鲑鱼。本地溪流生态保护人士John Preissl表示，鲑鱼在这条曾经受过污染的溪流中已经消失半个世纪，但在基金会、政府和数百义工几十年的修复工作下，鲑鱼10年前再度回归。本次污染事故发生前，有近200条鲑鱼在小溪中栖息，是鲑鱼回归后数量最多的时候。   　　Preissl估计，约数百条幼年鲑鱼在溪流被污染之后这死亡，水中的沉淀物带着鲑鱼卵一起进入正在产卵的合作幼年的鲑鱼的鳃内，使他们窒息而死，而这些鲑鱼消失后，不知道是否还会再回来。   　　污泥被大雨冲进小溪时，一名建筑工人在修复一条地下电缆管道，位于Kinder Morgan输油管道的正下方，为赶在冬天前完工，以免影响Stoney Creek，只好在鲑鱼产卵季节开工，无奈遭遇旁路泵故障，导致淤泥被冲入溪流中。 　　Preissl和其他义工计划对溪水采样，统计鲑鱼数量，工作人员将继续清理工作。

　　安省能源局批准的新电费已在本月1日生效，有社会服务机构指出，这项加幅令依赖固定收入的长者及居民加重经济负担，有不少家庭调整生活习惯以便节省金钱。   　　电费上调对居民带来不少影响，耆老社区及房屋支援中心发展总监钟斯表示，这并非关系一种商品可以让居民选择用多少，而是大部分长者收入有限，开支上升使他们 更为谨慎用每分毫。如果生活费或退休金未能应付电费加价，可能令他们感到惶恐不安，或许求助家庭成员代付帐单，暂时纾缓作用。整体来说，这项加幅每月增加 4.42元，以安省家庭每月平均使用800千瓦，升幅约3.4%；新收费在省内大部分家居及小型商户实行。以安省能源局公布繁忙、中度繁忙及非繁忙时段的 电费升幅，是人们准备早上上学上班，及准备晚饭时间，无法避免使用电力。   　　「安省电费全国之冠」 　　同时，安省清洁能源补贴（Ontario Clean Energy Benefit）于本年12月31日届满，这是为用户回扣10%电费及税项。因此，电费增加与缺乏补贴两者同时实行，省民要在明年1月收到电费帐单时，才会感到震撼。烈治文山万锦市华商会副会长梁万邦认为，这是安省的长痛，电费是全国之冠，加上电力公司私营化，当中上市成交成本，更是由省民共同承担。他称，本省已少了一些用电量大的工业，油价又创新低，不明白为何电力成本依然高昂，持续增加收费。省府在供电、输电及产电方面需要进行改革，有计划地安排使用电力，不要在产电过多时以廉价卖给其他地方，电力不足时付高昂费用买电回来。此外，本省有数十个电力局，当中重要架构及营运资源，还要支付各局总裁及职员的薪金。如能精简电力局数目，可减省行政费用。

2015年双11已经进入冲刺阶段，今年是双11的“七年之痒”，实体家居卖场在经历了被动成为体验和比价之地后主动积极参与到与电商的争夺战中。十月下旬起，各大电商平台陆续启动双11大促，各大家居卖场、专卖店等集体加大促销力度,试图在购物狂潮中分一杯羹。记者发现，今年家居业线上和线下都在加速融合，一起掘金双11。双11将至 线上线下纷纷提前促销揽客双11将至 线上线下纷纷提前促销揽客  家居业线上线下一起热炒双11  从2013年开始，双11已经不再拘泥于11月11日这一天，而是成为一个购物季的代名词。今年，不仅是天猫、京东等电商巨头，家居卖场、百货商场等也都将活动提前到了10月份，而且是线上线下同时开展，让今年的双11促销大战显得格外热闹与激烈。  天猫早在10月13日就启动双11活动，在家具建材频道，林氏木业、全友、华日家居、雅兰床垫等都推出了预售产品，顾家、箭牌、TOTO等预售还可以享受尾款分期免息付， TATA木门推出了特权订金1元抵200元、志邦厨柜也推出99元抢先购等产品。  京东也不甘示弱，今年把双11的促销战线拉长至11天，推出跨店满999减300的活动， 五金电工整点抢免单、整装全包618元每平米（买装修送家具家电券）等；家具方面推出12期免息、保价365天买贵返差价等活动。  线下的家居卖场今年也早早行动起来，依托双11营销提升人气。红星美凯龙早在10月20日开启“筑梦行动”双十一新营销活动的誓师动员大会，红星美凯龙北京5家店统一协作、准备了百万元的筑梦基金，携手爱依瑞斯、马可波罗、格莱美、TATA、华耐等一线家居品牌，冲击双11销量；集美家居在11月 7、8日正式开始‘双11’活动，届时将会推出线上20元抢200元消费券、全场商品九五折的优惠活动。品牌商加班加点为双11做冲刺准备各大品牌商加班加点为双11做冲刺准备  各大品牌杀价欲创双11 销量新高  距离双11不到5天了，目前各大品牌商都已经卯足劲进入最后冲刺阶段。记者发现，有了历年的“作战经验”，今年各大品牌对于双11显得更加踌躇满志，在营销、客服、备货、供应链等方面准备得更加充分和周全，销售目标也定得更高。  去年天猫家装类三料冠军实创装饰今年依托新品拉动双11销售。大促期间，实创将在北京、上海等28个城市同步推出一款特色建材包，结合各地特色，每款建材包价格和产品内容都不同，如北京是668元，广州是988元。据了解去年实创双11销售额为1亿元，2015年双11目标为4亿。  相比家装业来说，很多家具建材类已经多次参与双11活动，今年备战起来目标更明确，准备也更为充分。TATA木门董事长吴晨曦对新浪家居透露，二十多天前TATA专门成立了150人的作战团队，开始做线上的宣传，现在他们每天都在加班加点工作，无论是硬件、软件还是激励机制上，TATA都为双11做了充分准备。吴晨曦表示，今年TATA双11目标是1.5亿，希望在销售额和订购户数上都比去年翻一番。  顾家家居副总裁刘宏告诉记者，今年比去年提前1个多月就开始筹划成立双11项目组，围绕商品包装、营销策划、创新设计、天猫资源BD、零售客服招聘培训、供应链备货等六大环节实施；通过历年双十一，顾家对货品结构预测更有信心，备货量上更能充分快速满足市场消费者个性化需求。刘宏表示，2015年顾家双十一销售目标是保1亿冲刺1.2亿。  记者还了解到，林氏木业早在2015年初就已经开始筹划，从产品设计研发着手，为双11做好最关键的准备。今年林氏联合旗下卡伊莲、林氏、克莎蒂等七大品牌一起参与，抱团作战。去年双11林氏木业以3.3亿称冠家具类目，据了解今年林氏的目标是保五亿争六亿。  双11不再是电商巨头独有概念  犹记得两年前全国规模性卖场联合抵制天猫双11对线下渠道的蚕食，但是互联网浪潮不可逆转，如今无论线上还是线下都在加速融合，一起共享双11饕餮大餐。  记者了解到，今年天猫双11的一个重点就是全渠道打通，加速线上线下融合。吴晨曦表示，由于木门对定制、服务有较高要求，所以TATA从第一天做天猫起，就一直在做线上线下的融合。比如在收款方面，以前对于钱交到线上还是线下有些争议，但是TATA本着尊重消费者、满足消费者的理念，现在在哪交款都可以；在产品线方面，TATA木门今年双11线上线下产品都可以订，价格都同步。以前双11活动TATA主要是中端产品参与，今年上线了一些高端产品，因为现在网购的消费者也越来越高端化。  刘宏表示，随着O2O模式深度融合，顾家将线上线下产品链打通，通过全网联动商品全国统一价，让消费者在顾家全网渠道体验一致性；其次借助顾家渠道优势，打造线上购物线下服务配送安装一体化模式，深化门店电商化改造。通过线上线下的融合改造满足用户个性化需求，同时提升门店零售转化能力。  随着互联网电商的蓬勃发展，现在很多颇具实力的家居企业都在抓紧抢夺线上的渠道，加速融合。以家装行业为例，北京业之峰装饰前不久在钓鱼台召开了新品发布会，推出“99800实木套装”，首发就选在天猫双11，并在天猫上推出了一系列活动，可见传统家装公司对于互联网渠道已经越来越重视了。  今年双11战况如何还不得而知，但可以期待的是，今年的双11势必将是一场年度大戏，明星助阵、全球直播、微信活动等花样百出，热闹非凡。而且今年线下实体店也不再藏着掖着，实打实地联合线上大促，销售业绩上也必将更上一层楼。

哈罗，大家好，又到了周五浪侃家居时间。  双十一快到了，砍手大军已经摩拳擦掌、跃跃欲试。前两天一个哥们跟小浪聊天说，看着媳妇儿这几天也不烦他，每天吃完饭就默默往淘宝购物车里塞东西，看得他心灰意冷。小浪不忍看哥们如此低落，于是支招：先偷偷把家里网线减掉，然后再假装不小心把媳妇儿手机摔坏，毕竟修网线、买手机都花不了多少钱。如果这一切都不奏效，没关系，第二天12号是工作日，民政局有人上班的。  不过话说回来，人生这么无聊，家里能有个败家娘们，还有对手可以斗智斗勇，人生如此，倒也有盐有味，多姿多彩。像小浪这样的单身狗，从来不知道什么双十一，只知道那天也叫“光棍节”。  对商家来说，双十一可是个好日子。去年双十一，在无数“剁手党”的努力下，淘宝双十一最终销售额突破571亿，不少家居建材企业表现优异。咱们来回顾一下去年家居建材同行们的战绩吧。先看家具类排名：  林氏、全友、顾家稳居前三。去年林氏木业双十一最终销售额实现3.3亿元，据家具品类第一。今年，林氏木业的副总经理马灿兴早早就放出话来，2015林氏木业双十一的目标是：保5亿冲6亿。要是把5亿元的家具堆在一起，那得堆多大一个山头啊。去年销售1.3亿的全友家居，今年也是从10月份就开始双十一预热。而顾家家居则在11月1日就开启“顾家暖男节”，为双十一造势。可以预见，在今年的双十一，家居行业有将掀起一轮腥风血雨的疯狂促销大战。  话说，双十一的格局，这两年基本差不多。今年的双十一，小浪更关心的是，有没有一些新面孔出现在榜单上。特别是这几年特别火爆的定制家居企业。大家拭目以待吧。  下面给大家看张图，据说这是范冰冰自爆的购物视频，女神还不忘调侃称买东西也累人：“累死姑娘了！果然劳动人民最光荣！”。这个场景好熟悉是不是？没错啦，这就是宜家家居。据网友爆料，说范冰冰和李晨多次在北京看房买别墅。这不，买完房又开始买家具了。  小浪搞不明白的是，你们家辣么有钱，又辣么大的豪宅，你们怎么好意思跟我们小白领一样买宜家？怎么也得弄几套红木吧？小浪从事家具媒体多年，对设计也蛮有研究，这厢免费给女神推荐一套。女神考虑下？  女神往当中一坐，是不是有点武媚娘登基的感觉？有网友说丑，其实小浪也知道不怎么好看，可是顶不住贵啊，不这么贵，怎么彰显女神尊贵的身份？而且红木还有收藏价值哦，还能当遗产传给下一代哦，实在不行，北方冬天那么冷，还能劈了生火。  其实，有机会小浪想私下跟女神说，要买家具不用这么辛苦自己扛啦。双十一上淘宝，咱们家居行业什么产品没有？女神看上哪款，小浪去找企业打折，还包邮哦。  最后，问个问题，你们老实告诉小浪。双十一，你们准备怎么过？

多年前，家装行业的业之峰装饰，单独成立了一家主营公装业务的装修公司；近几年，原本主攻家装市场的轻舟装饰，却开始发力公租房市场，致力于装配式装修领域……近几年，越来越多的家装公司逐渐涉足公装业务。  多年前，家装行业的业之峰装饰，单独成立了一家主营公装业务的装修公司；近几年，原本主攻家装市场的轻舟装饰，却开始发力公租房市场，致力于装配式装修领域……近几年，越来越多的家装公司逐渐涉足公装业务。  与此同时，公装领域的知名公司，却正以一种新的方式，将触角伸向家装领域。从去年开始，金螳螂装饰、洪涛股份等公装业巨头，举着互联网大旗，纷纷踏入到了家装市场中。  一拨走进去，另一拨走出来，一番热闹的背后到底蕴含着怎样的深意？  家装走出去  “我们现在正忙着将企业的公装业务做精做深，进一步扩大公装板块在企业内部的业务占比。”  这是在去年年初，圣点装饰董事长李建被问到对于企业未来发展战略如何规划时的回答，现在，他的这一想法仍未改变。  据悉，包括林肯公园、刘孟家园在内的房地产精装楼盘，以及一些比邻北京的外埠市场的酒店会所的装修工程，都是圣点装饰在近两年主抓的公装项目。  其实不止圣点装饰，目前业内知名的家装品牌业之峰装饰、东易日盛、博洛尼装饰等企业都或多或少地参与过公装业务。  2008年初，业之峰根据企业发展战略规划布署和建筑装饰市场发展的实际需要，选派优秀工程技术人员、设计人员和资深管理人员组建了“公装事业部”，希望在公装领域内有所作为。随着“公装事业部”的日益壮大，2009年，业之峰收购了“创意达（北京）建筑装饰工程有限公司”。  在“业之峰公装事业部”与“创意达”的优化组合后，更名为“北京业之峰诺创建筑装饰工程有限公司”（以下简称诺创装饰），成为了北京业之峰装饰有限公司集团中的一个独立板块。据诺创装饰内部工作人员透露称，业之峰装饰董事长张钧一度将自己的大部分经历都扑在了诺创装饰身上，可见他对业之峰公装业务的重视。  为什么传统家装企业纷纷对公装业务表现的兴趣盎然，按李建的话说，做家装要面对N个甲方，但是做公装只需要面对一个甲方，“多简单”。  公装走进来  有意思的是，就在家装企业对公装市场兴趣盎然的同时，公装公司却也开始想方设法涉足家装市场。  今年9月22日，洪涛股份及旗下优装美家在北京举办发布会，宣布为用户提供快时尚、轻奢选择的B2B2C互联网家装平台——优装美家正式上线。大多数人，包括装饰业内人士，听到优装美家的名字可能会感到陌生，但如果提及其背后的洪涛股份，恐怕绝大多数圈内人一定听过。洪涛装饰成立于1985年，是国内最早的一批从事建筑装饰业务的企业，也是如今国内公共建筑装饰行业的龙头企业。而优装美家的上线，无疑意味着从事公装业务多年的洪涛股份，打算在家装市场大展拳脚了。  事实上，洪涛股份并非第一家大手笔涉足家装市场的公装企业。  2014年4月，苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司（以下简称金螳螂）与天津爱蜂潮信息服务有限责任公司（以下简称家装e站）正式合资组建金螳螂装饰电子商务有限公司，计划三年投入十亿元，全线发力装饰电商O2O。  金螳螂是国内第一家建筑装饰上市企业，而家装e站作为阿里巴巴首家家装O2O战略合作伙伴，是全国首家推出标准设计、标准主材、标准施工的线上购物与线下体验一站式家装服务交易平台。  2015年年初，亚厦股份在巩固原有公装市场的基础上，借助互联网的力量，打开了规模庞大的家装市场，而“蘑菇+”正是亚厦股份旗下的互联网家装品牌。依托亚厦强大的实力和行业顶级资源，“蘑菇+”运用O2O模式和前沿信息技术，打造以家为中心的生态系统，从标准化生活方式的研发入手，推出硬装、软装、家具、家电一体化的“集成家”家装解决方案。  现金流是家装市场最大诱惑  据了解，从去年开始洪涛股份的互联网转型就一直保持着高速前进的态势。2014年3月，洪涛股份收购中装新网；7月，揽入同筑科技55%股权；2015年3月，以2.35亿元收购了跨考教育七成股权；9月，以2.975亿元收购建筑业O2O职业教育品牌学尔森85%股权，以3900万元收购金英杰教育20%股权。而最新上线的优装美家，既是洪涛顺势切入家装市场的排头兵，也是洪涛互联网转型的一项重大成果。  一直是国内公装市场龙头企业的洪涛股份，为什么近两年突然加快了互联网转型步伐，选择进入家装市场呢？  对此，洪涛股份董事长刘年新曾表示，以前家装市场由于单体项目金额小、个性化要求多等原因，导致买卖双方交易成本高、管理半径有限、渠道不透明，而随着互联网电商平台的出现，这些问题有望迎刃而解，让家装做强做大成为可能。由此，优装美家成为洪涛股份互联网转型的试验田和特区，享受高度自主权，滋生出家装行业的互联网基因。  据了解，洪涛股份为优装美家组建了一支来自阿里、华为、亚马逊、苏宁、腾迅等互联网企业的高层管理团队，并授予其战略、管理、财务方面的独立运营权。围绕互联网创新、极致、快速，以用户为导向的价值观，优装美家建立了一整套与之匹配的企业文化、组织架构、人才战略、绩效考评体系。从根本上解决了传统企业互联网转型过程中基因不匹配的问题。  不过，对于家装市场为何突然之间成了香馍馍，引得公装企业纷纷争抢，业内资深人士李峰（化名）说，与其说这是企业的一次重大战略转型，不如说是家装市场巨大的现金流在吸引着他们。  “公装、家装从根本上讲其实是两种业态，商业模式也存在一定的区别，公装的特点是利润高、甲方单一，但是却需要公装企业在施工之前自己垫资，对于公装企业的现金流是一个巨大的考验，而家装尽管利润率低，需要面对数量庞大的甲方，但胜在先付款、后施工，在现金流上占据了很大的优势。”李峰解释说，一家公装企业转战家装市场可能出于很多种因素的考量，但是最主要的因素一定是现金流。  盈利才是关键  在如今的市场环境下，到底是家装市场好做，还是公装市场前景更广阔？  对于这个问题，中国建筑装饰协会住宅装饰装修委员会秘书长张仁说：“两方市场各有利弊，但是不论选择了哪种发展模式，对于企业来说盈利才是最重要的。”  说起传统家装企业涉足公装市场，熟悉装修行业的人都知道，这种现象其实在几年前就已经开始了，但是在现在的市场环境下，公装市场这块大饼其实并不那么容易吃。  “发展公装对于企业来说就像一把双刃剑，利润是有的、风险也是有的，哪怕是如今公装行业的佼佼者金螳螂，他们其实也触碰到了自己的天花板。”一位不愿具名的公装企业负责人说，如今的公装市场并不好做，资源配置是难题，风险管控也是难题。  在他看来，比起公装，家装尽管更为细致琐碎、利润点低，但是在“互联网+”的大背景下，作为装修行业的新潮产物，互联网家装的受宠绝非偶然。未来，这个行业将大有可为。  有数据显示，2014年中国电子商务市场交易规模达12.3万亿元，增长21.3%。预计未来几年将继续保持平稳快速增长，成为推动我国网络经济乃至国民经济发展的重要力量。而2014年中国家装电商交易规模达到1197亿元，比2013年增长50%左右，在建筑装饰行业中占比约为2.9%，在住宅装饰装修市场中占比预计为8%左右。随着各垂直类家装企业等对O2O模式探索力度的加大，消费者对家装等服务型电商网购习惯的逐渐培养，未来家装电商将会获得快速发展。  另外，互联网家装归根结底还是隶属于家装范畴，中国家装直接市场规模约1.57万亿元，泛家装市场规模约4万亿元。数字之庞大，确实足以让众多企业垂涎。  据了解，这两年比较活跃的互联网家装公司总共有200多家，盈利的目前只占少数，大多数企业仍处于培育客户、扩大市场占有率的阶段。  张仁指出，从行业管理角度讲，有市场就有需求，有需求就有卖点。如此庞大的市场，可开拓性是不可限量的。但是他同时强调说，“互联网+”不是万能的，但是在这个时代下，不利用互联网也是万万不行的，关键还是要做好成本规划，将想法切实落地，实实在在地挣到钱。

  　　经历了一个炎热的夏季和连续的暴雨后，车辆此时早已“疲惫不堪”，加之前不久中秋节和国庆节的假期出游，车辆更加要好好检查检查。汽车跟人一样，每到换季是最容易出现问题的时候，如果出现问题没能及时发现并修理，等到了寒冷的冬季，隐藏的问题便会显现出来，为了不给冬季留有隐患，就需要我们在秋季提前做好预防。 　　●车外保养 　　1.车漆划痕及时修复 　　经过了夏季的多雨，被酸雨和泥泞腐蚀过的车漆则很容易出现锈迹，所以进入秋季后经常进行打蜡抛光最合适不过。如果车辆表面有刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位因秋季露珠的出现而受潮锈蚀。 　　2.检查雨刷器是否老化 　　秋季降雨时多为低温环境，雨刷器的胶条会发生僵硬、老化，导致雨刷器无法正常清理挡风玻璃上的雨水。所以我们要对雨刷器胶条进行检查，如果发现雨刷器无法完全清理雨水，就要对雨刷器胶条进行更换。 　　3.检查轮胎老化情况 　　换季时节，需要注意轮胎气压的变化，同时还应检查轮胎是否有刮痕或开裂。秋季轮胎橡胶容易变硬而显得较脆，扎胎情况可能会时有发生，但不要过于动怒。如果轮胎花纹内加有石子或杂物需要及时清理。 　　4.检查底盘有无腐蚀 　　遭遇过多次暴雨的车辆，底盘一定会受到雨水和泥土的侵袭，进入秋季后就需要对车辆底盘做一番养护工作，除了简单清洗之外，有条件的车主可以给车辆做个底盘封塑，它能使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈、隔音的功能，从而延长车身寿命。 　　5.检查发动机舱线路 　　由于雨天多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重时可导致汽车不能正常启动。电路遇水后很可能造成短路，如果行进中发动机熄火千万不可再次点火启动，否则极容易造成发动机报废。如果有涉水的话，通过后应及时对电路设备进行检查，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再行启动。

话说，最近澳大利亚人快把一种紫色的花逼疯了…… 这种花本来是万人迷，学名蓝花楹，是自拍的绝美背景。比如，这样： 各种美的不像话，澳大利亚的朋友们纷纷被圈粉： “我爱死蓝花楹了！” “看着它，慢慢着了迷。” “悉尼大学的一角，天呐，一种圣洁的美。” “那些美丽的花朵从树上掉落，好像在地上铺了紫色的地毯，整个国家就像仙境一样，太美了！” 据说有人还为蓝花楹写诗，也有人说自己在树下徘徊了一天舍不得离开…… 然而这一切都被一场雨改变了，因为澳大利亚最近的气候很潮湿，一场雨过后，蓝花楹释放了新属性！ 掉在地上的花朵被来来往往的人踩，再遇到下雨，很快就变成泥巴： “蓝花楹的花朵飘落就像下雪，刚开始很美，可30分钟后，就变成可恶的棕色泥巴……” “一下雨，这些花瓣完全把人行道变成了紫色的滑道！！” 没错，新属性就是超级易滑！以前爱得迈不开脚，现在都怕的不敢迈脚…… “人行道上的蓝花楹泥巴简直是现代版的Slip 'n Slide。” Slip 'n Slide是60年代开始兴起的一种玩法，像这样： 如果回家的路全变成这玩意儿，确实有点…… “悉尼街上这些紫色又美丽的花，该死的搞得到处都是，路上滑得要shi。” “Bitch，踩到蓝花楹上，差点摔掉一颗牙！” “人终有一死，但如果湿漉漉的人行道上有蓝花楹，你会死的更快。” 啊喂！人家只是朵花啊，你直接说到生死，这会不会太严重了！ 严肃的澳大利亚人表示，“不，蓝花楹泥巴真的是我们面临的一个巨大问题。”不少人认为这是澳大利亚继鲨鱼、鳄鱼、喜鹊之后面临的又一大威胁…… 他们真的是认真的！推特上都快抵制起蓝花楹了，有人说“一大早看到潮湿的地面和蓝花楹花瓣，立马醒了。” 被一种花吓醒，是怎样一种体验…… 不仅如此，推特上还有人发出警告：“下雨天出门请千万注意安全。因为在澳大利亚，即便最美的花也试图干掉你……” 外国网友的评论： @Rick Morton：“你们知道有毒或者有攻击性的动物一般是什么颜色吗？紫色！” @squigg：“我家门口每100米有4棵蓝花楹，你能理解这种心情吗？” @Johnson：“我就知道不止我一个人害怕踩在那种花上！” 好吧好吧，我知道你们都很头疼，可我真的想先笑一会……

近日，加拿大一名农妇开车例行检查她的500只羊群时，发现她的羊都不见了！ 等车开过去才发现这些羊只是融入了背景里。 原来羊也是大自然的伪装大师。 终于看到了吧~

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的数据显示出哪条公路最容易出现致命车祸。事实表明主要州际公路发生的车祸更多，州际公路系统是美国最大的道路网络，作为美国主要的通勤和运输货物的动脉，有着最大的交通流量。 vox.com网站将315个州际公路和2,867起车祸按州分组，然后除以致命车祸总数，计算出一个州的每10英里车祸数量。少于10英里州际公路不在计算内，以下是2013年数据统计出来的10个每英里致命系数最高的州际公路： 1. 州际公路285（乔治亚州） 26起事故，死亡29人，每10英里事故数为3.5起。 不到75英里的285公路，2013年发生26起年致命车祸，乔治亚州一年发生1085起，最糟糕致命车祸全美排第七。 2. 州际公路710（加利福尼亚州） 7起事故，8死，每10英里3起事故。 710公路只有20多英里长，2013年却发生7起致命车祸，加州2013年发生2,772起车祸，最糟糕致命车祸排第二。 3. 州际公路240（俄克拉荷马州） 6起事故，6人死亡，每10英里车祸数为2.9起。 俄克拉荷马州在致命车祸最糟糕州的排名为第19，2013年发生621起。实际上，俄州最致命的公路是44号路，共发生30起车祸，但是整体死亡率低，因44号路长400多英里。 4. 州际公路495（特拉华州） 4起车祸，4死，每10英里车祸数为2.8起。 总体而言，特拉华州事故死亡率相当低，排第45位。2013年，全州只有94起致命车祸，然而495公路只有不到15英里，却是特拉华州最拥挤、最致命的公路。 5. 州际公路240（田纳西州） 10起车祸，13死，每10英里车祸数为2.6起。 田纳西在全美致命车祸最糟糕的州排名第9。2013年911起车祸，40公路实际上是田纳西州最致命公路，46起车祸，但总体死亡率低，因为它长550英里。 6. 州际公路295（佛罗里达州） 18起车祸，20死，每10英里车祸数为2.6起。 佛罗里达州最糟糕车祸排第三，2228起事故，95公路2013年发生83起车祸，是当年佛州死亡人数最多的公路。 7. 州际公路410（德克萨斯州） 15起车祸，15死，每10英里车祸数为2.6起。 德州是2013年发生最多车祸的州，达3044起，同时也是酒驾车祸最多的州，913起，410公路上，15起致命车祸中8起与酒驾有关。 8. 州际公路610（德克萨斯州） 11起事故，11死，每10英里车祸数为2.5起。 比410公路短20英里，610公路死亡车祸比410少4起，酒驾事故更是少得多，11起事故中，只有4起涉酒驾。 9. 州际公路4（佛罗里达州） 32起事故，33死，每10英里车祸数为2.1起。 4号路是10条最致命公路中最长的公路，长150多英里。 10. 州际公路215（加州） 14起车祸，死14人，每10英里车祸数为2.1起。 5号路实际上是加州最致命公路，2013年72起事故，但死亡率低，5号路长1000多英里。

  相信大家都有坐公交车的经历，回想一下公交车上是不是经常有些人让你恼怒甚至发狂？   今天，我们就来总结一下，出门坐公交车，哪10种人最令人讨厌，或者最容易招人白眼？ 1、坐着的人把腿伸到过道里或另一个座位上，而且坚持不收回去。   公交车通常是十分拥挤的，即便有的时候不是那么拥挤，肯定也有人在寻找可以坐的座位。这时候，总是有个别人的腿特别长，不是伸到走道里，让旁边站着的人无处安身；就是两腿叉开，一个人占着两个人的座，好像公交车是他家的。如果说真的是人太高了或者其他客观原因，坐在这里很不舒服的话，很多人都会宁愿站起来。但是个别人丝毫没有这样的想法!坐在那里悠然自得，纹丝不动。我就想问一下，请问你旁边的座位上坐的是谁？你冥想中的好友吗？ 2、有人喷了太多的香水，那种气味……   不论大家是乘坐地铁还是街车，因为人太多，车上的味道自然也好闻不到哪儿去。我们能闻到的也就是某人喷了除臭剂或者另一位乘客喷了卡夏尔香水。本来喷香水是尊重别人的一种行为，但是如果你喷了过多的话，或许你自己闻不到，但是周围的乘客会深深地被你身上的味道所困扰，即使他们嘴上不说，但是相信我，他们肯定是在努力抑制呕吐的冲动。 3、有的乘客会在车上自顾自地修剪指甲。   我们很小的时候都知道在公众场所修剪指甲是十分不礼貌的行为，但是依然有人这么做。对这种行为，我们已经无力吐槽了!只是希望不要再碰到这种没有素质的乘客! 4、有的乘客会把自己的宠物也带到公共车上。(当然，这里指的不是那些帮助犬)   尽管有些公车公司允许宠物狗在拴着狗绳的情况下可以上车，但是规定里指的应该是那些体型娇小的品种吧。但是有人会直接牵着德国牧羊犬就上车了，那么大一只狗卧在走道里，并且对走过去的每一位乘客都想舔上一口……我想说我们都爱护动物，但是并不是所有人都愿意和狗坐在同一辆公共车上。 5、有的乘客旁若无人的大声讲电话。   在公交车上打电话或者接电话都无可厚非，但是你可以尽量缩短你们的通话时间或者稍微降低一下音量。车上没有人想知道你跟你女朋友的甜言蜜语或者说倾听你的悲苦经历，甚至有的时候某些人的手机好像被按了免提，连电话那头的声音全车人都可以清晰地听得到。你能稍微等会儿再打吗？ 6、上车的时候想不掏钱蒙混过关，被发现了，就一副想要干仗架势的人。   虽然这种人不多，但是每隔一段时间总能遇到这样的人。上车的时候，因为人多，他们就想拿着已经失效的公交卡或者几分钱的硬币蒙混过关，以为司机没在意。但当司机发现并且找他理论的时候，他就一副想要随时干仗的流氓架势……确保每位乘客都投币乘车是司机的义务，别再胡搅蛮缠了！ 7、车内拥挤不堪，有人睡得昏天暗地。   也许公交车上的座位很暖和，你工作了一天累坏了，也许你需要坐58站才下车，或者这也是你一天下来仅有的休息时间。但是你旁边还有别的乘客，所以千万不要一上车就睡得昏天暗地。我们要下车的时候不得不把你叫醒才能出去，虽然自己一点错都没有，但是还得歉意地把你叫醒……这种感觉实在是糟透了！ 8、坐在里面的乘客要下车了，却不告诉外面的人他要起来。   虽说不和陌生人说话是坐公交车的“规矩”之一，但是一句“对不起，我得下车了”这样的话绝对是可以说的。大家都沉浸在自己的世界里，或者发短信、看书和玩游戏……所以没有人顾得上看你的身体语言，随时看你是否要下车，然后起身为你让路。 9、车里面已经很挤了，下面的人想法设法地挤上车。   上下班高峰期或许是一天中最糟糕的时间了，不是或许，是绝对是!车上的人们好像是被装满箱的绵羊，四肢都被挤成各种怪异造型。所以，没上车的乘客就不要再来添乱啦!没有人想迟到，但是车上实在是已经很挤了，再说下一班车很快就会来了，你就再耐心的等一会儿吧!想来你的领导应该是可以理解的。 10、有时候，公交车司机也会给乘客们添堵。   公车司机整天需要跟疲惫、饥饿或者狂躁不安的乘客打交道，是一件很烦人的事儿。我们知道，也很理解。但是你对乘客们大吼大叫、或向乘客们抱怨你的工作……这样做可以帮你解决问题吗？!有时候乘客问你问题，你就一副不耐烦的态度，恨不得骂对方白痴!你要知道你是整个公交车公司的脸面，你的行为就反映了整个团队的素质。我们都努力成为更好的乘客，也请你为我们提供更好的服务，可以吗？      

  了解你自己的信息   请客观评价一下自己的滑雪水平，不要高估或低估你自己的能力，如果你不能确定，可以考虑一下其他你喜好的运动——它们挑战性够强吗？你通常能玩多久（远）？你的进阶速度有多快？   初级水平   对滑雪这项运动来说，自己还是新手，并正在努力提高，换句话说，就是已经滑了一段时间，能够悠闲地在压实雪面的中级道和初级道享受滑行乐趣。   • 休闲式的滑雪鞋通常硬度较低，保暖而舒适。它是为那些拥有初级水平并想提高技术的滑雪者设计的。   • 即使是初学者也要注意，不要买一双软到不能有效控制滑雪板的鞋。如果你想迅速进步，可以买高一等级的鞋。   中级水平   已经度过了几个雪季，学习并掌握了一定的滑雪技术，能够有效控制住速度，并且能在中级道和难度较低的高级道上滑行地很舒服。现在，你已经准备好进一步提升技能并征服更加陡峭的地形，蘑菇雪包和未压实的雪面。   • 中级滑雪鞋提升了响应能力，能够增强滑雪者的carving技能并适应更快的速度。   高级水平   你已经达到了自身滑雪水平的巅峰。你能够在最陡峭和最有挑战性的山坡上保持信心、速度和主动，你既能在压实的雪道上高速滑行，也能在野外深粉雪中前进。你现在能在双黑钻级别高级道或滑雪场未开发的野地里滑行，也许还计划着参加直升机或雪地车滑雪。   • 高级滑雪鞋是你能买到的最灵敏的鞋，它能为最激进的滑雪者提供精准的控制力。   • 它非常坚硬，其中一些型号对于全地域滑雪者来说可能太硬了。这个级别的鞋可能会拥有一些特别的功能，例如跳起落地或滑雪包时用来减震的系统（通过鞋底的橡胶材料吸收震动实现）。   滑雪鞋的样式和功能   滑雪鞋由坚硬的外壳（outer shell）和柔软的内胆（liner）构成，外壳用来提供支撑力，内胆用来缓冲和保暖。大多数成人滑雪鞋是“前开口”设计，意思是说它可以像登山鞋那样把鞋帮向前打开，并用3到4个扣具扣紧鞋子。有些滑雪鞋向后打开，这种鞋对于初学者来说穿脱方便，也比较舒适。   外壳（Outer Shell）   外壳由硬塑料构成，每种鞋的硬度都不一样。材质软的鞋靴筒容易弯曲，容错性更高；而材质硬的鞋比较僵硬，但能提供跟好的反馈和控制。鞋越硬，就越能将更多的力量传送到雪板的内刃上。大多数高级滑雪鞋都采用了多种密度材料，在关键部位通过加强材质确保力量传送，在其他部分则使用软一些的材质。   • 较软或不软不硬的滑雪鞋是主要为了舒适而设计的，它们对于初学者和中级水平的滑雪者来说很不错，容错度较高。   •  较硬的滑雪鞋并不像世界杯运动员使用的那样硬，它是中级和高级水平滑雪者的理想选择。   • 非常硬的滑雪鞋是给那些运动员和某些专家级的滑雪者准备的，他们要求最大程度的抓地力和转向精准度。在平常滑雪时，这种鞋会硬得很不舒服。   滑雪鞋制造厂商通过硬度（flex index）来标识滑雪鞋。在REI.com的产品页面，你可以在每只鞋的下面找到它的硬度。硬度显示了这只鞋对弯曲程度的抵抗力有多大。数字越大，说明鞋筒越硬。但请注意，硬度只在同一厂商的产品之间具有可比性，因此最好的办法就是把脚放到鞋里去试一下，向前倾斜并试着弯曲鞋筒。请记住，越软的鞋越暖和，而室内的温度要比山顶的温度高。   内胆（Liner）   主流的滑雪鞋都在内胆上使用了一些热成型材料，总的来说，鞋越贵，热成型材料含量越高。一些内胆还在鞋内填充了羽绒用于保暖。   目前有几种类型的内胆可以考虑：   • 热成型内胆，通过你脚部的热量来达到成型效果，用它滑上一天，内胆就会逐渐变得合脚。   • 定制热成型内胆，使用外部热源来达到成型效果。虽然最好是让REI或其他雪具店的专业职员来帮你定制，但你也可以在家里用烤箱或者电热吹风机干这件事。   • 固定成型内胆，分别制造出已成型的鞋舌和足部，然后缝制在一起成型。它无法通过热成型来调整。   硬度调节（Flex Adjustment）   许多滑雪鞋都能让你来调节鞋子的硬度，以便针对粉雪、机压雪或雪包等不同的滑雪类型。这个调节开关一般位于鞋子后方的脚踝位置。   滑雪/行走模式（Ski/Hike Position）   这种模式实际上指的是两种不同的功能：   • 在入门级滑雪鞋上，通常指鞋子拥有一个滑雪/行走开关，从你下汽车到索道站这段路上，能够伸展鞋帮使你走起来更舒服。   • 在中级或高级滑雪鞋上，这个功能通常指鞋子有个防滑鞋底，在野外穿越时或没有缆车的地方，能够帮你更容易地行动。当调到滑雪模式时，鞋子能够有效反馈并传送力量。   滑雪鞋的尺寸及调整   公制尺寸   高山滑雪鞋使用公制尺寸，即鞋底的长度用厘米表示。每个品牌甚至同一品牌内不同型号的尺寸标识都可能不同，因此需要多试几双鞋子，确定那双最适合你。要让店员协助你试试外壳大小，随着时间推移内胆会松泄，而外壳大小是不会改变的。下图是外壳尺寸图： 不同品牌和型号的鞋尺寸变化   过去，雪具制造商往往用一个模具或者鞋底来制造他们全部型号的鞋子，因此这些厂商各自的产品往往倾向于某种单一类型的脚型（窄或宽脚掌、低或高脚背，等等）。   近年来，商家也开始对产品线中的各种型号分别使用相应的模具，所以应放弃过去对某些品牌鞋子尺寸的成见。   找到合适的鞋子   在滑雪时，你的脚总是挤压着鞋子内胆，结果它就会慢慢泄掉变松。另一种情况是你一开始就买了很舒服的鞋子，它够松快，但却减少了控制力。不要买太大的鞋子！这里有一些试鞋的小窍门：   • 试鞋时穿薄薄的聚酯纤维滑雪袜，不要穿厚厚的登山袜，袜子成分里不要有棉。   • 脚的大小在每天的不同阶段会有稍许变化。请在下午或者晚上去试鞋，这时你的脚最大。   • 当站直时，你的脚趾应该顶住鞋尖，但不能是挤进去的，脚趾位置也不应该变化。   • 当处于曲膝滑雪的姿态时，你的脚趾应该稍稍离开鞋尖，这个过程不应有任何痛感。   • 当弯曲你的膝盖时，你的脚后跟不能离开鞋底。   • 请穿上鞋，站立和行走至少20分钟。   鞋子选好后，或许还要进行一些调整。例如，单独定制鞋垫有助于鞋子更合脚；或者，当双脚大小不一样时，需要对鞋子进行调节。这种情况下，可以买双小一号的鞋子，然后将其中一只内胆拓大。   滑雪鞋可以在以下几方面调整：   • 使用加热枪软化内胆并修型，使其适合脚趾；   • 使用鞋垫或脚跟垫来抬高脚后跟；   • 在脚后跟部位下方填充泡沫材料；   • 拓大内胆，或研磨掉部分内胆；   • 使用适合你脚型的定制鞋垫。   特殊功能   女士滑雪鞋：女性的双腿通常与男性形状不同——小腿肌肉较短也较大，在腿上位置较低——而且女性的脚后跟更窄。女士滑雪鞋正是根据这些特点设计的。   定制鞋垫：增加一副鞋垫能提高合脚度和支持力。一双合脚的滑雪鞋能提供稳固、坚实的站姿，有助于对雪板的控制。   • 为了增加一点额外的支撑，可以从商店中购买一双可裁切修型的鞋垫。   • 如果寻求最好的合脚度，选择定制成型鞋垫。这种鞋垫被加热后，通过真空成型来贴合脚部——大概需要25分钟时间。一些REI的商家生产定制成型的Superfeet鞋垫。请联系商店进行确认。如果你有已知的足部疾患，选择一款适合自身病理的医用鞋垫。   鞋筒侧倾（canting）：好的鞋筒意味着没有压痛感，当鞋扣到中间齿位上时，鞋筒应该紧贴合腿。如果扣得太紧，就有可能压弯外壳并影响鞋的弯曲度。你的肩膀应位于胯部和脚后跟的正上方，你的膝盖也应位于脚掌心正上方，如果不是这样，那么你的鞋子需要调整。   调整步骤如下，首先松开鞋子脚踝以上侧方或后方的旋钮及扳手，然后将鞋子穿上，站直身体，将重量平均分配到双脚，然后将鞋扣紧。   超过75%的滑雪者都有点膝盖外翻（俗称O形腿）或者膝盖内翻（俗称X形腿），你也许是其中之一。调整鞋筒左右倾角可以帮助你平衡站姿。首先进行检查，在镜子前站直，保持双脚与肩同宽，然后慢慢将一只脚向另一只靠拢。   •  O形腿：你的脚先碰到一起。   •  X形腿：你的脚踝先碰到一起。   然后针对腿形调整鞋筒的左右侧倾角。注意，任何对鞋筒的调整都应该符合你的站姿，而不是改变你的站姿。   何时买新的滑雪鞋   滑雪对滑雪鞋的磨损和滑雪板一样，因此，鞋的寿命依赖你的使用情况，如果你经常滑雪，并频繁使用一双鞋，也许你用不了几个雪季就要买新的。换鞋不要等太久，鞋的内胆最终将会泄掉，使舒适性和操控性打折扣。况且，你也不想错过滑雪鞋日新月异的技术进步吧。   保养滑雪鞋   滑雪鞋可以使用多年，且在更换前几乎不需要太多关照。这里有几个提示可以帮助延长鞋的寿命并增加舒适性。   • 在去滑雪的路上，请把鞋放到车厢里，而不是后备箱中，这样你穿鞋的时候它是暖和的。   • 在滑完雪后把鞋晾干。从鞋中取出内胆，并让它在室温下干燥，或者使用暖鞋器。但不要让滑雪鞋的外壳或内胆接近像火焰或暖气这样的热源。   • 当你在泥雪中走过后，把外壳擦干净。   • 存放滑雪鞋时，请扣上扣具和束带，这样硬塑料外壳就能更好地保持形状。