生活

吃饭是一件很幸福的事情，家里再小再小，也要开辟出一个好好吃饭的角。早起的时候，做份元气满满的早餐；晚上回来，再做上几道家常菜肴犒劳一下忙碌了一天的自己。日子简单却美好。

  日本钩针艺术家Jung Jung，1970年出生于东京，毕业于日本武藏野美术大学艺术系，自幼喜好针线，11岁便开始接触钩针编织。她用一对钩针就能创作出各种精致而又小清新的花卉蔬菜，感觉已经不能用惟妙惟肖形容了。    

对于小户型的家庭来说，空间永远不够用，多买一件家具都摆放不下，而又有居住使用的需要。这时候，多功能的家具设计就显得尤为有用。  

展示任何不能量产的黑科技，其实都是耍流氓！当然，这么说也许有些绝对，但做不到量产，至少说明厂家在解决技术缺陷和成本问题上还做得不到位。   所以，今天我们就来谈谈能够“买买买”的汽车黑科技。事实上，我从几个月前就在关注一款车——全新宝马7系。当然，我之所以关注，并不是我要买买买，而是因为，宝马7系这种旗舰级的车型，不仅代表了汽车工业的顶级水平，更展示了汽车厂家对未来技术趋势的判断。更重要的是，这种未来是看得见摸得着的。 那么，我们今天就来聊聊宝马7系上五个关乎汽车未来发展方向的配置——驾驶辅助系统、iDrive系统、遥控钥匙、激光大灯和轻量化车身。 得益于谷歌等IT企业的大力宣传，自动驾驶成了汽车圈最火的概念。当然，考虑到基础设施、地图数据采集、法律法规、制造成本等方面，自动驾驶的普及可能并不像谷歌、特斯拉们预测的那样乐观。然而，不可否认的是，无人驾驶是汽车发展的几个终极梦想之一。 在从人工驾驶走向自动驾驶的漫长过程中，驾驶辅助系统起到了桥梁的作用。驾驶辅助系统可以帮助驾驶员实时监控行驶环境，减轻驾驶员的疲劳；在出现紧急情况下，驾驶辅助系统代替驾驶员进行必要操作，避免因为驾驶员走神而发生事故；驾驶辅助系统同样通过传感器实现，它的普及过程，也会不断降低相关硬件的成本，为自动驾驶铺路。 相对各大厂商宣传中的那些天价自动驾驶车，实际上，量产车上配装驾驶辅助系统的程度才能真正反映厂家在技术和成本之间的整体把控能力。 在宝马7系上，驾驶辅助系统被分为三类。行驶辅助系统包括带启停功能的主动巡航系统、车道偏离报警、防追尾警报、限速提醒等；驻车辅助系统包括自动泊车、全景摄像机、停车距离控制系统；视线辅助系统则包括可识别行人的夜视系统。 在实际道路体验中，主动巡航+车道保持系统，能在0-210km/h的速度之间自动调节，实现车辆在车道内的自动驾驶，再加上转向辅助系统，车辆能够实现高速过弯操作。还记得之前说过的那辆在纽博格林赛道上高速过弯的宝马自动驾驶概念车吗，现在似乎已经触手可及了。 说完了驾驶辅助系统，我们再来说说iDrive系统。从本质上来说，iDrive代表了宝马对于车内人机交互未来发展的判断，而其中最重要的关键词就是手势控制。我们曾在上上期讨论过“更接近于人的方式”，是人机交互技术的未来方向，而手势控制恰恰如此。 在不止一个品牌的概念车上，我们都看到过关于手势控制的技术展示，然而，这项技术被配装在量产车上还是首次。这就意味着，对以往手势控制系统经常出现的误判，宝马已经可以有效解决。 宝马7系的手势控制功能，是通过中控台上方红外3D摄像头实现的。摄像头持续捕捉驾驶员或副驾乘客的手势动作，红外的方式使得不必担心系统受到外界光线的影响，即使黑暗中也可以正常使用。而手势控制的有效识别区域被设置在前排扶手箱、变速箱挡杆以及iDrive屏幕上沿之间，从而尽可能杜绝前后排乘客的误操作。 在手势方面，宝马提供了四种标准手势，分别是接电话、拒绝来电、调整音量三种标准手势，以及一种自定义功能手势，供车主根据使用偏好自行添加。四种手势显然无法覆盖车内的所有操作，但手势控制在量产车上的配装，仍然是车内人机交互的重要一步。 如果说手势控制代表了宝马对车内人机交互的探索，遥控钥匙则提供了宝马对于车外人机交互方式的思考。智能钥匙带有触控屏幕，车主可以在据车辆8米的范围内控制车辆前进、后退。同时，智能钥匙还可以远程显示诸如续航里程、车内温度等信息。 说到这里，也许很多人都会想起某自主品牌曾推出的遥控钥匙。仅从功能上看，宝马7系只有前进、后退两个远程遥控功能（车辆可监测外界环境并自动进行10°范围内的方向调节），似乎略显简陋。而且，将远程控制功能放在钥匙而非手机等智能设备上，也似乎有点多此一举。但是，考虑到今年以来多个品牌面临的黑客攻击事件，对功能和使用载体做适当限制，或许也是不得已而为之。 宝马7系上的另一项未来配置，就是智能激光大灯。智能激光大灯的“未来”之处，主要是激光作为车灯光源使用，是由宝马开创的。 相比德系三强中另外两家的LED大灯，在功率相同的前提下，激光大灯的光强是LED的1.7倍，而且激光大灯的可以做得比LED大灯更小。具体来说就是，宝马7系的激光大灯照射距离由300米提升至600米（由于国内法规限制，新7系激光大灯的最远照射距离最终被设定为475米），而且更加节能。与此同时，光束及照明区域自动调节功能，也保证了如此强大的车灯可以照亮道路，却不会“晃瞎”对面司机的双眼。 在宝马7系的众多“黑科技”中，轻量化车身可算是最隐蔽的科技配置。然而，其所发挥的作用甚至超过前面的任何一项配置。在汽车迈向未来的道路上，它也发挥着极其重要的作用。 轻量化，意味着节能、更高的续航里程。同时，车身的轻量化，意味着更低的车辆重心，从而带来更好的操控稳定性和操控安全性。从这个意义上说，无论驾驶辅助、人机交互系统如何发展，轻量化都始终是汽车发展道路上的关键词。 在车身轻量化的道路上，碳纤维材料是轻量化的重要选择。不过，以往碳纤维材料主要用于车顶、引擎盖等车身覆盖件，很少涉及车身结构，宝马7系的“黑科技”也恰恰在此。 宝马7系使用了一种被称为“碳纤维核心”的“混搭”车身结构，它由铝、高强度钢、镁、碳纤维增强塑料共同组成，实现了比钢强度高5倍、却比铝轻30%的轻量化车身。和上一代7系相比，新款车型得以减重130kg，却带来更好的安全性和操控性。 无论是自动驾驶还是人机交互，甚至“老生常谈”的车身轻量化，宝马都给出了独特、超前却能让人们触手可及的解决方案。而对消费者而言，这种不仅仅出现在宣传视频里吊胃口的“黑科技”，也许才是更有意义的汽车未来。

人们一直在畅想智能家庭、未来生活的到来，这种愿景从上世纪80年代就从未停止过。事实上，电影一直是人们发挥天马行空想象的平台，不论是早期的《星球大战》还是近代的《阿凡达》，人们在电影中能够借助工具飞翔、访问外星系，当然还有不可或缺的智能家庭生活。有趣的是，电影在某种程度上一直是技术的预言家，很多概念对现实科技技术拥有积极的引导作用。   　　《她》——全息互动式投影 　　《她》是一款典型的科幻电影，讲述了一个在不远的未来，一位作家与人工智能相爱的故事。与一般涉及到人工智能、机器人的电影不同，《她》并没有大肆宣扬“机器人威胁论”，而是通过一种温情、细腻的方式讲述了人机之间的奇异爱情。 　　除了对人工智能未来形态的预测，《她》还展现了一些令人心动的未来智能家居技术。主人公在位于洛杉矶和上海的公寓中，多次使用全息投影式虚拟/增强现实技术，观看影片以及进行游戏，通过手势便可与游戏角色互动、甚至斗嘴，非常有趣。 　　现实中，Meta、微软等厂商，已经开始朝着全息增强现实方向发力，推出了相关设备。虽然还未上市，但从演示中可以看到，它们的使用场景大多是家居、办公室环境，通过佩戴类似眼镜的设备，人们可以直接在现实环境中看到半透明的可控UI，实现各种娱乐、办公操作。当然，全息技术目前的局限性是必须依赖设备，而非电影中直接投射于环境中，但显然，未来发展方向与《她》所呈现的是一致的。 　　《钢铁侠》——全语音控制智能家居 　　我们喜欢超级英雄，尤其是那些多金、幽默甚至还有点反叛的非传统超级英雄，比如钢铁侠托尼·斯塔克。作为一个军事、科技公司的CEO，斯塔克还是一个科学家、发烧极客，所以钢铁侠才会诞生。电影中一个非常令人喜爱的虚拟角色，则是斯塔克的人工智能管家贾维斯。它是一个全声控、强劲的人工智能，斯塔克可以通过语音对它发出命令，甚至拌嘴逗趣，令人印象深刻。 　　当然，我们关注的部分则是声控式智能家居体验的部分。试想一下，如果你早上醒来，直接对着“空气”说：帮我煮一杯咖啡，那将是多么惬意的事情。事实上，诸如比尔·盖茨等富豪的家中，已经布满了各种声控设备，毕竟语言是人类最直接、最方便的工具。 　　那么，回到现实消费市场，支持声控的智能家居设备发展到何种程度了？可能并不是特别理想。苹果的HomeKit是最具前景的声控智能家居平台，通过Siri可以方便地控制任何兼容的家居设备。当然，不便之处是仍需借助iPhone等设备实现。显然，《钢铁侠》已经告诉人们未来最简单方便的智能家居控制形式，而亚马逊Echo、谷歌OnHub等设备已经在路上。 　　《杰森一家》——机器人管家 　　《杰森一家》(又称《摩登家庭》)是一部高人气动画，也推出过同名电影版本，甚至苹果现任CEO库克都是其忠实粉丝。故事背景为2062年的未来世界，科技技术已经完全改变了人类的生活，各种有趣的发明是影片的一大亮点，甚至影响了很多如库克般的科技从业者。 　　我个人非常喜欢其中的机器人管家，不仅拥有各式各样的工具，还拥有迷人的个性，吉森一家都将其视为家人，而不仅仅是一个机器人。 　　回到现实，机器人近年来在服务领域的发展是令人印象深刻的，包括美国、日本都已经出现拥有机器人服务员的酒店、餐厅、博物馆等。那么，家庭机器人呢？举个例子，在众筹平台颇具人气的智能家居机器人Buddy，不仅拥有一张平板式的“萌脸”，还内置马达驱动轮子，可以在家中穿行，同时接管所有基于WIFI、蓝牙的智能家居设备，支持多种智能家居平台，可谓是一个移动的、会说话的智能家居中心，为用户提供全面的服务。或许，能够做菜或是打扫卫生的机器人不会很快走进千家万户，但是它们可以以一种“连接者”的形式出现，改善智能家庭体验。 　　《X战警》——意念控制不是梦 　　《X战警》虽然是一部科幻电影，但是题材着重描写变种人的生活，这似乎距离现实有些遥远。不过，人类的潜能是远远超乎想象的，或许你不能飞行、不能隐形或是喷火，但是借助合适的工具，上述一切都会成为现实。 　　X教授的意念力是非常酷的超能力，不仅能够侵入别人大脑，还可控制物体，这显然是人类的长久以来的梦想之一。现实情况则是：你不会凭空变异成为一个变种人，但是你的脑电波实际上拥有强大的能力。 　　目前，已经有科技人员研发出基于脑电波控制的头带型设备，通过它们，捕捉用户的脑电波数据，再加以编程语言化并通过无线传输指令，实现设备、软件控制，也就是说，加入智能家居接口也并非不能实现。试想一下，如果你只需要想一想就能控制照明、电视、空调，是不是比语音控制更酷？当然，头带的形式还是可以更加小型化，并且需要一个通用的平台支持。 　　总结： 　　“生活在未来”曾经是一个口号，但已经逐渐变为现实。科幻电影中令人羡慕的场景已经部分实现，只是还需要进一步进化、完善。可以预计，未来几十年后，人类的生活将变得更方便、舒适，每一个居住空间都将成为真正的智能家庭。

出生于内蒙古包头市的杨坤，可谓是人生跌宕起伏，也许只有经历过大起大落的人，才能明白什么叫做“潇洒走一回”！   当年杨坤初到北京，凭着自己出色的嗓音靠在夜总会驻唱为生，但不善言谈的他很难去迎合客人们的喜好，相信也没少受人白眼和欺负。但是就是凭借这种不服输的撅劲儿，成就了今天潇洒的杨坤。 没有稳定工作收入的杨坤，过着饥饱不均的生活，搬家50多次的记录也很难被人打破，北京青塔小区的地下室是杨坤最窘迫时期的住所，这里聚集了很多潦倒的音乐人。而杨坤的成名曲《无所谓》其实就是在洗手间里录制的。。。 在出道初期，杨坤与陈琳同属竹书文化，私交甚笃。杨坤患抑郁症期间，陈琳一直对其开导劝慰。但不幸的是，陈琳选择用自杀的方式告别了所有的听众和朋友，杨坤此后也多次在开个唱时通过大屏幕与陈琳对唱，其友谊可见一般！ 说完了穷困潦倒，就该说说豪车遍地了！ 下车走两步，123摆好造型儿！ 现在的杨坤无论形象还是实力，均属于国内歌手中的佼佼者。而了解他的人都清楚，杨坤对于车子的喜爱，尤其是哈雷。已经达到了沉迷的阶段，车就是杨坤工作之外最重要的精神寄托。 圈里人都知道杨坤爱车如命，甚至在采访中曾说过车比女人靠谱，因为“车养得好，它不会掉你的链子；而女人则不同，你养得再好，没准哪天她就会掉你的链子。” 定制哈雷“骚”到没朋友 杨坤拥有多款定制哈雷，大家在网上肯定多多少少的也见过一些，以后不要单纯的觉得老外骑摩托帅了。。。看看咱坤哥的造型，完爆时尚周上的各路达人和模特，机车党里技术不一定是最好，但一定是最会凹造型的！         杨坤全新升级的大黄蜂，一辆独一无二的机车，完全来自于他的DIY。这款重型机车已经超出了摩托的范围。发动机排量为2000CC，后车轮直径达3.0相当于一辆吉普车的轮胎。这辆机车前后花了一年才制作完成。     个性无法拷贝：骚到骨子里的老爷车 杨坤从面相上一看就不是一个庸俗的人，摩托这么高调自己用的汽车自然也差不了，但是开什么车才能彰显个性呢？杨坤告诉你：“老爷车”！       怎么样是不是辨识度极高？以后大家要是遇见了，不要犹豫赶紧撞上去交朋友，没错的！ 杨坤为了收集老爷车，更是不惜卖掉陪伴自己多年的奔驰。这不只是为了风度不要温度，而是为了逼格，不要日子了。。。 老爷车太高调，还是用奔驰G63代步吧 杨坤通过自己的不懈努力得到了丰厚的回报，他的爱车也从第一辆奥拓，变成了现在的哈雷，老爷车，奔驰G等。作为艺人其实出门不能总是那么高调，所以现在坤哥平时的代步工具是一辆奔驰G63。。。跟他的哈雷和老爷车相比，这车太低调了！ 而G级同样也是国际巨星和国内大牌儿们的最爱，看来坤哥也是不得不俗一把，用来证明自己的一线地位啊！

  说起洗衣服，很多人并不认为是个技术活儿，把衣服一股脑地丢进洗衣机，开启自动洗涤模式就算完工。其实，如果方法错了，可能会越洗越脏。下面这些错误的洗衣方法，看看你犯了几条？ 洗所有衣服水温都一样。要想衣服洗得干净，水温很重要。一般来说，温水（30℃～60°C）有利于洗衣粉充分溶解，增大活化分子的活性，促进油脂性污垢溶于水中皂化，提高洗涤效果。衣物在遇水后，纤维会膨胀、润湿、伸展，因构成衣料的纤维耐热性的不同，衣物所能承受的温度也不同：棉织物最佳水温为40℃～50°C；毛质衣物35°C左右的水温最适宜；清洗麻类衣物，水温应控制在30°C或以下。 泡一晚上再洗。许多人洗衣服前一泡就是几个小时，甚至泡一个晚上，认为泡得越久洗得越干净，然而事实正相反。浸泡时间过长，洗衣液中的化学物质以及衣物中的污渍更容易分解，发出臭味。污水无法流失，时间久了，会进入衣物纤维内，令衣服褪色、老化。一般来说，浸泡脏衣服以15分钟为宜，即使是厚重的衣服，浸泡时间也不能超过30分钟。 洗衣液越多越好。洗衣液越多，泡沫越多，洗的就越干净吗？其实不然，洗衣液过多很难漂洗干净，费水又费时。洗涤后的衣物容易发硬，敏感肌肤人群穿着时易引起过敏。建议洗衣服时，应先根据洗衣液说明书添加一半的量，若泡沫较少，再逐渐增加。 攒在一起洗。都市白领生活节奏快，大部分时间都投入到了工作和学习中，没时间天天洗衣服，经常是“攒够了再说”，这样只能让衣服越洗越脏。第一，天气炎热的季节，汗渍会残留在衣物上，被汗浸湿的衣物容易发霉，如果和其他待洗的衣物混放，污染范围就会扩大。第二，积累大批衣物一起洗，不易让洗衣液充分接触，难以洗净。建议每次洗涤的衣物量最多占洗衣机内筒容积的70%左右。 污渍要使劲搓。衣服上沾染了果汁、菜汤后，人们在清洗时往往会使劲搓揉，这反而会让衣服上的污渍越来越大，甚至磨损衣物。正确的处理方法是：一旦沾染污渍，应立即用干净的抹布或纸巾吸干，防止沾染到其他地方，然后再用清水和洗涤剂轻柔搓洗。 洗完不立刻晾。很多上班族喜欢早上把衣服往洗衣机里一丢就走了，衣服等晚上回来再晾。潮湿的衣物长时间放在洗衣机内容易滋生细菌，所以应在洗衣结束后30分钟内取出晾晒。一旦洗好的衣物放在洗衣机内超过1个小时，就应重洗一遍。 最后，需要提醒的是，洗完衣服要做好善后工作。一般家庭洗衣服都在卫生间内进行，若不是明卫，洗完衣服后一定要要开窗换气，因为从洗衣机里散发出的湿气会导致卫生间湿度增大，给霉菌生长创造环境。另外，洗衣机用完后要风干后再合盖。

宁波再现"中国好同学" 同学会每人送一部苹果6S 宁波再现"中国好同学" 同学会每人送一部苹果6S 还记得宁波鄞州的“钱多多”吗?前年7月，鄞州区茅山中学92届302班的同学们，在宁波某家五星级酒店开同学会，“钱多多钱峰雷”给每位同学送了一台苹果5。 去年10月，钱同学又给大家送去了新款的iPhone6手机，不仅他们班，他们整个年级的人都有。 今年，钱多多没见动静，结果“中国好同学”的桂冠，被北仑的章同学续上了——同学会每人发一台苹果6S，而且是充满爱意的“玫瑰金”。 昨天，微博网友“@千叶柟汐”发帖说：“看，我们北仑春晓也出了个‘钱多多’，同学会上，每人发了一台iPhone6S。”有图有真相啊! 微博中的图文表明：这事发生在北仑三山中心小学98届同学会上。 记者联系了网友“千叶柟汐”，她说，“拍照的是朋友的姐姐，也在这次的同学会上，事情千真万确的，39个人，每人一台iPhone6S。” 关于这场同学会的过程，大概是这样的—— 19日上午，这场同学会在宁波一家酒店举行。晚饭时候，大家都赶过来了，总共39人。 宴席上，几个同学定制了一个大蛋糕，中间是一张老照片——十多年前，大家在学校教学楼前的合影。 照片旁写着大家分手后再相聚的日子：1998-2015。整整17年了! 饭吃到一半，几个同学搬来了一只只小盒子，排放在饭桌中央。大家眼睛一亮：全部是iPhone6S。 主持的同学宣布说：“每位同学人手一部，留作纪念吧。” 打开盒子，全是清一色的玫瑰金。每一部手机背壳上，都刻有“北仑三山中心小学98届同学会留念”字样。 为大家提供了这批玫瑰金的，是30岁出头的章同学，生意人。 不少人对他印象很好：那个腼腆不大爱说话的男同学。17年过去了，他还是那样子：低调腼腆务实。 昨天，快报记者想联系章同学聊聊，被他周围的同学们谢绝了，“给每位同学送iPhone6S，无论他的名字是不是钱多多，都是名符其实的。对同学如此慷慨，不是为了炫富。他是一个有情有义、珍惜同窗之情的好人哦。”

近日，安格斯瑞德公司(Angus Reid )进行了一项民意调查，根据调查报告显示，截止到12月15日，69%的加拿大民众还未完成假日购物，更有15%的民众表示还未开始假日采购，这就意味着，接下来的时间里，将会有大量的民众涌入商场进行年终采购。 民意调查还显示，18-34岁的民众中，有四分之三的民众表示，仍未完成假日采购，他们还有商品要买。据调查，完成一部分假日采购的民众中，他们的平均每人消费了601元，而去年的数据则为678元。调查还发现，截止到12月15日，卑诗省的假日购物人均消费为871元，而魁省只有383元。 据悉，12月14日-15日，安格斯瑞德公司共选取了1519人参与调查，结果的误差率低于2.08%。   图片来源：CP24

居住在约克维尔(Yorkville)一户居民，12月初时发现悬挂在自家门前的圣诞节花圈不翼而飞，于是向警方报案，而花圈又于日前失而复得，同时附上的还有一封道歉信和一束花。 花圈失而复得的屋主麦格雅(Sabrina Magyar)在脸书上写着，12月5日悬挂在Macpherson Avenue与央街附近的自家门上的花圈突然不见。 从麦格雅住家所装设的监视器却捕捉到窃贼的身影，是一名年约25岁至35岁的女性，直接到她家门前把花圈取下便离开。在麦格雅之前的脸书上写着，将该名窃贼称为“专门破坏他人乐趣的窃贼”。 如今该花圈重回到麦格雅住家，该名取走花圈的人却并未被指认，但是麦格雅日前在脸书上写着，“数日前”，他发现在家门上有个留言，专门对取走花圈一事道歉。 麦格雅在脸书上表示，该名专事破坏他人乐趣的人士，终于有勇气面对她承认错误，并亲手奉上花向她表示歉意，麦格雅认为，她的花圈被取走之事已不再重要，重要的是这个故事所带来的希望，能让大家都能站在一起最重要。 麦格雅表示，她不会再追究该名取走花圈的女子，仅表示该名女子有很好的家庭以及支持她的家人，每个人都有困难的时候，该名女子也是如此。

Amanda Crowe Free13日举办了自己的婚礼，但生命中最重要的人之一却没能出席—6岁的女儿Azalee于2013年去世了。   但多亏了摄影师，女儿出现在了她的婚礼照片上。   Free的女儿在2012年确诊神经母细胞瘤，经过一些列的治疗之后最终还是没能战胜病魔。她还有一个弟弟叫Kiptyn，现在也已经6岁了。   Free说：“当时要告诉儿子她的姐姐去世了也是一件十分艰难的事。”当时Free是一名单身母亲。   在婚礼上他们放飞了蝴蝶，一只蝴蝶停留在了Free的身上拒绝飞走。 “我每天都祈祷着能有一丝迹象表明我的女儿在这个重要时刻与我一起。”Free说她知道这蝴蝶就是女儿。

美国拉斯维加斯周日（12月20日）晚发生一起驾车者把汽车开上人行道撞人事件，导致1人死亡，36人受伤，其中包括至少5名加拿大人。   事件发生在拉斯维加斯最热闹的中心地带  – 好莱坞星球酒店赌场（Planet Hollywood Resort & Casino）附近，当时该酒店里正在举办环球小姐选美决赛。     一位目击者表示，看到一辆汽车两次冲上人行道，撞向人群，被撞的人中包括孩子。   5名加拿大人受伤，1人情况严重   当地医院 University Medical Center向加拿大广播公司证实，至少有5名加拿大人受伤，目前1人情况危急。医院还说，其中至少两人来自蒙特利尔地区。   受伤者中包括蒙特利尔地区的 Anthony Hamel，他说前往拉斯维加斯是为了庆祝自己的21岁生日，被撞后他的膝部受伤，而他母亲伤势比较严重。   拉斯维加斯警方已经逮捕了一名20多岁的女子，警方排除了恐怖袭击的可能性，但说这是一次“故意”撞人事件。  

　　侯先生为自己和家人买了不少东西，称比中国大陆便宜50%左右。 　　尽管距离传统折扣购物的「节礼日」(Boxing Day)尚有一周时间，大温地区许多商家已经斗快推出「节礼日」大减价，以高至60%的折扣来争抢顾客。不过多数消费者对商家热情持冷静态度，表示自己仍会按需购物;亦有顾客表示打折力度不够，甚至称有商家调高原价再打折，并没有真正降价。圣诞节前最後一个周末，不少市民涌向各大商场，给亲朋好友选购礼物，以及抓住节前最後商机购买打折物品。不少商家也把握商机，提前一周开始大幅优惠吸引顾客。 　　列治文中心商场(Richmond Centre)一间大型体育用品商店的店员表示，该店昨日即开始推出节礼日减价活动，大部分货品有20%的优惠，有些品牌优惠力度高达60%，优惠直至12月26日节礼日当天。 　　华裔市民吴女士一家昨日到列治文中心为亲友选购圣诞节礼品。她表示，今年节礼日优惠比往年提早到来，令选购礼物变得从容，商家货品很多都有五折优惠，为她节约了预算，省下不少钱。 　　任职空中服务员的侯先生，由於工作的原因，经常有机会到海外购物，因为质量更有保证，价格也便宜很多。这次刚好赶上「节礼日」大减价，他更是将两天时间全部用来「血拼」。他说，虽然感觉打折力度不如想像中那麽大，但比起大陆的售价，很多货品至少便宜50%以上，所以还是为自己和家人买了不少东西，包括保健品、手袋以及圣诞礼品等。 　　不过，虽然商场内人气很旺，但多数顾客至下午四时仍然「两手空空」，很多消费者都表示折扣力度不够。一位贺姓消费者还表示，她发现有些商家虽然标明打折，但原价已经改成高於平日，所以最终货品价格并未真正便宜。 　　另一市民王小姐则表示，自己平时并不经常逛街，昨日也是「有目的购物」，不会因商家打折就乱买东西，相信不会超出预算。

      兰里皇家骑警正在调查一起撞人逃逸案，呼吁民众提供线索。 　　警方表示，事件发生在兰里200街夹29街地段，一名40岁左右的男子被汽车撞倒。警方表示是在20日凌晨2时20分左右接到报警，但无法得知意外发生的具体时间只。 　　骑警拜尔（Wayne Baier）说明，当警察赶到事发现场时，发现该男子已经死亡。当时路面干燥，可以排除天气因素导致车祸发生。 　　有目击者向警方指称曾发现一辆汽车在此处短暂停留后离开。警方暂未公布汽车的特征。警方呼吁目击证人或知情民众拨打604-532-3200提供线索。

       周末19、20两日，大温地区发生多起火警，史丹利公园一棵高达120呎（约30米）、直径5呎的大树遭火吻倒塌，高贵林港一栋民宅在12小时内两度失火，素里也发生民宅大火，火势一度达到二级。 　　史丹利公园的火灾发生在20日早晨，倒下的大树为一棵雪松，估计有800年历史，位于史丹利公园Lovers Walk小径附近。失火倒塌后，公园局人员不得不将树干切割成小段运出公园，以防再燃。幸该起火雪松并未影响到周围树木。 　　温哥华消防局长伍德（Dan Wood）表示，倒塌的大树可能早在100年前就已被闪电击中而死。至于起火原因，伍德认为可能有人数日前在树林中取暖或由扔弃的菸头导致。当时或无起火迹象，低温闷烧之后终于爆发。 　　高贵林港消防队19日下午2时接报林肯街附近的Sefton街有一房屋失火。未料，稍后于20日凌晨2时再次赶到同一失火现场救火。 　　消防局长德莫尼克（Nick Delmonico）表示，第一次火灾是由蜡烛在地下室引燃而起。第二起火灾则原判断有人为纵火可能，因为当消防员赶到时，前门已被破坏。但火灾鉴识人员随后指出，应该是因上一起火灾中的余烬再次引燃。 　　消防人员指失火房屋受损非常严重，但仍有抢救可能，不至于要推倒。房屋失火时地下室一名男子安全逃离，周围民居也经疏散，无任何损失或受伤报告。 　　此外，20日上午近10时素里中心132街一处房屋也发生火警。火警级别一度上升至二级，超过20名消防队员赴往现场救火。起火原因还在调查当中。火警造成警方封闭132街夹106至108街路段。    

　　加拿大斯高沙省米尔顿(Milton)一名单身父亲独自抚养3个孩子，其中两个还患有慢性疾病，该名父亲从事的合约工作又刚在三天前到期。不过，感谢一次成功的GoFundMe群众集资(Crowdfunding)，他筹措到逾1,500元，能够让孩子们过上一个愉快的圣诞。诺维(John Nowe)哽咽着说：「我只想说，感谢捐款的每个人。有许多善心人士相助，那非常美好。」 　　诺维居住在斯高沙省米尔顿，自利物浦(Liverpool)附近Bowater Mersey造纸厂於2012年关闭後，他一直未再找到一份固定工作。他最近的一份工作，是斯高沙省电力公司(Nova Scotia Power)的9个月合约工。该职位没有福利，合约到周四结束。 　　诺维说，他没有医疗保险，但他自己患有一型糖尿病，需要胰岛素治疗。 　　他说：「我几近破产，日子捉襟见肘，入不敷出。」他的儿子杰雷德(Jared)18岁，两个女儿分别是13岁的奥利维亚(Olivia)、15岁的劳林(Lauren)。诺维成为单身父亲已有10个年头，而杰雷德和劳林，双双患有囊肿性纤维化症(cystic fibrosis)与一型糖尿病。他说：「他们是好孩子，我只是想，能让他们过个圣诞，若没有我收到的帮助，我实在无能为力。」 　　截至周六上午，该项群众集资活动已经筹得1,515元，超过原先的目标1,200元。 　　诺维说，作为一名单身父亲，日子十分艰难，他有时不得不缺勤，带孩子去看医生。 　　诺维从姑母那里，了解到群众集资的方式。虽然他感到，人们可能看不起求助者，但他觉得自己实在没有其他办法。 　　这项群众集资活动的消息很快传播开来。诺维说，一名素不相识者周六下午亲自上门，送上一苹35磅的火鸡。

　　加拿大邮务公司(Canada Post)说，今年圣诞假期包裹数量，料会创下新的纪录，假日期间投递的邮包总数可能达到4,300万个，比去年攀升20%。 　　邮务公司发言人凯恩斯(John Caines)说，今年天气好，有利包裹畅通无阻的递送。迄今，止，今年的假日邮包递送没有任何重大耽搁。 　　凯恩斯说，「据我所知，至今只有两个地区，出现递送耽搁的问题。其中，纽芬兰省圣约翰斯(St. John's)延后了一天，温尼辟(Winnipeg)耽搁半日，除此之外，一切都顺畅。」 　　在2014年11月与12月，共投递3,600万个邮包。但凯恩斯说，今年的投递量应攀升高达20%。这相当于大约4,300万个邮包。 　　凯恩斯说，「网购真正在加拿大兴起。这种情况在数年前开始，但我们的假日季节从网购周末开始，即『黑色星期五』(Black Friday)、『网购星期一』(Cyber Monday)。 　　「自那以后，我们每天投递大约100万个包裹，因而，加上有利于运输的好天气，目前，我们看到绝佳状况。」 　　目前情况下，想要对方圣诞节前收到礼物，通过普通邮递方式已经来不及。不过民，仍有办法，让包裹及时送达亲友手中。 　　如在本地寄送圣诞卡，最晚日期是12月21日，Xpresspost快递服务最迟12月22日，Priority速递包裹最晚在12月23日。 　　加拿大邮务公司，应对庞大的运输量，在周末也运送邮件，平日最晚递送时间则直至晚上大约9时。 　　凯恩斯表示，「我们的目标是，在12月24日前完成圣诞递送。」

       2015年大温预期将迎来暖冬，但天有不测风云，难保仍有降雪的机会，因此提早作好准备，以免想要发动爱车时才手忙脚。 　　●秘诀一：使用启动预热器 　　现在不少人因为车位不足或是租住房屋，需要将汽车停靠于路边，平常不会有太大问题，但一预大雪就苦楚不堪，除了要刮雪清理，还可能难以启动。实际上可以考虑使用插上启动预热器（block heater），让引擎保持半温状态，协助发动较为顺利。 　　使用启动预热器还可以省油，有研究显示每10万个驾驶人只要在冬天使用一次预热器，就可以节省高达5万公升汽油，也可以减少温车而造成的废气，对环保也有帮助。专家提醒，预热器不需要插整夜，一般而言三至四小时已足够，使用太久反而浪费电，因此建议搭配定时器使用。 　　 ●秘诀二：避免不断发动 　　冬天汽车打不着时，很多人都会不断的转动钥匙发动，希望奇迹出现，但这样做不仅没效，反而损伤引擎。当无法发动时，先放开手等个一分钟，然后尝试启动，不行就再停一会儿，等个一分钟再试试看，重复几次如果不行，那就最好找人帮忙或暂时放弃开车。 　　●秘诀三：热车方式要正确 　　不少人在冬天开车时还有一个习惯，就是发动后原地热车数分钟，其实现在的汽车都只需要驾驶热车约30秒即已足够，超过了只是浪费油。专家建议最好的热车方法，是发动后慢速驾驶。     　　●秘诀四：雪地脱困要谨慎 　　有时一觉醒来，发现窗外已成银白世界，爱车深陷雪堆。这时很多人如果要开车外出，会开车前后来回，试图脱困，但这样的动作会损害汽车变速箱。正确的方法是汽车向前开，应该等完全停下后再倒车，反之亦然。 　　如果要在轮胎下放木板协助脱困，应置于主转的轮胎（前轮驱动或后轮驱动），且要小心摆放，避免木板割破了轮胎。 　　●秘诀五：别用热水淋钥匙孔 　　如果汽车门钥匙孔结冰，有人会用热水融化，但其实这是错误的，尤其如果周围环境酷寒，热水一淋迅速变冰块，反而更难开门。如果汽车停靠在自家又有插头，可以利用吹头发的吹风机，热风一吹钥匙孔即可以顺利开门。如果没有吹风机，可以利用打火机加温汽车钥匙，再轻轻插入钥匙孔，反复几次应可顺利打开车门。 　　●秘诀六：门冻住了别硬拉 　　如果车门被冰住了，切忌硬拉，恐将损毁车门把手或橡胶封条。吹风机仍是解决窘况的最好帮手，万不得已就拿热水吧（虽然不适合用在钥匙孔），但淋水后要立刻擦干，以免门被封住。较好的办法就是停车时确保其中一边可以被早上的太阳光照到，就可以避免门被冻住。

按照加拿大人的习惯，地上白雪覆盖的白色圣诞节给人以瑞雪兆丰年的喜庆感觉。星期五就是圣诞节了，那么今年加拿大是否会有个白色圣诞节呢？   加拿大广播公司记者Justin Li报道说，加拿大气象局的资深专家David Phillips认为，最理想的白色圣诞节是地上有至少两厘米的积雪，天空雪花飞舞；退而求其次，就算天空没有飘雪花，地上能有积雪覆盖也算是白色圣诞节了。   加西地区可能会是白色圣诞节 © CBC   加拿大气象局的预测是，今年包括加拿大西部平原省份和不列颠哥伦比亚省内陆部分的加西地区很可能会是白色圣诞节；不过在太平洋岸边的温哥华和维多利亚这两个城市不会有白色圣诞节。   而加拿大东部地区却可能是绿色圣诞节，不但气温会异乎寻常的高于往年，而且圣诞节前还会有降雨天气。   比如魁北克省的最大城市蒙特利尔，往年圣诞节前的平均降雪量是46厘米，而今年到目前为止只有3厘米；蒙特利尔和多伦多这两个城市今年肯定是绿色圣诞节。   多伦多和蒙特利尔会是绿色圣诞节 © CBC   加拿大首都渥太华号称是世界上降雪量最大的首都城市；但今年渥太华11月份和12月份的气温之高却创了历史纪录，而且到目前为止几乎没有降雪。渥太华今年也不会有白色圣诞节。   加拿大大西洋沿岸城市今年有白色圣诞节的可能性也不大。   加拿大气象局专家David Phillips说，如果加拿大人觉得近年来白色圣诞节在减少，这个感觉没错。加拿大气象局的统计数字显示，自1948年以来，加拿大每年冬天的平均气温已经上升了3摄氏度；气温的上升导致了白色圣诞节的减少。

无人驾驶虽然看起来遥远，但是现在已经被许多汽车厂商和科技厂商提上了日程，甚至已经开始测试。目前，包括谷歌、BMW、特斯拉等都已经取得了不小的成果，而特斯拉还已经开始为Model S车型进行系统更新加入了部分自动驾驶特性。   　　苹果 　　苹果虽然不是汽车厂商，但是根据《华尔街日报》的报道称，目前苹果公司已经建立了一个代号为Titan的团队进行神秘的汽车项目研发。而事情远远不仅限于此，今年年初苹果的律师会见了加州汽车管理部分的官员，并且根据《卫报》的消息称苹果还在Bay Area地区偷偷的租用了占地2100英亩的场地进行无人驾驶汽车的研发。 　　虽然苹果官方并没有透露任何制造一辆汽车的消息，但是我们希望可以在2019年的某个时候看到这辆科技巨头的首款汽车产品。而苹果对产品的保密工作向来做得很好，《华尔街日报》援引内部消息人士称苹果的首款电动汽车将不会实现完全的无人驾驶，而这将成为苹果长期产品发展战略的一部分。 　　奥迪 　　奥迪已经不止一次公开表示自己正在开发无人驾驶技术，而奥迪认为无人驾驶汽车是汽车行业发展的必然结果，是非常符合逻辑的产品。不过奥迪表示无人驾驶汽车并不是必须有的技术，可以让消费者自由选择，奥迪甚至表示要将无人驾驶的重点放到人上而并不是机器和电脑。 　　在2013年的CES上，奥迪展示了一辆拥有自动停车系统的A7，只要打开智能手机上的应用程序按下一个按钮，这辆A7就会开始自动行驶。在演示的过程中，这辆A7的速度并未超过10英里。而在两年后，奥迪的这辆无人驾驶A7测试车车速已经被提升到了550英里，并且成功的从旧金山开导了拉斯维加斯。 　　而在2014年，奥迪还展示了RS7概念车，这辆车在霍根海姆赛道上用无人驾驶的方式展现出了应有的跑车速度，并且奥迪还将这辆RS7称为“世界上最快的无人驾驶汽车”。 　　BMW/百度 　　中国搜索巨头百度与BMW正联合在中国测试无人驾驶汽车，而根据BMW的博格表示，两家公司已经在12月份的北京首次完成了无人驾驶汽车的测试，而这辆车是基于BMW 3系进行改装。 　　BMW从2014年年底开始与百度合作，一直在北京和上海致力于无人驾驶汽车的研发。虽然测试车辆使用了BMW的3系轿车，不过汽车的系统由百度提供，包括人工智能、图像识别、语音识别、自动驾驶地图、定位和检测等。 　　根据《卫报》的消息称，虽然两家公司的无人驾驶汽车早在2013年就开始研发，但是预计要等到2015年年底才正式发布。同时BMW从2011年就致力于该项目的筹备，并且曾经在封闭的道路上展示了一辆无人驾驶的330轿车。而在2014年，通过一辆6系Gran Coupe双门跑车进行了同样的测试。而现在在与百度的合作下，宝马又通过i3进行了同样的测试。 　　从最近的测试结果来看，BMW和百度的无人驾驶汽车形式了18.6英里，并且穿越了3条街道，其中包括车道切换、左右转弯和公路并线等操作，并且平均时速为62英里/小时，并且是在普通的城市环境中。 　　福特 　　福特几天之前才刚刚宣布明年将在加州的公共道路上进行无人驾驶汽车的测试。而这家来自密歇根州的汽车厂商已经正式宣布进军无人驾驶汽车的研发，加入到了日产、大众和谷歌的行列中去。 　　福特表示，该公司已获得加州的“自动车辆驾驶许可”，从而在公共道路上测试Fusion Hybrid的自动驾驶版本。福特计划在加州帕洛阿尔托的研发创新中心附近进行这一测试，这一中心成立于2015年初，目前已有约100名员工。 　　其实福特之前一直在密歇根州和亚利桑那州进行封闭的无人驾驶汽车环境模拟测试，而今年1月还对外开放了实验室。福特表示将努力提升汽车的驾驶水平和用户体验。 　　通用 　　通用已经开始通过旗下Volt新能源汽车为原型进行无人驾驶技术的研发。通用汽车计划利用在无人驾驶汽车技术方面的积累，推出名为“Super Cruise”的半自动驾驶技术。Super Cruise使汽车能在高速公路上实现无人驾驶，将应用在计划于明年推出的一款未指明型号的卡迪拉克汽车上。通用汽车还计划在沃伦技术中心测试一款由工程师控制的机器人Volt车型。 　　位于底特律郊区的沃伦技术中心占地约1平方英里(2.6平方公里)，其中包含许多无人驾驶汽车在城市地区能够遇到的各种交通元素。中心内纵横交错的道路长度为11英里(17.7公里)，其中包括十字路口、环状交叉路口、行人和骑自行车的人。 　　同时，通用还将在2017款的凯迪拉克CTS Sendan上通过Super Cruise技术实现车辆的自动驾驶，这个技术将控制车辆的转向、加速、高速制动以及交通中的走走停停。 　　谷歌 　　谷歌可以说是无人驾驶技术的先驱者之一，并且目的和Uber一样是提供区域单位的公共交通运输。谷歌明年将会剥离无人驾驶汽车部门直接归属母公司Alphabet领导，并且已经开始在旧金山的道路上进行测试，其中包括了中大型车和小型车。 　　谷歌希望自己的无人驾驶汽车可以在校园、公园和军事基地当地方提供服务，而这样的想法与Uber的无人驾驶汽车不谋而合。到目前为止，谷歌无人驾驶汽车在实际测试中事故率很低，并且均为有严重的事故。 　　谷歌之前已经对外公开展示了自己的无人驾驶汽车，而这辆汽车内部甚至直接取消了方向盘的设计。这与去年年初的原型车仍需要手动控制的方式截然不同。另外，谷歌还基于雷克萨斯的SUV进行了改装测试，同时改装了可拆卸的方向盘，并且可以让驾驶员在其他情况下接管驾驶。 　　本田 　　今年10月，本田表示要在2020年之前在高速公路上实现自动驾驶功能。届时，本田售车将配备高速超车和跟随前方车辆等功能。继日产和丰田之后，本田也明确了实用化日程。至此日本3大车企的自动驾驶汽车开发计划全部出炉。 　　本田自2015年开始在新车上配备“本田传感”功能，即自动制动器和避免冲撞行人等功能。以这些技术为基础，提高车载摄像头、雷达和控制电脑的性能，就可以实现自动驾驶。 　　梅赛德斯•奔驰 　　在今年的法兰克福车展上，首席执行官Dieeter Zetsche确认了奔驰开发无人驾驶汽车的计划。“这是我们的发展目标，无人驾驶汽车让一切更加方便。” 　　奔驰在CES 2015上还展示了名为F015的无人驾驶概念车，这款四座概念车仍旧像传统车型一样，布置了“驾驶座”，但事实上这个座位可以向后进行旋转，使得包括驾驶员在内的四名车上乘客可以进行面对面的促膝长谈。 　　而在东京车展上，奔驰还带来了F015的姐妹车型Vision Tokyo概念车，可以让驾驶员更多的与车辆进行数字化的互动，而不仅仅是作为驾驶者。为了满足交互的需求，Vision Tokyo概念车配备了多项科技配置。并且与F015一样，车内的座位布局也不是传统的样式，而是环抱式的围坐。乘客还可以利用车内的触摸屏，与车内的全息娱乐系统互动。当有人需要驾驶的时候，一个驾驶座椅和方向盘会移出到指定位置，便于驾驶。 　　日产 　　日产在2013年首次宣布自己的无人驾驶汽车计划，同时表示到2020年将会为普通大众带来第一款无人驾驶汽车。日产欧洲事业部副总裁也表示，日产预计到2020年会发布一辆真正的无人驾驶汽车，并且在Twitter上贴出了一张日产无人驾驶汽车的概念设计图，似乎是来自公司内部演示的会议中。 　　从这张图片上看似乎正在演示日产的无人驾驶功能是如何工作的，我们可以看到，与特斯拉2500美元的附加硬件方案一样，日产的自动驾驶功能将通过安装在车顶和前方的摄像头对整个车身周围进行监控。这种AVM系统通过车身四个方向的摄像头将画面复合到一起，看起来就像是从上方俯瞰汽车的角度，从而提供360度的虚拟景象。同时从图片上我们还看到，在日产的无人驾驶汽车前保险杠的位置还安装有雷达、车轮附近安装了激光扫描传感器。 　　特斯拉 　　特斯拉的产品计划也已经不仅仅是电动汽车这么简单了，同样要开发无人驾驶汽车。特斯拉创始人兼首席执行官Elon Musk在2014年就表示特斯拉已经开始进行无人驾驶汽车的研发，并且表示这个目标一定会达成。并且到了2015年，特斯拉的汽车将会实现90%的自动驾驶功能。 　　当特斯拉在2014年推出双发动机版Model S的时候，公布了一个2500美元的硬件附加方案，可以为汽车增加自动驾驶功能。另外，就算不通过硬件改造，通过特斯拉独有的系统升级方式也可以带来一部分的自动驾驶功能。 　　同时，特斯拉所有在2014年9月底开始交付的Model S新车上标配了可以带来自动驾驶功能的硬件，同时通过全新的7.0版本固件升级，正式向全球用户公布了自动驾驶功能。特斯拉的自动驾驶功能包括自动车道保持和变道等，不过与真正的无人驾驶还有一定的距离。 　　丰田 　　上个月，日本汽车巨头丰田宣布在未来五年将投资10亿美元在硅谷建立一个专注于人工智能和机器人的公司。丰田计划在斯坦福大学或麻省理工学院附近进行选址，这两所学院在人工智能领域都取得了不错的成果。 　　新公司命名为TRI，将在明年一月正式成立，前DARPA机器人挑战赛项目负责人Gill Pratt将担任首席执行官。普拉特表示，，TRI最开始主要关注将运用到汽车以及机器人中的人工智能。近年来丰田在自动驾驶上以及机器人上都表现得比较积极，曾在2013年推出过四款辅助型机器人，去年9月，丰田向外界展示了其最新的自动驾驶汽车技术研发成果，目前该技术正在一辆雷克萨斯上进行测试，与谷歌一样，要想实现上路，还要等到2020年。当然丰田的自动驾驶汽车技术与谷歌以及特斯拉等相比，还是没法比。 　　通过提升人工智能技术，丰田希望能制造更加安全和智能的汽车。其实早在今年9月份，丰田便与斯坦福大学和麻省理工大学建立合作关系，一起研发人工智能技术，丰田将在五年内为这个项目投入5000万美元。与他们合作的另外一个好处就是，将会有大量的现成人才可被TRI吸收。 　　Uber 　　Uber与卡内基梅隆大学已经建立战略合作关系，成立了一个高科技实验室，专门研究地图、驾驶安全和无人驾驶技术。 　　Uber成立的这家实验室叫做Uber Advanced Technologies Center，位置设于美国的匹兹堡。此次Uber与CMU的合作不仅限于无人驾驶，还有地图和安全驾驶领域，将与学校内的师生、员工以及美国国家机器人工程中心进行合作。 　　大众 　　内华达州立大学的一个研究小组在墨西哥完成了一辆对改装大众汽车的1500英里无人驾驶测试，虽然大众对于无人驾驶技术一直保持了沉默。但是今年11月，大众还是雇佣了前苹果Mac负责人Johann Jungwirth，因此《纽约时报》猜测Johann Jungwirth将以数字化策略部门负责人的身份直接向首席执行官Matthias Muller回报。 　　因此，外接认为大众也有意图加入到无人驾驶汽车的研发中。

自己搞过装修的朋友一定都知道，要问装修的时候家中哪个房间最费钱，一定就是卫生间。其实，卫生间在我们家中通常是最小的空间，但是却最具有功能性。现在，许多卫生间设施都充满了科技元素，但是似乎还远远不够，我们需要的是一种终极形态，不仅所有的设置都会连接到互联网，而且还会更加关注我们的健康和生活。 　　最近，Ian Pearson博士作为一位未来学家，对人类未来的卫生间形态作出了大胆的预测，而在这样的卫生间中我们不仅可以获取更多信息，甚至还可以进行健康检查，并且实时与私人医生进行连接。 　　智能镜子 　　在未来的卫生间中，受到最大改造和变化的就要属必备的镜子了，未来的镜子将会用OLED屏幕代替，同时还可以连接到互联网，并且内嵌高清摄像头，当我们站到镜子面前时，镜子会自动对我们进行扫描，然后进行呼吸测试，检测我们的身体健康状况。 　　而当我们对着镜子梳妆打扮时，智能镜子甚至还会向我们提供化妆的建议和技巧，甚至还能自动帮助我们化妆。 　　具有显示功能的墙砖 　　除了镜子之外，未来浴室的墙砖还可以显示各种风景，模拟出世界各地不同的景色，而这样的景色可以让我们每天早上醒来或者睡觉之前拥有一个好心情，想要体验什么样的景色，就可以选择什么样的景色，无论是沙滩、蓝天、白云还是森林，都可以根据我们的心情变化。 　　毛巾自动消毒 　　毛巾也是浴室中最常见的物品，但是由于没有得到即时的清洗和消毒，使得毛巾长时间处于湿润的状态，这很容易造成毛巾中滋生出大量的细菌，如果不经常清洁，将会危害我们的身体健康。 　　而这款名为Pure Towel的毛巾清洁器。从外观上看，它是一个呈360度的环形扫描装置。它通过紫外线将毛巾中99.99%的细菌杀死，并由位于内环处的高速风扇除去水分。此外，Pure Towel 还拥有一套独特的安全保障系统，它仅仅能够探测出纤维类物质。因此，无需担心人体触碰后会激活该装置。 　　模拟瀑布的淋浴 　　这个名为Rain Soft Shower的淋浴间被设计成了露天瀑布浴场的感觉，其露天竖向设计的清爽沐浴体验可以给人们不一样的感觉，它模仿自然流水的感觉，以一种全新的沐浴体验带给我们。 　　还有可调的密度来控制流水，允许用户自定义模式，下雨或瀑布的感觉之间切换，来体验不同的理想泡沫浴或冲洗，当完成洗澡的时候，还有一个集成的热风系统来帮助用户吹干身体，完全不需要浴巾。 　　地砖就是体重秤 　　许多人的浴室中都会摆着一个体重秤，虽然现在体重秤也开始智能化，同时也能连接智能手机，但是似乎又是有点占用空间的嫌疑。 　　而在未来的浴室中，体重秤的功能直接被浴室地砖所取代，我们只要站在地上就可以显示体重和体脂含量等信息，这样再也不用担心不小心滑倒或者宝贵的浴室空间被体重秤占用了。 　　总结： 　　其实，这样的想法还都只是未来的各种概念设计和想法，但是终究有一天它们都会出现在我们的家中。而作为家中拥有最重要功能的空间，浴室一定是我们最希望被高科技改造的地方。

虽然各种各样的概念车都只存在于各大汽车厂商的研究机构中，但是通常概念车都预示了厂商未来产品的发展方向和研发策略。除了颇具未来感的设计元素之外，同时包括动力传动系统、全新的模式也成为了概念车吸引人们目光的因素。   　　同时，从最近几年开始，越来越多的科技和数字化功能被融入到了概念车的设计中，而未来这些车型将会从展厅中走入普通用户的家中，在2015年就有这么一些让然惊叹不已的概念车设计未来有希望出现在我们的面前。 　　林肯Continental概念车 　　这款在今年4月1日纽约车展亮相的林肯Continental概念车被定位在奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等车型的竞争对手，外观大气优雅，包括高贵的进气格栅、尊贵的车身线条、21英寸多辐条合金轮圈、复古的尾灯以及双边双出排气管等。内饰方面，采用了大量真皮覆盖及镀铬金属装饰，显得非常豪华。 　　虽然目前这款林肯Continental概念设计并没有具体的量产时间，但是可以肯定的是，从2017年的林肯MKZ开始就会看到一些Continental的影子。 　　奔驰Concept IAA 　　在年初的CES消费电子展上，奔驰推出的F015概念无人驾驶汽车给我们留下了深刻的印象。而在本届法兰克福车展上，奔驰又展示了一款将空气动力学设计和智能科技完美结合的Concept IAA概念跑车。而另外有消息称，这款概念车可能预示奔驰正在研发的一款以特斯拉为对手的竞品车型。 　　这款奔驰Concept IAA概念车采用弧线设计，智能流体雕塑设计也使得新车获得了更低的风阻系数。值得一提的是，通过按钮或者在时速超过80km/h时，改变空气动力部件，其车身外形会发生明显改变。 　　动力系统方面，奔驰IAA概念车采用汽油发动机与电动机的结合，总输出功率205kW，在空气动力学模式下，纯电动行驶里程为66公里，二氧化碳排放量可控制在28克/百公里。在常规模式下，其行驶里程为62公里，二氧化碳排放量可以控制在31克/百公里。 　　马自达RX-Vision概念车 　　这款马自达RX-Vision概念车搭载了一台转子引擎作为动力，揭示了马自达下一代跑车的设计方向，并展现了马自达重新将转子引擎技术复活的决心。 　　从外观上看，RX-Vision概念车在一定程度上借鉴了目前已停产的转子引擎跑车RX-7的设计精髓，同时具备马自达新一代MX-5的设计元素。新车在车头部分采用了巨大的进气口，流线的车身覆盖件看起来非常柔美，车尾的尾灯则让人想起上世纪九十年代风行一时的马自达RX-7。 　　这款概念车最大的亮点在与动力系统，RX-Vision概念车采用马自达新一代转子引擎，而马自达也是目前唯一一家在尝试转子引擎的厂商。 　　丰田S-FR概念车 　　在今年的东京车展上，丰田带来的造型复古的S-FR概念车。S-FR将定位入门级平民小跑车，旨在为驾驶者提供轻量级的跑车体验。值得一提的是，S-FR的整体造型颇有特色，巨大的进气格栅、圆形大灯和小鸭尾溜背让车体看上去运动感十足，再加上经典的黑黄配色又透露出一种骨子里的不安分。 　　另外，S-FR概念车采用了两门四座设计，整车大小为3390×1695×1320mm，轴距为2480mm。同时该车采用前置后驱布局，搭载六速手动变速器，进一步提升了整车的驾驶乐趣。稍显遗憾的是，丰田暂时还未公布S-FR的量产计划，但据相关媒体预测该车或将于明年年底实现量产。 　　宾利EXP 10 Speed 6概念车 　　全球顶级豪华汽车制造商宾利的EXP 10 Speed 6概念轿跑与保时捷新一代Panamera都是基于保时捷MSB平台。宾利在MSB平台发展上提供了支持，MSB也将是欧陆GT、飞驰等车型的核心平台。 　　EXP 10 Speed 6量产版将使用4.0L V8双涡轮增压发动机。同时公司还会推出电动版车型，搭载两台电动机，使用四轮驱动系统。据悉，这款EXP 10 Speed 6电动版使用400至500马力的发动机，最高时速可达321公里，最大续航里程约为500公里。

京津冀及周边地区灰霾面积扩大至66万平方公里 新华社北京12月20日电（记者崔静）环保部20日晚通报称，截至目前，京津冀及周边地区70个地级及以上城市中，已有半数以上城市出现空气重度及以上污染。其中，保定、濮阳、德州、新乡、聊城空气质量为严重污染，鹤壁、菏泽、焦作、北京等34个城市为重度污染，重污染影响程度和范围均有所增加。 环保部卫星遥感监测结果显示，12月19日，京津冀及周边地区灰霾面积为56万平方公里，20日扩大至66万平方公里，重霾面积由36万平方公里扩大至47万平方公里。 20日下午，环保部继续组织开展联合会商，分析研判趋势，研讨对策措施，部署应急应对工作。会商研判结果表明，21日至22日，京津冀及周边地区重污染影响范围维持在河北中南部、山东西部和河南北部，预计污染最严重地区可能出现在衡水、邯郸、德州、聊城、濮阳一线，北京市污染程度将有所加重，处于重度至严重污染水平。23日至25日，预计重污染过程自北向南逐步缓解，北京市空气质量明显好转。 据专家分析，本次重污染过程，范围比本月前两次大，空气湿度比前两次低，持续时间预计在5天，与前两次相当，污染峰值浓度预计略低于12月初的重污染过程，但与12月7日至10日重污染过程相当。 重污染天气成因分析专家组表示，受厄尔尼诺现象影响，今年11月份以来，北京及周边地区风速平均约1．9米／秒，较常年同期偏少5％；空气相对湿度有较大增加，较常年同期高21％；逆温层偏低，最低在200米左右，远远低于正常1000至1500米的高度，使得大气扩散条件变差。 与此同时，冬季大量原煤散烧及机动车、工业污染物大量排放，区域性污染负荷仍然很大。这些情况导致北京及周边地区重污染天气频次和天数明显增多。 据悉，此次重污染相关城市已先后启动预警响应。北京、邯郸、廊坊为红色预警，天津、衡水、德州、濮阳等14个城市为橙色预警，淄博、开封、沈阳等12个城市为黄色预警，秦皇岛等4个城市为蓝色预警。 新闻链接>> 女子雾霾天在天安门广场拍婚纱照   2015年12月20日，北京，空气重污染红色预警第二天，在天安门广场，一对青年男女在雾霾寒风中摆出各种姿态拍摄婚纱照。图片来源：视觉中国 2015年12月20日，北京，空气重污染红色预警第二天，在天安门广场，一对青年男女在雾霾寒风中摆出各种姿态拍摄婚纱照，成为一道独特的风景。 女子在天安门广场上拍婚纱照。

为什么亚洲人这么能蹲？ 这个问题不是无稽之谈，而是英文互联网上一个经久不息的话题。在很多问答类网站上，都经常有人发出类似的疑惑。 不知道从什么时候开始，有很多欧美人突然像发现新大陆一样发现了东亚人这项神奇的技能： 旅行的时候，看到当地人三三两两地蹲在地上…… 排队的时候，看到一个亚裔的孕妇也蹲在地上…… 看篮球比赛的时候，发现中国国家男篮的队员们也蹲在地上休息…… 他们纷纷到网上描述了所受到的震撼，还表示自己也曾经尝试模仿同样的姿势，结果没几秒钟就摔倒在地上。 于是，英语里就产生了一个专门的名词，“亚洲蹲” (Asian Squat)。作为我们中国人来说，原本天生就能做到的一件事，突然变成了我们的一项隐藏技能，这种感觉还是非常不错的。 在Quora上就有人问：为什么只有亚洲人能做亚洲蹲？ 和“亚洲蹲”类似的还有一个词，“泡菜蹲”(kimchi squat)，两个词意思基本相似。 Urban Dictionary是这么解释“泡菜蹲”的：这是一个军队里流行的军事俚语，90%的亚洲人都能蹲，大多数亚洲人能够在等公交车、抽烟、解手的时候长时间保持蹲姿，但只有不到5%的美国人能够保持这种姿势。 有很多网站开始故作高深地解释“亚洲蹲”的好处：能够拉升大腿、锻炼腿部肌肉、促进消化和排便……等等。 他们还开始传授蹲的技巧，Youtube上甚至还有一部纪录短片。 根据他们的解释，真正的亚洲蹲，需要张开两腿，让双脚的脚底板完全接触地面，不能踮起后脚跟。 这是一个韩国人画的向美国人科普亚洲蹲的漫画。 BuzzFeed专门找了很多人来测试，证实大多数测试者确实蹲不了。 但是也有考据狂翻出50年代美国大学生的照片，说当时也流行过蹲姿。下面的照片里，除了第一张，其他几张照片里的蹲姿基本上都符合“亚洲蹲”的定义。所以到底是美国人在过去几十年的进化里失去了这项技能还是另有原因，这一点暂时还没有人能够作出合理的解释。 但是……比“亚洲蹲”流行更广的，还有一个名词，“斯拉夫蹲”(Slav Squat)，指的是以俄罗斯人为代表的斯拉夫人中所常见的蹲姿。相比“亚洲蹲”，网上“斯拉夫蹲”的图片要多得多。 同样有很多人在问，为什么俄罗斯人这么爱蹲？比较主流的一种解释是，斯拉夫蹲起源于沙皇时期，当时在押送流放的犯人时，为了防止犯人逃跑，常常要求犯人蹲在地上，双手后背；再后来，监狱里的犯人也常被要求蹲在地上，他们在出狱后把这个习惯带了出来，被更多的小流氓小混混效仿。久而久之，斯拉夫蹲在俄罗斯就变成了很酷的流行时尚…… 这些斯拉夫蹲的图片流传开后，渐渐地形成了一种亚文化，世界各地都有很多无聊的青年拍了自己模仿斯拉夫蹲的照片发到网上，他们还建立了专门的网站和Facebook群组……对蹲文化深感自豪的俄罗斯和其他东欧国家的人，也参与其中玩得不亦乐乎，甚至创作了不少专门以“蹲”为主题的嘻哈歌曲，歌词基本上就是“我蹲我自豪”。 斯拉夫蹲有三个特点。第一，蹲的时候，通常手里会拿着一样东西，有时候是烟，有时候是啤酒或者伏特加。 第二，喜欢蹲的俄罗斯小混混们，通常还有另一个爱好，那就是喜欢穿带条纹的运动服——可能是耐克，可能是彪马，也可能是阿迪达斯，总之就是带条纹的运动服。对条纹运动服的热爱，流淌在俄罗斯人的血液里…… 当然，这些运动服，通常都是假冒的…… 第三个特点是，俄罗斯人能够蹲在任何东西上面思考人生。 而他们推崇的一代蹲师，就是他，普京大帝……

不久前，我国相关部门公布将全面开放生二胎，消息一出，真是几家欢喜几家愁，有不少父母表示：抚养一个孩子费用太庞大了，根本养不起！   曾经有人说过：在中国，你每生一个孩子，就是放弃了一次成为百万富翁的机会......   生养孩子的成本真的这么高吗？我们一起来看看。   调查数据显示，从婴儿时期的尿布、奶粉，到上学之后的学费、补习班兴趣班花费，足足可以将100万元分分钟消费一空。   甚至还有网友整理出了国内一线大城市的养娃消费额，总费用个个都高的吓人...... 于是，有很多朋友表示：在国内生养不起孩子了！还是国外好，政府帮你养，孩子生的多了还能致富......   真的是这样吗？歪果仁就没有养娃的压力了吗？   来自RaboDirect的最新调查结果或许可以告诉我们一些信息（调查未包括孩子的饮食费用）。 虽然新西兰公立学校是免费的，但所有学校都请家长捐款，文具和兴趣班等也要花钱，因此教育花销接近总花费的一半。   据新西兰税务局估算，对于收入中等的家庭，家中有青少年而收入水平一般的家庭平均每周为孩子花300纽币，或者说全年1.5万纽币（折合人民币约6.5万元）。 总的来说，这份研究表明，在一个宝宝1周岁之前，父母平均每年要花13644纽币（接近6万元人民币），在幼儿期平均每年花18765纽币（超过8万元人民币）。   如果养育孩子到18岁，则需要大约24万纽币（116万人民币）。 Westpac银行Massey Fin-Ed中心的经理Pushpa Wood提醒年轻的父母们，要尽早为子女存下教育资金。   金融顾问Liz Koh则说，大部分父母们承受着来自社会的压力，认为给孩子们花的钱越多就表示越爱他们，花钱越多的学校越是好学校......   甚至有一些父母为自己花钱出国旅行而感到内疚，更有父母因没能做好预算安排以至于陷入财务困境。 荷兰合作银行的总经理Mel Templeton也说，令人惊讶的是，虽然调查显示许多父母对孩子教育成本感到压力大，但却只有10%的人家庭有存钱计划，这不太应该。   如果家长能每次拿到收入后，把其中的一小部分存起来，时间长了，就能积少成多。   如果祖父母辈想为孙辈提供经济支持，最好的办法就是为他们开设一个教育储蓄账户。   “那么，问题来了：   在其他国家养娃的成本如何呢？   在美国养娃多少钱？   美国年收入6.15万到10.65万美元的中等收入家庭，养育孩子到18岁需要花费24.53万美元（约160万人民币）。   其中占养育开支最大比例的是住房，占30%；其次是孩子的照顾和教育，占18%；接下来是食品16%，交通15%，医保8%，衣服6%，还不包括大学学费。   在德国养娃多少钱？   德国家庭养育孩子的总体花销如下： 0～6 岁平均每月花销468欧元(约合3300人民币)，总计花费约33696欧元(约23.5万元人民币)。   在7岁以后，一般一半的开销用于衣食等基本生活，一半用于教育、培训等软性投入。如果要把孩子养到18岁，大概要花费124752欧元(超过87万元人民币)。   在日本养娃多少钱？   日本孩子的抚养费和教育费大概3000多万日元，折合人民币超过150万元。   一个日本孩子从0岁～22岁最基本的抚养费大约是1640万(折合人民币接近87万元)日元，从幼儿园到大学的教育费用约为1600万日元(折合人民币超过84万元)左右。   无论是哪里，养育一个孩子到成年没有100万元人民币的花销是下不来了，更不要说那些无法用金钱衡量的心血和关怀......但是，作为父母，100万人民币的“投资”可以得到什么呢？ 比汽车更能带你去向远方▼ 比房子更能给你温暖▼ 能给你最甜蜜的亲吻▼ 最热烈的拥抱▼ 最安心的陪伴▼ 也是最诱人的礼物▼ 这个“坑爹”，给满分！