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一位加拿大航空公司Air Canada的前票务员和一位现在仍然在加航工作的票务员向加拿大广播公司英语部Go Public节目组披露了加航如何对付超卖机票导致乘客无法登机问题的手段。为了避免引起报复，这两位加拿大航空公司雇员和前雇员都要求CBC播出报道时为他们匿名。 不说真实情况 加航的手段简单来说就是不把真实情况告诉没有机舱座位的乘客，让他们一直以为等到登机时就会找到机舱座位。 为了尽可能利用现有运力、实现运营收入最大化，加拿大民航管理当局准许各民航公司使用超卖机票的办法对付有些乘客会临时取消预订好机票的情况;但问题是，一旦出现航班没有什么人退票、超卖机票导致一些乘客由于没有座位而无法登机的情况，应该如何对待那些无舱位的乘客。 已经辞职的加航前雇员匿名接受加拿大广播公司记者采访 / Dillon Hodgin (photo), Brooke Schreiber (graphics)/CBC 那位曾经在加航温哥华国际机场做票务工作、后来由于不满加航要他们撒谎愚弄乘客的做法而辞职的前雇员说，按照来自管理层的指令，他要不断告诉那些在票务口报到领票时没有拿到机舱座位号的乘客不要着急、他们最后会有座位、会登上飞机的，而在说这话时他知道这些人能够拿到机舱座位的机会非常小。 系统性超卖 他举例说，一家第一次乘飞机的家庭高高兴兴来到机场柜台报到领取登机牌，但打印出来的登机牌上没有座位;他按照接受的培训告诉这家人不用担心，可以前往登机口等待舱位，他们会有一个非常棒的旅行;结果当然是他们没有登上飞机。 这位加航前雇员说，加航在国内和国际的各个航线上都在超卖机票、这是系统性的做法。 如此培训 而那位现在仍然在加航工作的雇员说他现在负责培训新的票务员，他要告诉那些新招聘的票务员们怎么对付那些在报到时没有拿到机舱座位号的乘客。他会告诉那些参加培训的新票务员们，如果出票时打印出的登机卡上没有座位号、显示的是GTE这三个字母，这意味着机舱已经满了;但如果如实告诉乘客他们没有机舱座位会引起他们的不满甚至是强烈的负面反应、可能会引发票务口的混乱，这样的事情多了谁也受不了;所以最好的办法是不告诉他们真相，让他们去登机口等座位。 这位加航雇员给乘客的建议是，要想避免遇到买了票却没有机舱座位的情况，最好的办法是在订票时花点钱选好机舱座位，或者是在航班起飞时间前24小时上网打出登机卡并选好座位，只要有了座位号就不会出现不得不在登机口等位子的情况。 加航怎么说 加拿大广播公司英语部Go Public节目组要就此采访加拿大航空公司管理层的请求被谢绝。不过加航发言人Angela Mah书面告诉加拿大广播公司记者说，她无法认同那两位加航雇员和前雇员的许多说法，指出加航一年运送的乘客数量约5100万人，超卖机票不超过订票乘客的1%，有专门的电脑软件密切监控机票销售情况，由于每年有几百万订购机票的乘客取消或更改航班，所以真正由于舱位已满而无法乘飞机的现象非常少见;而且超卖机票是航空业常见的做法，也是加拿大交通部批准的做法，超卖机票实际上是保证航空公司可以为乘客提供低价机票的有效手段。 这位加航发言人还指出，导致乘客由于没有机舱座位而无法登机的主要原因其实不是超卖机票，而是由于飞机故障等原因导致临时更换飞机，而更换的飞机可能比原来的机型座位少。 加拿大民航乘客维权专家 Gabor LukacsDavid Laughlin/CBC 维权专家的看法 虽然加拿大联邦政府交通部将推出乘客权益保护法案，但民航乘客权益维权专家Gabor Lukacs认为这个法案没有什么实际意义;由于没有机舱座位而无法乘机的乘客要想从航空公司得到赔偿必须先证明乘客数量超过航班舱位数量是由于民航公司自身可以控制的因素造成的才行，而普通乘客是无法获得加航订票系统超卖机票信息的。

大温及菲沙河谷地区于2月13日星期三清晨已停止下雪，主要干道的路面情况较佳，小街的状况稍为恶劣。 运输联网周三上午表示，已加派人手在公车系统维持秩序和协助乘客，并在个别地方洒盐，增加安全。 周三的公车服务维持正常，但天车班次会稍为减少，以配合结冰情况的系统操作; 部分路线已更换为60呎巴士行走，但行车会可能较为缓慢，乘客要留时行车时间;海上巴士和西岸快车服务正常;伤障巴士就维持基要服务，包括只接载肾病和癌症病人。有关安排，预计会延续一段时间，乘客要预留更多时间出门。 加拿大环境部部已取消大温、菲沙河谷地区的落雪警告，各区在2月13日星期三清晨已停止下雪，除菲沙河谷的阿波斯福和芝里华克，以及大维多利亚校区外，区内大部分校区在周三复课，包括卑诗大学和西门菲沙大学等，只有菲沙河谷大学在周三下午1时才复课。 校区方面，只有少部分学校仍然停课，包括素里市的Surrey Muslim、列治文的BC Muslim与Seabird Island社区学校、本拿比的St. Michael’s小学与Our Lady of Mercy、高贵林的Our Lady of Fatima学校等。

一大波北极熊正在“入侵”俄罗斯领土↓ 《卫报》视频截图 据《华盛顿邮报》2月11日报道，目前至少有52只饥饿的北极熊出现在俄罗斯新地岛（Novaya Zemlya）主要定居点Belushya Guba附近。当地已经于周六（9日）宣布紧急状态。 新地岛位于俄罗斯北部，位于北冰洋，介于巴伦支海与喀拉海之间。当地常住居民有两三千人（《卫报》数据为3000，CNN为2500，《纽约时报》、《华盛顿邮报》为2000人）。 图源：《纽约时报》 据《卫报》消息，俄罗斯环境部门已经派遣了一个专家小组前往帮助赶走北极熊。俄罗斯将北极熊列为濒危物种，法律禁止射杀北极熊。然而，官员们警告说，如果无法赶走它们，可能有必要进行捕杀，以确保当地居民的安全。 当地行政负责人穆辛（Zhigansha Musin）说，“我自1983年以来一直在这里，但附近从来没有出现过这么多北极熊。” 塔斯社报道说，这些动物试图进入办公楼和居民区，它们追逐居民，并做出其他攻击性行为。不少父母已经不敢送他们的孩子去学校了。 从社交媒体的图片上来看，这些熊在俄罗斯可大胆了。比如私闯民宅： 与狗对视： 占领操场： 饿得在垃圾场找吃的： 图源：国外社交媒体 《卫报》认为，北极熊“入侵”俄罗斯表明了气候变化带来的影响。随着气候变暖，北极的升温速度是地球其它地区的两倍，冬季气温正在上升，北极熊的主要栖息地正在萎缩。没有其他动物能比北极熊更适合作为全球变暖的象征。 CNN表示，随着气候变化，北极熊的栖息地减少，这迫使它们在陆地上停留更长时间，与人类的接触也越来越多。世界自然基金会(WWF)已经帮助在一些位于北极圈的社区建立了巡逻队，以防止冲突。他们引入了一些威慑工具，比如制造噪音的机器，防熊的食物储存容器，还准备了当熊进入社区时的安全规程。 据《纽约时报》报道，俄罗斯科学家说，尽管北极冰层的消退迫使越来越多的北极熊离开了它们喜欢的家园，但目前还不清楚最近的北极熊“入侵”是否是由气候变暖引起的。 推特上有网友上传了这么一张图片：一只北极熊宝宝正在用胶带把破碎的冰层粘起来。 推特截图

今年冬天，加拿大成了真正的雪的故乡。 2月11日，加拿大环境部已发出预警，多伦多、蒙特利尔和温哥华将有新一轮的大雪来袭。而阿省的卡尔加里除了强风之外，还受到了极寒天气的警告。 在西部城市温哥华，人们似乎已经习惯了这种从天而降的白色的蓬松柔软的东西。而与其说是习惯，不如说是一种无奈吧。现在，预计在未来24小时内，温哥华还将会有更多的降雪。 在东部的多伦多，随着前一波的极寒天气的离去，本周二又会迎来20厘米的大雪。 所以现在，加拿大的大江南北，所有的城市的景色看起来都惊人地相似。Instagram上的网友们拍摄了全国四大城市的雪景照片。让我们一起来猜猜看，这些照片都是在哪个城市拍摄的，看看你能猜对多少。 答案就在文末。不要偷看哦!(我们知道，加拿大人是不会作弊的。LOL。。。) 答案： Montreal Toronto Vancouver Vancouver Toronto Montreal Calgary Toronto Toronto Vancouver Vancouver Vancouver

福特上台执政之后，随即兑现了他的让安省重回“一元啤酒”时代的承诺，推出所谓一元啤酒计划（the "buck-a-beer" program），也就是啤酒生产商可以最低价一元出售啤酒。 不过，这项计划最初热闹了一阵子，随后因参与项目的酿酒商或纷纷退出，或提高售价让“一元啤酒”时代开始变凉。到去年年底，全安省只有一家公司——Etobicoke's Cool Beer Brewing Company 还在LCBO内以一元售卖啤酒。 不过，加拿大著名的“无名公司”（no name）却反其道而行之，又重新推出“无名之辈”品牌的啤酒，原本6听装的售价是$10.45。但该公司宣布参与一元啤酒计划，每听一元售卖。 不过喜欢杯中物者要注意，这个价格仅限于本周末，也就是2月15日至17日，情人节之后，家庭日之前。想想“无名公司”也挺会做市场营销，在这节前节后卖一元啤酒，也算个不赖的主意。 其实大家对“无名公司”的产品也不算不熟悉，以“no name”冠名的产品几乎随处可见。其多数都是显眼的黄色包装，包括食品，饮料和日用品等，而且多数都是在亲民的No Frills超市卖。 这个“无名之辈”品牌的啤酒当然不会在No Frills超市卖，而是在LCBO旗下的酒铺卖，价格是$6.60，正是由于它传统的黄色，应该很好找的。不过在喝完之后要记得把空罐子还回去，否则的话就拿不回$0.60元了，也不是真正的一元啤酒了。 要是没有买到怎么办？别着急，据说这是“无名公司”的系列活动，本周末是第一次。既然有第一次，当然会有第二次，甚至第三次...