生活

    图片来源: Gary Cameron/Reuters 　　电动汽车开始进入寻常百姓家   　　随着科技的发展和人们对地球变暖的关注，电动汽车开始以较快的步伐进入市场。美国现在有30万辆电动汽车，日本是10万辆，但领先世界的是北欧小国挪威，那里销售的新汽车已经有一半是电动汽车。   　　政府提供补贴 　　加拿大有六个省的政府对民众购买电动汽车提供资助，鼓励民众购买电动汽车以保护环境。比如加拿大太平洋沿岸的不列颠哥伦比亚省政府资助的老爷车换新车项目就提供3千加元的现金，奖励消费者用电动汽车取代老爷车。 　　BC省淘汰老爷车项目的主任罗格斯说，要想得到政府的补贴，要淘汰的汽车必须是2000年以前的车型；现在BC省有差不多25万辆这样的老爷车仍然在路上行驶。测试显示，2000年前的老爷车比现在新出厂汽车的温室气体排放量要高出50倍到5百倍。与电动汽车就更无法相比了，在以水电为主的不列颠哥伦比亚省，使用电动汽车比新出厂的汽油发动机汽车的温室气体排放量要减少95%。 　　在有些省份开电动车并不环保 　　但专家们的研究显示，买电动汽车并一定是在保护环境、减少温室气体排放，因为加拿大10个省份中有三个省份的电力供应主要来自烧煤炭、烧油或者是烧天然气的火力发电厂。 　　加拿大多伦多大学教授肯尼迪研究了不同电力来源与温室气体排放多少之间的关系，研究的方法是测算不同的发电方式每生产千兆瓦/小时的电力要产生多少温室气体二氧化碳。 　　他的研究显示，烧煤的火力发电厂产生的温室气体是烧天然气的火力发电厂的一倍，而烧天然气的火电厂产生的温室气体是水力发电厂和核电站的至少5百倍，因为水电站和核电站直接排放的温室气体几乎是零。 　　肯尼迪教授说，加拿大西部的阿尔伯塔、萨斯喀彻温和东部的新布伦瑞克省是加拿大主要靠火力发电的省份，不少电力来自烧煤的火力发电站。换句话说，这三个省份的消费者购买电动汽车不但没有减少温室气体排放，反而是在增加温室气体的排放，还不如开普通的汽油发动机汽车环保。在这三个省份真要想环保就要开油气混合两用车。 　　多伦多大学教授肯尼迪的研究得出的结论是，用电未必就一定环保，关键是看发电是否用的是可再生能源。 　　应善用加拿大丰富的可再生能源 　　加拿大的不列颠哥伦比亚、马尼托巴，魁北克和纽芬兰省有非常丰富的水电资源，生产出的水电远远超出自己的需要；现在这些多余的水力发电电力被出售到南部邻国美国。 　　加拿大麦吉尔大学教授、加拿大气候变化解决方案研究领头人布罗万教授牵头领导的加拿大10个省份几十名学者共同进行的一项研究得出的结论是，如果加拿大把南北向的输电改成东西向的输电，使用水电站进行调峰和储能，同时充分利用加拿大丰富的风能和太阳能资源，则加拿大在20年之内就能够成为绿色能源国家，在减少温室气体排放和保护环境方面走在世界的前列。  

　　移民到多伦多才一年多，对异国他乡的一切都感到新奇。从那个到处充斥假货伪品，充满欺诈和不信任的国度，来到加拿大，内心里真的觉得这里离天堂很近。殊不知，这里一样存在不合理和令人难以理喻的事情。我这一年里被强换了热水器的经历提醒我，吃一堑要长一智。   　　我住在万锦市北部的一条小街上，去年秋天，搬到新家两天后的一个晚上，一位男士敲门。我开门后，他问我是不是叫某某，我说是。他说你新搬进来的，你的前任房主租用我公司的热水器，我们想给你换个新的，租金还是一样的。   　　我想，既然是原房主这样做的，而且他点名道姓的来找我，就相信了他，接着租吧。热水器很快就被换掉了。 　　推销的来了一拨又一拨 　　又过了一个月，家里接二连三的来人敲门，说要查看热水器和燃气炉。人来了一拨又一拨。 　　第一拨是西人，他讲英语我勉强能听懂。我说热水器换掉了，他们又说需要看炉子。他们的态度都很坚决，说必须查看是否符合标准。 　　我以为是政府的什么机构要检查炉子的性能，所以问他：是强制要求吗?他说不是，但如果不查 ，存在安全隐患。我想，不管怎样，安全不能出问题，就让他查了。西人查看后，还拿着我的燃气账单算了一会儿，然后告诉我从经济角度讲，基本上可以不用换炉子，接着使没大问题。我当时想，这里的西人真好，实话实说，不骗人。 　　后来，又来了两拨中国人。其中一个是从中国大陆来的，我和他没有语言障碍，交流起来也方便。我告诉他，有人帮助算过了，不用换。他坚持要再帮我算一次。我看他人也不错，就说，你算吧。算过后，他也说换不换都行。 　　另一个中国人基本上不会说中文，这次我没让他进屋，而是告诉他我什么都不换。他非要我解释为什么。我说热水器换过了，炉子不想换。他看我很坚持，就说要给我安水过滤器，说洗碗机用这种水最好。一听就知道他不了解大陆人。我告诉他，洗碗机对我来说就是个碗架子。他又说，这种水对洗衣机有好处，我告诉他，除了大件外，衣服我一概手洗。他没辙了，就走了。 　　环保产品 　　今年入秋，我放松了警惕，看见有人来推销，我也让他进来了。还是说要给我换炉子。那个人也是拿计算器辟哩叭啦的算一通，然后告诉我，你家所用的设备现在已经不生产了，安省提倡用新设备，不但省钱还环保，安省还有补贴。 　　我问他，政府强制要求换吗?他说政府建议换，但不是强制的。我说，那好吧，如不是强制的，让我考虑考虑。然后，他劝说我换掉炉子，给我解释了一大堆，我似懂非懂地应合着。他说让他的中国同事给我打电话解释，我就把电话告诉他了。他还想问我的生日时，我才警惕起来，他想干什么? 　　我突然想起，这些人进屋时，我一点准备都没有。他们好像非要进来查看我家的炉子，我当时应该拒绝才对。 　　晚上，我和这位西人的中国同事通了电话，听她解释了换炉子的原因。当时那西人说，换炉子是免费的，安省还有补贴。 　　现在我才弄明白，即使安省有补贴，炉子也不是免费的，不是租用就是买下来。若是租用，安装就是免费的，但从今以后，每月要付租金70元。但西人的解释是，每月我还可以节省61元，实际上是每月付9元。安省还会补贴我250元，每月多出的9元就不算什么了。这话听起来挺诱人，但实际上能节省61元吗? 　　发生了更加离谱的事 　　一次偶然的机会，我和前任房主取得联系，问她原来热水器租金多少钱?她说热水器是房主拥有的，不是租的，卖房合同上都写了。我联系地产经纪人，他说的确写了，只是忘记提醒我了。我问经纪人：为什么那家公司知道我的地址和姓名呢?他说买房信息在网上都是公开的，谁都能查到。有些租用热水器的公司专门找新搬家的房主推销，很多新移民上当。 　　我立刻给那个租我热水器人打电话，他竟然记得我，而且供认不讳，说公司派他来的，给我换热水器的。我问他是否知道我那个热水器是买下来的，而不是租的?他说不知道。他告诉我，如果我买下现在这个热水器，要付2,000多加元。市场上的热水器不到1,000元，我付了一年租金后，还要付2,000多。那个人说，公司就这算法。 　　后来我给他们公司打电话，说明了情况。两周过去了，也不见回音。有人出主意说，让我去安省消费者协会投诉，我想了半天也找不到证据说自己是被骗的，只好做罢。 　　为了以后少给自己惹麻烦，我就在门上贴张纸，上面写着：NO SOLICITING 谢绝推销。  

习惯使用汽车共享计画（Car sharing） 的大温民众，未来除Modo、Car2Go与Zipcar外，将会多一个选择，卑诗汽车协会（BCAA）宣布投入市场分一杯羹，将按照卑省民众的需求，打造新的汽车共享计画。   由BCAA打造的新计画称为Evo，BCAA执行长希利（Paul Healey）有信心地表示，Evo是为卑省居民量身打造，所有的车辆都是四门油电混合车，除可乘坐五人外，车顶更增设置物架，在载运单车或是滑雪器材时，将更加便利。   希利指出，大温的汽车共享计画的需求越来越高，BCAA特别对使用者展开调查，发现有62%的温市居民希望这类计画所提供的车辆，能让他们在同一天内购物、游泳与滑雪等多元性的活动，因此Evo特别针对此需求，做出市场区隔。   初期Evo的服务区域以温市为主，涵盖范围南至41街，东至乃磨街（Nanaimo St.），民众目前可免费登记成为会员，车辆使用费用从每分钟0.41元起跳。   Evo所提供的车款均为Toyota Prius油电混合车，除可搭载五人之外，特别增设车顶置物架，可让使用者更便利的载送单车或是滑雪设备。（取材自Evo官网）    

卑诗省府2月初公布新的商业用水收费率，每100万公升仅为2.25元，有省民认为太低，发起网上请愿，已获得10万签名，请愿书将于今年5月春季立法会议结束前递交省府。   根据新规定，采矿、石油、天然气、瓶装水等大量用水的公司，未来每1000立方米／100万公升用水，将付费2.25元。   新的收费标准将于2016年1月1日开始生效，这也是卑省首次对大量使用地下水的公司收费。不过不少人，包括反对党都认为，这一收费率太低，完全低估了水资源的价值。   反对组织SumofUs.org的负责人麦克道尔（Liz McDowell）发起了此次网上签名。她表示，10万个签名对这个地区性问题而言，已经是相当惊人的数字，现计画在今年春季立法会议结束前，将请愿书递交省府。   上月卑诗省府公布的一项报告显示，全国各地用水收费率区别很大，满地可每100公升收费70元，诺瓦斯高沙省收费超过140元。   布鲁克大学（Brock University）经济学教授伦采迪（Steven Renzetti）指出，这一问题不仅仅事关水资源的价值和环境，还可能产生很大的经济效益。他还说，对卑省而言，首次对地下水使用进行收费，是件好事，但收费率仍然相当低。  

  卑诗汽车保险局（ICBC）数据显示，分心驾驶是本省第二大致命车祸原因，每年平均有88人死于分心驾驶。自2010年打击分心驾驶法规实施以来，分心驾驶罚单逐年上升，去年高达5万4600张分心驾驶罚单，罚款总额达910万元。   目前在卑诗开车打电话或发短信，会罚款167元及扣三分。  

想象一下你在万米高空刚要张嘴吃饭，突然飞机在半分钟内狂坠1千多米…… 据中新网援引外媒报道，近日，英国空军一名机长就因为在飞行途中玩相机，险些酿成了大祸。 根据英国皇家空军上周公开的一份报告，去年2月9日，皇家空军一名运输机飞行员驾驶一架军用空客A330-200飞机，搭载198名人员从英国飞往阿富汗。飞行途中，这名机长将一台相机带进了驾驶舱，并在机舱内拍摄照片。不料，机长在移动座椅时，相机卡在椅柄和控制飞机高度的操控杆之间，导致飞机在27秒内急速下坠4400英尺(观察者网注：约1341米)。 事发时，这架飞机正在黑海上空1万多米飞行，机上人员正在用餐。部分乘客因为当时没有系安全带，结果被抛上机舱天花板，这其中也包括不在驾驶舱的副机长。机舱内热饮、杂物乱飞，乘客尖叫，情况混乱。 出现紧急情况后，副机长马上返回驾驶舱，和机长两人费了一番周折，才成功控制飞机。最终，这架飞机转飞至位于土耳其的一个美国空军基地。 报告显示，这起事件共造成33人受伤，机上乘客在事发两天后返回英国，部分人出现极度忧虑症状，需接受药物或心理治疗。事发后，共22人再也没有被要求到阿富汗服役。 据估计，这起事件造成的损失可能达到50万英镑(约合人民币464万元)。报告更显示，酿成这起事故的机长在机上拍照77张，而直到事发前3分20秒，他仍在拍照。 1、相机卡在椅柄和控制飞机高度的操控杆之间；2、飞机狂坠1千多米；3、飞机就近降落在土耳其的美国空军基地

  华裔女子带两幼子惊险被困纽约州上州最高峰，千钧一发获救。(美国《世界日报》 纽约州环保署) 纽约州一名华裔女子上周末带领两个年幼儿子，冒着危险低温挑战上州最高峰，但在成功登顶后因迷路而受困，幸在州府动员大批人力彻夜搜救后，及时发现而获救。 在上州波茨坦 (Potsdam)纽约州立大学担任兼任讲师的39岁女子蔡宁云 (Ningyun Cai，音译)，21日带着7岁和11岁儿子登上阿迪隆达克山区 (Adirondacks)海拔5344英尺的玛西山 (Mt. Marcy)峰顶后，在下午4时下山时迷路，并遗失了所携带的登山及求生设备。. 蔡宁云在下午5时25分打911报警，说她们迷路，紧急求救后，驻守在山区各据点的森林警察队陆续组成三个小组，冒着强风和华氏零下低温的危险，由不同方向上山搜救。  森林警察队人员在晚间9时30分登上顶峰后，与蔡宁云的手机开始断讯，而在山顶附近搜寻至午夜左右，仍找不到人。 由于当时阵风时速已达50哩，气温降至华氏零下10度，而且气象预报山区将出现零下近40度的危险“寒风效应(wind chill)”，使得搜救人员更加担忧母子三人的安危。  州府在午夜过后，增派更多森林警察队人员上山搜寻；天亮后，州长葛谟下令包括特种小组在内的州警和环保警察也派员支持搜救。  母子三人最后在22日上午11时左右，在玛西山附近山区被直升机发现踪迹。三人分两批被直升机载离山区后，随即送至医院治疗。截至23日，两个孩子仍未出院。  报道称，来自中国的蔡宁云，在波茨坦纽约州立大学担任生物学系和现代语言学系的兼任讲师，她的丈夫也在该校任教。  参与这起救援行动的人员，已获得葛谟的表扬，不过，蔡宁云冒着极端恶劣气候的危险，带着两个幼子登山的行为，已在社交网站引发一遍批评声浪。  

在酒吧里、旅行中、各种聚会场合，你会遇到跟你搭讪或者你想搭讪的异国男子，或许你心中早就有发展一段跨国恋情的盼望，却又不知如何开始第一步，放不下矜持，怕会错意，这时最快捷的方法就是听听那些经历过跨国婚姻/恋情的女生怎么说！ 当老外也爱白富美 最近听说了一个段子，来自某二线城市普通家庭的姑娘小C，一心想要嫁个高富帅的老外，于是北上多年，混迹于老外出没最多的三里屯、CBD。历经各种爱恨情仇，终于被她泡到一个自称某船王公子的富二代。为了抓住这个“白马王子”，实现灰姑娘咸鱼翻身的梦想，她精心地包装了自己的家世背景，改掉各种坏脾气，终于等到了一枚婚戒。谁知到了希腊她才发现，此人根本不是什么船王的儿子，只不过他爷爷的爷爷在大海上发生过渔夫与金鱼的故事。 近年希腊经济衰退，男人根本无事可做，他努力说服了老婆回中国发展，希望借助丈母娘家里的关系能在二线城市有一番新的作为。这下子小C的故事也穿帮了，男人意识到原来他们彼此都是艺术加工的编剧人才，倒也没有生气。为了能继续留住这个西方男人，小C努力在二线城市营造了一个“高端”的社交圈，继续扮演名媛角色。可是事情就是这么的戏剧化，卸下了伪装的希腊男人竟然在这个圈子里邂逅了一个当地真正的白富美，正牌白富美不爱身家只爱希腊男人的肉体，两三下就把男人彻底征服。小C输光面子后，更加无心留在家乡，于是她又回归了三里屯?? The economy is slow。是近年来常常被西方人挂在嘴边的一句话，经济衰退导致了欧洲国家退休年龄延长，年轻人毕业后没有就业的机会，于是许多人选择了学习中文，希望能到生活成本较低的亚洲国家谋生；与此同时，30至40岁的在职未婚男员工也大量被派到亚洲开拓市场。这一批西方男人自然成了中国单女新的约会选择。 一开始他们大多聚集在主流一线城市，但近年大有由北向南、由北上广深向二三线城市迁徙的趋势。他们既不是我们记忆中那些住在胡同里，穿千层底，白天教教英文，夜里混迹各种地下摇滚吧、音乐节的“文艺混混”型的老外；也不是公职在身，持外交护照，身光颈靓的官员；亦不同于各种外企高层、首代（通常这些男人的年龄也不会太轻）。 这是一群更现实更接近当下三四十岁中国男人生活状况的西方男人。他们出于生存和发展的需要选择到异乡生活工作，也许他们无时无刻不在希望自己能回到自己的国家，但迫于就业压力只能敞开心怀接受全新的环境。 也许你发现自己的社区突然间就鸟语花香了，或是你认识的新朋友非常自然地说起她的另一半来自一个你从未踏足过的非主流国家。老外们的审美观也越来越与中国男人同步，你不需要用一个平底锅把脸打扁，或是故意把双眼皮整成单层凤眼，也会吸引老外的注意。一个有身家的职业女性比一个充满灵感的文艺女青年或许更有市场。 我们不再需要所谓的东方风情，像旅游大使一样带着老外看京剧或茶艺；放弃那些老师起的大俗英文名字，让老外叫你的中文名；外出吃饭时别介意AA制；谈婚论嫁也不要求外国老公成为父母的“半子”，因为我们自己跟父母的关系未必亲密。 她: Crystal 30岁 电影从业人 他:jim 律师 英国人 - 我们这样在一起 - 大四时去实习，带一群老外吃吃喝喝。工作结束后他希望能单独约会我，请我帮他找裁缝定制西装，为了感谢我，请我吃饭，顺便邀请去了朋友的生日趴，就这样顺便着顺便着就走到一起了。 想知道你是不是老外的那杯茶,你最好: 会包饺子，会做一点点饭，会看一点点京剧，懂一点点传统艺术，喜欢一点点政治和哲学，不管源自西方还是东方。 不害怕争论，因为老外愿意了解你的思想，所以他们更欣赏能拓展思路，和他擦出火花的对话。 英文好，有一定的异域情结，虽然是彻头彻尾的中国人，但是很喜欢西方文化，有时候觉得比本国文化反而更容易理解。即使没有在国外生活的经验，但喜欢欧美音乐，看欧美剧集和电视节目，会主动看国外的新闻。 想知道老外是不是你的菜,要了解： 西方人表达感情的风格是会保持一点距离感，如果你喜欢有让人舒适的距离感的风格，那老外就是你的菜了。 西方男人愿意了解你的思想，不过不会像中国男人那样宠着女人。 西方男人较喜欢跟一大群朋友玩，他们可能一起看一些中国完全不流行的比赛，比如橄榄球、棒球、美式摔跤等等，而你可能永远也没办法爱上。不过我们不也经常不能理解中国男人对某项运动的执著吗？ 你的性观念是什么样就是什么样，没有必要给老外特殊待遇。 无论交不交老外男友,我都告诉你这个秘密: 如果你曾经害怕来自西方的女性竞争者，告诉你，西方男人都有“既然来一趟中国，就交个中国女朋友”的心态。 她；雷宇 24岁 原创独立服装设计师 他；Ronny 汽车品牌从业者 德国人 - 我们这样在一起 - 他是我一个朋友的朋友，在2010年的圣诞节派对上，大家介绍了一下就这么认识了。他中文特别好，还有台湾腔，当时台上有人在唱王菲的歌，他说他特别喜欢王菲，我说喜欢唱王菲的歌，然后他居然说：我不知道你唱得好不好，但是我觉得你很像周迅。 想知道你是不是老外的那杯茶,你最好: 可以不会做饭，不懂传统艺术，不关心政治和哲学，做一个典型的中国大城市的80后或90后，但是你必须有一颗上进、好学、有追求的心，否则，你最好长了一副天使的脸和魔鬼的身材——外国男人们要求相对来说是比较高的。 有一项自己特别擅长的运动或者兴趣爱好，人在做自己擅长的事情的时候最自信最自然，不但在他眼中更具有吸引力，而且保持你享受独立的姿态。 想知道老外是不是你的菜,要了解： 他的底线是什么。比如，属于他很私密的东西，在没有允许的情况下是不可以碰的，还有如果拿他们国家的历史和文化开玩笑他会很生气。 理想的状态下，你可以和老外聊任何东西，电影、家庭、小时候的经历，说说朋友们的八卦，分享看过的书，工作情况，除了是伴侣，还可以是最好的朋友。 西方男人绝对是更好的Kisser和床伴。 首先经验比较丰富，其次比较绅士，很在意对方的感受，更有性趣。不知道传说中有多High， 但是总体质量较高。 无论交不交老外男友,我都告诉你这个秘密: 老外在中国最爱的体验是足疗和按摩，无论他们是来中国10天还是10年！ 她:Queena 25岁 ohll原创品牌创始人 他；Ben 设计师 英国人 - 我们这样在一起 - 因为他和我好朋友同公司，有很多共同的朋友，他一直跟我用邮件、MSN、wechat联络。他和家人吃饭，家里的猫，圣诞树，路上漂亮的建筑，雨后的街道，咖啡，书等等都会一一拍照给我看。我开始觉得他的可爱、他的认真，这样地愿意分享生活里细节的美好，让我特别心动。 想知道你是不是老外的那杯茶,你最好: 习惯晚吃饭，许多西方国家都习惯在晚上8点后吃晚饭，约8点半、9点Dinner很正常，尤其当你交往的老外是个有责任心的上班族的时候。 你必须学会和他最好的朋友相处，我指的是他的宠物猫。我们有两只猫，一人一只，他的猫叫露露，是个骄傲的小公主，我的叫Ponyo，装傻卖萌型。有时候两个小家伙会一起，但多半时间是在各自家里，他会比较惯着猫，不喜欢剪指甲就不剪，爱抓沙发就抓吧。我就觉得不行啊，跟他没少争论，稍微教一下其实没有问题的，所以后来两只猫的指甲都是我剪，虽然每次给露露剪指甲都有点惊心动魄，但是她现在已经越来越习惯了。 和老外在一起，除了出国旅游办签证的时候，最好忘记你的国籍，不要说中国人怎么怎么样，美国人怎么怎么样，要充分尊重每一个独立的个体。 想知道老外是不是你的菜,要了解： 空间有多重要，这点我和我的美国男友意见一致，一个射手座一个双子座，都是爱自由，喜欢自己的空间。所以一定要尊重对方，给对方自己思考和生活的空间。 无论交不交老外男友,我都告诉你这个秘密: 老外也会说你是他第一个正儿八经的女朋友，以前约会过的都不算，这我觉得太扯了，但还不至于阻碍关系。

德国之翼客机坠毁在法国阿尔卑斯山区，搜救工作还在进行。巧合的是，62年前也有一架飞机在这次失事地点附近坠毁。 资料显示，1953年法航一架洛克希德L-749A客机（Lockheed L-749A Constellation）就是在附近地点坠毁。造成33名乘客和9名机组人员死亡，死者中包括法国著名小提琴家蒂博（Jacques Thibaud）。 稍早，德翼失事客机黑盒子（飞行记录仪）中的一个已被寻获，相关事故原因目前仍待调查。据现场官员描述，飞机完全解体，碎片和尸体散布各地，加上地势险恶陡峭，难以接近，罹难者遗体的处理恐怕不易。 转机时间长 瑞典足球队与死神擦肩而过 瑞典足球队the Dalkurd FF Borlnge本应该搭乘这架失事的航班飞回家，然而由于转机时间太长这个足球队放弃了搭乘这架航班回国，而是在最后时刻分为三波上了三架不同的飞机回了家。 “当时只有四架航班从失事地点附近飞过，我们的球员分散在其中三架上，我只能説，我们真的是非常、非常幸运，”这个球队的负责人Adil Kizil説。

  　　昨天下午，多伦多404公路和401公路的交汇处上演了极其惊险的一场车祸，一辆货柜车在驶入401公路时失控，撞破弯道的栏杆，令整辆车从天而降，飞跌落入十分繁忙的401公路，并撞中两辆汽车。警方今天(3月24日)公布的调查则显示，超速可能是事故发生的原因之一。   　　这起案件发生于昨日下午3时30分左右，肇事的货柜车沿着404公路南行线行驶，在准备转入401公路时失控，撞破弯道的栏杆后，飞跌落入401公路。 　　据当时一辆路过汽车的行车纪录器显示，货柜车翻跌落路面之前，401公路慢行线上的一辆轿车和一辆小货车已经刹车，而货柜车刚好跌落这两辆车之间的空位。 　　货柜车的车头首先着地，但是仍能保持竖立位置，货柜部份则向左翻往中线，擦中后面的货车。它侧翻时一只轮胎飞脱，又砸中了左线(快车道)上的另一辆轿车。 　　在整个事故中，一共有两辆汽车被这辆货柜车间接砸中，由于并非直接碰撞，所以没有人死亡，也没有人重伤，只有三人轻伤。货柜车司机本人也受轻伤，被送往北约克全科医院治疗。 　　前来调查的警察表示，发生了这么大的一起事故，竟然竟然没有人死亡和受重伤，着实令人惊讶。 　　由于肇事货柜车非常大，当局需要出动四架拖车，才能拖走货柜车残骸，期间401号公路西行线全线封闭。当时由于正值下班繁忙时间，而401公路又属于多市交通要道，所以造成了交通严重堵塞，直至晚上约9时才重开。至于404路公路通往401路公路的支路，则在昨晚上约7时重开。 　　安省省警警长施密特(Kerry Schmidt)今天表示，经过机械检查之后，货柜车或其拖卡都没有问题，可能是它在弯道上开得太快，导致它在弯道上失控。    

  　　每年的3月22日是世界水日（World Water Day），有关本地的水，你了解多少呢？   　　根据加拿大皇家银行（RBC）一份「加拿大人对水的态度研究」，有25%的加人不知道、不在乎他们的水从哪里来以及品尝起来如何。   　　大温公共事业委员会主席穆沙托（Darrell Mussatto）表示，大温有约20%的居民不知道水表的存在，不过在用水方面，大温居民的表现已有改进。穆沙托表示，过去，大温居民在用水灌溉草坪和洗车的时候基本不知节约。去年夏天发起节约用水倡议活动收效明显，人们开始意识到应该谨慎用水。 　　穆沙托补充，让人惊讶的是有25%的温哥华市民不认为自来水可安全饮用。事实上，大温自来水的水质非常好，甚至比瓶装水更好，是严格控制检测的高山活水，是世界上自来水水质最好的地区之一。 　　根据「加拿大人对水的态度研究」，70%的加人知道家庭电费开支却仅有39%的人知道家庭用水开支。63%的家庭没有或并不知道自己家中是否有水表。 不知许多大温民众对本地水的来源、品质等知之甚少。（Greenbriefs.ca）  

  河石娱乐场2014年贡献给列治文市府的收入，多用在公用项目，如偿还债务、缴付骑警经费。由于2014年娱乐场缴交的收益较高，因此市府职员于2014年向市议会建议，从收益中提取300万元设立一个社区帐户，为社区内有关娱乐、环境、文化、体育和安全等项目提供一次性资金。   市议员区泽光指出，列市府本就相同项目列出一年80万元拨款，重复编列经费并无太大意义，因此建议从娱乐场收益中先拿出600万元成立“社区福利稳定基金”，未来两年再增拨600万元，总计1200万。   区泽光解释，列市内许多社会福利机构因联邦或省府拨款减少或中止而面临断炊的窘境，如此一来许多职员可能很快会被解雇，服务也因此中断，因此该笔基金的目，就是以2至3年为期，协助这些机构过渡，或撑过缺乏拨款的困境，或逐步减少服务。   区泽光承认，其他市议员对此构想不一定全然认同，例如有人就认为社福机构拨款并非市府的责任。但他希望如何利用娱乐场的收益，更广泛咨询公众意见。   区泽光。（资料照片）  

福建被盗佛像   原标题：荷藏家首度回应 只字不提坐佛所有权争议 最近一尊在匈牙利展出的肉身坐佛，疑为中国福建被盗的“章公六全祖师”肉身像，引发人们的热议。坐佛荷兰持有者的发言人当地时间23日下午向新华国际客户端驻海牙记者发来声明，称鉴于当前媒体报道“看似转向不利”，收藏者决定收回出借的佛像，不再将其用于博物馆巡展。声明只字不提所有权争议，称关于佛像的科学研究还在继续。 新华国际客户端记者收到的这份声明用英语写就，未提及收藏者的国籍与姓名，仅称其为肉身坐佛“所有者”，是一名中国早期艺术品的狂热收藏者，从事中国艺术品收藏近30年。 声明说，佛像“所有者”于1996年年中获得这尊佛像；佛像上一个“所有者”于1994年年末至1995年年初在香港从“一名真诚的中国艺术朋友”手上获得这尊佛像，并于1995年年中将这尊佛像从他在香港的工作室运到阿姆斯特丹的住所。 值得指出的是，声明所言佛像出现在香港的时间（1994年年末至1995年年初）和佛像抵达荷兰的时间（1995年年中），都早于中国福建省三明市大田县吴山乡阳春村村民发现佛像被盗的时间（1995年农历十月廿四日）。 但是新华国际客户端记者注意到，声明未提及上述交易的月份和日期，未附加任何相关证明文件。 肉身坐佛 声明还说，“所有者”在1997年年初为佛像做了X光检查，同年7月做了碳14年代测定，从此确定佛像的年代可推至宋朝。此后，研究人员开始更进一步研究。通过研究工作及与博物馆展开合作，这尊佛家“全身舍利”逐渐为公众所知。大部分科研现已完成，研究团队正在等待详细的科研结果。有关结果将被仔细评估、阐释，并在不久的将来公开出版。 声明说：“我们不曾预料到媒体会如此炒作。最初欣快的媒体气氛变得看似转向不利。此外，中国佛教信众显然也对这尊佛像的展示、安全措施、运输路线及方式越来越关注。因此，‘所有者’考虑到这些关注，决定从博物馆巡展撤回这尊出借的佛像，至少目前如此，以便能够平静地、审慎地评估这一出乎意料的情况。” 声明没有署名，发送者名为埃里克·布鲁因。荷兰德伦特博物馆策展人范菲尔斯特伦向新华国际客户端记者确认，此人一直是这尊佛像研究项目的负责人，也是佛像“所有者”的发言人。该声明是记者的提问被范菲尔斯特伦转交5天之后，佛像持有者第一次对媒体表态。 新华国际客户端记者向范菲尔斯特伦求证上述声明所言、尤其是交易年份是否属实，范菲尔斯特伦回答说：“佛像‘所有者’有权撤回他出借的佛像，也有权发表声明。我相信他是经过非常、非常认真的思考，才向你发送了这份声明。我们都知道声明中提到的年份非常关键，但是博物馆对此无权评判。” 对这个声明怎么解读呢？ 善意获取&尽职调查 正在荷兰阿姆斯特丹大学法学院研读文化遗产法的中国博士研究生刘作珍说，从声明首先可以看出，佛像持有人是一名职业收藏家。职业收藏家理应对文物性质和文物买卖有较高的认识水平，法律对他的要求也比一般人高。当所持文物面临所有权争议时，职业收藏家的回应是用尽职调查的证据澄清事实。遗憾的是，这份声明没有提供尽职调查的证据。 中国和荷兰都是联合国教科文组织1970年《关于禁止和防止非法进出口文化财产和非法转让其所有权的方法的公约》缔约国，但荷兰是在2009年7月17日缔约，所以对荷兰私人藏家1996年购买佛像一事并无法律效力。 至于国际统一私法协会1995年《关于被盗或者非法出口文物的公约》，荷兰政府于1996年签署该公约，但荷兰议会还没有批准，所以这个公约对荷兰也不具备法律约束力。 刘作珍对新华国际客户端记者解释说，虽然两个重要国际公约不适用于荷兰这一案例，但荷兰持有者获得这尊佛像的行为应受荷兰《民法典》约束。荷兰《民法典》规定，文物获取者必须对其获取文物的行为做尽职调查，其中一个重要方面就是排除文物是被盗文物的可能性，否则其获取行为就可以不被视为善意获取。排除被盗文物方法可以通过查询被盗文物登记系统，也可以咨询有关机构。刘作珍解释说：“如果他查了，而这尊佛像没有在查询系统内，则对我方不利；如果这件文物已经在公安局备案，而他没有查，那就对他很不利。” 围绕肉身坐佛所有权争议，目前的焦点是证据、法律，以及围绕证据和法律进行正规的实质性交涉。 言之凿凿Vs铁证如山 福建村民是1995年农历十月廿四日发现佛像被盗，被盗具体日期不得而知。荷兰收藏者的声明特别指出所持佛像在1994年年末就出现在香港，是在暗示此佛像非彼佛像。毕竟村民不大可能事隔近一年才发现佛像被盗。 到底是不是同一尊佛像？荷兰《民法典》保护公民财产所有权，记者可以提出要求，但佛像持有者只有义务对管理部门或执法机构举证。 据了解，荷兰文化部下属文化遗产督察局负责协调文物所有权争议，如果中国政府或福建村民团体向督察局正式提出佛像所有权争议，那督察局就可能要求佛像持有者举证。 此外，如果中方手上铁证如山，证明这尊佛像就是被盗佛像，那么，这份声明中有关佛像什么时间出现在哪里的言之凿凿，也就不再重要。 “占有时效”是一个问题 值得注意的是，荷兰《民法典》有关“占有时效”的条款规定，持续、公开、非暴力、未被争议地占有他人财物，期满20年，可取得该物所有权。也就是说，原有者如在物品被盗之日起20年内未提出归还要求，则新持有者即便当年是恶意占有，也可获得该物所有权。 因此，如果这尊佛像就是被盗佛像，那中方应在2015年至2016年即佛像发现被盗并被他人占有满20年之前，尽快向荷方明确所有权争议的存在，使得佛像持有者无法援引“占有时效”条款。（完）

杜塞尔多夫机场显示牌：4U8525未抵达 附近居民回忆事发：像是由炸药引发的雪崩 离坠机地点3km处的一位女居民回忆道：“起初，我听到一声巨响，还以为是雪崩，听声音像是由炸药引发的雪崩，我从窗户看到升腾的烟柱。 每日镜报：从38000英尺降到8000英尺只用了9分钟 航空记录还原最后时刻   公开的航空记录数据显示，飞机起飞大约35分钟后，在大约1.1万米高空发出7700紧急故障代码。天气数据显示，飞机坠毁前后坠机地点附近天气条件并不恶劣，而且也没有较强的气流。   目击者：坠机地点附近上空飘荡着黑烟 据镜报报道，坠机地点附近的滑雪者称看到大量烟雾，法国Allos当地的一家餐馆主人称自己当时正在附近的山坡上，可以看到厚厚的烟幕。 西班牙副首相：据信45名乘客是西班牙人 路透社报道，西班牙副首相称，据信德国之翼坠毁客机上有45名乘客是西班牙人。此前法媒报道，24日下午，德国之翼一架载148人A320客机在法国东南部阿尔卑斯山区坠毁，航班号4U9525。 法总统：失事客机上乘客可能以德国人居多 【乘客可能以德国人居多】欧洲媒体报道，坠毁飞机上的乘客以德国人居多，法总统奥朗德表示准备与德国总理默克尔和西班牙国王就坠机进行沟通。奥朗德说，坠机发生在“道路特别难行”的地区。 法国方面已经在阿尔卑斯山区找到飞机残骸 并开始搜救 【法国方面已经找到飞机残骸，并开始了搜救工作】24日，法国民航总局确认，德国之翼航空公司一架载有148人的空客A320客机在法国南部巴尔瑟洛内特坠毁。目前法国方面已经找到飞机残骸，并开始了搜救工作。目前德国之翼航空公司仍没有确认这架飞机坠毁。 法国总统奥朗德表示，坠机事件不大可能有幸存者。 可能还会有其他人员伤亡。坠机地点难以靠近。飞机坠毁在海拔2700米的Prads-Haute-Bléone地区，救援力量一时难以抵达 起飞机场：失事客机起飞约1小时发搜救信号后消失 【飞了大约一小时】坠毁飞机起飞的巴塞罗那机场方面说，飞机格林尼治时间8:55起飞。欧洲媒体报道，飞机在格林尼治时间9:47发出求救信号，随后从雷达上消失。 机型：空客A320 坠毁地点：法国南部阿尔卑斯 乘客人数：飞机客座174个，有142名乘客，8名机组成员 隶属公司：德国汉莎航空旗下廉价航空公司德国之翼 飞机机龄：24年 飞行路线：从德国杜塞尔多夫飞往西班牙巴塞罗那

德国之翼A320即时航班雷达数据图，2015年3月24日消息，据路透社报道，一架德国汉莎航空旗下德国之翼航空的A320客机24日在法国南部坠毁，该航班由巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫。法媒《普罗旺斯》称机上载有148人。图片来源：CFP视觉中国 原标题：独家连线：专家称在法国客机失事或因技术故障 3月24日电(记者孟湘君) 综合报道，3月24日，“德国之翼”(Germanwings)航空公司一架空客A320客机在法国南部坠毁。法国交通部部长称，坠毁飞机上无人员生还。《欧洲新报》总编辑范轩接受中新网记者独家连线，告知航班最新情况。范轩表示，专家称此次航班失事可能是出现了“重大的技术故障”。 范轩称，他刚刚跟德国汉莎市场部门负责人取得联络，但因为新闻发言制度限制，该负责人不便透露更多情况。但他与对方确定了大概信息：失事飞机并非此前网传的“欧洲之翼”航空，而是其旗下的一家廉价航空公司“德国之翼”(Germanwings)。 失事坠毁航班为“德国之翼”4U9525航班，其机型为空客A320，在今天德国时间11点15分，航班的信号从雷达显示屏上消失，信号彻底消失前飞行员曾发出紧急求救信号。 搜救直升机和大批的搜救人员正紧急赶往航班失事地带。航班失事地点约在尼斯西北方100公里附近；但在西班牙巴塞罗那山区，也发现了坠毁飞机的部分残骸。相信机上142名乘客及6名机组工作人员或全部遇难。 汉堡航空专家Heinrich Gro bongardt称，此次航班失事可能是因为发生了“重大技术故障”，因为失事航班的飞行高度为数万米，在这个高度，若非因为重大机械或技术故障，通常不会发生飞机坠毁。 “德国之翼”(Germanwings)是一家总部设于德国科隆的廉价航空公司，为汉莎航空全资控股。

当地时间2015年3月24日，西班牙巴塞罗纳El Prat机场，失事德国之翼空客乘客家属抵达机场。德国之翼一架空客320飞机在法国南部坠毁，法国警方和航空官员已证实坠机事件。（图片来源：CFP) 当地时间2015年3月24日，西班牙巴塞罗纳El Prat机场，失事德国之翼空客乘客家属抵达机场。德国之翼一架空客320飞机在法国南部坠毁，法国警方和航空官员已证实坠机事件。（图片来源：CFP) 当地时间2015年3月24日，西班牙巴塞罗纳El Prat机场，失事德国之翼空客乘客家属抵达机场。德国之翼一架空客320飞机在法国南部坠毁，法国警方和航空官员已证实坠机事件。（图片来源：CFP) 当地时间2015年3月24日，西班牙巴塞罗纳El Prat机场，失事德国之翼空客乘客家属抵达机场。德国之翼一架空客320飞机在法国南部坠毁，法国警方和航空官员已证实坠机事件。 驻德国特约观察员薛成俊：我看到这个消息之后非常震惊。昨天我刚刚乘坐同一航空公司的同一款客机，从德国的波恩科隆机场飞到西班牙，地中海的九小岛，它跟其他的西班牙一些度假胜地一样，德国人特别多，从外貌及语言上看，德国游客是最多的。我在飞机上感觉非常舒适，没有任何异常，而且服务各方面都非常到位，没有感觉到飞机上有任何不正常的现象发生。所以我今天看到这个消息非常非常震惊，我昨天下午乘坐7点50分的飞机从科隆机场起飞，两个小时之后下午三点左右就在马伊奥卡机场降落，非常准时，感觉一切非常非常顺利，并没有发现任何异常。所以看到这个消息，我到现在一直是非常震惊，度假的心情也冲淡了很多。 这个季节，是不是不少德国人会选择前往西班牙度假？民众一般都会选择这种廉价航空吗？ 薛成俊：其实这是旅游的淡季，一般情况下德国人都是在天气转暖之后前往这些地方度假。德国人非常喜欢度假，德国大约有三十个工作日的休假时间，尤其是现在复活节也到来了，很多德国人会选择和家人一起找比较暖和的地方——比方西班牙——度假，复活节期间小孩子大多放假了，一家人喜欢到有太阳有沙滩这样的地方。太阳和沙滩是德国最稀缺的资源，西班牙自然是他们的第一首选，第一离德国比较近，第二它是欧盟国家，手续特别的简单。比如我持中国护照，昨天登记包括到西班牙之后没有任何护照方面的检查，也没有任何边境的检查，就像我们从北京到天津，只不过路途更遥远一些。现在虽然是旅游旺季，但是他的价钱也非常便宜，所以选择这个时间出行的德国人还是不少的。这也是为什么就说这个失事的飞机当中，有那么多德国人的原因之一。 法国气象机构：空客A320坠毁时天气状况良好 据法国媒体报道，法国当地气象机构发布空客A320客机坠毁时的天气状况数据称，飞机失事时，当地气象条件良好。但气象机构同时也指出，不排除飞机在地中海沿岸受到了不稳定气流的影响。 此前，一架空客A320客机24日在法国南部坠毁，法国总统奥朗德发表声明确认事故发生，称飞机坠毁地点“难以抵达”。 据报道，德翼航空是由德国汉莎航空控股的廉价航空公司。失事的航班执飞德国杜塞尔多夫和西班牙巴塞罗那航线。据称，飞机上载有148人，包括142名乘客和6名机组成员。

花莲外海23日傍晚6时13分，发生里氏6级地震，全台湾民众都感觉到地震的威力，所幸没有传出伤亡。不过，不少商家货架上的物品被摇落，有地方电视台的女主播播报新闻时，被地震吓到目瞪口呆，三秒之后逃离主播台。 23日傍晚的地震，花莲地区最大震度达5级，花莲地方电视台的一名卢姓女主播，在进行新闻播报时突然遇到地震，剧烈摇晃让她当场在主播台愣了几秒，还不断直呼：“地震！好大喔！喔好大！” 女主播直到发现摇晃越来越剧烈，才赶紧从主播台离开，不过仍可听见女主播不断惊呼，并要摄影机拍摇晃的灯具。 据悉，事后女主播表示，因头上有一盏灯不断摇晃，担心发生意外，才会先离开现场。 女主播注意到了地震 女主播被吓得长大了嘴巴  

  德国汉莎航空（Lufthansa）旗下的廉价航空公司「德国之翼」（GERMANWINGS或译日耳曼之翼）24日传出坠机意外。法国交通部改变说法，A320客机曾在起飞至失踪前都没有发出求救讯号。相关数据显示，当时客机短短9分钟内就由高空38,000呎，急降至仅8,000呎，情况相当不寻常。 根据飞航数据网站「FlightAware24」显示，客机在当地时间10点30分（UTC世界标准时间为9：30）正飞行于38,000呎高空，但1分钟后却开始急速下降，以每分钟3,000至4,000呎的速度急降，直到客机10点41分最后一次出现在雷达上时，飞行高度已经只剩6,800呎。 法国总统欧兰德稍早已经证实，包括142名乘客与6名机组员，机上148人已经全部罹难。而德国总理梅克尔也说，明天将亲自前往坠机地点，与德国、法国及西班牙3国一同调查空难原因。由于当地地形崎岖，交通不便，3国也将组成调查与搜索小组，把罹难者遗体运下山。 「德国之翼」发言人表示，失事客机23日才进行例行检修，机长也有10年飞行经验，为何会坠机还要调查。而机上人员包括144位乘客、2位幼儿、6位机组人员，其中有67名是德国人。至于A320客机是否发出过求救讯号，因为目前收到的消息还相当杂乱，因此尚无法确认。 据了解，飞机失事前通常都会发出求救讯号。但这次德国廉价航空A320客机坠毁，与马航MH370班机失踪前的状况相同，都没有发出求救讯号。当地人士透露，客机失事时，当地的天气不太好，因此推测失事原因很可能跟天气状况有关。 ▲「FlightAware24」数据网站显示，客机自UTC时间9:31分开始急速下坠。（图／翻摄自Flightradar24网站）  

1/7 新加坡前总理李光耀去世，习近平在唁电中称他为“中国人民的老朋友”。 2/7 有研究指出，过去六十余年间的《人民日报》上，至少有来自123个国家的600余名外籍友人被称为“中国人民的老朋友”。 3/7 目前健在的“老朋友”中，仅80岁以上的前政府首脑、国家元首就至少还有7个。 4/7 5/7 6/7 7/7

穿什么衣服才显瘦？这问题看上去很简单，其实却没多少人能真正答出个所以然。因为显瘦不仅是时装方面的问题，还踏进了视错觉心理学的范畴。 今天介绍的内容来自日本杂志《Steady》，他们请了视错觉心理学家和造型师一起来给大家详细解答如何穿才显瘦。只要看完这篇，你以后就再也不会纠结这个问题。 1.越紧身越显胖? 明明铅笔裙非常紧身，而且姑娘也很瘦，但为什么比穿百褶裙看上去更胖呢? 视错觉原理： A和B的缝隙空间相等，但A比B看起来更宽。原因是A的线条要细很多，于是在对比的作用下，A的两根线条中间的空间，会比B看起来要更宽阔一些。 如果你非常喜欢穿铅笔裙的话，建议选择米兰达可儿这种下摆微微张开的款式。 如果是以下这种窄口铅笔裙的话，真的容易显胖。 2.上下身同色的衣服更显瘦 很多姑娘认为衣服色彩只要能配上就好，却从未注意过，同样两种色彩要怎么选择才会变得更瘦。事实上，上下身同色的衣服会显瘦很多，原因是? 视错觉原理： 每个人看这张图都会注意竖排的排列，这是因为在视觉上没有阻碍。所以在上面上下对比的两张图中，人们更倾向于把上图横着看，而把下图竖着看。自然，就瘦了很多。 在穿膨胀色的白裤子时，如果上半身同样搭配白色比配深色系更好，特别是对矮个子而言。 3.大衣扣上就会显胖? 只要把大衣扣子解开，人看上去既变高也变瘦，这是什么原理呢?让我们来看看专家怎么解释? 视错觉原理： A和B两个长方形，哪个更修长?答案是两个的形状一模一样。但人们在面对同等体型的长方形时，会倾向于把A，也就是竖长方形看得更修长。所以在日常穿衣服时，最好强调细长的线条，而不是扁平的线条。 下图这件泳衣就利用了视错觉，把上半身设计成横线条，而下半身肚腩处设计成竖线条，胯骨处依然是横线条。 如果是穿皮草材质的容易臃肿的大衣，一定要敞开穿才会让你看上去没那么胖。 4.穿7分袖会显瘦吗? 很多时装周场外的街拍中，编辑们大多会选择把衬衫领口敞开，袖口卷起。为什么右图中露出领口和袖口就会感觉比左图瘦呢? 视错觉原理: B和A其实是一个人。只要把其中一部分地方遮住，只露出剩下的部分，人们就会脑补被遮住的画面。所以，在穿衣服的时候，一定要露出全身最瘦的地方。 遮住腰身，遮住大腿，7分袖设计露出手腕，这就是为什么60年代开始风行的娃娃裙版型会一直畅销至今。而娃娃裙版型的廓形大衣也是微胖界的明星。 5.为什么拉链全部拉上会显得脸胖? 经常会有人在大衣里混搭一件卫衣，但如果你是个大脸妹，应该敞开拉链，再叠搭一层深色内衣，是不是感觉脸立刻变小了? 视错觉原理： 这是有名的莱依尔错视。三根线明明一样长，但在箭头的作用下，B显得最短，C显得最长。这就是V领衫的原理。但只要掌握了这个原理，除了V领衫，你还可以利用很多种方法让脸看上去更小。 下图就是非常显脸小的搭配，实际上很多大衣和西装的衣领都是V形设计。 以下这种毛毛领大衣很可爱吧，但建议胖脸的姑娘还是放弃为好。 5.矮个姑娘的福音？ 左右哪个会显得更高?答案当然是右，为什么加个帽子效果就大不同呢? 视错觉原理： 答案就是视线上移的作用，利用显眼的视觉焦点，让它上移，这会让矮个的姑娘看上去更高一些。 所以说，以下这种印花半裙，特别是长长的印花半裙请矮个姑娘谨慎选择。  

家属机场焦急等待 央广网北京3月24日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，关于一架空客A-320飞机在法国南部坠毁的消息，目前的消息是确定机上载有148人，142名乘客，6名机组人员，可能德国乘客居多，飞机曾于坠毁前发出过求救信号，客机起飞大约一小时后从雷达消失。法国总理表示，乘客可能已全部遇难，已发现飞机残害，搜救工作已经开始，法国总统奥朗德说，坠机地点难以抵达，另外有的媒体已经开始盘点，历史上发生过的空客A-320这种机型发生事故的原因进行了一个盘点。 记者连线到了航空知识杂志副主编王亚男。 据王亚男分析，飞机出现事故或空难，无非有三方面原因：一方面，飞机本身的技术故障，即所谓的机器毛病；第二，人为原因，这里面有操作原因或者力量的侵入的原因；第三，天气原因。 但是这次事故很离奇。飞机出现事故之前，巡航的高度为三万八千多尺，应该接近一万一千米，这种高度很正常，不容易受到恶劣天气的影响，飞机虽然非常老，有24年服役的历史。但是德国汉莎安全维护一直不错，而且德国公司维护一个欧洲本土的空客A-320应该在技术上也不成什么问题。所以，飞机出现故障的可能性比较低。 从事故的模式来看，飞机十分钟内坠落了三万一千英尺，基本上属于高速下降，而同时它的飞行速度还在降低。所以专家现在倾向于认为要考虑人为因素。一是人为的操作因素，二是恐怖袭击的可能，恐怖袭击的可能会被法国官方作为一个非常重要的因素加以考虑。

图为飞机最后的轨迹 快讯：一架空客320飞机在法国南部坠毁，法国警方和航空官员已证实坠机事件。 法新社援引法国安全部门人士消息，一架空客A320在法国南部阿尔卑斯坠机。该飞机原计划从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，机上有174个座位，共有142个乘客，6个机组人员。航班号：4U8525；飞机号： D-AIPX；飞机于1990年交付。 【报道称法国坠毁的A320客机属德国之翼航空公司，上有142名乘客，6名机组成员】欧洲第一广播电台报道，在法国南部坠毁的A320客机隶属德国之翼航空公司，上有142名乘客，6名机组成员。飞机从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省失去踪迹。 事实+ 空客A320简介： 空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。 A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。 空客A320飞机问世以来，曾发生过一系列事故，通过对这些事故的分析不难发现，操作失误和天气等因素导致的事故占了很大比重。 法国总理：乘客可能全部遇难 已发现飞机残骸 【法国总理：乘客可能已遇难 发现残骸】法国总理瓦尔斯表示，至今没有消息显示乘客有幸存，有可能全部遇难。该飞机在6800英尺上空失去信号，有部分报道说飞机机龄逾20年。从卫星图片来看，坠机地点属于崎岖的山区地貌，不便于展开营救。法国内政部长称，飞机残骸已经在一个村庄附近被发现。 法新社报道，法国总统奥朗德称，发生在法国阿尔卑斯地区的坠机可能无人幸存。法国总理瓦尔斯称，他担心事故可能导致142-150遇难。法新社援引法航空官员消息，24日一架德国公司的A320客机在法国阿尔卑斯地区坠毁，机上有148人。

　  为鼓励清洁能源动力汽车消费，减少温室气体排放，卑诗省府23日宣布，4月1日起购买或租赁电力或油电混合新车，最高可获5000元补助，购买使用氢燃料电池（hydrogen fuel cell）的车辆，最高还可获6000元补助。   　　省能源及矿务厅长贝耐德（Bill Bennett）23日在温哥华会展中心的记者会上，除介绍新环保车优惠计画，同时也为24日开幕的国际汽车展造势。   　　此次鼓励政策为第二期清洁能源汽车计画（Clean Energy Vehicle Program）的一部分，预计未来三年会投放1060万元，鼓励购买和租赁清洁能源车辆、增设汽车充电设备、鼓励商业机构购买环保车、以及增加相关技术的研究和培训。 　　4月1日开始，凡购买和租赁电力车可获最高5000元补助，氢燃料电池车可获最高6000元，电池输出量高于15千瓦小时（kwh）的混合动力车和远程动力电池车，也可获5000元补贴，低于15千瓦小时但高于4千瓦小时则最高可获2500元补助。 　　贝耐德指出，动环保汽车价格平均比普通汽车高出2.5倍，随着清洁能源车辆计画的落实，可缓和价格负担，吸引更多民众消费。他表示，环保车可减少废气排放，有助保持健康空气品质。 　　据了解，除了清洁能源动力汽车消费鼓励政策，卑诗省的旧车报销计画也提供卑诗省民最高3250元的补助，意味清洁能源汽车的最高优惠补贴可达8250元。     贝耐德（左）强调，推广环保车可减少温室气体排放。  

由加拿大独立商业联合总会23日公布的一份报告显示，加拿大政府单位和私人单位的同样职位年薪却不同，前者较后者多出18%至37%左右。 报告中还显示，对比同样的位置，私企从业人员的薪水较政府单位每年少8150元左右，但是平均每周工作时间却多出6小时左右，按照这个比例计算，如果政府部门按照私企标准发放工资，每年可以为纳税人节省至少200亿元左右。 联合总会高级金融分析师麦特(Ted Mallett)认为，同样的报告结果在过去几年都有过，但却无法改变什么，如果非要强调一个目的，就是希望政府部门可以参考报告内容，将运营开销成本变得更可承受。 这项报告是基于2011年全国家庭收入调查所总结，调查是针对720万名拥有全职工作的加拿大人，对比工作时间、福利待遇等总结出来，其中政府单位员工平均年薪在5万1000元至6万9000元，同样职位年薪在4万9000元至6万1000元左右。 报告中还发现，联邦政府的薪水较私企差距最大，平均高出13%左右，但如果加入福利待遇等，则高出33.2%;市府员工高出私企8.9%左右，算上福利则高出21.2%;省府员工年薪高出私企5.5%左右，算上福利则高出21.2%。 对比政府员工的薪水单，加拿大邮政局的薪水要高出其次单位的16.6%左右，如果算入福利待遇，则高出36.9%。 麦特认为，政府部门的工会制度是导致薪水较私企高的原因之一，但是如果要求政府运作更有效率，拥有更多资金改善基础建设等项目，那么改善薪水差异应该尽早。  

加拿大非政府的公众利益维权中心Public Interest Advocacy Centre (PIAC)发表报告说，加拿大消费者平均每个月每个家庭用在电讯方面的开支是1百到212加元。 公众利益维权中心的研究报告说，虽然所有的加拿大人都不得不支付在互联网和手机方面的高价格服务，那些低收入家庭受到的负面影响最大。有8%到15%的加拿大家庭每年要拿出7.6%的家庭开支用在电讯开支上，这个比例甚至超过了用在服装、教育和医疗方面开支的比例。 由于现代社会电讯已经成了不可缺少的必要社会服务，许多低收入的加拿大人不得不用减少在食品和医药方面开支的办法来支付每个月在电讯方面的开支。 公众利益维权中心批评加拿大政府的政策只关注消费者能够获得电讯服务，但没有关注加拿大人是否有能力支付这些高价电讯服务。 加拿大人每个月要支付的电讯开支在国际上属于很贵的行列。比如住宅电话、手机电话、宽带互联网和有线电视一揽子服务在加拿大平均是每个月182加元，在法国是93加元，在英国是102加元。