法律

列治文出现连环偷花贼，在同一街段之内向多户人家下手。有华裔失主一个晚上被光顾两 居住在列治文花园城市路(Garden City Road)附近一个屋宛的李涛，分享他家门口悬掛花篮被偷的经歷，希望可以让其他民眾提高警觉。 他说，偷花贼在本月11日凌晨先后光顾过他两次。其中一次是凌晨过后不久，一个头戴棒球帽、身穿浅色衣服，背上背包的男子打开他前院的栏门，将他屋门右上角的悬掛花篮偷走。 到了凌晨3时之后，又有一名身穿浅色衣服，头戴棒球帽的男子进入前院，把他掛在门前左上角的悬掛花篮也偷走。 贼人第二次上门的时候，李涛说他家门的动作感应器其实有响过，把他惊醒。但他当时还以為是浣熊偷垃圾厨餘，没有理会，第二朝才发现花篮不见了。 李涛与隔壁的台湾邻居查询，原来他们家的悬掛花篮也不知所终。 李涛说，假若只是爱花人，因為喜欢他的花篮，偷一盆回家观赏，也就算了。但却是整个屋段都有街坊被偷，则变成一宗治安事故。他目前正慎重考虑，是否要报警。 李涛对整件事感觉很怪异。李涛分析道，这些花篮不很值钱，就是转卖也卖不到什麼好价钱。因為花篮的季节已经过去。目前到花店去找，也不容易找到，找到也是以特价倾销。 究竟贼人偷来做什麼用途，让他一头雾水。李涛同时感到贼人也太过猖狂。来了一次，还不知道要收手。竟然光顾他家两次。 疑有多人驾车作案 李涛相信，贼人日间曾到过这条街踩点。看准哪家的花篮最好，等到深宵再下手。他估计不仅是一个人作案。因為12点多与3点多的保安视频所拍摄到的贼人并不相同。而且部分镜头可以见到一人在院子内作案，另一个人在外走过。 李涛又怀疑贼人的乘车而来。否则不能够搬动这麼多花篮。而且3点多他醒来时，曾经听到有车辆引擎发动的声音。李涛的工作地点有很多不同货车，自认可以辨认到引擎的声音。他估计当晚开动的汽车，比Ford F150的pickup还要大；估计是F250甚至是F350款式的小货车。 李涛说，虽然花篮价钱不高，只是几十块钱一篮子。但却花了很多功夫种植。需要天天浇水，隔天施肥，才能让花篮从4月以来，一直盛开到现在。 他说台湾邻居的花篮子种得更好。另一方面，住在李涛不远处的Marie摆放在门口的花卉也被偷。 她说是在13日发现自己家门的几盆花不翼而飞。其中包括三个悬掛花篮以及一盆塑料花。 她说塑料花是从一家工艺品店买来，售价是59.99元。而悬掛花篮则买自不同地方，其中一盆来自鬱金香节，每盆价值约為数十元，让她很是心疼。 本身是爱花之人的Marie虽然花篮被偷，但还是将阳台上另外一些花篮改掛到大门前，继续与花為邻。 Marie原本猜想是吸毒者偷来转售。但后来又觉得不像，也不知道偷花贼的真正意图。 Marie在该区居住有4年时间，指出当地治安很好。只是有一年，邮箱被盗，失去信用卡。贼人用来四出消费，自己与丈夫各自损失了数千元。幸好银行也知道情况异常，愿意赔偿。次，两个精心种植的悬掛花篮被偷走；只好公布保安录像，呼吁公眾小心。

华人拿着＂国际驾照＂去美国，加拿大能开车吗？！这个问题可能困扰过很多中国人。 坊间所谓的中国＂国际驾照＂五花八门，警方表示这类驾照形同翻译文件，真正的法律效力十分有限 没有比中国的国际驾照更扯淡的事了，多少人被骗了？！  一名到伊州探亲的邱姓男子，日前在伊州春田市开车遭警察拦检，尽管他出示中国驾照以及所谓＂国际驾照＂，却仍被警察以＂无照驾驶＂罪名要求上庭。 承办律师朱国平表示，邱姓男子上庭后虽被取消控诉，但他提醒民众，如打算持中国驾照在美开车，可能涉嫌违法。 芝加哥警局表示，不少民众曾经询问，中国驾照与许多中国旅客出示的“国际驾照”，是否为有效驾照文件？ 也有人打电话到警察表示，花了好几百元、据称有效期达十年的＂国际驾照＂，为何被警察拦下检查时，还是被开了罚单或要求上庭？ 芝加哥警局资深华裔警官蔡立仁解释，由于中国并不是联合国＂日内瓦道路交通公约＂及＂维也纳道路交通公约＂的缔约国，因此中国政府并不会对国民发出＂国际驾照＂，而真正有法律效用的＂国际驾照＂，必须是由旅客来自的母国政府发出。 他也提到，坊间所谓＂中国国际驾照＂，其实只是＂翻译文件＂，这些翻译文件必须经过公证，才能具有一定的证明功能，不少人拿着几千块人民币买的国际驾照，其实真正的法律效用＂几乎没有＂。 近来接到数名中国旅客持中国驾照被以＂无照驾驶＂要求上庭案子的朱国平说，其实只要这些中国驾照是有效的，一般都可以在签证合法停留美国期间开车。 不过，严格来说，如果警察当场认定你＂无照开车＂，也不能说完全于法无据，这些情况到法庭后，法官大多会判决无罪，但来美旅游观光者，应该都不愿意惹上这些麻烦。 伊利诺州主管驾照发放的州务卿办公室网站（www.cyberdriveillinois.com），说明外国人如在伊州驾车并持外国驾照，在90天内都属合法，90天后则应更换为伊州驾照，否则就属无照驾驶。 芝加哥警局表示，全美各州驾驶执照发放使用标准不一，如仅持有中国驾照，却要开车到其他州旅游或办事时，最好先搞清楚行经州别的相关规定。

　　娱乐性大麻将于10月17日在加拿大合法化。备受争议的大麻合法化法案C-45生效的同时，C-46已经获得两院通过和皇室御准，将于今年12月份正式生效。   　　C-46加重了对不清醒驾驶(Impaired Driving)的处罚，而不清醒驾驶不光包括毒驾，还包括酒驾。这还意味着永久居民(permanent residents)喝酒或吸毒后驾驶后，可能失去枫叶卡。若留学生这么做，可能被驱逐出境。   　　饮酒或吸毒后开车惩罚加重 　　据加拿大政府官网介绍，酒后或吸毒后驾驶(DUI)的最高惩罚从有期徒刑5年升为10年，使其成为“严重刑事罪”。 　　安省华裔移民律师龙莹(Elizabeth Long)表示，永久居民无论在哪里因醉驾被抓，都将失去加拿大身份。 如果在加拿大被定罪，且刑期少于6个月，有权到上诉庭(IAD)上诉。如果刑期达到或超过六个月，则失去上诉资格。 　　例如，一名加拿大永久居民去加州度假，喝醉后驾车被警方逮捕。无论法官如何量刑，他(她)不但不能上诉，还将失去枫叶卡。 　　如果留学生在加国喝酒或吸毒后驾驶，面临更严厉的惩罚。他们将被驱逐出境，申请临时居留许可或永久记录暂停(Record Suspension)[暂停记录意味着一个人的犯罪记录从加拿大警察信息中心(CPIC)数据库中被删除]后，才可能留在加拿大。如果留学生在境外被定罪，须申请临时居留许可，或在刑满释放5年后证明自己已改邪归正，才可能入境加拿大。 　　非法持有大麻属于犯罪 　　上述两种大麻相关法案生效后，民众允许在公众场合持有30克的合法大麻，但有些大麻产品依然属于非法。“非法大麻”(Illicit Cannabis)是指未经授权的供应商提供的大麻。只有安省政府有权分发大麻，从私人经销商手中买大麻属犯罪行为。 　　龙莹表示，如果永久居民在境内非法持有大麻，且被判入狱6个月或更长时间，将失去身份， 无权提出上诉。 　　如果留学生在加国被判有罪，将被遣返回国，除非他们申请临时居留许可或记录暂停。如果在境外的罪名成立，就要申请临时居留许可，或在刑满释放5年后证明自己已金盘洗手，才可能重返加拿大。

　　反油管团体Protect the Inlet昨天早上在温哥华发起海上示威，试图在跨山输油管项目附近水域进行抗议。   　　早上约10时，超过100名参与示威的人士组成了一支船队从北温的Cates Park出发，船队主要以独木舟及皮划艇为主，集体划向本那比的跨山输油管工程的附近海域，试图围堵布勒内湾(Burrard Inlet)西岭海运码头(Westridge Marine Terminal)的储油设施 。船队在半小时后到达内湾，并在该处进行仪式，水警亦在附近戒备，双方未有发生冲突。示威人士在中午11时半左右开始划回北温Cates Park的海滩。北温岸上的支持者纷纷鼓掌，又有原住民高歌呼应，船队于12时半全数驶回码头，并在海滩上进行简单的仪式。   　　示威行动发起人乔治(Will George)表示，他希望透过这些行动去表达他们的抗争仍然会继续。他一再重申，尊重原住民及其文化是非常重要，但这个跨山输油管项目在尚未得到所有原住民领袖的同意下进行，这是不能接受的。再者，他认为输油管项目会威胁到原住民的土地和不同部族的家庭，因此，他会持续每星期发起行动，设法阻止输油管项目的进行。 　　另一名原住民部族Kwikwasut'inuxw Haxwa'mis 的酋长钱伯林(Bob Chamberlin)表示，这些抗议的声音不只在本地引起反响，也在世界不同的地方受到关注。他认为持续的行动会令政府正视他们的声音。他又提及自己昨日刚与联邦新民主党领袖候选人驵勉诚(Jagmeet Singh)对谈，对方重申反对跨山输油管项目，同时，也有兴趣制定一个绿色新能源计划，并在下一次联邦大选中提出。 　　而昨日在本那比的示威行动暂时未有任何参与者被捕，气氛普遍平静。但在内陆的北汤普林省立公园，有多名示威者因参与抗议行动被捕。而综合过去数月不同大大小小的示威和抗议，已有200名输油管示威者因违反法例或法庭禁令而被捕。 　　本那比皇家骑警(RCMP)昨日发新闻稿重申，各类型的示威，包括海上示威必须在合法的情况下进行。夏季水域有许多不同船只运行，任何围堵储油设施出入口的行动均是极度危险和违法，也会对周遭船只，包括警方的船只构成危险。警方会继续秉持守护每一个海上航道使用者的原则，尝试和平地处理可能发生的事件。

　　三角洲一名警员因乱开告票而被警察投诉课调查后停职及降职，警员不服上诉，并要求公开聆讯。警察投诉专员认为公开聆讯并无需要，但就同意由一名退休法官重新检视警员的个案。 　　三角洲市警里奇(Byron Ritchie)曾在大温地区整合道路安全组(Integrated Road Safety Unit)任职，负责管理交通事务。一名市民向警方投诉，指里奇在2016年7月15日，因她在驾驶时使用手机而截停了她，但里奇并没有向她发出"分心驾驶"的告票，反而向她发出了"没有佩戴安全带"及"没有汽车保险下驾驶"的两张告票。投诉人指，里奇当时告诉她这两张告票合共的罚款比起"分心驾驶"来得少，因此破例给她一次这样的机会。 　　警察投诉科在2016年9月正式开展调查工作，经调查后证实了该名投诉人在当时拥有适当的汽车保险，并有佩戴安全带。此外，又发现里奇涉及另外10宗类似事件。 　　警察投诉专员路维(Stan Lowe)认为里奇的做法涉及执法行为不当，因此认为里奇应该接受惩处及降职。当中提出惩处里奇从警官第一级降职至第二级，为期一年；此外，又按照每宗执法行为失当事件惩罚两日的准则，要求将里奇无薪停职一共22日。 　　不过，里奇认为投诉课所发现的事实与最终调查报告的决定不符，因此不服上诉，并要求公开聆讯。 　　路维认为公开聆讯并无需要，但就同意指派退休省级法院法官雷尔福尔(James Threlfall)检视里奇的案件，雷尔福尔并会为案件下最后判决。