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卡尔加里 — Trans Mountain公司首席执行官马克·马基表示，因应美国关税而中断南向原油出口并不可行，这将对加拿大造成严重后果。
马基在周五接受采访时说：“两国之间的相互依赖性很高。”这次采访是在该国有某冠公司发布第二季度财报后进行的，该公司称其通往温哥华地区的管道运行率高达94%。
他希望人们能尽快放下争斗，“我们在互相伤害，必须停止这种状况。”
针对最近贸易摩擦，有人呼吁继续保持利用加拿大自然资源作为筹码的选项。由于加拿大上周退出谈判，美国对价值280亿美元的一系列来自加拿大商品征收50%的关税。随后，加拿大宣布将以反制措施回应，美国总统唐纳德·特朗普也威胁进一步加征关税。
到目前为止，能源并未成为谈论的重点。
马基表示，他认为采取这种做法将会是一种“相互确保毁灭”的现象，类似于冷战时期的理论——其中一个超级大国对另一个的核打击将引发惩罚性反击，导致双方都遭受毁灭性损失。
他说：“这对双方都是极具破坏性的。”
Trans Mountain运营的这条每日890,000桶的管道是加拿大原油进入非美国市场的唯一重要通道，未来几年还计划进行扩建。通过该管线运输的原油中，近三分之二进入亚洲，还有一部分输送到卑诗省的下大陆和美国的太平洋西北地区。
马基表示，华盛顿州的炼油厂大约三分之一的原油供应来自加拿大。在第二季度，Trans Mountain系统每天平均向该市场输送234,000桶原油。
即便在拓展国际市场的同时，加拿大与美国之间的联系仍然相当紧密，尤其是与美国中西部和墨西哥湾沿岸的炼油厂。加拿大能源监管机构表示，2025年加拿大每日出口430万桶原油，其中90%流向美国。
他问道：“如果这个国家对美国的原油出口收紧，加拿大的桶会放在哪里？”
卡尔加里大学公共政策学院的经济学教授肯特·费洛斯表示，虽然不应完全排除能源限制，但这样的措施应该“非常接近最后的手段。”
他表示：“这是一个非常大的武器，可能会对两国造成非常危险的影响。”
然而，费洛斯指出，并非所有的反制措施都相同。对南向管道的出口限制或出口税将产生类似的效果——提高美国的成本，同时也会影响生产商的收益和阿尔伯塔省的特许权使用费收入。
另一种称为限产的方法，即省政府设定临时生产上限，这将提升价格，可能使生产商和政府收益得利，同时也会提高美国的成本。这是阿尔伯塔省在2019年面对西加拿大油价崩溃和严重管道瓶颈时采取的步骤。
费洛斯说：“这仍然是一场危险的游戏，因为它正在伤害美国，可能会引起他们更为不成比例的反应。”
在周五早些时候，Trans Mountain表示，在截止到6月30日的三个月内，其管道的平均输送量为每天840,000桶，比去年同期的703,000桶有所上升。从那时起，管道的运作甚至更为满载，达到或超过890,000桶的官方容量。
这条管道自1953年开始运营，2024年进行了三倍增产的扩建。同时，今年晚些时候还将通过引入化学助剂来提高流通效率，再增加每日90,000桶产能。到2028年底，Trans Mountain计划通过新增管道段、增设泵送功率及其他升级，总体提升210,000桶的日产能。
Trans Mountain还被委托开发、建设和运营一条新的西海岸石油管道，通往阿尔伯塔省政府提议的南卑诗省，该管道大致沿着现有管线的路径。省政府预计渥太华将在今年秋季将此项目认定为国家重要项目，从而加快审查进程。其费用预计在350亿至440亿美元之间。
Trans Mountain在这个季度的净收入为1.38亿美元，较去年同期的1.5亿美元下降。此次下降主要是由于折旧和摊销费用的增加。与此同时，公司营收从7.19亿美元增至8.08亿美元。
Trans Mountain表示，在第二季度以利息和分红的方式向其所有者——联邦政府支付了4.5亿美元。
本报道由加拿大新闻社首次发布于2026年8月28日。
劳伦·克鲁盖尔，加拿大新闻社
温哥华天空
