地震可瘫痪大温运输系统 学者提醒民众应早作准备

 


西门菲沙大学（SFU）地球科学教授克莱格（John Clague）花了大量时间研究自然灾害。

他说，巴士停运期间突显了人们在面对重大事故时，有能力发挥创意，解决问题；同时亦提醒了大众，知道要与早谋求对策。

一份针对对卑诗省南海岸的研究报告分析温哥华哪些地区容易在地震中遭受破坏。温哥华的西区由于部分建筑物较旧，在灾害中可能会遭受最重的破坏；他亦强调北岸地区也特别脆弱，很有可能与城市的其他地区隔离开来。

克莱格说，由于温哥华独特的地理位置，使人们难以在灾害发生时，从城市的某个地方到达另一边。他指出，主要问题是大温地区多用桥梁连接。除昆士堡桥（Queensborough Bridge）外，所有主要桥梁都已进行了地震改建，可以应对中度地震。而狮门桥（Lions Gate Bridge）、钢铁工人纪念大桥（Ironworkers Memorial Bridge）和曼港桥（Port Mann Bridge）可以承受中度到大规模地震。克莱格提到卑诗的地震警报系统能在「大地震」时发关键作用。

铁路专家鲍威尔（Ron Powell）表示，即使铁路路轨在地震后可以保持结构完整，但亦难以在灾后完全投入运营。灾害发生时，路面可能被瓦砾覆盖，有机会要花费数周的时间才能清理乾净。克莱格说，这就是当局建议每人都应准备能够至少72小时的应急逃生包的原因；他补充，步行和骑自行车成为这个时候最有效、最安全的出行方式。