卑诗渡轮新船名字敲定！4艘都是中国造！

加拿大卑诗渡轮公司（B.C. Ferries）近日宣布，新一批大型渡轮将以卑诗省常见树木命名，分别为“Summit Arbutus（山峰杨梅树号）”“Summit Cedar（山峰雪松号）”“Summit Maple（山峰枫树号）”以及“Summit Spruce（山峰云杉号）”。其中，“Summit”意为“山峰”，象征卑诗省壮丽的自然景观和山海风貌，也体现出渡轮公司希望新船与本地自然环境紧密联系的理念。

这批新型渡轮将在中国山东省威海船厂建造，预计从2029年开始陆续投入运营。卑诗渡轮公司总裁兼首席执行官尼古拉斯·希门尼斯表示，新船的加入将显著提升公司最繁忙航线的运输能力和服务稳定性，为乘客提供更可靠的出行体验。

根据介绍，每艘“Summit级”渡轮最多可搭载360辆汽车以及2100名乘客和船员，属于大型柴油—电池混合动力船舶。新船未来将逐步取代目前服役时间超过50年的C级老旧渡轮，包括“阿尔伯尼女王号”“新威斯敏斯特女王号”“高贵林女王号”以及“考伊琴女王号”。这些老船长期承担杜克角—措瓦森、马蹄湾—纳奈莫以及马蹄湾—兰代尔等重要航线，已接近使用寿命上限。

对于外界普遍关注的造价问题，卑诗渡轮公司并未公开具体金额。公司表示，如果提前披露采购价格，可能会影响未来采购谈判中的议价能力。不过，加拿大基础设施银行已在2025年6月承诺，向卑诗渡轮提供最高6.9亿加元贷款，用于支持新渡轮采购计划。

据悉，新船名称是在员工以及外部代表参与的研讨会中共同选出的。希门尼斯指出，许多民众希望渡轮名称能够体现卑诗省独特的自然特色以及社区文化，因此最终采用了具有本地象征意义的树木名称。

此次造船项目也因选择中国船厂而受到关注。卑诗渡轮公司表示，自2021年启动全球招标以来，公司进行了国际考察和第三方评估，但最终没有加拿大本土船厂提交竞标方案，因此合同由中国船厂获得。原本公司计划采购5艘新船，但卑诗渡轮委员会最终只批准建造4艘。未来是否继续增加“Summit级”渡轮，还需等待监管机构进一步审批。

按照设计标准，这批新渡轮预计可服役45年，将成为未来数十年卑诗省海上交通的重要组成部分。