列治文市议委会投票通过建机场新输油管

温哥华机场燃油设施公司(Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation，简称VAFFC)，计划投资1.5亿元修建新飞机燃油输油管道（Jet Fuel Pipeline），将燃油从列治文东南部的油仓库，输送到机场。在周一(7月15日)举行的市议会委员会会议上，市议员就该项目在市内的施工开放路权（right of way）进行表决，虽然有四位议员反对，但结果以些微票数获通过。

■温哥华国际机场燃油输油管道问题，一直有争议。

根据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，在周一的会议上，多数市议员同意给予VAFFC在列市的道路通行权，以修建新管道取代已经有52年的老化管道。并同意更新位于威廉斯路(Williams Rd.)路段的码头设施服务协议，包括新增一道350米长的新河堤等。
根据项目规划图，YVR新的飞机燃油管道从Riverport的新建仓库开始，再从威廉斯路西行至5号路(No.5 Road)，之后往北的西敏公路(Westminster Hwy.)，再西行至蚬壳路(Shell Road)，然后往北穿过桥港路(Bridgeport Road)抵达机场，贯穿整个列治文市。
项目已获联邦省府批准
项目已经获得所有联邦和省府部门的批准，环境评估也已经在2013年完成。市议员戴嘉露（Carol Day）、沃尔夫(Michael Wolfe)、 格林（Kelly Greene）和史蒂夫斯(Harold Steves)在会上投了反对票。戴嘉露对这一结果表示极度失望。她说，如果市府反对，计划将会交回省府审批，届时有望让省府够推翻之前的决定。虽然项目针对燃油泄漏设立了20亿元的保险，但她强调，如果基建不到位，无论有多少保险也不能避免菲沙河水域遭破坏，造成永久影响。
格林亦表示，项目虽然会给列治文带来1000万元的收益，可用于修建道路等，但这笔钱分30年落实，且无法挽回已经破坏的生态系统，并带来更多的废气排放，加重温室效应。
目前，温哥华国际机场80%的燃油，通过现有的40公里管道运输，另外20%是通过油车运送。VAFFC表示，当前的输油管道运作已达上限，高峰时段需要每天70辆油车运送燃油到机场以满足需求。列治文市议会将在稍后的会议就项目作最终投票。