总理杜鲁多本月5日到阿尔伯达省(Alberta)爱蒙顿市(Edmonton)参观康德摩根时，门外有示威者抗议。有研究中心周二预期联邦政府购买跨山油管计划将令明年财政赤字雪上加霜。(加新社)
一个可持续能源研究中心周二指，联邦政府购买跨山油管项目，会令明年财赤额外增加36%，建议政府必须交代如何处理这笔突如其来的支出及其他细节；但联邦政府批评报告「完全错误」。 能源经济及金融分析研究所(Institute for Energy Economics and Financial Analysis)周二公布有关分析，负责撰写报告的研究所金融总监圣齐洛(Tom Sanzillo)及负责人希普尔(Kathy Hipple)指，联邦政府购买加拿大康德摩根公司(Kinder Morgan Canada Ltd)资产、计划及建造费用，将令2018至2019财政年度的财政预算案增加一项总值65亿元「不在计划的支出」。除非渥京厘清如何填补这笔开支，否则该项并购案将可能令原先的181亿元财赤承受再增多36%的风险。
曾出任美国纽约州副审计官的圣齐洛认为，政府虽然有其他方法填补这笔开支，但不应借用投机资产填数。他说，「购买输油管从来不是一个公营单位的合理和负责任的投资。以公营单位去购买一项连私人机构也拒绝的项目是有风险，而且是巨大风险。」
研究指出，由于缺乏买家，及估计油砂增长率在未来10年后期不乐观等因素，大众已质疑加拿大能否在没有损失情况下出售输油管。圣齐洛等人呼吁政府应公布更多详情，包括联邦政府如何到价出售，成本效益的衡量标准，公众将面对什么潜在支出成本，以至康德摩根会否出售油管等等。
联邦政府一名匿名官员以电邮回覆时直斥研究的总结是「完全错误」，并指政府将从这笔与康德摩根的洽淡中将获得重大价值的资产，相信类似的并购案不会对联邦债务或赤字构成即时的影响。
今年4月，康德摩根威胁撤资跨山扩张项目后，联邦政府在争议声中同意以45亿元购买现有的输油管、扩张工程及其终点等项目。政府已表明无疑成为长期东主，并正寻找包括原住民、强积金及艾伯塔政府等买家。
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