温哥华天空截至目前，事故共造成23人死亡，15人受伤，仍有20人下落不明。
现场视频曝光后：祈求平安
在事故发生后不久，Aaron Chen在视频网站youtube上传了一个20秒的视频，这是他的行车记录仪记录下的失事现场画面。之后，Facebook上出现了一个19秒的视频，但距离失事飞机更近。在画面中可以看到，飞机几乎呈90度倾斜飞过，机翼掠过高架桥，撞毁了一辆黄色出租车，而后摔落至桥下。此后，各家媒体使用的事故现场图多是此视频的截图。
有台湾网友在视频页面下留言，直呼像电影一样。
然而更多的人，都是在为机上乘客进行祈求平安。
“谢谢机组成员”
目前失事飞机的两个黑匣子都已经被打捞上岸，失事具体原因仍在调查之中。前台湾民航机师张华维在接受台湾中天电视台访问时表示，飞机最危险就是起飞的时刻，当机身翻转90度坠入河中，研判非迫降，而是失速坠毁的可能性较大。
另一名不具名的机师也表达了同样的观点。他认为，根据飞机坠落前的画面来看，该架飞机在起飞阶段发生单引擎失效的可能性高，研判因单引擎失效，做转弯避让时，转弯坡度太大，超过维持上升力的极限，导致升力消失而失速坠机。
而在GE235班机起飞后不久，航管人员就接到了飞行员两声“mayday”的求救信号，随后断讯。航管人员紧急呼叫GE235，已无回应。
据台湾《苹果日报》，复兴航空GE-235航班坠毁后，有网友整理出航班动态图，发现飞机从松山机场起飞后没多久就偏离航道。
台湾网友在社交网站“批踢踢实业坊”上，展示出一张GE235的飞行路线图。在图上能够很明显地看到，飞机在尽力沿着基隆河飞行，他说：“这起飞就歪了，看的出来飞机一直维持沿基隆河开，先谢谢正副机长。”
网友在图下回复，都对机组人员表示感谢，认为他们在尽力避开周围的住宅群，避免发生更大的灾难。
在媒体对机长的家人朋友采访后，网友们都集聚在页面之下，表达自己对机长的感谢，也为他祈求平安。
航空公司鞠躬道歉后：不买账
事故发生后，复兴航空高层对民众鞠躬40秒致歉。但台湾网友似乎并未买账，对复兴航空表示宽容原谅的声音几乎都被淹没在指责声中。更有网友讽刺反问，为什么不躺在基隆河里漂40秒？
对复兴航空表示理解同情的声音寥寥可数，也会被愤怒的网友立即反驳。
网友们对复兴航空公司的资质与能力产生了极大的怀疑。
不到一年，复兴航空公司两架飞机失事，型号皆为ATR-72系列。相较于澎湖空难的500型，此次失事的飞机是改良版的600型，但皆为载客量小于100人的螺旋桨客机。
除却台湾复兴航空2014年的澎湖空难与此次事故，其他航空公司的ATR-72机型也曾发生多次严重事故：
2005年8月6日，突尼斯国际航空客机在飞往意大利途中，耗尽燃油在海面迫降，发生意外，造成16人死亡。
2009年8月4日，泰国曼谷航空公司客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道起火，造成至少1人死亡，数十人受伤。
2010年11月4日，古巴加勒比航空公司客机在圣斯皮里司图斯附近坠毁，68人全部遇难。
2012年4月2日，俄罗斯UTair航空客机在西伯利亚秋明州坠毁，32人死亡，11人受伤。
2013年10月16日，老挝航空公司客机在南部占巴塞省失事，机上44人全部遇难。
2013年10月21日，越南航空公司客机在安全到达岘港机场之后，技术人员发现其右前轮已经丢失，轮轴也已破损。
目前该机型在大陆基本退役。
