新叶航空低价入市 西捷誓掀降价战

　　「西捷航空」公司(WestJet)表示，将用低价机票与全新折扣航空公司「新叶航空」(NewLeaf Airline)展开竞争，而其辅助性收入将来自额外收费部分，但「西捷航空」相信该收费将有助提高乘客旅途体验。

　　总部设于卡加里的西捷航空财务总监周四在投资会议中表示，西捷航空将不会效彷「新叶航空」，向乘客随身行李以及打印登记卡徵收相关费用。

　　「我们想要增加辅助性收入，但我们更希望相关收费可提高乘客体验度。」西捷航空财务总监泰勒(HarryTaylor)在参加AltaCorp 资本(AltaCorpCapital)视像会议时表示。

　　总部设于温尼辟的「新叶航空」，将于下月正式投入服务，计划启用2架飞机，往来全加7个二级机场。

　　「新叶航空」官方网站则宣布，其作为廉价航空公司，将于1月6日起展开服务，其宣传语为：「你只需坐稳并系上安全带，其馀交由我们安排。」

　　「西捷航空」于1996年首飞时，亦是作为小型廉价航空公司，不过成长至今，已添加大量服务。

　　「西捷航空」今年首9个月的其他类收入达3.559亿元，较2014年同期的2.678亿元，升近33%。

　　「西捷航空」在今年1月6日后，在飞往欧洲航班的经济舱票价上加收25元，同时提高座位预定的收费，以达成在年内增加1,500万元至2,500万元收入的目标。

　　在该视像会议之前，庞巴迪公司表示，希望可从中获得2架大型飞机订单，包括全新C系商用客机。

　　总部设于满地可的庞巴迪公司，已有超过1年时间，为接获任何110座至160座飞机订单。

　　庞巴迪投资关系部经理拉伯特(Yan Lapointe)表示，要打破波音以及空中巴士的双垄断局面仍需时。

　　不够，他就指，C系列客机的实际操控性能远胜于预期。

　　目前已延迟交付及超预算生产的CS100型飞机，作为全加最小型号飞机，预计可取得加拿大运输局验收，最快于数月内投入服务