通往YVR的老桥要换了！AI传感器上线，智慧交通来袭！

根据dailyhive报道，一项采用先进人工智能技术的新项目正在温哥华国际机场（YVR）所在的海岛关键出入口进行，旨在改善这一地区最繁忙交通走廊的交通流量和道路安全。

总部位于温哥华的工程公司MistyWest正在Moray Bridge上部署其“MistyVision”传感器系统，作为省政府“综合市场”（IM）计划的一部分，由Innovate BC实施。

该项目获得了IM项目资金10万加元及来自卑诗省交通和运输部的额外支持，引入了能够识别省政府优先考虑的13种不同车辆类型的AI驱动视觉传感器。

这种技术利用太阳能和人工智能直接在传感器上监控、处理和汇编交通数据，无需在本地存储视频，这种方法减少了基础设施需求，大幅降低了安装和数据传输成本，同时提供准确的实时信息。

这些数据在西蒙弗雷泽大学大数据团队的分析支持下，将为未来的基础设施决策提供依据，包括Moray桥的长期替换以及对海岛和YVR服务的其他道路的潜在改进。

IM计划旨在帮助地方公司开发和销售本地清洁技术解决方案。该项目获得了IM10万加元的资助以及来自卑诗省交通和运输部（MOTT）的额外资金。

温哥华机场管理局总裁兼首席执行官Tamara Vrooman表示：“在YVR，我们自豪地成为综合市场的第一个实验平台，展示了与卑诗省领先创新者（如MistyWest）合作，能够带来切实影响。”

她继续表示：“通过采用MistyVision传感器，我们利用先进的数据驱动技术提升了道路效率和货物运营，造福我们的社区和商业伙伴。这项投资体现了YVR对可持续发展、创新的承诺，以及致力于成为全球竞争力的门户，同时也成为优秀公司想要工作和发展的地方。”

MistyWest联合创始人Leigh Christie表示：“我们的太阳能智能传感器在全球范围内处于领先地位，我们要感谢Innovate BC帮助我们获得了第一个客户：YVR/MOTT。”

Moray Bridge是一座摆动桥，构成了穿越弗雷泽河中支的海岛通道的组成部分，为从Arthur Laing桥南端到里士满的东向专用车道提供了两条车道。它不仅是通往YVR的重要桥梁，也是连接温哥华、里士满及通过Arthur Laing桥南弗雷泽其他地区的主要路线。

2022年，省政府表示将启动一项研究，以替换建于1957年的桥梁，该桥通过里士满市称已“达到其使用寿命的尽头”。

每当桥梁为海上交通开启时，都会出现交通拥堵和延误。此外，该桥的摆动机制越来越容易发生故障，这“降低了旅行时间的可靠性，对多种交通方式和货物运输产生了负面影响。”

特别是，当摆动桥未能关闭时，海岛路上会出现严重的交通堵塞，这将大大影响Arthur Laing桥的及时交通流动以及YVR的可达性。

此外，这座摆动桥的低高度不仅对海上交通增长造成问题，也影响到市政府未来的计划，包括提高堤岸高度以应对未来海平面上升。

在2001年位于Moray桥北面建成的海岛机场连接桥通车前，Moray桥曾作为双向通道使用，提供一条东向车道和一条南向车道。

今年春季，温哥华机场管理局还宣布，它正在探索与Schiphol集团航空解决方案部门合作的计划，该集团是阿姆斯特丹史基浦机场、鹿特丹海牙机场和莱利斯塔德机场的荷兰拥有与运营机构，旨在整合YVR的数字双胞胎平台和Schiphol的深度周转平台，以利用实时智能和AI驱动的预测，提升飞机准备情况，减少延误并最大化航站楼登机口的使用效率。

机场管理局的一份公告中提到：“YVR和Schiphol集团都支持由机场自行开发解决方案的原则，我们致力于分享我们的最佳实践和产品，以推动整个行业的采用。”

另一段中指出：“通过利用我们的顶级解决方案，机场将实现无缝连接，使乘客的数字旅程变得顺畅，无需适应新系统或不兼容系统。这种合作将带来更加高效、精简的机场运营，惠及行业和旅客。”