多伦多单车事故率加国第一 原因何在？

目前，多伦多靠单车出行的人士将近100万，而平均每年的单车碰撞事故多达1100余起，事故发生率居全国之首。其中，多伦多市内发生的单车事故尤其多。骑单车出行的人士在发生意外时，往往因为缺乏物理保护而容易受重伤，当与机动车发生碰撞时，更是容易产生性命之忧。

街车路轨是罪魁祸首?

关于多伦多市内单车事故频发的原因，怀雅逊大学(Ryerson University)和卑诗大学(University of British Columbia)联合进行了一项研究，该项研究访问了2008年5月-2009年11月期间在单车事故中受伤的276人士，其中有32%的受访者认为事故原因与市内街车路轨有关，其中85%的人认为自行车轮子卡进轨道是主要原因，还有15%的人认为轨道太滑导致事故发生。

虽然有轨电车已经被多数北美城市淘汰，但在多伦多，有轨电车仍然是主要的市内公共交通工具，全年载客量已经超过6千3百万人次。但是，有轨电车系统没有与其他城市交通系统分离路线，因此多伦多市内公共交通系统错综复杂，容易造成交通堵塞，并且带来了很多不确定的安全隐患，单车事故就是其中之一。多数情况下，出事故都是为了避免事故而发生的，单车在通过街车路轨时，有经验的骑车人士知道要以90度直角骑行，但是如果有突然出现的行人或车辆时，就容易发生事故。

机动车司机缺乏礼让意识

当然，单车事故频发的原因不单单是因为街车路轨，驾车司机的不礼让行为也是原因之一。上个月，加拿大保险报价网站Kanetix.ca进行了一次网上问卷调查，访问了全国1,000名民众关于加拿大驾车司机的礼让行为，包括驾车司机给行人或踏单车者让路、驾车司机扬手向让他入线的司机致谢意、紧随一辆行驶过慢的汽车，及转弯不打方向灯或至最后一分钟才打灯。调查结果显示，虽然98%接受访问的驾车司机认为自己是有礼貌的司机，但是他们当中却只有少数人目睹其他司机有同样的礼让行为。

关于驾车司机是否会为行人会单车让路的调查结果显示，有78%的司机称自己经常这么做，但是只有12%的司机表示看到过其他司机有上述礼让行为。如此说来，驾车司机们对自己在行驶过程中的礼让行为自评过高，缺乏对单车驾驶人的礼让意识。

女士骑单车出事概率低于男士

此外，骑单车的人本身也应该承担一部分责任。是否遵守交通规则、是否佩戴安全帽等日常行为习惯也影响了单车事故发生的概率。目前，关于政府是否应该强制单车骑士佩戴安全帽的问题还没有定论，但佩戴安全帽能减少头部受重伤的几率，也是减少单车事故死亡率的途径之一。

有研究发现，女士骑单车出事的概率低于男士。为解决关于强制戴安全帽能否减少单车事故的问题，多伦多大学和英属哥伦比亚大学学者对加拿大单车事故住院率进行了一项研究，根据对12岁以上单车骑士的调查研究发现，女单车骑士住院率低于男性。学者解释说，这一方面是因为女士骑车较慢，而且会避开那些没有“没有单车设施的大城市或乡间小路。