大温运联欲吸$1.49亿油税金 购置全新公交

大温公共交系统TransLink有望从新一轮的联邦汽油税收入中获得$1.49亿，以资助其购买全新公交汽车和改进现有车辆的高昂费用。

公共交通系统当局已向大温哥华地区申请批准了由联邦汽油税资金资助的六个项目，这将进一步加快新运输车辆的交付。

这次公交系统将增加78辆新公交客车，包括30辆60英尺长的传统铰接混合动力客车（$4,960万元），39辆40英尺常规混合动力客车（$4,340万元）和9辆电动电池客车（$1,480万元）。

此外，该计划还要求增加和更换71辆社区穿梭车（$1610万元），以及更换HandyDART的42辆车（$640万元）。

所有这些新车将在2021年抵达本地，传统和电动电池公交车将持续使用到2038年，而HandyDART和社区穿梭车将继续运行到2026/28年，它们的使用寿命会根据维护需求的增长而缩短。

此外，还有$1,720万的预算将用于翻新在Expo Line和Millennium Line上运行的36辆Mark I SkyTrain列车。这些列车分别于1991年和1995年投入运营，计划将使它们的使用寿命延长数年，直到2028年。届时，将会有一批新一代的SkyTrain列车替换老化的车队。



TransLink于2013年启动了Mark I天车的翻新计划，首先是对80年代开始运营的114辆Mark I列车进行改装。

最初的翻新项目耗资$3,800万，包括自上而下的电气系统升级，入口门的更换，内部设施的更换和升级以及新的内部和外部油漆。这些升级将最古老天车的使用寿命延长了15年。

最新的翻新工程将在这些列车退役前完成SkyTrain车队中所有150辆Mark I汽车的改装。

相比之下，新批次的56辆Mark III列车和未来将订购的205辆新一代列车的单价约为$300万元。

自2005年以来，TransLink已从联邦气油税收入中获得$15亿，用于符合条件的基础设施项目，在过去三年中，大约有三分之一的资金（$5.36亿）获得了批准。

区域地区会审核并批准TransLink关于使用此永久性资金来源的建议。