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总部位于宾顿市的加拿大零售业巨头Zellers，于1931年成立，1978年被哈德逊湾公司(HBC)收购。公司于1990年代达到鼎盛，在1999年全加拿大开设了350家门店，现在，仅有两家门店，一家位于多伦多，另一家位于渥太华，Zellers已经宣布将于明年1月份关闭这两家店，公司也会向那些合格的员工提供离职补偿。 发言人Tiffany Bourre在一封邮件声明中写道：“根据正常的商业操作，我们会持续评估一家店铺的表现和其他因素，以便决定是否有必要关闭一家店。预计这两家店将于明年1月关闭。” Bourre拒绝透露这些商店的雇员人数，但是她表示，合格的雇员将会收到离职补偿，公司也会在可行的情况下，探索一些工作调动机会。 出生于安省滑铁卢地区的Walter Philip Zeller在1928年在安省开了四家店，随后一家美国公司买断了他的股份，不幸在经济大萧条时期破产了，于是Zeller又把它买了回来，并且将门店扩展到了14家。之后，在1932年，他又在安省、魁北克省以及新不伦瑞克省开了十几家店并命名为Zeller。1978年被HBC收购，2011年，Target与HBC达成了一项约18亿加元的协议，将收购189家Zellers实体店，在2013年3月之前只保留三家店址。 三家店址中，蒙特利尔和素里的Zeller均于2014年关闭，同年，渥太华又新开了一家店，也就是目前仅存的两家Zeller门店中的一家。

  本拿比一间Starbucks咖啡店两年多前发生凶杀案，被判误杀罪名成立的被告周五判刑，卑诗最高法院9月6日星期五判处他入狱两年零六日，另监守行为两年。   案发于2017年7月，被告Lawrence Sharpe在咖啡店拳打男子Michael Page-Vincelli，他倒下地时头部受伤，留医3日后死亡。 检控官要求判被告入狱两至三年，辩方建议较短刑期和较长监守行为时间。 案发前，死者在店内与被告女友争吵，期间他拾起地上的烟头掷向女方脸部，她通知同在该露天商场的被告，然后便发生凶案。 42岁的被告日前向法院表示，对为死者家属做成的痛苦致歉。

9月5日，加拿大WestJet、加航、AirTransat和Porter四家航空公司由于未能按照规定在机场张贴新生效的民航乘客权益法案，而被罚款$45000元。 WestJet是没有在哈利法克斯、卡尔加里、埃德蒙顿和魁北克市的机场向乘客发布飞航通知，而造成七次违规，所以罚了他们$17,500元。 AirCanada是在同一个机场就发生了五起违规，所以罚款$12,500元 而AirTransat和Porter则是在卡尔加里和魁北克市的两个不同机场发生三起违规行为，所以分别面临$7,500元的罚款。 这是加拿大交通管理局CanadianTransportationAgency(CTA)首次依据新生效的加拿大民航乘客权益法案开出罚单。 村长觉得，早就应该这样了，这钱罚得大快人心！ 近几年时常能看到航空公司座位超卖之后，把乘客赶下飞机的新闻报道，许多华人同胞也深受其害。 然而，一个乘客对抗航空巨头，往往只能忍气吞声。 不过，好在前阵子加拿大运输部的新规出炉了，总算是让乘客有了底气。 2019年7月15日起，加拿大民航乘客权益法案（TheAirPassengerProtectionRegulations）第一阶段实施条款正式生效，适用于所有经营在加拿大起降航班的航空公司。 政府还表示，不遵守规定的航空公司，将被处以每起事件高达$25,000元的罚款。 一、超卖机位赔款金额最高为$2400元。 2017年5月16日，华裔男子刘清扬（QingyangLiu，译音）与女友由温尼伯出发，原定乘搭加拿大航空（AirCanada）飞机前往萨省，但两人登机之际，职员以客机满座为由不准他上机，结果女友与二人的行李飞走了，他需改往卡加利转机，第二天才前往萨斯卡通。 此外，加航拒绝支付滞留刘清扬在卡尔加里的酒店费用，也拒绝支付任何将他赶下机的赔偿。 2017年，加拿大运输局要求加航向每名被拒绝登机的乘客赔偿$200元至$800元现金。加航也有规定说如果遇上超售机位的情况，会由空乘人员询问是否有乘客自愿换乘。如果没有的话，买到超售票的乘客只能等待下一个航班。 而新权益法规定，如果乘客遇上超售机位，可以在120天内提出申诉。航空公司必须赔偿乘客相关金额，最高可达$2400元。 二、遗失/损坏行李最高赔偿$2100元。 2019年6月6日，乘坐加航的小赵妈妈和姑姑在落地后发现自己的行李遗失，并在箱子上发现了一个马克笔画的人头…… 原本密封好的箱子，被人拆开过了，后来又用加航的胶带重新封上。拆开一看发现行李箱中少了几件CK的短袖，费列罗巧克力和Zippo打火机… 于是小赵联系了加航，没想到加航回复的邮件通篇都是官方套话，并且还表示由于隐私条例，不能向第三方透露任何乘客的信息。 至于赔偿，更是提都没提…… 现在新规定一出，只要乘客在120天之内投诉自己的行李出现遗失或者损坏，该航空公司就要赔偿乘客最高$2100元的金额。 当航空公司要求乘客放弃其机位时，补偿额为： 延迟0-6小时$900元； 延迟6-9小时为$1800元； 9小时或更长时间为$2400元。 新规还要求，若在乘客登机后3个小时都未能从停机坪出发，航空公司必须安排乘客下机等候。 加尔诺部长表示，乘客权利法案将分阶段实施。由于涉及班机延误和取消的赔偿安排较为复杂，航空公司表示难以赶及7月中的期限，因此第二阶段将在12月15日后生效。 自12月15日起，若航空公司在可控制范围及与安全无关情况下延误或取消航班，最高赔偿额为每名乘客$1000元，并得向乘客提供饮食及住宿，为他们重新订位。若有需要，可为他们提供别家航空公司的机位。但新规不适用于大规模航空交通故障、恶劣天气、罢工或机场恐吓等。

温哥华有一名网友augustus爆料，晚上8点多和老公带着3个月的宝宝一起去逛八佰伴大统华，自己推BB车，老公拉购物篮。   当时超市人不是很多，进去没一会儿，逛到水果区域我就发现有个白人在我后面，好像心情很好一直带着微笑(因为大统华白人见得少所以格外注意)。 等我到了豆腐区发现他跟着我们，拉个购物篮里面放了坨香蕉，那种感觉很诡异，我还天真地以为他是要shoplifting。 结果等我们绕道肉摊，他还是跟着，我电影看得多，也有少许被迫害妄想症，就特地拉着老公绕回牛奶区，结果他又跟着!我提醒老公有人跟着，老公才警觉，带着我赶紧去结账，结账的时候这个老外竟然站在收银台外面微笑着等我们! 我汗毛都竖起来了，老公特镇定说去foodcourt 绕一下，我靠，走到卖豆花珍珠奶茶那他还跟过来，好在这时旁边卖和菜的店家问那老外要不要吃饭分散了他注意力，我拉着老公推着宝宝赶紧绕回大统华找保安。好在保安大叔正在结账买东西，我都结巴了，吓傻了，和保安说的时候那老外还跟着看着我们，一直面带微笑。最后保安大叔护送我们上车，锁门，赶紧逃命，老外从始至终没离开我们超过五米。 回家后打电话去保安室，大叔说问了那人，说是监狱刚出来，没钱没食物没地方住，想顺我包里的钱。 其实仔细想想，我们要是没发现他跟着我们，或者没找到保安，他很有可能会在停车场抢劫我们，那时天都黑了，虽然周围停的其他车，但没人，老公虽然在身边，但要护着宝宝。总之吓得我直发抖，从没想到和老公在一起还能发生这种事情。大家以后还是都要小心，毕竟人在异国，安全第一。 前段时间约克论坛会员李星发帖警示大家太古附近治安太差，让大家小心! 8月14日早上6:28，在太古附近，楼主当天计划和几个朋友一起出游，朋友那边还需要一些时间，所以就自己一个人在车里等人，当时车没着火也忘记落锁，等的时间稍长犯困开始打盹儿了，谁知有人直接打开车门!! 打开车门后，发现有人在车上，没说话，大概停住了5秒钟，车门没关，就直接离开了。   据楼主说这个人是个华人! 因为事发地点在家门口，摄像头拍下了完整的事发过程，当时楼主的妈妈看到屏幕马上就追了出去，妈妈大喊一声后，这人居然回了一句「车里有人」，是非常清楚的普通话，华人无疑了! 小编也在想是不是因为车子比较好，才吸引了注意，但楼主表示只是一般车子 楼主表示没有什么经济损失，但想想也是惊的一身冷汗啊，事发时是早上6点半时间还早，路上还没什么人，从视频上看这个人像是散步经过，突然决定都到楼主家的车道，径直都到车子前直接拉把手，这幸亏是楼主妈妈看到后马上追了出来，对方也立即走人了，要是小偷还好，最多为财，这要是神经病简直不堪设想啊! 而就在事发前一天8月13日，太古购物广场附近发生了一起撬车事件，一位华人居民齐先生向本地媒体爆料，当天中午11点半左右，他和太太一起去太古广场购物，把车停在了太古西侧的停车场，就在TD银行北边。在大约10分钟左右过后，齐先生再次回到停车场时，却发现他的汽车大门敞开，顿时吓了他一大跳! 很明显，他的车被盗了!但好在他的车里没有存放任何贵重物品，所以也没什么损失。 齐先生表示，他的车是一辆新买的英菲尼迪八人座SUV，他清楚的记得，他和太太下车后，车子窗户已关好，而且车也上了锁。 不少网友大呼现在的治安对比前几年确实差了不少，印象中这几年华人相关的一些案件更多了，比如店铺被砸、华人被抢劫这样的新闻并不少。 这里要跟所有小伙伴说，一定要注意出行安全，没有什么是比安全更重要的事情了！

加拿大人权法庭周五裁决，渥太华的联邦政府必须向儿童福利系统的每一位原住民儿童支付4万元，包括向这些儿童的父母和祖父母提供赔偿。 据CBC报道，4万元的金额是《加拿大人权法》规定的最高数额。 该赔偿涵盖了2006年1月1日至法庭规定日期期间参与儿童福利系统的所有儿童。 据估计，接受补偿的儿童人数约5万人，其中草原省份和不列颠哥伦比亚省的比例最大。 图片来源：CBC CBC称，这次赔偿裁决源于2016年1月的法庭裁定。当时法庭裁定加拿大政府歧视原住民儿童，给予保留地儿童福利服务的资金不足。 人权法庭在裁决中写道:“加拿大政府的行为缺乏谨慎态度，没有考虑到可能的后果。政府只关注财政问题，而不是保护原住民儿童的利益和尊重他们的人权。” 法庭还下令，政府需要对每一个儿童的父母或祖父母给予赔偿。 裁决说，每一对父母或祖父母都应该得到2万元的补偿，另外被福利机构带走的儿童还应该得到2万元。 人权法庭表示:“这些父母或祖父母经历了痛苦和磨难。”不过法庭也规定，虐待子女的家长没有获得补偿的资格。 法庭还命令，渥太华要与原住民家庭关爱协会和原住民大会进行讨论，以确定通过怎样的独立程序分配这笔赔偿，其中包括为儿童设立信托基金、安排行政人员、保护智商有问题的儿童、选择退出条款以及如何照顾孤儿等后勤问题。 法庭要求各方在12月10日之前提出各自的建议。 原住民家庭关爱协会主席Cindy Blackstock说，这次裁决表明，渥太华不懂得如何处理原住民问题。“以前他们做的太少，现在他们终于知道怎么做了”。 Cindy Blackstock在一份声明中说:“他们做的不够好，导致了原住民儿童和家庭的悲剧。我们必须要求加拿大政府停止头痛医头脚痛医脚的办法，一劳永逸地结束所有不平等现象，纠正在原住民公共服务中贯穿各领域的不平等现象。” 图片来源：CBC   加拿大原住民大会主席Perry Bellegarde说，加拿大必须尊重法庭的裁决。“这关系到我们的儿童，关系到他们跟亲属和社区在一起的权利，以及他们获得高质量照顾服务的权利。政府不应该与这些基本价值观作对。” 不列颠哥伦比亚省印第安人酋长联盟主席、大酋长Stewart Phillip说，加拿大有义务向所有受儿童福利制度影响的原住民儿童、父母和祖父母提供赔偿。 他在一份声明中说:“这个制度羞辱了我们。但实际上，由于加拿大的歧视，人权状况遭到了巨大的破坏。加拿大政府一直反对赔偿，并试图否认他们造成的损害，这是不可接受的。” 前不列颠哥伦比亚省关照儿童和青年的活动者Mary Ellen Turpel-Lafond表示，法庭的这项最新裁决证实，加拿大儿童福利制度出了问题，对原住民儿童和家庭产生了巨大的影响。 不列颠哥伦比亚大学印第安寄宿学校的Turpel-Lafond在一份声明中说:“加拿大一直到今天都在努力克服这一问题，这是非常令人耻辱的，完全没有必要。” 原住民服务部长Seamus O'Regan的办公室表示，他们将对此会做出回应。据悉，渥太华针对这一裁决仍然可以向加拿大联邦法院提出上诉。 图片来源：CBC 法庭这次的裁决称，政府早在2000年就知道，破碎的儿童福利体系和司法管辖的漏洞对原住民儿童造成了损害，但直到2016年法庭做出具有里程碑意义的裁决之后，政府才开始采取行动。 法庭裁决还对原住民说道:“任何赔偿都无法弥补你们已经失去的东西，无法弥补你们灵魂上留下的伤疤，或者你们因种族主义、殖民行径和歧视而遭受到的痛苦。” 渥太华今年早些时候通过了一项法案，要求各省和各地区在让原住民儿童进入儿童福利系统时遵守具体的准则。 该法案还为原住民群体建立了法律框架，帮助他们与各省合作，或者自己建立自己的儿童福利制度。 渥太华在提交给法庭的文件中说，2016年至2018年间，原住民儿童福利服务的投资已增长到约12亿元。 渥太华在2018-19年度预算中承诺，在未来六年内为此类服务投入14亿元。 今年3月，在联邦法院还有另一个针对渥太华的集体诉讼，罪名同样是保留地的儿童福利服务资金不足，涉嫌歧视原住民儿童，要求渥太华政府赔偿原住民总计30.5亿元。