来自Sudbury的Shannon Desjardins租用了一辆2024年Subaru Outback,两年来一直自己更换机油。没想到车辆行驶约71,000公里后,引擎突然出现严重故障。当她把汽车送到车行并提出保养索赔时,却因为无法提供车行要求的换油证明,被告知相关维修不属于保养范围。
如今,车不能开,她却仍然要继续支付汽车租赁费和保险费。
自己换了两年机油,开到7.1万公里突然亮红灯Desjardins表示,自己多年来一直习惯亲自为汽车更换机油,因为觉得在家处理更加方便。租用这辆2024年Subaru Outback之后,她同样选择自己换油,而且持续了两年,并表示自己有保留相关纪录。
问题出现在今年1月。当时汽车已经行驶大约71,000公里,她在驾车回家途中突然发现仪表盘亮起一个红色机油警示灯。到了第二天,警示灯又自行熄灭,于是她继续驾驶。
然而之后机油警示灯再次亮起。这一次,她没有继续开车,而是立即安排拖车,将车辆送往车行检查。
车行检查后告诉Desjardins,汽车引擎内部出现了油泥以及其他严重问题,并要求她提供过去更换机油的证明。
当Desjardins告诉车行,过去两年来一直都是自己更换机油后,车行表示,相关维修并不属于保养范围。
这一结果让她难以接受。毕竟她表示自己一直有为汽车换油,也保留了相关纪录,但现在车辆发生严重故障,却面临无法获得保养维修的情况。
Subaru Canada回应CTV News查询时表示,车主自行进行汽车保养,必须按照车辆保养及维修手册规定的时间表完成,同时还必须保留所有相关维修纪录和证明。
这些证明包括所使用产品的收据,以便车厂判断相关保养是否符合保养条件。
目前,Subaru Canada表示正在调查Desjardins的个案。
自己换油省$100至$150,出问题可能损失数千元汽车援助组织Car Help Canada则建议,如果车辆仍然处于保养期内,最好还是交给车行进行保养。
该组织代表Mohamed Bouchama表示,车主自己更换机油,虽然一次可能节省大约100至150元,但一旦日后汽车出现昂贵的维修问题,最终付出的代价可能达到数千元。
对于Desjardins来说,现在最麻烦的是,汽车已经无法驾驶,但她仍然需要继续支付车辆的租赁费用以及保险费用。
目前,她仍在等待Subaru完成调查,并希望车厂最终能够提出解决方案。
对于习惯自己动手保养汽车的车主来说,这宗个案也凸显了一个现实问题:自己换机油之后,相关维修纪录以及所使用产品的收据,都可能成为日后判断是否符合保养条件的重要证明。
