大温交通局新上任老大与危机作战

　　当 Doug Allen 接任大温交通局 (TransLink) 临时 CEO 的时候，他开始乘坐公交和地铁，从而了解这个强大运输系统背后辛苦工作的工人们。

　　他发现，即便是在这个世界舞台都很受尊重的机构TRANSLINK工作，6,700 名员工中很多人都以告诉别人他们谋生的工作为耻。

　　“当这种羞耻在一个机构里出现得比较多的时候，他们回到家聊自己的工作都会觉得不舒服，”Doug Allen 在本周早些时候告诉《温哥华太阳报》的记者。“你怎么样去激励他们？我们没有看到什么股东站出来说：‘这个机构是非常好的。’”

　　在交通部门投票期间，Doug Allen 作为临时 CEO 接管大温交通局，他知道自己面临着巨大的挑战。

　　选票要求温哥华市民就增加 0.5% 的销售税来为交通运输提供资金――其中包括增加更多的公交车，地铁以及增加去萨里的轻轨。

　　但是几乎从选票的一开始到现在，不支持的一方在选票中占据主导地位。而且很多评论将矛头直指大温交通局，反对者们称这个交通机构不应该被交与太多的钱。

　　民意调查还显示，即使是支持的人，对于大温交通局的看法也有所保留。

　　Doug Allen 承认大温交通局受到公众的中伤，但他依旧认为不全是那样的，因为大温交通局并没有像它本应该的那样开放，并与公众有互动。

　　Doug Allen 一直在举行内部的会议，在这期间他展示了大温交通局与世界其它交通组织机构对比的排名，还有公众的满意度调查。

　　他还把市长议会发言人兼高桂林市 (Port Coquitlam) 市长穆尔 (Greg Moore) 带来解释议会所倡导的 10 年计划，增加 0.5% 的销售税以及大温交通局的管理架构。

　　Doug Allen 计划召开大温交通局董事会议。

　　“在各个层面上，我们都要更加积极地参与，”他说到。“如果你正在做某件事，下班回家，有人堵在你门口，拿着证据说‘你工作没做好，’那就不是那么容易处理的了。”

　　Doug Allen 对于预计在 6 月公布的结果不予预测。在 5 月 29 日以前，温哥华居民都可以通过邮寄选票来参与投票。