西温这码头大变样 耗资5亿将成世界级交通枢纽

大温地区近10年的基础设施建设进行了很多的升级改造，其中包括架空列车沿线车站的升级，下一步的升级改造，就要轮到西温的马蹄湾码头了！

BC渡轮（BC Ferries）现正就其详细的总体规划草案寻求公众反馈，该计划将把马蹄湾码头完全转变为世界级的交通枢纽。

位于西温、省级渡轮排第三大的马蹄湾渡轮码头的重建计划在未来几年分两个阶段进行，耗资5亿元。

BC省渡轮公司表示，西温的马蹄湾码头有必要进行扩建和升级，以满足日益增长的乘客需求，取代60年代以来一直没有替换的老化基础设施。

根据规划，第一阶段的重点是临时升级，以提高码头现有基础设施的效率和功能，而第二阶段将是长期大修。

这两个阶段还旨在更好地将码头和马蹄湾村及海滨公园相结合，为未来提供灵活性，让码头能够适应新兴的技术和条件，如骑乘、自动驾驶车辆、更多公共交通车，以及新的安全和保障措施，包括未来可能增加的安全检查。

第一阶段的改进包括为乘客提供一个新的室内等候区，提供舒适的座位和海湾的开阔景观，以及为外面等候的乘客提供新的遮篷区域。

通过在现有航站楼上增加一层，提供扩展的行政空间和一个新的控制塔。泊位也将重新调整，以改善装卸乘客和车辆的过程。

对于车辆交通，升级现有的停车区域，增加第二条出口道路，以及到1/99号高速公路的新出口。还将安装绿墙作为改进的噪音缓解措施。
 

在马蹄湾码头升级的长期第二阶段，将完全重建码头整个设施。

包括一个新的重要航站楼，增强了乘客体验，采用西海岸建筑和绿色屋顶设计，并和周围的村庄融为一体。新大楼将占据现有地面停车场的大部分空间。

新码头还增设新的零售和餐厅空间，为乘客提供更多选择，并帮助激活码头和周边地区。

毗邻候船大楼还设计了一个多式联运交通枢纽，包括多个公共交通公共汽车停车位，并将地面停车场搬迁至新的地下停车场。

地下停车场还将提供专用的出租车和乘客上下车接送空间。骑自行车者的设施也将有所改善。
 
在航站楼外设计了一个公共广场空间，为聚会和社区活动提供了一个新的区域。将海滨公园与码头设施整合在一起的公共领域，包括关闭Bay Street 尽头的交通措施。

马蹄湾项目的详细设计将在未来两到四年内进行，第一阶段的建设将在五年内开始。 

其他设计考虑因素允许乘坐私人车辆的乘客在等待时，享受村庄并支持当地企业。

第二阶段的目标是在马蹄湾码头实施新感受。

马蹄湾码头的大修是BC Ferries 在12年期间、耗费39亿元升级其渡轮码头和更换老化船舶的计划中最大的组成部分之一。

这项12年的计划预计会有十几个码头进行重大升级，包括Swartz Bay和Nanaimo Harbour的繁忙码头。

有关马蹄湾码头总体规划的网上调查将于10月13日开始(https://hsbterminal.ethelo.net/page/welcome)。