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10名偷渡客丧命的真正罪魁祸首:庇护城市

Mon Jul 24 2017 11:43:27 GMT-0700 (Pacific Daylight Time)

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已知10名偷渡客死亡的走私人口司机觏莱德雷,24日抵达圣安东尼奥市法庭。(美联社)

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圣安东尼奥市San Fernando Cathedral教堂为9名丧生的偷渡客举行弥撒后,一名女士擦拭眼泪。(美联社)

1、这是10名在圣安东尼奥市发现的,被高温热死的偷渡客命案?

德州副州长(lieutenant governor)派垂克(Dan Patrick,共和党)在脸书上推文说,庇护城市吸引人们来美国与德州,“让他们以为他们可以不受法律约束”。他说,庇护城市“造成了人口走私与人口走私集团(enable human smugglers and cartels)”。

2、庇护城市如何吸引偷渡客来美?

派垂克说,庇护城市拒绝与联邦政府合作递解非法移民,让偷渡者以为他们只要设法进入美国,再设法到达庇护城市,就会受到庇护城市的“保护”。派垂克推文说,如果不是庇护城市,圣安东尼奥的10人丧命悲剧就不会发生。圣安东尼奥距美墨边界约150英里,这辆走私货柜车的最终目的地是休士顿。休士顿为美国30多个庇护城市之一。

3、那辆走私人口的货柜车内,其他偷渡客的情况?

另有30人被送医,他们的情况都很严重,显示极度脱水与中暑,因此死亡人数可能会增加。移民局代局长郝曼(Thomas Homan)说,30名从货柜车救出的生还者中,四名为青少年,他们的年龄看似在10岁到17岁之间。24日早上的最新消息是,送医偷渡客中,一人不治,使死亡人数增加至10人。

4、走私货柜车的驾驶下场?

布莱德雷(James Mathew Bradley Jr.,60岁)为佛罗里达州Clearwater市人。他在24日过堂,面临“走私人口(human trafficking)”罪名。他驾驶的货柜车在爱阿华州注册,属于爱州“Pyle Transportation Inc”公司。这家公司尚未回应媒体的访问。国土安全部已经介入调查本案。国安部部长凯利(John Kelly)说,这件悲剧显示,人口走私集团的残忍,他们“只顾谋利,罔顾人命”。

5、偷渡客是如何上了这辆走私货柜车的?


郝曼说,走私货柜车直接从美墨边界闯关进入美国的可能性不大。常见的情形是,拉美裔的偷渡客徒步穿越边界后,由接应他们的汽车接起。郝曼说,虽然这辆走私货柜车的驾驶已被监禁,他相信还会有很多人涉案会被起诉。




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