加拿大提前停用油罐列车 惨祸之后亡羊补牢

　　本周一(7月25日)加拿大方面消息，加拿大政府希望提前终止用老式油罐列车运送原油。这个决定比政府之前的预定时间提前了半年的时间，标志着政府正在加大对能源运输安全问题整改力度。

　　加拿大人除了利用遍布全国的油管之外运输原油外，铁路运输也是过去常常使用的方法之一。这些被称为DOT-111的老式油罐车曾经是加拿大原油运往全国各地以及美国的主要途径之一。但在2013年，油罐车在魁北克省小镇造成了重大事故，加拿大联邦交通部随后宣布，将DOT-111以及另外一种油罐列车在2017年3月和5月分别彻底停止使用。

　　2013年7月6日，一列带有72节油罐车厢的列车在魁北克省小镇Lac-Megantic因刹车失灵而失去控制。列车在无人驾驶的情况下快速冲向Lac-Megantic小镇中心，在人口密集的地区发生脱轨并产生爆炸，这起恶性事故最终造成小镇47人死亡，镇中心几乎被夷为平地。

　　加拿大交通部在这起恶性事件之后，深刻反思了油罐列车的危险性，并最终决定放弃使用铁路进行原油运输，以避免同类惨剧再度发生。

　　原定于明年终止运营的DOT-111等型号油罐车被提前在今年10月1日终止运营，这标志着联邦政府希望能够进一步加强能源运输安全。对于铁路行业来说，失去了原油运输这一重要业务来源将意味着营业额的下降，但同时也降低了运营风险。此外，铁路原油运输的停止让加拿大能源行业更加依赖油管运输原油。

　　加拿大联邦政府目前在东西两方面均有规划中的原油管道项目。相比列车来说，管道运输原油更加安全，成本也更低。但管道运输也有自己的问题。加拿大萨斯喀彻温省在上周刚刚发生一起原油泄漏事故。管道多处于相对偏远的地区，泄漏事故发生后很难第一时间发现。对于环境来说，管道运输还是存在一些安全隐患，这也是环保人士一直在反对管道修建工程的原因之一。

　　原油是加拿大主要的出口产品，原油运输出口尤其影响到如阿尔伯塔省等产油地区的经济。但环境和居民安全也是政府必须重视的问题。本次联邦停止使用DOT-111等油罐车的使用算是在居民安全的问题上一次亡羊补牢。居民也希望政府能够在原油管道运输方面有同样的严格要求。