加拿大联邦政府今年已经向电动车购买者发放超过1.9亿加元补贴，但电动车在全国新车销量中的占比，却从补贴计划重启初期的高点逐渐回落。

加拿大交通部最新数据显示，截至今年6月底，全国共收到44,315笔补贴申请，其中约一半来自魁北克省。

补贴计划最多持续5年

联邦政府今年年初重新推出电动车补贴计划，并为该计划拨款22.75亿加元，预计最多可维持5年。

按照目前的补贴标准：

• 购买全新电动车，最高可获得5,000加元补贴；

• 购买插电式混合动力车，最高可获得2,500加元补贴；

• 一般情况下，符合补贴资格的车型售价必须低于5万加元。

不过，在加拿大本土生产的电动车可以不受5万加元售价上限限制。目前符合这一条件的车型只有：

• Dodge Charger；

• Chrysler Pacifica。

电动车销量占比降至9.6%

加拿大统计局数据显示，今年4月和5月，电动车占全国新车销量的比例均为9.6%。

这一数字低于联邦补贴计划重新推出后首个月的12%，显示电动车销售占比已经从高峰回落。

联邦政府希望通过这项补贴计划，在加拿大新增84万辆电动车上路。

不过，从目前的数据来看，虽然补贴申请数量持续增加，但电动车销量能否重新回升，仍有待观察。