这是罚谁呢！加国大叔买车遭重税多花$3万！

对于 65 岁的安省退休金融分析师卡梅伦·吉莱斯皮（Cameron Gillespie）来说，一辆亮橙色的 1969 年款福特 Shelby Mustang，不仅是一辆车，更是他毕生的梦想。他在美国爱荷华州一家车行发现了这辆罕见的经典跑车，标价 10.5 万加元。他满心欢喜地准备将这辆收藏级老爷车运回布兰特福德（Brantford）家中。

但就在他办理进口手续时，却被告知：由于美加贸易战，他需要为此额外支付 3 万加元左右的 25% 报复性关税。

“这不是在惩罚美国人，是在惩罚我们加拿大普通人。”吉莱斯皮无奈地说，“我是被两国之间的政治争斗夹在中间的人，而这个关税是加拿大政府加的，不是特朗普加的。”

美加互相加税，普通人首当其冲

事情的源头，要追溯到今年 4 月，美国政府对进口汽车实施了 25% 的关税。作为回应，加拿大也对一系列美国产品实施“对等报复”，其中就包括经典汽车这一类。

加拿大财政部表示，这些措施旨在“保护加拿大的经济利益”，并称这些反制性关税将持续，直到美国取消其先前的举措。

然而，让人难以接受的是，这一政策却只对普通加拿大人严加执行。大型汽车生产商如果维持本地生产，就可以申请进口一定数量的美国新车而免除关税。而像吉莱斯皮这样的个人消费者，哪怕是购买 50 年前的老爷车，也毫无豁免资格。

财政部发言人萨布林（Benoit Sabourin）表示：“这些措施不是轻率实施的，是为了回应美国的不合理行为，维护加拿大的整体利益。”

老爷车被困美国，豁免申请石沉大海

目前，这辆 Shelby Mustang 仍停放在爱荷华州的车行中，无法运回加拿大。吉莱斯皮已经向联邦财政部提出豁免申请，并联系了本选区的保守党国会议员帮忙写信，但至今毫无回应。

“我对政府非常失望。”他说，“我不想失去这辆车，但我也不想平白无故多交 3 万加元的税，这根本说不通。”

据悉，这辆 Mustang 是一辆性能极高的双门敞篷跑车，由著名赛车手兼汽车设计师卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）打造，属于极具收藏价值的经典车型。

边境信息混乱，关税“突袭”令人无所适从

更让吉莱斯皮愤怒的是，他在购车前曾致电加拿大边境服务局（CBSA）咨询，对方明确告知：“25 年以上的经典车不收关税。”

但当他联系多伦多的运输公司 TFX International 准备过境时，却被通知将被征收25%的关税及相关税费。原本含税价格为 11.8 万加元，现在却高达 14.8 万加元。

CBSA 在报道发布前未作出回应。

关税冲击波：运输公司、修车师傅、慈善车展统统受伤

TFX 公司副总裁霍罗德尼克（Adam Horodnyk）表示，这项政策严重打击了整个行业。许多客户在得知加征关税后，当场决定不买车，或干脆把车留在美国。

“我们目前在美国仓库里为加拿大客户暂存了约50辆车，大家都在等贸易战结束。”他说。

这不仅让运输公司每周损失 5 万至 10 万加元的业务收入，也使联邦政府本可收取的税金化为乌有。

他强调，这种关税不会对美国总统的政策造成任何影响，却在重创加拿大普通人、卡车司机、修车师傅甚至为慈善活动筹款的老爷车展。

“新车进口商有豁免，个人却没有，这完全不公平。”霍罗德尼克说，“加拿大政府不能假装这些个人进口不会影响行业 —— 因为它已经在产生严重后果。”

“我宁愿相信这是政策疏漏，而不是蓄意的忽视。但现在，这种做法只是在伤害加拿大人。”