图为货车准备穿越安省温莎市横跨加、珀瞅境的大使桥(Ambassador Bridge)。 （加新社）
（渥太华25日加新社电）加拿大货车司机担心，政府将采取的边境保安新措施，可能与美国法律有冲突，从而为他们带来麻烦，或影响其收入。
自由党政府最近引入立法，与美国当局加强合作，交换跨越加、珀瞅境者信息。新系统涉及交换从陆路入境人士的信息，一方的入境资讯，便可当作从另一方的出境资料。
加拿大货车运输联会(Canadian Trucking Alliance)希望获得保证，美国当局不会使用这些资料作为依据，指加拿大司机在美国逗留时间太长，因徵税目的可以视为美国居民。
联会主席布拉德利(David Bradley)致函公安部长葛代尔(Ralph Goodale)说：「这可能造成部分货车司机脱离该行业，形成潜在的跨境货运人手短缺。在加拿大，货车司机短缺本已是长期现象。」
加新社依照《资料索取法》(Access to Information Act)，获得布拉德利去年11月撰写的信件。他指出，按照美国税务部(Internal Revenue Service)的「 实质居住测试」(substantial presence test)，若某人每年在美国逗留超过120天，便需要就其全球收入在美国纳税。
他说，若某人在任何12个月期间，在美国逗留超过180天，便会因违法逗留，面临制裁。
加拿大货车运输联会代表15万名雇员。它说，一个大问题是，一个24小时的区间内，在美国逗留任何一段，都可能计算为一天。
布拉德利在采访中说：「若去美国几分钟卸货，然后回来，便算作一天，这便会有问题。因而，这涉及解读问题。我们需要澄清。」
布拉德利说，新系统意味著，对担心超过时间门槛的加拿大司机，在路线规划上需要多作研究。
温哥华天空
