开车用苹果手表 到底算不算分心驾驶？

苹果公司新推出的智能手表虽然明年才正式开售﹐但其他品牌的智能手表早已出现在消费市场﹔然而﹐市民在驾驶汽车时﹐若使用这些智能手表﹐又是否属于分心驾驶﹖

　　安省运输厅接受传媒查询时亦未能提供确切答覆﹐只表示可由警方自行决定。安省省警警长施密特(Kerry Schmidt)表示﹐在一般情况下﹐驾驶者看一看表﹐确定时间﹐当然不会违法﹔但若驾驶者在使用智能手表上的一些功能﹐则当别论。

　　每个省份都有不同法例﹐打击司机分心驾驶﹐法律普遍都偏重针对手持式(hand held)的仪器﹐非手持式的仪器则获豁免。但智能手机应否列为手持式仪器﹖

　　施密特指出﹐在安省分心驾驶的定义为司机在开车的同时﹐又使用手持式的仪器。但当智能手表佩戴在司机手腕上﹐估计法庭很难将之定性为手持式仪器。究竟司机在驾驶时﹐是否手持智能手表﹐很在乎法官的判断。施密特认为﹐要一段时间才能厘清界线。

　　安省运输厅长发言人Steven Del Duca则表示﹐警方需评估如何演绎白纸黑字的法律条文。安省运输厅新闻组秘书Patrick Searle就指﹐苹果公司的智能手表具备多功能﹐部分功能在安省分心驾驶法律下﹐可容许使用﹔但亦有一些功能违反法例。在这情况下﹐不能引用分心驾驶的法例时﹐司机有可能被控以不小心驾驶罪名。

　　加拿大汽车会(CAA)发言人Ian Jack称﹐该会十分支持安省打击分心驾驶的法例﹐但对智能手表应否同时被禁使用﹐他们则未有任何立场。

　　Jack说﹕「一般而言﹐我们要求市民驾驶时﹐便应集中精神﹐那管电子仪器是戴在手腕上或用手持﹐都不要让电子仪器令自己分心。」

　　他又引用学术研究指﹐司机在驾驶时﹐使用非手持式的仪器不一定较为合适﹐例如声音遥控同时亦需要脑部活动﹐因而令驾驶者分心﹐一旦驾驶者脑部参与的活动愈多﹐令司机无法专注路上情况﹐便愈危险。