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列治文早在2014年就提出要减少碳排放、节约能源的宏伟蓝图，预计在2020年要减少汽车尾气排放33%（比较2007年排放数据）。
眼看着进入了2020年，列治文的节能减排目标不知道能否实现，不过该市近日宣布，电车充电以后要开始收费了。
收费将从3月1日起开始执行。
列治文将针对所有电动汽车EV（Electric Vehicle）在市政所属的公开充电站征收不同额度的费用：
2级充电桩:
- 前2小时内，$2/小时
- 2小时以后，$5/小时
3级充电桩（DC快充电桩）：
- $8/小时（25千瓦）
- $16/小时（50千瓦）
3级充电桩将按照实际使用的分钟数收费。
据介绍，列治文市现有充电桩都是2级充电桩，共14个分别位于下面这些地方：
除了明确了收费标准之外，该市还明确：对于今后非电动汽车的汽车停放在电动机车指定停车位上的汽车也将罚款。
此外，列治文市政府还计划在2020-2021年，在全市范围内再建28个2级充电站和4个3级快速充电站。更加方便使用EV汽车的人们可以找到充电的地方。
只是，免费时代马上就要结束了。
BC省府曾经放出豪言，要在2040年实现全省只销售零排放汽车，不再销售燃烧汽油柴油的汽车。
为此，省府对于EV汽车给予了相当力度的经济补贴，买车给钱、充电免费，福利多多。
不过早有人预言，随着EV的推广，补贴会取消、充电将不再免费。
在大温地区，三联市是最早开始收取EV充电费的。此前高贵林已经针对电动汽车充电开始征收费用。
穆迪港也从2020年1月1日起，对所有使用市政快速充电桩的汽车驾驶员收费。
根据规定，穆迪港的EV汽车司机需要在使用2级充电桩给自己的电动汽车充电时支付费用。
同样，在穆迪港综合休闲中心的DC快速充电桩给EV充电，需要支付$0.26/每分钟，或$16/每天。
可笑的是穆迪港的仅有的3个快速充电桩，已经有2个出现故障无法正常使用，该市目前只有1个快速充电桩位于市政停车场北部的可以收费使用。
隔壁的高贵林市更早一些开始针对EV汽车充电收费。不过比穆迪港稍微便宜点。
高贵林市的EV汽车司机需要在使用2级充电桩给自己的电动汽车充电时支付费用。
虽然很多人对于穆迪港的这种高收费行为感到不爽，不过该市议会称，大家会发现收费的好处。
因为之前该市调查发现，使用充电站的车辆中有20％的车主即使汽车已经充满电了，仍然把车停在充电桩的车位上，使得其他人无法使用充电站。收费之后，相信这种行为会被杜绝。
温哥华天空
