反大温改善交通税 哈珀政府被指主导

　「大温改善交通挤塞税」(Metro Vancouver Congestion Improvement Tax)反对阵营实力强大，政界闻人马歇尔(Hamish Marshall)更是阵中智囊，西门菲沙大学教授古特斯坦(Donald Gutstein)直指是哈珀政府在背后作主导，他更认为保守党人参与鼓吹反对公投，绝非偶然。

　　他说，推动反对公投甚力的马歇尔，一向与哈珀办公室之间有「非常直接关联」，而且他们这次亦没试图隐藏这种关联，因为反对公投符合保守党的利益，「他们为争取郊区保守党选票，一向强调保守党不想加新税」。

　　古特斯坦去年出版新书《Harperism：How Stephen Harper and His Think Tank Colleagues Have Tranformed Canada》，对哈珀及其党内智库人士如何影响加拿大，提出深度分析。

　　他说，哈珀所以主张反对公投，是因为他不希望郊区选民再负担另一种税。

　　马歇尔曾在2006年至2007年间担任总理办室策略规划经理，他也是2008年保守党赢得大选时的民意调查专家，在2008年至2010年间，马歇尔则是保守党全国委员会中代表卑诗省的成员。

　　古特斯坦指出，今年即将有另一次联邦大选，反对加税，尤其是反对加销售税用作大温运输建设的改善，正正符合保守党对选民所发放的信息，那就是「保守党主张减税」。

　　虽然古特斯坦认为，商家、工会、环保等多个团体加入支持公投的阵营，反对公投的力量或许会输，但他认为，就算反对公投的阵营最后败阵，对保守党亦不会产生真正的负面影响，因为保守党已可向选民宣传，总是要有人站出来为百姓说话。