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早在COVID-19大流行初期，Neil Saxvy's的儿子Matthew摔断了手臂，不得不去医院。 当时由于疫情，Matthew需要进行PCR检测，这意味着要在往他的鼻孔深处捅入一个拭子。小男孩很不喜欢这种经历。 网络图 图源：搜狐 Saxvy说：“从那时起，儿子就再也不想和检测有任何关系。”   图源：Rob Krbavac 然而，在这过去的2年半里，有多少人能成功避开检测呢？不过，有个好消息要告诉大家：以后可能不用捅鼻子了，用唾液就能进行PCR检测。 就在近日，Saxvy全家，包括妻子Anita和女儿Leah，在多伦多进行了一次侵入性更小的PCR检测——只需要把唾液吐进杯子，再倒入检测机器里，就能完成检测。 Saxvy说：“这很简单。只要你有足够的样本（唾液）。” 该检测名叫Sal680，是一种由MicroGEM US公司研发的基于唾液的PCR检测，可在30分钟内获得结果。该检测在上个月获得了加拿大卫生部的授权。 Strato Labs公司的业务发展经理Caullyn Godfrey说：“这比鼻腔检测更容易、更舒。”该公司提供多种不同类型的COVID-19检测，包括基于唾液的PCR检测。 Godfrey表示，Strato Labs公司的大多数客户都是演员，和那些需要频繁接受检测才能进行工作的人。对于那些对鼻拭子高度敏感的人来说，唾液检测有助于减少炎症和不适。   图源：Rob Krbavac 他说，到目前为止，只有少数人多次使用过该设备。他预计在未来三个月，Strato Labs会有约20%的客户选择唾液PCR检测。这种检测的花费为$145加币。 不过，虽然加拿大卫生部已经批准该设备，但专业人员尚未有机会更仔细地分析数据。 此外，安省卫生厅没有回应关于该省是否会采用这种检测的询问。

华人注意，最近回国和入境加拿大都有新的信息。 加拿大悄悄更新入境规则 这些人可获得一次性豁免 据CTV报道，近日，加拿大已悄然更新了入境规定：完全接种新冠疫苗，经陆路边境进入加拿大的旅客，如果在不知情的情况下，没有通过ArriveCAN应用程序提交所需的健康文件，可获得一次性豁免罚款或隔离要求。 加拿大边境服务局(CBSA)在声明中表示，一次性豁免仅适用于在陆路边境没有违规记录的完全接种疫苗旅客。   加拿大边境局指出，合资格人士包括所有完全接种疫苗的加拿大公民、永久居民，以及在印第安人法下登记进入边境的人士。   从7月29日开始，一次性豁免已扩大到外国旅客。不过，获得豁免的旅客仍需在入境时提供疫苗接种证明。 加拿大边境局表示，在一次性豁免之后，这些旅客仍须通过应用程序提供所需文件，否则将面临检疫、测试或高达5000元的罚款，外国公民将被拒绝进入加拿大。 虽然这些新措施还没有列入加拿大边境局网站的旅行要求，但自5月底开始到现在，已有超过30万名旅客获得一次性豁免。 加拿大边境局高级发言人珀迪(Rebecca Purdy)说：“从2022年5月24日到8月4日，在拥有入境权的508万6187名陆地边境旅行者中，一次性豁免被使用了30.88万次。”   边境措施更新的同时，外界仍一直关注使用ArriveCAN应用程序引发的私隐问题。 今年7月，ArriveCAN应用程序由于故障问题，错误地通知旅行者进行隔离，而实际上他们没有必要这样做，这一故障影响了大约10200人，也引发了外界反对的声音。   中国大使馆提醒： 回国检测证明造假后果严重 中国国家移民管理局微信公众号今天的文章称，据“中国驻法国大使馆”官网消息，自7月1日中国驻法国使领馆调整赴华检测政策以来，广大乘客积极配合并认真做好行前检测，航班运行总体平稳。 但是，在工作过程中，大使馆发现存在检测证明造假、拒绝接受中转检测阳性结果且不服从隔离管理等问题，对远端防控工作和公共卫生安全带来较大负面影响。   中国驻法使馆表示，一些乘客试图通过篡改、伪造检测报告的方式获取健康码，其不法行为对公共安全造成较大隐患。涉事人员可能面临法律处罚，个人赴华行程亦受到影响。   大使馆提醒广大乘客，本着对自己、对他人负责的精神，严格按要求做好行前检测，切勿抱有侥幸心理，以免引发法律后果，并给其他乘客和航班正常往来带来负面影响。   中国驻法使馆还解释称，在始发国检测阴性的乘客仍有可能在中转地检测阳性，可能原因有：不同检测时间的体内病毒量发生变化；不同检测机构的检测方法、设备试剂、采样操作等存在差异；在接受完检测后发生感染等。 如在戴高乐机场中转时检测结果呈阳性，请客观理性看待，重新规划行程，并按照要求做好隔离和后续检测，遵守隔离管理规定，配合现场工作人员安排，切勿擅自离开隔离酒店随意走动，以免感染他人。 另外，法国政府为阳性人员颁发的临时签证仅适用于停留在隔离酒店内，擅自离开可能引发的法律后果由个人承担。   不仅是驻法使馆，早在6月初，中国驻美大使馆也发布了《关于“假阳性”、检测机构收费、检测结果造假等问题的说明和提醒》的公告，称“已有多人被严肃追究法律责任，并可能导致赴华行前检测要求再次调整趋紧。”   据世界日报报道，有业内人士指出，6月以来开始的回国航班熔断潮的出现，除了近期疫情形势严峻，变种病毒传播更快、很多无症状感染者登机前检测不出等原因之外，另一个原因可能是部分旅客为保顺利登机，擅自篡改新冠检测结果。 “我认识的人就有这样做的，”一位不愿透露姓名的机票业务人士说：“登机前做了两次核酸检测，一次阳性一次阴性，他就直接把阳性报告修改成成阴性，然后顺利回到中国。” 但他们入境中国之后，却需要进行集中隔离和检测，结果有些人一落地就是阳性，接下来的航班自然就会面临熔断风险。 另外，这些阳性患者在机场和航班上还可能会将病毒传染给其他人，导致确诊人数增多，从而进一步加剧熔断风险。 每一次的熔断背后，都有一群回不去家的华人！ 很多已经安排好回国计划的小伙伴们希望就此落空，那些造假的人真是不仅给自己带来麻烦，也给其他着急回国的同胞们带来了麻烦。 回国的小伙伴们千万要注意，在核酸检测报告上做手脚可不是小事： 不仅违反了《治安管理处罚法》、《传染病防治法》等，严重的甚至有可能触犯《刑法》，以妨害传染病防治罪或危害公共安全罪定罪处罚。 总之，希望大家不管是回中国，还是来加拿大，都能一切顺利。

总部位于蒙特利尔的金融服务公司 Desjardins Economics 8月11日发布最新预测，到明年年底，加拿大的平均房价预计将下降 23%，接近下跌四分之一，这比之前的预测大幅下调。 “加拿大的房地产市场正在迅速调整，而且速度比我们在 6 月份的悲观预测中预期的要快，”Desjardins 说。在之前的预测中，该公司预测，同期全国房价将下跌 15%。   在周四的报告中经济学家表示，“截至 6 月的近三个月里，平均房价已经下降了 15%，即每个月都下降了 4% 以上。”   随着加拿大央行加息，再加上房屋销售迅速下降和借贷成本上升，Desjardins 团队表示，他们的“悲观”前景已成定局。 报告认为这种调整有助于使加拿大房地产恢复一些理智。但调整幅度在全国范围内并不会很平均。 经济学家们表示：“我们仍然认为，在大流行期间涨幅最大的省份，房价通常会比预期跌幅最大。” Desjardins 预测，新不伦瑞克省、新斯科舍省和爱德华王子岛将首当其冲受到市场急剧调整的影响。这 3 个省从 2019 年 12 月到 2022 年 2 月，平均价格暴涨了 71%、67% 和 62%。研究预测，到 2023 年 12 月，三省房价将从 2022 年 2 月的峰值分别下跌 29%、27% 和 25%。 卑诗省和安大略省从 2019 年 12 月到 2022 年 2 月，房价平均上涨了 43% 和 58%。Desjardins 预计两省房价都将急剧下跌。卑诗省的平均房价预计到 2023 年 12 月将从峰值下降 22%。安大略省略高，预计同期下降 24%。 经济学家表示：“然而，我们预计随着国际移民、重返工作岗位和负担能力的提高，房价下跌的步伐将会放缓。” 报告称，在魁北克，修正“不那么严重”，并指出在从 2019 年底到今年 2 月上涨 51% 的峰值之后，预计到 2023 年 12 月价格将修正 17%。 Desjardins 预计魁北克的情况会好些，是因为该省房屋更便宜。4 月份的平均价格为 510,000 加元，而安大略省 2 月份的平均价格为 100 万加元，而且魁北克人的“财务状况更好”。 萨斯喀彻温省、阿尔伯塔省和纽芬兰省生产能源的省份有望在这个动荡时期表现最好。在上涨 13%、23% 和 26% 之后，到 2023 年 12 月，这三个省份的价格预计将分别下降 4%、9% 和 11%，幅度较小。 “他们现在正受益于大流行后的恢复，主要是以商品价格上涨的形式。由此产生的就业机会和它从全国各地吸引的工人将为现有房屋销售和价格提供支持，”Desjardins 经济学家说。 但 Desjardins 的报告中，也认为房地产市场中出现“一线希望”。 经济学家指出，自春季加速调整以来，销售下降的速度已经放缓。 此外，尽管全国范围内出现了两位数的修正，但价格仍将保持在大流行前的水平之上。 Desjardins 预计加拿大央行的政策利率今年将“顶峰”在 3.25%，然后央行将在 2023 年扭转局面并开始降息，因为房地产市场低迷导致经济放缓。 “加拿大房地产市场的低迷给一些家庭带来了挑战。房屋销售和价格都迅速收缩，并可能在未来 18 个月内进一步下跌。但这种调整有助于让加拿大房地产恢复一些理智，”报告称。 Desjardins 是最新一家进行大幅下调房市预测的机构，但远非唯一一家。本月早些时候，加拿大皇家银行(RBC)发出了类似的预测，也对价格下跌的速度感到惊讶。BMO最近也进行了向下修正，房价也确实出现了大幅下跌。  RBC发出最狠熊市警告，加国房市将现历史性修正 加拿大皇家银行8月4日发出最狠的房地产熊市警告，认为这次房地产市场修正回调可能是半个世纪以来最深的一次。 RBC称，较高的利率是修正的催化剂。然而，突然意识到价格不可能永远上涨，这削弱了地产市场的繁荣。 RBC助理首席经济学家罗伯特·霍格 (Robert Hogue) 表示：“现在，房市调整在加拿大各地蔓延。”“在多伦多和温哥华地区，销售活动迅速下降正成为过去半个世纪以来最严重的下降之一。” 对于多伦多市场，RBC用“全力后撤”（Pullback in full force）来形容。 温哥华市场的表现比多伦多略好一些。但RBC认为这种情况很快就会发生变化。  “我们认为温哥华的这种修正仍处于早期阶段。大温哥华地区是对利率最敏感的地区，房屋购买者面临着进一步的压力，因为加拿大央行进行了加息活动，而且负担能力达到了令人窒息的水平，”霍格表示。 BMO下调房市预测：预计房价将下跌超20% BMO在7月底发布的一份研究报告中作出警告：加拿大房市情况可能比看起来更糟，并预测全国房地产价格将从峰值下跌超20%。 BMO表示，加拿大房地产市场受到侵蚀的速度快于预期。该银行预测，加拿大典型房屋的价格将从峰值下跌21%。这与他们上一个季度提交的报告相比有了很大的转变，预测数据更接近当时所说的“最坏情况”。BMO曾在之前的报告中称：如果所有挽救措施都失败了，最坏情况是房价可能会下降 30%。

又到了学生们争夺房源的日子，每年9月份开学前，“租房”都是学生们最关注的话题。如果你在开学前还没有确定住所，这意味着一切都将陷入混乱。 近期，就有多伦多的留学生抱怨，想要租到称心如意的房子，真的太难了！   图源：多伦多大学官网 类似的情况发生在加拿大的各个知名大学附近。 Victoria Gibbs是国王学院（University of King’s College Archives）的学生会主席，国王学院位于新斯科舍省的哈利法克斯。 Gibbs表示这些天， 她的收件箱里充满了来自新生的“相当绝望”的问题，都是关于住宿的。 Gibbs在采访中说：“这是我在大学工作的四年中，从未见过这样的情况。” 她说，目前的严峻形势似乎是由于租金上涨，与整个新斯科舍省持续的住房短缺有关。 Gibbs说，当她开始在大学学习时，住在校外更便宜，但“到目前为止”，情况已不再如此。 她认识的学生中没有人每月支付低于$700元的费用，而这个价格，通常还需要多个室友分担。 Gibbs说：“这应该是一个学生城市，但它变得如此昂贵，让人无法接受，我真的想知道这个城市到底是为谁而设。” 鉴于大多数学校在COVID-19期间进行了几个月的在线教学后，今年又回到了线下，Gibbs说，学生们可能不得不推迟他们的入学时间，直到他们找到住的地方。 大学官方上周向校友们发出紧急请求，希望有人能把多余的卧室或其他空间租给学生。   图源：canadianhometrends.com 院长Katie Merwin的邮件说，该校的校内住房已经满员，即使在将许多单人房改成双人房后，他们仍有15名一年级学生在等待名单上。 Merwin说：“还有10名高年级的学生也找不到住房，他们已经把自己的名字加入了宿舍等候名单。” 加拿大学生联合会新斯科舍省主席Kris Reppas说，大学可以提供帮助的另一种方式是冻结或降低学费，在疫情期间，新斯科舍省的学费已经上涨了。 Reppas说，省里关于租金控制和提高最低工资的立法将大大有助于帮助学生。 Reppas说：“一些学生不得不住在有风险的地方，比如在一个空间里居住超量的人。” 新斯科舍社区学院（NSCC）也要求他们的校友出租额外的房间给新生。 NSCC的住房和学生生活部经理Chauncey Kennedy说，他看到学生住房问题在过去几年中不断增加，现在已经成为一种危机。 Kennedy说：“这不仅仅是一个人力资源部门的问题。这是一个省的问题。在新斯科舍省生活的费用越来越高。“ Kennedy还说，他们一直在寻找寄宿家庭，通过加拿大家庭寄宿网络支持国际学生。 根据最新发布的全国数据报告显示，新斯科舍省的租金已经是相对较低的了。安省的租金水平超过了加拿大大多数其他省份，领跑全国。 所以留学生们，你们的钱包还好吗？

现在所有新申请市政车辆出租许可证的司机都必须接受培训。 多伦多市政府暂停了对出租车司机和网约车司机的强制性课程的认证，因为担心提供的培训不足。但不到一个月后，参加该课程的数千名司机仍然获得了载客许可。 7月8日，市府取消认证一家名为DRVR Hub的公司提供的在线课程，称在审核时发现了「影响该课程完整性的问题」。就在几周前，市政府还将这家公司列入获准提供培训的三家公司之一，现在所有新申请市政车辆出租许可证的司机都必须接受培训。 市府声称，一旦暂停了DRVR Hub的资格，就不会接受其颁发的证书，但市府并未撤销任何已完成由该校提供的课程的司机执照，或指示他们参加再培训。而取消该公司的认证时，已有超过3,750名司机完成了该课程，他们当中的绝大多数人获得了执照，可以为Uber和Lyft等约车公司开车。 多伦多商业许可和监管服务总监查普曼（Fiona Chapman）表示，一旦审核完成，会通知司机下一步的行动。 倡权组织RideFairTO的发言人Thorben Wieditz表示，参加该课程的司机不应该为市府的错误埋单。他认为，应该把钱退还给他们，让他们优先获得适当的培训机会。 不过，批评者指出，DRVR Hub的在线课程太容易通过，而且无法验证完成课程的人的身分是否真实。 DRVR Hub公司拒绝回答有关取消认证的具体问题，但声称已经提交了「完整的驾驶培训解决方案」，认为这可以解决市府的忧虑。 Uber和Lyft没有透露这一决定对他们旗下的司机有何影响。