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    加拿大历史性一幕 新议员就座众议院变天

    本周,众议院将出现更多的自由党国会议员,三名新当选的国会议员今天将在众议院就座,他们无一例外都来自自由党。 这是本届政府产生以来,自由党首次以多数党的面貌出现在众议院。 在加国历史上,首次出现了一个执政党通过补选和议员倒戈从少数党成为了多数党。可以说,这届自由党政府创造了历史。 多莉·贝格姆(Doly Begum)、丹尼尔·马丁(Danielle Martin )和塔蒂亚娜·奥古斯特(Tatiana Auguste)已于上周六宣誓就任国会议员。 贝格姆和马丁是新当选的议员,接替了卸任的内阁部长比尔·布莱尔和方慧兰在多伦多地区的席位。 奥古斯特在加拿大最高法院宣布去年 4 月选举结果无效后,在布隆迪魁北克政团的据点Terrebonne 选区再次当选。 在五名议员在过去六个月里接连转投自由党后,众议院席位上现在有 174 名自由党成员。 新民主党议员亚历山大·布勒里斯( Alexandre Boulerice)预计将于周一宣布辞职,转而参加省级竞选,使该党的议会党团成员减少到只有五人。
    time 5天前
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    一名从温哥华入美中国留学生被捕!

    一名来自中国的大学生被指控在一次公路旅行期间非法拍摄美国军用飞机,而当局称,这段行程始于加拿大温哥华。 根据美国法院文件,21岁的梁天睿(Tianrui Liang)于4月7日在美国纽约肯尼迪国际机场被捕,当时他正试图离开美国前往英国苏格兰,在那里就读。 图源:CTV 美国联邦调查局(FBI)在文件中表示,梁承认曾在美国内布拉斯加州奥福特空军基地附近的一条公共道路旁,拍摄美国空军的RC-135侦察机以及高度敏感的E-4B飞机——后者有时被称为“末日飞机”。 调查人员称,在前往内布拉斯加州之前,梁还曾出现在美国南达科他州埃尔斯沃思空军基地。 美国司法部在周四发布的新闻稿中表示:“奥福特空军基地是空军战略司令部的重要基地。”该司令部负责美国的导弹防御和核威慑任务。 E-4B飞机也被称为“夜间守望者”,是一种军用化的波音747飞机,可在国家紧急情况下充当美国总统及军方的国家指挥中心。 通报称,梁于3月28日先飞抵加拿大温哥华,随后持有效签证经陆路进入美国华盛顿州。 在内布拉斯加州被FBI人员询问后,梁驱车前往纽约肯尼迪国际机场,而探员已在那里持逮捕令等候。“此举是为了防止梁在调查期间离境,”通报称。 当局表示,对梁相关行为的调查仍在进行中,如果证据支持,未来可能提出“更严重的指控”。 美国检察官莱斯利·伍兹(Lesley Woods)在声明中表示:“任何试图非法获取位于内布拉斯加地区的军用飞机敏感信息的个人,都将依据联邦法律被追究最大责任。” 如果罪名成立,梁可能面临最长12个月监禁。
    time 5天前
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    超1/4加拿大家长坦言“供不起孩子上大学”

    当Natalie Gomez第一次成为母亲时,她像许多家长一样,开始为孩子的未来做准备。居住在密西沙加的她为孩子开设了教育储蓄计划(RESP),每月定期存钱,还购买了带有储蓄功能的人寿保险。   但随着就业市场变化加快,以及人工智能可能对未来教育和职业路径产生冲击,这位两个孩子的母亲也开始更加重视投资和早期能力培养。   “你永远不知道他们长大后会面对什么,”她说,“所以我会教他们要更理性地规划,这样未来才能有更多选择。”   除了长期储蓄,Gomez夫妇每年还花约700加元,让3岁和5岁的孩子参加早期阅读、写作和体育类课外活动。   与此同时,他们每月还投入约600加元到RESP、带利息的人寿保险以及高息储蓄账户中。   “他们基本上有四个账户在帮他们‘赚钱’,”她说。   不过,并非所有家庭都有能力做到这一点。   Embark Student Corp.发布的一项最新调查显示,仅不到三分之一的家长有信心可以完全承担孩子的高等教育费用,而有27%的家长明确表示做不到。   这项调查于3月10日至15日进行,样本为18至50岁的加拿大居民(家长或未来家长)。   与此同时,教育成本持续上涨。加拿大皇家银行(RBC)本月数据显示,将学费、房租、饮食、交通和教材等费用计算在内,加拿大每年高等教育支出可能超过3万加元。   长期以来,加拿大父母主要依赖RESP为孩子储备教育资金。该账户允许每名孩子终身最多存入5万加元,并可获得政府提供的教育储蓄补助(CESG):每年按父母供款的20%配对,最高每年500加元,终身最多7200加元。   调查显示,近四分之三的家长已经开设了RESP账户,但仅靠这一方式仍难以缓解焦虑。很多家庭在房贷、日常开支与教育储蓄之间艰难平衡。   Embark首席执行官Andrew Lo表示,理想情况下每年应向RESP存入2500加元,以获得最高政府补贴。如果投资得当,到孩子18岁时,账户金额可能超过10万加元,足以覆盖四年大学费用。   但现实是,多数家庭每年仅存1000至1200加元,不到建议金额的一半。   在大西洋省份,家长信心最低,48%表示无力承担子女高等教育费用。   来自哈利法克斯的Jennifer Ashton表示,她的女儿即将高中毕业,正在考虑去省外读书。   “大学真的太贵了,而且你还会担心,四年后AI会不会取代他们的工作,”她说,“你当然希望孩子未来无限可能,但现实是,所有东西都在涨价。”   面对压力,越来越多家庭开始依赖亲属支持。调查显示,超过三分之一的新手父母曾获得家庭经济帮助,其中21%为一次性支持,16%为持续性支持。   31岁的Miranda Butcher在咖啡店工作,她既要为3岁的孩子存RESP,又要准备即将出生的第二个孩子的开销。她表示,不得不依赖小费和家人帮助来补贴收入。   “我其实不想让他们拿自己辛苦赚的钱来帮我,但房租、水电、食品和油价都在涨,我真的没有太多选择。”   金融顾问指出,祖父母往往也愿意为孙辈未来提供支持,同时希望对资金使用方式保持一定控制。   例如,带储蓄功能的人寿保险就是一种较为稳健的方式,具有税务优势且增长稳定。   不过,无论是家长还是资助家庭成员,最大的担忧仍是教育的“性价比”。   “现在的就业环境和过去完全不同,你很难确定哪些专业真的能带来稳定的职业路径,”安省一位理财顾问表示。   他也提醒家长,不要只把RESP理解为“学费用途”,它同样可以覆盖生活开支,如食物、电脑、交通等。   此外,除了储蓄,家长也应同样重视对孩子能力的投资,比如补习、兴趣班和体育活动。   “光给孩子存钱是不够的,你还要让他们具备解决问题和独立思考的能力,这才是未来真正的竞争力。”
    time 5天前
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    扎心!加拿大近90%新移民遭遇过歧视

    多年来,加拿大一直以“多元文化成功国家”自居,但一项新的调查显示,这一承诺在当下并未以同样方式被所有新移民感受到。对许多新移民来说,歧视并不是例外,而是日常经历。 这项由WPP加拿大发布、题为《加拿大的新声音》的调查发现,近九成新移民表示自己曾遭遇过歧视。   图源:citynews   该调查基于对2021年以后抵达加拿大的150多名新移民进行的深度访谈,旨在帮助企业更好理解加拿大不断增长的人口结构。   调查显示,最常见的歧视触发因素包括种族、语言或口音,以及其工作经历或教育背景被忽视。   其中,语言和口音在31%的案例中被直接提及,但研究人员指出,在高达80%的歧视事件中,它们可能是潜在诱因。   报告还揭示出越来越明显的身份认同困境。许多新移民认为,“成为加拿大人”并不取决于历史或象征,而是取决于善良、公平与包容等价值观。   WPP加拿大总裁凯文·约翰逊(Kevin Johnson)表示:“这意味着我们还有很多工作要做。我们的目标就是把这些问题呈现出来。”   “在深入了解新移民的生活过程中,我们逐渐发现了这些情绪。这些数据既有定性内容,也有定量分析,”约翰逊说。   调查还发现,尽管有些人(16%)认为除非出生在这里,否则无法真正被视为‘属于这里的人’,这种现象被研究人员称为“出生权壁垒”。   WPP战略副总裁阿列克谢·罗加廷斯基(Aleksei Rogatinskii)表示:“很多人认为这个话题已经被充分讨论过了,但事实并非如此。有受访者提到,他们看不懂一些广告的幽默,因为这些内容是为在加拿大出生、能理解本地文化的人设计的,这让他们感到被排除在外。”   这种缺乏归属感正在造成分化。研究人员指出,大约四分之一的新移民开始收缩社交圈,主要局限在本族群社区中,从而可能限制他们的发展机会和社会连接。   与此同时,近三分之一的人表示,他们正尽一切可能融入社会,但过程中可能逐渐失去自我。而只有约46%的人表示,他们找到了健康的平衡点。   “我希望这份报告能引发公众讨论。让我们在餐桌上、通勤路上都去思考,如何让新移民在这个充满挑战的阶段获得更强的包容感,”约翰逊说。   研究人员表示,这种日益增强的“缺乏归属感”,正在让部分新移民重新考虑是否继续留在加拿大,因为只有不到三分之一(29%)的人表示计划在加拿大永久定居。
    time 5天前
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    实拍照!中国电车现身加拿大 平价豪华

    本周,多伦多街头首次出现了中国电动车品牌 OMODA 和 JAECOO,引发广泛关注。 两款车型的制造商奇瑞国际(Chery International),是中国知名的汽车出口企业,旗下 OMODA 和 JAECOO 近年来在全球多地上市,被定位为“平价豪华风格”的电动车。 近日,有市民在 Don Valley Parkway 和 401 高速附近的停车场发现了 4 辆相关新车,有网友猜测这可能是上市前的道路测试。 在一则 Reddit 帖子中,用户 keredkill 称,自己在 Don Valley Parkway 和 401 East 高速附近的一个停车场看到四辆中国车。 图源:reddit   其中一辆车的车标被有意遮挡,贴主认为这种做法很刻意。 另外两辆车似乎是 JAECOO J5 电动车。 图源:reddit 这些车辆现身加拿大并不算意外。此前,总理卡尼与中国政府达成协议,将中国电动车为期两年的 100% 关税降至 6.1%。 据官方介绍,JAECOO 和 OMODA 这两大品牌目前只在中国以外市场销售和组装,国内仍由安徽芜湖工厂生产零部件,部分国家负责本地组装。奇瑞 2025 年出口量超 120 万辆,位居中国车企前列。 目前,奇瑞的电动车已销往欧洲、南美、中东和东南亚等地,主打“高性价比”路线。 品牌官网表示:“OMODA JAECOO 金融服务为您的购车量身定制了专属金融产品,无论是全电动 J5 EV,还是高端 Omoda 9,我们都能为您的灵活需求提供解决方案,让您轻松享受电动车的豪华与便利,无需增加经济压力。” 根据协议,预计首批将有约 4.9 万辆中国电动车进入加拿大,未来 5 年内这一数字将增加约 7 万辆。 虽然总理卡尼和奇瑞方面暂未公开回应本次“现身”,但两方此前已表示计划于 2026 年底前正式在加上市。 网友热议 此事在社交媒体上引发热议,既有汽车爱好者,也有关注政策的网友加入讨论。不少人对新车技术和价格表示期待,也有人猜测厂家已在 GTA 进行路测。 一位 Reddit 用户称:“看起来奇瑞正在 GTA 测试新车?” 还有网友兴奋表示:“我已经准备好了!” 另一位网友称,这一决定“非常棒”,并补充道:“我一直在等它们来,加拿大。中国的电动车技术已经远超特斯拉,后者都快被淘汰了。” 还有人赞叹道:“外观漂亮,技术也更先进!”    
    time 6天前
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    2星期前

    加拿大华裔女市长在市政厅“吃播”火了

      多伦多华人市长邹至蕙(Olivia Chow)最近又又又火了一把。   这次不是因为宣布市政,而是因为她!在!市!政!厅!吃!播!   不过吃不是吃中餐,而是印度餐。     事情是这样的。邹至蕙最近跟一位本地网红美食博主@acouplebitess 约了个饭,地点就在市政厅。吃的啥?地道的印度泰米尔风味美食。   两人对着屏幕一起品尝了从多伦多一些印度餐馆外卖的5道美食。博主写道:     “我非常荣幸能与多伦多市长邹至蕙一起品尝一些最具代表性的泰米尔美食。这些菜肴来自我们最爱的几家餐厅...... 可以说,她非常喜欢我们的美食 地点:市政厅,与 @mayoroliviachow 一起"   视频一出来,评论区直接炸锅。有人被圈粉,有人狂吐槽。     当天,邹至蕙和博主坐在一堆餐点前,看着满满一桌子菜,她没讲政策,没谈预算,而是脱口而出了一句大实话:   “哇!我可是一个非常饿的市长哦!”     好家伙,这开场白,瞬间就把“政客”包袱甩到九霄云外去了。   接下来就是她的“吃播”秀。面对5道经典印度菜和一杯特调饮料,邹至蕙彻底放飞自我,每吃一口都贡献了一堆表情包。   第一口,吃了个炸肉卷。     她咬下去,眼睛一亮,然后闭眼感受,直接蹦出俩字:“完美!”      接着,尝了个洋葱馅的面包。     她平时就爱吃洋葱,这一口直接戳中她的心巴。她边嚼边点头,说这玩意儿“带劲儿”!也就是有点辛辣,看来平时没少锻炼吃辣能力。     然后又试了个鱼肉包。没啥好说的,看她瞪大眼睛的神采就知道,要光盘行动了。     吃到这会儿,估计是有点辣上头了。她赶紧拿起一杯绿色的引来,喝了一口用酸枣做的特饮,看起来整个人瞬间回魂。她长舒一口气:“哇,太清爽了!尤其是刚吃完那些辣乎乎的东西之后。” 这描述,有点像吃完火锅的画风。     重头戏来了,下一道是炒饼碎肉。     这道菜把饼丝、鸡蛋、羊肉、蔬菜搅和在一起。邹至蕙吃了一口,突然走心了。她说:“嗯!太好吃了!!这道菜就像把我们能聚在一起一样。你看,这里面有鸡蛋,有洋葱……好多东西混在一起,才成了美味。”   好家伙,吃个饭都能升华到社区团结的高度,果然还是政客的思路。   最后是甜品。   一个甜甜的小糕点。她咬下去的那一瞬间,直接惊呼:“哦!哇喔!” 就这两个感叹词,已经胜过千言万语了。     吃完这一整桌,邹至蕙心满意足地总结:这不仅仅是一顿好吃的饭,更是一场对社区的庆祝。这个视频发布后一夜爆火,目前已经有超过20万人浏览!  
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    2星期前

    加拿大惊现凤头巨隼!迷路了?

    一只凤头巨隼近日出现在魁北克城附近的Saint-Augustin-de-Desmaures地区,让人激动不已。 这只“威风凛凛”的猛禽——头戴黑帽、红脸白脖,喙似银灰月牙,满胸斑点渐变,黑翅黑尾腹白如雪,腿长而黄,爪大尖利。 Caracara huppé(Crested Caracara),隼形目隼科(Falconidae),中文译为“凤头巨隼”。 作为一种中大型猛禽,静态时,它的体型与一只大乌鸦或小型鹰相差不大,若展翅,它的翼展更宽、气势更强。体长:49-58 cm翼展:120-132 cm体重:0.9-1.6 kg 凤头巨隼主要生活在中美洲和南美洲——正常情况下,它们最远(最北)的活动范围仅限于德克萨斯州以南地区。 魁北克人为此感到惊奇,它何以来到北美洲北部? 魁北克鸟类保护协会总干事让-塞巴斯蒂安·盖内特表示,这并非首次在魁北克发现这种鸟类,首次发现是在2012年,上次是在2024年,这次发现已是第五次。 盖内特认为,这是一起“迷路”事件。 “可能是气候因素造成导航错误,该个体在借助南风迁徙时被吹晕了……它离开了家族同伴,偏离了飞行路线,甚至是背道而驰。” 盖内特表示,凤头巨隼通常对人类或宠物没有危险,因为它非常胆小……同时也请不要担心,它的捕食能力很强,魁北克有很多它的食物,包括其它鸟类、小型哺乳动物和腐肉。 如果您对它感兴趣,请访问ebird.org,该网站会实时报告有关它的观测情况。
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    2星期前

    加拿大报税进入尾声! 这几类人已被CRA盯上

    报税季已经进入尾声!虽然大多数人都能按部就班完成申报,但有几类“雷区”极易被税务局(CRA)盯上。 业内专家特别提醒,报税时的那些高频低级错误、前后信息打架,甚至报税时机的选择,都可能成为触发税务审计的导火索。 遗漏税表资料,是触发审核高频原因 完全规避税务审核并不现实,且被CRA核查也并非坏事。但清楚掌握税务局的审核重点,能够帮助纳税人更高效、稳妥地完成报税工作。   加拿大雅虎财经就这个话题,专门采访了加拿大税务局官方及行业专家Ameer Abdulla,整理出实用报税注意事项。   容易引发审核的问题大多集中在几大类别,主要包括关键资料缺失、数据填写错误、个人申报信息与税务局存档内容不匹配。 多数情况下,导致报税被核查的并非单一失误,而是整份申报表和CRA依托现有资料预判的信息存在明显出入。 加拿大税务局发言人Charles Drouin表示,漏报收入是纳税人最容易出现的问题。CRA会直接对接雇主、金融机构获取各类税务报表,但若纳税人未等全部税表下发就提前提交申报,很容易产生数据偏差。 像T3、T5这类报表,往往会在报税周期的后期才陆续发放。 Drouin解释,加拿大有三分之二的纳税人可以拿到退税,因此不少人都会选择尽早报税,以此快速领取退税款项。 但很多人提前申报完成后,又陆续收到新税表,或是发现自身存在内容漏报的情况,进而造成申报信息错误。 个人信息不一致,会被系统自动标记 除了资料遗漏,个人信息未及时更新同步,同样会引发审核疑问。其中,地址变更未及时填报是典型问题。 Abdulla补充说明,若纳税人更换居住地址,却没有申报房屋出售相关信息,就会被判定为信息矛盾。 CRA会将单人报税资料与整体档案进行交叉比对,即便申报内容本身无误,只要和同类型纳税人的常规申报情况差异过大,就会被重点留意。例如高额慈善捐款,若金额和个人收入水平严重不符,便会直接被系统标记核查。 税务抵扣、税收减免项目是大众容易误解的板块,尤其是需要自主计算填报的内容,出错概率极高。 医疗费用填报误区十分普遍,很多纳税人会违规申报不符合要求的开销。 不少人误以为,只要医生推荐的保健品、营养补充剂,都可以抵扣税务,实际上这类项目大多不在合规范围内。 对此,CRA已搭建完善的公开查询数据库,纳税人可自行查询核对合规抵扣项目。 房屋改造相关的税务减免也常被错误使用,以无障碍改造补贴为例,扶手、无障碍浴缸等设施符合申报要求,而普通浴室瓷砖翻新等常规装修,则无法享受抵扣政策。 财务状况复杂的纳税人,还会因特殊申报要求遗漏被核查。 海外资产申报是重中之重:只要一年内任意时间,持有的海外资产总成本超过$10万元,就必须单独提交额外申报表,这一规定常被纳税人忽略。此类资产包含境外投资产品、部分海外上市股票(以持有形式判定),未按要求如实申报,可能会直接引来CRA专项核查。 无填报错误,也可能遭遇随机审核 并非所有税务审核都源于申报失误,部分申报表被抽查,只是因为业务场景复杂,或是申报模式偏离常规标准。 多年补报税务、个人破产申报、已故纳税人代办报税等特殊场景,本身就属于CRA重点关注范畴。 Drouin表示,这类业务流程更复杂,税务局会要求纳税人补充各类佐证材料。 除此之外,常规报税中若包含大额、非常规抵扣内容,同样容易受到关注。搬家费用抵扣、北方居民专属减免等项目,一旦申报金额不符合常规标准,就会触发核查。 Drouin结合自身经历提到,自己曾长期在加拿大北部居住,相关减免福利几乎每隔几年就会被复查,需要完整提交收据、文件以证明申报合规。 同时,CRA会定期开展随机抽查,自主筛选部分纳税人进行复核,目的在于整体规范税务申报秩序,保障报税合规性。 实用避坑技巧,降低被审核概率 税务审核无法完全避免,但通过规范操作,能够有效减少被标记核查的几率。 1. 等待全部税表齐全后再提交申报,不要为了快速领取退税盲目提前填报,避免后续收到新税表,需要修改申报信息; 2. 及时更新个人基础信息,地址、婚姻状态、家庭成员情况发生变动时,务必同步修改报税资料,防止影响税收减免及福利申领资格,造成信息不符; 3. 申报完成后做好整体自查,核对各项金额总数,对比往年报税数据,排查异常填报内容,保障申报逻辑合理。 若报税资料被选中进入审核流程,专家给出明确建议:仔细阅读税务局的通知要求,严格按照规定按时提交佐证材料。 加拿大大部分税务审核仅为基础资料核查,并非全面税务审计,一般只需要补充单据、解释数据差异即可。
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    2星期前

    9人感染7人住院! 加拿大餐厅吃后肾损伤

    安省汉密尔顿Upper Stoney Creek一家餐厅近日被曝出食源性疫情爆发。 当地公共卫生部门周二(4月14日)通报称,目前已有9例沙门氏菌确诊病例与Piper Arms餐厅有关,其中至少7人因症状严重住院。 作为调查的一部分,卫生部门已于周一(4月13日)下令餐厅立即关闭,以“保护公众健康并支持调查”。 图源:Cathie Coward   据卫生部门介绍,本次疫情的发病时间集中在3月30日至4月5日,常见症状包括腹泻、呕吐、腹痛和发冷。 在确诊患者中,包括一对曾于4月4日在该餐厅用餐的夫妇Ashley Johnston与Andrew Johnston。其中,男方病情一度严重到影响肾功能。 一顿午餐,发展成急性肾损伤 据悉,这对夫妇当天中午用餐时点了菠菜蘸酱和鸡肉玉米片。 次日晚,Andrew开始出现头痛、发烧和腹泻等症状,且在接下来几天迅速恶化,出现明显脱水和严重不适。Ashley起初并无异常,但随后也出现了极度疲劳和腹泻。 4月8日早上,Andrew被救护车送往医院,并被诊断为“急性肾损伤”。 4月9日,他的检测结果确认为沙门氏菌感染,随后出院。 然而在4月10日,他因再次高烧返回医院,并被处方抗生素治疗感染。截至本周二,他仍未恢复工作。 “他本来是健康的33岁男性,现在却还在挣扎,”Ashley说。“这远不只是普通的食物中毒……完全打乱了生活。” 调查仍在进行:尚未锁定源头 同日(4月10日),公共卫生部门也联系当事人并展开调查。 卫生部门表示,餐厅的暂时关闭是为了配合疫情调查,并确保公众健康安全。卫生检查员已于4月10日和13日对餐厅进行检查,采集食品和环境样本,指导餐厅员工食品安全操作。 目前尚未查明具体致病源,未发现需立即整改的重大问题。 Piper Arms餐厅方面回应称,已配合卫生部门调查,完成深度清洁和员工食品安全再培训。餐厅承诺,只有在获得卫生部门“完全许可”并确认安全后才会重新营业。 据悉,在疫情爆发前的3月份,卫生部门就曾因食品处理违规对该餐厅作出“有条件通过”处理。此次疫情调查仍在进行,尚未有具体食品被确定为导致感染的源头。 公共卫生部门提醒,近期曾在该餐厅就餐并出现症状者应及时就医,并主动向卫生部门报告。预防沙门氏菌感染需注意食品彻底加热、生熟分开和勤洗手。大多数患者可自愈,但儿童、老人等高风险人群需特别警惕。 如有不适者请居家休息,防止传染他人,注意勤洗手,并拨打905-546-2424(分机7970)向卫生部门报告病情。
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    2星期前

    卑诗7-11 紧急召回16款网红食品!

    4 月 14 日,加拿大食品检验局(Canadian Food Inspection Agency)发布召回通知,称因可能受到李斯特菌污染,多款 7-Eleven 品牌三明治、潜艇堡和卷饼(Sandwiches, Subs and Wraps)被紧急召回。 图源:recalls-rappels.canada.ca   该机构表示,这些产品已在 Alberta、British Columbia 和 Saskatchewan 分发销售。受影响产品包括部分辣味水牛城鸡肉卷、日式蛋沙拉三明治以及鸡肉凯撒卷等热销的网红款。 图源:CFIA 完整名单如下: 图源:recalls-rappels.canada.ca 这些问题产品的最佳食用日期在本周日到周三之间。 李斯特菌可能会污染食品,但不会让食物看起来变质。食用受污染食品的人,可能会出现呕吐、恶心以及持续发烧等症状。CFIA 表示,目前尚未接到相关致病报告,正在核查所有被召回产品是否已从门店下架。
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    2星期前

    加航新设计!提供平躺座椅、私密套间

    据 CTV News 4 月 14 日报道,加拿大航空公司(Air Canada)发布了即将启用的机舱设计升级方案,部分机型将引入包括平躺座椅在内的重要改进。 加航的新款远程航班机舱设计于周二在德国汉堡的 Aircraft Interiors Expo 展会上正式亮相。 加航在新闻稿中表示:“这是‘Glowing Hearted’全新标准的首次重大体现,致力于为所有乘客在每一次飞行中提供独具加拿大特色的舒适、关怀和联结体验,同时彰显公司积极扩张的雄心。”   加航表示,升级后的机舱将于今年夏天率先在 Airbus A321XLR 和 Boeing 787-10 等新机型上投入使用。   其中,A321XLR 机型的机舱将首次在单通道飞机上提供“真正的平躺加航 Signature Class 体验”。 加航表示:“新款 A321XLR 的引入将成为业界‘游戏规则改变者’,不仅能开通新的跨大西洋航线,还能让加航在更多北美洲跨大陆航线上提供升级的高端服务。” 加航的 Boeing 787-10 机队将在前舱配备全新的“Air Canada Signature Plus”套间,满足需要更多空间的旅客需求。 此外,机舱中央还设有可完全关闭滑动隐私隔断的套间,最多可容纳 4 名同行旅客。 作为加拿大国家航空公司,加航表示,部分升级将覆盖其全部机队所有舱位。 这些升级包括空间优化的人体工学新座椅、更大的内置屏幕并支持蓝牙音频、每位乘客均可使用高功率电源插座,以及部分机型配备加长隐私翼板。 加航执行副总裁兼首席运营官 Mark Nasr 在新闻稿中表示:“此次投资旨在从根本上重新定义乘坐加航的飞行体验。” “细节决定成败:我们倾听了乘客的反馈,并不断自我挑战,力求打造兼具鲜明加拿大地域感、精湛工艺、实用性和耐用性的飞行体验。”
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    2星期前

    加拿大新万事达卡!提供旅行积分优惠

    加拿大新推出的万事达卡与大型航空公司合作,提供头等舱旅行优惠 加拿大最近推出了一款万事达卡,提供与一家大型航空公司相关的众多旅行福利。 Neo Financial与联合航空(United Airlines)于周三正式发布了“联合MileagePlus Neo World Elite万事达卡”。 这张卡对所有加拿大人开放,享有全面的World Elite福利。总部位于卡尔加里的这家金融公司表示,该卡年费为89加元,是目前加拿大价格最低的高端旅行卡。   “联合MileagePlus Neo World Elite万事达卡为加拿大人带来了更具回报的旅行体验,结合了增强的卡片福利和联合航空全球网络的接入,”联合航空MileagePlus总裁贾拉德·费舍尔(Jarad Fisher)表示。 万事达卡 新万事达卡提供的旅行福利 新卡持卡人将获得高达20,000个MileagePlus积分的欢迎奖励——首次消费可获5,000积分,完成3个月内消费满3,000加元后再获15,000积分。   每年持卡人还可享受5,000积分的续卡奖励,无需额外消费门槛。 使用万事达卡在联合航空和星际联盟(Star Alliance)预订机票的加拿大人,将根据每消费1加元获得1.25个积分。餐饮和杂货消费将按每1加元获取1个积分,其他消费则按每1加元获得0.75个积分。   成为MileagePlus会员的持卡人,在每次预订联合航空的奖励航班时,至少可享受10%的折扣。持有联合航空卡的高级会员可享受至少15%的折扣。 万事达卡还允许加拿大人累计和使用在联合航空及26家星际联盟合作航空公司的积分,支持接入近160个国家。旅行者将享有为期14天的紧急旅行医疗保险,并获得行程取消、航班延误、行李丢失以及全额购买保护。 想要享受新万事达卡福利的加拿大人需确保个人年收入最低为80,000加元或家庭总收入最低为80,000加元。   该卡现已在Neo Financial网站上推出。
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    2星期前

    加国女填错邮箱 一笔转账全没了!这细节要核对

    加拿大新不伦瑞克省米拉米奇居民玛莎·曼努埃尔(Marsha Manuel),因一次电子转账(e-transfer)输错邮箱地址,误将3565加元转给陌生人。事发已近一个月,她至今仍未追回款项,引发对电子转账安全性的关注。 电子转账服务提供方Interac提醒:电子转账自动存款功能虽然方便,但在转账前会显示收款人的法定姓名,用户应仔细核对信息 据报道,3月14日,玛莎原本打算为厨房翻新支付一笔定金。在确认对方邮箱时,她误输入了一个拼写错误的地址。由于对方账户开启了“自动存款”(autodeposit)功能,转账在发送后立即完成,无法撤回。 她在接受CTV News采访时表示:“当时系统显示对方已开启自动存款,我就直接发送了,但对方就在我旁边,却一直没收到通知”。 很快,玛莎意识到邮箱填写有误,并第一时间尝试取消转账,但系统提示由于自动存款功能已启用,无法自行撤回。她随即联系了丰业银行(Scotiabank)客服。 起初,客服人员曾表示在30分钟内有可能取消交易,但最终仍因自动存款机制失败,她说:“我当时非常恐慌,这是一大笔钱,却被转给了错误的人”。 银行方面建议她通过邮件联系误收款人请求退款。玛莎照做后却始终未收到任何回复。随后她多次联系银行,并报警至当地警方备案。 3月16日,银行正式立案调查。最初她被告知,资金有望在10天内退回,但直到第10天(3月24日)仍未见到账。持续跟进后,她在第14天被告知索赔申请已被拒绝。 无奈之下,玛莎甚至直接联系银行CEO,其案件目前已被升级处理。但截至目前,资金仍未追回。 玛莎表示:“我不仅担心自己的情况,也担心类似事件在新不伦瑞克省如何被处理。对很多人来说,这样一笔钱被冻结数周,可能带来严重的财务后果”。 对此,电子转账服务提供方Interac回应称,e-transfer本身是安全的支付方式,资金通过银行系统完成结算,与支票和ATM交易使用相同的安全机制。 不过,Interac也指出,自动存款功能虽然方便,但在转账前会显示收款人的法定姓名,用户应仔细核对信息。一旦发生错误,应立即联系银行处理。 Interac强调,资金是否能追回,取决于各金融机构的调查及内部政策,“即使第一时间报告问题,也并非所有情况都能迅速解决”。 此外,加拿大存款保险公司(CDIC)也表示,其保障范围不包括诈骗或用户误转账导致的资金损失。 事件也为公众敲响警钟。玛莎提醒他人:“在点击发送之前,一定要再三确认收款信息”。
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    2星期前

    三大银行网站同出技术故障    部分服务曾受影响

    加拿大多家银行的网上银行服务系统周一(13日)均曾发生故障,部分服务受到影响。 DailyHive报道,根据各银行发布的声明以及故障检测网站Down Detector的报告,至少有三家加拿大银行的部分网上服务受到影响,包括加拿大帝国商业银行(CIBC)、加拿大皇家银行(RBC)和总部位于温哥华的Vancity。 RBC周一发布公告称:“由于技术问题,阁下在使用RBC网上银行和手机程式银时,可能会遇到问题。阁下可能也无法在帐户摘要页面,查看相关帐户的详细讯息。” 该行对由此造成的不便致歉。 Vancity也在其官网发布故障消息:“本行目前遇到问题,导致客户无法登入网上银行,我们正在努力从速解决。”     CIBC的网站上暂未有相关的系统故障通告,但Down Detector网站显示,关于CIBC网站的故障报告,数量曾显著激增(上图)。 三家银行均未就故障具体原因发表回应,但RBC于周一稍后表示,其网上银行的问题已经解决,服务回复正常。 图:Down Detector、资料图片  
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    2星期前

    加拿大变了!从高信任社会走向不安时代

    在今年的复活节与逾越节期间,全副武装的警察被部署在多伦多的宗教场所进行戒备。 《国家邮报》的Geoff Russ在一篇评论文章中指出,这样的场景并不是一个高信任社会应有的特征,而这只是加拿大社会进一步“野蛮化”的众多迹象之一。 在同一个复活节周末,新不伦瑞克省米拉米奇的一座历史悠久的教堂建筑被纵火烧毁。   这是否是纵火案?在加拿大,这种可能性远高于多数同等发展水平的国家。   自 2021 年坎卢普斯无标记墓地报告引发全国性争议以来,至少有 238 座加拿大教堂遭到焚烧或破坏。这样的数据更常见于尼日利亚或中东地区,而非加拿大。 高信任社会正在消失? 在一个高信任社会,人们可以相信教堂或犹太教堂在第二天依然完好无损;邻居们可以放心不锁门;孩子的自行车放在前院也不会被偷。 我们理应生活在一个社会规范被广泛遵守的国家。一个强大且自信的国家,要求外来者尊重规则、遵守社会规范。但加拿大目前并未真正做到这一点,政府也未能有效维护社会的信任基础与公共秩序。 犯罪不再局限于“高风险社区” 在多伦多的高端社区玫瑰谷(Rosedale),当地居民开始加装强化玻璃、防撞门栓以及额外监控设备,应对日益增加的入室盗窃与暴力入侵。这样的场景更像是南非约翰内斯堡,而不是加拿大最富裕社区之一。 不仅如此,多伦多市数据显示,公共交通系统中的违法与治安问题正在恶化,引发市民担忧。如今,即便是郊区也不再是安全的避风港。 从大城市到郊区,治安挑战无处不在 去年8月31日,46岁的阿卜杜勒·阿利姆·法鲁奇在安省旺市的家中遭武装入侵者枪杀。入侵者蒙面、持械,试图抢劫。 同一天,在安省韦兰,一名入室歹徒在父母熟睡时性侵了一名幼童。25岁的累犯丹尼尔·塞内卡尔(曾有性犯罪前科并处于假释状态)随后被指控。 如果你因此考虑离开安省,也许会想到搬去气候温和的温哥华。然而,温哥华不仅拥有活跃的骑行文化,也拥有猖獗的自行车盗窃产业。 2016年,温哥华每10万人中有513辆自行车被盗,在加拿大所有城市中位居榜首。 这一趋势至今未见明显改善。就在上个月,警方在温哥华市中心东区找回一辆被盗自行车——它来自北温哥华的富裕社区,而这起案件源于入室盗窃。 小城镇也不再“安全” 即便选择远离大城市,小城镇也并非净土。 在卑诗省Terrace,当地居民长期遭遇入室盗窃、恐吓与破坏行为,治安问题被形容为“危机级别”。 在温哥华岛的Nanaimo,当地人抱怨街头秩序混乱,暴力袭击、盗窃与公开吸毒现象持续增加。 在卑诗省东库特尼地区,一些小社区还出现了镇静剂类药物(medetomidine)滥用的情况。 道路安全同样令人担忧 即便你试图通过搬家躲避犯罪,也可能面临其他风险。比如,在路上可能遇到持伪造执照的商业卡车司机。 2025年,本拿比皇家骑警报告称,在被检查的商业车辆中,约一半因安全问题被判定不适合上路。在一个发达国家,这样的比例显然不正常。 业内不法分子滥用劳动力市场影响评估(LMIA)制度,将大量不合格的外国司机引入卡车行业,部分严重交通事故正是由不具备资格的司机造成。 “宽容”与“秩序”之间的失衡 作者认为,加拿大长期以来对违法者采取过于宽容的态度,缺乏强有力的惩罚机制。出于“同情”与法律弹性,社会对长期存在的混乱现象习以为常。 许多人曾相信加拿大是一个高度信任的社会,但这种信任一旦被破坏,恢复起来并不容易。 公民如何自保? 在当前形势下,居民开始自行组织社区巡逻、安装监控、向政府施压以加强执法,这些都是现实选择。 作者指出,如果政府不能重建社会秩序,越来越多的居民可能会选择申请枪支许可,以保护自己和家人。 “我们的国家并非一直如此,但如果政府无法恢复信任社会的根基,公民不应再被动等待。” 新闻来源: https://nationalpost.com/opinion/geoff-russ-how-canada-is-becoming-a-low-trust-country
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    2星期前

    再被抓包!加拿大知名连锁超市肉类“缺斤少两”

    在去年,加拿大一些大型连锁超市曾经被曝光肉产品“缺斤少两”问题。一转眼时间过去了一年,最新调查显示,情况并被改善,缺斤少两的问题仍广泛存在。在食品价格飞涨的今天,超市的这一举动无疑点燃了消费者的怒火。 图片来源:Youtube   CBC近期展开的一项暗访调查发现,包括Sobeys和Loblaw Companies旗下多家门店在内的部分超市,仍存在肉类产品称重不准确、消费者被多收费的问题。 调查团队走访了温哥华、哈利法克斯以及大多伦多地区的多家连锁超市,对包装肉类进行现场复称。结果显示,在部分门店中,商品标签所标注的“净重”疑似包含了包装重量,导致消费者为不可食用的塑料托盘和吸水垫买单。 这一问题并非首次曝光。此前,加拿大食检局(Canadian Food Inspection Agency)已对全国多家零售商进行突击检查,并对部分门店发出违规警告。然而,从最新调查来看,类似情况仍在发生。 消费者Karen Weber的经历引发关注。她在Real Canadian Superstore购买牛胸肉后,发现商品重量异常,并曾向门店反馈。尽管当时获得道歉并被承诺整改,但一年后再次购买时,她发现所有产品依旧存在误差,总计被多收2.58加元。 “食品价格已经够高了,商家不应该靠包装额外赚钱,”她表示。 调查中,一些问题尤为明显。在Thrifty Foods销售的有机鸡肉中,标签显示重量为452克,但去除包装后仅为412克,意味着消费者为约40克的包装支付了费用。 类似情况也出现在Safeway(Sobeys旗下)的部分鸡肉和火鸡产品中,额外收费最高达63分。 在Farm Boy,问题更加突出。调查显示,其多款鸡肉产品的重量差异甚至无法用包装解释,其中一款鸡腿每包被多收约1.37元。 不过,并非所有门店都存在问题:包括Real Canadian Superstore、T&T Supermarket、Sobeys和Longo's在内的多家知名超市品牌,检测结果显示称重基本准确。 曾在Canadian Food Inspection Agency工作24年的退休检验员Terry Lee指出,根据联邦规定,商品标签上的净重必须扣除包装重量,否则即属违规。 “如果标示重量和称重完全一致,那通常就意味着包装重量被算进去了,这是不允许的。” 面对调查结果,Sobeys母公司Empire Company未接受采访请求。Loblaw方面也未出面回应,但在被问及具体案例后表示“对此深感抱歉”,并称相关问题已被纠正。 然而,一些消费者对这一说法持怀疑态度。Karen Weber表示,她今后将继续对所购商品进行称重。 “消费者买的是食物,而不是塑料,”她说,“如果没有人监督,这些问题很可能会继续存在。” 在食品价格持续高企的背景下,这类“隐形加价”问题正引发更多关注。业内人士指出,若缺乏持续监管与惩罚机制,类似现象恐难以彻底杜绝。
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    2星期前

    加拿大人与父母按揭贷款 有风险!

    越来越多的加拿大人和父母共同签署抵押贷款,但这伴随着风险 根据一项最新报告,加拿大人在过去20年中越来越多地依赖父母的经济支持来承担抵押贷款。 加拿大银行分析了来自TransUnion的抵押贷款合同数据和信用数据,关注年龄在50岁以下的首次购房者所获得的抵押贷款。 结果显示,自2004年以来,加拿大父母与成年子女共同签署抵押贷款的比例大幅上升。虽然这样的做法使购房者能够购买更昂贵的房屋,但报告指出,共同签署也可能让家庭财务变得更加脆弱,从而给金融稳定带来风险。   抵押贷款 在房价上涨的背景下,越来越多的父母共同签署抵押贷款 报告指出,过去20年间,房价上涨速度超过了收入的增长,抵押贷款资格的审查规则也变得更加严格。 “这些情况导致一些首次购房者无法达到抵押贷款的资格要求,进而无法进入住房市场。因此,许多人求助于父母,”加拿大银行解释道。   为了获得抵押贷款,借款人必须能够支付最低的首付款,并证明其收入足以覆盖月度债务和住房相关费用。 分析发现,加拿大首次购房者中,共同签署抵押贷款的比例从2004年的4%上升到2005年的11%。 抵押贷款   “这种现象在加拿大最大的、房价最贵的市场,像多伦多和温哥华,尤为普遍,在这些地方,购房压力最为严峻,”报告提到。“共同签署的情况在年轻的首次购房者中更为常见,这些人通常信用评分较低,收入也相对较低。” 一份2025年的报告显示,随着接受父母经济支持的做法变得更加普遍,首次购房者的数量也有所增加。 那些无法单独承担抵押贷款的加拿大人开始寻求父母的帮助,父母可以通过赠与金钱来帮助成年子女支付首付款,或者通过共同签署抵押贷款来帮助他们满足收入要求。   “这样一来,他们可以将自己的收入与子女的收入相加,为贷款人提供更大的法律保证,以确保按时还款,”报告解释道。 “共同签署不仅使首次购房者更容易获得抵押贷款,也使他们能够申请更大额的贷款,购买比自己单独能负担的更昂贵的房屋。” 父母共同签署如何提升购房能力 根据加拿大银行的数据,如果父母没有共同签署成年子女的抵押贷款,74%的购房者将无法获得当前的抵押贷款。   央行对2022年第四季度进行了分析,查看如果没有父母的帮助,这些购房者能承担什么样的房产。结果发现,他们平均能够承担的房屋价格为458,000加元。 “有父母共同签署的情况下,他们的最大可承受房价提高到了787,000加元。这意味着父母的支持使购房能力提高了约72%,”报告中写道。 加拿大银行指出,大多数有父母共同签署的成年子女利用了这份额外的购房能力,购买了原本超出他们承受范围的房子。   抵押贷款 “因此,这些购房者在2022年第四季度的平均购房价格为709,000加元,比他们自己最大可承受的价格高出约55%,即大约250,000加元,”报告指出。 而在同一时期,分析发现没有父母共同签署的首次购房者的平均购房价格为628,000加元。   “这表明,许多有共同签署抵押贷款的首次购房者如果没有父母的签字,则很可能无法购买所希望的房屋,”加拿大银行解释道。 父母共同签署的财务风险 报告指出,虽然父母共同签署可以让成年子女更容易实现购房,但也会导致财务不稳定。 根据加拿大银行的说法,这是因为共同签署使许多成年子女能够承担大概率无法独立承担的抵押贷款。   “首次购房者和他们父母的财务状况都至关重要。共同签署可能让双方在财务状况急剧恶化时变得更加脆弱,”报告写道。 分析显示,成年子女的财务脆弱性可能与他们利用父母共同签署所带来的额外支出空间的程度有关。 央行建议,利用额外资金的比例较高的购房者,信用卡或信用额度逾期比例往往也较高。   “换句话说,为了购买更贵的房子而进一步加杠杆,似乎与未来财务压力风险的增加有关,”报告解释道。 报告指出,共同签署的父母同样面临财务风险。   “大约三分之一共同签署抵押贷款的父母本身也有抵押贷款。通过共同签署,他们增加了在住房和抵押贷款市场的风险,如果孩子面临还款困难,可能会承受财务压力,”加拿大银行解释道。 共同签署的父母在孩子无法偿还时,法律上有责任代为支付抵押贷款。 你是首次购房者吗?为了获得抵押贷款不得不让父母共同签署吗?欢迎与我们分享你的故事,联系我们:trending@dailyhive.com。
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    2星期前

    加拿大电信新规落地!取消3大隐形收费!

    加拿大电信监管机构刚刚推出一项新的保护消费者措施。 据加通社报道,加拿大广播电视和电信委员会(CRTC)宣布新规,要求所有服务商在客户的合约、优惠或促销活动即将到期前,必须提前通知用户。 图源:51记者拍摄 CRTC表示,这一举措旨在防止消费者因账单突然上涨而受到“账单惊吓”,同时帮助用户在手机和上网服务费用即将变化时,能更清楚地了解自己的选择。 新规要求电信商的通知内容必须包含所有其他套餐选择,以及如何访问这些套餐的信息。 新规同样适用于客户在国际漫游时,当其数据使用费用达到 $50 门槛时,服务商也必须发送提醒通知。 上个月,CRTC已宣布,自 6 月 12 日起,禁止公司在客户取消、变更或激活套餐时收取额外费用。此举旨在让消费者更容易更换手机和互联网套餐,从而可以选择更优惠的服务,而不必担心出现额外收费。 长期以来,加拿大电信行业的“隐形收费”问题备受消费者诟病。用户在开通手机或家庭网络时,通常需要支付50至70加元不等的激活费用;在使用过程中,若希望调整套餐,无论升级还是降级,往往还需额外支付手续费;而在取消服务时,部分运营商甚至会收取违约金。这些费用不仅增加了用户成本,也在无形中提高了“转网”门槛,限制了消费者自由选择的权利。 业内普遍认为,这项新规将迫使电信企业更加依赖服务质量和价格优势来吸引客户,而非通过费用壁垒“锁定”用户。同时,也将为中小型运营商创造更公平的竞争环境,进一步激活市场。对于消费者而言,未来将拥有更大的议价空间和选择自由。 CRTC自 2024 年底起一直在考虑多项消费者保护措施。委员会表示,未来还将有更多规定出台,以便让消费者更容易比较和选择手机及网络套餐。
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    2星期前

    加拿大下周起暂停联邦汽油税!油价要降了!

    加拿大联邦政府将从 4 月 20 日下周一起,暂时暂停对汽油和柴油征收的联邦燃油消费税,至 9 月 7 日,以应对国际油价波动。这将使汽油价格每升降10分,柴油价格每升降4分。 图源:cpac 总理卡尼周二在渥太华宣布了这一决定,就在数小时前,他领导的政府通过三场补选赢得多数席位。 这项暂停措施将于 4 月 20 日生效,持续至 9 月 7 日。此举正值全球油价因美国与伊朗紧张局势持续波动。 自 2 月底冲突爆发以来,全球五分之一能源运输要道——霍尔木兹海峡的货运几乎陷入停滞,导致加拿大部分地区平均油价每升飙升超过 40 分。 联邦政府表示,暂停燃油税预计将使普通汽油每升价格降低 10 分,柴油每升降 4 分。 上周,卡尼曾暗示,面对高企油价和社会压力,政府正在“考虑”相关援助措施。 与此同时,保守党领袖博励治一直呼吁联邦政府取消燃油消费税、燃油 GST 和清洁燃油费,至少持续到今年年底。据博励治称,这些临时减税措施可让每升油价降 25 分,使一个四口之家今年剩余时间平均可省约 1,200 加元。 但保守党的方案将导致联邦政府今年损失 52.5 亿加元,并计划通过削减其他领域联邦支出来弥补,包括枪支回购计划和取消多伦多与魁北克城间的数十亿高铁项目。 自 1995 年起,联邦政府对汽油征收每升 10 分的燃油消费税,而对柴油征税自 1987 年起为每升 4 分。
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    2星期前

    Costco“秒结账”来了,告别排队!

    近期,不少大温消费者在Costco结账时注意到新变化:员工会在排队过程中提前扫描购物车商品,等到收银台时,仅需刷会员卡即可迅速完成付款,加快了排队等候的时间,这就是Costco新技术试点,有望迎来“8秒结账时代”。 长期以来,会员制零售巨头Costco门店排队时间过长一直被消费者诟病,尤其是在实施入口会员卡扫描等新规后,高峰时段等待时间更显拥堵。 如今,这一情况或将迎来改变。公司正试点一项新结账技术,有望将单笔交易时间缩短至约8秒,大幅提升门店通行效率。 员工“提前扫描”模式上线 据Ron Vachris向《投资者》介绍,Costco正在部署一套新系统,允许员工在顾客到达收银台前提前扫描购物车内商品,从而减少排队时间并降低结账错误率。 该模式与竞争对手Sam's Club的“Scan & Go”不同,后者允许顾客自行用手机完成扫描与支付。 平均结账时间降至8秒 在最新财报电话会议中,Gary Millerchip表示,新系统在测试中已实现“平均约8秒的交易时间”,相比部分门店动辄超过20分钟的排队情况,效率提升明显。 他指出,早期反馈显示门店客流更加顺畅,会员体验有所改善。 试点效果:有人认可,也有人吐槽 部分消费者表示,已经在门店体验到新流程,但反馈不一。 有顾客称系统在结账前扫描会员卡后需要短暂等待同步,也有人反映流程仍存在重复扫描、排队验证等问题,整体体验尚未完全稳定。 科技升级与“反科技声音”并存 尽管Costco持续推进数字化,包括应用程序升级、虚拟排队系统以及入口会员验证等,但部分消费者对过度自动化仍持保留态度。 有用户表示仍希望保留传统收银方式,并直言如果未来变为“完全App结账”,将考虑取消会员资格。 与此同时,也有消费者表示已经转向Sam's Club,原因正是其手机自助结账可将购物时间压缩至约15分钟。 零售业加速调整自助结账策略 值得注意的是,不仅Costco,Walmart和Target等零售商也在部分门店调整或收缩自助结账系统,原因包括误差率、盗损以及结账效率问题。 Costco持续推进数字化转型 除结账系统外,Costco近年来还推出多项技术升级,包括应用优化以及热门商品“虚拟排队系统”,以应对抢购需求与机器人刷单问题。 与此同时,入口会员卡扫描系统也已在去年全面推广,用于打击会员卡共享行为。 分析认为,这项“8秒结账”试点若成功推广,可能将彻底改变Costco传统排队模式,但消费者对“效率与体验之间平衡”的争议仍将持续。
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    2星期前

    加拿大最富家庭与底层净资产差距惊人!

    加拿大统计局周一发布的数据令人警惕:去年财富分布的不平等达到历史新高:最富有的 20% 家庭每户净资产 350 万加元,而最贫困的 40% 家庭人均仅 8.1 万元,贫富比例悬殊至 43 倍。金融市场收益流向少数人,而普通工薪阶层却因利息下降而收入缩水。 图源:51记者拍摄 统计局指出,用于衡量家庭可支配收入差距的指标,即收入排名前 40% 与后 40% 家庭的可支配收入份额差,在 2025 年达到 46.7 个百分点,较一年前的 46.4 个百分点有所扩大。 统计局表示,差距拉大的原因在于,最低收入家庭的工资增长速度低于整体平均水平,同时由于储蓄利息降低,这部分家庭的投资收入也有所减少。 与此同时,数据显示,2025 年底,加拿大最富有的 20% 家庭占据了全国 65.7% 的净资产,平均每户净资产高达 350 万加元。 相比之下,财富分布后 40% 的家庭仅拥有全国 3% 的净资产,平均每户为 81,650 加元。 2025 年底,最富 20% 与最穷 40% 家庭之间的财富差距为 62.7 个百分点,较上一年增加 0.6 个百分点。 图源:统计局 月光族比例上升 破产咨询公司 MNP Ltd. 周一表示,这一贫富差距扩大现象也体现在财务调查之中,不过整体经济状况仍有一定稳定迹象。 该公司指出,其基于调查的债务指数在过去一年里保持稳定,因为加拿大人在消费上变得更加谨慎,但财务压力的分布并不均衡。 根据 3 月份的调查结果,加拿大人每月月底剩余的平均金额创下历史新高,达到 1,000 元,高于去年 11 月底的 907 元。 不过,调查也显示,43% 的加拿大人已经离月光族仅差 200 元,这一比例较上一季度的 41% 进一步上升。另有 29% 的人表示,他们已经无法支付账单和债务,这一比例也从之前的 25% 上升。 此次调查由 Ipsos 于 3 月 10 日至 11 日在全国范围内对 2,000 名加拿大成年人进行,结果误差范围为正负 2.7 个百分点。 MNP 的调查还显示,许多加拿大人在重大财务决策上持观望态度,近四分之三的受访者表示生活必需品价格上涨正加剧其财务压力。 MNP Ltd. 总裁 Grant Bazian 在新闻稿中表示:“许多加拿大人不仅感受到财务压力,还必须应对持续变化的环境,这增加了不确定性,让他们更难规划、制定预算和维持财务状况。”
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    2星期前

    卡尼成功组成七年来首个自由党多数政府!

    在最新一轮联邦补选中,由卡尼领导的自由党赢下三席中的两席,成功跨过多数政府门槛,标志着该党7年来年来首次重新取得国会多数地位。 图片来源:Youtube 据本地英文媒体CP24报道:截至周一晚间10点,自由党已拿下位于多伦多的两个选区:大学-玫瑰谷和士嘉堡西南,代表自由党出战的分别是:丹妮尔·马丁,以及刚刚从安省NDP“跳槽”过去的多莉·贝古姆。 魁北克省特雷博讷选区(Terrebonne)的计票工作仍在进行中,尚未出结果。由于该选区这次出现了多达48名候选人,所以计票可能会持续很长时间。 此次补选被普遍视为对卡尼执政表现的一次关键检验。 在拿下多伦多的两个选区后,自由党现在的席位数已达到173 个,刚刚好过多数政府的门槛(目前国会共343个席位),从而结束了近年来依赖反对党支持执政的局面。 这是自杜鲁多执政后期以来,自由党首次重新赢得多数政府。 加拿大自由党上一次赢得多数政府还是在2015年联邦大选,由杜鲁多领导取得胜利。 此后的2019年大选,自由党失去多数,转为少数政府;2021年大选:仍未恢复多数,继续以少数政府执政。 2025年秋季,刚当选党魁的卡尼领导的自由党再度赢得大选,取得自2015年大选以来的第四次连任,尽管他希望获得多数派政府以“应对特朗普和美国”,但最终结果是少数派政府。 今晚的补选结果,令卡尼得以成功组成七年来首个自由党多数政府。 分析认为,这一结果将显著增强卡尼政府的施政能力,使其在财政、贸易及产业政策上拥有更大自主空间。 政治观察人士指出,自由党此次胜选,部分得益于其在经济与贸易议题上的“稳健形象”,尤其是在美加关税争议持续发酵的背景下,一部分选民更倾向于支持经验丰富、立场相对温和的执政团队。 不过也有分析认为,多数政府虽为卡尼提供了更大政策空间,但同时也意味着更高的政治风险。在通胀、住房以及对美贸易压力交织的情况下,政府未来每一步政策选择都将受到更严格的公众审视。 随着多数地位确立,卡尼政府接下来如何应对美加贸易摩擦、稳定国内经济,将成为最关键的考验之一。
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    2星期前

    加拿大超市巨头缺斤少两!包装当肉卖!

    在食品价格已经飙升到让人“买不起肉”的今天,加拿大的超市巨头们竟然还在玩“缺斤少两”的猫腻!   近日,加拿大广播公司(CBC News)发起了一项秘密购物调查。结果显示,尽管 Loblaw 和 Sobeys 在去年被曝光后曾信誓旦旦地承诺整改,但如今依然在多地的超市中发现,他们将包装重量计入肉价,导致消费者付了冤枉钱。     曾在加拿大食品检验局(CFIA)担任检察官长达 24 年的特里·李(Terri Lee)愤怒地表示:“人们正在被洗劫。”她估计,由于肉类称重不准,加拿大消费者每年要损失数百万加元,“显然,这些零售店贴在包装上的重量根本不可信。”     证据确凿:多地超市集体“翻车”,最高多收16.7%   在过去的两个月里,CBC 秘密走访了位于多伦多、温哥华和哈利法克斯地区的 17 家超市。调查人员自带厨房秤,在店里对包装好的鲜肉进行实地称重。   调查结果令人震惊:   波及范围广:多伦多地区(GTA)的两家 Farm Boy(隶属 Empire),温哥华北部的两家 Safeway、一家 Thrifty Foods(隶属 Sobeys),以及哈利法克斯的两家 Superstore(隶属 Loblaw),调查人员共购买并记录了 32 件缺斤少两的肉类产品。   超收比例高: 溢价幅度从 2% 到 16.7% 不等。其中最离谱的是在多伦多 Farm Boy 购买的有机风干鸡胸肉,一盒标价 $9.42 的产品竟然多收了 $1.35,溢价率高达 16.7%!   根据联邦法规,食品标签上标注的净重(Net Weight)必须扣除包装本身的重量。但在调查中,许多产品的标注重量必须连同塑料盒、保鲜膜加在一起才能达标,这意味着消费者正在以肉的价格买塑料。     同样的套路:去年道歉并承诺整改,今年原封不动   这已经不是这些超市巨头第一次中招了。就在一年前,同样的调查就曾揭露过类似问题,当时 Loblaw 和 Sobeys 都表示已经强化了称重流程。   然而,家住达特茅斯(Dartmouth, N.S.)的退休校长凯伦·韦伯(Karen Webber)却用亲身经历拆穿了他们的谎言。   2025 年 2 月,凯伦在当地的一家 Real Canadian Superstore 买了四块牛胸肉,发现全是缺斤少两。当时经理送了她一块免费牛肉并承诺修复问题。结果一年后,她去同一家店又买了四块牛胸肉,发现老毛病又犯了!   “我气炸了,”凯伦说,“他们去年显然只是在对我敷衍了事,根本没做任何改变。你本该只为你能吃进嘴里的东西付钱。”   CBC 随后跟进调查,在该店买回的 6 块牛胸肉全部缺斤少两。如果算上一整年的销售额,这家超市通过包装费可能多赚了数千加元。对此,Loblaw 仅轻描淡写地回信称问题仅限于“少数门店”,并对此表示“由衷的抱歉”。     监管无力:警告多过罚款,专家直呼罚太轻   面对巨头的“重操旧业”,监管机构的力度也备受质疑。   自 2025 年 1 月第一份调查报告发布以来,CFIA 加大了抽查频率,从原本一年只抽查 6 次猛增至 236 次。然而,尽管抓到了不少现行(包括卑诗省一家 Superstore 出售缺斤少两的西冷牛肉),CFIA 至今只发出了警告,没有开出一张罚单。   前检查员特里·李指出,目前这类违规的最高罚款仅为 $15,000。对于这些年营业额百亿级别的超市连锁店来说,“这简直就是挠痒痒,只是他们经营成本中微不足道的一部分。罚款额度需要达到 50 万加元才能起到震慑作用。”   虽然联邦政府表示正在审查罚款限额,并预计在 2026 年预算中公布结果,但对于当下就要买菜的普通百姓来说,这显然太迟了。韦伯表示,以后每次去超市,她都会带着自己的秤,“我会继续称重每一件东西。”  
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    2星期前

    加就业部长劝年轻人当技工,打破职业偏见!

    联邦就业部长 Patty Hajdu 今天表示,要实现基础设施与住房建设目标,加拿大必须打破对技术工种职业的偏见,鼓励青年选择这一领域。 多伦多市政厅广场(Nathan Phillips Square)正在进行大规模翻新工程。图源:51记者拍摄 Hajdu 回忆说,她在安省 Thunder Bay 长大时,选择就读本地技能工种高中的学生常因这一决定而备受歧视。 她周一在渥太华大学对教育工作者和媒体说:“那时候普遍认为,真正通往成功和社会地位的道路是获得大学学位。大家都不鼓励去从事技术工种。” Hajdu 指出,这种偏见其实是错误的,因为许多技能工种的职业收入并不逊于,甚至超过大学或其他高等教育毕业后的职业。 她表示,随着老一代工人陆续退休、可能影响加拿大建设能力,联邦政府正研究通过激励措施帮助年轻工人完成建筑等领域的学徒和培训。 总理卡尼上周曾表示,随着自由党计划长期投资住房和基础设施,现在正是年轻人进入技能工种的好时机。 Hajdu 周一说:“未来几年里,技能工种岗位将大量涌现,这些都是高质量、高薪酬、值得尊敬的工作。我呼吁年轻人考虑选择技能工种这条路。” “技能工种对加拿大的发展至关重要。” Hajdu 此次到访渥太华大学,旨在宣传政府为学生提升就业前景所做的努力。当前就业市场对年轻人来说竞争激烈。 加拿大统计局上周公布,15 至 24 岁青年 3 月失业率为 13.8%,比 2025 年 9 月纪录的 14.6% 高点有所回落。 Hajdu 称,这一趋势“令人深感担忧”,因为“年轻人长时间失业不仅会影响他们的职业发展,还会影响未来的收入水平”。 她表示,联邦政府正与多个行业合作,确保青年培训和教育能更贴合实际需求,帮助他们更好地融入劳动力市场。 联邦政府还将把加拿大助学金计划提升 40% 的补助力度,以及对联邦学生贷款项目的增加延长至下一个学年。 渥太华方面还会增加更多带薪实习机会,并将于下周开放今年加拿大暑期工项目的 10 万个岗位申请。
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    2星期前

    加拿大年轻人“想生”比例暴增,生育率却新低!

    在加拿大,一个微妙而深刻的社会现象正在悄然发生:越来越多的年轻人开始频繁出入生育诊所,但与此同时,全国的新生儿数量却在连创新低。   这种“想生却生不出来”或者“想生却不敢现在生”的矛盾状态,被专家称为“生育鸿沟”(Fertility Gap)。根据加拿大统计局(Statistics Canada)最新发布的数据,加拿大人对生育的渴望正在上升,但现实的骨感却让这个国家陷入了“超低生育率”的泥潭。     想生的心更迫切:年轻人最渴望“当爸妈”   位于多伦多的 Pollin 生育诊所最近迎来了一波年轻的面孔。生殖内分泌专家金·加贝迪安(Kim Garbedian)医生发现,越来越多的二十多岁年轻夫妇开始寻求咨询,希望确保自己的生殖健康能支撑他们未来几年的生育计划。   “生育意识提高了很多。我们特别看到二十多岁和三十岁出头的年轻女性,她们知道自己想要孩子,也有强烈的愿望,但目前还没准备好立刻进入这个阶段,”加贝迪安医生在周六接受 CTV 新闻采访时说,“她们会过来咨询,无论是简单的检测还是直接冻卵。”     加拿大统计局的数据印证了这一趋势:   整体愿望上升: 2021 年,41% 的加拿大人表示未来打算要亲生子女;到了 2024 年,这一比例增长到了 46%。 年轻人最积极: 增幅最大的是 15 至 24 岁的青少年和年轻人。2021 年该群体仅有 53% 打算要孩子,三年后这一数字飙升至 64%。     报告指出,这种希望的回归与后疫情时代的乐观情绪有关。然而,与这种渴望形成鲜明对比的是,加拿大的生育率已跌至每名女性仅生育 1.25 个孩子的历史最低点,正式步入“超低生育率”国家行列。     残酷的误区:冻卵和辅助生殖真的能“保底”吗?   为什么想生的人多了,生出来的孩子却少了?“生育鸿沟”指的正是“生育意愿”与“实际生育量”之间不断扩大的差距。   加贝迪安医生指出,目前大众在生育知识上存在两个巨大的盲区:   1. 消失的“男性生物钟”:“男性因素导致的隐疾约占所有不孕不育案例的 50%。男性也有生物钟,但我认为这种信息并没有真正传播开来,”加贝迪安医生提醒道。   2. 对辅助生殖的过度神化:“最大的误区是认为生育治疗能治愈一切。很多患者觉得‘没关系,我可以推迟,因为我有冻卵兜底’。但现实是,当你最终来找我时,成功率可能低至 5%,最高也不过 50%。”     不列颠哥伦比亚省皮奇兰(Peachland, B.C.)的初创公司 Bird&Be 创始人布安娜·休斯(Breanna Hughes)对此深有感触。她曾经历过多次流产和极度的困惑,“我当时患上了抑郁和焦虑,那是我经历过最糟糕的时光之一。”   她认为,公共卫生教育在高中性教育之后就出现了断层,直到人们真正想要怀孕时,才发现自己处于孤立无援、信息匮乏的状态。     精神与健康的双重压力:别等“失控”了才后悔   注册社工佐伊·克莱因(Zoe Klein)专门帮助客户应对生育过程中的情感和社会压力。她也观察到了这种“三十岁以下渴望孩子,却在苦苦挣扎”的现象。   “基于我的观察,出生率下降是因为人们没能在早期通过合适的医疗提供者控制住这些健康问题,”克莱因表示。没有人向这些年轻人解释,由于信息不对称,未能及早介入不仅会影响受孕,还会带来严重的心理健康后果。     “超低生育率”不仅是个人的遗憾,更意味着加拿大将面临劳动力短缺、公共医疗和养老金体系压力倍增的严峻挑战。专家呼吁,政府和社区需要提供更早期的生殖健康教育和支持,而不是让年轻人在“等我有钱了再写”的愿望中,错失了最佳的生理窗口。  
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    2星期前

    加拿大5000万元汽车零部件和解赔偿!快领!

    加拿大人领取最后5千万汽车零部件赔偿的截止日期临近 加拿大人还有最后一次机会,可参与一项三年前达成的全国性汽车零部件集体诉讼和解。 2023年6月,多伦多、温哥华和魁北克的法院批准了一项涉及23起集体诉讼的汽车零部件和解,总金额约为7800万元,指控“汽车零部件制造商合谋操纵某些汽车零件的价格”。 虽然被告并未承认任何不当行为或法律责任,但据法律事务所的声明,全球范围内确实进行过广泛的刑事调查,涉及固定价格的汽车零件。 温哥华的Camp Fiorante Matthews Mogerman LLP公司合伙人大卫·琼斯表示:“《竞争法》禁止操纵价格。这对加拿大市场造成了伤害,使企业和消费者为商品和服务支付了过高的费用。” 该轮和解的截止日期为2024年1月,加拿大人去年已经收到了赔偿款。 如果您未能提交索赔申请,或者您的汽车未列入之前的汽车零部件和解,您仍然有机会。 最新批准的第三轮和解资金,总额约为5000万元,适用于九个汽车零部件集体诉讼。 提交索赔的截止日期为2026年5月12日,请继续阅读,以查看您的汽车是否被包含在内。 您必须在相关期间内从适用的汽车制造商处购买和/或租赁新的乘用车、运动型多用途车、面包车和/或轻型皮卡(重量不超过10,000磅)。 在这最后一轮中,参与者分为两类。 第一类是那些购买了“新增加的车型”的消费者。此类参与者此前没有机会申请汽车零部件集体诉讼的和解。 新增加的车型包括: 汽车零部件和解 第二类参与者是那些购买了“之前列入的车型”的消费者。 之前列入的车型包括: 汽车零部件和解 集体诉讼声明中明确表示,未对任何汽车制造商指控不当行为,并且他们在这些集体诉讼中不是被告。 如果您认为自己符合条件,可以通过集体诉讼网站提交索赔。网站表示,赔偿将基于您索赔的金额与所有获批索赔的金额比例进行分配。 每项索赔至少获25元,而不是每辆汽车。 更多细节可见于汽车零部件集体诉讼网站。
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    2星期前

    加航发布全新客舱设计: 有平躺座椅!

    据 CTV News 4 月 14 日报道,加拿大航空公司(Air Canada)发布了即将启用的机舱设计升级方案,部分机型将引入包括平躺座椅在内的重要改进。 加航的新款远程航班机舱设计于周二在德国汉堡的 Aircraft Interiors Expo 展会上正式亮相。 加航在新闻稿中表示:“这是‘Glowing Hearted’全新标准的首次重大体现,致力于为所有乘客在每一次飞行中提供独具加拿大特色的舒适、关怀和联结体验,同时彰显公司积极扩张的雄心。” 图源:Air Canada 加航表示,升级后的机舱将于今年夏天率先在 Airbus A321XLR 和 Boeing 787-10 等新机型上投入使用。 其中,A321XLR 机型的机舱将首次在单通道飞机上提供“真正的平躺加航 Signature Class 体验”。 图源:Air Canada 加航表示:“新款 A321XLR 的引入将成为业界‘游戏规则改变者’,不仅能开通新的跨大西洋航线,还能让加航在更多北美洲跨大陆航线上提供升级的高端服务。” 加航的 Boeing 787-10 机队将在前舱配备全新的“Air Canada Signature Plus”套间,满足需要更多空间的旅客需求。 图源:Air Canada 此外,机舱中央还设有可完全关闭滑动隐私隔断的套间,最多可容纳 4 名同行旅客。 作为加拿大国家航空公司,加航表示,部分升级将覆盖其全部机队所有舱位。 这些升级包括空间优化的人体工学新座椅、更大的内置屏幕并支持蓝牙音频、每位乘客均可使用高功率电源插座,以及部分机型配备加长隐私翼板。 图源:Air Canada 加航执行副总裁兼首席运营官 Mark Nasr 在新闻稿中表示:“此次投资旨在从根本上重新定义乘坐加航的飞行体验。” “细节决定成败:我们倾听了乘客的反馈,并不断自我挑战,力求打造兼具鲜明加拿大地域感、精湛工艺、实用性和耐用性的飞行体验。”
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    2星期前

    加拿大高速上火鸡破窗而入,车主吓到崩溃!

    近日,渥太华一名司机在417高速行驶时,一只火鸡“破窗”而入,挡风玻璃被撞得粉碎。瞬间,车里到处都是羽毛,车主吓到崩溃,不得不立即靠边停车。 警方提醒: 在高速行驶中,为躲避动物而紧急刹车或下车极度危险,易造成更大伤亡。
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    2星期前

    结束冬眠!加拿大灰熊老大称霸一方

    一头名叫“老大”(The Boss)的巨型灰熊在加拿大班夫国家公园游荡了超过四分之一世纪,如今它已结束冬眠。它的名气催生了各种纪念品、一家餐厅的名字,甚至还有一本儿童读物。 他是落基山脉体型最大、最凶猛的灰熊,一个长着爪子的庞然大物,比疾驰的火车头还要强壮,深受追星族的喜爱,被印在各种商品上,繁衍后代就像松树落针一样。 “老大”已经结束冬眠,继续他作为“落基山脉之王”的四分之一世纪统治,但随着又一个春天到来,这头灰熊的挑战也随之而来。 “我把老大想象成班夫国家公园的阿尔·卡彭”,班夫阳光村滑雪和单板滑雪度假村品牌和传播副总裁肯德拉·斯库菲尔德说道。“他穿着一套正式的三件套西装,抽着雪茄,向他的孩子和妻子讲述在弓河谷做一头熊的生存之道,以及为了生存你需要做些什么。 “老大”是弓河谷最具标志性的灰熊之一,它在周五醒了过来。(CTV NEWS) 他体重接近 700 磅,气势逼人。班夫阳光村在 3 月下旬发布的一段视频获得了大量点击量。 这头灰熊,根据它项圈上的编号为 122 号的熊,已经从两次火车相撞事故中幸存下来,并且是班夫地区大约四分之三幼崽的父亲。 研究动物和人类如何互动和共存的生物学家科琳·圣克莱尔,在近十年前对“老大”进行了五年的研究,作为对熊被火车撞击的研究的一部分。 阿尔伯塔大学生物科学学院的圣克莱尔教授表示,熊在与火车相撞后幸存下来的情况很少见,但“老大”是研究中少数几只经常安全地食用谷物和铁轨沿线其他动物残骸的熊之一。 她说,他春天第一个冲出起跑线是出于生理需要,为了增重,当然也是为了寻找多个配偶。 “体型最大、最凶猛的熊才能获得交配权。当我们进行研究并首次收集幼崽的DNA样本时,其中75%都是‘老大’的后代”,圣克莱尔说。 “真正决定谁能交配的,是体型最大的雄熊,它可以把其他雄熊赶走”。 但还有一位强劲的竞争者,一头名叫“裂唇(Split Lip)”的后起之秀被普遍认为是它的继承人,“老大”的年龄估计在25到30岁之间,这已经是雄性灰熊寿命的上限了。 班夫阳光酒店出售一款看起来很像拳击海报的T恤,上面写着“灰熊对决;裂唇大战老大”。 圣克莱尔表示,随着122号熊的年龄渐长,它被拉下王位只是时间问题,因为两人将会为了争夺霸主地位而展开较量。 圣克莱尔说:“有人认为,Split Lip 目前与 The Boss 的一些竞争看起来势均力敌,因此有人预测,今年 Split Lip 将把 The Boss 从榜首位置拉下来”。 “他们俩都是大块头,Split Lip年纪还小,但他一直在长得越来越大”。 与此同时,这位“老大”将继续他的名人生涯,包括在印刷品上留下不朽的印记。 亚特兰大作家维多利亚·图多尔表示,她和孩子们在班夫旅行时偶然发现了这只著名的棕熊,这促使她创作了《像老板一样走路的小灰熊》一书。 这是一本儿童读物,讲述了一只小熊和它睿智的妈妈在落基山脉学习野外生存知识的故事,帮助孩子们了解熊、自然和公园安全。 任何有空闲下午时间,并且手边有一本书的人,都可以在班夫镇的 Boss Bar和Grill 餐厅坐下来,一边吃点东西一边翻阅这本书。 餐厅门口摆放着一张“老大”的巨幅照片,迎接每一位到店的食客。每张桌子上都放着印有这只熊剪影的明信片,上面还附有熊安全须知和“老大”的趣闻轶事。菜单上还有一款名为“裂唇汉堡”的菜品,以此向它的主要竞争对手致敬。 这家店一年前开业,总经理兼老板史蒂文·萨奇基夫表示,它的灵感来自熊。 “这只熊本身就是坚韧不拔、当地居民和加拿大人引以为傲的象征。你走进班夫的任何一家礼品店,都能看到Boss的周边商品,它的大幅印刷品,所有游客都认识它”。 老大的明星光环也有负面影响。 圣克莱尔表示,她对公众对“老大”的迷恋以及那些前往偏远地区试图一睹其风采的人感到有些担忧。 “这绝对令人担忧”,她说。“我只想说,那些因为目击事件而成为公众关注目标的熊,必然会接触到更多的人。这将增加发生更多无法容忍的冲突的可能性”。
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    2星期前

    加拿大边境人员在行李中查出40公斤“食物”!

    你永远都无法想象旅客们会在行李中携带什么,最近加拿大边境服务局(CBSA)发布的一张照片让人大开眼界。 (来源:CBSA) 该机构今天在社交媒体上分享了一张照片,显示了搜查犬 Moby 的光辉战果。 照片显示,Moby旁边的桌子上,陈列着一些肉干和肉串。 该机构表示,3 月 27 日,在皮尔逊国际机场,Moby 在一名从尼日利亚抵达的旅客的行李中截获了超过 40 公斤未申报的牛肉和鸡肉。 加拿大边境服务局表示,这些食品已被查获,该乘客被罚款 1300 加元。 罚款的金额估计远超这些肉类本身的价值。 加拿大边境服务局 (CBSA) 告诉 CP24,搜查犬经过训练,会坐在气味源旁边,向训导员指示可能的违禁物品。 边境服务部门建议人们“ 注意并申报 : https://www.cbsa-asfc.gc.ca/services/fpa-apa/regs-eng.html”所有带入该国的食品、植物和动物产品。 它们包括活体动物和动物产品,如熟肉或生肉、皮、毛皮、战利品、牛奶、脂肪、黄油、奶酪、鸡蛋、鱼和海鲜;以及植物产品,如水果、蔬菜、种子、坚果、树木、室内植物、木材(以及木制品,包括家具、雕刻品和树皮)、柴火、根、藤蔓、草药、花卉、昆虫、球茎和土壤。 未申报这些物品或未提供所需许可证/证明的人可能会面临最高 1300 加元的罚款和/或法律制裁。 该机构表示:“(他们)可能没有意识到食品、植物和动物产品相关的危害。这些产品可能携带入侵物种和疾病,并可能对加拿大的食品供应、经济、环境和我们的健康构成风险”。
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