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    疯传"加拿大今年取消开放式工签"! 移民部回应

    近期,社交媒体上突然一则消息刷屏:“加拿大将在今年终止开放式工签(Open Work Permit)。” 不少帖文言之凿凿,但来源却几乎清一色来自非官方、未经核实的网站。 消息一出,留学生、工签持有人、新移民群体瞬间炸锅,焦虑情绪迅速蔓延。 对此,加拿大移民部(IRCC)近日正式回应:相关说法不属实,属于误导性信息。 图源:IRCC/HO 专家:移民不是“流量游戏”,别被带节奏 多伦多持牌法律顾问Apol Apuntar直言,这类消息典型“博眼球式谣言”。 “移民问题关乎法律和法规,而不是Facebook上的点赞量,”Apuntar说。 他指出,正是因为标题耸动、内容制造恐慌,这类消息才会被迅速转发,最终让本就承压的新移民群体更加焦虑。 关键数据来了:开放式工签根本没要“被砍” Apuntar以IRCC最新的《移民水平计划》为例说明:其中的 “国际流动计划(International Mobility Program)”,正是开放式工签的重要来源之一。 “就加拿大的移民水平计划而言,他们计划在2026年接收17万人,2027年17万人,2028年同样是17万人。” 数字清晰、规划明确,完全不存在“全面关停”的迹象。 唯一接近“截止”的,其实只有这一类人 Apuntar特别强调,目前唯一接近“截止”的开放式工签申请,是此前已公布的“临时居民(TR)转永久居民(PR)”通道相关政策调整。 “针对2021年TR转PR申请人的开放式工签公共政策,将持续开放至2026年12月。”Apuntar说。“除此之外,加拿大政府从未宣布要关闭所有开放式工签通道。” 越焦虑,越容易被假消息击中 菲律宾裔社区倡导者、安置顾问Kelly Botengan表示,错误信息的传播,正在放大群体焦虑。 “当人们身处不确定状态中时,更容易相信在网上看到、听到的一切,”她说。 她建议,如对身份或工签有疑问,应优先咨询专业人士,而不是“自我恐吓”。 IRCC官方辟谣 IRCC在给OMNI新闻的一份声明中明确表示,关于2026年取消开放式工签的报道是假消息。 声明指出:“加拿大目前有两类工签:雇主特定工签和开放式工签。如需了解更多信息,请参阅我们的官方网站。” IRCC同时呼吁公众通过官方渠道获取最新项目信息,警惕移民相关的虚假信息和误导性内容。 移民这条路已经够难了,别再被假消息多添一层焦虑。
    time 2个月前
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    4华人学霸涉嫌"造炸弹"! 庭审要普通话翻译!

    近日,加拿大安省伦敦警方在一处住宅内发现他们称可用于制造爆炸物的化学品后,对四人提出指控。目前,四人中的三人,被发现共同出现在一段为无人机防御系统融资的初创公司宣传视频中。 此时已惊动加拿大安全部门。 Fei (Frank) Han, left, and Jerry Tong, middle (LinkedIn photos). Zekun Wang, right 图源:Sketch by Charles Vincent/Special to The London Free Press Jerry Tong(27岁)、Zekun Wang(26岁)、Fei(Frank)Han(25岁)和Feiyang(Astrid)Ji(21岁),均被控非法持有爆炸物及多项枪支相关罪名。这项调查始于1月24日,当时警方在西安大略大学处理一起擅闯事件并将一名嫌疑人逮捕。 伦敦警方表示,这次逮捕随后引出了在校园附近一处住宅内发现的危险化学品,这些化学品可能被用于制造爆炸物。 目前,四人仍被羁押,正在等待保释听证会,并已要求在庭审过程中提供普通话翻译。 一段视频曝出大量信息 《伦敦自由新闻》(The London Free Press)审阅的这段视频,为这项仍在进行中的调查提供了新的线索。该调查已导致对四名被告提出更多指控,并对渥太华和魁北克的多处住宅展开搜查。该报最先报道,加拿大皇家骑警(RCMP)一支专门负责调查和预防恐怖主义的特别小组,正在就国家安全问题协助伦敦警方。 在这段视频中,Tong、Wang和Han出现在一家名为MORS LAB的工程初创公司推介视频里。Tong在视频中表示,这家公司致力于开发一套电子战系统,以响应加拿大武装部队提出的需求。 图源:Jerry Tong/YouTube “我们正在打造一套可移动、低成本的系统,能够利用热成像AI神经网络,结合能量驱动的电磁脉冲,来探测并击落微型和小型无人机,”Tong在视频中说。画面中还展示了该系统的电脑生成原型模型。 “基于皮卡车的平台,我们正在参与多个军事科研和开发项目的竞争,并预计在2026年8月前推出一套完全可运行的系统。” Han在视频中表示,他主要负责PCB电路板设计和3D建模,并称这些工作对“硬件集成和原型开发”至关重要。 “我正在负责核心的电磁分析,这是在我之前研究微型谐振器工作的基础上展开的,目前重点是喇叭天线和缝隙天线的射频仿真,”他说。 图源:Jerry Tong/YouTube Tong还在视频中表示,MORS LAB拥有一台车库级CNC铣床——这是一种小型、电脑控制的铣削设备,适用于小规模商业制造;同时,他们还有自己的化学实验室,能够合成初级和次级高能材料。 “我们有几辆皮卡车用于测试,还自己设计并搭建了一套超高真空系统,”Tong在视频中说。画面显示,Wang正站在皮卡车车斗里,用锤子敲打无人机防御系统的原型。 图源:Jerry Tong/YouTube Tong在视频中强调了反无人机系统数十亿加元规模的市场需求。 “我们正在迎接阻止武装无人机的挑战,”他说,并指出加拿大、欧盟和美国都在投入巨额资金,用于采购反无人机系统以及相关的研发。 “MORS LAB正处在对的时间、对的位置,我们希望你能加入我们。谢谢,”他说。 他们的背景 这段宣传视频还披露了关于Tong、Wang和Han的更多背景信息,包括他们与西安大略大学的关系。 Tong表示,他曾在西安大略大学学习综合工程。 Wang表示,他毕业于西安大略大学,获得工程科学硕士学位,并因设计和制造高速运动控制系统以及真空系统,获得了加拿大自然科学与工程研究委员会(NSERC)颁发的两项研究奖项。 该研究委员会负责向加拿大大学和学院的自然科学与工程研究及研究培训分配联邦资金。 Wang还表示,他曾与一名教授合作,从事核能材料科学方面的研究。 认识他的在读工程专业学生告诉《自由新闻》,Wang平时使用的名字是Alex。 Han表示,他同样毕业于西安大略大学,拥有机械与材料工程方向的工程硕士学位。 三人的学历和经历,与他们在LinkedIn上的信息相互吻合。 图源:Jerry Tong/YouTube Tong的一份LinkedIn资料显示,他于2016年至2022年在西安大略大学就读,并获得了学士学位。 Han的LinkedIn页面显示,他曾隶属于“西安大略大学工程学院”,并参与了学校的火箭工程团队。 一份2025年秋季毕业生名单中,列有一名名叫Zekun Wang的毕业生,获得了工程科学硕士学位。西安大略大学学生名录中,也显示有一名同名人士,注册在研究生及博士后学院。 另一名被告Feiyang Ji并未出现在MORS LAB的视频中。西安大略大学学生名录中,显示有一名同名人士注册在理学院。 西安大略大学拒绝透露这四名被告中是否有人是在读或已毕业学生,但表示学校正在与伦敦警方密切配合调查。 “我们最优先考虑的是校园社区的安全,”西大在此前的一份声明中表示。 校方还称,关于被告的所有细节,将由伦敦警方酌情对外公布。 图源:X 在这段宣传视频中,Tong还提到,他曾创办一家3D打印公司,并参与过西安大略大学的Propel夏季孵化器项目。该项目自称是“为本地区最具潜力创业者设立的孵化计划”。 根据该项目官网介绍,该计划为每位创始人提供7,500加元的启动资金,并在16周内提供办公空间和以销售为导向的培训课程。 官网还表示,伦敦本地的创业社群成员会与入选团队合作,协助他们进行战略决策和行业对接,并为初创企业提供向投资人路演的机会。 Tong的名字被列为Additive Pens网站的联系人,该网站是一家在线3D打印笔销售商。 “PSI帮助我把销售额从1万加元做到25万多加元,”Tong在MORS LAB的推介视频中说。 Tong还表示,他目前以合同工身份从事国家级欺诈调查工作,过去曾在加拿大国家银行担任投资顾问。 一名不愿透露姓名的西安大略大学工程系学生表示,她的室友与Wang一起参加了西大的创业加速器项目Morrissette Institute for Entrepreneurship,并曾去过他位于Chesham Place的家。 她说,Wang和Tong曾是一个“战争相关初创项目”的合伙人。 “他们想做的是为军事防御把无人机炸掉,”她说。 她还表示,警方搜查后,Wang就再也没来上课,而且没人能联系上他。 警方调查 警方表示,这起导致Tong、Wang、Han和Ji被捕的调查,始于1月24日。当天,一名在西安大略大学某栋建筑内擅闯的人员试图逃离学校的特别警务人员,随后被制服,校方联系了伦敦警方协助。 警方在现场缴获了一把枪,并确认了第二名嫌疑人,随后将其逮捕。调查进一步将警方引向位于212 Chesham Place的一处住宅,该地点位于Sarnia Road以南、Wonderland Road以西的一个社区,距离西安大略大学约一公里。警方在该住宅内发现了可用于制造爆炸物的危险化学品,并又逮捕了两名嫌疑人。 这些化学品在法庭文件中被描述为“大量前驱化学物质以及已完成的高爆炸物”,此发现引来了RCMP、安省省警、渥太华警方、Gatineau警方以及魁北克省警的介入。 图源:X RCMP的国家安全综合执法小组——一支专门负责调查、打击和预防恐怖主义及其他威胁的单位——目前已进驻伦敦警方,并就国家安全相关事务提供调查支持,RCMP发言人表示。 警方上周还对魁北克Gatineau和渥太华的多处住宅进行了搜查。 根据法庭文件,Han、Ji和Wang居住在Chesham Place的住宅内,而Tong则居住在Gatineau。 Chesham Place的住宅 图源:The London Free Press 伦敦警方周二表示,Tong、Wang、Han和Ji被共同指控非法持有爆炸物、疏忽存放受限枪支、持有枪支、持有上膛的受限枪支,以及未经授权制造违禁枪支、受限枪支或非受限枪支。所有指控均与一把手枪有关。 此外,Tong还被加控携带隐藏武器、疏忽使用枪支、持有上膛枪支、拒捕、意图破门入室以及在车内携带枪支等罪名。 Wang也被额外指控意图破门入室以及在车内携带枪支。 Han的保释听证会定于2月10日(周二)举行,其余被告的保释听证日期尚未确定。 代表Han的多伦多律师Jake Shen表示,该案件仍处于“非常早期的阶段”,他目前掌握的信息“非常有限”。 代表Ji的律师Nicola Circelli拒绝置评;同样,代表Wang的多伦多律师Jun Kuang也未作回应。 目前尚不清楚谁在为Jerry Tong提供法律代理。  
    time 2个月前
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    保守党议员私自前往美国,要协助卡尼谈判?

    来自安省鲍曼维尔-奥沙瓦北选区(Bowmanville - Oshawa North)的联邦保守党议员吉瓦尼(Jamil Jivani,下图)宣布前往华盛顿,旨在“协助总理卡尼(Mark Carney)与美国谈判贸易协议”。然而,吉瓦尼非但不是负责此事的国际贸易部长,也不是保守党的贸易批评员,所以这一非常规举动引发渥太华政界质疑。 图片来源:The Hub 据本地英文媒体《多伦多星报》报道:吉瓦尼在周二发布的一段社交媒体视频中表示,他希望“为两国之间建立沟通桥梁贡献力量”,并透露自己长期与美国副总统万斯(JD Vance)保持友谊。 他强调,加美墨贸易协定(CUSMA)对经济至关重要,“保守党和自由党完全没必要在这个问题上争斗。” “保守党领袖博励治(Pierre Poilievre)也曾这么说,”吉瓦尼在视频中表示,“他已经向自由党政府提供帮助,而我正在落实这一行动。” 吉瓦尼还表示,他预计会受到“激进反美分子”的批评,但认为加拿大人希望有人“直面现实,推动贸易谈判取得成果”。他强调,与美国达成贸易协议能够带来经济稳定,让加拿大充分发挥潜力。 对于吉瓦尼的行动,联邦总理卡尼表示,加美贸易部长勒布朗(Dominic LeBlanc)在吉瓦尼出发前曾对他进行简报,但他本人并未指派吉瓦尼参与官方谈判。 其他自由党高层亦对此保持谨慎态度。 财政部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)表示,他尚未看到保守党在促进加美贸易谈判中采取建设性行动,“尽管他们公开宣称如此”。 工业部长赵美兰(Mélanie Joly)则希望吉瓦尼在美国谈论安省汽车厂停产问题,并呼吁他关注受美国关税影响的工人利益。 自由党议员古尔德(Karina Gould)指出,只要吉瓦尼不是“单干”,并与政府保持沟通,政府欢迎保守党在保护加拿大利益上提供帮助,但强调“单独行动现在并不合适”。
    time 2个月前
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    玩具反斗城连关50家门店! 礼品卡14天后作废!

    加拿大玩具反斗城 (Toys “R” Us Canada) 表示,由于公司经营陷入困境,目前已申请债权人保护(破产保护),正寻求业务重组。 这家玩具零售商在2月3日的新闻稿中称,公司正在评估“战略替代方案”,并将实施重组措施,包括“缩减门店规模,以应对当下的零售环境。” 虽然目前全加22家分店仍维持营业,但公司表示未来可能会减少门店数量,这将导致约654名加拿大全职和兼职员工面临失业风险。 目前,该公司尚有超过3,600万加元的礼品卡余额未兑付。公司宣布,礼品卡仅在申请破产保护之日起的14天内有效,逾期作废。 法庭文件日期为2月2日,这意味着这些礼品卡只能在2月16日之前兑换。 礼品卡 图源:Toys “R” Us 多伦多法院的文件显示,过去两年里,包括房东和供应商在内的多方对该连锁店发起了超过20起诉讼,涉及物业、抵押贷款、合同及债务纠纷。这些索赔金额高达数百万加元,目前尚未经法庭最终裁定。 加拿大玩具反斗城是该品牌全球硕果仅存的分支。自从其美国母公司在2018年申请破产保护并关闭全美门店后,加拿大分部一直在独立运营。在之前的一次债权人保护程序中,Fairfax Financial Holdings以约3亿加元收购了该公司。在面临持续的经营挑战后,Fairfax于2021年将业务转手卖给了Putman Investments。 此后,这家零售商一直步履蹒跚。公司将其归因于新冠疫情的余波、通胀高企、人工成本上涨、供应链难题,以及向电子商务转型的结构性压力。法院文件显示,尽管公司近期采取了裁员、与供应商谈判、并在2026财年之前关闭了50家门店,但这些举措仍未能扭转销售额持续下滑的颓势。 图源:Retail Insider 目前,加拿大玩具反斗城欠全国供应商和房东超过1.2亿加元。在截至2025年11月的10个月里,该公司亏损约1.7亿加元,远超2024年记录的5,500万加元亏损。 公司在法院文件中指出:“如果不立即获得救济,业务面临突然倒闭的风险,这将严重损害所有债权人的利益。” 预计玩具反斗城将再次回到法院,申请对其库存、家具和固定装置进行清仓拍卖(Liquidation sale),同时启动结构化销售和投资招揽程序,试图在最后时刻寻找买家接手。 自今年1月以来,其加拿大官网一直以“网站升级”为由,无法进行在线购物。 在正式申请破产保护之前,不断增加的诉讼早已让零售分析师感到担忧,认为该公司已陷入财务危机。上个月,房地产公司RioCan Holdings起诉了加拿大玩具反斗城,指控其未能支付Lawrence Allen Centre店面的租金,导致RioCan在1月20日终止了租约。 法院记录显示,过去一年有六家玩具供应商起诉了该公司,包括Spin Master(旗下有Melissa & Doug和Hatchimals)、Huffy Corp.、Dynacraft BSC、Baby Einstein以及Gerber的分销商Kidcentral Supply,要求追回总计超过400万加元的欠款。 Blaney McMurtry律师事务所合伙人、破产法律师Timothy Dunn表示:“这是一个入不敷出的组织。他们连维持业务运作的核心利益相关者都不付钱了,这足以说明资金链极其紧张。” 零售分析师、前玩具买手Bruce Winder认为,玩具行业自80年代以来发生了剧变。该公司刚出道时是“行业杀手”,销售额完爆百货公司。但随着Walmart(沃尔玛)等折扣店和Amazon(亚马逊)等电商进场,玩具反斗城显得心有余而力不足。 温哥华零售战略家David Ian Gray表示,玩具反斗城正面临“完美风暴”般的压力:一站式网购平台的崛起、大型超市和沃尔玛扩大玩具柜位、品牌商直接卖货给消费者,以及孩子们把时间都花在数码产品而非传统玩具上。 Gray感叹道:“玩具反斗城的经营理念是为了在另一个时代生存而设计的,那个时代已经过去了,而他们却没能真正改变。”
    time 2个月前
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    特鲁多带水果姐闯世界,前妻苏菲首谈单身

    情人节将至,当街头的红玫瑰与浪漫广告铺天盖地而来时,对于那些步入中年、重新回归单身的人来说,这个节日或许显得格外“喧嚣”。   就在最近,加拿大前第一夫人苏菲·格雷瓜尔·特鲁多(Sophie Grégoire Trudeau)向她的读者发出了一份坦诚至极的通讯,首次深入剖析了自己“50 岁单身”的心路历程。     当她的前夫、53 岁的贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)正与美国乐坛天后“水果姐”凯蒂·派瑞(Katy Perry)在全球各地的镁光灯下出双入对时,苏菲选择在此时站出来,为数百万面临同样境遇的女性(和男性)发声。   拒绝为爱“变装”:苏菲谈 50 岁的自我重塑   在这份通讯中,50 岁的苏菲直言不讳地承认,在即将到来的情人节面前,面对那些铺天盖地的浪漫讯息,中年的单身生活在表面上确实并不总是“感觉那么美妙”。   但作为一名心理健康倡导者,苏菲将这一阶段视为一种“重新校准”和重新倾听内心声音的机会。   她深情地写道:“对于数以百万计的女性和男性来说,生活并不总是那么简单。我们从小被教导,有时是温柔的,有时是严厉的,我们的身体、我们的情绪、我们的真实性都需要通过调整来获得接纳。”   苏菲坦言,很多女性花了数年时间去重塑自己以适应社会和伴侣,但这会让我们的神经系统变得过度警惕,而不是放松。“在很多方面,自爱(Self-love)就是意识到我们的防御机制和适应性行为。自爱是一场修行,关乎于卸下伪装,并选择改变我们的一些情感习惯。”   不当“单身妈妈”:与前夫特鲁多的关系新常态   2023 年 8 月,苏菲与贾斯廷·特鲁多宣布结束 18 年的婚姻,这一消息曾震惊全球。两人育有三个孩子:泽维尔(Xavier)、埃拉-格蕾丝(Ella-Grace)和哈德里安(Hadrien)。   尽管婚姻结束了,但苏菲在去年 11 月参加阿琳·狄金森(Arlene Dickinson)的播客节目《阿琳单身中》(Arlene is Alone)时特别强调,她并不认为自己是一名传统的“单身妈妈”。   “我绝对不是单身母亲,”苏菲在对话中坚定地表示,“我和一个对孩子充满深爱和关注的父亲保持着合作关系。” 这种成熟的共同抚养方式,被视为两人在光环褪去后给孩子们最好的保护。   前夫的新恋情:从蒙特利尔到瑞士达沃斯的焦点   苏菲在通讯中谈论“自爱”与“重塑”的同时,特鲁多的感情生活也早已翻开了新篇章。   自从辞去自由党党魁一职后,53 岁的特鲁多与美国歌星凯蒂·派瑞的恋情便成了全球媒体追踪的焦点。两人最初在蒙特利尔(Montreal, Que.)被拍到一同现身,随后恋情迅速升温。   最近,这对跨界情侣更是高调出现在瑞士达沃斯(Davos, Switzerland)的世界经济论坛上,可谓是事业、爱情两不误。当特鲁多在名利场开启“第二春”时,苏菲的选择似乎更加内敛且充满力量,她正努力撕掉“第一夫人”或“特鲁多前妻”的标签,鼓励读者不要将单身视为一种“失败”。正如她所说,50 岁不是凋零,而是一个脱掉“伪装”、找回真实自我的新起点。  
    time 2个月前
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    8个月前

    加拿大邮政怎么了?连发数十条送货通知!

    加拿大邮政系统故障,用户收到大量送货通知 据dailyhive报道,由于技术故障,加拿大邮政的多名客户感到困惑,因为他们的邮箱中涌入了数十条送货通知。   通常,注册了送货提醒的加拿大邮政用户会在包裹送达时收到通知。然而这一次,技术问题导致重复邮件持续发送,甚至在送货完成后很久仍在发出。 愤怒的用户纷纷在社交媒体上发声,抱怨这一问题,有些人表示他们收到了多达50封通知邮件,告知他们的包裹已送达。一位用户分享了一段视频,展示了他邮箱中收到的通知数量。   “加拿大 邮政真想让我知道我那一个包裹已经送到了,”他在 X 上写道。“收到五十封 邮件后,我开始怀疑他们的服务器是不是陷入了《土拨鼠之日》里的循环。” 另一位客户表示,在她的包裹送达后,仍然收到了送货通知邮件,长达10个小时。 “加拿大邮政,告诉我为什么自从我的包裹送达后,我在过去10个小时内收到了三十二封相同的送货通知邮件?请停止发送!”她说。 第二天的更新中,她表示总邮件数已经达到50封。   “是不是有人在‘发送’按钮上睡着了……到底发生了什么?”她问道。 Daily Hive联系了加拿大邮政,一名发言人确认他们正遭遇“技术问题”。 “我们目前在通知系统上遇到技术问题,可能导致客户收到多封重复的通知,”她表示。   她解释说,一旦识别出问题,他们立即采取了措施。 “我们已能禁用通知,正在尽快解决问题。对由此带来的不便,我们表示歉意,并感谢客户的耐心等待,”她表示。    
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    8个月前

    9月加拿大发这些福利! 最高每月$1400+!

    9月加拿大人将迎来这些政府补贴与福利金入账! 进入9月,加拿大不少人将陆续收到来自联邦和省政府的福利和补贴。这些钱主要是为了缓解大家在生活成本高企下的经济压力。如果你正在为秋季做预算,现在正好可以看看自己能不能在9月拿到这笔钱。 以下是本月将发放的主要福利与补贴时间表: 1. 加拿大残疾福利(Canada Disability Benefit)——9月18日 这是一个全新的福利项目,专门为18到64岁的残障人士提供经济支持。申请通道早在6月就已经开放,如果你符合资格,申请通过后会在次月开始收到付款。 政府网站指出:“你可能会拿到最长24个月的追溯补发,但不会补发2025年6月以前的月份。” 首笔付款将在审批通过后的下一个月第三个星期四发放。想了解更多资格条件和补助金额,可以参考官方指南。 2. 加拿大养老金(Canada Pension Plan, CPP)——9月25日 CPP是一个按月发放的应税福利,用来替代退休后的一部分收入,并且会终身领取。要拿到CPP,你至少要有一次有效缴纳记录,并且年满60岁。 即使你没到70岁还在工作,也能照常领全额养老金;继续缴费还能增加领取金额。领取多少取决于你何时开始领、缴费多少、工作收入和缴费年限。2025年,65岁新领取者的平均月养老金是$899.67,最高可达$1,433。 3. 老年保障金(Old Age Security, OAS)——9月25日 OAS是加拿大65岁及以上老人都能申请的养老金,不看工作经历。2025年,65至74岁老人如果2023年的净收入低于$142,609,每月最多可拿$727.67。而75岁及以上的老人,如果2023年净收入低于$148,179,每月最多可领$800.44。 4. 加拿大儿童福利金(Canada Child Benefit, CCB)——9月19日 7月起新一年度的CCB已经开始发放,同时加了2.7%的金额。 0到5岁儿童的年度补贴从$7,787提高到$7,997,即每月$666。6到17岁儿童的补贴则从$6,570提高到$6,748,即每月$562。家里有孩子的家庭可以检查一下自己是否符合条件。 5. 安省三合一福利(Ontario Trillium Benefit, OTB)——9月10日 OTB是免税补贴,整合了安省能源及地产税退税、北安能源补贴,以及安省销售税退税。 18到64岁的人最多能拿$1,283。65岁及以上最多$1,461。如果住在保留地或长期护理院,最多$285。2004年在指定大学或私校宿舍居住过的,还能拿$25。 北安省能源补贴按婚姻状况计算:单身最多$185,家庭最多$285。安省销售税退税个人最多$371,如果有配偶或19岁以下的子女,每人还能再加$371。值得注意的是,这笔补贴不会影响你的GST/HST退税。 6. 退伍军人伤残抚恤金(Veteran Disability Pension)——9月26日 符合条件的人群包括: 加拿大军队的现役或退役成员 皇家骑警现役或退役成员 二战或朝鲜战争老兵(含商船队),以及符合条件的二战平民服务人员 申请人必须有经诊断的伤病,并能证明与服役相关。通过后可以选择终身月付或一次性补偿。金额根据伤残程度不同,范围从$69.60到$1,391.98不等。 另外,伤残抚恤金还会根据家庭成员数量(如配偶、同居伴侣或子女)调整金额。除了联邦的抚恤金,不同省份和地区也可能提供额外福利。 7. 卑诗家庭福利(B.C. Family Benefit, BCFB)——9月19日 符合条件的家庭会在领取CCB时一并收到BCFB,这是免税的月度补贴。 首个孩子每月$145.83,单亲家庭首个孩子额外$41.66 第二个孩子$91.66 之后每个孩子$75 如果家庭净收入在$29,526到$94,483之间,金额会有所下降,比如:第一个孩子$64.58,第二个$62.50,之后每个$60.41。 8. 安省儿童福利(Ontario Child Benefit, OCB)——9月19日 这是安省为低至中等收入家庭提供的免税补助,和CCB一起发放。 每名18岁以下儿童每月最多可领$143.91。家庭年净收入超过$26,364的,可以拿部分补助。 从9月10日的安省三合一福利,到9月26日的退伍军人抚恤金,几乎整个月份都有不同的补助发放。联邦和省政府的这些福利覆盖了儿童、老人、残疾人士、退伍军人等多个群体,帮助大家减轻生活开销。如果你还没确认资格,可以趁现在上政府官网或CRA账户查一查,也许下个月你的账户就会多一笔“意外惊喜”。 新闻信息来源:https://dailyhive.com/canada/money-government-canada-september-2025
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    8个月前

    买在高点的加拿大房主,何去何从?

    买在高点,楼市跳水,加拿大房主何去何从? 你在高点买了房,如今市场大幅回调,资产缩水,贷款压力陡增。作为房主,你该怎么办? 这是不少加拿大房主当前面临的现实难题。在2022年初加国房价触顶之后,全国多个市场经历了不同程度的下跌,尤其是一些在疫情后过热的城市,房价较峰值跌幅高达20%。无论是自住买家还是投资者,在错误的时间进场,代价都极为沉重。 根据《金融时报》的报道,Royal LePage首席执行官菲尔·索珀(Phil Soper)所说,“真正的问题是,你现在的住房是否满足你的生活需要?如果满足,那就是账面问题,而不是现实问题”。 市场曾“假摔”,如今真降温 回顾过去八年,加拿大楼市的走势比任何预测都更加戏剧化。一度因为移民激增、疫情推动、超低利率等因素,房价反而比原先预期更飙升。 索珀回忆道,“随着贷款审批标准收紧,买房人需要按更高利率‘压力测试’,市场一度急刹,市场确实曾遭重创”。 不过,房市随后的反弹再度让看空者失望。加拿大地产协会 CREA的数据显示,直到2022年第一季度,全国房市交易量年化接近67.5万套,平均售价达到历史高点——82.4万加元 。 房价回调,账面缩水不等于现实崩盘 截至2025年年中,全国平均房价为69.1万加元,远低于高点。但若考虑通胀因素,情况并非一边倒。以2017年底的49.6万加元平均价为例,按照加拿大央行通胀调整后,相当于2025年的约62.5万加元,说明尽管有所下降,房价仍高于过去通胀调整后的水平。 “房地产价格总是被高估了涨幅,因为大家忽视了通胀”,评论人士指出,“我们不会期待1970年代的价格还能买辆车,为什么会觉得房子价格不该跟着涨?” 不过,对那些在2021-2022年高位入市的人来说,这并非安慰。一些人甚至出现“负资产”状态,特别是购买预建公寓而眼下难以获得融资的人。 杠杆放大痛苦,但仍有理性应对之道 房产市场最危险的地方在于杠杆。很多投资者用10万加元首付撬动100万资产,一旦市场下跌10%,账面资产瞬间归零,甚至倒贴。 房地产顾问、女王大学退休教授约翰·安德鲁(John Andrew)就分享了一个真实案例:一位年轻买家在2023年高位购房,如今贷款难以获批,房价低于买入价,“她开始感到懊悔,觉得‘我到底做了什么?’”安德鲁说。 他的建议是:不要急着卖房,除非真的有必要搬家。看长远,用理性评估房产的持有成本与潜在回报。即便涨幅放缓,房地产依然有可能跑赢通胀。 居住需求才是真正的购房理由 对于自住买家而言,购房不仅是投资,更是“使用型资产”——为家庭提供稳定的居住环境,避免租房不确定性,是多数人坚持购房的核心动力。 房地产研究机构 Bullpen 总裁本·迈耶斯(Ben Myers)指出,加拿大人购房的最大心理动力之一是“强制储蓄”。买房逼着你还贷款,长期看是一种理财行为。 迈耶斯还表示,对于那些即将交房却因融资困难而进退两难的买家,可以尝试将合约转让(assign),但风险不小,因为接手者可能也无法完成交易。最理性的方式,仍是尽可能完成交割、出租房产、等待市场复苏。 出售不是出路,频繁换房是“财富杀手” “如果你确实需要搬家,卖房是可以理解的决定”,迈耶斯说,“但要记住,每次搬家都在蚕食你的财富”。 一次换房交易涉及的成本极高——房产经纪佣金、土地转让税、贷款违约金、律师费、搬家费用等加起来可能吃掉10%的资产。相比之下,长期持有的稳定收益远更可取。 很多人对股票交易的$9.95手续费斤斤计较,却在房产买卖中轻易放弃上万元,却毫不在意——这是典型的心理误区。 如果你买在高点,现在感到焦虑,是人之常情。但与其纠结当初的买入价格,不如重新评估当前房产是否符合你的生活需求。
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    8个月前

    突发! 加航罢工结束!部分航班今日复飞!

    代表加拿大航空10,000名空乘人员的工会表示,在与航空公司达成一项初步协议后,其成员将返回工作岗位,一场导致数千个航班停飞,数十万乘客滞留的破坏性罢工行动就此结束。     加拿大公共雇员工会(CUPE)的加航分会于8月19日周二早些时候确认了这一突破性进展,此前双方经历了数日的紧张谈判和一项联邦强制仲裁令。 工会的声明写道:“罢工已经结束。我们达成了一份初步协议,将提交给你们(成员)。我们被要求通知我们的成员,必须全力配合恢复运营。” 加航表示,随着初步协议的达成,公司将逐步恢复运营。工会称,双方从周一晚间7点(东部时间)一直谈判到周二凌晨4点后。 加航在一份声明中说:“谈判是在工会承诺立即让航空公司的10,000名空乘人员返回工作岗位的基础上开始的,这将允许航空公司恢复自8月16日以来一直停飞的加航和Rouge的运营。” 航空公司指出,首批航班定于周二晚上(8月19日)起飞,但他们建议客户,航空公司恢复全面正常服务“可能需要七到十天,因为飞机和机组人员都不在位。” 加航还表示:“在此过程中,接下来的七到十天内,部分航班仍将被取消,直到时刻表稳定下来。”并补充说,只有那些已确认预订且航班显示正常运营的旅客才应前往机场。 “加航将为航班取消的乘客提供选择,包括获得全额退款或获得用于未来旅行的积分。航空公司也将提供为客户改订其他航空公司的航班,尽管由于夏季旅行高峰期,目前运力有限。” 谈判僵持数天 代表加航空乘人员的工会的主要诉求之一是,工人在飞机不在空中时所履行的职责没有得到报酬。 加航周一估计,自罢工开始以来,约有50万名旅客的航班被取消。 周一早些时候,CUPE全国主席马克·汉考克(Mark Hancock)表示,工会领导层将全力以赴争取通过谈判达成协议。 他说:“如果这意味着像我这样的人要坐牢,那就这样吧。如果这意味着我们的工会被罚款,那就这样吧。我们正在寻找解决方案;我们的成员也想要一个解决方案。但这个解决方案必须在谈判桌上找到。” 工人们最初违抗了加拿大劳资关系委员会(CIRB)周日发布的复工令,导致该委员会裁定罢工是非法的。 就业部长帕蒂·海杜(Patty Hajdu) 周一表示,联邦政府将对航空业中无薪工作的指控展开调查,并称这些说法“令人深感不安”。
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    8个月前

    大反转!印度男子移民欺诈案永久中止审理!

    一名男子涉嫌在萨斯喀彻温省进行移民欺诈,他的案子在加拿大司法系统超过五年后,现已获得永久中止审理。 图源:David Prisciak/CTV News 永久中止审理通常是在发生严重违反《加拿大权利与自由宪章》的情况下,或者当被认定被告无法获得公正审判时才会授予。 古普雷特·辛格(Gurpreet Singh) 曾被认定与萨省运作的移民欺诈计划有关。 然而,由于诉讼时间过长以及检方受到证词篡改和恐吓证人的指控,辛格获得了中止审理。 辛格的辩护律师巴文·贾吉(Bhavin Jaggi) 解释说:“他简直是被困在整个系统中。我感谢这个国家的法院系统和法律系统做出了一个公平的决定。” 这起事件最终于7月23日在里贾纳(Regina)王座法庭作出裁决,但其开端实际上是在2016年。 加拿大边境服务局(CBSA)指控称,从2016年6月到2018年11月,辛格参与了一项利用临时外国工人工作许可的欺诈计划。 CBSA指控辛格伪造工作录用信,冒充注册慈善机构,并将其出售给那些寻求进入或留在加拿大的申请人以牟利。 直到一封假的工作录用信被入境口岸查获,调查正式开始。 在被判定罪名成立之后,辛格的辩护律师申请撤销审判。理由是检方存在恐吓证人的行为。 另一位辩护律师塔文瓦·鲁尼奥(Tavengwa Runyow) 回忆道:“这一切都始于一名证人找到贾吉先生,说,‘我接受了一次没有向辩方披露的盘问……我被逼迫去牵连古普雷特。’我们进行了自己的调查,发现可能有不止一名证人曾遭受过这种对待。” 然而,法庭裁定没有确凿证据表明检方存在恐吓行为。鲁尼奥解释说:“尽管法庭没有找到检方恐吓的实证,但我们认为中止审理的补救措施是此案的最佳选择。” 辛格于15年前从印度来到加拿大。由于他的法律问题,他一直无法见到家人。 通过翻译,辛格表示他很高兴案件终于结束了,在过去的10年里,他一直在法庭上为自己的自由而战。 这起案件因新冠疫情而受到影响,导致多次延误。两位辩护律师都称中止审理是整个司法系统的胜利,以及对检方和加拿大边境服务局明显越权行为的斥责。 律师:政府未能做到公平 鲁尼奥说:“政府和国家机构拥有巨大的权力,在刑事司法系统中很难与之抗争。政府不仅拥有更多的权力,被控犯罪的人有时仅仅因为被指控,就被认为是犯罪。这可能是你所爱的人、兄弟、姐妹、朋友、表亲。这不仅仅发生在坏人身上。” 鲁尼奥补充说:“政府有责任做到公平。不要求完美,但要公平。在这方面,他们没能做到。”
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    8个月前

    报税撒谎要出事! CRA拟推新规罚款+坐牢!

    近日,加拿大联邦财政部提交了一份新的税法修正草案,包括新增措施以防报税人向审计员撒谎。   根据上周五提交的《所得税法》最新修正草案,报税人在向加拿大税务局(CRA)提交信息时,必须“宣誓信息属实”,否则将面临伪证罪的法律后果。也就是说,故意瞒报、谎报收入,不再只是罚款那么简单,严重者或将承担刑事责任。 新措施还将授权CRA向在税务审计中未按要求提供信息的个人发出“未遵从通知”;收到通知后仍不配合者,将被处以每天50加元的罚款,最高可达25,000加元。 财政部在一份通知中表示:“这些拟议修正旨在提高税务审计的效率与效果,并更及时地征收税款。” 这些措施预计将在下个月国会复会时正式提交。
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    8个月前

    7月通胀降至1.7%,但食品通胀加速!降息没戏!

    加拿大统计局今天表示,由于汽油价格下跌,7月份的年度通胀率从6月份的1.9%降至1.7%。 图源:51记者拍摄 统计局表示,得益于消费者碳税取消,汽油价格同比下降了16.1%。 因石油出口国增产以及以色列与伊朗冲突停火,汽油价格环比也下降了0.7%。 除了加油站,杂货店和住房方面的成本出现了加速上涨的迹象。 7月份,食品杂货的年通胀率从6月份的2.8%加速至3.4%。 糖果价格(上涨11.8%)和咖啡价格(上涨28.6%)是上个月食品通胀的最大贡献者。可可豆和咖啡豆生产国的恶劣生长条件是导致成本上涨的原因。 与此同时,新鲜葡萄的价格上涨了近30%,推动新鲜水果的整体成本从6月份的2.1%上涨到7月份的3.9%。 住房通胀也出现了自2024年2月以来的首次小幅加速,从6月份的2.9%升至上个月的3%。 7月份,租金价格增长加快,尤其是在爱德华王子岛、纽芬兰和拉布拉多以及卑诗省。不过,较低的抵押贷款成本仍在缓和住房通胀的整体涨幅。 与此同时,天然气价格的跌幅小于6月份,这主要是由于安省的成本上涨。 加拿大央行将于9月17日做出下一次利率决定,将密切分析这些通胀数据。 加拿大统计局表示,加拿大央行更看重的核心通胀指标(通常会剔除更不稳定的价格变化)在7月份保持在3%左右。
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    8个月前

    不去美国到加国东海岸度假?得花多少钱

    今年夏天,越来越多的加拿大选择在加国度假,而不去美国旅行了。 加国居民娜塔莎·贝特曼·布雷纳 (Natasha Beitman Brener) 和她的丈夫决定去加拿大东海岸度过为期三周的假期。 居住在安省金斯顿的律师贝特曼·布雷纳花了大约六个月的时间计划这次旅行,研究了在爱德华王子岛、新斯科舍省和新不伦瑞克省的各种住宿选择。 “我们还年轻,没有那么多钱,还有房贷。所以我们去了趟东海岸,心想跟日本比起来,这地方还算便宜,我们打算自己做饭”,她在最近的一次采访中说道。 他们在蒙特利尔租了一辆休闲车,花费约 6.000 加元,加上露营地停车费、汽油费、杂货费、公园通行证费、一轮高尔夫球费和几次外出晚餐费,贝特曼·布雷纳说,总计花费达 15.000 加元。 “这是一次最不可思议的旅行。一切都很值得,简直不可思议。东海岸真是太特别了”,她说,“但那趟旅行花了1.5万加元,我们跟朋友聊了聊,他们去日本玩了三个星期,价格也一样,还包机票。我对我丈夫说,‘好吧,我们本来可以用同样的价钱去日本的。’” 今年,随着与美国的贸易战愈演愈烈,决定在国内度假的加拿大人意识到,他们需要付出高昂的代价,有些人选择缩减他们的计划。 对于居住在纽芬兰省圣约翰市的Alick Tsui来说,他最近一次前往纽芬兰省雷克斯顿港的五日游,两人共花费约3000加元。由于美国总统唐纳德·川普的贸易战以及吞并加拿大的言论,他现在避免在美国消费。 但高昂的物价迫使他削减未来加拿大之旅的开支,“以前我会住四晚,现在可能会缩减到三晚。但这不会改变我的旅行计划”。 Tsui 说,他和妻子尽量在加油站买“经济实惠”的午餐来省钱,“但到了晚上,我们会尽量找到任何能吃到的美食。不贵但要吃得饱”。他说。今年早些时候,他们夫妇去了越南和泰国,待了大约10天,那次旅行的费用大约是他通常在加拿大度假一周的费用的三分之一。 与此同时,贝特曼·布雷纳表示,由于本月意外休假,她想和女儿一起去度假。两人计划在加拿大境内旅行,预算3000加元,进行四晚五天的旅行。她们也避免前往美国。 她考察了几个地方,包括魁北克市和安省的马尼图林岛,但即使合租酒店或Airbnb房间,他们的住宿费用也要3000加元左右。她说,加上餐饮和汽油,总费用大约需要6000加元。 他们觉得价格不菲,所以选择在家乡的一家精品酒店住两晚。她说,由于费用高昂,每次旅行都必须精心计划,甚至包括每一顿饭,这让她在加拿大随性度假的乐趣大打折扣。 对 8 月 18 日至 23 日这一周从多伦多飞往东海岸各城市的往返航班进行统计显示,飞往哈利法克斯的航班价格从 Flair 航空的 700 加元左右到西捷航空的近 1.700 加元不等;飞往圣约翰的加拿大航空的价格约为 1.200 加元,而飞往加拿大越洋航空的价格为 2.500 加元;飞往夏洛特敦的加拿大航空的价格在 1.500 加元至 3.000 加元之间。 8月18日至23日期间,在哈利法克斯、圣约翰和夏洛特敦,租车五天的平均价格从SUV 1500加元到轿车1000加元不等。哈利法克斯、圣约翰和爱德华王子岛的酒店房间价格从每晚200加元到500加元不等。 多伦多大学约瑟夫·L·罗特曼管理学院副教授理查德·鲍威尔斯表示,有两个主要原因可以解释为什么加拿大境内旅行如此昂贵,航空服务缺乏竞争以及疫情的影响。 他说,航空公司尚未恢复疫情高峰期削减的一些航线。鲍威尔斯表示,疫情的影响会持续多久谁也说不准,“这是一个价值百万加元的问题”。 谈到住宿,他说价格高昂的原因在于供应不足,“我刚预订了秋季在温哥华的住宿,很难找到每晚500加元以下的住处”,他说,“这价格太贵了”。 他说,与欧洲相比,加拿大的餐馆账单金额较高,因为加拿大有小费文化,每顿饭要加收 15% 至 20%。 鲍威尔斯表示,为了推动加拿大旅游业的发展,人们愿意支付“一点溢价”。“问题是需要多付多少?几乎已经失控了”。
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    8个月前

    加拿大境内航班票价为啥这么贵?

    为何加拿大国内航班如此昂贵 在贸易战期间,加拿大人正在抵制前往美国的旅行,但由于国内航班费用较高,他们可能在支持本地旅行方面面临困难。   在最近的一则Reddit帖子中,加拿大人们表达了对国内航班高价的不满,许多人表示,飞往欧洲和加勒比地区的航班费用甚至比从加拿大跨越五小时的航班要便宜。 根据公共政策智库MEI的一份新报告,联邦政府在这些高昂的机票价格中扮演了重要角色。 该组织指出,国内航空旅行高昂的费用主要源于渥太华对航空业施加的高额税负和费用。 MEI的传播经理萨曼莎·达格雷斯在报告中表示:“降低航空旅行的成本完全在渥太华的控制之中,因为正是渥太华抬高了这些价格。政府拒绝解决这些过高的费用,宁愿把责任推给行业。” MEI指出,政府对机场收取多种税费,这些费用在关键航线的乘客票价中占据重要部分。 报告中提到了航空旅客安全费(ATSC)作为例子。根据加拿大税务局(CRA)的说明,这项费用是飞往加拿大及其大陆区外航班旅客所支付的安全费,包括美国(除夏威夷外)及圣皮埃尔和密克隆岛。国内航班票上需额外支付9.94加元,最高可达19.87加元,而国际航班的ATSC最高为34.42加元。 相比之下,美国的同类收费上限为11.20美元(约合15.46加元)。 MEI表示,加拿大旅客还通过每张机票中包含的机场改善费(AIF)间接支付机场土地的租金。 加拿大航班 加拿大的机场由私人非营利组织运营,土地归联邦政府所有,政府会收取租金。 报告指出:“这些政府施加的费用最终转嫁给航空公司,最终由乘客承担。” 多伦多皮尔逊机场、温哥华国际机场(YVR)和卡尔加里国际机场(YYC)都有FAQ页面解释AIF的相关内容。 温哥华机场管理局在2020年1月将AIF从20加元提高至25加元,以维护机场基础设施。 网站上写道:“温哥华机场管理局是一个以社区为基础的非营利组织,运营中没有获得政府的任何资金。” YYC指出,附加在乘客机票上的AIF用于支付机场的改善和扩建费用。尽管每年需要支付租金给政府,但AIF不会上交给任何政府部门。 2024年,机场管理局向渥太华支付了创纪录的494.8百万加元租金,比去年增加了75.6百万加元。2014年,这些费用总计为294.4百万加元。这在十年内增长了68%。 报告指出,机场租金占主要机场从AIF中获得收入的四分之一(在卡尔加里)到三分之一(在温哥华)之间。 以蒙特利尔和多伦多之间的往返航班为例,根据MEI的数据显示,乘客需支付77加元的机场改善费,其中25加元——几乎三分之一——用于覆盖机场向政府的租金支付。 报告中指出:“在这条190.04加元的航线上,政府收取的费用及销售税总计68.04加元,约占最终票价的35.8%。” 以下是报告中列举的其他热门航线示例: 温哥华和蒙特利尔之间的往返票价为266.46加元,其中72.54加元为税费,占票价的27% 多伦多和卡尔加里之间的往返票价为118.36加元,其中51.03加元为税费,占票价的43% 温哥华和多伦多之间的往返票价为183.06加元,其中51.52加元为税费,占票价的28% 达格雷斯补充道:“渥太华有能力让航空旅行再次变得实惠,因为它仍然是造成机票高昂的主要原因。将机场视为创收工具而不是关键基础设施,将伤害依赖于可靠航空服务在全国范围内出行的加拿大人。”
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    8个月前

    加航罢工恐导致$4000万索赔!历时超两年

    随着加航(Air Canada)因空服员罢工而已经取消大批航班,一家航空赔偿公司表示,这可能导致数千万加元的延误索赔。 AirAdvisor(一家帮助旅客申请合理赔偿的公司)预测,加航的停工可能产生超过 4000万加元的潜在赔偿申请,并可能“将乘客赔偿系统推向崩溃边缘”。 AirAdvisor 引用的历史数据显示,加航的平均赔付金额为 645 加元。在提交索赔的乘客中,约 30% 符合资格,其中 82% 成功获得赔偿。 该公司在声明中表示:“行业分析师警告,这股索赔潮将与加拿大交通局(CTA)已经严重积压的投诉系统正面冲撞。” CTA 在邮件中表示,目前积压的航空投诉约为 85000 件,而投诉数量无法预测。 CTA 发言人解释:“换句话说,积压不仅由结案数量决定,还取决于提交投诉的数量,而近年来投诉量持续大幅上升。” 该机构提供的一份表格显示,从 2018 年到 2025 年,投诉量显著增加。截至 8 月 14 日,已有 13,454 名加拿大人向 CTA 提交投诉。自 2023 年 10 月 1 日以来,CTA 每周平均收到 554 件航空投诉。 AirAdvisor 估算,在现行制度下,航空客户可能需要等待两年以上才能得到裁决。 AirAdvisor 首席执行官、航空旅客权益倡导者 Anton Radchenko 表示: “当前的流程不必要地复杂,而且严重倾向于航空公司。航空公司可以例行性地拒绝合法索赔,因为他们知道大多数乘客没有时间、资源或耐心去打一场可能拖延多年的官司。” 该公司最新分析显示,针对加航的投诉量在过去一年上升了 38%,其中 82% 的合法索赔判决结果对旅客有利。但通过 CTA 的解决时间比私人服务 长 1,000% 以上,通常超过 100 周,而私人服务仅需 8–12 周。 不过 CTA 表示,自 2023 年 9 月启动以来,投诉解决办公室(CRO) 提供了一种更简化和自动化的处理方式。 发言人称:“在 2024–2025 财年,CRO 结案 33,600 件投诉,创下历史新高。这比设立 CRO 前的最后一个完整财年(11,158 件)增加了 201%。” Radchenko 建议受停工影响的乘客务必 保存所有证据,包括登机牌、收据,以及与航空公司的所有沟通记录,这些都是未来申请索赔的关键。 他还建议旅客考虑使用 乘客权益服务,而不是等待 CTA 的多年积压案件。 记者已联系加航,等待其对 AirAdvisor 预测的回应。
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    8个月前

    加拿大刚刚发布严重旅行警告!慎去此地!

    加拿大刚刚对西班牙发布了严重的旅行警告 加拿大政府针对即将前往西班牙的旅客发布了新的旅行警告,提醒加拿大人注意最新的安全问题。 如果你计划从加拿大前往西班牙,请注意,加拿大政府于8月18日发布了由于野火引发的更新警告。前往该国的加拿大旅客被敦促“保持高度警惕”。 根据这次更新,自8月初以来,西班牙中部和西北部地区一直发生野火。受影响的省份包括奥伦塞、萨莫拉、萨拉曼卡、莱昂和卡塞雷斯。旅客们被警告称,“极端和异常的天气事件”可能会影响他们的出行计划。加拿大还对葡萄牙发布了类似的警告。 声明中提到:“多个地区已实施撤离命令和警告。”并且“由于烟雾导致的道路封闭和能见度差,正在影响交通。火灾影响区域的空气质量明显下降。” 加拿大 西班牙 声明解释称,夏季高温会导致干燥的天气,从而引发大规模火灾。这反过来会干扰交通,导致铁路、公路、高速公路和航空交通的封闭。 旅行警告还提醒称:“浓烟可能会恶化靠近火灾区的空气质量。”半岛电视台报道,目前西班牙西部有超过20场重大野火肆虐,“已经烧毁了创纪录的土地面积。” 在发生重大火灾时,请务必远离该地区,特别是如果你有呼吸系统问题。此外,旅客被敦促遵循当地政府的撤离命令和指示,并通过关注当地媒体保持信息灵通。 在国外旅行的加拿大人可以注册加拿大人在海外登记(ROCA),这是一项免费的保密服务,能在国外发生紧急情况或国内发生个人紧急情况时向公民发出通知。
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    8个月前

    37岁女子从不吸烟,却确诊肺癌末期!

    多伦多一名37岁女子一辈子不吸烟,结果年纪轻轻就患上的肺癌,还是四期末期,医生发现,越来越多的非吸烟者患上晚期肺癌,尤其是女性。 当时,凯蒂·胡兰(Katie Hulan)大约开始咳嗽一个半月,病情逐渐加重。 她的家庭医生认为她可能患有哮喘,于是给她开了些喷雾器试试,但没用。 “我严重到上班都快要说不出话了,”这位37岁的科技营销经理说道。 “一天下来,光是颤抖和咳嗽就让我很痛苦。” 她的医生让她去照X光片,结果显示她的肺部有肿块。 “(我的医生)认为是血栓,建议去急诊室,”胡兰回忆道。 又做了大约六个小时的检查后,医生告诉她,她患上了肺癌四期。 “那是我人生中最悲惨的时刻之一,”她说。 “我当时的反应是,‘我知道这个故事的结局了。’所以对我来说,这感觉就像被判了死刑。” 她一直很健康,积极活跃,而且从不吸烟。 “对我来说,被诊断出癌症是一个巨大的打击,而且还是肺癌,这让我非常困惑,”胡兰说道。 她于2020年底在多伦多被诊断出癌症,之后搬到了维多利亚继续接受治疗。 她是加拿大越来越多的非吸烟肺癌患者之一。尽管吸烟仍然是主要的危险因素,但加拿大癌症协会估计,加拿大约四分之一的肺癌病例是非吸烟者。 此外,肺健康基金会西卡·莫法特(Jessica Moffatt,)表示,这些非吸烟者患上肺癌的病人中,女性多于男性,原因尚不清楚。 “有一种理论认为,雌激素可能在促进肿瘤生长,但目前这些都只是理论,”她说。 科学家们确实知道的是,环境因素会增加肺癌风险,尤其是氡气。 据加拿大卫生部称,长期接触氡(一种由土壤和岩石中的铀分解产生的无形放射性气体)是非吸烟者患肺癌的首要原因。该机构表示,每个家庭都存在一定程度的氡,并敦促每个人都配备氡气检测试剂盒来检测体内氡气水平。 莫法特表示,其他风险因素包括接触二手烟、石棉和空气污染中的细颗粒物。 她说,随着山火在加拿大全国肆虐,烟雾的影响“令我们非常担忧”,并且正在研究确定肺癌风险的一个领域。 麦克马斯特大学肿瘤内科医生罗莎琳·尤尔根斯(Rosalyn Juergens)博士表示,研究表明,生活在空气污染严重地区的人们患肺癌的风险更高。 在大约20年的行医经验中,她“确实”见证了非吸烟肺癌患者数量的增加。 “我刚开始行医的时候,很少见到从不吸烟的人患肺癌,不是从来没有,而是真的很少。现在这种情况确实越来越多了,”尤尔根斯医生说道,她同时也是加拿大肺癌协会的主席。 她表示,目前尚不清楚是非吸烟者患肺癌的人数增加了,还是仅仅因为吸烟人数比以往任何时候都少,导致非吸烟者在患者中所占比例更高。 她说,她的许多非吸烟患者都是女性,但人们根本不知道肺癌是女性健康问题。非吸烟者到她诊所就诊时,她们的癌症通常已进入晚期。 “死于肺癌的女性比死于乳腺癌、卵巢癌和宫颈癌的女性总和还要多,”尤尔根斯说。“其中五分之一的人一生中从未接触过香烟。” 尽管安大略省、卑诗省和新斯科舍省自2022年以来一直在开展有组织的肺癌筛查项目,但这些项目仅针对吸烟者,因此非吸烟者无法享受早期检测的益处。 此外,尤尔根斯医生表示,当非吸烟患者因咳嗽就诊时,肺癌通常不是初级保健医生最先想到的。 “肺癌的棘手之处在于症状通常很轻微,对吧?你的肺里没有神经末梢。所以你不会感到疼痛,也永远不会感觉到肿块,”她说。 但尤尔根斯医生表示,好消息是,对许多患者来说,自20世纪90年代以来,肺癌治疗已经取得了显著进展,而当时化疗往往是唯一的选择。 “我们对绝大多数肺癌患者进行下一代测序,这有助于我们确定肺癌的具体类型,并选择正确的治疗方法,”她说。 精准医疗将凯蒂·胡兰(Katie Hulan)原本六个月的预期寿命延长到了平均五到六年。 活检显示,她的癌症存在ALK基因突变——ALK是大约十几种生物标志物之一,这些生物标志物可以通过靶向癌细胞的药物治疗,但这种突变仅存在于约4%的病例中。 “当我得知这个消息时,感觉就像180度大转弯。我拥有了生命,拥有了希望。你知道,我的肿瘤医生坐下来对她说,‘你中了彩票,你还有好几年的时间。’”她说。 确诊近五年后,胡兰仍然坚持服用药物,因为她从未接受过化疗,这种治疗感觉“很棒”,她决心活得长久而充实。 胡兰现在为肺健康基金会(Lung Health Foundation)从事倡导工作,呼吁全国范围内平等获得靶向抗癌药物,并敦促人们如果咳嗽超过两三周就立即就医。 “我觉得大家普遍认为,只有吸过烟的人才能得肺癌,但事实并非如此,”她说。“任何有肺的人都可能得肺癌。”
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    8个月前

    枪手家人欢呼!加拿大致命枪案16岁疑犯认罪被放

    现在的加拿大,罪犯即使涉及严重暴力案件也常能轻松获得保释。就在本周,多伦多一起大规模致命枪案的16岁凶手认罪,他被准许保释回家。法庭现场枪手家人欢呼雀跃,一旁的受害者家属悲愤崩溃无奈。     2024年6月2日,多伦多发生了一起震惊全城的大规模枪案。当时14岁的枪手在多伦多一所学校外连扫几十枪,导致2人死亡、3人受伤。   本周一(8月18日)这名枪手已经认罪并被获准保释。此前,控方撤销了这起“无差别”扫射枪案相关的两项一级谋杀和七项谋杀未遂指控。   检控官Simon King在法官面前表示,“目前没有足够证据支持有合理定罪可能性。”   此次枪击造成61岁的 Delroy (George) Parkes和46岁的Seymour Gibbs死亡,另有三人受伤。     警方指出,受害者之间与嫌疑人之间没有已知的联系。除2人死亡外,另外3名伤者中的一名伤势严重,可能会终生残疾。   23分区的警司Ron Taverner称此事件为“难以置信的行为”。他对14岁少年涉残忍行为感到震惊。     时至今日,该少年刚满16岁,但他承认在14岁时枪击案犯有“事后从犯”罪。他还承认曾持有一把上膛的枪械(未参与该枪案)以及一辆作案中使用的被盗车辆。他的认罪发生在初审听证会之前,否则法官将决定是否有足够证据将其送交正式审判。   由于加拿大《青少年刑事司法法》(YCJA)的规定该少年身份不得公开。媒体报道,他在简短的法庭程序中面无表情。当他走出被告席进入法院走廊时,迎接他的是兴奋的家人们的欢呼,他们手里抱满为他错过生日准备的礼物。而就在一旁站着的是Jaidyn Parkes,那晚失去挚爱父亲的受害者的女儿。   Jaidyn 表示,“这让人心寒,这个凶手少年被放出来了,他的生活几乎会恢复正常……而我们的生活却被永远改变。”   她表示,她们全家人会坚持“为正义而战”,直到罪犯被抓获并受到惩罚,但她认为加拿大的青少年刑事法“不够严厉”,反而助长了“孩子们犯罪”。   她说,“现在多伦多出现了一种新的犯罪模式,罪犯教唆运年轻男孩去杀人、打砸抢。因为法律对青少年没有惩罚,也没真正的后果。”   在庭审中,检控官宣读了一份双方同意的事实陈述。   2024年6月2日晚约10点50分,三名嫌疑人驾驶一辆被盗的深灰色福特F-150皮卡驶入一所高中的停车场。当时,受害者们正在位于Kipling大道的North Albion Collegiate Institute学校外的停车场聚会、玩多米诺骨牌。受害者均与帮派无关。     两名嫌疑人下车靠近人群,其中一人掏出自动武器,向人群连开约23发9毫米子弹,击中5人。其他在场人员未被击中。   逃离现场后,嫌疑人将皮卡停在靠近Westhumber大道的Amoro Drive上,监控录像拍到他们徒步逃跑。   几分钟后,多伦多警方在X上发文称现场发生多人伤亡的枪击案。     凌晨12点05分,一名Snapchat用户与被告交换消息,写道“5 ppl”和“r u stupid”。少年回复了几个表情符号。   大约凌晨1点,他告诉女友:“I have sum to do”(我有点事要做)。当女友问详情时,他答称是“sum srs”(很严重的事),并说自己正在Humberline Drive上一栋公寓楼的大堂等待。   凌晨1点39分,他搭乘Uber抵达Amoro Drive,并发消息给一名Snapchat用户说:“I just got here”(我刚到)。对方回复:“U see the wheels”(你看到车了吗)。他回道:“Ya”。   凌晨1点44分,他将那辆F-150开走。检方在宣读事实陈述时表示,当时“他怀疑自己可能正在协助涉案人员转移犯罪证据”。     少年也承认,他有意识地选择不问任何问题,因此“对自己作为事后从犯的参与故意视而不见”。   接近凌晨2点,两名警官发现他驾驶的F-150与枪击案车辆描述一致。警方尾随,直到皮卡撞上一辆停泊的车辆。少年下车逃跑,腰间别着一把上膛手枪,无视警方让他停下的指令。他把枪丢到一间学校活动房的屋顶上,随后被捕。   警方第二天追回了那把枪,但在枪案现场发现的弹壳与该枪械不符。   King告诉法庭,控方同意让少年在等待判刑期间获准保释。枪手母亲和另一名担保人各自承诺支付1000元作为保证金,法官Lori Montague警告称,如果他违反居家限制(除上学外不得外出),这笔钱将被没收。听证会将于今年晚些时候举行。   这意味着认罪的枪手被保释出狱后能上学,而且再案也只是没收$2,000。   被保释的消息不仅让家人震惊崩溃,在网上也引发了网友的怒潮。   “凶手的年龄越来越小了。”     “这tm到底发生了什么!”     “我交税是为让工会政府雇员保护我们安全,免受这种畜生的伤害,但病态的司法系统赢了~”     “难以置信!罪犯竟然能保释。法官们正在毁掉这个国家。”     “搞什么鬼!你在开玩笑吗?”     “大家别担心!政府会把所有枪支都收缴!嗯,那些守法持证公民的枪支,而且还要花数百万来收缴。他们为此付出了代价,还提高了加拿大税务局的税额,还有什么好说的?”     “我们的司法系统到底出了什么问题?他承认自己参与了一起致命枪击案,然后获得保释回家吃牛排看电视。到底是怎么回事?”     “你投票谁就得到什么。选举是有后果的。举起胳膊肘呗”     “这名青少年现在会逃离该地区,不出席量刑听证会吗?这似乎是最近罪犯们都在做的事。”     “这畜生为什么会被保释?!!!!!!他被放出来后很可能会再杀别人,因为他已经没什么可失去的了!安省的法官都应该被解雇,改选!”     大家怎么看?  
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    8个月前

    加拿大邮政前员工曝光“假投递”内幕!

    很多加拿大居民都有过这样的经历:明明人在家,车也停在门口,却收到一张“未能投递”的通知卡(Delivery Notice Card,简称 DNC),被要求自己去邮局取件。   这种情况让不少人感到困惑和气愤:快递员明明没有敲门,为什么直接留了张卡?难道是偷懒?     明明在家,却收到“取件单”   生活在阿尔伯塔省 Red Deer 的 Josh Kralka 此前就遇到了一次这种“加投递”,这一次,他决定不再忍气吞声,直接追上邮递员,把自己的包裹要了回来。   当天,Kralka 正在家里参加线上会议。他的手机突然收到门口有动静的提示。通过门铃摄像头,他清楚看到一名 Canada Post 员工走到家门口,把什么东西塞进邮箱后就离开了。   会议结束后,他立刻上楼查看。信箱里是一张早已填写好的“未能投递通知单”。   “我很困惑。”Kralka 说,“我以为包裹太大,放不进邮箱,结果看到的是一张提前写好的小纸条。”   那一刻,他觉得很不对劲。院子里停着两辆车,太太也在家,但投递员连门铃都没按一下。   Kralka 怀疑小纸条是事先写好的。他查看监控录像发现,邮递员走到门口时手里已经拿着一切 —— 根本没有尝试投递包裹。   愤怒之下,他立刻开车追了出去。很快就在附近街道发现了那辆 Canada Post 的投递车。   “我直接走上去,对他说:‘我的包裹呢?这是你刚给的取件单,但包裹也在车上啊。’”   投递员简短回应,似乎还说了句抱歉,然后才从车后拿出一个小箱子交给他。     “花钱买的快递,却要自己开车去取。这让快递的意义何在?”Kralka无奈地说。   他希望通过自己的经历,让 Canada Post 真正改善服务。否则,他会认真考虑是否要改用其他快递公司。   并非个案:投诉频频出现   加拿大邮政监察员的数据也显示,这并非个例。2022 年共有 72 宗类似投诉,2023 年也有 51 宗。   虽然相较于全年近 3 亿件包裹,这只是“极小比例”,但许多消费者都心有戚戚焉:为什么明明人在家,依旧收不到包裹? 近日,一位曾经在加拿大邮政工作的合同工公开爆料,为何投递员宁愿写小纸条,也不愿送上门。     前员工揭内幕:投递员的“小聪明”   这位前雇员曾经以“临时合同”的身份进入加拿大邮政,任务是调查投递员涉及的“偷盗”以及违规操作问题。   他在回忆中写道:“在我的调查中,我伪装成普通的入门级邮递员。我清楚地知道他们为什么会这样处理 DNC。”   原来,这一切背后,与邮递员的工作制度、工资计算方式和利益挂钩。   投递员每天固定拿 8 小时工资,不论路线多快完成。早做完就能早点回家,或者去接额外的路线赚加班费。 如果选择接额外路线,邮递员将获得加班费(Overtime),这些加班费可以存入“时间银行”,为提前退休做准备,或者在下一个工资周期兑现。   这就意味着,谁能更快完成路线,谁就能更早下班,或者赚更多的钱。而恰恰是包裹,成了他们眼中的“麻烦”。   邮递员每天早上都会在分拣中心浏览自己负责的包裹。根据这位前雇员的说法,他们往往会“当场决定”,哪些包裹根本不打算送上门。   最容易被“直接写 DNC”的几类包裹包括: 需要收件人支付关税(Duty)的包裹; 需要签名确认的包裹; 含有酒类、烟草等需要核验年龄的包裹; 必须亲自送到门口、而不能放进社区邮箱的“挂号信”。   “他们会在分拣中心直接填好‘未能投递通知卡’,并把这些包裹扫描为‘正在派送’,甚至有些资深员工根本就不会把包裹装上车。”   新人邮递员为了显得“敬业”,有时会把包裹装上车,但事实上他们从未打算真正送到门口。等到了指定地址时,只需“扫码标记”为 DNC,整个流程就结束了。   结果就是:不管你的包裹有没有在车上,你都不可能当天收到。   根据爆料,这样的“操作技巧”在邮递员之间几乎已经成为一种心照不宣的“提速窍门”。   “他们飞快地跑完路线,往往上午 11 点或者中午 12 点就下班了。”前雇员透露。   这也解释了为什么许多加拿大居民常常遇到这样的情景:明明人在家,邮递员根本没有按门铃,就丢下一张“未能投递”的小纸条。   行业顽疾,民众无奈   这一爆料在网络上传开后,引起了广泛关注。很多加拿大人纷纷表示,这和他们的亲身经历完全吻合。   “这件事刚发生在我身上。我出门了,我的岳母在家看护我们的房子。她整整一天都在等包裹。结果,快递员带着那张提前写好的愚蠢投递通知,直接贴在门上。 而她没有签名和身份证,是无法从邮局取包裹的。我们回家时,距离包裹被退回只剩一天。 这简直让人气炸,而且极度懒散。” “这种情况以前经常发生在我身上。我们楼里有加拿大邮政的包裹箱,但每次我有包裹送达时,包裹早上大约 6 点就被扫描为“派送中”,紧接着就显示“投递尝试”。然后大约一两天后,投递通知(以及大约五张其他通知)就会被贴在我楼门上,即便我已经去取过包裹了。最糟糕的是,取件日期总是标注为第二天,这实际上每次都多增加了一天,而且还得额外跑一趟邮局。 我在那住的七年里,至少花时间报告了五次,但情况一点也没改变。”   “真让人作呕,这种行为竟然持续了这么久。难怪长期的懒散已经根深蒂固了。” “以前曾经有一个可以在网上直接缴关税的选项,但自从他们最初罢工之后,我就再也没见过了……这真的很烦人,因为这种方式能为双方都节省时间,不是吗? 我真不明白,他们一边做这些乱七八糟的事情,一边还想让顾客同情他们、支持他们加薪。” “这就是我不支持这些员工的原因。我在家工作,还装了摄像头。我不知道看过他们多少次,直接把投递通知贴在门上!不敲门,也不按门铃。我已经多次提出投诉。只有极少数几次,我在他们离开前抓到他们,并告诉他们我通过摄像头看到了整个过程。”   “我投诉了一个明明‘已送达’的包裹。经过几次电话沟通,快递员又回来了,敲了我们的门。和他聊了几分钟后,我们特别指出家里装有多个摄像头……他立刻变得非常紧张。不到一小时,一个戴着连帽衫的人把包裹送回来了。 从他们的举动中我们就能看出,他们显然意识到有摄像头,而且更明显的是,他们根本不知道摄像头的广角范围有多大!     后来我们把所有情况都反馈给了主管,此后再也没见过那名快递员。”     你有没有遇到这种情况?欢迎留言!  
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    8个月前

    挪用14万公款买Pokémon卡!加拿大多地爆偷卡案!

    “Gotta catch ’em all”   这句风靡全球的宝可梦口号,正越来越频繁地出现在警方通报中。但这一次,不是在游戏厅或收藏展上,而是在法庭审判、警方抓捕和刑事起诉的现场。   从美国到加拿大,2025年北美大陆接连爆出数起与Pokémon卡相关的刑事案件,涉案金额从几百元到数十万加币不等,一张稀有卡片甚至标价高达7000加元。这一系列事件,也让人不禁重新审视:曾经的“童年回忆”,如今为何成了犯罪分子的目标?     最近,美国媒体报道,一名艾奥瓦州男子William Gross因挪用雇主$14.6万购买宝可梦卡、游戏配件和预付卡,被判处四个月联邦监禁。   调查显示,这位来自Earling小镇的男子利用其在Ruan Transportation Corporation的职务之便,通过伪造发票、篡改报销记录,掩盖了大批非业务支出,使其看起来像是正常开销。   除了牢狱之灾,Gross还需归还全部赃款,并接受3年监督释放。   在加拿大,宝可梦卡也成为多起盗窃和诈骗案件的核心目标,全国各地涉及案件层出不穷,让人不得不感慨一句:乱到突破次元壁了!   安省万锦:$7000稀有卡当街被抢,4人被捕   2024年4月,约克区警方接报称,一位卖家在万锦Jane街和Rutherford路一带停车场,与买家会面时遭遇抢劫。   对方以购买名贵卡片为名,突然抢走一张1999年首版Charizard No.4卡(市价约7000加元),并用车逃逸。卖家追赶时对方亮出刀具威胁,但警方根据车牌迅速追踪至多伦多市中心并逮捕四人,包括一名20岁男子和三名未成年人。     安省圭尔夫:小型盗窃频发,Greninja卡组被洗劫   2025年2月,圭尔夫北区一间卡牌商店报警称,深夜闯入者偷走了4套宝可梦Greninja卡片,总价值约190加元。   警方到场后发现门锁遭破坏,目前仍在调查嫌犯身份。   阿尔伯塔省:$2万收藏卡被偷,Facebook上露马脚   今年7月,阿尔伯塔省Fort McMurray一位居民雇佣搬家公司后发现,大量宝可梦卡片在搬家过程中不翼而飞。他在Facebook Marketplace上发现疑似失窃物品后报警,RCMP突击搜查嫌疑人住宅,当场查获价值2万加元的卡片、假身份证件、毒品以及一副指节铜环。   涉案男子被控20多项罪名,包括持有赃物、毒品和政府文件等,9月3日将出庭受审。   萨斯喀彻温省:$3万卡片和纪念品被洗劫一空   5月,Regina市警方接报一起入室盗窃案,三名男子涉嫌盗走价值约3万加元的宝可梦卡和其他纪念品。警方分别于4月和5月展开两次搜查,追回部分赃物,并已逮捕两名嫌疑人,第三名嫌犯James Smith仍在通缉中。   B.C.省维多利亚:假币诈骗横行,Facebook交易中招   今年3月,维多利亚警方接到一名女性报案称,自己通过Facebook Marketplace以1500加元出售宝可梦卡,却收到了假钞。钞票手感异常、安全纹印可撕、序列号重复。   警方设下诱饵,在嫌犯试图再次以2700加元购买卡片时将其逮捕,并查获超1万加元的伪钞。嫌犯使用假名“Lovedeep Dhillon”多次进行网上交易,警方怀疑还有更多受害者。   近年来,宝可梦卡价格屡创新高,一张状态极佳的1999年Charizard卡曾在拍卖会上拍出33万加元。这种“高价值、易携带、流通快”的属性,使其成为理想的非法交易媒介。   无论是打工人挪用公款疯狂购卡,还是有组织团伙趁火打劫,Pokémon卡正在成为犯罪“硬通货”。社交平台的交易便捷性与身份隐蔽性,也进一步放大了风险。   面对频繁爆发的相关案件,加拿大多地警方已呼吁公众:   高额卡片交易尽量在银行或警局门口进行; 不接受陌生买家的现金交易,警惕假币; 使用平台交易时保存聊天记录,便于追责。  
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    8个月前

    阿省将建大型童话主题度假村!也在考虑BC!

    一座全新的65英亩的童话度假村正在阿尔伯塔省建设中 以华丽童话小屋闻名的阿尔伯塔省度假村宣布正在开设一个新的65英亩的度假地。 Charmed Resorts于2021年春季在Blairmore开设了第一家度假村,并在今年早些时候在埃德蒙顿南部的Mulhurst Bay开设了第二家。 《daily hive》采访了Charmed Resorts的创始人兼首席执行官Tyson Leavitt,了解此次扩张的情况以及即将开设的第三区域的具体情况。 Leavitt表示,新位置将位于靠近Charmed Resorts第一家度假村的65英亩土地上,计划建设30个新的童话小屋和30个文艺复兴风格的露营地,为客人提供更多独特的度假体验。 他强调:“这个地点靠近滑雪场,临近公共土地,还有一条小溪流过,风景优美,山丘和山脉令人叹为观止。” 由于新地产连接着公共土地,游客将能够直接从度假村出发,享受夏季在加拿大落基山脉的无尽徒步旅行,甚至冬季的雪地摩托车活动。 Leavitt提到,所有建设许可证已经提交,目前正在进行一些政府审批程序,期望能在秋季开始施工,明年开业。 阿尔伯塔新童话度假村 除了新建的小屋和露营地点外,还将有一个婚礼亭和活动场地,以及一个水疗中心和餐厅。 餐厅的内部装饰将十分独特,起初规模不会很大;不过,Leavitt补充道,如果将来需要扩张,他们会考虑这个问题。 阿尔伯塔新童话度假村 这种以童话为主题的度假村吸引了来自全球的游客。 Leavitt表示:“人们关注我们的社交媒体,很多人从世界各地慕名而来。这真的让我们感到惊讶,因此在我们继续发展度假村的同时,希望它能配得上那些专程飞来的客人。” 至于未来的度假村地点,Leavitt表示,北美多个地区对此表示了浓厚的兴趣。 他说:“我们在犹他州、俄勒冈州以及卑诗省,甚至多伦多都在寻找合适的地点,因此我们会逐步推进。”
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    8个月前

    美国反咬:加拿大反关税破坏贸易协定!

    美国驻加拿大大使皮特·胡克斯特拉(Pete Hoekstra)表示,加拿大对某些美国产品征收反关税,正在危及《加拿大-美国-墨西哥自由贸易协定》(CUSMA,也称为 USMCA)的未来。 据Global News报道,胡克斯特拉表示:“加拿大是退出 USMCA 的国家”。“他们还开始对CUSMA产品征收关税……我们还没有这样做”。目前尚不清楚美国是否会提早对CUSMA进行审查,该协议将在2026 年 7 月进行审查,目前包括安省省长道格·福特在内的一些人认为,这一期限可能会提前。今年 3 月,渥太华对价值 298 亿加元的美国产品征收 25% 的关税,其中包括一些属于自由贸易协定范围的进口产品,例如橙汁、摩托车和家用电器。加国此举是为了回应美国总统唐纳德·特朗普不断升级的关税。到目前为止,特朗普已对所有非CUSMA覆盖的加拿大商品征收35%的关税,对加拿大钢铁、铝和铜征收50%的关税,并威胁对加拿大药品征收更多关税。加国最近对关税反制有所松口,总理马克·卡尼上周暗示,如果可以改善正在进行的谈判并帮助加拿大企业,加拿大将单方面取消对美国商品的部分关税。卡尼说:“我们正在研究如何为我们的行业采取最有效的措施。在某些情况下,那就是取消关税”。胡克斯特拉还表示,加拿大政客对美国总统的人身攻击是另一个令人恼火的事情。他表示:“一些加拿大政客决定对总统进行人身攻击,攻击他的经济团队和谈判团队”。他似乎忘记了特朗普经常攻击加拿大人,整个冬天他都在呼吁加拿大成为美国第 51 个州,并经常将时任总理贾斯汀·特鲁多称为“州长”。胡克斯特拉还称:“有两个国家对美国的态度相对严厉”,他表示其中一个就是加拿大。
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    8个月前

    苹果在加推出自助维修计划,省钱还是割韭菜?

    苹果公司本周二(8月19日)在加拿大正式上线自助维修计划,使得希望自行维修设备的用户能够直接从苹果获取零部件、工具和维修手册。然而本地消费者很快发现,自助维修竟比去门店还要贵,于是惹来一通吐糟:苹果公司到底是利民省钱,还是割韭菜? 图片来源:Apple 据本地英文媒体《多伦多星报》报道:自助维修计划为用户免费提供 iPhone、iPad 和 Mac 的维修手册及诊断软件,帮助排查故障;之后,客户可购买所需零部件,并租赁或购买相应工具完成维修。 苹果客户服务与维修副总裁诺曼(Brian Naumann)表示,该项目旨在“延长设备寿命、减少浪费,并为消费者和专业维修人员提供高质量、安全的维修选择”。加拿大成为全球第 34 个引入该计划的国家,供应的零部件涵盖电池、屏幕玻璃等,工具则包括扭矩螺丝刀、切胶器和螺丝刀头。 不过,苹果官网的价格显示,自助维修并不一定比官方维修便宜。以 iPhone 16 为例,一套电池与螺丝套件售价 135 元(未含税),而在苹果门店更换电池仅需约 99 元。相机维修同样如此:相关零件套装价格高达 219 元,高于官方的 169 元。 苹果同时提供以旧换抵服务,用户若将旧件或损坏零件退回,可获得一定额度返还。例如,退回旧电池可获 64.80 元抵扣,使更换费用降至 70.20 元;相机零件返还则可抵扣 52.56 元,最终维修成本为 166.44 元。 此外,苹果公司还宣布,今后加拿大境内未与其直接合作的维修商,也可通过批发渠道购买原厂零件。这些零部件包括 iPhone 和 iPad 的屏幕、电池和充电接口,由位于多伦多北部康科德镇的零售商 MobileSentrix 提供。 然而,加拿大维修联盟(Canadian Repair Coalition)的发言人森蒂瓦尼(Alissa Centivany)指出:“自行维修并不会省下多少开支,费用基本与找人维修相当。”  联盟联合创始人、达尔豪斯大学法学教授罗斯伯勒(Anthony Rosborough)也认为,许多情况下自行维修“几乎不值得”。更换 iPad 的数字化仪有时需支付相当于新机一半的价格,迫使消费者选择更换而非维修。 他还提到,2025 年 3 月发布的搭载 M4 芯片的 MacBook Air 电池依旧采用胶水固定,极难维修。“虽然自助维修计划看似进步,但并未改变此类产品的设计与生产方式。” 森蒂瓦尼则说,该计划并未提升苹果设备的耐用性,她呼吁苹果在设计层面减少设备易损问题:“这些产品太脆弱了。” 她和罗斯伯勒都认为,与其依赖厂商自发推出自助维修计划,不如通过立法来明确制造商在维修支持方面应承担的义务。
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    8个月前

    罚款、坐牢?加航空乘人员无视复工令后果严重!

    历史先例显示,工会无视复工令可能会带来严重后果,可能包括罚款与监禁,但有劳动专家表示,加航也可能被迫退让并重返谈判桌。 图源:CTV 因为CUPE航空工会的加航分会指示其1万名空乘成员无视加拿大工业关系委员会(CIRB)的复工令,那么接下来会发生什么?这是加拿大旅行顾问和旅客眼下最关心的问题。 在此前表示将于星期日下午恢复部分航班后,加航因工会声明而暂停了该计划。现在加航称航班将在今晚恢复,但几乎没有迹象表明这是否真的可能实现。 8月16日星期六,在CUPE拒绝加航提出的强制仲裁建议后,加航和Air Canada Rouge的所有航班(每天约700班)均已停运。 如果遵循CIRB的命令,CUPE的罢工和加航因罢工采取的停工(lockout)都将结束。但工会方面却采取了罕见的抗命行动,拒绝CIRB的命令。 早在1978年,加拿大邮政工人也曾拒绝遵守复工立法,这种抗命行为导致了罚款,并使工会领导人因藐视议会而入狱。 45年后,如今也可能出现类似情景。 图源:CTV 多伦多大学就业关系教授Rafael Gomez在接受CTV采访时表示:“联邦政府将《加拿大劳工法典》中的规则交由一个委员会管理,如果你无视这些规则,你就是越界,实际上违反了法律。” 西安大略大学法学院名誉教授Michael Lynk则对CTV表示,如果工会拒绝让步,政府最好的选择就是向法院申请藐视法庭裁决。 加航空乘人员已拒绝政府复工令。Lynk说,“工会领导层可能会面临与45年前相同的后果。可能会对工会处以罚款……甚至工会领导人有入狱的可能”。 自由党少数政府的另一选择是试图通过复工法案,但这需要其他政党的支持,而目前几乎无法保证。此外,这一潜在方案也因议会休会至9月15日而更加复杂。 这场罢工已经给加航带来巨大的财务和声誉损失。加航已发布声明,因罢工影响而暂停了2025年第三季度及全年业绩指引。 几点提醒: 由Jazz或PAL运营的Air Canada Express航班仍在正常运行。 加航表示,航班被取消的旅客会收到通知,并强烈建议他们不要去机场,除非已确认改订了其他航空公司的航班。 对于航班被取消的旅客,加航提供全额退款或未来旅行积分的选择。加航也有法律责任为乘客改订其他航空公司的航班,但现实是旺季期间运力有限,且各家航空公司座位率已超过85%。 CIRB的命令本将延长加航与CUPE之间已到期的集体协议条款,并通过强制仲裁来解决新协议中的争议问题。其中最具争议的是工会要求补偿在航班间隙地面等待和协助乘客登机的时间。 上周五,就业与家庭部长Patty Hajdu敦促加航与工会重返谈判桌。她也要求CUPE考虑加航提出的仲裁请求,但被拒绝。政府通过CIRB使用《加拿大劳工法典》第107条来强制仲裁是一种相对新的方式,而工会对此非常反感。 CUPE表示,联邦政府动用《加拿大劳工法典》强制仲裁的前景,导致加航不再进行“善意”谈判。工会称强制仲裁将“干预谈判”,并导致“由外部仲裁人强加的合同”。 Hajdu的新闻秘书Jennifer Kozelj昨天在一份声明中说,“和许多加拿大人一样,部长正在密切关注这一局势”。 加拿大旅行行业专业人士同样在密切关注局势,许多人正花费无数时间帮助客户应对罢工造成的旅行混乱。
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    8个月前

    最亲美总理变脸:加美关系不可能再亲密

    斯蒂芬哈珀(Stephen Harper)曾自称是加拿大历史上最亲美的总理。但他最近给马克卡尼(Mark Carney)政府的建议却截然不同——他呼吁减少加拿大与美国的亲密关系。 哈珀曾于2006年至2015年担任加拿大保守党政府总理。他表示,加拿大必须迅速实现出口市场多元化,特别是在能源、关键矿产和其他战略物资方面,以应对美国总统川普日益强硬的贸易政策。 他表示,经过几个月川普的威胁,加美之间这个长期盟友关系不可能再像过去那样了。 “我们绝不能再让自己陷入这样可以被威胁、却毫无反制手段的局面,”哈珀在会议上表示,该会议包括美国11个州和加拿大萨斯喀彻温省的立法代表。 哈珀说,如果一年前有人问他该如何应对川普的政策,他的建议会是“加深与美国在经济和安全领域的伙伴关系”。 “但几周前,这届政府真的来请教我的时候,我给出的建议却正好相反,”他说。 他认为卡尼短期内确实需要和川普政府达成贸易协议,但这对加拿大来说,绝对是一个贸易领域的警钟。 卡尼办公室并未立即证实是否曾向哈珀寻求建议,也没有确认这场对话是否由二人直接进行。值得一提的是,2008年时,哈珀正是将卡尼任命为加拿大央行行长的人。 目前,加拿大的对外贸易主要依赖美国,不论是出口还是进口。据美国商务部数据显示,去年加美之间的商品与服务贸易总额超过9000亿美元,美国对加拿大的贸易逆差大约为360亿美元,主要是由于美国每天从加拿大进口数百万桶原油。 今年早些时候,在一次胶着的选举中,哈珀公开支持保守党领袖博励志(Pierre Poilievre),但最终卡尼胜出,完成了自由党的惊人逆袭。这一转变始于贾斯廷特鲁多退出政坛之后。 哈珀向美国议员表示,加拿大人对川普的言行感到愤怒和困惑。 “这种情绪非常真实,非常强烈,遍布全国各地,也跨越了政治光谱。” 在担任总理期间,哈珀曾签署或启动多个自由贸易协定的谈判,涵盖欧盟、亚洲以及拉美国家。 他表示,即便美国在川普领导下背弃自由贸易,他依然相信自由贸易会继续存在。“利用关税来增加财政收入、强行重塑产业结构,这是一种在多个国家都失败过的经济政策。”他说。 哈珀希望川普政府最终会意识到,与“全球两百个国家同时打贸易战”根本不现实。 “现在的美国政府中,正在形成一种世界观:所有国家都离不开美国,但美国谁也不需要,”哈珀说。“我告诉你,这种看法是错误的。”
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    8个月前

    加航罢工机票翻倍,华人探亲多刷$9500!

    一场罢工,让数万名乘客的夏季旅行计划化为泡影。更残酷的是,为了不让期待已久的旅行落空,许多家庭不得不面对机票价格翻倍的现实。一位在约克区Newmarket的华人母亲为了让年迈的父母能够顺利见到亲人,不得不刷爆信用卡,承担了近万加元的额外费用。 图源:CTV 据CTV News采访报道,陈女士(Peixin Chen)说,罢工让她和她六口之家陷入了“绝望的境地”。她说自从工会上周三宣布72小时罢工通知以来,她就一直睡不好觉。 加航周四给她发了一封电子邮件,称她的航班有“很高风险”会被取消。 她说,她的家人,包括她年迈的父母、丈夫和两个孩子计划了一次大型旅行,包括8月17日飞往西雅图乘坐阿拉斯加游轮,并拜访她在旧金山的叔叔。 对于她年迈的父母来说,这次旅行意义重大,因为这可能是他们最后一次亲自见到她父亲的兄弟。 她说,另一个选择是改乘其他航空公司,作为备用计划,她不得不刷爆信用卡购买了六张可退款的单程机票,总计约9,500加元,这比她最初购买加航票的价格高得多。 她说,加航的客服告诉她要密切关注新闻和政策变化。 陈女士在接受CTVNews.ca的视频采访时说:“我们为这次旅行攒了好几年的钱。我的父母和他的兄弟都在变老,如果今年去不了,我们不知道他们下一次见面会是什么时候。” 家庭旅行梦碎 图源:Emine Defne Erenben/CTV  News Emine Defne Erenben说,她和母亲Lucia已经梦想一起去巴黎12年了,但加航罢工让她们的计划面临风险。 Erenben在接受CTVNews.ca采访时说:“她从小就说,如果能在埃菲尔铁塔下吃牛角面包,她就会觉得人生成功了,这听起来有点傻,但这都是我们俩共同的希望和梦想,能一起去巴黎旅行。” 她说,这次旅行就像送给她母亲的一份礼物。母亲目前正在照顾她80岁的父亲,父亲最近被诊断出患有癌症。 Erenben是渥太华的一名政府雇员,她说加航尚未取消她8月22日飞往巴黎的航班。她的计划是在巴黎与母亲见面。她的母亲每年夏天都在土耳其度假,会从土耳其出发。 根据加拿大的《航空乘客保护条例》,如果加航取消她的航班,必须在48小时内为她重新预订航班,但她预订的酒店和旅行费用将损失数千加元。 图源:X Erenben说,即使加航退款给她,如果她要买另一家航空公司的机票,她将不得不支付将近两倍的费用,她几个月前购买加航往返机票只花了大约1000加元。 她说,她很难自己找到替代航班,因为航班似乎都订满了,她说:“我提早预订是为了买到划算的机票,但现在我可能要多花几千加元才能去巴黎。”
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    8个月前

    博励治今日重返国会?! 真正的较量来了

    当前加拿大政治中最稳妥的假设是:博励治(Pierre Poilievre)将在8月18日的Battle River—Crowfoot联邦补选中获胜。 在本周与保守党内部人士的采访中,在几乎所有评论员的分析里,以及各方政治人物的策略讨论中,这几乎被视为理所当然:保守党领袖将回到下议院,参加秋季议会。毕竟,自从他在四月的大选中失去自己在渥太华郊区与农村交界地带代表了20年的选区后,博励治现在正竞选一个面积广阔的阿尔伯塔选区。民调专家埃里克·格雷尼耶(Éric Grenier)认为该选区是“加拿大最安全的保守党选区之一”。他短暂的议会流放几乎肯定即将结束。 在这一点确定之后,真正的问题变成了:这次补选对博励治争取成为总理的更大历程意味着什么?它会成为职业政治家取得更大胜利的通道,还是通向进一步失败的标志? 博励治办公室前通讯主任本·伍德芬登(Ben Woodfinden)表示,目前没有迹象显示博励治的领导地位会受到严重威胁,尤其是在明年一月保守党内部大会上对他职位的投票之前。但这并不意味着在Battle River—Crowfoot补选之后,博励治和保守党没有重大政治挑战等待他们。 今年四月,在时任新民主党(NDP)领袖驵勉诚(Jagmeet Singh)领导下,NDP崩溃之际,保守党在一些传统上认为蓝领工人倾向新民主党的地区获得了席位——如安大略西南部的汉密尔顿东—斯托尼克里克(Hamilton East—Stoney Creek)、伦敦—范斯韦(London—Fanshawe)和温莎西(Windsor West)。本次联邦大选保守党竞选经理、博励治长期政治盟友兼顾问珍妮·拜恩(Jenni Byrne)也指出,年轻选民,尤其是男性选民,对保守党的支持有所上升。 对许多保守党人而言,目前最重要的任务之一,是维持这个新的选民联盟,这一群体使保守党在全国选票中的份额从约33%提升至41%以上,并将党团席位从120席增加至144席。 拜恩在上周的“Beyond the Ballot”播客中称,博励治吸引了“整个一群原本不投票或永远不会投我们票的选民”。她表示,未来几个月,随着博励治重返议会,保守党需要证明他们做出了正确选择。 拜恩说:“这将是一个考验,看看我们是否能留住这些新选民。” 即便保守党能够留住这些支持者,他们仍然需要自由党在下次选举中流失部分选票——那些中右翼选民,他们认为总理马克·卡尼(Mark Carney)是一种他们可以接受的“进步保守派”,公共事务咨询公司Summa Strategies主席蒂姆·鲍尔斯(Tim Powers)表示。 鲍尔斯说:“如果他想赢,就必须夺回那些投给马克·卡尼的选民。这是唯一的数学公式。” 他指的是那些在安大略省投票给进步保守党,但在联邦一级投票给自由党的潜在支持者。 鲍尔斯补充道:“(博励治)需要他们回来。” 如果补选显示,一些中右翼选民选择卡尼,是因为他以自由党总理、前央行行长和金融高管的身份展现了在公共政策和私营部门方面的丰富经验,那么博励治也应努力显得更“严肃”,而不是过于依赖“噱头政治”,鲍尔斯认为。例如,博励治常被对手批评不断重复使用“砍税”(axe the tax)和“制止犯罪”(stop the crime)等口号。在竞选期间,他还遭到福特安大略省竞选经理科里·特内克(Kory Teneycke)的批评,指责博励治的口号和政治风格,让人联想到特朗普担任美国总统时曾谈论吞并加拿大的言论。 鲍尔斯说:“如果他们继续玩这种不显得严肃的游戏,他们会遇到麻烦。” 伍德芬登认为,博励治的民粹主义锋芒——例如指控掌权的“精英”导致阻碍经济增长、推高物价、伤害普通加拿大人的政策——是其政治身份的重要组成部分。但博励治的整体策略需要改变,采用“更柔和的语气和方式”,伍德芬登相信这一点已在博励治的公开亮相中体现。 伍德芬登说:“他需要成为我所称的‘快乐战士’。”他补充,博励治应展示他能够与各省省长及可能的企业利益团体(他曾批评过的说客雇主)相处融洽。博励治还应愿意接受更多采访,并尽可能多地出现在媒体面前。 在竞选期间,博励治团队严格限制记者提问,并阻止新闻团随领导人搭乘传统竞选飞机出行。 伍德芬登也承认,卡尼已经改变了自由党政府的方向,相较于贾斯廷·特鲁多任期时。消费者碳定价已取消;卡尼降低了所得税,放弃了对网络巨头征收数字服务税的计划(特朗普要求取消),以及增加资本利得税的计划。他还承诺通过立法变革经济,让联邦政府可以绕过现有法律和规章,加快主要开发项目的审批,如矿山、港口、电网以及可能的化石燃料管道。 卡尼的议程在很大程度上与保守党关于减税和加快资源开发的优先事项一致。这意味着保守党必须主张自由党在实现这些目标上做得不够,并展示自由党的言辞与实际行动之间的差距,一些本周接受《星报》采访的保守党人士表示。 一位保守党议员在匿名条件下表示,目标是帮助公众判断自由党在推进如加快主要项目建设等承诺上是否取得进展。 博励治最近列出的一系列要求表明了这一点:要求自由党政府确保至少两个新的管道项目、一个新的液化天然气项目,以及通往安大略北部矿产丰富的“火环(Ring of Fire)”地区的道路在明年三月——卡尼成为总理一周年前——启动。该议员指出,自由党在承诺创建“加拿大自由贸易日”,消除省际贸易壁垒上已规避问责,不能再重蹈覆辙。 博励治还主张,自由党在履行自身议程上做得不够。他敦促政府放弃特鲁多时代的更多政策,包括禁止油轮在卑诗省北海岸通行、新能源管制下对石油和天然气排放实行即将上线的碳交易系统、以及要求各省设最低工业碳价的联邦规定。周四在萨斯卡通的新闻发布会上,博励治指责自由党准备“禁止”燃油汽车,因为即将出台的法规将通过经济处罚强制销售新零排放车辆。 博励治指控:“他们只会说不会做。情况没有改变,反而更糟。” 这是保守党显然希望能打击卡尼的攻击。但首先,是明天在Battle River—Crowfoot广阔地区举行的补选。除非博励治遭遇彻底灾难,这位保守党领袖将成为阿尔伯塔最新的议员,再次启程返回渥太华,开始漫长的政治之旅。
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    8个月前

    今夏全加“最多雨地”是这!创近百年纪录

    今年夏天,卡尔加里的天气真算不上“好看”。从7月到现在,YYC的降雨量不仅远超往年水平,还一举拿下全国主要城市里降雨最多的“第一名”。 根据加拿大环境与气候变化部(ECCC)数据,卡尔加里今年7月降雨量达到162.1毫米,成为有纪录以来第三个最潮湿的7月。排在前两位的分别是1927年的254.4毫米和2016年的206.1毫米。 如果从整个夏天来算,从7月1日到8月12日,卡尔加里总共下了210.7毫米的雨,稳居加拿大第一。要知道,卡尔加里7月的平均降雨量通常只有65.7毫米,也就是说,今年几乎是“下了两倍多的雨”。 各城市降雨对比 卡尔加里:210.7 毫米(全国第一) 蒙特利尔:140.2 毫米(全国第二) 埃德蒙顿:132.8 毫米(全国第三,比去年同期几乎翻倍) 维多利亚:仅 3.2 毫米,全国最干 8月还会继续下? 进入8月后,卡尔加里已经下了31.7毫米,而往年8月的整月平均值是53.8毫米。这意味着,仅过半个月就完成了超过一半的“配额”。 气象学家表示,8月大概率还是会偏湿。不过,秋天的趋势现在还不好预测,目前的模型没有显示“更湿”或“更干”的信号。气温方面,阿省秋天可能会略高于平均值,但信心度不算高。 这个夏天,卡尔加里人不是在看雨,就是在等雨。
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    8个月前

    最新!加航罢工被判"非法"!总理卡尼发声!

    加航空乘人员的罢工在周一进入第三天。 该公司已要求旅客除非确认已预订其他航空公司的航班,否则不要前往机场,并告知客户查询自己的航班状态。 周日,代表罢工工人的加拿大公共雇员工会(CUPE)主席在谈判被提交给具有约束力的仲裁后表示,“这还没有结束”。加航则称工会的行为是非法的。 以下是最新进展: 总理卡尼呼吁迅速解决  图源:CP24 卡尼在进入下议院的路上告诉记者,加航的空乘人员“任何时候都应得到公平、公正的薪酬”,他认为这一点很重要。 他说,工会和加航至今未能达成协议,这令人失望。 “数十万加拿大和到访我国的游客的行程因此次行动而受到影响面。我敦促双方尽快解决此事。” 他补充说,就业与家庭部长海杜(Patty Hadju) 将“有更多话要说”,但没有具体说明是何时。 福特:会解决的 安省省长福特周一上午在渥太华就加航空乘人员的持续罢工行动发表评论,称“每个人都应该获得公平的工资”。 福特说:“他们命令复工,我认为这必须符合工人、公司,以及最重要的是,加拿大人民的最佳利益。所以我很高兴他们将坐下来谈判,但我们要让航空公司保持运转。” 当被追问到旅行者们正在面临的混乱局面时,福特表示,联邦政府有责任确保双方“坐到谈判桌前”。 “当出现劳资问题时,这种情况总是会发生。但他们会解决的。以前也发生过,他们会把事情处理好的。” 罢工被判为非法 此前,加航表示,加拿大劳资关系委员会(CIRB) 已宣布该公司10,000名空乘人员的罢工非法,并已命令工会领导层指导其成员返回工作岗位。 图源:51记者拍摄 在周一发布的指令中,CIRB 副主席Jennifer Webster命令工会及其官员结束“非法罢工”。 Webster在裁决中写道:“工会谈判单位的成员被命令立即恢复履行其职责,并停止参与非法的罢工活动。” 加航的空乘人员于上周六开始罢工,但在联邦就业部长海杜(Patty Hajdu)援引《劳动法》第107条,要求加拿大劳资关系委员会将双方送交具有约束力的仲裁并命令结束劳资行动后,他们被勒令返回工作岗位。 然而,代表空乘人员的加拿大公共雇员工会(CUPE) 已经无视了这项指令,并在联邦法院对CIRB的命令提出质疑。 周一发布命令时,罢工纠察队员们仍旧在多伦多皮尔逊国际机场1号航站楼的出发大厅门口游行。 口号声透过滑动门传进机场航站楼内,乘客们正在向加航的员工询问被取消航班的替代方案。 加航原本打算在周日恢复航班,但由于工会决定继续罢工而未能实现。航空公司周一估计,约50万名客户的航班被取消。 由于这次劳资纠纷,加航也暂停了其第三季度和全年的财务指导。 8月18日周一上午,加拿大航空公司负责人表示,他对代表该航空公司 10,000 名空乘人员的工会不顾政府命令继续罢工的决定感到“失望”。  “(我们)显然很失望;为我们的乘客感到失望。超过50万乘客受到此次非法罢工的影响,我们希望看到罢工尽快结束,”加拿大航空首席执行官迈克尔·卢梭在接受BNN彭博社采访时表示。 卢梭证实,加拿大航空公司的飞机周一将不会飞行,并补充说他希望明天恢复服务,“但我们将在今天晚些时候做出决定。” 据卢梭称,周一有500至 600 个航班被取消。
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    8个月前

    加小伙坚持6年,在城中散步拍视频年赚超六位数

    一位多伦多男子将自己在城市中的步行过程拍成影片上传到YouTube,几年之后现在他的年收入“远超六位数”,以致他有能力干脆辞掉自己不喜欢的工作。 图源:instagram Jonathan Hicks,更广为人知的名字是 “Johnny Strides”,他每天拿着相机走在多伦多的街头。仅仅六年,他就表示这份工作已让他赚取“远超六位数”的收入,把一份副业变成了全职职业。 这位44岁男子以Johnny Strides的身份建立了一个YouTube频道,现已拥有超过13.6万订阅者和4600万次观看量,主要拍摄城市日常的步行导览视频。 他的成功正值多伦多劳动力市场日趋不稳定,部分居民开始通过非传统工作补充常规收入。对年轻人来说挑战尤为严峻,安省15至24岁的失业率在6月达到15.8%,大约是全省整体失业率的两倍。 Hicks说:“我以前做保险……负责跨国公司的全球项目承保。就在疫情爆发前,我被另一家公司挖走,做的工作基本一样,但薪水更多、假期更长——而那时我的YouTube频道刚刚实现盈利。” 然而新工作很快让他感到失望。 他说,“我换了工作,但新工作简直糟透了。我之前在一家很棒的公司干了五年,结果新公司就是个垃圾场。就在那时疫情爆发,我的播放量上涨,我记得有一个月光靠兼职YouTube就赚了1500加元。” 他回忆说,“这简直是完美的风暴”,让他最终决定全职做YouTube。 图源:instagram 一次非传统的职业转型 Hicks在2018年买了一台GoPro后开设了Johnny Strides频道。最初是城市延时摄影,后来发展成解说式步行导览,每次时长30至45分钟。 他在频道中写道:“我主要专注于步行、自行车、交通视频和城市直播……无论早晚、四季、晴雨,我都会拍摄。” 他说自己从YouTube获得的收入远超保险业工资,但也承认“多伦多的生活成本愚蠢地高”。 他说,“我很幸运住在一个租金管制公寓,每月只要1100加元。所以在风险管理上,全职做YouTube的决定并不难,因为房租比较合理。” 根据加拿大按揭与住房公司(CMHC)的数据,多伦多平均家庭收入为129,000加元。 虽然不是所有创作者都能像Hicks那样赚这么多,但专家表示,大多数人仍然要投入无数时间支持这种创业式副业。 加拿大统计局的一项调查发现,大多数内容创作者实际上是“事实上的企业家”。平均而言,创作者每周花15.5小时在内容上,而Hicks表示自己有时一天工作16小时。 风雪步行与职业倦怠 这份工作不仅有高光时刻,也有不少挑战。 Hicks回忆自己曾在暴风雪中从Yonge与Eglinton一路走到Dufferin,结果防水靴失效:“我的脚冻透又湿透……气温远低于零下。”他说。“街上像灾难现场,但当时有成千上万观众同时在线观看,所以也很刺激。” 图源:instagram 多伦多都市大学教授Jenna Jacobson表示,这类“真实、原始、贴近生活”的视频更能吸引观众,建立所谓的“拟社会关系”。 不过她也提醒说,创作者面临的另一面就是严重的职业倦怠:“创作者要一直在线,这种压力导致倦怠非常普遍。他们必须不断研究最佳方式来提升观众互动。” Hicks也承认有时很难想出新内容:“我不想一遍遍重复相同的东西。好在我们有四季……城市里也总在变化。” 他最受欢迎的视频点击量超过230万次,那是与“Tiny Tiny homes Toronto”创作者Ryan Donais一起步行拍摄的。他们从圣劳伦斯市场走到央街与Front街,预览了早期的微型住宅原型。 “足够让我坚持下去” 像Hicks这样的创作者崛起,反映出多伦多居民谋生方式的更大转变。 多伦多都市大学经济学助理教授Obeid Ur Rehman表示:“就业市场现在特别艰难……加拿大整体失业率在上升。副业的概念非常普遍。拥有一种非传统、相对灵活的工作正在增加。” 不过他指出,这类工作也存在风险:“平台和算法变化突然,趋势一夜之间转向,收入可能骤减。” Hicks表示自己很清楚这种风险,但暂时仍会坚持YouTube:“没有老板,能为自己工作,这太棒了”。 他说,“我热爱这个社群,这本身就是让我坚持下去的动力。”
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