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一家主打女性运动经期内衣的BC省品牌近日卷入法律纠纷。中国服装及内衣制造商Golden Fung Co.向BC省最高法院提起诉讼，指控该公司长期拖欠货款，至今一分钱都没有支付，要求追讨约4.46万美元（约合6.3万加元）货款及相关赔偿和利息。 根据6月16日提交的诉状，Golden Fung与BC省公司Athleticus Research Ltd.于2023年签订了一份为期8个月的供货协议，负责生产一系列防漏运动内衣产品，包括比基尼款、高腰款、丁字裤以及“Dream Short”等多个系列。 Athleticus官网介绍称，公司由运动员、科研人员和产品设计师共同创立，团队成员曾就职于Lululemon和Aritzia等知名品牌，专注研发适合女性运动时穿着的经期内衣。品牌一直宣传，希望帮助女孩摆脱生理期对运动的影响，并通过“#girlsinmotion”公益活动积累了数十万粉丝。 该公司还宣称，自2025年以来已向北美年轻女性运动员捐赠5万条经期内衣。在向纳奈莫联合足球俱乐部捐赠产品时，联合创始人Christine Park曾表示，希望通过产品帮助更多女孩拥有继续运动的信心，并改善因生理期而放弃体育运动的问题。 然而，诉状指出，就在Athleticus一边开展公益捐赠、一边宣传品牌理念的同时，却一直拖欠代工厂货款。 Golden Fung表示，从2023年9月至2024年11月，公司先后完成了产品原型设计、五轮样品制作，并提前空运了数百件样品供客户测试，为后续大批量生产做准备。但整个打样阶段，对方从未支付任何订金、预付款或阶段性款项。 诉状还称，Athleticus要求Golden Fung从指定的第三方布料供应商Best Pacific Textile采购面料。随后，Athleticus发现部分样品存在水印和色差等质量问题，并提交检测报告。Golden Fung调查后认为，问题源自布料供应商，而非生产工艺。 由于布料本身存在缺陷，Golden Fung表示无法彻底消除相关问题。不过，诉状称，Athleticus在充分了解这一情况后，仍于2024年6月18日要求工厂继续生产全部订单。 同年8月29日，一批共9829件成品运抵列治文。但Golden Fung表示，Athleticus不仅没有退货，也始终没有支付任何货款，至今欠款金额为零支付。 目前，Golden Fung向法院申请判令Athleticus支付4.46万美元（约6.3万加元）货款，并赔偿相关损失及利息。 值得注意的是，当地媒体Business in Vancouver多次联系Athleticus寻求回应，但始终未获回复。记者前往公司登记地址——列治文一栋商业建筑实地探访时，也未发现该公司办公地点，附近商户表示从未听说过这家公司。 此外，列治文市政府商业许可部门表示，任何在当地经营的企业都应持有营业执照，但Athleticus并未出现在该市营业执照数据库中。 目前，该案仍处于司法程序阶段，Golden Fung提出的所有指控尚未经法院审理，也未得到Athleticus方面回应。

  一名涉嫌在温哥华基斯海滩（Kits Beach）无故袭击陌生女子的男子，在被警方逮捕并被控“持武器袭击”后，仅被羁押约48小时便获准有条件释放，引发当地民众广泛关注。 案件发生于6月28日下午2时前，一名女子在海滩附近突然遭袭，嫌犯疑似使用一块木板或漂流木击打其头部，导致受害人头部流血并受伤。目击者表示，凶器大小和厚度接近棒球棒。事发后，受害人的伴侣及现场群众立即上前制止，警方随后在附近一家一元店内逮捕嫌疑人卡洛斯·卡尔德拉·杜阿尔特（Carlos Caldera Duarte）。检方批准以“持武器袭击罪”对其提出指控。 不过，温哥华警方随后证实，嫌疑人在拘留约48小时后已获释，并需遵守法院规定的保释条件，案件将于7月7日再次开庭审理。 消息公布后，不少民众在社交平台表达不满，认为暴力袭击案件嫌犯过快获释，可能影响公众安全。也有网友指出，警方负责逮捕嫌犯，但是否继续羁押及保释决定由卑诗省检控机关和法院作出，并非警方能够决定。 与此同时，温哥华警方近日还公布另一宗陌生人袭击案件。 一名29岁男子涉嫌在商业大道（Commercial Drive）无故用手肘撞击一名女子面部，警方表示，该嫌犯此前还涉嫌至少四宗类似袭击案件。目前，该名嫌疑人仍被羁押，案件正在进一步调查处理中。

BC省政府与联邦政府近日宣布，将联合推出一项总规模约14.5亿加元（约合人民币75亿元）的住房计划，拟购买2200多套滞销公寓，并通过“租转购（Rent-to-Own）”模式提供给符合条件的居民。不过，这项计划公布后不仅引发外界质疑，就连房地产开发商也纷纷表示，这并不是他们提出的方案，更谈不上是行业期待的“救市措施”。 根据计划，BC省政府和联邦政府将各投入1.45亿加元，其余资金通过融资解决。符合条件的居民入住后，每月支付的部分租金可累计为未来购房首付款，希望帮助那些收入稳定、却因缺乏首付款而无法买房的人进入市场。 然而，代表房地产行业的城市发展协会（Urban Development Institute）主席、Townline Homes首席执行官Rick Ilich表示，他不知道有任何开发商在政策公布前参与过讨论或提出过类似建议。 他认为，这项计划操作过于复杂。政府不仅要购买房屋，还要负责管理房产、充当房东，并运营租转购模式，整个流程既耗时又增加行政成本。他直言，如果政府真想帮助购房者，不如兑现2024年竞选时提出的承诺——由政府承担最高40%的购房款，帮助中等收入家庭购买2.5万套新房，再通过房屋升值或25年分期偿还贷款，这样更直接、更有效。 对于外界质疑该计划是在“救开发商”，省长尹大卫（David Eby）回应称，政策并非为了帮助经营不善的开发商，而是帮助有住房需求却买不起房的人。如果公众普遍反对，政府也可以选择不实施。 BC省住房厅长Christine Boyle也强调，这项政策的受益者不是开发商，而是那些收入不错、每月租金甚至已经接近房贷，却因为没有“父母资助首付（Bank of Mom and Dad）”而始终无法买房的普通家庭。她表示，开发商不支持这项政策并不意外，因为他们本身不会从中获益。 与此同时，住房厅表示，政府此前提出的40%购房资助方案并未取消，目前正在Heather Lands项目试点实施。该项目由BC省与穆斯昆（Musqueam）、斯阔米什（Squamish）和Tsleil-Waututh三个原住民部族合作开发，预计将建设2600多套适合中等收入家庭购买的产权住宅，并优先提供给首次购房者。 不过，房地产业内人士依然普遍不看好此次新计划。Goodman Commercial负责人Mark Goodman认为，这是一个“没人要求、却要花纳税人大笔资金”的项目，对改善住房负担能力作用有限。他表示，目前市场上的房屋价格本身就已经低于重建成本，政府即便低价收购，也难以真正解决住房问题。 他还指出，政府此前推出的租赁住房保护基金成效并不明显，真正能够刺激市场的做法，应当是像联邦政府与安省近期达成的协议一样，取消新房销售税（GST），从而直接降低购房成本，部分购房者最高可节省13万加元。 Goodman最后强调，开发商并没有要求政府推出这项计划，也不应成为舆论批评的对象。他认为，近年来各种政策不断增加行业经营压力，开发商、房东和住房供应商都受到冲击，房地产行业的发展环境正变得越来越困难。

周日(6月28日)下午，大温哥华地区列治文发生船难！一艘载有10人的海钓包船突然进水迅速沉没。仅4人获救，6人失踪推定死亡。 最新消息，列治文皇家骑警刚刚(6月30日、周二)表示，潜水员最快将于今天行动行动，寻找仍下落不明的6人的遗体。警方称，海钓船沉没海域水深约150至180米，搜救与打捞难度很大。 据救援人员透露，出事船只是从列治文史蒂夫斯顿渔人码头(Steveston Fisherman's Wharf)出发的海钓包船。 加拿大都市网的报道称，整艘船包括船长全部是华人。 沉船事件引发大温华人社区高度关注。社交媒体上有自称知情的网友爆料称，涉事船长疑似只有23岁。 周一(29日)晚间，卑诗萨图纳岛附近又发生一起船只倾覆事件，所幸船上5人均安全获救。 维多利亚联合救援协调中心发言人表示，周一的事故中，“速度过快”是导致意外的因素之一。 据CBC报道，事发约在昨天傍晚6点左右，涉事船只在萨图纳岛北部的温特湾撞上礁石开始下沉，随后发出救援报警。   之后有多艘救援船抵达现场，但5人均未受伤，因而谢绝了进一步救助。   列治文船难 打捞遗体与事故调查同步推进 据列治文警方发言人表示，目前潜水团队已经完成初步部署，搜寻行动将使用水下无人机及多种专业探测与打捞设备协助定位。     由于沉船位置水深约150至180米，这一深度远超常规潜水作业范围，使得打捞难度显著增加，必须依赖特殊技术设备与远程水下操作系统。 警方称，一旦天气条件允许，行动将尽快展开。 警方表示，后续工作除在深水区域展开搜寻工作之外，警方最重要的工作，还包括确认遇难者身份并与家属联系。 此外，警方还将配合进行后续全面调查，包括船只结构安全、运营许可合规性及事故责任认定等。 随着打捞行动即将展开，这起事故的更多细节将进一步披露。   据报道，翻船事故发生在周日上午约11时45分，地点位于列治文外海Roberts Bank水域，距离温哥华国际机场西南约18公里。 涉事船只是一只商业包租船，在开阔海域航行时突然发生倾覆并迅速沉没。 根据目前官方确认信息，船上共有10人，其中6人失踪，警方初步判断为4名男性与2名女性。 共有4人获救，其中两人已经出院，包括一名26岁男子和一名33岁女子；另外一名33岁男子与一名28岁女子仍在医院ICU，情况危急。 网友爆料：船长年仅23岁 沉船事故迅速引爆网络，华人社交媒体上有自称知情的网友爆料称，出事船只是铝制钓鱼艇Kingfisher。 还有网友称，船长很年轻，仅23岁，人很好。 “RIP真的很难过，上周才和这个船长一起出海，人很好，才23岁，真的太可惜了 知道这个消息的时候我都不敢相信是真的...” “心都碎了，上周刚和船长一起出海，很帅的小伙子” 有自称获救伤者的家属的网友也在小红书上发文称，“获救其中一人是我家人，还在ICU没醒来。” 该网友称，领馆方面已派人去医院看望伤者。家属则正在申请紧急签证来温哥华，相关流程正在进行中。   与此同时，也有声音呼吁，加拿大政府应加强对包租船商业运营的监管，包括是否具备合法执照、是否定期检查、是否强制穿戴救生衣等问题。   防水门疑似损坏或未能正常关闭 加拿大都市报的报道称，一名业内人士转述一位修船技工说法指出，涉事船只的防水门本身可能存在损坏问题，无法完全关闭。 他表示，这种情况下船只按理不应继续出海作业。 该人士分析称，一旦船体结构或密封系统存在缺陷，在遭遇较大海浪冲击时，海水可能会快速倒灌进船舱，从而导致短时间内沉没。 他进一步指出，如果最终调查确认船只确实存在安全隐患，可能引发多方面后果，包括保险理赔争议、船公司责任认定，甚至潜在的刑事调查。但他强调，目前一切仍需等待正式调查结果出炉。   最大救命恩人 航海夫妇救起3人   本周末，布莱恩·安古斯和多萝西·斯托弗在乔治亚海峡营救的几人几乎无法说话。他们出现了低体温，意识时清时浑，而且没有一个人穿救生衣。 他们唯一能说出的话就是：“救命。” 由于海面波涛汹涌，浪高达2.5米，甚至连抛救生圈都不安全，这对夫妇只能用他们能做到的事。他们将救生艇拖出15米，用作临时救生筏，一个一个地让三个人抓住。 根据当地皇家骑警的说法，这三人是被认为在一艘在罗伯茨银行沉没的包船上的10名乘客中的一部分，事发时间是在周日下午11:45左右，地点距离温哥华国际机场约10海里。 此次事件中救出了四人。还有四名男性和两名女性失踪，据信已经遇难，搜救工作已转为打捞工作。 安古斯和斯托弗，这对结婚33年的航海伙伴，周日上午在他们的帆船“玛莱卡”上时，安古斯发现一名离船约一米的男子在水中举着手机挥手。他又看到另外两人，再往远处看，又有两人——一共五人，没有船只或任何残骸在视线中。 安古斯，这位退休的加拿大航空机长，立即向维多利亚海岸警卫队无线电台发出求救信号，而斯托弗则开始收帆。 在甲板上，斯托弗拼尽全力抵抗海浪的摇晃，回想起她作为加拿大航空航班服务主任接受的37年的紧急培训。 她首先冲向船边离得最近、尖叫的女性，女子抓住了救生艇的船尾。随后，这对夫妇又折返回去救另外两个男人。其中一名男士仰漂在水面上，衣服在波浪中被冲走了，斯托弗判断就是他。另一个人反应微弱，安古斯不得不在救生艇的绳索周围摆动，直到绳索勾住他的脖子和肩膀，他才得以抓住。 花了18分钟才把三人救上救生艇。 他们所救的人几乎没有说话。斯托弗问她们有多少人在水中，一名女性用英语回答了。 斯托弗说：“我永远不会忘记那个女人在水中尖叫求救时的表情，那将伴随我一生。” 周二，加拿大星岛日报报道，船上所有乘员均为华裔，此次悲剧的消息在华语社交媒体上引发了大量讨论和报道。根据星岛日报的消息，幸存者表示，当船长当时在掌舵时，两股巨浪袭来，水通过侧门涌入，淹没了整艘船。 这艘船很快首尾下沉，没有时间发出求救信号，失踪的四名男性和两名女性，包括船长，都没有机会逃生。 星岛日报引用知情人士的话报道，这艘船是铝制的金雀花游艇，船长只有23岁。 当最后一位幸存者抓住救生艇时，加拿大海岸警卫队的气垫艇“西雅”的到达使得事态有所进展。这艘舰艇的船员将这两名男性从水中拉起，并把那名女性从救生艇上接走，然后切断救生艇的绳索接手了后续处置。 那两名他们无法触及的人漂流了大约180米，远在救援范围之外。一旦专业人员到达，这对夫妇告诉海岸警卫队他们要离开，转向萨图尔纳岛的锚地。 海岸警卫队随后也成功救出了第四名幸存者。 当这对夫妇抵达萨图尔纳岛时，海面已经平静，阳光也露了出来。斯托弗说她在锚下的时候立刻倒在了甲板上。 “我全身都是伤，今天肌肉仍然酸痛，都是因为肾上腺素的影响。”她说，她只睡了两个小时。 这对夫妇已经将救援过程反复讲述——向媒体、在心里、彼此之间。 两艘卑诗省轮渡、一艘Hullo客轮、搜救船只和飞机参与了持续到深夜的搜救行动。 据皇家骑警周一透露，四名获救者中有两人已出院，另外两人状况危急。 周二，加拿大运输安全委员会确认他们的调查团队已经介入，但拒绝透露涉事的包船公司名称。 里士满皇家骑警周二未对是否派出水下打捞小组作出回应。警方在本周早些时候表示，他们计划使用声呐设备，可能还会使用水下无人机进行打捞工作。 皇家骑警、海岸警卫队和搜救队伍都提供心理辅导，安古斯和斯托弗表示将予以接受。 安古斯说：“我们并不是英雄。我们只是履行了职责，做了需要做的事情。我们很高兴能够救出三个人。” 资料来自乔安·李-杨和道格拉斯·全 水上活动一定要穿救生衣 就在周日这起翻船导致6人失踪事故发生之前，近期卑诗省内还发生了两起疑似溺水事件。 根据加拿大救生协会(Lifesaving Society)卑诗及育空分会的数据，卑诗省2026年至今已确认至少有20人溺水身亡，如果将目前失踪者计算在内，死亡人数可能高达28人。 卑诗省救生协会与应急部门指出，尽管船只必须配备足够数量救生衣，但成人通常不强制要求在航行中穿戴。在此次事故中，多名落水者被发现未穿救生衣。 加拿大救生协会卑诗及育空分会执行主任莱妮娅·格雷斯(Lenea Grace)表示：“救生衣是挽救生命的重要装备。在人员意外落水或船只倾覆时，救生衣往往就是生与死的区别。” 根据加拿大交通部的规定，每艘船只都必须为船上每位乘客配备一件救生衣或个人漂浮装置(Personal Flotation Device，PFD)。 对于成年人而言，法律并未强制要求全程穿着救生衣；但在卑诗省，12岁以下儿童除非身处封闭船舱内，否则必须穿着救生衣。

温哥华七月天气预报已经发布，炎热的天气即将来临 温哥华的七月天气预报已出，随着夏季的持续，地区气温将逐渐升高。 环境与气候变化部（ECCC）预测，在加拿大人日当天，大温地区可能会有小雨，工作周末则会有阳光与云彩交替。 不过，根据ECCC的气象学家布莱恩·普罗克特（Brian Proctor）透露，预报显示，温哥华下半岛的气温即将高于常年水平。   旅行 普罗克特解释道：“加拿大人日可能会有些小雨，但不久之后天气将会转晴。然后，气压脊将在新一个月份的第一个周末提升并加强。” “这个高压脊预计将在七月的首周保持，届时将会出现干燥的天气和气温上升，主要以晴天为主。”   ECCC的加拿大气候标准数据显示，温哥华七月份的日平均气温为18.2°C，该月平均降雨量为34.1毫米。 普罗克特补充说，温哥华将经历典型的七月天气。 “预报显示天气干燥且炎热，”这位ECCC气象学家表示。“在月初，白天气温将在22°C左右，但到七月中旬，预计气温将升高至24至25°C，而夜间低温将维持在14°C左右。”   温哥华天气 七月的第一个周末温哥华的天气温暖，预计在7月5日星期日，白天气温将达到25°C。 夜间低温将在12°C至13°C之间徘徊，随着新一个月的到来而持续。   想要在众多温哥华海滩中迎接新月份的人们将有好运。 温哥华海滩 区域健康局目前在其公共海滩水质网站上没有发布任何健康警告。   根据温哥华海岸卫生局（VCH）的信息，这意味着城市内指定的游泳区域再次适合游泳。 在7月1日，穿上你最喜欢的鲜红色T恤，参加大温地区及周边的免费加拿大日活动。 现场音乐会、原住民文化交流、无人机表演等一系列庆祝活动，将为全家带来欢笑，不妨好好享受这一天。   然而，盛大的庆祝活动也意味着整个地区将实施多处道路封闭，通勤者需注意，这一周多个城市的交通将受到影响。

一名男子肘撞女子，与温哥华四起陌生人袭击案有关 在商业大道上（Commercial Drive），一名男子被拍到对一名女子实施了陌生人攻击，现已确认他与温哥华至少四起针对女性的袭击案有关。 根据温哥华警方（VPD）的消息，29岁的迪伦·布兰登·盖塔因6月29日的事件被控以一项袭击罪。 盖塔目前已被拘留。   温哥华警方发布了此次袭击的视频，视频中可以看到盖塔在允许几人经过后，突然用肘部撞击一名女子，随后他似乎表现得像是这个举动是意外。   关于6月29日的袭击案，温哥华警方呼吁任何目击事件的人士与警方联系，因为调查人员认为还有其他受害者没有站出来。   温哥华警方警员梅根·吕在声明中表示：“这样的事件对受害者和目击者来说都非常严重和可怕。有些人可能会因为情绪过于激动而不愿意与我们交谈。我们鼓励所有知情者站出来，与调查人员交流，我们将继续努力推进此案。” 早些时候，温哥华警方曾披露过盖塔的一些信息，涉及四起温哥华针对女性的陌生人攻击案。 在今年三月，警方表示盖塔因在2025年1月至2026年1月期间的四起袭击案而被控。   当时，警方表示：“每起事件都涉及嫌疑人在市中心人行道上与受害者擦肩而过时，故意用肘部或肩部撞击他们——在某些情况下甚至将他们撞倒在地。” 盖塔最终在2026年3月5日因之前的袭击案被捕。 吕在三月时表示：“针对陌生人的无端暴力是一个持续的关注问题，我们知道有时这些事件并不会立即向警方报告。”   温哥华袭击事件

北温皇家骑警公布了一宗涉及运输连线(TransLink)巴士司机的惊险事故细节。 该宗事故发生在周二(30日)上午10时前，北温西3街夹马洪大道(Mahon Ave)附近。据目击者称，巴士司机突发疾病，导致巴士撞上数辆停于路边车辆及一棵树。 皇家骑警表示，虽然事发时巴士上有乘客，但没有乘客重伤。 北温皇家骑警说：“我们向正在接受治疗的巴士司机致以慰问。” 巴士司机已被卑诗紧急医疗服务中心送往医院。一名乘客受轻伤，也已送院治疗。 警方补充说：“为保护司机的隐私，目前不会公布有关其伤情的更多信息。” 北温皇家骑警媒体关系官曼萨哈克(Mansoor Sahak)表示：“皇家骑警正在进行彻底调查，并与包括综合碰撞分析与重建服务中心(ICARS)在内的合作伙伴机构密切合作，以确定导致此次事故的原因。” 请任何目击或有碰撞影片的人拨打 604-985-1311 联系北温皇家骑警，并提供档案编号 26-13248。 (图：Google Maps)  

文件 - 一辆TransLink公交车。(CityNews 图片) 大温地区的公交车司机投票决定拒绝与海岸山公交公司（the Coast Mountain Bus Company）达成的初步协议。 Unifor 111和2200号分会在周二发布的声明中表示，成员们在拒绝协议后“并不急于采取行动”，而工会将致力于推动对初步协议中成员希望看到的变更。 1130 NewsRadio获得了投票结果。在约5000名公交职工中，有66.2%的投票者反对该协议，33.8%支持。 Unifor西部地区主任加文·麦加里格表示，工会将在成员、谈判代表和雇主之间直接沟通，以“争取公交司机所需的变更”。 他说：“我们听到了关于工作场所暴力、对公交司机的攻击以及对设施更好接入的各种问题。” “因此，我们需要坐下来，将这些问题具体化，确保我们在关键关注点上加大力度。我们的成员昨天给了我们很多反馈，我们会据此推动，确保他们所需的合同能够达成。” 双方在6月22日宣布已达成初步协议，以避免海岸山的成员工人可能发生的罢工。该公司运营着超96%的大温地区公交服务。 在经过数月谈判后，工人在5月投票以99%的支持率授权罢工行动。 麦加里格在声明中表示：“成员们在这一轮中传达了强烈的罢工授权，该授权仍然有效。” 雇主在发给1130 NewsRadio的书面声明中表示，承认初步协议尚未获得Unifor 111和2200号分会成员的批准。 – 资料来源：加拿大新闻社。

周二(30日)在温哥华国际机场登机坪，加拿大快运航空(Air Canada Express)一架飞机上疑似发生袭击事件。 据CTV报道，事件发生在原定于上午8时25分飞往卑诗省乔治王子市的8339号航班上。 温哥华国际机场网站显示，该航班延误了约2.5小时。 加拿大皇家骑警在声明中证实，警方接到初步报告称，多名航空公司员工在飞机上遭到一名乘客的攻击。 列治文皇家骑警布莱森(Frank Bryson)表示：“该男子已在现场被拘留，目前情况正在调查中。” 当局表示，他们无法确认有多少名员工遭到攻击，也无法提供任何关于事件的进一步细节。 营运该航班的爵士航空(Jazz Aviation)表示，由于皇家骑警正在进行调查，他们也无法置评，但表示登机期间确实发生了一宗“严重的机上事件”。 机场发言人表示，其他航班或温哥华国际机场的营运未受影响。 (图：加通社料图片)

温哥华一间别具特色的中菜餐厅，在温哥华经营了27年后与街坊告别。 贵宾阁（Green Lettuce）位于京士威道（Kingsway）1949号，主打“印度式中菜”。餐厅东主是在印度出生和长大的华裔人士，因此将中菜与印度香料和烹饪风格融合。根据该餐厅官网介绍，他们是大温地区首间提供印度式中菜的餐厅。 温哥华贵宾阁多年来有不少南亚裔和华裔食客捧场  (图 : shams) 网页上写道：“东主将这个概念带到温哥华，希望顾客会像喜爱中菜一样，爱上香辣的中印融合菜式！” 餐牌上的菜式有湖南鸡、孟买蒜香鱼、Pakora印式炸鸡和炸云吞等，融合中印两地美食风味。 贵宾阁主打印度式中菜  (图 : Mayur M Mallya) 然而这间餐厅已于周日（28日）结束营业，店门上贴出告示写道：“本店感谢各位多年来的支持。我们很高兴能够认识大家，亦再次感谢大家一直以来陪伴我们走过这段旅程。” 贵宾阁由张先生（Peter Chang）和梁先生（Winton Liang）于1999年创办。2003年，后者在素里开了贵宾阁的分店，位于120街（120th Street）#112-6350号，该店目前仍然继续营业，有兴趣品尝这种菜式的温哥华食客，可到素里光顾。 图：Google Maps  

列治文外海2天前发生的海钓船包船意外，6人失踪恐已罹难。列治文皇家骑警表示，潜水人员最快将于今天（6月30日）展开水下打捞作业，希望能够寻获6人的遗体。 事故发生于6月28日，一艘包船在距离温哥华国际机场西南方约18公里的外海翻覆沉没。警方日前已表示，失联的6人推定已不幸溺毙。 列治文皇家骑警警员Frank Bryson表示，潜水团队目前正准备相关设备，包括水下无人潜艇及专业探测仪器，预计将在未来一、两天内展开搜寻及打捞工作。 Bryson指出，打捞行动并不容易，因为除了需要良好的天候配合外，事故海域水深约150至180公尺，远超一般潜水作业深度，大幅增加搜救与打捞难度。 他表示，目前警方最重要的工作，是确认罹难者身分并通知家属。 加拿大运输安全委员会（Transportation Safety Board of Canada，TSB）也已派遣调查小组前往事故现场蒐集相关资料，厘清船只翻覆原因。 警方尚未公布6名失联者身分，但相信是4名男性及2名女性。 另外4名获救者中，一名26岁男子及一名33岁女子经治疗后已出院；另一名33岁男子及一名28岁女子因伤势严重，目前仍在医院接受治疗。

素里市长洛克(Brenda Locke，图右)周二(30日)宣布，一座可容纳一万人的新体育馆即将落脚素里，温哥华巨人队(Vancouver Giants)有望成为该场馆的主要租户。 据City News报道，洛克表示，这项开发将有助于塑造素里市中心区域的未来发展。 “这个项目还将包括一家高端酒店、会议中心及住宅，打造一个真正的体育娱乐区，以吸引投资，促进我们城市的经济成长。”她说：“如此规模的项目需要一个绝佳的地点，而我们已经找到了，它就在市政厅和素里中心天车站旁边。” 市长表示，该项目用地是透过“涉及市属地块的战略性土地置换”获得的。 她说：“我们进行了两项独立的评估，以确保谈判双方都能获得公平的交易。” 该场馆预计2030年完工，预计耗资3.6亿元。洛克表示，这笔资金已纳入素里市2026年的预算，预计其带来的效益将“非常显著”。 “我们预计该项目将在未来10年内创造约24亿元的经济效益。”她说：“它还将为素里市创造1,200个就业岗位，并在全省范围内创造超过两倍的就业岗位。” 该体育馆是素里市中心规划的重要组成部分，该规划于2017年获得批准，此后经过多次更新。 然而，并非所有人都对这项消息感到满意。 反对派市议员安妮丝(Linda Annis)表示，市长应该寻找私人合作伙伴来承担这笔费用。 安妮丝说：“这类计划都应该由私人出资，不应该动用纳税人的钱。罗渣士体育馆就是一个很好的例子，它就是由私人投资兴建的，这类项目就应该这样筹资。” 她怀疑这座体育馆的规模对于温哥华巨人队来说是否过大。 “看看巨人队的平均上座率。他们连兰里活动中心(Langley Event Centre)都坐不满，而兰里活动中心的容量大约是5,500人。所以我不太确定他们怎么能填满一个能容纳一万人的体育馆。” 安妮丝建议，市政府应该优先考虑为素里所有社区建造公共娱乐设施。 (图：Vancouver Giants)

温哥华华埠19间餐厅及酒吧将于7月份联合推出免费的数码“华埠护照”（Chinatown Passport）活动，鼓励市民和游客探索华埠的好去处，借此带动人流及支持区内商户。 主办单位表示，世界杯虽为温哥华带来大批游客和盛事的热闹气氛，但华埠不少商户的生意却较去年同期明显下跌，因此希望透过借着是项活动吸引更多人到访。 在华埠开设了Bao Bei、Meo及Kissa Tanto三间餐厅的东主凌女士（Tannis Ling，译音）表示，世界杯为温市注入了活力，能够身在其中着实令人高兴，但体育盛事带来的人流，分布并不平均，华埠不少商户的生意，较去年同期录得明显跌幅，因此他们联手举办这项别开生面的活动，鼓励访客走进温哥华华埠。 “华埠护照”以网页形式运作，用家毋须下载应用程式，只需打开手机的浏览器连线到官网，便可查阅列出了各间参与商户的地图、照片、营业时间、地址和网站连结。   访客每到一间参与商户作最低消费，例如享用饮品、午餐或晚餐后，即可用手机扫描店内的专属二维码（QR Code），以收集一个电子印章。 参加者集齐八个电子印章后，将自动获得一次抽奖机会，有机会赢取加利安奴岛（Galiano Island）Bodega Ridge两日游。 主办单位只会向参加者收集用作抽奖的电邮地址，电子印章会储存在参加者的手机内。   米芝莲一星餐厅Barbara主厨兼东主Pat Hennessy表示，希望透过“华埠护照”活动，向今夏到访温哥华的旅客以及本地居民推介，发掘过去未曾光顾的餐厅及酒吧，以及再次到访他们喜爱的店舖。 他指出，华埠汇聚了不少优秀的咖啡室、酒吧和餐厅，形成独特的饮食文化区，希望能藉世界杯与游客分享华埠的魅力。 “华埠护照”活动将于7月1日至31日举行，免费参加。 参与“华埠护照”的商户包括 Bagheera ,  Barbara,  Bar Gobo,  Bao Bei, The Chickadee Room, Chinatown BBQ, DD Mau,  Fat Mao Noodles, Harvest, Irish Heather, Juke Fried Chicken, The Keefer Bar, Kissa Tanto, Lao Wai, Meo, Pizza Coming Soon, Propaganda, Say Hey, 及 Touski，日后还会有更多商户陆续加入。 活动详情可参阅以下官网。   图：Chinatown Passport  

枫树岭皇家骑警表示，周一晚间一辆电动滑板车与一辆汽车相撞，导致一名13岁男孩重伤，目前警方正在对此进行调查。 警方称，下午 5 点左右，他们接到报警称 232 街和 124 大道附近发生一起涉及儿童的交通事故，随即赶往现场。 警方表示：“警员到达现场后发现一名年轻人躺在人行道上，身受重伤”。   “警员在通知紧急医疗服务部门之前，对这名青少年进行了初步急救。这名13岁的受害者被送往医院，伤势严重但没有生命危险”。   皇家骑警称，这名儿童当时骑着电动滑板车沿 232 街向北行驶，撞上了一辆停在路边的灰色奥迪轿车，该车当时正试图驶入车流。 警方称，司机留在现场并配合警方调查，目前没有发现任何犯罪行为。 警方称，事发时这名儿童戴着头盔。 任何目击该事件的人士请致电枫树岭皇家骑警 604-463-6251.并提及档案 2026-12023. 加拿大皇家骑警提醒居民，电动滑板车骑行者必须年满16岁。 这是最近又一次未成年人骑电动滑板车卷入车祸。6月11日，北温皇家骑警透露，一名 12 岁男孩在Colwood Drive 3100 号街区骑电动滑板车撞上了一辆汽车。 事发时，这名儿童骑着电动滑板车，据称撞上了一辆黑色大众捷达轿车，一线警员和医护人员赶到现场。 这名12岁男孩因轻伤被送往医院。 这次事件也为北温皇家骑警提供了一个机会，向公众普及有关电动滑板车骑行的规则，包括骑电动滑板车必须年满 16 岁。 警方表示，其中一名儿童的监护人被开具了多张违规罚单，其中包括允许未满 16 岁的孩子骑电动滑板车。警方没有透露对监护人处以的罚款金额。 关于电动滑板车的其他规定包括： 除非交通管制设施允许，否则你不能在人行道或人行横道上骑车。 在铺装/平坦路面上的最高时速为 25 公里/小时 必须佩戴头盔 必须配备能够快速停止踏板车的制动系统。 必须有铃铛或喇叭。 日落至日出期间必须开启的前后车灯 警方提供了一张图片，展示了各种违规情况的罚款金额。 警官曼苏尔·萨哈克(Mansoor Sahak)表示，此次事故中警方很庆幸没有人受重伤。 萨哈克补充说：“警方、急救人员和医疗专业人员一直在对电动滑板车的危险性及其可能造成的严重伤害发出警告，并针对家长和学生开展了广泛的教育活动，宣传电动滑板车的规则和条例”。 最新数据显示，BC省儿童电动滑板车受伤人数在一年内翻了一番多，其中大多数受伤者年龄太小，还不能合法骑行。 BC省儿童医院2025-2026年度共记录了81例与电动滑板车相关的急诊就诊，高于前一年的37例。 其中超过一半的病例涉及13至15岁的儿童，低于BC省16岁的法定骑行年龄。 BC省儿童医院伤害研究和预防部门主任谢利娜·巴布尔(Shelina Babul)博士表示，近 60% 的受伤骑车者当时的行驶速度超过了 25 公里/小时的限速。 她说：“我们希望人们听取警告，了解骑电动滑板车时的安全操作规程”。 据加拿大医院的伤害报告和预防项目收集的数据显示，骨折是最常见的损伤，占35%，其次是擦伤和瘀伤，占26%，脑震荡占17%。大多数损伤是由跌倒造成的。

卑诗省最高法院裁定，驳回列治文地产公司Montrose Properties要求重新审理考伊琴族(Cowichan Tribes)原住民土地权(Aboriginal title)案的申请，认为有关申请属“滥用司法程序”，若对原判决有异议，应透过上诉程序处理。 卑诗最高法院法官杨恩(Barbara Young)周一颁布34页裁决指出，Montrose虽然并非原诉讼当事人，但早已知悉案件进行，却未有及时申请加入诉讼，而是在案件审结后才提出重审申请，因此不应获准。 法官表示，若容许案件重新审理，将可能引发连锁效应，令其他私人业主及在涉案土地拥有商业利益的人士纷纷要求加入诉讼，影响司法效率及程序公正。   她指出，若容许第三方在判决出炉后才决定是否加入案件，将鼓励“先观望、后参与”的做法，不利司法制度运作。   Montrose Properties拥有列治文东南部多个工业及商业物业，包括仓库、可口可乐配送中心等设施。该公司表示，去年法院裁决已直接影响其物业权益，并导致至少一项商业交易暂停，因此希望获准重新审理案件。 Montrose总裁兼行政总裁Ken Low表示，公司将详细研究裁决内容，再决定下一步法律行动。 他表示：“我们的行动尚未结束，私人产权必须获得保障。” 代表考伊琴族的律师David Rosenberg则对裁决表示欢迎。他指出，历时多年的诉讼终于告一段落，下一步将展开真正的和解工作。 他表示，这包括政府土地的返还，以及卑诗省政府须就涉及私人土地部分，与考伊琴族展开补偿及相关安排的谈判。 去年，卑诗最高法院裁定考伊琴族拥有列治文东南约3.9平方公里土地的原住民土地权，范围涵盖联邦港口土地、市政府土地，以及部分私人住宅、农地和商业用地，是加拿大法院首次在确认原住民土地权时，裁决范围涉及私人拥有土地。 法院同时指出，原住民土地权与私人产权可以并存，私人土地所有权并不因此失效，但省政府有责任与考伊琴族协商补偿及落实原住民权益。 不过，裁决亦令不少土地业主关注未来土地使用及投资前景，引发一定程度的不确定性。 Montrose在庭上指出，公司财务利益受到判决直接及重大影响，因此应有权成为案件被告，并要求法院重开审讯。 考伊琴族反驳称，Montrose多年来一直知道有关土地权诉讼正在进行，在涉案土地投资数以百万元计，如今声称无法预料案件结果，实在令人难以置信。 目前，原有判决仍正进入上诉程序。列治文市政府、卑诗省政府、加拿大联邦政府，以及马斯琴族(Musqueam First Nation)与吐瓦森族(Tsawwassen First Nation)均已提出上诉。其中三级政府表示，希望维持现行私人产权制度;2个原住民族则认为，判决未充分保障其在涉案地区的原住民权利。

温哥华华埠19间餐厅及酒吧将于7月份联合推出免费的数码“华埠护照"（Chinatown Passport）活动，鼓励市民和游客探索华埠的好去处，藉此带动人流及支持区内商户。 主办单位表示，世界盃虽为温哥华带来大批游客和盛事的热闹气氛，但华埠不少商户的生意却较去年同期明显下跌，因此希望透过藉着是项活动吸引更多人到访。 在华埠开设了Bao Bei、Meo及Kissa Tanto三间餐厅的东主凌女士（Tannis Ling，译音）表示，世界盃为温市注入了活力，能够身在其中着实令人高兴，但体育盛事带来的人流，分布并不平均，华埠不少商户的生意，较去年同期录得明显跌幅，因此他们联手举办这项别开生面的活动，鼓励访客走进温哥华华埠。 “华埠护照”以网页形式运作，用家毋须下载应用程式，只需打开手机的浏览器连线到官网，便可查阅列出了各间参与商户的地图、照片、营业时间、地址和网站连结。 访客每到一间参与商户作最低消费，例如享用饮品、午餐或晚餐后，即可用手机扫描店内的专属二维码（QR Code），以收集一个电子印章。 参加者集齐八个电子印章后，将自动获得一次抽奖机会，有机会赢取加利安奴岛（Galiano Island）Bodega Ridge两日游。 主办单位只会向参加者收集用作抽奖的电邮地址，电子印章会储存在参加者的手机内。 米其林一星餐厅Barbara主厨兼东主Pat Hennessy表示，希望透过“华埠护照”活动，向今夏到访温哥华的旅客以及本地居民推介，发掘过去未曾光顾的餐厅及酒吧，以及再次到访他们喜爱的店舖。 他指出，华埠汇聚了不少优秀的咖啡室、酒吧和餐厅，形成独特的饮食文化区，希望能藉世界盃与游客分享华埠的魅力。 “华埠护照”活动将于7月1日至31日举行，免费参加。 参与“华埠护照”的商户包括 Bagheera ,  Barbara,  Bar Gobo,  Bao Bei, The Chickadee Room, Chinatown BBQ, DD Mau,  Fat Mao Noodles, Harvest, Irish Heather, Juke Fried Chicken, The Keefer Bar, Kissa Tanto, Lao Wai, Meo, Pizza Coming Soon, Propaganda, Say Hey, 及 Touski，日后还会有更多商户陆续加入。 活动详情可参阅官网：https://www.chinatownpassport.app/。  

从加拿大出发的游客面临高昂的费用上涨，热门亚洲目的地自7月1日起实施 计划前往日本欣赏富士山或参观浅草寺的加拿大游客，将面临更高的旅行费用，因为新的费用上涨政策即将实施。 自7月1日起，日本将提高国际旅游税和签证费用，增加外国游客的旅行成本。以下是关于新变化的详细信息，以及您需要额外支付的费用。 国际旅游税 日本   所有前往日本的游客均需支付强制性的国际旅游税。自7月1日起，费用将从1000日元（约合9加元）上涨至3000日元（约27加元）。 该费用适用于乘飞机或邮轮离开日本的游客，由于是在出境时收取，两岁以下的儿童可免缴此费用。 日本旅游签证 日本 持有效护照的加拿大公民可免签进入日本，最长停留90天；然而，一些居民可能需要申请签证。 “如果您持有与日本有互免签证协议的国家的护照，则无需签证即可短期入境日本。否则，您需要申请签证，”这是日本驻蒙特利尔总领事馆网站上的说明。 目前，签证费用为单次入境28加元，双次或多次入境56加元。自7月1日起，这些费用将分别增加至140加元和280加元。重新入境许可的28加元延长费用将保持不变。此外，自7月1日起，该国将不再发放7加元的过境签证，旅行者需申请临时访客签证。 持印度护照的游客不受涨价影响，单次及双次或多次入境签证费用仍为8加元。 日本   根据日本国家旅游组织（JNTO）的数据，该国仍是东南亚最受欢迎的旅游目的地之一，在2025年创下4270万国际游客的纪录。而根据加拿大政府的数据，2025年有68.8万加拿大游客造访日本。

随着小费文化从餐厅扩展到快餐柜台、咖啡馆、便利店，甚至自助点餐机，越来越多蒙特利尔居民表示，这种“无处不在的小费提示”让他们感到疲惫和压力。 但根据Lightspeed Commerce的一份最新报告，加拿大最慷慨的小费城市仍然是蒙特利尔，平均小费比例为14.5%，高于温哥华的13.4%和多伦多的12.3%。 一名CityNews采访的女性表示：“我觉得这真的很有压力，因为我来自澳大利亚，在那里一般不需要给小费。当然有时会给，但不是必须的，所以我总是不知道什么时候该给、给多少。” 她说，她还专门向一位加拿大朋友请教，对方告诉她：“基础是15%，服务好就给20%。” 数据显示，蒙特利尔也是加拿大主要城市中“小费比例最高档次”占比最高的城市之一，有37%的受访者表示他们通常会给16%到20%的小费。 一位蒙特利尔居民表示：“我其实给小费比较多，因为大家工作都很辛苦。但有些地方我觉得其实不一定需要小费，只是默认选项在那里。对我来说，如果起步就是18%或20%，会有点高，但我还是会给得不错。” 另一位受访者则认为：“在服务行业，只要有人为你提供服务，就值得给小费。你付的不只是食物或商品本身，还包括服务质量，这是一件很好的事情。” 不过，尽管很多蒙特利尔人愿意慷慨给小费，从业者却表示，魁北克独特的小费制度和相关法规，也常常带来困惑。 Burger Bar Crescent餐厅老板莫里·贝克(Morrie Baker)表示：“蒙特利尔的小费文化是这样的——人们在接受服务时通常会给小费。但问题在于，谁‘值得’小费，这其实很模糊。” 该餐厅服务员莉安娜·舒尔茨(Leana Schulz)说：“有些客人认为我们只是来工作的，已经有工资，所以不需要给小费。但很多人不知道，如果不给小费，我们实际上会亏钱。” 这些问题部分源于魁北克是加拿大唯一一个对“经常收小费员工”设定较低最低工资的省份，目前为每小时13.30加元，而普通最低工资为16.60加元，同时对小费申报和分配有严格规定。 贝克解释说：“很多人不了解的是，服务员拿不到全部小费。他们需要分给调酒师、传菜员、厨房人员，而且是按销售额比例分配，还要纳税。最终结果是，无论堂食还是外卖，不给小费都会影响整个团队。” 一名澳大利亚受访者表示：“在澳大利亚，小费最多10%，而且只有在服务特别好时才会给。因为我们的劳动法规定必须支付足够工资，不能依赖小费生活。” 尽管加拿大人在全球范围内被认为是“对差评最沉默”的群体之一，但许多人表示，如果服务好，他们仍然愿意多给小费。 有人说：“服务质量会影响小费。如果服务和食物都很好，我甚至会给超过20%。” 另一位蒙特利尔居民则表示：“一般来说服务正常就15%，更好就20%。” 服务员舒尔茨补充说：“大家应该尊重并善待服务员。如果有意见，最好直接沟通，而不是通过不给小费来表达。” 世界杯期间的小费争议 小费压力不仅存在于日常生活中，在正在举办的FIFA世界杯期间也引发争议。 报道称，前往加拿大和美国观赛的球迷也感受到了类似压力。 由于世界杯带动需求，许多场馆食品饮料价格已经上涨。例如西雅图球场一瓶水6美元，一杯啤酒18美元，而许多商家仍要求20%的小费，即使只是买一瓶水。 在波士顿，有餐厅宣布世界杯期间将强制收取20%服务费。据称，这是因为一些国际游客(尤其来自不习惯小费文化的国家)在结账时选择“不付小费”，引发商家不满。堪萨斯城、费城和亚特兰大等地也采取了类似措施。 一些球迷在社交媒体上批评这种做法“自私”，并认为企业应该支付员工合理工资。 对于来自欧洲、亚洲和南美的大量国际球迷来说，小费文化并不普遍，这与加拿大和美国的习惯形成明显差异。

加拿大在世界杯16强赛中对阵摩洛哥 加拿大的世界杯16强对阵已经确定。 在周日战胜南非后，加拿大将在下一场比赛中迎战另一支非洲球队。摩洛哥在6月29日周一的比赛中以点球击败荷兰，成为加拿大16强赛的对手。 摩洛哥在战胜荷兰后升至世界排名第六，成为本场比赛的热门球队，而加拿大则排名第30。 本场比赛定于周六在休斯顿进行，加拿大的观众可以在东部时间下午1点/太平洋时间上午10点通过CTV和TSN收看。 这是两届男子世界杯中，加拿大与摩洛哥的第二次交锋。四年前在卡塔尔，摩洛哥以2-1取胜，当时加拿大差点打成平局。 周六的胜者将晋级波士顿的四分之一决赛，对手将是法国、瑞典或因在32强赛中爆冷击败德国的巴拉圭。 周一进行的另外一场32强赛中，巴西以2-1战胜日本。 周二将迎来三场淘汰赛：科特迪瓦对挪威、法国对瑞典，以及墨西哥对厄瓜多尔。

不久前，有关“列治文市是否应设立墓地或纪念花园”的话题再次引起了当地社区的关注。尽管相关讨论已持续二十余年，但随着最新民调显示超过 65% 的居民表示支持，市政府目前正积极研究设立纪念花园的可能性。 列治文长期缺乏安葬场所的原因 根据CBC的报道，相关领域专家介绍称，由于列治文的地势低于海平面，地下水位较高，无法进行深层的土葬。长期以来，列治文居民若需进行传统土葬，大多不得不前往邻近的温哥华市或新西敏市（New Westminster）。 数据统计显示，随着殡葬观念的转变，目前约 85% 的列治文居民选择火葬，仅有 15% 的人选择传统土葬。然而，即便对于火葬后的骨灰安置，列治文市内目前也缺乏专门的公共场所。 社区的呼声与文化需求 列治文著名的“天堂之路”（Highway to Heaven，指 No. 5 Road 上集中了众多不同宗教的礼拜场所）见证了该市深厚的多元文化背景。许多社区成员认为，由于现有市政规章禁止在公共土地上撒放骨灰，他们急需一个合法的、受尊重的公共空间来进行哀悼和祭奠活动。 锡克教社区代表 Balwant Sanghera 表示，他希望能在菲沙河（Fraser River）沿岸设立一个专门的纪念花园，方便社区成员以传统方式安置亲人的骨灰。 佛教界代表 Grant Ikuta 法师则建议，政府可以考虑在园内设立多信仰小礼堂，为小型的葬礼及祭祀活动提供服务。 市府的最新进展 列治文市长马保定（Malcolm Brodie）在近期提交给市议会的报告中指出，当前民意支持率极高，这为项目的推进注入了新动力。虽然目前项目选址、资金来源及最终设计方案尚未敲定，但菲沙河沿岸区域再次成为了潜在的规划重点。 值得一提的是，早在 2014 年，市府曾提议将位于菲沙河畔的 Woodwards Landing 公园改造为纪念花园，但该计划最终被搁置。如今，随着“婴儿潮一代”人口老龄化，民众对于在本地安息的需求日益迫切，市府官员认为目前可能是重启这一项目的最佳时机。

加拿大联邦政府正式宣布重启并扩大“加拿大绿色住房可负担计划”（Canada Greener Homes Affordability Program），符合条件的BC居民将迎来一项重磅福利。 根据最新公布的计划，符合资格的家庭可免费进行房屋节能改造，每年预计可节省300至1700加元的能源开支，同时还能有效降低家庭碳排放。 BC正式纳入计划，数万家庭将受益 当地时间今天，加拿大能源与自然资源部长Tim Hodgson联合环境、气候变化及自然部长Julie Dabrusin宣布，加拿大绿色住房可负担计划正式扩大实施范围，BC省及多个省份正式纳入该项目。 联邦政府表示，本次计划将投入超过5亿加元资金，其中： 联邦政府提供3亿加元； 帮助超过3.5万个中低收入家庭免费进行房屋节能升级。 符合条件的家庭可获得免费升级项目包括： 安装高效热泵（Heat Pump） 房屋保温层升级 门窗及房屋密封性能改善 智能或可编程恒温器安装 通风系统升级等 整个改造过程无需居民承担费用。 一年最多可节省1700加元能源开支 联邦政府表示，完成节能改造后： 每户家庭每年至少可节省300加元能源费用； 最高可节省约1700加元。 目前数据显示： 已经完成节能改造的家庭，平均每年可节省约386加元能源支出。 特别值得关注的是： 对于目前仍使用燃油供暖（Oil Heating）的家庭，如果更换为高效热泵： 每年可节省超过1300加元供暖费用；每年减少约2.8吨温室气体排放。 BC Hydro与FortisBC共同实施 此次计划在BC省将由多个机构共同负责实施，包括： BC Hydro FortisBC BC Hydro总裁兼首席执行官Charlott Mitha表示： “通过Power Smart等节能项目，我们正在帮助低收入家庭降低能源消耗，提高居住舒适度，同时让更多居民能够负担得起热泵等清洁能源设备。” 哪些升级最能省钱？ 根据政府介绍，BC居民未来可通过以下改造降低能源开支： 主要节能项目包括： 安装高效率电热泵 阁楼保温升级 外墙保温升级 地下室保温升级 房屋密封改善（Air Sealing） 智能恒温器安装 通风系统优化 这些措施不仅能减少冬季供暖费用，也有助于夏季保持室内凉爽，提高整体居住舒适度。 96%的家庭排放来自供暖和热水 加拿大政府指出： 住宅约96%的温室气体排放来自供暖和热水系统。 因此，用高效热泵替代传统燃油或化石燃料供暖，是目前最有效的减排措施之一。 BC省能源与气候解决方案部长Adrian Dix表示： 改用高效率热泵，是居民降低家庭能源开支、同时减少碳排放最有效的方法之一。 多个省份同步实施，但并非全国覆盖 总理马克·卡尼（Mark Carney）团队随后也在LinkedIn发文宣传这一计划。 目前可参与免费房屋节能改造的省份包括： BC省 魁北克省 新斯科舍省 爱德华王子岛 曼尼托巴省 不过，这也引发部分其他省份居民的不满。 不少来自安大略省和萨斯喀彻温省的网友留言表示，自己所在省份目前无法享受这一福利，希望未来能够扩大覆盖范围。 各方资金投入情况 此次BC省项目资金来源包括： 加拿大联邦政府：3亿加元 BC省CleanBC项目：800万加元 BC Hydro：1.005亿加元 FortisBC：2010万加元 各项资金将共同用于支持符合条件家庭完成免费节能改造。 对于BC居民来说，此次绿色住房计划不仅意味着免费升级住宅设备，更有机会长期降低家庭能源支出。 如果符合申请条件，居民未来不仅无需承担改造费用，还有望每年节省最高约1700加元的电费和供暖费，同时提升房屋舒适度，并减少家庭碳排放，可谓一举多得。  

  7月1日加拿大日当天，大温哥华地区将举行丰富多彩的庆祝活动，包括巡游、音乐演出、烟花汇演及家庭娱乐项目，吸引大量市民参与。与此同时，多座城市也将实施临时道路封闭和交通管制，民众出行需提前规划路线。 温哥华市中心的Canada Together at Canada Place活动将于上午11时至下午6时举行，地点涵盖Canada Place、Jack Poole Plaza及周边街区。活动期间，Howe街、Burrard街、Thurlow街，以及West Cordova街和Canada Place一带预计将分阶段封路，以配合现场布置及活动进行。 本拿比（Burnaby）将举办Canada Day StreetFest on Central，庆祝活动从傍晚持续至晚上10时30分，10时15分燃放烟花。当天下午2时起至7月2日凌晨，Patterson Avenue、Central Boulevard、Olive Avenue等主要道路将陆续封闭，部分路段仅允许居民及公交车辆通行。 北温哥华The Shipyards加拿大日庆典将于上午11时至下午5时举行。市府提醒，Lower Lonsdale及The Shipyards周边届时人流、车流将明显增加，附近道路将实施临时交通管制。 高贵林港（Port Coquitlam）将在Castle Park举办加拿大日活动，中午开始持续至夜间，烟花将在天黑后举行。晚上6时至午夜，Colonial Drive、Nova Scotia Avenue及Castle Crescent等道路将暂时封闭，仅保留部分居民车辆通行。 阿博斯福（Abbotsford）的加拿大日活动包括传统花车巡游及全天庆典。游行路线涉及South Fraser Way、Trethewey Street、Mt. Lehman Road等主要道路，部分路段上午9时30分至下午2时封闭。此外，晚上8时至次日凌晨1时，Maclure Road将全面封路，以保障烟花表演顺利举行。 列治文Steveston一年一度的**Steveston Salmon Festival（史蒂夫斯顿三文鱼节）**同样是加拿大日重头戏。巡游将于上午展开，相关道路自早上8时起陆续封闭，部分路段会在巡游结束后恢复通车，其余道路则持续封闭至晚间，以配合全天庆祝活动。 由于多个大型活动同时举行，预计加拿大日当天大温地区多个热门景点及主要道路将出现交通拥堵。有关部门建议市民尽量搭乘公共交通工具，提前查询最新交通信息，并预留充足出行时间，以便顺利参与各项庆祝活动。

  卑诗省医疗技术再迈进一步。菲沙卫生局（Fraser Health）宣布，素里纪念医院（Surrey Memorial Hospital）近日成功完成首例机器人辅助外科手术。一名55岁女性患者于6月23日接受肺部肿瘤切除手术，整个过程由全球广泛应用的达芬奇Xi（da Vinci Xi）手术机器人协助完成，手术顺利成功。 负责手术的菲沙卫生局胸外科主任Dr. Ahmad Ashrafi表示，机器人辅助手术让医生能够通过更小的切口完成复杂操作，不仅减少患者疼痛和疤痕，也有助于加快术后康复，提高整体治疗效果。 据介绍，达芬奇Xi系统并非自动完成手术，而是由外科医生在手术室控制台实时操控。机器人手臂比人手更加稳定，结合高倍率三维立体影像，可实现更精准、更细致的手术操作，为患者带来更安全的治疗体验。 目前，这套系统将优先应用于耳鼻喉手术以及胸外科手术，包括肺部、胸腔、食道和胃部等疾病治疗。过去，不少菲沙卫生局辖区患者需要转诊到其他医院接受此类手术，未来可直接在素里纪念医院完成治疗，减少奔波，也减轻患者及家属负担。 菲沙卫生局总裁兼首席执行官Dermot Kelly表示，引入机器人辅助手术不仅提升医院的医疗水平和手术精度，也有助于吸引和留住优秀外科医生，推动区域医疗持续现代化。 据了解，素里医院基金会（Surrey Hospitals Foundation）筹集了450万加元，用于引进这套机器人系统。素里纪念医院是卑诗省最繁忙的外科中心之一，去年共有79名外科医生完成约1.86万例手术。随着机器人投入使用及专属手术室开放，未来将有更多患者能够在家门口享受到先进的微创治疗。 此外，菲沙卫生局透露，第二台达芬奇Xi手术机器人也将很快在新西敏皇家哥伦比亚医院（Royal Columbian Hospital）投入使用，主要用于泌尿外科手术。  

全球最大的电动汽车电池再利用超级工厂在大温哥华地区开幕 卑诗省清洁科技企业再迎重要突破。总部位于高贵林（Coquitlam）的 Moment Energy 日前正式启用全球最大的退役电动车电池再利用工厂 Megafactory 1。新工厂位于素里（Surrey），专门将退役电动车电池改造为大型储能系统，为数据中心、医院、工厂、微电网等设施提供稳定电力，进一步推动绿色能源发展。 Moment Energy联合创始人兼首席执行官Edward Chiang表示，随着全球储能需求快速增长，越来越多电动车电池进入退役阶段，公司希望通过先进技术，让这些仍具使用价值的电池“重获新生”。从项目宣布到正式投入运营，仅用了6周时间，展现了北美本土制造的高效率，也有望带动更多就业和经济增长。 Moment Energy成立于2019年，由Edward Chiang与另外三位西门菲沙大学（SFU）工程系毕业生共同创办，创业初期就在素里的一间家庭车库开展研发。短短几年间，公司已与日产北美（Nissan North America）及奔驰能源（Mercedes-Benz Energy）建立合作关系，并在Quadra Island等地部署储能项目，累计融资超过1亿美元。 根据规划，Megafactory 1预计到2030年可生产总容量达1吉瓦时（1 GWh）的电池储能系统，并直接创造超过100个就业岗位，同时带动全省超过1000个相关工作机会。 加拿大联邦住房及基础设施部长、兼太平洋经济发展署（PacifiCan）负责人Gregor Robertson表示，联邦政府已向Moment Energy投资490万加元，希望支持本土创新企业扩大清洁制造规模，不仅创造更多优质就业岗位，也为全球能源转型提供可持续解决方案，进一步增强加拿大经济竞争力。 除了电池循环利用外，卑诗省在资源回收领域也持续取得进展。环保机构Light House近日完成一项为期14个月的建筑塑料回收试点计划，与大温地区8个建筑项目合作，成功回收并再利用约3.8万公斤建筑塑料废弃物，减少垃圾填埋量，推动循环经济发展。      

寻找在里士满附近沉船后失踪的六人工作以悲剧收场 里士满皇家骑警表示，六名在船只于里士满附近沉没后失踪的人目前被认为已淹死。 这六人在周日一艘商业包船沉没后失踪。 当时船上有十人，周日上午11:45左右，船只在罗伯茨银行附近开始进水。   另一艘民用船只报告了这一事件，维多利亚联合救援协调中心（JRCCV）随后启动了海上搜救行动，但在周日晚上暂停了对六名失踪人员的搜索。 皇家骑警在声明中表示：“尽管昨日进行了广泛的多机构搜索，但四名男性和两名女性仍然下落不明，现被推定为淹死。搜索已暂停，工作重心转向了遗体打捞。” 声明还提到：“皇家骑警水下打捞小组（URT）将参与其中，并将在接下来的日子里使用声纳确定翻覆船只的位置。他们对现场条件的评估将决定是否可进行潜水作业，或者是否需要采用其他资源，例如遥控潜水器（ROV，亦称水下无人机）。”   皇家骑警表示，沉船地点水域“非常深”。 尽管有四人幸存，但其中两人仍处于危急状态。 皇家骑警指出，一名26岁的男性和一名33岁的女性已出院，而一名33岁的男性和一名28岁的女性则仍在重症监护中。   皇家骑警补充道：“警方正与加拿大交通部、交通安全委员会以及其他合作机构紧密合作，以支持调查并协调后续工作。” 调查仍在进行中，以确定船只沉没的原因，确认失踪人员的身份，并通知其直系亲属。