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新威斯敏斯特警方调查2026年1月23日发生的致命碰撞事件。（CityNews 图片） 警方透露，在新威斯敏斯特的一处停车场发生碰撞事故，一名女子不幸身亡。 据新威斯敏斯特警局（NWPD）介绍，这名女子在下午5点前走在位于博伊德街靠近豪街（Boyd Street near Howe）的停车场内，随后遭到撞击。 “这名行人被送往医院，但不幸的是，经过调查得知她已经去世。”警局表示。 肇事司机在事故现场停留，并积极配合警方的调查。 目击者或拥有行车记录仪画面的人士，请拨打 NWPD电话604-529-2430与警方联系。

一场“大地震”可能毁掉上万栋建筑，温哥华真的准备好了吗？ 近几年，洪水、山火、极端高温频繁登上新闻头条，让人很容易忽略另一个长期存在、但同样致命的自然灾害风险——地震。事实上，温哥华以及整个太平洋西北地区，一直处在强震威胁之下。 卑诗省政府在 2025 年发布的一份报告中，详细模拟了如果在温哥华岛外海发生一次 卡斯卡迪亚俯冲带 9 级（M9）超强地震，可能带来的严重后果。 报告将这一情景描述为一次“高后果事件”，尤其是在卑诗省西南部地区，将对人身安全、基础设施以及经济稳定性构成极其严重的威胁。 破坏规模惊人：数万建筑受损，数千人丧生 根据省政府的预测： 剧烈震动可能会损坏全省约 18,000 栋建筑 导致 约 10,000 人受伤 并造成 3,400 人死亡 报告直言不讳地指出： “单次 9 级地震造成的人命和经济损失，可能超过卑诗省过去 200 年里所有自然灾害损失的总和。” 虽然在任何一年发生这种地震的概率不到 1%，但如果把时间拉长来看，未来 50 年内发生的可能性在 10% 到 20% 之间。换句话说，它并不是一个遥不可及的假设。 “大地震”从哪来？为什么这么危险？ 所谓的 卡斯卡迪亚俯冲带，全长约 1,000 公里，从温哥华岛北部一路延伸到美国加州北部。这里是 胡安·德富卡板块缓慢向北美板块下方俯冲的区域。 随着两大板块持续挤压，应力不断累积，一旦超过极限，就会释放成一次巨大地震。人们常说的“The Big One（那场大地震）”，指的正是这种 M9 级灾难性事件。 一旦发生，其对经济的打击将是毁灭性的。 经济冲击：1280 亿加元损失，保险体系或崩溃 卑诗省预计： 经济损失将高达 1,280 亿加元 可能导致 加拿大财产与意外保险行业无法承受而失效 经济增长率可能被直接腰斩 地震发生后的 10 年内将流失约 43,700 个工作岗位 仅建筑物因主震震动造成的直接经济损失，就预计达到 380 亿加元。 报告还指出，1990 年以前建成的建筑风险最高，因为当时的建筑规范中，几乎没有针对抗震的强制要求。 地震不是终点，而是灾难的开始 真正危险的，并不只是一次地震本身。 报告指出，强震还可能引发一系列次生灾害，包括： 山体滑坡 土壤液化 海啸 洪水 城市火灾 此外，还可能出现余震，进一步破坏已经受损的建筑，甚至拖慢、打断或迫使救援和恢复工作“重新开始”。 这些连锁反应，将严重冲击交通、供水、电力和通讯系统等关键基础设施，城市运行可能长时间瘫痪。 那么，温哥华真的准备好了吗？ 2024 年，温哥华市政府曾进行过一次建筑抗震风险评估，模拟情景为 乔治亚海峡 7.2 级地震。结果并不乐观。 评估发现： 全市约有 6,100 栋建筑在地震中可能遭到“完全或严重损毁” 直接经济损失约 170 亿加元 市政府在发给 Daily Hive 的邮件中表示： “模型显示，全市约 10% 的建筑，贡献了接近 80% 的整体风险。” 这些高风险建筑，主要包括： 老旧的木结构住宅 砖结构和早期混凝土住宅 年代较久的商业高楼 低层社区商业建筑 高风险区域，住的往往是最脆弱的人群 更令人担忧的是，高风险区域的社会结构本身也更加脆弱。 数据显示，这些区域中： 近 75% 是租房者 30% 属于低收入群体 10% 是老年人 40% 为少数族裔 10% 为原住民 市府工作人员在报告中指出，这些群体在准备家庭应急物资、或对建筑进行升级方面，往往面临更多现实困难，因此在地震中承担的风险也更高。 与此同时，这些老旧高风险建筑中，还承载着温哥华几乎所有的专用出租公寓和大量社区小商户。而现实是，绝大多数建筑至今既没有被拆除，也没有完成抗震升级，难以抵御如今已知可能发生的强震。 抗震准备：现实远比想象复杂 温哥华市政府承认，地震防范是一项极其复杂的系统工程，涉及多个市政部门协同推进。 由于大多数高风险建筑属于私人产权，市政府目前的主要手段包括： 要求部分建筑在进行重大翻修时，必须同步完成抗震加固 通过政策激励，推动老旧高风险建筑重建或更新 但市府也坦言，这些措施推进并不容易，因为： 可能导致居民和小商户被迫搬迁 社会成本高 地方政府资源有限，亟需省级和联邦层面的支持 如果地震真的发生，会发生什么？ 市政府表示，他们一直在持续对工作人员和志愿者进行应急训练。一旦地震发生，最初几天的重点将是抢救生命和满足最紧急的需求。 但官方也明确提醒： “家庭、邻里以及社区组织，必须在最初几天相互支持。提前准备，会让这一切变得容易得多。” 官方建议：普通人现在能做什么？ 温哥华市建议居民： 提前准备好应急包 认识并了解自己的邻居 关注并遵循权威信息来源，例如： 温哥华市政府 EmergencyInfoBC 因为在“那场大地震”真正到来时，个人和社区的准备程度，可能直接决定生死与恢复速度。

2026年1月22日在本拿比发生致命枪击事件，警方赶到现场。(CityNews 图片) 周四晚上，凶杀调查组接到报告，赶赴本拿比一处枪击现场，该事件导致多条道路关闭。 在下午5点30分之前，警方接到关于在加拿大大道与边界路附近开枪的报告，抵达后发现一名男子受了枪伤。 大温地区综合凶杀调查组（IHIT）表示，因该男子在现场伤重不治，他们已接手此案的调查。 调查人员相信此次枪击是有针对性的，公众无进一步的安全威胁。 打电话给1130新闻电台的居民报告说，他们在加拿大大道与史密斯大道交汇处看到多辆警车。 与此同时，本拿比皇家港警察局的警员还在鹿湖公园附近的皇家橡树大道一条小巷中出现，那里也有一辆汽车着火的报告。 “调查人员正在努力确定这起枪击事件是否与其他事件有关联。” (CityNews 图片) CityNews采访了一位当地居民，她说自己在从超市购物回家的路上，以为听见了烟花声。 一分钟的沉寂过后，噼啪声再次响起，这让她感到不安。 “随后我听到了一个女人在呼救，”这位居民说。 “那个时候我有些恍惚，不知道自己是否安全，发生了什么事。我唯一关心的就是那个呼救的女人，我当时只能这样想。” 她表示，这起事件让她对自己居住的社区感到不安全。 “我真的觉得我们的国家和城市可以做得更好。” BC省紧急医疗服务部门表示，现场的急救人员未将任何受害者送往医院。 (CityNews 图片) 调查人员呼吁目击者或在该地区有行车记录仪或监控视频的人与IHIT联系。 截至周五早晨，警方已恢复周围道路的通行。   卑诗省本拿比市周四(22日)晚间发生一宗致命枪击案，凶杀案调查人员正在对此展开调查。 警方称，周四下午5时30分前接到报案，称在加拿大路(Canada Way) 3700号路段，接近界限路(Boundary Rd)交叉口发生枪击事件。 之后警方发现有一名男子中枪，尽管进行了抢救，但该男子还是不幸身亡。     枪击事件发生后，警方表示他们在巴克斯顿街(Buxton St) 5000号路段发现一辆着火的汽车，他们正在调查这是否与这宗致命枪击事件有关。 调查人员表示，初步研判这宗枪击事件是有预谋的，对一般民众不构成风险。 综合凶杀案调查小组(IHIT)呼吁任何掌握更多资讯的人，包括行车记录器影片，与他们联系。   (图：Shane MacKichan)  

达拉斯·布罗迪于2024年10月15日出席温哥华的一次竞选活动。 加拿大新闻社/达里尔·迪克 不列颠哥伦比亚大学（UBC）表示，皇家骑警（RCMP）在一群来自OneBC政党的成员未能遵循离开指示以确保自身安全后，协助他们离开温哥华校园，其中一位成员还被警方抬走。 这群人由卑诗省省议员兼党领袖达拉斯·布罗迪领导，他曾对关于寄宿学校未标记坟墓的说法提出异议。他们出现在UBC称之为“抗议活动”的场合，地点位于印第安寄宿学校历史与对话中心前。 他们被一大群反对者迎接，从社交媒体视频中可以看到，反对者对OneBC的成员发出嘲讽声。 布罗迪在一段社交媒体视频中表示，尽管活动“总体上进行得很好”，她后来却遭到“人群”的多次攻击。 她与OneBC候选人吉姆·麦克默特里（Jim McMurtry）和前皇家山大学教授弗朗西斯·维多森（Frances Widdowson）一同出席，维多森在社交媒体视频中被三名皇家骑警抬走，呈水平状态。 UBC在声明中表示，当“明显存在潜在安全风险”时，布罗迪一行人被告知离开。 声明称：“由于这些访客未遵循上述指示，皇家骑警随后协助他们离开校园。” “大学方面未了解到此次抗议活动中有任何逮捕或受伤情况，关于皇家骑警的行为问题最好由他们回答。” UBC表示，它“坚决致力于维护自由探究、自由思想与观点的交流、学术自由、视角多样性及理性辩论。” 布罗迪和皇家骑警尚未对此事作出立即回应。 麦克默特里和维多森均对2021年5月宣布的前卡姆鲁普斯寄宿学校校园内发现200多个疑似未标记坟墓的消息提出质疑。 社交媒体视频显示，在周四的活动中，麦克默特里遭到挤压，随后一名反对者从他手中抢走了一块标牌，随后迅速逃离。 去年12月，在布罗迪等人试图在维多利亚大学举办类似活动而未获学校许可时，一名参与者被捕。 当时，卑诗省印度酋长联合会表示，他们对这一未经批准的活动深感担忧，认为在言论自由的幌子下，这将助长对寄宿学校存在的否认，并对幸存者造成进一步伤害。 本报告由加拿大新闻社于2026年1月22日首次发布。 加拿大新闻社

TransLink正在冬季招聘大量高薪职位 TransLink正在大温哥华地区招聘众多高薪职位，如果你准备全力以赴地发展你的职业生涯，这些职位提供多种福利和具有竞争力的薪资。 海岸山脉公交公司（CMBC）现正公开招聘常规公交和社区穿梭巴士司机，申请截止时间为2月9日（星期一）。 TransLink的职位不仅限于驾驶员。大温哥华地区的交通管理机构还在SkyTrain招聘多个职位。   TransLink职位 常规公交运营人员的薪资起薪为每小时29.20元，最高可达41.72元，工作时间为每周37.5小时。 福利包括医疗和牙科保险、带薪假期、免费交通通行证以及带薪培训。   作为社区穿梭巴士司机，薪资仍具竞争力，但稍低于常规公交运营人员。 起薪为每小时25.19元，最高可达每小时35.22元。穿梭巴士司机的职位也是临时性质。 CMBC在其官网上表示：“每天有超过90万名乘客依赖海岸山脉公交公司，来往于工作、学校和丰富多彩的下陆生活。”他们补充道：“我们超过5400名全职员工保证公交车、安全运行，以及在多方面维持这座城市的活力。”   TransLink职位 TransLink也在积极招聘多个SkyTrain职位，包括安全、工程、维护、运营等领域的岗位。 TransLink在其官网上表示：“我们重视来自不同背景的优秀人才，始终在招聘。如果你对公共交通充满热情，致力于公平、创新与卓越，并希望产生积极影响，欢迎你了解我们的职位空缺。”   此外，TransLink最近被《福布斯》评选为卑诗省前100名雇主之一。 TransLink在榜单中名列第30，职业页面上发布了100多个职位，包括工程、会计和传播等职位。职位亮点包括丰厚的福利、养老金计划，以及健康和福利项目。