加国新闻

截至 11 月 24 日上午 10 点，中日之间已经有 12 条航线全面停飞，这一变动引起了部分海外华人的注意，毕竟不少回国的“好价机票”都从日本转机，这些变动是否会影响大家的回国行程？ 图源：Go Tokyo 根据航班管家 DAST 的最新数据，未来一周飞往日本的计划航班里，取消率将在 11 月 27 日冲到 21.6%，创下近一个月的最高点。 此前，已经有多家中国航司宣布将全面下调赴日运力，包括大幅削减航线、减少班次，并推出免费退改。调整期会一直持续到 2026 年 3 月 28 日，春节档也在影响范围内。 图源：航班管家 DAST 在小编之前盘点的一些好价回国机票里，不少都是借道日本转机，这次变动也难免让海外华人们产生担忧，毕竟临近寒假和春节，正是大家的回国高峰期。 根据 Aeroroutes 统计的信息，截至 11 月 22 日，包括九元航空、中国国际航空、北京首都航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、吉祥航空、浙江长龙航空、青岛航空、山东航空、上海航空、深圳航空、四川航空、春秋航空、天津航空、厦门航空在内的多家航司都在逐步调整飞航计划。 几家变动较大的航司中，国航减少多条中日航线、取消增班，部分航班改用更小机型。东航的多数航线降频，个别仅保留少量可订日期，整体大幅收缩。南航普遍减班、取消扩张计划，多航线仅零星开放订位，机型缩小。 以下是具体调整信息，更多信息可以查看： https://www.aeroroutes.com/cht/251123-cnnw25jp 中国国际航空（CA） 北京首都－名古屋 2025 年 12 月取消航班：3 日、16 日、21 日、30 日、31 日 北京首都－大阪关西 2025 年 12 月 15 日起，每日 3 班中有一班（CA127/128）由 159 座 737-800 执飞，替代原 177 座 A321 北京首都－札幌 2025 年 12 月 9 日－2026 年 3 月 7 日维持每周 4 班，原计划季节性增至每日 1 班取消  北京首都－东京羽田 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、11、12、15、16、17 日），每日 5 班中有一班（CA181/182）由 177 座 A321 执飞，替代 301 座 A330-300 重庆－东京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为每周 4 班，737-800 执飞 杭州－东京成田 2025 年 12 月 1 日－24 日每周 4 班，177 座 A321 替代 307 座 A330-300 上海浦东－福冈 原定 2026 年 2 月 3 日－3 月 24 日恢复第 7 班的计划取消（维持每周 6 班、A321 执飞） 上海浦东－大阪关西 2025 年 11 月 30 日起由每周 21 班减为 16 班，A321 执飞 中国东方航空（MU） 北京大兴－大阪关西 2025 年 12 月 1 日起从每周 14 班减为 10 班，A320/321 执飞 成都天府－大阪关西 2025 年 12 月 1 日起每周 4 班取消 南昌－大阪关西 2025 年 12 月 3 日起从每周 3 班减为 2 班，A320 执飞 南京－东京成田 2025 年 12 月 2 日－2026 年 1 月 1 日由每周 7 班减为 5 班，A321 执飞 上海浦东－冲绳那霸 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、13、15、16、17、19 日）每日 2 班减为 1 班，A320 执飞 武汉－大阪关西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班减为 4 班，737-800 执飞 西安－名古屋 2025 年 12 月 1 日－2026 年 1 月 5 日班表显示由每周 4 班减为 2 班，但实际可订日期仅为 12 月 17 / 27 / 31 日、1 月 3 / 5 日 烟台－东京成田 2025 年 12 月 4 日－25 日每周 3 班减为 2 班，A320 执飞 图源：Reuters 中国南方航空（CZ） 长沙－大阪关西 2025 年 12 月仅开放 4 日和 18 日订位；2026 年 1 月 1 日起每周 3 班减为 2 班，A320 执飞 长沙－东京成田 2025 年 12 月仅开放 12 日和 26 日订位（原计划每周 2 班） 大连－名古屋 原计划 2025 年 12 月 22 日起从每周 2 班增至 4 班的计划取消，A320 执飞 大连－大阪关西 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为 4 班，A320neo 执飞 广州－大阪关西 2025 年 12 月 3 日起由每周 14 班减为 11 班，777-300ER / A321neo 执飞（2026 年 1 月起机型规划为 787-8 / 787-9 / A321neo，不变） 广州－东京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为 4 班，A321neo 执飞 哈尔滨－新潟 原定 2026 年 1 月 12 日－3 月 2 日每周 1 班（A320）取消 哈尔滨－大阪关西 2025 年 12 月 3 日－31 日仅开放 9、20、27 日订位，A320neo 执飞 哈尔滨－东京成田 每周 3 班（A320neo）维持不变，但 2025 年 12 月 12、19 日取消 上海浦东－大阪关西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班减为 4 班，A321 执飞 沈阳－大阪关西 2025 年 12 月 1 日－31 日由每周 7 班减为 3 班，A320neo 执飞 郑州－东京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为 4 班，737-800 执飞 春秋航空（9C） 大连－福冈 2025 年 11 月 28 日起每周 1 班取消（该航线仅在 11 月 21 日执飞 1 班后即取消） 上海浦东－冲绳那霸 2025 年 12 月 20 日起季节性增加的每日第 2 班取消 上海浦东－札幌 2025 年 12 月 1 日－2026 年 3 月 8 日季节性增加的每日第 2 班封舱，不开放订位 目前还不清楚日本航司是否会在后续取消或减班中日航线，但如果大家已经订好了借道日本转机的回国机票，最好还是做两手准备，定时检查航空公司发来的信息。 相较于前段时间的淡季机票价格，想在寒假、春假和春节期间找到好价机票要不提早回，要不提早订，拿寒假机票为例，如果现在还没有买票，12 月的回国机票想找到 2000 元左右的价格只有 12 月 1 日还有余票，里面很多都是从日本转机： 图源：携程 图源：携程 图源：携程 春节的机票相对便宜一些，如果不介意在除夕夜出发，大多能买到 2800+ 左右的机票，转机机场的选择也相对多一点，部分航线在国内转机的价格与日本转机差不多。 图源：携程 图源：携程 图源：携程 春假的机票价格也比较合适，参考本拿比教育局发布的春假时间（4 月 16 日至 4 月 27 日），如果搭乘周六（4 月 14 日）的飞机回国，价格在 2500-2700 左右： 图源：携程 图源：携程 图源：携程 不得不感慨一句，不少在日本转机的机票便宜而且转机时间相对比较短，大家如果购买了这类机票，近期最好得多留意航班变动信息，或者考虑其他航班以减少风险。  

一份来自 Manulife Group Retirement 的最新调查，正敲响加拿大退休体系的一记警钟：越来越多的加拿大人并非主动选择退休，而是被迫提前离开职场。   与此同时，人口老龄化正在加速逼近。根据预测，到 2050 年，全球百岁老人数量将激增 800%；在加拿大，自 2001 年以来，百岁人口已经翻倍增长。随着寿命不断延长，“活到 100 岁”正在变得越来越普遍。   这意味着，如果以 65 岁为退休年龄来计算，加拿大人将面临可能长达 40 年的退休生活。问题也随之而来：在提前退休与超长寿命的双重夹击下，加拿大人真的准备好了吗？     提前退休成为常态   最新调查给出的答案，并不乐观。   Manulife Group Retirement 的报告显示，近一半受访退休人士在平均 59 岁时就提前退出职场，而多数“提早退休”并非基于财务自由，而是因为健康出现问题、需要照顾亲人，或是遭遇意外失业，被迫中断职业生涯。   只有 15% 的人表示，他们是因为“积蓄充足”而选择提前退休。   “我一直都很健康……直到突然不再健康了。”有受访者这样说。“退休来得比你想象的更快。”这句话，也成为本次调查最耐人寻味的真实写照。   加拿大人活得更久，却更没准备好   调查指出，自 2023 年以来，加拿大的平均寿命已上升到 83 岁；自 2001 年起，全国百岁老人数量翻了一倍。全球范围内，预计到 2050 年，百岁老人将增长 800%。   这意味着：过去父母辈常说的“ 20 到 30 年黄金退休生活”，正在悄悄变成当代人的 “40 年退休期”。   Manulife Wealth & Asset Management 全球退休与财富主管 Aimee DeCamillo 表示：“寿命增长正在改写退休规则。越来越多的员工担心，他们现在的储蓄和投资策略根本无法支撑这么漫长的退休生活。”   疫情以来，加拿大人的整体财务压力显著加剧。 认为自己财务状况“普通或糟糕”的在职人士，从 2020 年的 33% 上升到 41%； 认为自己的退休储蓄“落后进度”的比例，从 2021 年的 35% 跃升到 48%。     生活成本飙升、债务沉重，使得“延迟退休”成为更多人的选项。想延迟退休的人群，从 2020 年的 26% 增至今天的 35%。 Manulife 的全球调查也显示，40%–50% 的在职人士打算退休后继续工作。然而现实却狠狠泼了冷水！调查显示，在北美，真正能在退休后继续工作的人只有 16%。 绝大多数退休者停工时，都比自己规划的更早，而原因几乎都与健康或照顾家人有关。   换句话说：想多工作几年不一定做得到。   “存款比想象中花得更快”：退休后的真相   调查还发现，许多提前退休的人都被现实吓到了！退休，原来比他们预期的更花钱。   超过 60% 的提前退休者被迫下调开支； 32% 表示，他们在退休后反而比退休前更有财务压力； 一部分提前退休者甚至只依靠政府养老金，比例达 11%，比按计划退休的群体（6%）高得多； 而提前退休的人中，有显著比例没有正式的退休规划。   就像调查中一位 X 世代（Gen X）受访者所说：“一定要提前计划。退休比你以为的更快到来。”   加拿大退休体系本身也面临压力   不仅是个人层面的准备不足，加拿大整体退休体系同样存在隐忧。   根据 Mercer 与 CFA Institute 发布的全球退休指数报告，加拿大的退休体系整体排名从 2023 年的第 12 位滑落至今年的第 17 位，评分从 73.2 降至 70，仅获一个 B 级。     报告指出，这一等级意味着体系“结构稳健、具备许多良好特征，但仍有若干关键改进空间”。加拿大与瑞典、英国、瑞士、法国、德国、新西兰等国家同属 B 级。相比之下，荷兰、冰岛、丹麦和以色列均获得 A 级，被评价为“能够提供优厚福利、长期可持续、监管完善的一流退休收入体系”。   报告建议，加拿大应扩大雇主养老金计划的覆盖面，为没有公司养老金的员工提供保障，同时考虑设定最低领取年龄，鼓励居民增加储蓄、降低家庭债务。   CFA Institute 总裁玛格丽特·富兰克林（Margaret Franklin） 指出：“传统固定收益计划正在被固定缴费计划取代，风险正在从雇主转移到个人身上。” 换句话说，个人在退休前的储蓄和规划，变得比以往任何时候都重要。  

11月24日周一，蒙特利尔23岁男子费利克斯·特伦布莱（Félix Tremblay）在蒙特利尔Gouin法院承认犯有谋杀和过失杀人罪。 他承认曾管理一份14人的“待杀名单”。尽管待杀者多为帮派成员……但特伦布莱同时承认，为了杀死名单上的人，一位普通市民因他的一个失误而无辜丧命。 2023年夏天，特伦布莱以“每杀一人报酬20万”的价格寻找“合同执行人”。他还表示，名单“打包”价格为260万，他可以用现金付款。 特伦布莱曾与一些同伙（一些人已经入狱）进行过一次网络对话，谈论要杀死帮派DTP（Downtown Projec）的几名成员。 不久后，他向同伙展示了两个目标人物的照片，Justice Owusu Tajudeen和Christopher Shawn Jean Vilsaint。 在确定“执行人”后，特伦布莱在一辆奥迪Q8轿车下安装了GPS追踪器——他以为这是目标Justice Owusu Tajudeen的车，但实际上，这辆车属于32岁的蒙特利尔居民Noël Garcia-Frias——他与待杀目标没有任何关系。 2023年6月16日，在蒙特利尔北岸的Charlemagne，Noël Garcia-Frias在自己的Q8车内遭人枪杀。 无辜市民 Noël Garcia-Frias 按照皇家检察官贾斯敏·吉约姆的话说：“Noël Garcia-Frias是不同帮派成员之间互相残杀冲突的附带受害者。” 尽管出现失误，但特伦布莱没有停止行动。这一次，他把GPS追踪器安装在正确的车上……2023年8月，目标Justice Owusu Tajudeen在市中心一家酒吧的停车场遭人枪杀。 法庭上，特伦布莱承认自己扮演的是“中间人”的角色，他“负责寻找目标并派遣其他人完成合同”。 特伦布莱还表示，”对于蒙特利尔目标，他通常都会寻找多伦多人来执行，因为那样做‘留下的痕迹会更少’。” 2023年10月，特伦布莱找到两名安省执行人，并向他们提供了武器。两人帮他干掉了名单上的Gordy Jean-Paul。 Gordy Jean-Paul是一位与黑帮有关联的说唱歌手，又名“Young Dev”，去世时年仅34岁。 两名安省执行人很快被捕，一人18岁，另一人只有16岁。 2023年11月，特伦布莱因“盗窃“和”非法持有武器”被捕。获释后，警方围绕他悄悄启动了一项卧底行动。不久后，特伦布莱告诉一名卧底特工，他“正在寻找弹药，策划一起谋杀，但他并非枪手”。 2024年2月，特伦布莱被捕并一直关押至今。 此案由法官Éric Downs主审，控辩双方已计划提交一份联合建议，判处特伦布莱19年监禁。但特伦布莱本人希望获得较轻刑罚，他的律师已提交减刑动议。  

在加拿大千万别太“热心”！小心好心办坏事！一位华人网友爆料说，帮邻居铲雪差点让自己倾家荡产！   图源：51记者拍摄   小红书网友@番茄炒蛋不加蛋发帖说：帮邻居铲个雪，差点倾家荡产。最近看到帖子说好心帮邻居铲了门前的雪，结果邻居二天摔倒竟说要找贴主负责。查了一下，在加拿大，很多我们以为的热心肠都可能带来法律风险。正好和hellotalk的加拿大朋友聊了一下这个话题，其实确实，像这个朋友说的，在加拿大尊重界限往往比主动提供帮助更重要。   那你觉得这种‘自扫门前雪’的文化是冷漠还是理性？   一位网友评论说：你是不是跟邻居关系不好？我和邻居都是相互铲雪相互剪草，其实我不想做的，但是他每次都帮我剪草，所以轮到我的时候也顺手帮他做了。   一位网友评论说：我帮邻居扫树叶，邻居送了我一条三八线。   一位网友评论说：刚来时是帮邻居剪草，弄到报警，因为他草太长了，剪掉后露出里面捂着的黄草，他说被我们药死的，要求赔偿，最后协调我们补土补草籽施肥。那是最后一次学雷锋做好事！他们就是无赖，草短了以后，可能露出底下的黄草根，其实浇上水水就会反绿，这件事全当教训。   一位网友评论说：我朋友刚从外省搬到BC，不了解BC的垃圾分类政策。把建筑垃圾和厨余垃圾都放一个垃圾桶，结果被白人邻居举报了。 市政部门的人过来了解了情况，叮嘱了一下，没罚款啥的。 我对朋友说你的邻居不友好， 提醒一下就好了，至于举报吗？   一位网友评论说：这种情况举报是最好的，直接提醒搞不好还惹一身骚。   一位网友评论说：来这么多年都不知道还有这一条！隔壁土生土长的白人小哥冬天帮我铲雪，夏天帮我除草，是不是头很铁啊？   图源：51记者拍摄   一位网友评论说：我以前住舅舅家，大家都上班很久没割草，草长得老长，终于有一天回家一看，发现一半草被剪平了，一个光头白人邻居正拖着他的割草机往家走。第二天我下班回家想把剩下一半草割了，结果发现另一半草没了。   一位网友评论说：光头白看不下去了， 或者是他最近要卖房。   一位网友评论说：我家两个邻居，一个种树多，请人来收拾树叶，会叫人进来我院子把靠近他那一半的树叶也带走，另一个没种树，叶子基本都是我的，于是就经常把叶子吹回来给我。   一位网友评论说：要不你也跟好邻居学学，把自家的树叶扫回来？   一位网友评论说：如果铲雪没铲干净，结冰了，确实还不如不铲，起码不打滑。   一位网友评论说：每到冬天，我就把邻居雪铲了，他们是一对老夫妻，女的好几年前做了人工肺，男的快七十了。   一位网友评论说：别动不动加拿大，我和邻居经常抢着给对面扫雪。  

通道一旦开放，竞争会极其激烈。现在准备，就是给自己留住唯一的机会。 根据加拿大最新的移民水平计划（Immigration Levels Plan），联邦政府宣布将在2026年和2027年推出一次性特别措施，允许33,000名临时居民通过此新途径转为永久居民。 图源：51记者拍摄 在2021年首次推出“临时居民转永久居民”（TR to PR）通道时，申请人数在开放当天就直接爆满。许多外籍人士因为没有提前准备好关键文件，例如获批机构的语言成绩，只能眼睁睁错过申请永久居民的机会。 为即将推出的TR to PR新通道提前准备好所有申请材料，可能决定你能否成功抢到名额。 除了提前完成语言考试之外，一些资料（如无犯罪证明）可能需要数个月才能获得，因此越早准备越好。建议申请者提前扫描、整理并命名所有相关文件，以便在项目一开放时可以立即提交。 以下是申请者应提前准备好的文件类别与说明，以便在新通道开放时，最大化提交成功的机会。 需要优先准备的文件类型与材料 一、语言能力证明 语言测试成绩是移民部（IRCC）用来确认申请人是否达到项目语言要求的核心文件。从获批机构取得的成绩必须在你递交申请当天仍然有效。 对于经济类移民（如 EE），可接受的语言考试包括：CELPIP-General、IELTS General Training、PTE Core、TEF Canada、TCF Canada。 语言成绩有效期为两年；若在递交申请前过期，需要重新考试。 二、无犯罪记录证明 无犯罪证明通常需要数周到数月才能办理，因此务必提前准备。 IRCC要求申请人及所有18 岁以上家庭成员提供过去十年内每个连续居住六个月以上国家的证明，不包括在加拿大的时间。 ・当前居住国：证明必须在递交申请前6个月内开具 ・曾居住国家：证明必须开具于你离开该国之后 不同国家办理方式各不相同，可到IRCC网站查阅“如何获取无犯罪证明”的指引。 三、教育证明（ECA、成绩单等） 某些移民项目对学历有要求。 若申报海外学历，必须提供来自IRCC指定机构的ECA学历认证，认证有效期为5年。 若是加拿大本地学历，只需提供毕业证明与最终成绩单，不需ECA。 四、旅行记录（Travel History） 申请人必须在IMM 5562表格中列出过去十年（或自18岁起）所有海外旅行记录，移民官会将这些记录与无犯罪证明交叉比对。 如果你平时没有整理旅行记录，建议提前制作一份详细清单，以确保填写表格时信息正确无误。 五、工作经历与就业支持文件 多数移民类别都要求申请人具备一定年限与性质的工作经验。IRCC通过以下材料核实你的就业情况： 雇主推荐信（必需） T4、报税评估（NOA）、工资单 完整工作经历列表 推荐信内容必须符合IRCC要求，包括：职位、职责、薪资福利、工作时间等。 六、证明当前在加拿大就业（如适用） 若申请通道要求当前正在加拿大工作，需提供： 有效工签 雇主信（包含所有职位细节） 最近工资单 七、组织成员或志愿活动记录 背景/声明表IMM 5669要求申请者披露所有从属或参与的组织，包括政治团体、专业协会、社会组织、志愿服务，向慈善组织的捐赠。此部分为“终身记录”，不局限于最近十年。 八、护照 申请人必须提供护照个人信息页（通常需所有页面的扫描件）。 护照在申请处理中不得过期，因此需要提前确认有效期。 九、身份与婚姻状态文件 包括出生证明、结婚文件、收养文件、改名证书。 这些文件用于确认家庭关系与可随行成员资格。 十、文件翻译 所有非英文或法文的文件都必须提供经认证译员的正式翻译或普通翻译+翻译宣誓书（affidavit）。家庭成员不能担任翻译。 加拿大境内申请者的特别要求 若在加拿大境内申请，需要证明你拥有有效合法身份，例如仍有效的工签、学签、访客记录，入境章或电子入境记录，维持身份的证据（如适用）。 随行家庭成员需准备的文件 护照及所有身份文件 18 岁以上成员的旅行记录 所有需国别的无犯罪证明 无论家人是否随同申请，都必须申报并提供相关证明。 特定情况下需要的文件 说明信（LOE）：用于解释信息不一致，地址或工作空档，文件缺失的原因，国家特定文件无法取得的理由，必须提供取得文件的“尽力证明”（Proof of Best Efforts）。 同居伴侣证明：若申报同居关系，需提供IMM 5409表格，联名账单、租约、银行账户等证明连续同居满12个月。 改名证明：若有改名经历，需提供正式改名文件。 文件准备技巧（务必提前做） 扫描与命名规范化：遵循type_lastname_firstname_YYYY-MM-DD的命名方式； 注意文件有效期： 语言成绩必须在你递交申请当天仍在 2 年有效期内； 移民用的 ECA 学历认证 有效期为 5 年； 无犯罪证明需特别注意时间要求，当前居住国的无犯罪必须在递交申请前6个月内开具； 请同时确认护照不会在审理过程中过期。 雇主信必须符合IRCC模板要求：包括工作地点、任职日期、工作内容、薪资/福利、工时、雇主联系方式。同时，尽量附上工资单、T4、NOA等支持文件。 注意：工作职责必须由雇主实际撰写，并与你的职位真实对应，不能从NOC描述中复制粘贴。 确保所有文件扫描清晰、完整，不缺页，如果某些必要文件确实无法在提交时取得，必须附上一封说明信（LOE），说明你已尽最大努力获取，并提交相关证明。 总之，提前整理所有文件，将大大提高你在新TR to PR通道开放时抢到名额的机会。若申请窗口极短、名额迅速用完，准备不充分往往导致一错即失。