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12年前
中国“航母之父”徐增平因航母被抓(图)
《博讯》杂志10号独家披露，中国“航母之父”徐增平在中国第一艘航母典礼之前被抓。以下是报道全文：
编者按：中国第一艘航空母舰辽宁号，在2012年9月底交付海军，辽宁号前身是苏联海军兴建中的瓦良格辽宁九十年初苏联解体，由于经济因素，瓦良格号的建造工程被中断，瓦良格号差点沦为废铁，转辗由一名背景神秘的港商购入，运来中国原打算改建为海上赌场，其后又转由中国军方接手改建，经过几年时间瓦良格号摇身一变，成为中国第一艘航空母舰。这位将瓦良格号从乌克兰购回的港商叫做徐增平。不过，徐增平没想到后来他因为航母惹祸上身，据博讯了解，目前徐仍被当局押留中。 早在1970年代，中华人民共和国军方部分人士均有自行生产航空母舰的初步论证。 1985年时任海军司令员刘华清打出“近海防御”的海军战略，认为航空母舰是战略中的一环，推动研制航母的论证，故被后人誉为“中国航母之父”。
1987年广州舰艇学院开设著眼航母指挥人才培养的“飞行舰长班”正式启动（后来民间猜测辽宁舰首任舰长候选人的柏耀平就是该班名列第一的毕业生）。 1989年初航母论证的项目获得国家批准。但是限于当时国力，根本无力生产或者保有航空母舰，加上引进国外技术的途径中断，进入1990年代中期，生产航空母舰因实际上无能力负担巨额经费而冷却下来。
1990年代初期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程因而中断，当时完工率已有67.3% 。由于经济原因，俄罗斯与乌克兰无办法达成协议；1995年，俄罗斯决定将瓦良格号从俄罗斯海军编制退出，并且作为偿还债务的替代品送交予乌克兰；乌克兰则决定将瓦良格号交给黑海造船厂处置。
1997年著名军事刊物简氏杂志的报道《瓦良格号即将解体》后，未建造完成的瓦良格号再度引起世人关注。黑海船厂1996年私有化后，打算将瓦良格号出售，当年的工程并非是解体舰只，而是将舰上所有的机电设备拆除，工程完成后，乌克兰公布希望以2,000万美元的价钱，招揽为此艘舰只解体的公司。当时乌克兰政府预计解体该舰需2.5亿美元，废钢却只值500万美元。
?购买航母的机会难得
乌克兰为此曾接触包括中国的多个国家。印度政府曾经有过购买意向，西班牙的船厂曾打算买下船体续建成后卖给阿根廷的计划，但因英国政府介入而作罢。一家法国公司曾打算将瓦良格号改造成海上航空母舰酒店，但是因为船舱太低而作罢。还有一家英国公司打算将航空母舰改造成海上监狱。此前中国军方对此很感兴趣，亦派出代表团前往了解，当时解放军内部分为两派，一派支持买个半成品回来改造，另一派支持自行研发航空母舰。经计算，需要昂贵的投资才能够使到航空母舰完成，军方高层于是决定放弃购买（一说为两国私下秘密订立买卖协议，另一种说法为由于美国干预而放弃）。
1997年至1998年间，一家背景神秘的澳门公司创律旅游娱乐以商业原因，向乌克兰方面购买瓦良格号，几经拖延及波折，1998年4月通过拍卖终于购买成功。据悉，这家澳门公司的老闆叫徐增平，徐是山东潍坊人，老家烟台。徐增平的出身背景颇为传奇，他原本只是潍坊一个皮革制品厂司机，给厂长开车。个子高，喜欢打篮球，打球时认识了济南军区的一个头。军队的头赏识他，叫他来我们军队打球。然后在济南军区打篮球。篮球打得好，后来又跳槽到广州军区，部队很多搞体育的、娱乐的，入伍很容易，就像蔡国庆、韩红，想入伍马上就入了，在1984年徐增平从广州军区体工大队退役。据知情人士透露，徐增平之后倒卖建材，从山东潍坊把建材卖到香港。在香港徐增平成立的创律建材，办公室位于铜锣湾，做生意期间，徐增平和广州军区关系比较好。后来徐增平认识到新华保险创办人关国亮以及华夏证券董事长邵淳，此两人竟叫徐增平出面去乌克兰购买瓦良格号。
其实，中国军方早在1991年就开始对瓦良格号就调研，不过军方对购买瓦良格号意见不一，最终未有定案，由于乌克兰方面决定以招标方式拍卖此舰，当时有六个国家想买，由于时机紧急，怕错失机会，欲购买瓦良格号的一派军方代表，于是透过关国亮及邵淳叫徐增平出面去竞投瓦良格号，实行先斩后奏，期间徐增平认识了总参二部的部长纪胜德。
?徐代军方出面买航母
后来徐增平对传媒表示，在1997年10月他通过新闻报导了解到乌克兰正在出售瓦良格号后，就飞赴乌克兰实地了解考察，提出以创律公司名义购买航空母舰的构想。 他以自己的名义註册了一家名为澳门创律旅游娱乐公司的私人公司，并且以购买船只为赌船为理由，前往商量及讨论购买事宜，1997年年底获得了博彩项目许可证书以及进口许可证书，以满足了乌克兰方面提出的条件。
瓦良格号航空母舰船体初步定价在1,800万美元，由于中方提出需要航空母舰的设计图纸用于改造时，乌克兰将价格提高到2,000万美元。1998年4月徐增平通过拍卖终于购买成功瓦良格号，中标价2,000万美元，比预期便宜！中国军方最想得到是瓦良格号的设计图纸，便多达30多万张、图纸便近20吨重，当中部份关键的设计图纸更有遗失，后经交涉才取回。
交易达成后，瓦良格号的设计图纸经基辅机场，由专机空运往中国，航空母舰本身则于1999年6月启程被拖往中国。不过，过程困难程度就超乎想像。中方僱佣了荷兰国际运输公司的拖船，按原定计划，船将会经过黑海、博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡。这时，土耳其以无动力大型舰只的拖运若发生意外，有可能阻塞博斯普鲁斯海峡或达达尼尔海峡为理由，拒绝放航行许可。中方为此与其展开长达一年半时间的谈判。
2001年11月1日，瓦良格号航空母舰通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。在穿越博斯普鲁斯海峡大桥时，共有16名领航员和250名水手参与运输工作。 11月3日航空母舰进入爱琴海后，遇上了风暴，3艘拖船的拖缆相继刮断，航空母舰失控，最终航空母舰在希腊优卑亚岛搁浅，希腊海事救护直升机救走水手。 11月7日，运送公司用3艘拖船和1艘希腊船只再次控制住航空母舰。
?瓦良格号运送过程艰巨
瓦良格号继续穿过地中海通过直布罗陀海峡进入大西洋，再从西岸环绕非洲大陆。 2001年12月11日，航空母舰驶过好望角后横穿印度洋。 2002年2月5日，航空母舰驶入马六甲海峡，随后进入中国南海区域。 2002年3月3日抵达中国大连港。整个航程达15,200海里，据了解，运输过程花费高达3,000万美元，比瓦良格号的船价还贵！
2002年3月4日瓦良格号停靠在大连港后，并未如早前所宣称般改作为赌场用途，而是将其放置在海港内一年而未有任何动作，2005年4月瓦良格号被拖进大连造船厂的干船坞，把这艘未完成建造的航空母舰进行改装及续建，改造工程中，有15位工作人员因为工作原因而牺牲。 工程至2012年9月才大功告成，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛出席交接入列仪式，向海军接舰部队授予军旗，并登舰视察。
至于徐增平当年因替军方出面购买瓦良格号，对外声称自己有军方背景，四处借钱据闻借了几个亿，借来的钱部份用来在香港购置豪宅，还开餐馆。至于与徐增平相熟的总参二部的部长纪胜德因为捲入赖昌星走私案被抓。
航母弄回来后，到了大连造船厂。华夏证卷出面给军方去协调。徐增坪在外说，我为国家买航母，应该给我数亿，他一直想要补偿。徐增平到处借钱融资，借到几十亿，买了广州的南湖宾馆，过去是领导人住的地方。和叶家（叶选平的弟弟）各佔50%。叶家开发，徐经营酒店。和广州军区和总参关系密切。徐私下从广州军区搞车牌，通过总后勤部谷俊山下的关系，也搞几十个车牌。车牌给和他关系好的老闆，老闆知道他买航母，觉得他厉害。总政保卫部多次找他谈话警告他。
?徐自称航母之父惹祸
在辽宁号航母启用典礼前，军方更把徐增平控制了（软禁），所以航母发布会上，没有他，也没提他。据了解，徐增平被关了几个月。之后他的车和车牌都没收了。之后回到香港就不敢再回大陆。徐增平和刘延东的女儿女婿关系好，透过统战部，曾找刘延东帮忙，刘延东以买航母的藉口，给他搞了个全国政协委员。后来刘延东因此被人批评，说刘延东不了解情况。后来徐增平甚至透过山东媒体发布消息，自称航母之父，触怒军方，大约半年前，总政保卫部就把他抓走了，到现在还没释放。至于徐增平持有南湖宾馆的业权已抵押出去了，他在香港的餐馆也关了。大概目前徐增平自己还有一两套房子。
徐增平过去自称代表军方，是总参(总参谋部)的，总参不承认，他实际是擦边球，只是认识一些将军，他弄来的钱热衷于高调搞，他搞退役军官俱乐部，打篮球、搞活动，包括安排军乐团弄到香港来演出，据闻，已故的柯受良当年搞开摩托车飞渡黄河他也有赞助。
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