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“自由不重要，安全才重要!” 新冠疫情眼看着就在加拿大爆发，很多华人担忧刹不住车，干脆回国避疫。大温有华人近期就买好了下个月回国的机票，一家4口花了近10万人民币! 这也不算什么，疫情之下，有票贩子倒卖回国机票，一张就净赚15万! 大温华人L妈妈向加西周末独家讲述了自己抢票的故事，虽然她花了近2万加元才买到下个月回国的机票，那时觉得贵上天，近期一看形势，庆幸自己买到了。 而这买票过程，也是一波三折。 大温L妈妈的孩子在新西敏上一所私校。3月的第二周，孩子班上的一个学生发烧，校长给家长发信，指发烧的孩子已经去做检测了。L妈妈一听就急了，没有敢再送孩子过去。 3月BC的疫情开始变严重，原来一周才一次新增，后来是每日见增。L妈妈果断取消了孩子的春假营。并犹豫要不要带孩子回国避疫。这时她找了一个机票代理问价格，对方给了一个22号的价格，750元;一个28号的，600多元。 L妈妈小小纠结了一下，加上也没有 完全下定决心，当时没有买。结果只隔2日，疫情突然严重，安省已经宣布延迟春假，这时L决心回国，一看机票，已经翻了几倍，经济舱也是两三千一张。 她一咬牙，给自己和孩子买了3张4月初的商务舱，花去1万2000加元。原本觉得贵，第二天给先生订票时一看，机票已经飙到1万3000元一张，秒没。只好买了一张经济舱，花去了4000多加元。 现在，票虽然买了，L女士依然各种担心，形势一天一变，她生怕等到4月她出发时，又会生出什么变动，比如取消航线之类。 “我知道回国要先在酒店集中隔离14天，为什么冒这么大风险也要回国?就是对加拿大的医疗没有信心!加拿大政府不能光发钱，要解决医疗问题，要控制传播途径!中国虽然严，没有自由，但就是感觉很有安全感。” “疫情下，自不自由不重要，安全才最重要!” L妈妈还说，她有几个同样想回国的朋友就没能买到机票，表示“如果疫情再严重下去，会考虑包机回国。” 事实上，包机回国听上去遥远，在英国早已有了。 海航旗下公务机公司金鹿航空，推出从3月18日伦敦飞上海的包机航线，每张售价18万元、一共40张机票瞬间被秒完，远远不能满足预定需求。 一边是心急回国的华人，一边看到了商机的票贩子——有旅游业人士表示，随着行情的水涨船高，倒机票的黄牛也赚疯了——有人卖一张回国机票，就赚了15万…… 在巴黎待了10多年的金先生经营一家旅行社，主要服务中国游客。疫情一来，金先生的旅行社失去春节订单，几乎亏到要经营不下去。 没想到，转机来了——游客虽然不来了，但疫情愈演愈烈，众多留学生和旅欧华人选择回国“避难”。他旅行社代理的机票业务顿时拯救了整个生意。 一位在英留学生买了3月下旬从伦敦飞上海的商务包机机票，单价卖到35万元人民币。 金先生立马指出，“这已经是‘黄牛’价了，一手价格大约是20万元，35万元卖出一张票，可以赚15万元。” 金先生说的，就是那趟伦敦-上海的包机，18万一张，有人抢到了，35万转手卖出。 魔幻的是，不但18万的机票秒光，35万同样有人买。 感觉这不是机票，是诺亚方舟的船票。

每当看到那些认为新冠病毒就是流感病毒的人，包括那些不守规定，到处跑来跑去的人，小编就会深深的替他们捏把冷汗！ 新冠病毒有多狡猾，患上之后有多痛苦，或许没有亲身经历，大家都会觉得离自己很远吧!你能想象得到，在自己毫无防备的情况下，只是单纯的擦肩而过，就有可能被病毒侵入吗？ 下面，小编要说的这位42岁的亚裔小伙贝恩(Michael Bane)，就是这么可怜!他只是去探望一下在医院工作的妻子，只是不凑巧与确诊病人擦肩而过，结果就中招了！ 这个亚裔小伙名叫Michael Bane，生活在美国芝加哥，3月3日这一天，只是去医院体检身体，顺便去探望下在医院工作的妻子。结果在去往妻子办公室的途中，他遇到了一位患者在门外等待接受核酸检测，好像这位患者在首次检测的时候出现了问题，现在正在接受复检…… 然后，这位患者在等待结果的时候有点心急，就在检查室外来回走动，就在此时，这位患者刚好与Bane擦肩而过！ 最后，他得知这位患者是疑似病人以后，便瞬间提高警惕，把花放在妻子办公室后，立即离开医院，可是，一切都晚了，他此时还不知道，自己已经被新冠病毒盯上了…… 事后算一下，这个被感染的时间，仅仅几秒钟而已！ 3月12日，Bane已经开始出现流鼻涕了，但当时他还没有在意，以为只是普通的感冒； 3月14日，Bane的喉咙已经开始疼痛了，并且伴随着咳嗽，他又以为是天气太干燥了； 毕竟自己的身体一直很健康，平时做13个伏地挺身，然后慢跑6-7公里都不是问题，想着应该不会那么倒霉就中招了吧~ 3月15日，自己已经开始咳嗦加剧了，喉咙也开始越来越疼，这些迹象让他不得不怀疑自己是新冠肺炎初期，然后开始回忆自己这几天的动线，想到3月3日那天的情况…… 直到15日凌晨，Bane开始发烧了，才打电话给医院，告诉他们自己曾经近距离接触过病人，医院立刻通知他17日接受核酸检测。 在这个等待期间，Bane已经开始不受控制了，呼吸开始出现困难，体温升高至40.2度，服用了退烧药，不仅没效果，反而出现了腹泻的症状。 终于等到17号了!Bane迅速到医院接受检查，但是等待结果却需要一周的时间。 18号，Bane已经咳嗽加剧了，她的妻子便建议他住院进行前期治疗，可他还是抱着侥幸心理，想等待结果确认之后再说。 19号，Bane已经开始出现全身发冷的症状，并且伴随全身疼痛，连水杯都拿不起来了…… 21号，Bane呼吸开始困难，没有食欲，3天未进食，然后接到了伊利诺州卫生厅的检查结果：阳性。 由于病情拖延太久，初期治疗已经没有任何效果了，Bane开始不能自主呼吸了，医院决定为他带上供氧器，维持他的正常呼吸。 如今，正在接受治疗的Bane非常后悔，他表示：“很多人以为新冠肺炎就跟流感一样，只有你真的患上，才知道两者之间天差地别。这个病毒太可怕、太残酷了，我不需要大家的同情，但希望大家一定要认真看待疫情，必须保持社交距离，必须待在家里，尽你所能保护你关心的人。” 小编看完，真的倒吸一口凉气!新冠病毒不仅狡猾在它有很长的潜伏期，它在每个人身上显示不同的症状，也让人难以防范。很多人都以为只要自己得了新冠肺炎肯定高烧不退，可加拿大政府却表示，新冠肺炎最常见的症状不是发烧，还有其他的…… 加拿大65%新冠患者属社区感染！最常见症状却不是发烧…… 资料显示，加拿大全国的新冠病毒确诊病例中，有65%的患者属于社区感染，而剩余的35%则于旅行有关，或者接触了旅行回国的人感染的。 卑诗大学(UBC)临床医学教授Stephen A. Hoption Cann指出，社区感染很关键，这意味着病毒存在社区里，“没有人知道它从哪里来，以及在社区里如何传播。” 截止目前，加拿大所有新冠肺炎病例中，近51%的人是男性，29%是60岁以上人士，19岁以下人士仅占4%。 所有已知病例中，最常见的症状是咳嗽，占78%;其次是发冷，占53%;头痛，占53%。 这些数据好可怕！因为大家都习惯性的认为，患大病的必须表现就是发烧，毕竟发烧是身体调动自身免疫力的直观体现，可谁知道狡猾的新冠肺炎就是喜欢反其道而行呢！ 所以，为了自身的安全，千万不要抱一丝侥幸心理，为自己负责，同时也是为家人负责！不要到处跑，安心宅在家，坐等春暖花开！

总理特鲁多周六宣布，从周一中午12时开始，禁止任何出现新冠病毒相关征状的人乘坐国内航班和火车。不过，通勤火车和省际巴士除外。 特鲁多在周六上午的记者会说：“我们告诉出现征状的人，他们需要自我隔离，需要待在家里，不应该旅行。加拿大交通部的禁令马上生效，这将阻止任何有征状的人搭乘飞机或火车旅行。”他没有解释如何执行这一禁令，但他要求有任何新冠肺炎征状的人留在家里。 客运巴士不受该禁令限制，因为它们不属于联邦管辖。一些地方的服务部门已完全停止了巴士服务。比如在亚省，“红色箭头”(Red Arrow)巴士公司就宣布从星期日起暂停所有服务，直至另行通知。灰狗巴士(Greyhound)公司则暂未发表评论。 被禁者14日内不得出游 加拿大已经颁令禁止有征状的加拿大公民和永久居民从境外返回加拿大，但因为缺乏执法而受到外界批评。 卫生部副首席公共卫生官尼奥(Howard Njoo)在周六的另一场发布会上承认，不能保证有些人不违反规则，比如有些人以退烧药掩盖征状，但他称每个人都应该尽自己的力量去遵守这些要求，如果生病了，就要待在家里。 保留关闭省际边界可能性 根据政府的声明，航空公司和火车运营商将必须对所有旅客进行健康检查，然后乘客才能在加拿大境内登机或从加拿大离港。健康检查将包括询问健康问题，寻找明显的疾病迹像以及建议旅行者遵循公共卫生官员的指导。 如果乘客被禁止登上飞机或火车，则于14日内不得旅行，除非可以出示医疗证明。 联邦交通部长嘉诺(Marc Garneau)的发言人说，新禁令不适用于通勤火车服务，例如大多地区的都会联通(Metrolinx)或满地可的EXO所运营的车辆。特鲁多指出，省际边界仍将继续开放，但政府保留关闭边界这一选择。 另一方面，卫生部副首席公共卫生官尼奥发布本国疫情评估报告指，本国要做好对抗疫情的长远打算，时间至少会绵延数月。他表示与新冠疫情的抗争远远还没有结束，疫情可能会来第二波，目前可以肯定的是这将是一场长期的抗争。“肯定要数月时间，很多个月。” 加军随时待命 加拿大国防部参谋总长万斯(Gen. Jonathan Vance)已经命令加拿大武装部队，保持自身健康，随时准备在疫情危机升级时出动援手。

加拿大新冠肺炎确诊病例越来越多，那数字看得人心惊肉跳。于是不少人就有了这样的想法：离开人口密集的都会或大城市，去小镇或乡村，在度假屋里待一段时间“避灾”。对此，加拿大卫生当局严厉警告：待在你原来在的地方，哪里也别去！ 据本地英文媒体CTV报道，随着天气变暖，适宜外出旅行的季节渐渐近了。一些人家早早地就把汽车的后备箱塞满，开到了乡村小镇，住进了度假屋。这一是隔离得久了，换换环境；二是乡村地区人口密度比城市要低得多，觉得在那里不容易染上新冠病毒。 在安省著名的旅游度假区Bracebridge镇，镇长史密斯说，最近有很多人涌入他们镇，让当地的医疗体系都有压力了。 “我们的ICU病床数量有限。如果小镇的居住人口翻倍，那就会遭遇医疗设施短缺。” 加拿大首席卫生官谭咏诗医生呼吁本国居民：待在你原来在的地方，哪里也别去！ 谭医生说，很多人以为小镇人口密度低，不容易感染新冠肺炎，是大错特错。在本国人口最密集的安省，感染率是1.2万分之一，而人口密度最低的育空地区，感染率是9000分之一，其实差不太多。 更糟糕的是，农村地区地区应对传染病的能力很低。如果人们大量涌入乡村，会造成当地的医院不堪重负，而且可能也会出现物资短缺。 如果游客在度假屋里感染了新冠肺炎，他们不但无法像城市里那样得到获得便利的医疗服务，还会拖累当地的医疗系统。 令人担心的是，现在新冠肺炎已经在向安省的小镇蔓延了。在另一个著名的度假区Simcoe Muskoka，已经发现了三例确诊病例。 另据报道，截至周日中午，在加拿大进行的20.5万多项新冠病毒检测中，已确认超过6200例确诊，有超过6%的病例住进了医院。此外，本国已有63人死于这种病毒。    

COVID-19病毒肺炎疫情全球肆虐让世界民航业停摆，加拿大几大民航公司如加航，西捷，Air Transat和Sunwing公司纷纷大裁员，从空服员、飞行员、地勤人员到管理人员都在裁减之列。 裁员 在加拿大民航业中领先大规模裁员的是加拿大最大的民航公司加航，一下子就裁减了5千1百多名空服员、占了加航空服员数量的一半。 随后是西捷航空公司裁减了6900雇员，占了其雇员数量的差不多一半。 主要经营往返欧洲国家航线的Air Transat公司裁减员工的数量是3600人，其裁员幅度更大、达到员工总数的70%。 最新的一波裁员来自加拿大主要提供度假民航服务的Sunwing民航公司，该公司宣布在4月1日裁减1063名空服员，在4月8日裁减470名飞行员。公司管理层也把自己的薪酬减半。 公司求救 加拿大、美国和西方国家民航公司都在要求有关国家的政府尽快出手挽救民航业。 而代表民航业空服员、飞行员和地勤人员的工会组织则强调，政府不能只顾拯救民航公司、也要尽快为被裁减失业的员工们提供财政帮助。 比如，Sunwing民航公司的失业员工如果不交付每个月4百加元的集体福利保险项目供款，则其医保、人寿保险等福利项目就无法继续下去，而领取失业金收入的空服员们是无法负担这么昂贵的福利保险供款的。 雇员求助 Sunwing公司38岁的飞行员Derek Butcher在3月17日由于COVID-19病毒测试阳性而正在家中隔离14天。他作为飞行员虽然在驾驶舱工作、但仍然与空服员们有接触，而后者则要面向客舱内2百多名乘客提供服务；此外他在飞航班期间在外国城市的大型酒店居住，那里也是容易被传染的地方。 Derek Butcher虽然被COVID-19病毒感染但恢复得不错。不过他也属于裁员之列，当他知道两个星期后他虽然康复却无法回去工作的消息后，这让他感到很郁闷。 Derek Butcher说Sunwing公司被裁减的员工们都感觉压力很大，因为不知道失业的时间会有多长；从目前的局势来看民航业的复苏会需要很长的时间。