加国新闻

前美国国家安全顾问博尔顿（John Bolton）的回忆录《The Room Where It Happened》尚未出版，但书中的一些内容已被陆续披露，其中一部分涉及到加拿大总理杜鲁多。博尔顿说，特朗普不喜欢杜鲁多。在2018年的七国峰会后更指示手下官员在接受电视采访时攻击杜鲁多。 那一届七国峰会的东道主是加拿大。由于美国对加拿大等盟国的钢铝材产品征收高额关税，特朗普对杜鲁多和法国总统马克龙没什么好感。会上气氛紧张，领导人之间的互动也很不寻常。他们的会议有时是“一场灾难”。博尔顿认为特朗普没有为这次会议作准备，也不明白会议所讨论的议题。 会议结束时，杜鲁多在最后一次新闻发布会上重申对美国关税的立场。他自认为所说的话并无新意，想不到却引起了特朗普的勃然大怒。他在飞机上连发推特，宣布要取消在联合声明上的签名，并大骂杜鲁多。 此事成为那一年国际舞台上著名的一幕。谁也不知道特朗普的怒火从何而来。但是从博尔顿对会议的描述来看，他应该是在会上就憋了一肚子的气。博尔顿说，特朗普随后指示当时的白宫经济委员会主任库德洛（Larry Kudlow）在次日接受电视采访时专门攻击杜鲁多。 博尔顿说，收到同样指示的还有白宫国家贸易委员会主任纳瓦罗（Peter Navarro）。纳瓦罗声称，那些对特朗普总统不诚实、背后插刀的人都要去“地狱里一个特别为他们准备的地方”。    

温哥华国际机场（Vancouver International Airport ，YVR）正在启动新的卫生安全措施。 机场表示，随着加拿大的经济活动在逐渐复苏，温哥华机场将通过新的卫生措施，来保证员工和旅客们的卫生安全。 YVR TAKEcare 温哥华国际机场 YVR 是加拿大第二繁忙的机场，仅次于多伦多皮尔逊机场。 温哥华机场负责运营的副总裁罗宾·麦克维克（Robyn McVicker）表示，机场推出了一个项目，名为 YVR TAKEcare ，其中包括各种新的预防措施，如使用静电消毒喷雾器在机场内频繁消毒，使用有机玻璃屏障等。 她说： 我们的目标是在逐步解封后，能尽量采取无接触方式工作，保证人与人的间距，让乘客们安全地过往机场。 温哥华国际机场启动 YVR TAKEcare 项目， 加强卫生安全措施 (YVR) 机场全程戴口罩 罗宾·麦克维克还表示，之前，对于旅行的人，只是在过安全检查口和登上飞机后才强制要求戴口罩，现在，我们将要求人们在机场的所有公共区域都戴上口罩。 在疫情爆发初期，温哥华机场管理当局由于动作迟缓，对旅客没有明确的卫生指示而受到抨击，自那以来，温哥华机场提供了一个网上工具，方便旅客们及时了解机场对安全措施的不断更新。 温哥华国际机场 YVR采取的措施： · 对旅客检测体温； · 在航站楼的公共区域，所有人必须全程佩戴非医用口罩或面罩； · 只有机场工作人员和持有效机票的旅客可以进入机场区域； · 在所有高接触区域提升清洁度； · 所有柜台安装了有机玻璃面板； · 设置清晰的人与人间距标志； · 机场内安设多处洗手液； · 机场内的所有关键位置，将有 TAKEcare 团队的成员负责提供信息和监控。 病毒通过旅行传播 全球旅行的人数之多和之广，被广泛视为是 COVID-19 在世界范围内迅速传播的一个主要因素。 2020年6月18日，温哥华机场，加拿大航空公司的员工在检测乘客体温 (YVR) 6月12日，联邦政府宣布从6月底开始，对所有进入加拿大的旅客进行强制性体温检测，并从7月底开始，对所有离开加拿大的旅客也进行强制性体温检测。 加拿大总理贾斯汀·杜鲁多 (Justin Trudeau) 当时说：这个措施当然不是万能药，但会多一层保障。 客流量减少90％ 加拿大广播公司报道说，6 月 17 日温哥华国际机场有大约 5,000 名旅客通过，其中主要是国内旅客，在 2019 年 6 月份，平均一天的客流量在大约 75,000 人。 温哥华机场负责运营的副总裁罗宾·麦克维克（Robyn McVicker）表示，目前温哥华机场的总体客流量下降了 90％，入港的国际航班上大部分是空的。 但她时说： 虽然现在的客流量很低，但每周的客流量在逐渐增长，令人感到鼓舞。 机场还表示，在正常情况下，通过 YVR 机场的乘客，飞行目的地主要是多伦多、卡尔加里、埃德蒙顿，其次是洛杉矶、维多利亚和香港。 温哥华机场的客流量在逐渐增加 (Nathan Denette/The Canadian Press) 加美继续封关 由于美国的确诊病例继续攀升，加拿大和美国边境将继续延长封关措施，目前决定延长到 7 月 21 日，但若情况不好转，则将继续延长，加美封关措施禁止所有非必要旅行，只有商业运输和在必要服务领域工作的员工可以通关，以减缓新型冠状病毒的传播。 截止到本周一（6月22日），美国的 COVID-19 累计感染人数已经超过了 235 万大关，加拿大的累计感染人数超过 101,000 例。 加拿大联邦政府两周前宣布，将允加拿大人在美国的直系亲属过境进入加拿大。  

从星期二开始，加拿大最主要的铁路客运公司Via Rail将实行所有乘客必须戴口罩才能乘车的COVID-19病毒肺炎防疫措施。 Via Rail公司表示，在COVID-19病毒肺炎有所缓解、加拿大经济逐步重启、Via Rail公司乘客数量增加的情况下，采取戴口罩等防疫措施是要为乘客们提供卫生安全的乘车环境，也是落实加拿大交通部为民航、铁路、公交车乘客制定的COVID-19病毒肺炎防疫指导方针的具体措施。 Via Rail公司表示，对于那些在登车时自己没有口罩的乘客，Via Rail公司会提供一次性口罩，不过现在准备的口罩数量有限。 可以不受Via Rail公司这一必须戴口罩COVID-19病毒肺炎防疫措施限制的乘客是那些有哮喘等慢性呼吸系统疾病、有糖尿病的病人；此外两岁以下的幼儿也不必戴口罩。    

加航最近引起争议不断。加航本月曾拒绝一名卑诗省居民飞往美国探望身患绝症的丈夫，近日加航向这名乘客道歉。 该航空公司称，事故的发生是由于在COVID-19大流行期间对复杂的边境限制的误解。 卑诗省居民Musclow说，当被加航拒绝登机的那一刻，她感到绝望在机场哭泣，“我不知道该怎么办。” 为阻止COVID-19的扩散，加拿大和美国的陆路边境禁止非必要通行，直到7月21日。但是，加拿大人仍然可以乘飞机进入美国。 卑诗省居民Mayette Musclow的丈夫是一位美国人，她在去年结婚，准备在移民签证申请获得批准后去丈夫的城市生活。 5月7日她的丈夫Sarvis被医生下了病危通知书，说他患有肝硬化，并在接下来的三个月内死亡的几率为20％。 Musclow非常伤心，如果只有三个月的时间，她希望去美国和一起渡过最后的时光。 Musclow立即请假离开她的工作，并预订了加航的航班从基洛纳（Kelowna）飞到华盛顿 （ Washington D.C.） ，再由华盛顿飞往克利夫兰（Cleveland）的美联航（United Airlines）的航班。 她说，当她通过电话购买机票时，美联航经纪人向她保证，作为加拿大公民她可以飞往美国。 但是，5月24日当Musclow在基洛纳机场试图办理航班登机手续时，加拿大航空的一名代理告诉她美国边境对加拿大人不开放，也不允许她登机。 根据美国海关和边境保护局（CBP）的规定，只要加拿大旅客14天前未曾访问过巴西，中国，伊朗，爱尔兰，英国或26个欧洲国家，就可以飞往美国。 基洛纳机场的加拿大航空地勤人员告诉她，她需要获得美国的书面许可，并且不会向她签发登机证。 Musclow说，她在机场咨询了第二个加航公司的代理，代理告诉她，如果航空公司让她进入美国，美国政府将对其处以1,000美元的罚款。 Musclow得知这个消息后惊呆了，她不停发抖。几天来，坏消息让她不停地流泪。感觉被压跨了。 她最怕的是来不及见到丈夫的最后一面。 在被拒绝登机之后，Musclow不敢预定另一趟航班。在得知加美陆路边境关闭有效期将延至 6月21日后，她失去了与丈夫见面的希望。