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昨天公布的返校调查结果，小学有67%的家长表示9月份想把孩子送回学校，33%表示会上网课。高中有80%的家庭选择返校，20%选择上网课。 教育局发言人Licinio Miguelo表示，调查的回应率很高，有93%的小学家庭和90%的中学家庭填写这份调查表格。 他说：“我们希望了解家长们的想法，现在结果很清楚了。” 但是，调查结果没有细分具体的区域和年级。 图源：YRDSB Miguelo表示，下一步教育局会分析这些数据，然后分配资源、教师并最终确定课程的时刻表。 教育局也会继续询问那些没有填表的家庭，了解他们的意向。 连日来，很多家庭在社交媒体上讨论，也提出一些问题，指出教育局没有提供足够的细节，比如小学生如何保持距离，如何实施教育厅的要求让学生有至少50%时间与教师面对面学习，以及网课怎样安排等。这让家长们很难作决定。 还有人希望在了解更多开学计划之后，可以改变主意。 图源：YRDSB 有华人家长提议，选择去学校的孩子现在开始，可以在家里练习戴5个小时的口罩。这样到开学时就可以适应戴口罩上学了。但很多大人戴口罩连续2个小时已经受不了，这真的是要更难为孩子们了。 一些家长也指出，多数人填了返校的决定，可能想要看看秋季疫情如何再转换，因为根据教育局官网上的返校计划，家长想让孩子从到校上课转成上网课是可以的，但是那些9月份选择了上网课的孩子要中途转回到校上课，则要等到学期结束。 具体而言，小学生可以转为返校的时间点是11月或明年2月，中学生是明年2月。 图源：YRDSB 教育局的计划上称：“我们会尽可能支持面对面授课与网课之间进行转换，只要教室空间和教师资源允许。” 另据本周初的报道，多伦多公校教育局的开学计划已被安省政府否决，因为他们的计划缩短了小学生的上课时间。 Miguelo说，安省教育厅已经审核了约克区的计划，暂时没有要求作出任何调整。 对于家长们的担忧，Miguelo表示，教育局与约克区公共卫生局一直定期开会讨论，并会遵从医学专家的建议和教育厅的指示。 约克区政府也表示，我们知道家长们很担心，如果学校出现COVID-19会如何，约克区公共卫生局会调查每一宗确诊病例和跟踪接触者，帮助学生、家长和教育工人安全返回课堂。学生们可以通过练习正确保持距离和戴口罩来减低风险。 约克区公校教育局共有85655名小学生和41458名中学生。另外，约克区天主教教育局（YCDSB）对开学返校的调查结果尚未公布。 参考链接： https://www.yorkregion.com/news-story/10141151-most-york-region-families-say-they-want-their-kids-back-in-school-in-september/

根据CP24报道，作为为期一年的试点项目，数百辆电动自行车今日已添加到多伦多自行车共享网络中。 投入使用的300辆电动自行车可以达到每小时25公里的最高时速，一次充电即可行驶70公里。 图源：CTV News 它们可以停靠在多伦多625个电动自行车共享站中，但一旦电池电量耗尽，则需要将其搬迁到全市10个充电站之一，以使多伦多自行车共享中心的工作人员能够进行远程跟踪。 多伦多市长庄德利在周三上午的多伦多共享单车新闻发布会上说：“我为我们准备试行新项目感到非常自豪。有时人们对此表示反对，但我认为这是正确的决定。如果为期一年试运行成功，我们将探索如何把电动自行车网络扩展到更多地区。” 电动自行车试点计划是先前宣布的多伦多自行车共享网络1125万加元扩展计划的一部分，该网络中还包括增加1,850辆自行车和160个新站点。 庄德利在接受记者采访时称，这项投资是相当合适的，他能为人们提供其他交通选择，并且以迅速，绿色和方便的方式游览全城。”他说：“共享自行车为人们提供了新的出行方式，尤其是在疫情之后，我认为为人们提供公共交通的替代品很重要。我们希望人们对我们采取的措施有信心。” 多伦多共享单车会向会员收取年费，然后允许他们从其全部车站以每30分钟为一个时段租借自行车。 多伦多共享单车现在覆盖了该市25个区中的20个区。 参考链接： https://www.cp24.com/news/hundreds-of-e-bikes-added-to-bike-share-toronto-network-as-part-of-pilot-project-1.5070537

“兄弟，麻烦开到第17街。” 今天曼省的一辆警车上迎来了一位不速之客，一位加拿大小哥打车竟然坐到了警车上。 好巧不巧，然而这辆警车正是来找他“麻烦”的。 所以请问这位小哥心理阴影面积是多少？ 事情经过是这样的，在8月9日凌晨5点左右，曼省皇家骑警接到报警称，一名醉酒的年轻人在某处发酒疯闹事！ 警方接到报警后，就派出了两辆警车，其中一辆是正常的警车（fullymarked）就是车身有明显的警车标志，车顶也安装了警灯，人们远远一看就能识别。 但另一辆则是“隐形警车”。（unmarkedPoliceCar）“隐形警察unmarked”我们又把他称作“卧底警车”，它是没有涂装的警车车身颜色也是随机的，乍一看与通常的民用车辆没有任何区别。 这类警车，在道路上会随机的巡逻，力图发现有潜在道路安全危害的司机，并能够及时的阻止他们的不安全驾驶行为。 驾驶隐形警车的驾驶员通常都是负责道路巡逻的警官，他们驾驶的车辆与普通警车具有同样的执法效力；虽然没有顶部的警灯，但是车头灯内、尾灯内和前后风挡玻璃处，都安装有红蓝双色爆闪灯，在需要的时候，一样可以拉响警报提示违章的司机靠边停车接受处理。 相信不少老司机都吃过隐形警车的亏。 咳咳咳，言归正传，这位醉酒小哥看到警车来了撒腿就跑，然后突然看到警车后面不远处还有一辆车，想都没想径直坐了进去。 “Takemeto17thStreet,bro.哥们，我要去17街。”小哥对着“出租车”司机说到。 然而这辆“出租车”恰好就是那辆“隐形警车”！ 所以这个19岁的年轻人以为自己完美躲过警方的追捕结果却是自投罗网。 可以想象他在警察同志转过头一脸正经的告诉他这是一辆警车后，他精彩绝伦的表情以及难以言喻的复杂心情。 因为实在太好笑，警方还为将此事发了个推特，虽然描述的很官方，但实际背后可能已经被笑疯了。 评论里大家也毫不客气，无情的嘲笑这位傻的有点可爱的年轻人。 评论区全是 不过最后，这位年轻人还是被无罪释放了，可能是因为警察觉得抓他实在太没挑战性了吧。

增强版CEWS开始接受申请 在我们继续振兴我国的经济之际，全国各地的许多公司都在重新开门营业，并回聘他们的员工。我们认识到一些企业主可能需要更多的一些支持，因此我们正将加拿大紧急工资补贴CEWS延期、并扩展它的适用范围，以确保雇主们具备他们所需的桥梁，过渡到更有利的时期。 如果您拥有一家企业，并希望利用这个工资补贴项目让生意重新站立恢复运行，则可以立即申请。要了解有关这项工资补贴的更多信息，算算您有可能获得多少支持，或者是提交您的申请，请以及提交您的申请，请查看政府网站：Canada.ca/Economic-Response-Plan 新闻通稿 增强版加拿大紧急工资补贴CEWS，加拿大税务局现开放申请 Canada Revenue Agency opens applications for enhanced Canada Emergency Wage Subsidy 源自：加拿大税务局 2020年8月17日 安大略渥太华 加拿大税务局 加拿大紧急工资补贴（CEWS）的创建是为了帮助遭受COVID19疫情大流行影响的企业，帮助他们继续为员工支付薪酬，并聘回以前解雇的员工。 为了确保加拿大工作人士和工商业在我国经济安全地重启之时处于更有利的条件，加拿大联邦政府最近对CEWS进行了改进，以扩大该计划的适用范围并提供更有针对性的支持。 今天，国家税务部长黛安•莱布特希里尔（Diane Lebouthillier）阁下宣布，加拿大税务局现开放第5阶段的申请，这是增强版CEWS计划的第一阶段。第5至9阶段的计划变更包括以下内容： 延长CEWS至2020年11月21日，包括重新设计的项目详细规程。 扩展资格符合范围，这意味着所有遭遇营收下降的合资格雇主现在都可以申请基本工资补贴。补贴金额取决于收入下降程度。 受疫情冲击最严重的雇主有资格获得最高25％的加额补贴。 确保以前曾获得补贴的雇主不会收到比以往规则更低的补贴率，这样为已在7月和8月做出商业决策的雇主提供确定性。 随着经济的重新开放，加拿大政府鼓励雇主们重新看一看CEWS计划，并了解这一计划如何可以支持他们的员工和自己的生意运作。加拿大税务局更新后的CEWS计算器可以帮助小型或大型的雇主，逐条逐步指导他们走过相关步骤，帮助他们准备申请程序，并根据输入的信息为他们预览可能有资格获得的补贴。 符合条件的雇主可以通过“My Business Account （我的商业帐户）”或CRA的网络表单申请用程序申请第5期的工资补贴CEWS。我们希望向申请人保证，在最近的网络攻击之后，我们已经在“我的商业帐户”门户中添加了新的安全措施。雇主可以按他们的原定计划安全地提交申请。那些已经注册了供直接存款（direct deposit ）用企业薪资账户的雇主，可以期待在3-5个工作日内收到补贴。 加拿大紧急工资补贴CEWS已向超过275,000个雇主提供了265.8亿元的补贴，为数百万的工作人士提供了支持。今天启动的增强版CEWS计划将使更多的雇主和工作人士受益，CRA正在确保安排适当的工具和支持到位，以帮助雇主获得这一重要的经济措施。 引述 国家税务部长莱布特希里尔（Diane Lebouthillier）阁下： “加拿大税务局随时为各种规模的加拿大雇主提供帮助，助他们的雇员返回工作岗位。通过吸收用户和业界人士的反馈，联邦政府大力增强了加拿大紧急工资补贴项目。从今天开始，更多符合资格的雇主可以申请获得资助。我鼓励所有因COVID19疫情而苦苦挣扎的雇主们使用CRA的CEWS计算器，查看他们能够获得什么样的补贴。” 事实简要 税务局专设的1-833-966-2099是专设的CEWS查询电话，为雇主们提供有关申请资格、计算CEWS数额以及如何申请等方面的信息。这一电话的开放时间是星期一至星期五，上午9:00至下午9:00，当地时间。  

受新冠病毒疫情打击最严重的餐饮业随着安省进入经济重启第三阶段部分餐馆陆续复工，但说到恢复元气还为时尚早，有华人老板表示，随着政府提供的加拿大紧急商业租金及薪金津贴援助于8月底结束，预计华人餐馆将有半数倒闭。 图源：资料图 据一位不愿透露姓名的华人餐馆老板透露，他经营餐馆十几年从没遇到今年这样的困境，不只是他一家如此，可以说家家如此，现在除了少数几个店还能撑得住外，绝大部分餐馆都面临两难选择，有一些已经关门大吉了。 这位华人餐馆老板说，因为疫情的打击，很多店自3月份停业后就再没有开门，目前开门营业的店也大多勉强维持。 图源：51截图 对餐馆经营者来说是左右为难。一方面，如果继续关店不营业，就会每天损失房租，虽然省了人工等开销，但是人气也就没了，未来哪一天想开门能不能再找到员工都是一回事。另一方面，如果开门，现在的营业额连以前的一半都达不到，根本不足以维持经营，只能赔本钻吆喝，连员工工资都赚不回来，又如何能长久维持下去呢？据他观察，现在有一半的餐馆仍没有恢复营业，而且和可能会永久关门了。 这位华人餐馆老板说，他自己的店一直在维持运营，也是处境艰难。疫情初期政府一发补助金，2000一个月，几位员工马上就不来上班了，没办法，他只能自己顶上。现在CERB快到期结束了，没有的政府补贴，一些员工愿意回来上班了，他暂时也松口气，希望疫情好转，食客重新回到餐馆里来，对此他充满信心。 图源：WWD 记者致电过去曾光顾过的几家餐馆，位于大都会的半亩园没有人接听电话，一位朋友说该店已经倒闭了。位于大都会的味香村餐馆有人接听电话，但接线员说目前依旧停业，什么时候开门还不知道。接线员提醒记者，位于士嘉堡的味香村餐馆开业，堂食、外卖都有。 餐馆面临租金的压力，实际上房东也面临压力。因为疫情影响，很多店关门，房东收不到租金已经是普遍现象。一位业主告诉记者，他自己的Plaza以前每年有近百万的租金收入，现在所有租客联合起来拒交租金，而且政府看起来也在保护拒交租金的租客。但是他自己Plaza也是要靠租金才能生存的，贷款、地税、水电费、员工工资哪一样也不能不付，收不上租金他也只能关门了。