加国新闻

加拿大政府将就特朗普政府再次对加拿大铝材征收关税的举动做出回应，对美国的铝关税报复性收税总额达36亿，具体关税反制清单即将公布。加拿大驻美国大使克尔斯滕·希尔曼（KirstenHillman）周五在接受采访时表示，反制措施即将实施并一直有效，直到美国取消对加拿大的关税。初步反制清单包括来自美国摇摆州的很多产品。有预测说特朗普政府可能会在这次大选前调低关税。

一早起来，看到窗外的天空，估计不少大温居民都懵了，这还是我们熟悉的那个“全球最宜居城市”吗？ 美国飘过来的山火烟雾仍然笼罩大温地区，而且，目测比昨天更严重了…… 大温哥华地区环境监测和采样负责人 Ken Reid说：“目前，我们正在经历最糟糕的空气质量。” 温哥华不仅破了自己的记录，也在今天早上登上了全球空气最差城市的榜首。击败了波特兰、西雅图、旧金山、洛杉矶、新德里和达卡等其他城市。 随着早晨过去，全球空气质量最差的城市变成了波特兰，温哥华位居第二。 当前的空气质量指数（AQI）为213，被专家归类为“非常不健康”水平，建议人们保持窗户关闭。 空气质量排名基于美国环境保护署（EPA）的空气质量指数（AQI），这个等级范围是由0到500，其中0被认为是良好的空气质量，51到100是中等，101到150是不适宜敏感人群，151到200是不健康的，201到300是非常不健康的，301到500是危险。 加拿大环境部今天早上发推警告，美国山火继续影响BC省南岸，包括温岛，大温地区和菲沙河谷。 气象学家Michael Kuss说，星期六的空气看起来可能比此前还要糟糕。“烟雾覆盖了温哥华岛南部以及大部分低陆平原，除非走上高海拔山脉或惠斯勒，才能摆脱浓烟。” 他说，“我们目前所看到的，以及整个周末的余下时间，甚至下周初所看到的，都是从俄勒冈州乃至北加州一直冒出来的烟。这些烟被吹到海上，然后环流回岛的西侧，再回到我们的区域。所以即使我们刮起了西风，烟雾仍将在该区域徘徊了几天。” Kuss解释说，“我不会说西雅图或波特兰的空气质量总体上比现在的温哥华好或坏，所有这些地方的空气质量都很差。但整个北加州和俄勒冈州大部分地区的大气中的烟雾比我们现在看到的要多。” “不幸的是，低陆平原的许多烟雾已经循环到地表，这就是造成烟雾的原因，这使我们获得的读数比世界上任何地方更加糟糕。” 山火释放出多种空气毒素，包括微粒物质（PM2.5和PM10），一氧化碳和二氧化氮。 环境部提醒民众，PM2.5是微细至可轻易进入室内的，在住所应保持窗户关闭。 慢性病病患、曾感染新冠肺炎的重症病患、免疫力低下者、孕妇和长者应该推迟或减少户外活动直至环境部的警告解除为止，尤其是已出现呼吸不畅顺的人。 大温当局也设有实时的空气质素指标地图AirMap，据资料显示，大温大部分地区的空气质素健康指数(AQHI)达到"爆表"10+程度，指数愈高代表空气污染程度很高，达10+程度代表对健康构成的风险是最高一级的"非常高风险。" 图表显示，素里东区、温哥华、高贵林、枫树岭、米逊和智利域的AQHI都达10+。 大温网友纷纷晒出震撼的对比图： 不得不说，蓝天白云下的大温真美呀，希望它能早日回来。 最近一周，华盛顿州西部和最北端的山火燃烧，影响了加拿大的空气污染水平，有些烟尘从源头在空中飘移长达200多英里。从本周二（9月8日）大温的空气质量就已经发出警告。 美国西岸大火还在失控蔓延，其中重灾区为加州、俄勒冈州、华盛顿州，至今已经造成至少29人死亡。仅在俄勒冈州就有至少60人失联，预计死亡人数会增加。 美国国家机构协调的消防中心（National Interagency Fire Center）说，今天（9月12日），西部总体上有97场大火在燃烧。 纽约时报消息称，美国西岸大火至今已经烧毁了近500万英亩土地，已经接近新泽西州的面积了，但火势还未受控。 这场毁灭性的山火，现在已有证据证明，涉及多人故意纵火，其中华盛顿州的两名男子、俄勒冈州的一名男子和加州的一名女子目前面临纵火指控。 41岁的Michael Jarrod Bakkela11日被捕，被控两项纵火罪、15项刑事恶作剧罪和14项鲁莽危害罪，因为他本周早些时候在俄勒冈州南部放火，而当时该地区已经在努力应对致命的Almeda火灾。 Bakkela是当地执法部门熟知的 "流浪者"，据称他在8日下午5点左右被发现在凤凰城一户人家后院放火。居民从大火中逃离家园，并拨打了911。 警员到达现场后发现Bakkela站在一个非常大的火堆附近，威胁着几户人家。 很快这场人为的大火，就与6小时前突发的Alameda野火“汇合”。 Bakkela有很长的前科，有几项重罪可追溯到2005年，主要与持有甲基苯丙胺有关，还有几项轻罪毒品指控。 他被关押在杰克逊县监狱，预计14日将被提审。 在加州，一名37岁的女子11日也被逮捕，她被指控在11日上午9点左右，在101号公路Boronda路附近故意引发数量不明的火灾。 Anita Esquivel因纵火罪被捕，并被送入蒙特利县监狱。蒙特利县地方检察官办公室后来驳斥了关于她与极左翼活动组织Antifa有关系的传言。 本周还有两名男子因在华盛顿州引发大火而被捕。 一名36岁的Puyallup居民9日因涉嫌在Meridian的167号州际公路上放火被捕。 第二天，另一名身份不明的男子因涉嫌在512号州际公路和7号州际公路引发的大火而被拘留。 Alameda野火导致了5700英亩土地被烧毁，摧毁了1000多栋民居，至少2人死亡，警方也对此次野火的最初起因也展开了刑事调查。 俄勒冈州当局表示，他们正在调查Almeda大火的原因是否是纵火，因为在大火起火点附近发现了一具尸体。 此前美国国家气象局（NWS）透露，今年肆虐美国的所有野火中，有87%是由人为引起的，令人震惊。 此次的山火光是加州就紧急疏散了68000人，美国西海岸整个都陷入一片火红。 加州和俄州州长都不得不向民众坦言，未来几天内，将会有更多的人死亡。正在为“大规模死亡时间作准备”。 这些离奇的大火，真正的起因，是人为，或是“全球变暖”？现在还没有定数。 2020真是祸不单行……

　　士丹利公园昨日有民众举行集会，要求取消公园内的交通限制。 　　受疫情影响，为减少人流及确保社交距离，公园自4月禁止所有车辆进入，在6月，温哥华公园局表决通过，容许车辆进入该公园，但只开放一条行车线以及一条单车线，并减少泊车位。 　　公园局专员Tricia Barker表示，有关限制措施生效後，长者及残障人士都无法进入公园，她认为，禁止车辆进入公园是正确的决定，但无必要完全限制交通，导致民众无法进入。 　　目前有关促请取消公园内交通限制的请愿联署，已经收集到超过2万5000个签名。

正如安省和多伦多公共卫生局官员所警告的那样，人多的地方更容易传播病毒，参加各种聚会和社交活动的人们更可能被感染。这不，多伦多一家脱衣舞俱乐部又爆出疫情，有六员工和一名看客确诊感染新冠病毒。 据CP24报道，多伦多公共卫生局发布的消息说，位于多伦多1313 Bloor Street West上一家脱衣舞俱乐部——天堂俱乐部（Club Paradise）有七例确诊，包括六名雇员和一名顾客对COVID-19检测阳性。 卫生局官员表示，自9月4日以来，这七个病例先后被确诊，因此最近三周去过该俱乐部的所有人，请自我监测，看是否出现相关症状。 (Robert Karbaum) 多伦多卫生局的官员说，除了一个病例之外，其余六例都发生在雇员当中，这意味着“顾客被感染的风险相对较低”。 据多伦多公共卫生局了解，该俱乐部自愿关闭两周。 这不是多伦多的脱衣舞俱乐部第一次出现疫情。自7月下旬多伦多进入第三阶段重启，脱衣舞俱乐部获准恢复运营之后，已经有此类营业场所爆发疫情。 就在上个月，位于Bloor/Yonge的一家俱乐部（Brass Rail Tavern）报告两例感染，多伦多公共卫生局曾经发出警告，多达550人可能有被感染的风险。 （blogTO） 不过，多伦多公共卫生局官员说，与央街附近的这家俱乐部不同，新近爆发疫情的天堂俱乐部的相关措施更到位一些。卫生局的两次检查发现，天堂俱乐部遵循了保持相互之间距离的准则。 卫生局官员还表示，他们已经使用了接触者追踪日志（contact tracing logs），跟进了七个阳性病例的所有已知亲密接触者。 多伦多公共卫生没有透露涉及到多少人，但提醒在8月29日至9月10日期间，到过天堂俱乐部参加活动的所有人，都应该进行自我监测。如果自己认为有必要，也可以去检测中心进行测试。  

  在我们继续采取措施加强航空运输网络之时，公共卫生仍然是我们的首要重点。11日，我宣布了一种新的措施，以方便为国内航班的乘客进行及时的接触者追踪和曝险通知。 新闻通稿 加拿大政府和合作伙伴改进相关程序，便于国内航班遇可能COVID-19时向乘客发曝险警示 Government of Canada and partners improve process to notify air travellers potentially exposed to COVID-19 on domestic flights 2020年9月11日 渥太华 加拿大交通部 COVID-19疫情大流行严重影响着航空业、以及加拿大人在加国旅行的方式。加拿大联邦政府致力于解决新的和潜在涌现的挑战，并采取措施保护加拿大人的健康、降低COVID-19疾病的传播风险。 联邦交通部长马克•加尔诺(Marc Garneau)阁下今天宣布，加拿大交通部、各省和地区政府，各地公共卫生当局以及加拿大最大的几家航空公司已经共同建立了一致的方法，让航空公司能够收集并分享必要的旅客信息，以便于在加拿大人乘飞机旅行可能曝露于COVID-19风险时向他们提供警示，一切将符合相关的隐私法规。这将有助于对国内航班的乘客及时地进行接触者追踪并发出曝险通知。 “全国增强曝险通知程序”是一项关键改进，它允许在国内所有行政区以更一致的方式进行接触者追踪。当某个航班的乘客可能曝露于患有COVID-19的个人之时，这一程序让加拿大公共卫生署能够及时、一致地在其网站上发布信息。如果某地公共卫生当局认为有必要针对可能的COVID-19曝露进行接触者追踪并直接通知旅客之时，加拿大最大的几家航空公司将随时能够提供完整而准确的旅客联系信息。 各省和地区的公共卫生当局保持在接触者追踪方面的管辖权和决策权，而加拿大公共卫生署则提供指导。 加拿大交通部与业界主要的相关单位有密切的联系，在这一增强版程序的形成过程中起到了业界伙伴和公共卫生同事之间的促进作用。 联邦政府赞赏加拿大的各航空公司为支持开发这种全国统一的方法所采取的主动行动，以及在实施这一政策中所发挥的积极作用。 作为改进程序的一部分，加拿大各大型航空运营商在办理乘客登机手续之时，将要求乘客提供联系信息。 引述 交通部长马克•加尔诺(Marc Garneau)阁下： “在加拿大继续致力于安全地重新开放边界、而我们正采取措施加强航空运输网络之时，公共卫生仍然是最首要的问题。我感谢各省和地区政府、各地公共卫生当局以及加拿大的航空公司，他们聚在一起共同解决了这一日益凸现的问题。接触者追踪和曝险通知是帮助卫生官员遏制病毒传播的关键工具，这一增强的程序将提供另一层的保护措施，有助于保护那些乘飞机国内旅行的人们。” 事实简要 在办理登机手续时，乘客将被要求提供他们的联系信息，例如电子邮件和/或电话号码等，以便在必要时可以进行接触者追踪和/或曝险通知。 一旦确定存在COVID-19曝露的风险，公共卫生当局将决定是否需要对旅客进行接触者追踪，以及 /或如何直接通知可能曝露的旅客。 个人也可以查看加拿大公共卫生署网站，以查看他们自己的航班是否受到影响。