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维多利亚国际机场(YYJ)周二下午发现可疑包裹，皇家骑警奉召到场，机场当局警告搭乘预订航班的旅客，他们的旅行将因出警活动被中断。 据CTV新闻报道，悉尼/北萨尼治（Sidney/North Saanich）皇家骑警发言人桑切斯（Andres Sanchez）透露，下午1时30分左右，在机场的出发/登机手续办理区域，发现了一个可疑包裹，是由一名旅客带入的。出于非常谨慎的考虑，警方关闭了机场，禁止所有进出港航班。 桑切斯说，该包裹是由加拿大航空运输安全局（CATSA）的工作人员注意到的，他们在一个袋子里发现了一个疑似“燃烧装置”。工作人员对袋子进行了扫描，认为里面可能有危险品，于是电召警方到现场做进一步调查。 骑警透露，已经从低陆平原派遣了一支专业的皇家骑警小组，确保将包裹移出机场，并以安全的方式处理。 桑切斯说，将包裹带入机场的人现正接受调查，但目前还不清楚是否会提出任何刑事指控。 下午4时20分左右，机场当局表示，未来两个小时内的所有商业航班均被取消。机场方面正与航空公司合作，让他们了解航班的最新状态。旅客需查看机场网站了解他们航班的情况。 警方称，希望机场能够在周二晚上重新开放，但目前还不确定对机场的调查需要多长时间。

就在前两天，一则吓人的视频在网上传出： 在温哥华东8街和Kingsway的路口，一位行人在人行横道线上正常过马路 —— 这种情况，司机理应停车避让，结果画面中的这辆小车司机却做出惊人之举： 非但不避让，还大声呵斥这位行人赶紧离开道路，弄的行人非常不解，但还是继续过马路，毕竟车该让他才对。 结果，这司机居然疯了，直接启动，行人显然被吓到了，但并没有跑开，而是当面和这个路怒司机对峙，用手顶着他的汽车。 司机却不依不饶，继续前进，期间还想加速。一位在过马路的目击者用手机拍下了这可怕的画面：“如果司机猛加速，那么这位过马路的小哥非死即伤！” 好在这起事件最终没有酿成悲剧，但司机也没有下车赔礼道歉，而是开车扬长而去。目前，温哥华警察局把这起事件定义为“hit and run”，正在调查，这位过马路的小哥也拍下了司机的长相和车牌号码，提供给了警察。 路人：太没安全感了，这简直是谋杀！ 有多位路人接受媒体采访时表示，东8街和Kingsway的人行横道既没有正常的交通灯，甚至没有行人灯，而这里的车流量非常大，是温哥华最让人没安全感的人行横道之一。 “我们无数次给温哥华市政府写信，表示这里至少该装个灯，但温哥华市政府却置若罔闻，觉得这不是优先级，难道一定要有人被撞死，他们才能警醒吗？” 对于这位路怒司机，路人们也是很愤慨：这不只是肇事逃逸，这简直是谋杀！但这位受害者小哥倒是很淡定，表示“司机应该去喝杯咖啡、做个瑜伽，调节一下心情，淡定一些。” 在加拿大开车总体体验是挺好的，司机普遍温文尔雅，很守规矩，挑衅驾驶行为也不多。然而，大温却算的上是个另类： 大温是加拿大多元文化比例最高的城市，也是各类驾驶风格的司机齐聚的城市。而且，每个城市还有自己最普遍的开车风格、开车习惯。 小编在大温有11年的驾驶经验，平均每年要开3万公里，时不时就是满城跑，发现各个城区的司机还真的很不一样。有的快、有的慢、有的莽、有的奇葩操作不断…… 呃，这不是说段子，而是真的，如果大家好奇的话，可以对号入座一下，看看自己时常驾车的城市，司机们是否真的普遍存在这些共性。 UBC、Point Grey 要么飙车，要么超级慢 先说说UBC和周边的Point Grey社区，这是小编开车经历中最“五味杂陈”的地方。限速50的路，大温有些城区的人普遍开60~63，大家速度都差不多，但UBC和Point Grey却是冰火两重天： 要么是一言不合开75、80，或者直接夜晚飙车的UBC学生，要么就是Point Grey最常见的白发苍苍的司机，限速50的路绝不超过40，能见度不好的时候甚至不超过40。 结果就是，小编以60的速度行驶，要么飞快超过别人，要么被别人飞快超过……当时就纳闷：就不能有些正常时速的汽车吗？要么飙车要么特别慢…… 温西其他社区 基本只比限速高一点 在温西驾车经历中发现，这里绝对是大温所有城市里，平均车速最慢的社区之一。温西本身就没有高速公路，司机又是以气定神闲的中老年人为主，不紧不慢不赶时间，对限速相对最遵守。 50限速的路，温西司机一般不会超过60，大多数速度都保持在55左右。在温西，无故超车、危险驾驶的现象也相对较少，毕竟很多主干道是单车道，你想超也超不了啊…… 如果是急性子的人，在温西开车恐怕会很难受，连续几公里的单车道主路，只能跟在一辆慢车后面。这时你应该思考：也许是我开的太快了，而不是他们开的太慢了！ 温东 倒是想开快，开不动啊 温东的居民不像温西那么悠闲，普遍比较忙碌，日常开车来回上下班行色匆匆。其实温东司机有很多是想开快的，但温东人多、路堵，哪怕非高峰时段也很难速度提上去，属于想开快但开不动。 温东也有一些老大难路段，比如Grandview Hwy和Knight St最南端，是整个大温交通事故最多的路段之一。没办法，人多车多，又比较沉不住气，交通事故能少吗？ 列治文 速度不快，但奇葩操作多 “列治文司机”经常登上外媒新闻，这其实让华人有些不爽：这不是歧视吗？难道其他城市就没有严重车祸？说实话，以小编的开车经历发现，列治文司机开车并不快，绝大部分司机是很安分守己的。 在列治文目睹，或者通过媒体看到的严重事故其实也不算多，但列治文确实存在一个问题：奇葩操作的司机很多，比如开车开上人行道、开进天车站的，或者突然在马路中间停下，以及在高速路口不知所措的…… “奇葩司机”的比例，列治文的确比大温其他城市要高一些，好在大多奇葩操作都不会引发严重后果，只是从旁观者角度，会一脸懵圈、啼笑皆非。 本拿比 限速是什么？随便开 小编在本拿比居住的时间最长，开车经历也最多，可以负责任地说：本拿比司机的平均车速，比温哥华、列治文要快很多很多很多很多。 50限速的路，很多人都是奔着70去开，在Kensington、Royal Oak这些限速50的路，开80、90的都大有人在。原本50限速的路，小编只开58~60，结果在本拿比这些年为了“入乡随俗”，强迫自己开到了65以上。 本拿比交通事故最多的路段当然是Metrotown附近的Kingsway，早晚高峰开车体验很“捉急”。不过，本拿比的高速覆盖度还是不错的，有多个出口，非拥堵时段可以较快抵达各个区域。 西北温 上高速，一定要留意慢车 西北温城市路段开车相对正常，没有太多的“特色”，但在高速上得千万留意。众所周知从西北温去大温很多城市必须经过高速，而不是人人都敢开高速的。 在限速90的路段，一些不敢开高速、却被迫开高速的司机，时常会开75、65甚至更慢，如果你快速接近的话，一定要及时避让，避不开的话不要距离太近，免得让这些司机更紧张。 高贵林 本地司机不会对你客气 距离本拿比最近的高贵林，司机风格和本拿比差不多，快就一个字。不过，高贵林开车比本拿比更难，尤其对非本地居民来说。高贵林地形变化大、很多道路比较蜿蜒起伏，时常要急转弯。 非本地司机遇到这些路段，会把速度放慢再放慢，结果发现已经开熟练的本地司机飞驰而来，完全不对你客气……好吧，双重惊吓啊！ 新西敏、三角洲 和温西的感觉差不多 在新西敏和三角洲的开车体验，和温西差不多，可以用波澜不惊这四个字来形容。司机们都比较老实本分、用比限速稍快一些的速度行驶。 三角洲开车稍微需要留意一些，尤其是前往Tsawwassen渡轮的高速上，因为……经常有赶不上船的司机在飙车…… 素里 别太妖魔化素里司机 最后要来说说素里。大温绝大部分城市的主路限速是50，素里是60，因此素里的平均车速确实更快一些。人们总说素里交通事故最多、治安最差，其实完全不必要妖魔化素里、妖魔化素里司机。 素里整体驾驶体验，和大温其他城市并无本质区别，司机也不存在“素质明显更低”，至少在自己的驾驶经历中，感觉还是挺好的。

BC保育人员服务处说，两名BC省男子2019年11月在Kelowna旷野地区非法狩猎三只驼鹿，各自判罚几千元，以及分别禁止狩猎两年及三年。 其中一名男子承认两项未获授权狩猎，以及一项未能移除可供食用鹿肉控罪，罚款七千五百元，以及禁止狩猎三年。 另一名男子罚款五千五百元，以及禁止狩猎两年。 两人同时要接受省的猎人教育课程；不准陪同任何人进行狩猎；以及不准参加狩猎营活动。  

一份新报告称，温哥华再次问鼎加拿大房租最昂贵的城市，同比房价涨幅最高。 根据Rentals.ca的数据，温哥华4月份的平均租金为$2,925元，比去年同期的$2,331元增长了29.9%。 报告称，在最近几个月出现一些重大增长之前，温哥华的平均租金在整个疫情期间保持相对稳定。 一间卧室的平均价格为$2280元，比2021年4月上涨了13.9%。两间卧室的费用为$3,122元，比去年增加16.6%。 在Rentals.ca最近发布的预测中，专家表示，整个大温地区的房租在整个2022都不会喘息。 前卑诗省Zonda Urban租赁数据经理Brock Lawson与该平台分享了他的预测。他说，利率将继续上升，因为没有与需求同步的前景。 他说，大温地区房源仍然严重短缺，几乎没有供应即将上市，并指出，计划在来年提供约2500套专用租赁。 “不幸的是，需要几年远远高于平均水平的租赁公寓建设才能缩小目前这个市场的巨大供应赤字。” 他补充说，预计移民的涌入、大专学生返回校园和工人返回办公室都是将推动相对少数可用单位竞争的因素。 他还表示，虚拟展示和在线应用程序等一些大流行趋势将持续存在。然而，房东向潜在租户提供激励的日子已经决定性地结束了。

加拿大食品检验局已确认，加拿大多地又爆发了两次禽流感疫情——一次在不列颠哥伦比亚省南部，另一次在艾伯塔省东南部。 该机构的一份声明称，周六在阿尔塔州赛普拉斯县的羊群中发现了高致病性禽流感的H5N1菌株，周日在不列颠哥伦比亚省奥卡诺根-西米尔卡梅恩地区的鸟类中发现了这种H5N1毒株。 卑诗省在这一案例发生前一天，弗雷泽谷农场的4000只火鸡将被安乐死，因为上周在不列颠哥伦比亚省阿伯茨福德的家禽生产中心的两个商业家禽养殖场核实了禽流感。、 食品检查机构的数据显示，这是自4月13日不列颠哥伦比亚省首例病例以来，疫情爆发的第12次。 靠近Medicine Hat的赛普拉斯县的感染率是艾伯塔省的第29例，但一周多来是第一次。 该机构警告说，所谓的禽流感正在全球蔓延，除爱德华王子岛外，每个省份都确认了疫情。 然而，5月份只有不列颠哥伦比亚省、艾伯塔省、萨斯喀彻温省、安大略省和魁北克省记录了新病例。 建议家禽主人采取严格的感染控制措施，并采取预防措施，使其羊群分开，安全，并且无法与据信携带病毒的野生鸟类混合。 艾伯塔省中部的一家野生动物中心上周表示，它正在照顾四只小狐狸，这些狐狸在吃了死于该疾病的鸟类尸体后可能感染了禽流感，人们担心更多的食腐动物可能会生病。 食品检查机构表示，尚未发现人类禽流感病例。