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    买房不如买茅台?有人买8箱两年赚了200万

    原标题:买房不如买“茅台“?有人买了8箱,两年竟赚了200万元... 有一家公司市值超万亿,但两股股票也换不来这家公司的一瓶酒,而且它在股市和市场上扮演着同样的上涨故事,那就是茅台。 最近两年茅台酒的价格走势情况是这样的:2016年下半年的时候,53度飞天茅台酒的还只卖800多块钱一瓶,但是2017年一路疯涨,2018年1月9号,茅台上调指定零售价已经达到了1499元,然而这只是指定零售价,有些地方已经上涨到了2000多块钱一瓶,即便是这样,还很难买到。 排队4天只拿到两瓶53度飞天茅台市面上基本断货 53度飞天茅台到底有多紧俏呢?央视财经记者首先来到了北京的一家大型商场,发现53度飞天茅台已经断货很久。在位于北京西客站附近的一家超市,只见茅台酒的货架上只摆了一瓶53度飞天茅台,标价为每瓶2180元。茅台集团指定53度飞天茅台的统一零售价是1499,但是这里的标价比指定价格高出了45%。而且像这种茅台一瓶难求的情况并非北京所独有,全国范围内几乎都是如此,那么茅台主产区的情况又如何呢? 1月19号,记者来到了贵州茅台镇,见到了来自湖南长沙的白酒经销商朱玉,他告诉记者,在长沙53度飞天茅台酒的市场价格已经达到了1850元,每瓶1499元的茅台酒,他在长沙根本就买不到,到遵义也没有买到,所以他来到茅台镇来碰碰运气。 茅台酒包装车间的大门外,几辆大货车正在不停地装货,但装上车的却是茅台迎宾酒,而不是53度的飞天茅台。 在茅台酒厂的发货库房,我们终于看到了一箱箱的飞天茅台,正在源源不断地被装上货车,看到茅台酒厂确实不断把货发出来,朱玉心里更是遗憾,作为一个主业卖酒的商家,朱玉并不是茅台酒厂的代理商,因此,他是无法直接从酒厂订货的,虽然没有代理商的资格,但眼见着高涨的市场售价,朱玉很想以每瓶1499元的价格买点茅台回长沙去销售,在茅台酒厂附近的一家白酒销售店,朱玉继续询问货源和价格。 销售人员告诉朱玉,专卖店茅台酒现在限价1499元,一个人只能凭身份证买两瓶,这里就是不限购,但是需要1760元,一点还价的空间都没有。不死心的朱玉提出要购买几箱,于是销售人员把他带到了另一家店,在这里朱玉看到了一箱箱的茅台。 全国其他市场上,53度飞天茅台一瓶难求,但这里随随便便却能提供上百箱,朱玉感到很疑惑,因此在认真验货的同时,他更关心这批茅台的来源渠道。 销售人员:你从厂里开票970元,你又交给人家1200元,人家又交给他1400元了,又交给我1600元、1700元了,代理机制是金字塔,一层一层的。 最终,朱玉还是没有购买这批茅台。他担心这个渠道是非正规的,万一碰上高仿茅台呢?他实在没有勇气一次性拿下来。 在正规渠道购买茅台,就必须有茅台酒经销商的资格,非正规渠道的茅台酒,谁也无法保证产品的真假,无奈之下,朱玉离开茅台镇后,随后,他继续在仁怀市茅台酒专卖店寻找货源。让他没想到的是,茅台专卖店里到处是等着买酒的人,现在店里一瓶也没有。 销售人员告诉朱玉,按照茅台酒厂的规定,这里每瓶53度飞天茅台价格是1499元,每个人也限购2瓶。但其它等着买酒的人告诉朱玉,即使拉酒回来,他也未必买的到。有个人等了4天,结果只买到了两瓶。 羊年生肖茅台每瓶17800元仍难求,价格暴涨近18倍 即使在茅台镇,也很难买到1499的飞天茅台,这个一再强调的市场指导价茅台还要继续执行吗?对于市场上广泛存在的涨价行为,茅台集团又准备怎么办呢?我们给茅台集团发去了采访函,提出了我们的疑问,但至今也没有得到他们的回复。于是,记者接着在市场上展开调查。 茅台酒收藏年收益率达到12%,投资成为新热点 北京规模较大的一家茅台代理商负责人石强告诉记者,他的库房里目前虽然有1万多箱茅台系列酒,但53度飞天茅台只有200箱左右,他们执行的就是1499元一瓶的价格。 分析这一轮茅台酒价格上涨原因,石强认为:作为酱香型白酒的代表,茅台有一个特点就是每多存放1年,品质会不断变好,并且品质变化程度要快于其它白酒,市场上这些陈化了一段时间的茅台,卖的价格更高,在这家公司的展厅里,央视财经记者看到,不同年份的茅台酒就被标上了不同的价格,2010年53度茅台的价格为3100元,而2002年的价格则涨到5300元,1990年的价格为15800元,1981年的价格竟然高达24800元。茅台酒的价格随着储藏年份的增加而不断上涨,这已经是市场的一个惯例,茅台经销商告诉记者,经销商现在收藏部分茅台,等待增值的情况,已经是一个普遍的现象。这也是导致市场上货源紧张的一个原因。 北京晟强贸易有限公司负责人石强:钱放在银行里,我们收益率是3个点左右利息,但是我们要是存放茅台,大概1年涨幅15%左右,中间差大概是12%左右,12%这个投资收益就非常高了,可以这么说,作为茅台酒,收益率还是可以在12%。 石强告诉我们,这几年,由于收藏老酒的市场活跃,个人或企业买茅台来做投资收藏的是越来越多。 石强:大概我2017年,比2015年,喝老酒的客户涨幅在60%多。 我们查了茅台近五年的价格,发现茅台和股票类似,也一样涨涨跌跌,2012年茅台价格曾经突破两千块钱,但随后开始暴跌,2014年最低曾跌到了每瓶699块钱。很多当时投资者至今都还处于亏损状态,现在还有多少人会认同这种老酒投资的理念?又有多少资金会出于投资的目的,大量囤积茅台呢?在贵州遵义,记者见到了专门做老酒生意的朱军,他自己就是一位老酒爱好者,又在网上做了一个陈年白酒的交易平台,如今这个老酒交易平台在全国各地拥有40万会员。 酒投网董事长朱军:从酒投网的几十万会员,我们也做了一些抽样调查,他们就反映到越来越多的资金,都在进入到白酒收藏当中来。 通过在老酒交易平台上的长期观察,朱军发现很多老酒会员、以及个人和企业囤积茅台的现象,正在增多,少的囤积三五箱,多的甚至囤积几千箱。在他看来,这种投资收藏行为,是眼下推动茅台酒价格的不断上涨甚至一瓶难求的重要原因。但这种现象是否又是市场人士的一种忽悠,故意讲故事,哄抬价格的一种手法呢?在记者的再三要求之下,朱军带记者来到了一个神秘的库房。在这间库房里,记者见到了堆得满满53度飞天茅台。 朱军:这么多茅台,你看这就是一个酒投网,重庆的一个大藏家,他收藏的大概有1000件左右的茅台,有鸡年生肖的茅台,这些是每一个年份的茅台,到这边都是茅台酒,这还是猴年的茅台酒,你再看一看,里面的,这是世博纪念茅台酒,这也是每一个年代的茅台酒,大概1000件左右,每一个年份,这些全是他们收藏起来的这几年。 据朱军介绍,这位重庆的藏家从2010年开始大批量购买茅台,7年多的时间里每一年都会购买150箱左右的茅台酒,现在每年都会用20箱7年前的陈年茅台用于应酬,同时也会卖掉130箱7年前的老茅台。 朱军:都是按年论价,你像从2010年到2017年,每一年的价格都不同,按照现在2017年来讲,它之前的2010年的茅台酒,现在价格已经涨到2500元以上了。 朱军给这位重庆藏家算了一笔账:2010年购买150箱茅台,共花费了80万元左右,目前2010年的茅台每瓶2500块钱,卖掉130箱7年前的老茅台,共计195万元,也就是说,这位藏家每年投入81万元,不仅每年可以免费喝上20箱茅台,同时,在扣除7年的利息成本后,还能赚到100万元左右的净利润。但采访中,一个新的疑问也随之产生,中国白酒品牌众多,为何社会资金集中追捧的偏偏是茅台呢? 朱军:因为当投资其它白酒的时候,随着价格的上涨,其它白酒的产量和供应量就会放大,供应量一放大,它的价格就会下来,价格下来的话,对资金就增加了风险,而茅台酒,它每年的产量有限,它的供应量有限,当价格上去了,它的供应量无法增加,所以它的价格能在高位稳住,对资金来说,这一点才是最重要的。 生肖茅台炒到近2万元一瓶18倍的价格风险有多大? 另外,朱军也告诉记者,本轮茅台上涨还有另外一个不可忽视的因素,那就是生肖茅台被率先炒到了匪夷所思的地步,比如羊年生肖茅台,装的同样的茅台酒,仅仅因为瓶子不一样,从2016年起,羊年生肖茅台的价格就从每瓶1000元左右,炒到了每瓶17800元还一瓶难求,价格涨了将近18倍,特殊品种的茅台酒上涨,间接带动了普通茅台酒价格的上涨。 朱军:第一年出的马年茅台,到现在已经上涨了13倍以上,猴年茅台也是上涨了几倍,鸡年茅台去年出的,到现在价格也上涨了1倍。 目前,不光是茅台酒厂,其他酒厂也推出了自己的生肖酒,朱军告诉记者,在他们的老酒交易平台上,猴年生肖习酒产量只推出了1万瓶。眼下,像2016年生产的猴年生肖习酒,每瓶价格已经被炒到了2820元。 朱军:2016年12月份生产出来的,也就14个月的时间,它上涨的幅度就接近70%-80%,目前还在快速上涨的通道当中。 采访中记者了解到,郎酒、泸州老窖等白酒企业也开始推出瓶装白酒按年定价的收藏级白酒产品。但所有品种中,眼下最畅销的还是茅台。2017年的53度飞天茅台市场价格,现在已经飙升到2000块钱左右,达到了历史高点。那么,现在去购买收藏2000块钱一瓶的茅台酒,是否有风险呢?记者专门采访了部分老酒收藏的职业藏家。朱春光,就是老酒收藏圈里赫赫有名的人物,他重点收藏的品种就是老茅台。 北京老酒收藏爱好者朱春光:这边就是我存的一些,1983年的茅台,这有8箱茅台,对,这都是整件的,当年的箱子,给你看看,这是一箱20瓶,半斤一瓶的,这是茅台酒厂当年的装箱单,1983年的9月5日的,这都35年了,每一瓶都是用棉纸包的,这是地方国营的时候,茅台的一个特征。 那么,像这样品相好, 35年前的老茅台,究竟又是怎样的价格呢? 朱春光告诉记者,他收藏的茅台有37年前的老茅台,两年前收的时候一箱是25万,现在市场卖到50万,基本就翻了一倍。 仅仅就这8箱老茅台,朱春光在2年时间资产就增值200万元,那么,茅台新酒价格上涨到2000元的今天,继续投资新茅台风险会有多大呢?朱春光邀请了几位老酒收藏领域的权威人士。于洪山、杨振东、迟志亮和刘钢也都具有多年收藏老茅台的经验,他们五位收藏了一定数量的上世纪七八十年代、年代可考的瓶装老茅台,五位藏家也全都拥有国家一级品酒师的资质。采访的现场,于洪山当场打开了一瓶1980年生产的、业内被称为三大革命的老茅台。 北京老酒收藏爱好者于洪山:酒先打开,老茅台让它醒一段时间,大概15到30分钟,然后再喝,口感会更好。 老酒收藏者告诉记者,春节之前是白酒传统的销售旺季,阶段性的价格上涨,是情理之中的事情,按照惯例,春节过完,新茅台的价格一般都是会有一定幅度的下降。判断未来价格的关键要看市场存量究竟是多少。 长期在收藏市场上摸爬滚打这些老酒收藏者认为,少量收藏茅台,是情理之中的消费行为,但以茅台为载体,利用收藏年份,来谋取利益,是一场风险很大的冒险。市场中茅台酒囤积的量如果太多,自然会增加未来茅台新酒的销售阻力,茅台经销商为了正常销售,平稳价格,是预料中的事情,另一方面,如果市场上的茅台酒价格不再上涨、甚至开始下跌,在追涨杀跌的心理作用下,囤积的茅台一旦大量在市场上抛售,也会对新酒的价格产生影响。 长期收藏茅台的藏家朱春光也告诉记者,收藏茅台并不是一件稳赚不赔的买卖,酒类投资领域,追涨杀跌是很容易被套牢的,作为一名多年的白酒收藏者,他也奉劝眼下抢购茅台酒的人,收藏和投资虽然界线不是划分得很清楚,但一味以投资回报为目地,去囤积茅台酒的行为,非常的危险,也非常的不理性。 山东老酒收藏家迟志亮:我把我手中一些热销的茅台,基本上都抛尽了,就把资金转向被低估的中国名酒,这瓶1993年的剑南春,市场价格才1200元钱、1300元钱,我觉得这个投资,长远来看,还是比较大的。 半小时观察 茅台正成为消费市场上的特殊现象,通常好价钱都是因为好质量,那茅台这一次的价格上涨到底是源于质量还是品牌?如果是因为质量,那中国还有不少与茅台质量类似的白酒并没有出现这样的价格上涨;如果是因为品牌,其他品牌的白酒也并没有出现一瓶难求。 所有的好事儿都汇聚到茅台一家身上,也是值得我们去思考的问题,毕竟酒是用来喝的,最终还是要回归酒的本质,一味以投资回报的理念去囤积茅台,炒作价格,希望由此获得丰厚回报,其实是一件风险巨大的事情,在这里,我们也提示大家,理性消费,理性投资,茅台虽好,切莫贪杯。  
    time 8年前
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    中国人9小时改造火车站 这要换在加拿大…

    在微博上忙着对马老师的“尴尬”花式吐槽时,千里之外的英国民众也在社交网站进行着一场激烈的“吐槽大会”。 这一次,打破他们“内心防线”的,是中国最近创下的又一项惊人的奇迹――神一样的中国速度! 9小时能干嘛? 对于中国 完成一场惊心动魄的铁路大改造 9小时足矣! 1月19日的傍晚,随着现场总指挥的一声令下,1500多名中国工人开始了一场“战役”:福建龙岩站的大改造,完成新老站房之间的线路转场大施工。 这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张,从下午18:30 开始,不到九小时的时间里,工人们要完成道岔拆铺、拢口拨接、信号换装等所有作业。 数十台施工机器同时运转,1500余名铁路人不眠不休,一场铁路站大改造奇迹般完成了! 现场的航拍画面,更是犹如电影大片般震撼: 这次施工也为南平-龙岩铁路的开通打下基础,开通后,两地通行时间将由7个多小时缩短至1.5小时。 眼见这样卓越的“中国效率”、“中国速度”,英国媒体不禁感叹到:这才是高铁啊!!! 英国《每日邮报》:这才是高铁!1500名中国工人在短短9小时内为新火车站修建铁路。 不到几小时,文章迅速攀升至热门,其网站显示,该文在各种社交媒体上转发接近8000次。评论区里的西方网友们更是炸了锅,一边赞叹中国的成就,一边对自己国家工程的低效率齐声吐槽…… “公路部门花了5年的时间,才在M60高速上,增加了一条车道……” “中国既有技术又有人力,英国只能做梦想想了。光是谈判就需要6个月的时间,更别说是施工了。世界主要强国的英国已经完蛋了。” “在西方,这要花10年的时间来决定预算,然后在新政府当选后又被废弃了!然后呢,在用十年的时间来决定新的预算,如此不断反复….比如在加拿大,我们连高铁都没有,最大的城市才有十个地铁站。太可悲了…….” “我们完全无法和他们竞争了。一个搞铁路维修的朋友和我说,他们把货车开到田野里开了几英里路,然后第一件事就是准备早餐和茶……” “讽刺的是,我刚开车路过一个临时交通灯,那里有巨大的交通堵塞。结果一个人开挖掘机,四个人站着看着,两个人在打手机,我怀疑和老婆在聊天。最近,中国建造了不少于15个飞机场,但我们还在讨论希斯罗的第三条跑道!我开始明白,为什么英国的生产效率跟上厕所一样了!” 另外,“9小时”也迅速成为了热词,各国网友都开启了自己的脑洞…… “试试让美国工会工作这么快?他们的咖啡茶歇时间就长达9小时。” “英国要花9小时来决定项目的名称!!!” “换成我们搞不好是这样的:9个工人工作了1500个小时!!!” 不少英国民众甚至呼吁,强烈建议相关部门看看这篇文章: “求英国铁路部门能看看这篇文章行不?” “拜托把这个发给英国铁路和公路的相关人员吧”。 甚至求中国人“开班”传授一下经验,并对中国铁路的质量非常放心。 “应该让他们教教英国工人们怎么做到的!” “我打赌,这个铁路一定是又棒又安全。” 这倒是让他们说中了,在通过试跑确定各项设备安全稳定后,龙岩站的新站台正式投入使用,以崭新的面貌迎接2018年春运客流:
    time 8年前
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    这回是真的!加籍华人今后回国能住5年

    中国公安部1月22日发布新闻称将于2018年2月1日起推出八项出入境便利措施。其中第六项就是专门针对海外华人的:对在当地工作、学习、探亲以及从事私人事务需长期居留的外籍华人,公安机关出入境管理机构可按规定签发有效期5年以内的居留许可。这就是说华人今后回国一次可最长停留5年已经是事实而不再是梦想。 据新华网报道,中国公安部八项出入境便利措施中的第六项规定:对来华探望亲属、洽谈商务、开展科教文卫交流活动及处理私人事务的外籍华人,公安机关出入境管理机构可按规定签发5年以内多次入境有效签证;对在当地工作、学习、探亲以及从事私人事务需长期居留的外籍华人,可按规定签发有效期5年以内的居留许可。 新华网解读该措施说:近年来,公安部会同有关部门推出一系列便利外籍华人来华政策措施,鼓励和吸引更多外籍华人参与我国经济社会建设,为服务经济社会发展、聚集创新创业人才发挥了积极作用。 为给在华工作、学习、生活的外籍华人提供更为便利、务实的出入境环境,公安部决定进一步优化外籍华人入出境和停居留措施,将签证由之前最长1年多次有效,放宽至5年内多次有效;将居留许可期限由之前最长不超过3年,增加至5年。   时任中国驻多总领事馆副总领事吴冬梅介绍,新条例实施后本地华人确实可以申请新的Q2多次往返探亲签证,该签证有效期最高5年,但是能否获得批准,领事馆签证人员会对申请人提交的材料进行评估,做出决定,换句话说,并不是每名申请人都可以保证获得5年多次往返探亲签证。 她表示,现在持加拿大护照的华人申请1年或者2年多次往返探亲签证都没有问题,但是5年签证需要根据具体情况和要求评估,不会每个人都批准。 而Q1签证属于居留证,即因家庭团聚申请赴中国停留时间为180天以上的人员,申请人应为中国公民的家庭成员或具有中国永久居留资格的外国人的家庭成员,也可以是因寄养等原因申请入境居留的人员,其中需要特别注意的是,这里的家庭成员,包括配偶、父母、子女、子女的配偶、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女以及配偶的父母。 Q类签证持有者入境后,需要前往当地公安局办理居留许可证,最常见的为1至2年的有效期,特殊情况也会给予最长5年的有效期,持有者可以凭此证件多次进出中国以及长期居住。 北京市公安局出入境管理总队外国人签证大队副大队长陈艳解释说,持Q1签证进入中国境内后,要换成团聚类的居留证件。陈艳称,居留证件有效期一般不超过1年,可多次往返。到期时可在中国境内申请延期。而针对中国公民外籍家庭成员中,18周岁以下儿童和60岁以上老人可以申请不超过3年有效期的居留证件,其他人员一般不超过一年。
    time 8年前
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    加拿大BMO与ICBC合作 投资产品中国开卖

      股票市场   由于美国政府关闭进入第三天,周一美国股市期货一片惨绿。加拿大方面,油价回落,加元兑美元走高,期货走低。隔夜世界市场大多摆脱了对美国政府关门的担忧,摩根士丹利资本国际(MSCI)世界指数在47个国家的股价基本持平。   CMC Markets英国市场分析师大卫•马登(David Madden)在一份早间报告中表示:“今天早上,欧洲股市涨跌互现。美国政府的关闭并没有让投资者感到惊慌,因为上一次发生在2013年的事件与此类似。”   加拿大方面,BMO 宣布扩大与中国最大的国有银行的合作之后,其股票受到关注。詹姆斯・布拉德肖(James Bradshaw)报道说,BMO与中国工商银行(ICBC)于11月签署并于周一公布新的备忘录,在资产管理、贸易融资、分享技术遏制欺诈等领域展开合作。该协议为BMO通过工行银行网络在中国各地分销投资产品开辟了道路。   Sobeys Inc.连锁超市宣布使用Ocado的电子商务平台扩展其在线业务后,英国Ocado的股价一夜暴涨逾10%。   美国股市好消息不断,Netflix 公司财报出炉。Zacks 投资调查的16位分析师均预测其本季度每股收益为41美分。去年同一季度,每股收益为15美分。   总共有82家标准普尔500强公司在本周出报告,其中包括九家道指公司。   德国DAX早盘上涨0.06%。英国富时100指数上涨0.08%,法国CAC指数上涨0.04%。   在亚洲,市场涨跌互现。日本股市日经指数上涨0.03%,科技类股攀升,但汽车制造商表现参差。香港恒生指数上涨0.43%,上证综合指数上涨0.39%。   个股动态   满银正在扩大与中国最大的国有银行ICBC的合作。两者于11月签署并于周一公布新的合作备忘录,从资产管理、贸易融资到共享遏制欺诈技术等方面展开广泛的合作。   该协议出炉正值中国承诺放开外资企业进入其金融服务行业。作为加拿大唯一一家在中国设有全资子公司的加拿大银行,满银(中国)有限公司(通常被称为BMO ChinaCo.)具有得天独厚的条件。BMO高管们经常把该行的中国战略描述为一场漫长的博弈,需要苦口婆心地游说。加拿大联邦政府向中国主动示好,提出建立更紧密的贸易关系,同时中国高度警惕的监管机构也越来越熟悉西方银行的行事准则。   虽然BMO与中国工商银行签订的新协议有几个方面,但将BMO资产管理公司专有产品通过中国工商银行的市场渠道进行分销是此次协议的核心特征。BMO拥有中国共同基金公司富国基金管理有限公司28%的股份,但此前尚未在中国分销BMO资产管理产品。   另一方面,中国工商银行在加拿大的业务量也在不断增长,并对BMO投资产品的产出能力非常有兴趣,包括其不断增长的交易型开放式指数基金(ETF)。BMO声称自己是第一家在亚洲提供ETF的加拿大银行。   两家银行的动议还包括企业和项目融资以及跨境人民币合作等。工商银行已经成为北美首家人民币交易中心的清算银行,总部设在多伦多,交易额迄今为止低于预期。   目前,BMO计划扩大其在中国的现有业务,重点放在北美的贸易往来,包括通过其美国子公司BMO Harris Bank展开业务。但中国已经承诺,不久将允许外资公司持有包括商业银行在内的金融公司的多数股权,而BMO至少可以考虑是否开展进一步收购。   商品   石油价格稳定,主要石油生产国遏制产量可能会持续到今年年底。美国钻井平台数量的下降也有助于提振市场价格。   布伦特原油期货价格小幅走低,日间波动幅为68.46-68.95美元/桶。布伦特上周涨到70美元一桶,创下自2014年以来的最高水平。   西得克萨斯中质油日间价格波动区间是63.32美元至63.63美元。   在其他大宗商品中,金价早盘走低,美元在美国政府关闭后的跌幅有所回升。现货黄金温和走低。黄金期货也下跌。白银价格也较低。   货币和债券   加拿大元兑美元早盘稍微走高。美国政府关闭消息传出后,美元先下跌,之后有所反弹。   加元总体呈涨势,日间交易区间为79.89到80.27美分。衡量美元兑一篮子货币汇率的美元指数持平或小幅下滑,但仍高于上周末的三年低点以及凌晨的低点。   对于加拿大来说,本周的关键事件包括周二在蒙特利尔举行的NAFTA谈判开启,以及周四公布的零售业销售和周五即将公布的通胀数据。   在债券方面,美国政府债务价格因美国政府关门而走低。美国10年期国债收益率上涨到2.65%。30年期国债收益率也走高到2.923%。   经济新闻   日本央行政策会议和展望报告   加拿大统计局周一表示,11月份大宗贸易上涨0.7%,至636亿元。七个子行业中有六个呈现销售额上涨,占批发销售额的99%。
    time 8年前
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    37岁移民美国学开飞机 辣妈成中国环球单飞第一人

    去年,张昕宇、梁红驾驶着国产飞机绕着地球飞了一圈,引发无数网友热议。其实,早在2016年9月,女性飞行员王争就驾驶着一架单引擎飞机进行了18天的环球飞行。 王争不停折腾的人生,就像是一个明明过得还不错,依旧不甘平庸的故事。 2010年,37岁的她辞掉高薪的工作,卖掉北京的房子前往美国学习飞行。 2016年9月2日的早晨,美国旧金山城还笼罩在浓重的夏日晨雾中,飞行员王争跳进了她的小飞机。靠着这台比汽车空间还小的单涡轮引擎飞机(西锐SR-22),她将开始一个人的环球飞行。 送行的只有她的丈夫和做飞机改装的机师。机师告诉她:“出发之后有任何问题,你都要回来,我今天在这等着你。”机师给几个跨太平洋的女飞行员送过机,她们都在飞出加州之后感到过恐慌,其中有两个在半小时之后就返航了。离开了陆地,被海天吞噬的孤独感让一些飞行员承受不了。 但王争知道,以自己的心理承受能力和决心,除非飞机出现故障,否则她不可能返航。 18天后,她成为首位完成单人环球飞行的中国人。飞机落地时,她偷偷亲吻了飞机。“那一刻,飞机是有生命的。”提及当时的情景,王争依旧热泪盈眶。   ■很多人说王争有飞行天赋,但她知道,自己不过是不计代价地付出努力,踏踏实实向前走。 让人“倒吸了一口凉气”的航线 跨洋飞行是最困难的部分,大多数人会选择北路向东飞,到北极圈上,通过短距离跳岛顺风飞行,减少在大洋上空飞行的航程,降低困难。 然而离开加州之后,王争往西飞,选择了跨越太平洋和大西洋的中路。她想如海鸟一样在低空翱翔,俯瞰茫茫大海,于是选择了这条“让所有懂飞行的朋友看后都倒吸一口凉气”的航线。 飞在辽阔的太平洋上,人与海天相融,王争感受到一种逃离的愉悦,但机舱内狭小的空间如笼子般禁锢着她。王争栖身在一架四座小飞机上,后座和副驾驶座都被拆除,放上一大一小的两个油箱。她被包围在油箱中间动弹不得,强烈的汽油味,让窒息的感觉无处不在。 改装后的飞机上连多带一小瓶机油的重量都成了不可能。王争只有一个小包,装着一个月的衣物和个人用品。飞行时只能吃牛肉干、干果和水。她常常一飞就是14个小时,没有厕所,只能用飞行员专用尿服。由于航路太长,航油紧张,也不能使用空调。 改装过的飞机操作流程复杂,风险也更大。每小时要进行一次注油操作,每次严格计时13分钟。其间还要做参数记录、强制性报点等工作。一旦注油超时,燃油溢出流入大海,飞机就会飞不到下一个落地点而坠入大海。 因为是单人飞行,王争曾连续两程29个小时飞行没休息,横跨了大西洋。“这考验的不仅是飞行能力、决策力,也是考验体力和意志力。”王争事后总结道。 驾机在暴风雨中起舞 跨洋飞行中,很多人会因为在大洋中间一个人孤独地飞,不能迫降而恐慌。王争形容这“是非常感性的,也很没有必要”。王争笑说,飞机也不知道下面就是茫茫大海,飞行员的操作也不会因此变形。在最理性的操作下,就没有恐惧心理。 飞行前,王争经历了大半年的准备。打电话联系太平洋上紧缺的航油、计算季节风向风力和航程、查阅计算飞机的性能以及重量平衡、转机型训练...... 尽管事先做了周密的准备,但王争的飞行还是遇到了各种困难。她用的飞机西锐SR-22没有加压没带氧,只能飞在12000英尺以下,坏天气在这个高度下很密集。在地中海,她就遇到了一次暴风雨。 中秋节的夜晚,王争从马耳他起飞,云层越来越厚,她计划颠簸太强烈就向南绕飞。 由于飞机上没有气象雷达,她打算请求空管做实时雷达天气避让导航。没想到,欧洲空管并不提供这项服务,她只能根据计划的大方向稍微向南偏航。路过西西里岛南边时,风暴骤然猛烈,飞机被裹在厚厚的云层里。她关掉频闪,避免对看仪表形成干扰,雨线猛烈地打击在机身上,飞机在猛烈的暴风雨里像纸一样飘摇。 多年的飞行训练让王争非常冷静,她跟空管要了一个高度区间,遇到下降气流时,增加发动机马力,让飞机随着气流下沉。遇到强烈的上升气流后,便减小发动机马力,保持高度,并监视空速不要过快,否则飞机会有结构解体的危险。 与风雨搏斗了几个小时后,突然一个剧烈的颠簸,接着眼前出现了月朗星稀,那是飞离暴雨云团边界的强大能量释放。这是她遇到过的最凛冽的暴风雨。 “飞行员对大自然要有敬畏之心,大自然的力量我们不能对抗,但要了解它,融入其中,随之起舞。”小时候常常思考宇宙奥秘的王争,找到了与大自然相处的法则。 如果说地中海的风暴,可以靠飞行技巧去闪躲,那么对王争而言,真正危险的是印度大陆上的闪电。要是闪电打到飞机上,航电系统失灵,任何飞行技巧都不能克服。 飞到印度大陆上时,王争原以为恶劣天气会很快过去,但是它停留在那,王争只能很长时间在雷阵里面飞。她只能借助闪电亮的一瞬间,看清云的边界,决策向哪绕飞。 每每遇到各种恶劣的处境,王争会迅速从脑子里调出一套套解决方案然后执行。“如果这些方案都做了,有些东西不是人为能控制的,那老天要收你也没办法。”王争笑称自己是“理性地操控飞机,感性地拥抱世界”。 大西洋上追逐日落 老天给王争的也并不总是磨难,还有击中灵魂软肋的生命体验。 有一天在大西洋上空飞行时,王争飞到云里什么都看不见。当时飞机正在一个雷达盲区,她试图给一个好朋友发卫星信号,想把位置发给对方。发到一半,她怔住了。白云渐渐散开,太阳像白炽灯的暖光照了进来。当她飞出云层时看到,大洋中的日落,把翻滚的云染成炽热而温暖的红色。 王争一下特别激动,眼泪就这样流了下来。她想到了法国作家埃克苏佩里笔下的小王子。小王子的星球特别小,他喜欢看日落,尤其是伤心的时候。他每天移动椅子的角度,就可以看到44次日落。 王争刚好是往西飞,她便一直追着日落,直到太阳沉到海里。接着,她又在云海上飞,中秋之后的月特别亮,撒在云海上,像铺上了一层美妙的银色毯子。 慢慢地,她又飞进云里,夜航时云里漆黑一片,什么都看不见。在一个绝对漆黑的环境里,没有地平线,也没有城市灯火;在汪洋大海中间,除了天就是海,什么也看不到,只能看到仪表。文明世界的标签在那一刻都消失了,在无尽的星空里,作为宇宙中一个小小的存在,她感到自己跟宇宙融为一体。     ■王争眼中的大西洋日落。 退学生逆袭做了总监 如今的王争是第一位执飞于美国民航航线的中国女性,拿到美国全部固定翼教练执照,获得了FAA(美国联邦航空管理局)认证的141航线首席教官。 尽管学习飞行只是缘于一次偶然的攀谈,但是王争与飞行的缘分由来已久。 由于父亲在哈尔滨工业大学金属材料铸造专业执教,受环境熏陶的王争很自然地对宇宙时空有了自己的想象,甚至想过当一名宇航员。 王争父亲对她的训练非常严苛,每时每刻都想让她学到东西。王争猜测父亲想让她当个数学家。不过,读大学时她听从家人的建议,选了当时热门的计算机专业。偶然的一次做兼职,她又突然明确了想成为像波恩巴赫、大卫奥格威那样的顶级广告人的念头。 尽管家人极力反对,大二那年,她还是退学了。她全心投入到广告行业,一入行就玩命地自学,全职从事广告行业。渐渐地,她从北京的地下室走到了国际4A广告公司部门总监的位置。 王争读书时成绩并不算很好,但她很庆幸父亲教给了她自学的能力。王争的父亲要求她每天回家要先复习当天的课业,再写作业,接着预习。预习的过程就是自学的过程,让她带着问题去听课。 有一年,王争频繁生病,父亲就让她在家自学。父亲下班后,让王争给他讲一遍当天自学的内容。遇到她讲得不清楚或是似懂非懂时,父亲总会提出一个又一个的问题。时间久了,王争不再简单地接受书本上的知识,而是学会了独立思考,给自己设定很多角度,从不同的角度看问题。 王争很感谢父亲这种授之以渔的教育方式,体会到了终生学习的意义,并把这种自学能力教给了她的女儿。 37岁学英语学开飞机 2010年,王争的丈夫决定举家迁往美国,一边是家庭,一边是不错的事业,她陷入了两难的境地。 有一天,王争在一个咖啡厅跟一个人闲聊,对方是飞达索猎鹰的机长。他们聊到《小王子》、聊到NASA,瞬间唤醒了她小时候对天空的梦想。 这位机长告诉她,在美国,民航飞行员学习的门槛并不高,没有视力、年龄的限制。而他学习飞行的地方,就在王争将要移居的佛罗里达州。这一下子击中了她的内心。 王争卖掉了在北京当时价值300多万元的房子,进入了美国有名的军事化训练学校ATP学习飞行。 37岁,学英语、学开车、学开飞机。王争清楚,于自己而言,为想要的生活努力尝试,即使失败了也没什么后果。每一天都是崭新的,一切都可以重来。 王争学习飞行不是玩票,而是走上了一条终生学习的职业飞行员道路。 4个月考下私照,10天考下多引擎私照,1个多月考下仪表等级照,1个多月考下多发商照和单发商照,2个月考下飞行教练执照、仪表教练执照和多引擎教练执照…… 考完私照和考完商照后,王争分别有过小半年的停滞期,她前后花了2年做到了飞行教练,不过细算她真正在学习上花的时间还不到一年。执教三年后,飞行了1600多小时,她又考了ATP(航线运输飞行员)执照。 很多人说她有飞行天赋,但她知道,自己不过是不计代价地付出努力,踏踏实实向前走。 训练期间,别人吃午饭时,王争会跑进没人的驾驶室,在酷热的环境中一遍一遍对照检查单、模拟程序。别人结束训练去博物馆、公园、剧院享受生活时,她却抓紧时间认真学习。那几年,哪怕是开车回家的路上,她的车里也从来不放音乐,1个多小时的路程都用来听陆空对话。因为晚上到家时已经是两三点了,王争就给女儿留了一个夹子,里面都是订餐电话,女儿吃完饭之后就自己学习。而她则经常看书到深夜,把每一个理解不了的知识反复研究,直到彻底搞懂。         ■飞机落地时,王争亲吻了飞机。 “挑战自我是我的选择” 2015年秋天,王争的父亲永远地离开了。那时她真切地看到了死亡,也更坚定了要去环球飞行的想法。小时候父亲对她有很高的期许,她希望可以让父亲为她骄傲一回,同时也向上一代航空航天的前辈致敬。 18天,4万多公里,跨越20多个国家,3大洲。完成环球飞行之后,王争多了很多头衔:第一位完成环球飞行的亚洲女性、第一位完成环球飞行的中国女性、第一位驾驶单引擎活塞发动机飞机环球飞行的中国人、被美国国家公路交通官员协会载入交通运输史......谁曾想到,这一切背后是她经历过无数次的心力交瘁。 刚开始王争和一家公司商谈,希望对方赞助飞机,这样就能省下租飞机的费用。当时,有人提出要拿一百万元人民币奖励第一个完成环球飞行的女飞行员。“等到我要出发的时候,那人发现我是单飞,就坐不住了。因为单飞含金量太高了,而且是第一个中国人独自环球飞行。那人或许是担心这会影响其知名度,就跟那公司游说不要赞助我。” 给王争的赞助没有了下文,她不得不自己租飞机,加上保险需要6万多美元。当时她拿不出那么多钱,压力很大。当解决了资金问题之后,外界的喧嚣对她也就无足轻重了。 当王争在微博上宣布自己完成环球飞行时,很多人的评论都是“有钱真好”、“有钱任性”,她在微博上这样回应道,“单人环球飞行的挑战不是钱。非要说钱的话,算个小账,我小十年没有过旅游度假,从不买名牌包包、大牌衣服,钱花在哪里看你认为什么对你有价值。租别人的小飞机,承受10万美元的环球飞行虽然很难,这个钱对好多人来讲肯定花在别处更开心,但挑战自我是我的选择。” 在王争眼里,对她的评论她都无所谓,但不少不当的言论可能会误导了行业文化和挑战精神,浇灭很多人梦想的火焰。她觉得一个一二线城市的白领就有她的经济实力,学到职业飞行员花费的7万美元很多人也支付得起。离开北京改行飞行,收入降低了,但钱并不能衡量一切。 “梦想无价。”每当有人问她花这么多钱去环飞一趟是否值得,她都会这样干脆地回答。    
    time 8年前
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