“没系安全带，发生车祸后还能拿到全额赔偿吗？”
这个问题在卑诗省又有了一个非常值得关注的答案。
最近，BC省上诉法院审理了一起金额高达数百万加元的车祸赔偿案。最终，ICBC虽然成功把原本375万加元的赔偿金削减到340万，但它试图用“乘客没系安全带”来降低赔偿责任的核心抗辩，却没有得到法院支持。
事情发生在2017年。
时任加拿大皮肤科协会CEO的Chantal Courchesne搭乘出租车前往温哥华机场，途中出租车遭后方皮卡猛烈追尾。
她坐在后排中间位置，事故造成严重脑部损伤，并留下长期后遗症，最终无法继续原来的工作。
初审法院认定肇事方承担全部责任，并判赔375万加元，其中最大一笔是290万加元未来收入损失。
ICBC随后提出一个非常直接的观点：她当时没有系安全带，而且车内其他系安全带的人都没有受伤，因此她自己也应该承担一部分责任。
但上诉法院没有接受。
这里其实涉及一个很多人容易误解的法律概念：“没系安全带”不等于“保险公司可以自动少赔”。
法院关注的不是“你有没有犯错”，而是一个更具体的问题——这个错误到底有没有导致伤势变得更严重？
在本案中，Courchesne坐的是后排中间座位，该位置头枕较低。
医学专家认为，她的脑部伤势主要来自事故产生的巨大冲击和突然减速。
而ICBC并没有拿出足够证据证明，如果她当时系好安全带，就一定能够避免或者明显减轻这些伤害。
换句话说，法院不能因为“系安全带通常更安全”，就直接推断“她没系安全带，所以应该少赔”。
这也是这起案件真正值得关注的地方。
不过，ICBC并不是完全输掉了上诉。
法院认为，初审法院计算未来收入损失时，对一个人职业生涯中可能出现的失业、收入波动等因素考虑不足，因此将未来收入损失从290万降至250万加元，总赔偿也从375万降至340万加元。
所以，这个判决绝对不能理解成“以后开车不系安全带，出了事故照样全额赔”。
恰恰相反，它告诉我们的是：保险赔偿讲究因果关系，而不是简单归责。如果保险公司想因为乘客没有系安全带而扣减赔偿，就需要证明“不系安全带”与实际伤势之间存在明确联系，而不能只靠常识推测。
当然，从普通人的角度来说，最重要的结论依然很简单：法律可以讨论责任比例，但安全带没有讨价还价的余地。
尤其是后排乘客，千万别觉得“坐后面没事”。
真正发生严重碰撞时，几秒钟的侥幸，可能影响的是未来几十年的人生。
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